Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh và các giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của tổng công ty hàng hải việt nam

2- Mục đích nghiên cứu Trên cơ sở khái quát những vấn đề lý thuyết chung về phân tích tình hình và hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh trong các doanh nghiệp và khảo sát thực trạng,

VŨ HOÀNG PHƯƠNG

PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH

VÀ CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ SẢN XUẤT KINH

CHUYẤN NGÀNH: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP

LUẬN VĂN THẠC SỸ

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:

TS NGÔ TRẦN ÁNH

HÀ NỘI - 2004

Chương 1: Cơ sở lý thuyết về phân tích hoạt động- hiệu quả sản xuất kinh doanh

trong doanh nghiệp hàng hải

8

1.2 Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp kinh

doanh hàng hải

11

1.2.3 Hệ thống chỉ tiêu đánh giá kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh của

doanh nghiệp kinh doanh Hàng hải

1.5 Các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh 30

Chương 2: Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh tại TCty 33 2.1 Giới thiệu chung về Tổng Công ty hàng hải Việt Nam 33

2.1.1 Quyết định thành lập 33

2.2 Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty hàng hải Việt

Nam giai đoạn từ năm 2001- 2003

38

2.2.1 Phân tích kết quả sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty hàng hải VN 38 2.2.2 Phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty 55 2.3 Những ưu, nhược điểm trong hoạt động SXKD của Tổng Công ty hàng hải 70

Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh 92 3.1 Dự báo nhu cầu vận tải biển Việt Nam đến năm 2010 92 3.2 Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả SXKD tại Tổng Công ty 92

3.2.2 Các giải pháp về tăng cường cơ sở vật chất kỹ thuật 98

3.3.2 Các kiến nghị với ngành và các cơ quan hữu quan 141 Kết luận

Danh mục tài liệu tham khảo

142

143

Bảng 2.7 Tổng hợp các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả sử dụng lao động 69

Bảng 2.9 Tổng hợp nguồn vốn đầu tư phát triển Tổng Công ty 72 Bảng 2.10 Kết quả SXKD năm 2001, 2002, 2003 khối Công ty cổ

Bảng 2.13 Số liệu thống kê sản lượng hàng hoá xuất nhập khẩu và vận

chuyển năm 2003 đội tàu Vinalines

80

Bảng 2.15 Thống kê tình hình xuất khẩu lao động 90 Bảng 3.1 Dự kiến đầu tư phát triển đội tàu từ năm 2001 đến 2005 103 Bảng 3.2 TH kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu từ năm 2006-2010 104 Bảng 3.3 Tổng hợp kết quả kinh doanh tàu hàng rời 6.500 DWT 107,108,109 Bảng 3.4 Dự kiến đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng cảng biển năm 2004 111

DANH MỤC HÌNH VẼ

Hình 2.1 Sơ đồ tổ chức Tổng Công ty Hàng hải Việt nam 37

Hình 2.6 Biểu đồ biểu thị chỉ tiêu nộp ngân sách 45 Hình 2.7 Biểu đồ biểu thị các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sản xuất

Hình 3.2 Mô hình tổ chức và quản lý vốn của Tổng Công ty Hàng hải

Việt nam sau khi tổ chức lại

97

LỜI NÓI ĐẦU

1- Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu

Nền kinh tế Việt Nam đang từng bước hội nhập kinh tế quốc tế, nâng cao vị thế trên thương trường quốc tế Đến nay, nước ta đã có quan hệ ngoại giao với 170 nước,

có quan hệ buôn bán với trên 200 nước, có quan hệ đầu tư với trên 70 nước và vùng lãnh thổ Đồng thời nước ta cũng đã tranh thủ được nguồn tài trợ ODA của 45 nước và các định chế tài chính quốc tế, tích cực tham gia vào các tổ chức quốc tế như WTO, APEC, AFTA Chúng ta ký kết nhiều hiệp định thương mại với các nước, mà gần đây nhất là Hiệp định khung về hợp tác kinh tế với liên minh Châu Âu (EU), Hiệp định thương mại Việt – Mỹ Thị trường và quy mô xuất nhập khẩu ngày càng mở rộng tạo điều kiện cho việc vận tải hàng hoá giữa các nước ngày càng phát triển Hàng hải là phương tiện vận chuyển hàng hoá phổ biến trong chuyên chở hàng hoá nhập khẩu

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam là một tập đoàn kinh tế mạnh, được thành lập theo QĐ 250/TTg ngày 29/4/1995 của Thủ tướng chính phủ Dưới sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, các Bộ, Ngành, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam ngày càng phát triển lớn mạnh, khẳng định được vị thế trong nền kinh tế Xu thế hội nhập kinh tế quốc tế đã

mở ra những cơ hội hợp tác kinh doanh cho Tổng công ty song nó cũng đặt ra những yêu cầu mới về nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh

Trong bối cảnh đó, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt ra mục tiêu tiếp tục đổi mới tổ chức, đổi mới cơ chế quản lý, đổi mới cơ cấu sản xuất kinh doanh và đầu tư, huy

động mọi nguồn lực xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật mạnh và phát triển đa dịch vụ

Vì vậy, đề tài “ Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh và các giải

pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam” mang tính cấp thiết và có ý nghĩa về lý luận và thực tiễn

2- Mục đích nghiên cứu

Trên cơ sở khái quát những vấn đề lý thuyết chung về phân tích tình hình và hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh trong các doanh nghiệp và khảo sát thực trạng, hiệu quả sản xuất kinh doanh tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, dựa trên những đặc thù

riêng của ngành hàng hải Việt nam, luận văn đề xuất những giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Tổng công ty

3- Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Luận văn tập trung nghiên cứu về tình hình và hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, qua đó đánh giá và đưa ra các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh tại Tổng công ty

4- Phương pháp nghiên cứu

Luận văn sử dụng tổng hợp các phương pháp nghiên cứu, trong đó chủ yếu là phương pháp duy vật biện chứng, kết hợp giữa lôgic và lịch sử, phân tích và tổng hợp;

sử dụng các phương pháp của khoa học thống kê; khảo sát thực tế để phân tích đánh giá từng vấn đề trên cơ sở đó đưa ra các giải pháp cho hoạt động của Tổng công ty một cách phù hợp

5- Những đóng góp của Luận văn

Luận văn hệ thống hoá cơ sở lý luận về phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh trong doanh nghiệp kinh doanh hàng hải nhằm tạo ra những tiền đề cơ sở khoa học, để vận dụng phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Đánh giá thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam từ năm 2001 đến năm 2003

Căn cứ vào thực tế và lý luận chung, luận văn đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

6- Kết cấu của Luận văn

Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn được kết cấu thành 3 chương:

Chương 1: Cơ sở lý thuyết chung về phân tích hoạt động- hiệu quả sản xuất

kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh hàng hải

Chương 2: Phân tích thực trạng hoạt động sản xuất kinh tại Tổng công ty

Hàng hải Việt Nam trong giai đoạn 2001- 2003

Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh tại

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

CHƯƠNG 1:

CƠ SỞ LÝ THUYẾT PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG- HIỆU QUẢ SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG DOANH NGHIỆP HÀNG HẢI 1.1 TỔNG QUAN VỀ KINH DOANH HÀNG HẢI

