KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN XE KIA OPTIMA 2016

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ GTVT KHOA CƠ KHÍ BỘ MÔN Ô TÔ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN XE KIA OPTIMA 2016 Sinh viên: NGUYỄN TIẾN TRỊNH Lớp : 64DCOT06 Hướng dẫn: NGUYỄN VĂN HIỆP Phản biện: NGUYỄN VĂN CHÓT Vĩnh Yên , tháng năm 2018 NỘI DUNG ĐỀ TÀI  MỞ ĐẦU  CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ  CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU VÀ KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA  CHƯƠNG 3: CHẨN ĐỐN ,BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ  KẾT LUẬN CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1.KHÁI QT HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Ơ TƠ  1.1.1.CƠNG DỤNG Để trì trạng thái khơng khí khơng gian cần điều hòa ,trong vùng quy định nhiệt độ thích hợp  1.1.2 PHÂN LOẠI -phân loại theo vị trí lắp đặt -phân loại theo phương pháp điều khiển 1.2.CẤU TẠO NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA Hinh 1.5 Sơ đồ cấu tạo hệ thống điều hòa khơng khí tơ •Máy nén F Van tiết lưu •Bộ ngưng tụ (giàn nóng) G Bộ bóc •Bộ lọc hay bình hút ẩm H Van xả phía áp thấp •Cơng tắc áp suất cao I Bộ tiêu âm •Van xả phía cao áp CHƯƠNG 2.KẾT CẤU VÀ KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN XE KIA OPTIMA 2016  2.1.GIỚI THIỆU VỀ XE KIA OPTIMA 2016  2.2.CÁC THÀNH PHẦN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG  2.3.TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM 2.1.GIỚI THIỆU VỀ XE KIA OPTIMA 2016 KIA optima 2016 loại xe du lịch cỡ nhỏ thiết kế dành riêng cho hãng taxi với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu giá thành thấp, với chỗ ngồi, phanh đĩa bố trí bánh trước bánh sau hộp số tự động cấp Là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, độ an toàn cao tạo cảm giác lái tốt Kiểu dáng bên xe thể Hình 2.1 Kiểu dáng bên ngồi xe KIA optima 2016 Thông số xe Thông số động Giá trị TT Thông số kỹ thuật (Đặc điểm) Đơ n vị Số xylanh   1,5 lít 75 m m Hành trình pít tơng S 84,7 m m Tỷ số nén 10,5   Cơng suất Nemax 164 kw Số vòng quay neN 6500 v/p h Mô men Memax 194 Nm Dung tích cơng tác Đường kính xy lanh D 01 Thơng số trọng lượng   Kg Tải trọng   650 Trọng lượng xe không tải : Kg 1529   Kg Trọng lượng tồn : 1981 2.2.CÁC THÀNH PHẦN CHÍNH Hình 2.2 Kết cấu hệ thống điều hòa khơng khí 2.2.1.MÁY NÉN a Chức Máy nén nhận dòng khí trạng thái có nhiệt độ áp suất thấp Sau dòng khí nén, chuyển sang trạng thái khí có nhiệt độ áp suất cao đưa tới giàn nóng b.Nguyên lý hoạt động Khi piston từ điểm chết xuống điểm chết xuống, van hút mở môi chất hút vào xylanh công tác kết thúc piston tới điểm chết Khi piston từ điểm chết tới điểm chết trên, van hút đóng, van đẩy mở với tiết diện nhỏ nên áp suất môi chất cao hút vào Quá trình kết thúc piston tới điểm chết trên.Khi piston đến điểm chết ,quy trình lặp lại Hình Cấu tạo máy nén khí 2.2.2.GIÀN NĨNG Cơng dụng ngưng tụ làm cho môi chất lạnh thể áp suất nhiệt độ cao, từ máy nén bơm đến, ngưng tụ thành thể lỏng Hoạt động giàn nóng gồm bước: * Bước 1: Khơng khí có nhiệt độ bình thường Hình 2.4 Cấu tạo giàn nóng (Bộ ngưng tụ) Giàn nóng, Cửa vào, Khí nóng, Đầu từ máy nén đến, Cửa quạt giàn ngưng hút thổi vào giàn ngưng * Bước 2: Tại dàn ngưng tản nhiệt trao đổi lượng với khơng khí * Bước 3: Mơi chất qua dàn ngưng trở Môi chất giàn nóng ra, Khơng khí lạnh, Quạt giàn nóng, Ống dẫn chữ U, 10 Cánh tản nhiệt áp suất, nhiệt độ bão hòa Mơi chất chuyển từ dạng dạng lỏng 2.2.3.DÀN LẠNH  Môi chất sau qua van tiết lưu làm áp suất giảm nhanh, nhiệt nhận vào trình chuyển từ thể lỏng sang thể khí Mơi chất lạnh dẫn đến giàn lạnh nhờ ống xếp thành hình chữ U với cánh tản nhiệt Tại đây, nhiệt độ thấp giàn lạnh dẫn quạt giàn lạnh Ở số nước nhiệt độ thấp, giàn lạnh có hai nhiệt điện trở, cho thiết bị chống đóng băng, đóng vai trò cảm biến giàn lạnh Cảm biến giàn lạnh phát Hình 2.5 Cấu tạo giàn lạnh nhiệt độ khí qua giàn lạnh dùng cho hệ thống điều hòa khơng khí tự động điều khiển vi xử lý 2.2.4.VAN TIẾT LƯU  chức