BÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGT

BÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGTBÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGT

Trường : ĐH Giao thông vận tải sở Khoa : ĐT sau ĐH Lớp : Cầu Hầm K21 Họ tên : Nguyễn Vỹ BÀI TIỂU LUẬN VỀ VẬT LIỆU MỚI TRONG XDCTGT Giới thiệu chung Carboncor Asphalt : Carboncor Asphalt loại vật liệu ứng dụng thi công mặt đường Việt Nam, vật liệu có nguồn gốc xuất xứ từ Cơng ty Carboncor Nam Phi, du nhập vào Việt Nam từ năm 2008 Công ty cổ phần Carbon Việt Nam sản xuất cung ứng Hình 1: Vật liệu Carboncor Asphalt làm mặt đường giao thông nông thơn, sản phẩm carboncor Asphalt đóng bao (25kg/bao) Đặc điểm Carboncor Asphalt : Theo thông tin từ Công ty cổ phần Carbon Việt Nam, Carboncor Asphalt có đặc điểm sau: - Thành phần cấu tạo Carboncor Asphalt: Vật liệu Carboncor Asphalt sử dụng thành phần: đá, sít than sau sàng (rác than) với nhũ tương Carbon Liên kết dính bám cường độ Carboncor Asphalt hình thành phản ứng nước, khơng khí với nhũ tương Carbon phân tử Carbon rác than, phản ứng làm cho vật liệu Carboncor Asphalt liên kết thành khối bền vững bám dính với đường - Các loại sản phẩm Carboncor Asphalt: Hiện thị trường, Công ty Cổ phẩn Carboncor Việt Nam đưa loại sản phẩm: + Sản phẩm đóng bao (25kg/bao): Có thể lưu trữ vòng 12 tháng kể từ sản xuất điều kiện bao bì dán kín, không bị rách bảo quản tốt (không bị ẩm ước nắng nóng) + Sản phẩm rời: Có thể lưu giữ vòng tháng kể từ sản xuất với điều kiện che chắn kín, khơng bị tác động trực tiếp ánh nắng mặt trời nước Ứng dụng Carboncor Asphalt: - Carboncor Asphalt sử dụng: làm loại đường; tu bảo dưỡng loại mặt đường xuống cấp; sửa chữa ổ gà Vật liệu Carboncor Asphalt dùng làm lớp áo đường, cải thiện độ nhám, độ phẳng mặt đường cấp A2 trở xuống dùng để bảo trì cho tồn loại mặt đường.(Carboncor Asphalt áp dụng thi công mặt đường cũ có đủ cường độ thiết kế tương ứng với cấp đường) - Đơn giá Carboncor Asphalt Quảng Ngãi: Giá vật liệu xây dựng tháng 3/2013 kèm Theo Công văn số: 380/SXD-KTKHXD&HT ngày 10/4/2013 Sở Xây dựng Quảng Ngãi Loại vật liệu ĐVT Tiêu chuẩn Ký mã kỹ thuật hiệu Carboncor Asphalt kg 25kg/bao Kỹ thuật thi công định mức sử dụng: a Các bước thi cơng rải thủ cơng Giá có thuế VAT 3.740 Ghi TP.Quảng Ngãi Bước 1: Kiểm tra bề mặt đường thi công Bước 2: Kiểm tra dụng cụ, thiết bị , vật liệu Bước 3: Vệ sinh bề mặt đường khỏi phạm vi rải 5- 10m Đảm bảo lu thao tác khơng bị dính bẩn Bước 4: Tưới nước đủ ẩm bề mặt đường, không để nước đọng cục Bước 5: Lắp đặt cốt pha theo chiều rộng vệt rải (định vị rải theo bề rộng mặt đường chiều dài thước gạt phẳng) Bước 6: Xếp bao vật liệu (lưu ý kiểm tra lại bề mặt có đủ ẩm khơng rải bao vật liệu) Bước 7: Đổ vật liệu khỏi bao Bước 8: Cào đảo vật liệu để tránh phân tầng để đầm chặt vật liệu giảm độ rỗng Bước 9: San gạt thước làm phẳng bề mặt Bước 10: Dỡ cốt pha, dùng chổi quét hắt hạt to mép vào vệt rải Bước 11: Tưới nước bề mặt Bước 12: Làm ướt bánh lu trước tiến hành lu Bước 13: Lu tưới nước bổ sung vào vị trí khơ, tưới nước bánh lu bên vật liệu (Lu hai mép hai bên trước, sau lu lần vào tim đường) Bước 14: Dọn mép đầm mép Bước 15: Kiểm tra sửa chữa cố sau lu b Định mức sử