TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE HONDA CITY 2013

ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ GTVT KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN ƠTƠ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE HONDA CITY 2013 SV thực : Nguyễn Văn Nam GV Hướng dẫn : Trần Ngọc Vũ GV Phản biện : Đỗ Thành Phương Lớp: 64DCOT06 NỘI DUNG Chương 1: Tổng quan Chương 2: Kết cấu chi tiết HTL xe Honda City Chương 3: Tính tốn thiết kế HTL xe Honda City Chương 4: Bảo dưỡng, sửa chữa HTL Tầm quan trọng hệ thống lái Duy trì thay đổi hướng chuyển động xe Đảm bảo khả quay vòng ngoặt ổn định xe Hướng đến an toàn, tiện nghi thoải mái Các kiểu trợ lực lái Trợ lực khí Thường có xe đời cũ Trợ lực thủy lực Thường có xe tải, xe du lịch cũ, số xe SUV, PICKUP,… Trợ lực điện từ Thường lắp xe Sedan Crossover ngày Trợ lực lái điện từ gì? EPS (Elictronic Power Steering) Là hệ thống lái sử dụng motor điện chiều tác dụng vào cấu lái theo chiều quay vô-lăng, nhằm tăng lực đánh lái người lái Hệ thống lái trợ lực điện từ gồm gì? Cơ cấu lái Motor điện chiều Hộp số truyền Bộ cảm biến lái Các cảm biến khác ECU điều khiển Đèn báo EPS Đường dẫn điện Phân loại trợ lực lái điện - Kiểu trợ lực vào trục lái - Kiểu trợ lực vào bánh - Kiểu trợ lực vào Chức cấu • - - Cụm trục lái Cảm biến momen: Phát xoay xoắn Tính tốn momen tác dụng lên xoắn Đưa tín hiệu điện áp EPS ECU Motor điện: Tạo trợ lực tùy vào tín hiệu EPS ECU • Bộ chấp hành ABS ABS ECU: Đưa tín tốc độ xe tới EPS ECU • EPS ECU: Vận hành motor điện gắn trục lái vào tín hiệu cảm biến để tạo lực trợ lực • ECU động cơ: Đưa tín tốc độ động tới EPS ECU • Đèn cảnh báo (trên taplo): Đèn bật hệ thống có hư hỏng Ưu, nhược điểm trợ lực lái điện từ Ưu điểm Nhược điểm -Hệ thống nhỏ gọn, lắp đặt dễ dàng -Chỉ lắp xe con, xe nhỏ - Tiết kiệm nhiên liệu hoạt -Chi phí sửa chữa cao động - Đảm bảo vệ sinh môi trường -Cảm giác lái thật hơn, chắn - Sửa chữa đòi hỏi có máy chẩn đốn Xe tham khảo Honda City 2013 Trẻ trung- Hiện đại- Thể thao- Sang trọng- Tiện nghi Cơ cấu lái Trục - Thanh • Trục - Kiểu xoắn - Số răng: - Đường kính vòng đỉnh: 26mm - Đường kính vòng chân: 15 mm • Thanh - Kiểu nghiêng - Số răng: 22 - Đường kính vòng đỉnh: 26mm - Chiều dài đoạn làm việc: 170mm Trợ lực điện từ - Kiểu trợ lực vào trục lái - Điện áp motor: 12V - Dòng điện max: 17-60A - Số vòng quay motor: 900v/ph - Cơng suất Motor: 122W - Tỷ số truyền trục vít-bánh vít =7 Đặc tính cường hóa Đặc tính điều khiển motor điện Một số mã lỗi hệ thống lái EPS THE END Em xin chân thành cảm ơn ! ... Chương 2: Kết cấu chi tiết HTL xe Honda City Chương 3: Tính tốn thiết kế HTL xe Honda City Chương 4: Bảo dưỡng, sửa chữa HTL Tầm quan trọng hệ thống lái Duy trì thay đổi hướng chuyển động xe Đảm... lắp xe Sedan Crossover ngày Trợ lực lái điện từ gì? EPS (Elictronic Power Steering) Là hệ thống lái sử dụng motor điện chiều tác dụng vào cấu lái theo chiều quay vô-lăng, nhằm tăng lực đánh lái. .. người lái Hệ thống lái trợ lực điện từ gồm gì? Cơ cấu lái Motor điện chiều Hộp số truyền Bộ cảm biến lái Các cảm biến khác ECU điều khiển Đèn báo EPS Đường dẫn điện Phân loại trợ lực lái điện