Sự phân bố không đồng đều về tài nguyên thiên nhiên, lực lượng sản xuất giữa các vùng, các quốc gia, các khu vực đã làm phát sinh nhu cầu vận chuyển Đồng thời, tiến bộ khoa học kỹ thuật cũng đòi hỏi sự phân công lao động và chuyên môn hoá sản xuất với mức độ ngày càng cao Hàng hoá ngày nay được sản xuất với sự tham gia của nhiều khâu, nhiều ngành Việc chế tạo các linh kiện phức tạp cho sản phẩm có thể tiến hành tại các nước châu Âu trong khi số linh kiện còn lại và việc lắp ráp sản phẩm lại diễn ra tại một nước Châu á Sản phẩm của ngành này cũng có thể trở thành nguyên liệu đầu vào của một ngành khác Chính mức độ phức tạp của việc phân công lao động và chuyên môn hoá sản xuất đã dẫn tới việc gia tăng nhu cầu vận chuyển Hơn nữa, quan hệ hợp tác giữa các nước cũng tạo ra những tiền đề cơ bản cho hoạt động vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu phát triển

Vận tải được coi là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt Sản phẩm vận tải là sự

di chuyển đối tượng vận chuyển trong không gian Đặc điểm lớn nhất của hoạt động vận tải là tính phục vụ, thể hiện ở phạm vi sản xuất ( vận chuyển nguyên nhiên vật liệu ) và lưu thông phân phối Vận tải là một nhân tố góp phần vào sự phát triển của các ngành khác, chính vì vậy vận tải được coi là mạch máu của nền kinh tế quốc dân Tính thống nhất giữa sản xuất và tiêu thụ là đặc điểm thứ hai của ngành vận tải Trong hoạt động vận tải không có sản phẩm dự trữ, không có hoạt động trung gian giữa sản xuất và tiêu thụ

Với ưu thế tuyệt đối về mặt giá thành, vận tải biển đã trở thành phương thức chuyên chở hàng hoá chính giữa các quốc gia

Vận tải biển là hoạt động sản xuất phức tạp bao gồm nhiều bộ phận hợp thành Ngoài hai khâu chính là vận chuyển và xếp dỡ còn có nhiều hoạt động khác như : giao nhận, bảo quản, xuất nhập khẩu, cung ứng vật tư, nhiên liệu, dịch vụ sửa chữa, cho thuê thuyền viên Tương ứng với các khâu này, kinh doanh hàng hải được chia thành 3 lĩnh

vực kinh doanh chính, đó là: kinh doanh khai thác tàu, kinh doanh khai thác cảng và

kinh doanh dịch vụ hàng hải

1.1.1 Kinh doanh khai thác tàu:

Theo Nghị định số 57/2001/NĐ-CP ngày 24 tháng 08 năm 2001 về điều kiện kinh doanh vận tải biển, “ kinh doanh vận tải biển là việc khai thác tàu biển của các doanh nghiệp để vận chuyển hàng hoá, hành khách, hành lý trên các tuyến vận tải biển” Như vậy, có thể nói khi xét đến kinh doanh hàng hải, vận tải biển luôn là khâu đầu tiên được nhắc tới

Việc kinh doanh khai thác tàu của các doanh nghiệp gắn liền với đội tàu vận tải Nhằm mục đích vận chuyển hàng hoá của quốc gia mình và chở thuê để thu lợi nhuận từ các quốc gia khác, các nước đều xây dựng cho mình những đội tàu riêng

Căn cứ vào các tiêu chuẩn khác nhau, hiện nay đội tàu biển được chia thành các loại sau:

Theo đối tượng vận chuyển, tàu biển được chia thành: tàu vận chuyển hàng hoá, tàu vận chuyển hành khách, tàu vừa chở khách vừa chở hàng

Theo hình thức vận chuyển, tàu biển được chia thành tàu chạy chuyên tuyến và tàu chạy không chuyên tuyến

Theo phạm vi hoạt động, tàu biển được chia thành: tàu viễn dương, tàu ven biển

và tàu nội địa

Theo loại hàng vận chuyển, tàu biển được chia thành: tàu vận chuyển hàng rời, tàu vận chuyển hàng bách hoá và tàu vận chuyển hàng lỏng

Theo quan điểm khai thác, tàu biển được chia thành tàu thông dụng và tàu chuyên dụng Tàu thông dụng phù hợp với bất kỳ một loại hàng hoặc nhóm hàng nào đó, còn tàu chuyên dụng đòi hỏi phải có các phương tiện chuyên dụng như cảng, kho, bến bãi chuyên dụng

Ngoài ra còn rất nhiều các phân loại tàu biển theo các tiêu chuẩn khác như: vật liệu đóng tàu, động lực, tốc độ, tuổi tàu, theo kết cấu thân tàu, theo phương pháp xếp

dỡ

1.1.2 Kinh doanh khai thác cảng:

Có rất nhiều các định nghĩa khác nhau về cảng biển Theo điều 57 Bộ luật hàng hải Việt Nam, cảng biển là cảng được mở ra để tàu biển ra, vào hoạt động Theo Quy chế Giơnevơ ngày 9/12/1923 “ Những cảng thường thường có tàu biển vào ra và dùng cho ngoại thương được gọi là cảng biển” L.Kuzma lại định nghĩa “ Cảng biển là một đàu mối vận tải liên hợp mà ở đó có nhiều phương tiện vận tải khác nhau chạy qua, đó

là tàu biển, tàu sông, xe lửa, ô tô cũng như máy bay và đường ống Ở khu vực cảng xuất hiện việc xếp dỡ hàng hoá hoặc sự lên xuống tàu của hành khách giữa các tàu biển và các phương tiện vận tải còn lại, có nghĩa là xuất hiện sự thay đổi phương tiện vận tải trong vận chuyển hàng hoá và người”

Theo quan điểm truyền thống, nhiệm vụ chính của cảng biển là xếp dỡ, bảo quản đóng gói, phục vụ các phương tiện vận tải với tư cách là một đầu mối giao thông Hiện nay, phạm vi hoạt động của cảng đã được mở rộng, bao gồm cả các công việc thay mặt chủ tàu thực hiện

Cảng biển là một mắt xích vô cùng quan trọng trong hệ thống vận tải Nó thực hiện nhiều chức năng khác nhau như: Chức năng vận tải, chức năng thương mại, chức năng công nghiệp, xây dựng thành phố và địa phương Cảng biển là nhân tố tạo điều kiện thuận lợi cho các quốc gia có cảng phát triển đội tàu của mình, và như vậy cũng có nghĩa là tạo điều kiện phát triển ngoại thương cho các nước

1.1.3 Kin h doanh dịch vụ hàng hải:

Sự phát triển của ngành vận tải biển cùng với sự chuyên môn hoá trong phân công lao động đã tạo những tiền đề cơ bản cho kinh doanh dịch vụ hàng hải phát triển

Nghị định 10/2001/NĐ-CP của Chính phủ ngày 19/03/2001 về “ Điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng hải” quy định kinh doanh dịch vụ hàng hải ở nước ta bao gồm 9 loại hình sau:

- Dịch vụ đại lý tàu biển;

- Dịch vụ đại lý vận tải đường biển;

- Dịch vụ môi giới hàng hải;

- Dịch vụ cung ứng tàu biển;

- Dịch vụ kiểm đếm hàng hoá;

- Dịch vụ lai dắt tàu biển;

- Dịch vụ sửa chữa tàu biển tại cảng;

- Dịch vụ vệ sinh tàu biển;

- Dịch vụ bốc dỡ hàng hoá tại cảng biển

Thực tế, hiện nay trên thế giới các loại hình hoạt động dịch vụ hàng hải là rất đa dạng Ngoài các loại hình quy định trên, còn có thêm một số hoạt động dịch vụ khác rất phát triển như: Dịch vụ cho thuê thuyền viên, Dịch vụ giao nhận hàng hoá vận chuyển bằng đường biển; Dịch vụ hoa tiêu hàng hải; Dịch vụ thông tin hàng hải cho tàu; Dịch vụ

tư vấn hàng hải; Dịch vụ cho thuê phương tiện, cảng trung chuyển; Dịch vụ đại diện cho hội bảo hiểm P&I…

