TÍNH TOÁN THIẾT KẾ ỐNG VENTURI CUNG CẤP KHÍ CNG CHO ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG

TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ - - ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI : TÍNH TỐN THIẾT KẾ ỐNG VENTURI CUNG CẤP KHÍ CNG CHO ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG Sinh viên thực Lớp Giáo viên hướng dẫn Giáo viên đọc duyệt : : : : DOÃN QUANG HẢI 64DCOT06 TS NGUYỄN THÀNH TRUNG ĐỖ THÀNH PHƯƠNG Vĩnh Phúc 2018 Giới thiệu nhiên liệu khí CNG NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỀ TÀI Giới thiệu tổng quát xe Toyota Innova Thiết kế tổng quát hệ thống cung cấp khí CNG cho độngcơ 1TR-FE Tính tốn hòa trộn hệ thống CNG Phương pháp lắp đặt bố trí hệ thống nhiên liệu khí CNG tơ 1.Giới thiệu khí nén thiên nhiên CNG + Một số tính chất khí CNG Chỉ số octan Nhiệt trị khối lượng (KJ/Kg) Năng lượng hỗn hợp (KJ/dm3) Giới hạn thể tích bốc cháy (%V) Năng lượng đánh lửa tối thiểu (mJ) CNG 130 50009 3,10 0,5 0,33 Xăng 95 42690 3,46 0,60 0,26 Nhiệt độ đoạn nhiệt màng lửa (K) A/F (Kg KK/Kg nhiên liệu) Thành phần hoá học % C H O 2227 17,23 75 25 2266 14,60 85,4 14,6 Đặc trưng Giới thiệu tổng quát động 1TR-FE Thơng số động Số xy lanh cách bố trí 4-xi lanh thẳng hàng Cơ cấu phối khí 16-xu páp, cam kép DOHC có VVT-i, dẫn động xích Dung tích xi lanh [cm3 ] 1998 Đường kính x hành trình [mm] Tỷ số nén 86 x 86 9,8 Hệ thống nhiên liệu L-EFI Hệ thống đánh lửa DIS Công suất phát tối đa [HP/rpm] 134 / 5600 Mô men xoắn tối đa [Kg.m/rpm] 182 / 4000 Thời điểm phối khí Nạp Xả Mở 52°~0o BTDC Đóng 12° ∼ 64° ABDC Mở 44° BBDC Đóng 8° ATDC Thiết kế hệ thống cung cấp khí CNG cho động 1TR-FE Cung cấp khí CNG phương pháp phun trực tiếp vào buồng cháy ECU 10 13 12 11 17 16 15 14 Cung cấp khí CNG phương pháp phun đường nạp 10 CNG 13 11 12 Nư cưlàmưmátưra CNG CNG CNG Nư cưlàmưmátưvào Cung cấp khí CNG sử dụng hồ trộn 10 Đ ờngưđ iềuưkhiểnưvàưtínưhiệuưđ iện Nư cưlàmưmátưra NhiênưliệuưCNG Nư cưlàmưmátưvào • Cung cấp khí CNG cho động sử dụng hòa trộn kết hợp van tiết lưu 10 12 13 11 14 Nư cưlàmưmátưra CNG CNG Nư cưlàmưmátưvào Sơ đồ hệ thống nhiên liệu CNG động 1TR-FE 13 14 16 15 17 12 Khôngưkhíưnạp 18 CNG 11 CNG Thiếtưbịưđ iều khiểnưCNG 19 10 Nư cưlàmưmátưra Đè nưcảnhưbáo mứcưCNG Nư cưlàmưmátưvào Tínưhiệuưcôngưtắ c chuyểnưnhiênưliệu Tínưhiệuưvịưtríưbàn đ ¹p­ga Kết cấu giảm áp Bảng thông số giảm áp Tên thông số Giá trị Thứ nguyên Áp suất làm việc 200 Bar Điện áp 12 v Lỗ nối bên M12x1 Đường kính lỗ Ф16 mm Kết cấu hoà trộn A A-A 13 M6 80 Ø70 Ø64 s6 Ø60 Ø70 14 M12 Tính tốn hệ thống CNG Tính tốn hồ trộn + Tính đường kính họng khuếch tán dh = 4Gk π v k ρ k Ta tính dh = 0,029 [m] = 29 [mm] + Tính đường kính lỗ phun CNG 4.G nl1 π Vnl1 ρ nl Ta tính dnl1 = 0,002 [m] = 2,0 [mm] Ø70±0,1 Ø60 R4 A 37 49 10­loã ­Ø2 16 Ø46 03­loã ­M6 Ø70±0,1 80 19 A R1 1.5 Ø29±0,1 18 d nl1 = Phương pháp lắp đặt bố trí hệ thống nhiên liệu khí CNG tơ INNOVA Sơ đồ bố trí Sơ đồ gá đặt bình chứa xe INNOVA A-A A 490 A 655 20 800 310 500 Kết luận + Ưu điểm hệ thống kết cấu đơn giản, việc điều khiển, tháo lắp, bảo dưỡng dễ dàng + Nhược điểm hệ thống không tối ưu cho tất chế độ làm việc động Việc lắp đặt bố trí bình chứa khó khăn + Hướng phát triển đề tài: Nghiên cứu thay hệ thống cung cấp CNG dùng hoà trộn phương pháp sử dụng vòi phun ... ATDC Thiết kế hệ thống cung cấp khí CNG cho động 1TR-FE Cung cấp khí CNG phương pháp phun trực tiếp vào buồng cháy ECU 10 13 12 11 17 16 15 14 Cung cấp khí CNG phương pháp phun đường nạp 10 CNG. .. thiệu nhiên liệu khí CNG NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỀ TÀI Giới thiệu tổng quát xe Toyota Innova Thiết kế tổng quát hệ thống cung cấp khí CNG cho độngcơ 1TR-FE Tính tốn hòa trộn hệ thống CNG Phương pháp... cưlàmưmátưra CNG CNG CNG Nư cưlàmưmátưvào Cung cấp khí CNG sử dụng hồ trn 10 Đ ờngưđ iềuưkhiểnưvàưtínưhiệuưđ iện Nư cưlàmưmátưra Nhiênưliệu CNG Nư cưlàmưmátưvào • Cung cấp khí CNG cho động sử dụng