Ga lỏng sau qua bình chứa/hút ẩm phun từ van tiết lưu làm cho ga lỏng giãn nở đột ngột biến thành dạng sương mù có áp suất nhiệt độ thấp 2.6 Cấu tạo van tiết lưu Cửa van cao áp, Cửa van thấp áp, ống xi phông, Thân van, Ty van, Lò xo, 7.Màng đàn hồi, Nắp van, Ống nối cân Điều chỉnh lượng ga cấp cho giàn lạnh dựa tải làm mát để tạo hiệu làm lạnh cực đại thời điểm Kết ga lỏng liên tục biến thành trạng thái khí cửa giàn lạnh mà không phụ thuộc vào tải lạnh tốc độ máy nén CHƯƠNG 3.CHẨN ĐOÁN BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 3.1.Một số hư hỏng thường gặp 3.2.Xây dựng quy trình chẩn đốn 3.3.Xây dựng quy trình bảo dưỡng 3.4.Xây dựng quy trình sửa chữa 3.1.Một số hư hỏng hay gặp -Hệ thống không lạnh -Hệ thống cung cấp khí khơng đủ -Hệ thống lúc lạnh lúc khơng -Có tiếng ốn hệ thống làm việc 3.2.Xây dựng quy trình chẩn đốn Hình 3.1 Sơ đồ quy trình 3.3.Xây dựng quy trình bảo dưỡng -Bảo dưỡng máy nén -Vệ sinh bình ngưng tụ -Bảo dưỡng tháp giải nhiệt -Bảo dưỡng bơm -Bảo dưỡng quạt Bảo dưỡng máy nén : -cứ 6000 phải đại tu máy lần -các máy dùng lâu phải kiểm tra độ kín tình trạng van xả van hút -kiểm tra bên máy nén ,tình trạng dầu ,các chi tiết có bị hoen rỉ khơng,lau chui chi tiết -đối với lọc hút :kiểm tra xem lưới có bị tắc ,bị rách khơng sử dụng hóa chất chuyên dung để lau rửa -kiểm tra dự phòng:cứ tháng phải mở kiểm tra chi tiết quan trọng xylanh,piston,tay quay truyền,… Bảo dưỡng quạt  -kiểm tra độ ồn ,rung động bất thường -kiểm tra độ căng dây đai,hiệu chỉnh thay -kiểm tra bạc trục,thêm dầu mỡ -Vệ sinh cánh quạt ,trong trường hợp cánh quạt quay không êm cần tiến hành sửa chữa 3.4.Xây dựng quy trình sửa chữa 3.4.1.Áp suất hút thấp, áp suất đẩy bình thường -Tiến hành trắc nghiệm tình trạng xì ga -Xả hết mơi chất lạnh hệ thống -Khắc phụ vị trí xì ga -Rút chân không hệ thống thời gian tối thiểu 30p -Nạp đầy đủ lại môi chất lạnh -Sau nạp ga đầy đủ ,cho vận hành kiểm tra lại 3.4.2.Áp suất hút cao,áp suất đẩy bình thường -Do tồn nhiều chất ẩm ướt hệ thống lạnh nên cần phải xả hết môi chất lạnh -Thay bình lọc hút ẩm -Hút chân khơng -Nạp ga trở lại số lượng quy định -Vận hành kiểm tra lại 3.4.3.Áp suất phía bình thường máy nén hoạt động lúc ngừng ,lúc bơm theo chu kì xảy nhanh q ,phía áp suất thấp đồng hồ áp suất không đạt Nguyên nhân triệu chứng công tắc ổn nhiệt Xử lý sau -Tắt máy ,ngắt off hệ thống điện lạnh A/C -thay công tắc ổn nhiệt nhớ lắp đặt ống mai dẫn bầu cảm biến nhiệt cơng tắc vị trí cũ -vận hành hệ thống kiểm tra lại 3.44.Áp suất phía thấp Nguyên nhân bị thiếu môi chất lạnh Tiến hành xử lý sau : -kiểm tra tình trạng xì hở để thất ga môi chất -xả hết ga môi chất lạnh -khắc phục chỗ bị xì hở -kiểm tra mức dầu nhờn máy nén ,cho thêm vào thiếu -rút chân không -nạp ga trở lại quy định -vận hành kiểm tra lại 3.4.5.Áp suất phái cao Nguyên nhân van giãn nở bị kẹt tình trạng mở lớn Xử lý sau: -xả ga -thay van giãn nở ,nhớ đảm bảo gắn tiếp xúc tốt bầu cảm biến nhiệt van -rút chân không thật kĩ ,nạp lại ga -chạy thử kiểm tra KẾT LUẬN Đề tài tìm hiểu tổng quan hệ thống điều hòa Trình bày kết cấu ngun lý hoạt động hệ thống điều hòa Trình bày phần tính tốn kiểm nghiệm ban đầu Xây dựng quy trình khai thác kỹ thuật hệ thống điều hòa EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN! ... NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN XE KIA OPTIMA 2016  2.1.GIỚI THIỆU VỀ XE KIA OPTIMA 2016  2.2.CÁC THÀNH PHẦN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG  2.3.TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM 2.1.GIỚI THIỆU VỀ XE KIA OPTIMA 2016 KIA. .. tổng quan hệ thống điều hòa Trình bày kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống điều hòa Trình bày phần tính tốn kiểm nghiệm ban đầu Xây dựng quy trình khai thác kỹ thuật hệ thống điều hòa EM XIN... MỞ ĐẦU  CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ  CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU VÀ KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA  CHƯƠNG 3: CHẨN ĐỐN ,BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ  KẾT LUẬN