Sự phát triển của kinh doanh dịch vụ hàng hải phản ánh sự phát triển đa dạng trong ngành hàng hải của các quốc gia Đây là một ngành kinh doanh đòi hỏi tính phục

vụ cao của các doanh nghiệp

1.2 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP KINH DOANH HÀNG HẢI

1.2.1 Khái niệm

1.2.1.1 Hiệu quả sản xuất kinh doanh

Trong nền kinh tế thị trường, các doanh nghiệp đều tiến hành hoạt động sản xuất

kinh doanh với mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận Để đạt được điều đó yêu cầu doanh

nghiệp phải kinh doanh có hiệu quả Hiệu quả sản xuất kinh doanh cao hay thấp phụ thuộc chủ yếu vào trình độ tổ chức sản xuất và quản lý trong doanh nghiệp

Có rất nhiều quan điểm về hiệu quả Dưới đây là một số khái niệm tiêu biểu:

“ Hiệu quả sản xuất kinh doanh diễn ra khi xã hội không thể tăng sản lươngk một loại hàng hoá mà không cắt giảm sản lượng của một loại hàng hoá khác Một nền kinh tế có hiệu quả nằm trên giới hạ khả năng sản xuất nó”

“ Hiệu quả sản xuất kinh doanh là một phạm trù phản ánh trình độ và năng lực quản lý đảm bảo thực hiện có kết quả cao những nhiệm vụ kinh tế- xã hội đặt

ra với chi phí nhỏ nhất”

“ Hiệu quả đo lường khả năng của một tổ chức có thể sản xuất và phân phối với chi phí thấp nhất có thể được”

Hiệu quả là một chỉ tiêu tương đối so sánh giữa cái đạt được và cái bỏ ra

Từ khái niệm trên có thể biểu diễn khái quát hiệu quả sản xuất kinh doanh như sau:

Hiệu quả tính theo sức sản xuất hay sức sinh lợi =

Giá trị của kết quả đầu ra Giá trị của yếu tố đầu vào Kết quả đầu ra được tính bằng các chỉ tiêu như tổng doanh thu, tổng lợi nhuận, lợi nhuận thuần… Còn các yếu tố đầu vào bao gồm: vốn sản xuất kinh doanh, các loại phí như: chi phí nhân công, chi phí nguyên vật liệu

Công thức trên phản ánh sức sản xuất hay sức sinh lợi các chỉ tiêu phản ánh đầu vào Chỉ tiêu này được đặc trưng cho kết quả nhận được trên một đơn vụ đầu vào Chỉ tiêu này càng cao càng tốt

Hiệu quả tính theo suất hao phí =

Giá trị của yếu tố đầu vào Giá trị của kết quả đầu ra Công thức này phản ánh suất hao phí của các yếu tố đầu vào, nghĩa là có được một đơn vị đầu ra thì cần chi bao nhiêu đơn vị đầu vào Giá trị của chi phí này càng thấp càng tốt

Để đo lường một các chính xác và có cơ sở khoa học hiệu quả sản xuất kinh doanh, ta cần phải xây dựng một hệ thống chỉ tiêu phù hợp bao gồm cả chỉ tiêu tổng hợp ( khái quát ) và chỉ tiêu chi tiết ( cụ thể) Các chỉ tiêu này phải phản ánh được sức sản xuất, suất hao phí cũng như sức sinh lợi của toàn bộ nguồn lực của doanh nghiệp

Qua khái niệm trên ta thấy bản chất của hiệu quả chính là hiệu quả của lao động

xã hội, được xác định bằng so sánh giữa lượng kết quả hữu ích cuối cùng thu được với lượng hao phí lao động xã hội Do vậy thước đo của hiệu qua là việc tối đa hoá kết quả hoặc tối thiểu hoá chi phí dựa trên các nguồn tài lực sẵn có

Khi đánh giá về hiệu quả sản xuất kinh doanh phải xem xét một cách toàn diện

cả về mặt thời gian và không gian, mặt định tính và định lượng trong mối quan hệ với toàn bộ nền kinh tế quốc dân

- Về mặt thời gian: Hiệu quả mà doanh nghiệp đạt được trong từng giai đoạn, từng thời kỳ, từng kỳ kinh doanh mà không giảm sút hiệu quả của các giai đoạn, các thời kỳ, các kỳ kinh doanh tiếp theo Không vì lợi ích trước mắt mà quên đi lợi ích lâu dài

- Về mặt không gian: Hiệu quả sản xuất kinh doanh chỉ có thể coi là đạt được một cách một toàn diện khi toàn bộ hoạt động của các bộ phận… mang lại hiệu quả và không làm ảnh hưởng đến hiệu quả chung

- Về mặt định lượng: Hiẹu quả phải thể hiện ở mối tương qua giữa thu và chi theo hướng tăng thu giảm chi hoặc tăng thu và tăng chi, nhưng tốc độ tăng của chi nhỏ hơn tốc độ tăng của thu, nghĩa là tiết kiệm ở mức tối đa các chi phí sản xuất kinh doanh

để tạo ra một sản phẩm

- Về mặt định tính: Hiệu quả sản xuất kinh doanh phản ánh sự cố gắng, nỗ lực, trình độ tổ chức quản lý ở mỗi khâu, mỗi cấp trong hệ thống và sự gắn bó trong việc giải quyết những yêu cầu và mục tiêu chính trị, xã hội

Các mặt của hiệu quả sản xuất kinh doanh có quan hệ chặt chẽ với nhau Việc thực hiện nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh yêu cầu thực hiện một các đồng bộ các mặt hiệu quả sản xuất kinh doanh

Nói đến hiệu quả sản xuất kinh doanh là người ta quan tâm đến thu nhập và chi phí theo xu hướng phát triển thu nhập, giảm chi phí một cách hợp lý, nhưng không có nghĩa cứ giảm chi phí là tốt bởi vì có khi đó lại là giảm qui mô sản xuất

1.2.1.2 Phân tích hoạt động – hiệu quả sản xuất kinh doanh

Phân tích là phương pháp nhận biết các hoạt động kinh tế, các hiện tượng kinh tế nhằm phục vụ cho một mục tiêu nào đó Đối tượng của phân tích hoạt động kinh doanh

là quá trình và kết quả thực hiện các chỉ tiêu kinh tế, tài chính của doanh nghiệp trong một thời kỳ nhất định, với sự tác động của nhân tố kinh tế Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh là công cụ hữu hiệu để liên kết các hoạt động của các phòng ban chức năng, các đơn vị sao cho sản xuất kinh doanh có hiệu quả nhất Kết quả và hiệu quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp phụ thuộc rất lớn vào công tác phân tích và kết quả phân tích

Phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh là việc đi sâu nghiên cứu nội dung kết cấu và mối quan hệ qua lại giữa số liệu biểu hiện hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp bằng những phương pháp khoa học nhằm thấy được chất lượng hoạt động, nguồn năng lực sản xuất tiềm tàng Trên cơ sở đó đề ra những phương án mới và biệ pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

