Phân tích phận cấu thành quy chế pháp lý nội thủy theo quy định công ước luật biển 1982 Nội thủy vùng nước nằm phía bên đường sở để xác định chiều rộng lãnh hải tiếp giáp với bờ biển Cấu trúc nội thủy -Cửa sơng: QGVB có sơng trực tiếp đổ biến mà khơng tạo thành vũng nội thủy vùng nước nằm phía đường sở chạy qua cửa sơng, nối liền điểm ngồi dọc hai bên bờ sông -Vịnh thiên nhiên: để coi vịnh diện tích vùng lõm phải lớn diện tích nửa hình tròn có đường kính chiều dài cửa vào vùng lõm Nội thủy vùng nước nằm phía đường sở đường thằng nối điểm cửa vịnh ngấn nước thủy triều xuống thấp nhất, đường thẳng không vượt 24 hải lý -Vịnh lịch sử vùng nước lịch sử + Quốc gia ven biển thực thực chủ quyền vùng biển + Việc sử dụng vùng biển thực cách lâu dài, liên tục hòa bình + Có cơng nhân cộng đồng quốc tế, đặc biệt quốc gia láng giềng có lợi ích liên quan -Cảng biển: vùng nước cảng thuộc nội thủy vùng nước nằm bên giới hạn đường nối điểm nhơ ngồi khơi xa cơng trình thiết bị thường xuyên phận hữu hệ thống cảng -Vũng đậu tàu: Là vùng biển có độ sâu tàu thuyền neo đậu để bốc xếp, vận chuyển hàng hóa vào cảng Quy chế pháp lý Tính chất chủ quyền hồn tồn tuyệt đối (như đất liền), Trong nội thủy, QG có chủ quyền khơng với vùng nước mà với vùng trời, vùng đáy biển lòng đất đáy biển Theo nguyên tắc chủ quyền, luật QG luật áp dụng nội thủy Quyền qua lại tàu thuyền nước Tàu thuyền nước muốn vào nội thủy phải xin phép tr tàu thương m ại vào t ự c s t ự thơng thương có có lại Một số loại tàu đặc thù phải làm thủ tục theo quy định riêng (tàu quân sự, tàu phi thương m ại) Quyền tài phán quốc gia ven biển - Có quyền tài phán tàu thuyền nước ngồi có hành vi vi phạm nội thủy Đối với tàu thương mại, nguyên tắc không thực quyền tài phán vụ việc xảy tàu thương mại trừ trường hợp: + Người vi phạm thành viên thủy thủ đoàn + Được thuyền trưởng đại diện quan NG, LS yêu cầu + Hậu vụ vi phạm mở rộng đến quốc gia ven biển Tàu quân tàu NN sử dụng vào mục đích phi thương mại hưởng quyền ưu đãi miễn trừ: + Quốc gia tàu treo cờ có thẩm quyền tài phán + Quốc gia ven biển có quyền yêu cầu rời khỏi nội thủy + _ quan có thẩm quyền quốc gia tàu treo c tr ừng trị hành vi vi ph ạm + QG mà tàu treo cờ chịu trách nhiệm thiệt hại tàu gây