dụng Carboncor Asphalt: Chiều dày lớp áo đường sau lu Diện tích mặt đường hồn thiện (m2/1tấn) phẳng(mm) 30 17 20 24 15 34 10 50 Đánh giá ưu, nhược điểm thi công sử dụng mặt đường Carboncor Asphalt: Carboncor Asphaltcó ưu điểm bật như: công nghệ thi công đơn giản, sử dụng lao động phổ thông, thuận tiện sửa chữa, bảo dưỡng mặt đường, dễ dàng công tác vận chuyển, trình từ sản xuất đến thi cơng khơng sử dụng nhiệt nên an tồn với người lao động thân thiện với môi trường, không yêu cầu chất dính bám (nước chất dính bám thay cho nhựa đường nay), có tuổi thọ cao, khơng phụ thuộc vào khối lượng thi cơng, sử dụng với loại móng đường, đặt biệt thuận tiện cho thi công đường giao thông nông thơn Tuy nhiên vật liệu có giá thành cao (có thể khâu lưu thơng phân phối sản phẩm mới) Đề xuất hướng sử dụng điều kiện Quảng Ngãi tỉnh khác: Xuất phát từ đặc điểm lợi so sánh Carboncor Asphalt so với vật liệu truyền thống có, điều kiện giao thơng nơng thơn tỉnh Quảng Ngãi, nhận thấy sử dụng Carboncor Asphalt phù hợp trường hợp cụ thể sau: Duy tu bảo dưỡng, sửa chữa tuyến đường láng nhựa liên xã; tuyến đường bê tông giao thông nông thôn (GTNT) liên thôn, khu dân cư với thuận lợi sau: - Đối với mặt đường láng nhựa: Việc hư hỏng nhỏ rải rác nhiều vị trí khó khắc phục kịp thời kỹ thuật thi công phải tiến hành đốt nấu nhựa, tổ chức thi công không đủ lượng thi cơng chi phí cao gần khó thực khơng sửa chữa kịp thời dẫn đến hư hỏng lớn, hỏng tới lớp lãng phí lên cao Dùng Carboncor Asphalt khắc phục khó khăn - Đối với mặt đường bê tông xi măng (BTXM): Thông thường đường BTXM tạo kết cấu tốt cho GTNT qua thời gian sử dụng với điều kiện thời tiết nắng nóng lớp mặt thường bị rỗ, tróc nứt lâu dài gãy kết cấu làm chi phí q cao; vá vữa xi măng nhanh hư hỏng bong tróc Dùng Carboncor Asphalt phủ trực tiếp lên mặt đường bê tông giải vấn đề chi phí tu bảo dưỡng, kỹ thuật thi công đảm bảo giao thông tốt Ứng dụng Carboncor Asphalt làm mặt đường bê tông xi măng, cấp phối đá dăm, đất Xây dựng mới, nâng cấp tuyến đường đất, cấp phối thôn xã, làng xây dựng nông thôn mới: Lớp áo đường Carboncor Asphalt bảo vệ lớp móng tự nhiên tốt khơng bị nhão trơn trượt mưa ngập nước, đảm bảo độ êm thuận an toàn cho giao thơng, thi cơng đơn giản, sử dụng cơng cụ sẵn có địa phương khơng u cầu máy móc phức tạp Với thơng tin tóm tắt đề xuất hướng sử dụng nêu trên, hy vọng Carboncor Asphalt loại vật liệu sử dụng tu bảo dưỡng, xây dựng đường giao thông nông thôn Quảng Ngãi thời gian đến nói riêng tỉnh lẻ khác nói chung / Tài liệu tham khảo : Ketcau.com, Báo Quảng Ngãi, Cơng trình thi cơng đường Mỹ Khê, Trà Khúc ... Bước 6: Xếp bao vật liệu (lưu ý kiểm tra lại bề mặt có đủ ẩm không rải bao vật liệu) Bước 7: Đổ vật liệu khỏi bao Bước 8: Cào đảo vật liệu để tránh phân tầng để đầm chặt vật liệu giảm độ rỗng... vật liệu có giá thành cao (có thể khâu lưu thông phân phối sản phẩm mới) Đề xuất hướng sử dụng điều kiện Quảng Ngãi tỉnh khác: Xuất phát từ đặc điểm lợi so sánh Carboncor Asphalt so với vật liệu. .. giá Carboncor Asphalt Quảng Ngãi: Giá vật liệu xây dựng tháng 3/2013 kèm Theo Công văn số: 380/SXD-KTKHXD&HT ngày 10/4/2013 Sở Xây dựng Quảng Ngãi Loại vật liệu ĐVT Tiêu chuẩn Ký mã kỹ thuật hiệu