1.2.2 Vai trò, mục đích, yêu cầu phân tích

1.2.2.1.Vai trò của hiệu quả sản xuất kinh doanh

Trong nền kinh tế tập trung bao cấp trước đây, hiệu quả sản xuất kinh doanh không có ý nghĩa lớn lắm đối với hoạt động của doanh nghiệp mà điều quan trọng là hoàn thành kế hoạch hoặc vượt mức kế hoạch được bao nhiêu Kể từ khi chuyển sản nền kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước, hiệu quả sản xuất kinh doanh là điều kiện tất yếu để doanh nghiệp tồn tại và phát triển Các doanh nghiệp phải cạnh

tranh, kinh doanh có hiệu quả và các chỉ tiêu đánh giá trở thành công cụ quan trọng giúp cho các nhà quản trị phân tích, đánh giá để tìm ra hướng kinh doanh có hiệu quả nhất

Do đó, hiệu quả sản xuất kinh doanh ngày càng đóng vai trò quan trọng

1 Đối với doanh nghiệp: Hiệu quả sản xuất kinh doanh không những là thước đo chất

lượng phản ánh trình độ tổ chức, quản lý kinh doanh mà còn là vấn đề sống còn Trong điều kiện kinh tế thị trường ngày càng mở rộng, doanh nghiệp muốn tồn tại và phát triển thì phải sản xuất kinh doanh có hiệu quả Hiệu quả sản xuất kinh doanh càng cao thì doanh nghiệp càng có điều kiện để mở mang và phát triển kinh doanh, áp dụng các tiến bộ kỹ thuật và quy trình công nghệ mới nhằm nâng cao chất lượng và sản lượng hàng hoá, cải thiện và nâng cao đời sống cho người lao động, thực hiện tốt nghĩa vụ với Nhà nước Nếu doanh nghiệp hoạt động không có hiệu quả, các khoản thu không đủ bù đắp các chi phí bỏ ra thì tất yếu doanh nghiệp sẽ dẫn tới phá sản Có thể khẳng định: Hiệu quả sản xuất kinh doanh là điều kiện cần thiết cho sự phát triển và tồn tại của mọi doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường

2 Đối với nền kinh tế xã hội: Việc các doanh nghiệp trong nền kinh tế hoạt động sản

xuất kinh doanh có hiệu quả ngày càng cao là cơ sở để phát triển nền kinh tế đất nước, đảm bảo nhanh chóng thoát khỏi tình trạng nghèo nàn, lạc hậu Nó còn là nền tảng để

cải thiện đời sống vật chất, tinh thần cho người lao động, tạo cơ sở cho việc giải quyết các nhiệm vụ xã hội và sự ổn định về chính trị xã hội

3 Đối với người lao động: Khi các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có hiệu quả sẽ

nâng cao đời sống người lao động, tạo động lực thúc đẩy người lao động hăng say sản xuất, quan tâm đến kết quả lao động của mình và như vậy sẽ mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn

1.2.2.2 Mục đích phân tích

Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó có phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh là công tác cần thiết và quan trọng để đưa ra các quyết định về áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, cải tiến phương thức hoạt động, cải tiến tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh nhằm nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả

Trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội ở nước ta hiện nay, phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó có phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh được coi

là công cụ Nhà nước sử dụng để đánh giá, kiểm tra tình hình chấp hành pháp luật Nhà nước của các doanh nghiệp Ngoài ra, việc phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh còn giúp phát hiện được tính bất hợp lý của các chế độ chính sách, từ đó các doanh nghiệp kiến nghị Nhà nước sửa đổi sao cho hợp lý

Trong nền kinh tế thị trường, để tồn tại và phải triển các doanh nghiệp đều phải hoạt động có hiệu quả Muốn đạt hiệu quả cao trong kinh doanh và đứng vững trên thị trường doanh nghiệp phải thường xuyên kiểm tra, đánh giá mọi diễn biến và kết quả của quá trình kinh doanh, trên cơ sở đó đề ra những giải pháp đúng đắn để sử dụng hợp lý lao động, vật tư tài sản cố định, tăng năng suất, nâng cao chất lượng sản phẩm, giảm giá thành, tăng lợi nhuận… Công tác này muốn thực hiện tốt phải dựa trên cơ sở phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó có phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh Như vậy, cần phải tiến hành phân tích hoạt động - hiệu quả sản xuất để quản lý quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

Tóm lại: Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó có phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh là hết sức cần thiết với mọi nền sản xuất hàng hoá Trong nền kinh tế nước ta hiện ta, sự cần thiết đó xuất phát từ các yêu cầu khách quan của các quy

luật kinh tế, từ việc đảm bảo chức năng quản lý kinh tế của Nhà nước và yêu cầu nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

1.2.2.3 Các yêu cầu khi phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh

Để thực hiện nhiệm vụ nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp đòi hoải phải nghiên cứu các phương pháp đánh giá kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Việc đánh giá đúng tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh cho phép phát hiện khả năng và tìm đúng biện pháp để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Để đánh giá đúng tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, phải quán triệt các quan điểm sau:

- Đảm bảo sự thống nhất giữa nhiệm vụ chính trị và kinh doanh trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

- Đảm bảo kết hợp hài hoà lợi ích xã hội, lợi ích tập thể và lợi ích người lao động

- Bảo đảm tính toàn diện, hệ thống và thực tiễn trong nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

- Phải căn cứ vào kết quả cuối cùng cả về hiện vật và giá trị để đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh

1.2.3 Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp kinh doanh hàng hải

Như trên đã trình bày, vận tải là một ngành sản xuất mang tính phục vụ, do vậy

để đáp ứng nhu cầu vận chuyển của hàng hoá và hành khách ngành vận tải phải thoả mãn các yêu cầu sau: Đảm bảo an toàn, nhanh chóng, tiết kiệm Hệ thống chỉ tiêu đánh giá kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh hàng hải cũng được đưa ra dựa trên các tiêu chí này

1.2.3.1 Các chỉ tiêu phản ánh kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh:

* Sản lượng thực hiện:

Doanh nghiệp vận tải biển sử dụng các chỉ tiêu:

- Sản lượng hàng hoá vận chuyển ( Tấn) Chỉ tiêu này nói lên mức độ phục vụ của doanh nghiệp với các ngành khác

- Sản lượng hàng hoá luân chuyển (Tấn.km) Chỉ tiêu này biểu hiện toàn bộ khối lượng công việc vận chuyển do đội tàu của Công ty trực tiếp thực hiện Chỉ tiêu này được sử dụng để tính doanh thu, giá thành đơn vị, lợi nhuận

Doanh nghiệp khai thác cảng sử dụng chỉ tiêu sản lượng xếp dỡ ( TXD, TT Q ) Khi phân tích sản lượng xếp dỡ của các cảng chuyên dụng xếp dỡ container, chỉ tiêu sản lượng có thể sử dụng thêm chỉ tiêu tổng số TEU ( 1 TEU = 1 container 20 fts)

* Các chỉ tiêu tài chính: doanh thu, chi phí, lợi nhuận và nộp ngân sách

1.2.3.2 Các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sản xuất kinh doanh:

Hiệu quả sản xuất kinh doanh thể hiện đặc trưng ở mối quan hệ đa dạng giữa lượng kết quả đầu ra và các kết quả đầu vào cần có để đạt được kết quả đó Tuỳ theo thành phần và mối quan hệ giữa các yếu tố đầu vào và kết quả đầu ra mà có các chỉ tiêu hiệu quả khác nhau Các yếu tố đầu vào bao gồm các loại chi phí và vốn sản xuất kinh doanh, đầu ra được thể hiện là doanh thu và lợi nhuận Để đánh giá chính xác và có cơ

sở khoa học về hiệu quả sản xuất kinh doanh cần phải có hệ thống chỉ tiêu tổng hợp và

hệ thống chỉ tiêu chi tiết Các chỉ tiêu đó phải phản ánh được sức sản xuất, suất hao phí cũng như sức sinh lợi của từng yếu tố, từng loại vốn và phải thống nhất với công thức đánh giá hiệu quả chung

- Sức sản xuất của TSCĐ = Tổng doanh thu thuần

Nguyên giá bình quân TSCĐ Chỉ tiêu này phản ánh một đồng nguyên giá bình quân TSCĐ đưa vào hoạt động sản xuất kinh doanh mang lại mấy đồng doanh thu

- Sức sinh lời của TSCĐ = Lợi nhuận thuần

Nguyên giá bình quân TSCĐ Chỉ tiêu này cho biết một đồng nguyên giá bình quân TSCĐ đưa vào hoạt động sản xuất kinh doanh mang lại mấy đồng lợi nhuận

- Suất hao phí của TSCĐ = Nguyên giá bình quân TSCĐ

Doanh thu thuần (Lợi nhuận thuần) Chỉ tiêu này cho ta biết muốn có được một đồng doanh thu thuần hoặc một động lợi nhuận thuần thì cần có bao nhiêu đồng nguyên giá bình quân tài sản cố định

- Hiệu quả sử dụng TSCĐ = Tổng doanh thu thuần

Giá trị còn lại của TSCĐ Chỉ tiêu hiệu quả sử dụng TSCĐ đo lường mức doanh thu thuần tính trên TSCĐ của doanh nghiệp Tỷ số này cao phản ánh tình hình hoạt động tốt của doanh nghiệp đã tạo ra mức doanh thu thuần cao so với TSCĐ

b Chỉ tiêu hiệu quả sử dụng vốn lưu động:

- Sức sản xuất của vốn lưu động = Tổng doanh thu thuần

Vốn lưu động bình quân Chỉ tiêu này phản ánh một đồng vốn lưu động bình quân đưa vào hoạt động sản xuất kinh doanh mang lại mấy đồng doanh thu

- Sức sinh lời của vốn lưu động = Lợi nhuận thuần

Vốn lưu động bình quân Chỉ tiêu này cho biết một đồng vốn lưu động bình quân đưa vào hoạt động sản xuất kinh doanh mang lại mấy đồng lợi nhuận

Ngoài các chỉ tiêu phân tích chung về vốn lưu động như trên, người ta còn phân

tích hiệu quả sử dụng vốn lưu động qua tốc độ luân chuyển vốn lưu động và mức độ đảm nhiệm vốn lưu động

- Số vòng quay vốn lưu động = Tổng doanh thu thuần

Vốn lưu động bình quân

Chỉ tiêu này cho ta biết trong kỳ vốn lưu động quay mấy vòng Nếu số vòng quay tăng chứng tỏ hiệu quả sử dụng vốn tăng và ngược lại

- Thời gian một vòng luân chuyển = Thời gian kỳ phân tích

Số vòng quay VLĐ trong kỳChỉ tiêu này thể hiện thời gian cần thiết cho vốn lưu động quay được một vòng Thời gian một vòng luân chuyển càng nhỏ càng tốt

- Hệ số đảm nhiệm vốn lưu động = Vốn lưu động bình quân

Tổng doanh thu thuầnChỉ tiêu hệ số đảm nhiệm vốn lưu động cho ta biết để có một đồng doanh thu thuần thì cần có bao nhiêu đồng vốn lưu động Hệ số này càng nhỏ chứng tỏ hiệu quả

sử dụng vốn càng cao, số vốn tiết kiệm được càng nhiều

c Khả năng sinh lợi của vốn:

- Hệ số sinh lợi của vốn kinh doanh = Tổng lợi nhuận

Vốn kinh doanh bình quân Chỉ tiêu này cho biết một đồng vốn bỏ vào kinh doanh mang lại cho ta mấy đồng lợi nhuận

- Hệ số sinh lợi của vốn chủ sở hữu = Tổng lợi nhuận

Vốn chủ sở hữu bình quân

3 Chỉ tiêu hiệu quả sử dụng lao động: bao gồm chỉ tiêu năng suất lao động và doanh

lợi lao động trong doanh nghiệp

Năng suất lao động = Tổng doanh thu

Tổng số lao động bình quân trong kỳ Chỉ tiêu doanh lợi lao động phản ánh mỗi lao động trong doanh nghiệp làm ra bao nhiêu đồng lợi nhuận trong kỳ:

Doanh lợi lao động = Tổng lợi nhuận

Tổng số lao động bình quân trong kỳ

1.2.3.3 Các chỉ tiêu tài chính khác

Ngoài hệ thống chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp bằng cách so sánh giữa giá trị các yếu tố đầu ra và các yếu tố đầu vào, trong phạm vi đề tài còn sử dụng một số chỉ tiêu phổ biến trong phân tích báo cáo tài chính doanh nghiệp theo các chuẩn mực kế toán mới ban hành Các chỉ tiêu này phản ánh thực trạng tài chính của doanh nghiệp, bao gồm:

- Tỷ suất sinh lời:

- Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu = Lợi nhuận

Doanh thu Đây là chỉ tiêu tương đối, phản ánh mối quan hệ giữa lợi nhuận và doanh thu, phản ánh một phần hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, nó nói lên rằng trong 1đồng doanh thu có bao nhiêu đồng lãi

- Khả năng thanh khoản: Nếu doanh nghiệp có khả năng thanh toán cao thì

tình hình tài chính là khả quan và ngược lại Do vậy, khi đánh giá khái quát tình hình tài chính của doanh nghiệp không thể không xem xét chỉ tiêu phản ánh khả năng thanh toán.

Tỷ suất thanh toán nợ dài hạn = Tổng TSCĐ thuần

1 Doanh thu và thu nhập khác

2 Lợi nhuận thực hiện và tỷ suất lợi nhuận thực hiện trên vốn Nhà nước

3 Nợ phải trả quá hạn và khả năng thanh toán nợ đến hạn

* So sánh bằng số tương đối: Phản ánh kết cấu, mối quan hệ, tốc độ phát triển

và mức độ phổ biến của chỉ tiêu kinh tế ở đây ta sử dụng các loại số sau:

- Số tương đối động thái: Phản ánh tốc độ tăng trưởng, nhịp độ tăng trưởng của chỉ tiêu kinh tế giữa 2 kỳ nghiên cứu

+ Đối với kỳ gốc biến đổi:

Đây là phương pháp được sử dụng để tính toán mức ảnh hưởng của các nhân tố tác động tới cùng một chỉ tiêu phân tích

Giả sử chỉ tiêu A có mối quan hệ với 2 nhân tố, và mối quan hệ đó có thể biểu thị dưới dạng hàm số:

1.2.4.3 Phương pháp liên hệ cân đối

Đây là phương pháp mô tả và phân tích các hiện tượng kinh tế khi giữa chúng tồn tại mối quan hệ cân bằng hoặc cần phải tồn tại sự cân bằng Phương pháp cân đối được

sử dụng rộng rãi trong phân tích tài chính

tế

1.3 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HIỆU QUẢ SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP KINH DOANH HÀNG HẢI:

Qua hệ thống chỉ tiêu xác định kết quả và hiệu quả sản xuất kinh doanh ở trên ta thấy hiệu quả sản xuất kinh doanh chịu tác động trực tiếp của các yếu tố đầu vào và yếu

tố đầu ra Đồng thời các yếu tố này lại chịu tác động trực tiếp của quá trình tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp cũng như các nhân tố kinh tế, kỹ thuật, tâm lý xã hội Điều đó chứng tỏ hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp chịu sự tác động tổng hợp của nhiều yếu tố Có hai nhóm yếu tố chính đó là yếu tố thuộc về bản thân doanh nghiệp và các nhân tố khách quan

1.3.1 Các nhân tố chủ quan

1.3.1.1 Các yếu tố của quá trình sản xuất kinh doanh

Cân đối và nâng cao năng lực sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp là hoạt động quan trọng chuẩn bị cho sản xuất kinh doanh Kết quả nâng cao năng lực và sản xuất thể hiện bằng việc nâng cao năng lực sản xuất của từng yếu tố, cân đối năng lực sản xuất của các yếu tố, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất kinh doanh Đó chỉ là bước chuẩn

bị đưa các yếu tố sản xuất kinh doanh và hạot động Hoạt động có tốt hay không, khai thác hết hay không hết năng lực sản xuất lại phụ thuộc vào việc sử dụng các yếu tố sản xuất trong suốt quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

Trong ba yếu tố của quá trình sản xuất kinh doanh là lao động, tài sản cố định và nguyên vật liệu thì lao động của con người là yếu tố có tính chất quyết định nhất Việc

sử dụng tốt nguồn lao động về mặt số lượng, chất lượng và thời gian lao động sẽ làm giảm chi phí nhân công tính trên một đơn vị sản phẩm, góp phần làm giảm giá thành sản phẩm, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh Nếu sử dụng nguồn lao động không hợp

lý như số lượng lao động dư thừa, quản lý giờ giấc không chặt chẽ, bố trí lao động không hợp lý sẽ làm cho hoạt động sản xuất kinh doanh kém hiệu quả Kinh doanh vận tải biển là một ngành sản xuất đặc biệt Trong quá trình vận hành tàu biển, đối mặt với biển cả, con người sẽ quyết định hiệu quả hoạt động khai thác Các sỹ quan thuyền viên luôn là đối tượng được chú trọng đào tạo sao cho có thể vận hành tàu biển được an toàn, nhanh chóng và tiết kiệm

Tài sản cố định là cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp, phản ánh năng lực sản xuất hiện có, trình độ tiến bộ khoa học kỹ thuật của doanh nghiệp Việc trang bị và

sử dụng hợp lý các tài sản cố định về mặt số lượng, thời gian và năng suất của thiết bị

sẽ giúp nâng cao sản lượng, tăng năng suất lao động, giảm chi phí sản xuất, hạ giá thành sản phẩm và điều này sẽ nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

Nhiên liệu, vật tư là các yếu tố không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh vận tải biển Để nâng cao hiệu hoá sản xuất kinh doanh, các doanh nghiệp cần thường xuyên

và định kỳ phân tích tình hình cung ứng, sử dụng nguyên nhiên vật liệu để giúp cho công tác sử dụng nguyên nhiên vật liệu đạt hiệu quả và tiết kiệm

Ba yếu tố trên có vai trò rất quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Mỗi doanh nghiệp cần phải có chế độ quản lý, sử dụng tiết kiệm và hợp

lý nhằm giảm chi phí sản xuất kinh doanh, góp phần hạ giá thành sản phẩm và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

1.3.1.2 Tình hình tài chính của doanh nghiệp

Hoạt động tài chính là một trong những nội dung cơ bản thuộc hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp nhằm giải quyết các mối quan hệ kinh tế phát sinh trong quá trình kinh doanh được biểu diễn dưới hình thái tiền tệ Nghĩa là, tài chính doanh nghiệp

là những quan hệ tiền tệ gắn trực tiếp với việc tổ chức, huy động, phân phối sử dụng và quản lý vốn trong quá trình kinh doanh Do đó cần tiến hành phân tích tài chính doanh nghiệp để đánh giá tiềm năng, hiệu quả kinh doanh cũng như những rủi ro trong tương lai và triển vọng của doanh nghiệp

1.3.2 Các nhân tố khách quan

1.3.2.1 Chính trị, luật pháp

Hàng hải là ngành chịu tác động rất lớn của tình hình chính trị và luật pháp Do đối tượng phục vụ chủ yếu của ngành là hàng hoá xuất nhập khẩu, tình hình chính trị của các quốc gia và thế giới được ổn định, quan hệ quốc tế mở rộng sẽ tạo điều kiện cho việc phát triển quan hệ thương mại giữa các nước Như vậy, chính trị có ảnh hưởng trực tiếp tới nhu cầu vận chuyển hàng hoá giữa các quốc gia, nghĩa tác động trực tiếp tới hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp hàng hải

Các doanh nghiệp hàng hải kinh doanh theo trên cơ sở pháp lý của luật pháp quốc gia và quốc tế Hiện nay, có rất nhiều luật chi phối hoạt động của ngành hàng hải

nước ta: Hiến pháp, Luật doanh nghiệp, Luật hàng hải, Luật thương mại, Luật Vận tải đường bộ… Ngoài ra, ngành hàng hải còn phải tuân thủ nghiêm ngặt theo các công ước quốc tế Sự phù hợp, thống nhất giữa luật pháp quốc gia và luật pháp quốc tế sẽ tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh hàng hải hoạt động

1.3.2.2 Xu hướng phát triển của nền kinh tế thế giới

Trong quá trình hình thành và phát triển của mình, ngành hàng hải chịu tác động sâu sắc trước sự vận động của nền kinh tế thế giới Cơ cấu kinh tế thế giới thay đổi, sự sụp đổ của Liên Xô và hệ thống XHCN tại các nước Đông Âu dẫn đến sự phát triển của nền kinh tế thị trường tại một số nước XHCN, trong đó có Việt Nam Xu thế toàn cầu hoá và hội nhập kinh tế quốc tế góp phần đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá Các chính sách ưu đãi được áp dụng cho các khối kinh tế tại các khu vực khác nhau trên toàn cầu nhằm củng cố sự vững mạnh của các khu vực Việc phân công lao động quốc

tế cùng với sự phát triển thần kỳ của khu vực Đông Nam á đã khiến cho ngoại thương phát triển nhanh chóng Đồng thời cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật công nghệ là một bước biến đổi lớn với ngành hàng hải Nó tạo ra những tiềm năng mới cho các doanh nghiệp kinh doanh hàng hải

1.3.2.3 Lợi thế so sánh:

Hoạt động kinh doanh hàng hải phụ thuộc rất nhiều vào vị trí, điều kiện tự nhiên, vốn, lao động của các quốc gia Việt Nam có 3260 km bờ biển là điệu kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành hàng hải Tuy nhiên chúng ta lại thiếu vốn để đầu

tư cho cơ sở vật chất kỹ thuật của ngành Điều này đòi hỏi các công ty kinh doanh hàng hải phải có sự đầu tư đúng mức cho hoạt động của mình

1.3.2.4 Khách hàng

Thị hiếu, tâm lý khách hàng có ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất của doanh nghiệp kinh doanh hàng hải Doanh nghiệp muốn kinh doanh có hiệu quả cần phải nghiên cứu các nhu cầu, thị hiếu của khách hàng, từ đó đưa ra các chính sách phục vụ khách hàng ở mức độ cao nhất

1.3.2.5 Đối thủ cạnh tranh

Đối thủ cạnh tranh có ảnh hưởng mạnh mẽ đến doanh nghiệp kinh doanh hàng hải Khi đối thủ cạnh tranh đưa ra các sản phẩm có chất lượng cao hơn hoặc tương đương nhưng có mức giá thấp hơn hoặc mức chi hoa hồng cao hơn so với doanh nghiệp

sẽ làm sản lượng hàng hoá thực hiện, số lượng các dịch vụ cung cấp của doanh nghiệp giảm xuống gây ra giảm doanh thu và chi phí, làm giảm hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

1.4 LÝ THUYẾT DỰ BÁO

Phõn tớch thị trường là một nội dung quan trọng đầu tiờn của một bản dự án đầu

tư Nó xác định mục tiờu sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, quy mụ thị trường của sản

phẩm, dự bỏo thị trường tương lai, khả năng chiếm lĩnh thị trường, khả năng cạnh tranh

Những phương pháp này đều xuất phỏt từ giả thiết sau đây: những gỡ đó xảy ra trong

quỏ khứ, theo một quy luật nào đó thỡ sẽ tiếp tục xảy ra trong tương lai cũng theo quy

luật đó

Dự bỏo dựng trong dự án đầu tư đều thuộc loại dự bỏo nhu cầu và đều là dự bỏo dài hạn

Như vậy để cú thể tiến hành dự bỏo, ta cần phải thu thập cỏc số liệu và tớnh

toỏn mức tiờu thụ của những năm trong quá khứ, lập thành một dóy số thời gian Từ đó phát hiện được quy luật đó xảy ra trong quỏ khứ dưới dạng một đường khuynh hướng,

giỳp ta cú thể tỡm được cỏc giỏ trị nhu cầu trong tương lai

Nội dung chi tiết của các phương pháp dự báo được trỡnh bày trong cỏc giỏo

trỡnh dự báo Dưới đây chỉ đề cập đến các phương pháp thường dựng khi lập dự án đầu

tư và cũng chỉ trỡnh bày một cỏch túm tắt

1.4.1.1 Phương pháp bỡnh quõn số học:

Xác định nhu cầu tăng bỡnh quõn hàng năm để tớnh nhu cầu tương lai

1.4.1.2 Phương pháp dự báo nhu cầu dựa vào tỷ lệ phát triển bỡnh quõn hàng năm

Theo phương pháp này, trước hết cần phải xác định tỷ lệ phỏt triển bỡnh quõn hàng năm của nhu cầu quỏ khứ, trên cơ sở đó xác định nhu cầu tương lai

Phương pháp này có thể sử dụng đối với những sản phẩm mà nhu cầu quỏ khứ qua các năm tăng giảm cú sự chờnh lệch lớn

1.4.1.3 Phương pháp đường thẳng

Nếu cỏc số liệu của dóy số thời gian biểu diễn bằng đồ thị mà đường khuynh hướng cú dạng đường thẳng thỡ ta cú thể dùng phương pháp đường thẳng để dự bỏo Hàm dự bỏo cú dạng: Yc = aX + b

Trong đó:

Yc: Lượng sản phẩm dự báo cho các năm tương lai

X: Thứ tự thời gian lấy theo thứ tự các năm

Cỏc tham số a và b tính như sau:

Trong đó:

Y: nhu cầu thực tế của sản phẩm đang tính trong dóy số quỏ khứ

n: số năm, cũng tức là số lượng số liệu có được trong dóy số quỏ khứ

Phương pháp đường thẳng cũn cú thể tính theo đường thẳng thống kờ, sẽ cho

cựng một kết quả như trên, chỉ khỏc cỏch chọn thứ tự của X sao cho ểX = 0 thỡ cụng

thức tớnh cỏc tham số a và b sẽ đơn giản hơn

1.4.1.4 Phương pháp đường parabol thống kê:

Nếu sau khi phõn tớch cỏc số liệu quỏ khứ trên đồ thị mà ta thấy rằng xu hướng biến động khụng phải theo đường thẳng mà cú dạng đường parabol, thỡ ta nờn

dựng phương pháp parabol thống kê để dự bỏo

Chỳ ý: vỡ ta dựng phương pháp thống kờ, nờn cỏch tớnh thứ tự thời gian X

của các năm trong quá khứ phải làm sao cho ểX = 0 Cụ thể làm như sau:

* Nếu số lượng số liệu trong dóy số (tính theo năm) là lẻ, vớ dụ cú 5 số liệu thỡ thứ tự năm ở giữa tức là năm thứ 3 lấy bằng 0, sau đó đánh thứ tự -1, -2 về phớa trờn số 0 và +1, +2 về phía dưới số 0

* Nếu số lượng số liệu là chẵn, chẳng hạn 8 số liệu thỡ đánh thứ tự năm thứ 4 là -1, năm thứ 5 là +1 rồi đánh tiếp -3, -5, -7 về phớa trờn số -1 và +3, +5, +7 về phía dưới

LogYc = X.log a + log b

Đây cũng là một loại đường thẳng, chỉ khác là đường thẳng logarit Trong đó:

Cách đánh thứ tự X giống như trong phương pháp parabol thống kờ

Có được log Yc lấy đối log Yc

* Núi chung, trong khi lập dự án người ta ít dùng phương pháp đường hồi quy tương quan, vỡ ở đây ít khi phải xét tương quan giữa cỏc yếu tố ảnh hưởng khỏc nhau, mà chủ

yếu chỉ xột quan hệ giữa nhu cầu thị trường với thời gian biểu hiện trong dóy số thời gian

Đánh giá các phương pháp dự báo Chọn phương pháp thích hợp:

Nếu sử dụng các phương pháp dự bỏo khỏc nhau xuất phỏt từ một dóy số thời gian giống nhau, thỡ để đánh giá cỏc kết quả, ta cần tính độ lệch chuẩn của chúng Phương pháp nào có độ lệch chuẩn nhỏ nhất, chứng tỏ độ phõn tỏn ớt nhất sẽ được

chọn dựng

Độ lệch chuẩn tớnh theo cụng thức:

Trong đó:

ọ: độ lệch chuẩn

Y: nhu cầu thực tế trong các năm quá khứ

Yc: số liệu dự báo tương ứng với các năm quá khứ tính theo các phương pháp khác nhau n: số lượng số liệu trong dóy số quỏ khứ

1.4.2 Ảnh hưởng đối với số liệu dự bỏo

1.4.2.1 Ảnh hưởng của giá cả:

Đối với mỗi loại sản phẩm, giỏ cả cú ảnh hưởng quan trọng đến nhu cầu thị trường Để khảo sỏt ảnh hưởng này ta làm như sau: xét quan hệ giữa số lượng nhu cầu hàng năm trong quá khứ với giỏ cả trong năm đó Điều này cú thể giỳp ta điều chỉnh được cỏc số liệu đó dự bỏo về nhu cầu của các năm trong tương lai một cỏch sỏt thực

hơn, có xét đến yếu tố giỏ cả, đồng thời cũng cú thể giúp ta xác định được chớnh sỏch

giỏ cả, cạnh tranh trong những năm thực hiện dự ỏn

1.4.2.2 Ảnh hưởng của thu nhập:

Thu nhập của người dõn cú ảnh hưởng quan trọng đến nhu cầu của họ Thông thường

nếu cú thu nhập cao hơn thỡ cú khuynh hướng tiờu dựng nhiều hơn Do đó, ta cần xét đến mối tương quan giữa mức thu nhập bỡnh quõn đầu người và mức tiờu thụ sản phẩm

mà ta dự định sản xuất

1.4.2.3 Các ảnh hưởng khác:

+ Những ảnh hưởng đột biến: Cú một số ảnh hưởng thường là đột biến làm cho nhu cầu thị trường tăng hoặc giảm nhanh

+ Dõn số cũng cú ảnh hưởng quan trọng đối với nhu cầu thị trường, nhất là đối

với cỏc mặt hàng lương thực, thực phẩm, cũng như các mặt hàng thiết yếu khỏc

* Túm lại, sau khi tiến hành dự bỏo ta cần phải xột thờm cỏc yếu tố ảnh hưởng

khỏc Khi cần thiết ta nên điều chỉnh cỏc số liệu đó dự báo được cho phự hợp hơn với

tỡnh hỡnh thực tế đối với cỏc loại sản phẩm của dự ỏn

* Cần chỳ ý rằng với cách làm như trên thỡ kết quả dự bỏo sẽ:

- Tương đối phự hợp trong những điều kiện phỏt triển kinh tế bỡnh thường

- Khụng phự hợp nếu cú quỏ nhiều cỏc biến động đột xuất mà ta không lường trước được

- Khụng phự hợp nếu sản phẩm là hoàn toàn mới Trong trường hợp này ta nờn tham khảo số liệu của các nước khác khi đánh giá về nhu cầu thị trường

- Sai lệch nhiều đối với cỏc sản phẩm cú tớnh chất thay thế lẫn nhau (chất dẻo thay cho kim loại, mỡ thay cho gạo,…)

1.5 CÁC BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SẢN XUẤT KINH DOANH

Hiệu quả sản xuất kinh doanh được tính dựa trên các chi phí đầu vào và kết quả đầu ra Do đó muốn tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp ta cần tìm biện pháp làm tăng hiệu quả đầu ra và giảm chi phí đầu vào hoặc làm cho tốc độ tăng kết quả đầu ra lớn hơn tốc độ tăng của chi phí đầu vào Đầu vào bao gồm toàn bộ các chi phí

sản xuất kinh doanh, kết quả đầu ra thường được thể hiện là doanh thu hoặc lợi nhuận của doanh nghiệp

1.5.1 Các biện pháp tăng doanh thu

Đối với các doanh nghiệp kinh doanh hàng hải, doanh thu là toàn bộ số tiền thu được do thực hiện hoạt động vận chuyển, xếp dỡ hàng hoá hoặc cung cấp các dịch vụ hàng hải cho khách hàng Muốn tăng doanh thu doanh nghiệp có thể tăng giá bán hoặc tăng số lượng sản phẩm, dịch vụ cung cấp Để đạt được điều này, doanh nghiệp có thể thực hiện các biện pháp sau đây:

1.5.1.1 Biện pháp tăng giá bán hàng hoá, dịch vụ

Khi tăng giá bán thì doanh thu doanh nghiệp sẽ tăng lên nếu số lượng bán không

bị giảm xuống so với trước khi tăng giá Tuy nhiên, trong nền kinh tế thị trường hiện nay, giá bán phụ thuộc tuyệt đối vào quan hệ cung cầu trên thị trường Do vậy, doanh nghiệp cần đưa ra chính sách giá linh hoạt điều chỉnh phù hợp với thị trường khi tăng khi giảm Tăng giá khi nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, giảm giá khi chịu sức ép cạnh tranh cao làm hàng hoá tiêu thụ chậm Có như vậy doanh nghiệp mới có thể tăng doanh thu

1.5.1.2 Biện pháp tăng sản lượng hàng hoá, số lượng dịch vụ thực hiện

Biện pháp này được thực hiện bằng cách:

- Đẩy mạnh công tác nghiên cứu thị trường, xây dựng chính sách marketing phù hợp với doanh nghiệp, tăng cường chiến lược quảng cáo, tiếp thị

- Mở rộng quy mô sản xuất, làm tăng mức độ lợi nhuận cho khách hành khi sử dụng dịch vụ

- Phát triển thêm các thị trường mới, các sản phẩm, dịch vụ mới

1.5 2 Các biện pháp giảm chi phí

1.5.2.1 Giảm chi phí cố định

Khi doanh nghiệp hoạt động dưới năng lực của mình thì chi phí cố định cho một khối lượng sản phẩm, dịch vụ cung ứng sẽ rất cao Muốn giảm chi phí cố định phải gia tăng khối lượng sản phẩm, dịch vụ cung cấp Khi đó chi phí cố định tính cho một đơn vị

sản phẩm, dịch vụ cung cấp sẽ giảm xuống, hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp sẽ được nâng cao

1.5.2.2 Giảm chi phí biến đối

Trong doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải, chi phí nhiên liệu, vật tư, sửa chữa và chi phí nhân công chiếm tỷ trọng lớn nhất trong chi phí sản xuất kinh doanh Muốn giảm chi phí sản xuất kinh doanh ta cần có biện pháp để sử dụng hợp lý và tiết kiệm các chi phí này

* Giảm tiêu hao nhiên liệu, vật tư

Chi phí nhiên liệu trong các doanh nghiệp vận tải biển chiếm từ 28-30 % tổng chi phí phát sinh, chi phí vật tư chiếm 8 – 12% Việc sử dụng tiết kiệm nhiên liệu, vật

tư theo định mức, giảm tình trạng thuyền viên bán các vật tư, nhiên liệu cung ứng cho tàu, cho các máy móc thiết bị sẽ làm giảm chi phí cho các doanh nghiệp

* Giảm chi phí sửa chữa:

Đảm bảo an toàn cho các máy móc thiết bị vận hành, cho các con tàu là trách nhiệm của các doanh nghiệp kinh doanh hàng hải Việc đưa ra các biện pháp nhằm mục đích duy trì tình trạng kỹ thuật của tài sản cố định, giảm thiểu chi phí sửa chữa là rất quan trọng

* Quản lý và sử dụng tiết kiệm lao động

Các biện pháp trên cũng góp phần làm cho doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nhân công Vì lao động là nguồn gốc sáng tạo ra của cải vật chất cho xã hội nên lãng phí lao động là lãng phí lớn nhất đối với doanh nghiếp Nếu doanh nghiệp phát huy được năng lực tiềm tàng của đội ngũ lao đội, tạo cho mọi người động lực để phát huy hết khả năng chuyên môn, sức khoẻ, tài năng nhiệt tình và trách nhiệm cao với lao động sẽ góp phần sử dụng hợp lý lao động, tăng năng suất lao động

Cần xác định đủ số lao động của toàn doanh nghiệp và của từng bộ phận Nếu dư thừa lao động sẽ gây khó khăn cho quỹ lương Nếu thiếu lao động sẽ không thể đáp ứng

yêu cầu sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Nếu trình độ lao động thấp sẽ không đảm đương được nhiệm vụ được giao, nếu trình độ lao động quá cao so với yêu cầu

của doanh nghiệp mà không được tận dụng hết cũng gây lãng phí quỹ tiền lương và lao động xã hội

CHƯƠNG 2:

PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH

CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM

2.1.1 Quyết định thành lập:

Với 3.260 km bờ biển nằm trên tuyến vận tải quốc tế, ngành hàng hải Việt Nam được xác định là một ngành kinh tế đầy tiềm năng Trên 90% lượng hàng hoá xuất nhập khẩu của nước ta được vận chuyển bằng đường biển Xuyên suốt tiến trình lịch sử của đất nước, ngành hàng hải đã có những bước phát triển không ngừng Theo Quyết định

số 1046/QĐ ngày 05/05/1965, Cục Vận tải đường biển được thành lập đánh dấu mốc son đưa ngành hàng hải trở thành một ngành kinh tế - kỹ thuật độc lập, có bộ máy tổ chức sản xuất kinh doanh riêng Vào giai đoạn đầu, chỉ với 1.700m cầu cảng và 13 nghìn tấn tàu, thuyền loại nhỏ, ngành vận tải đường biển đã chống chọi với các cuộc phong toả đường biển của hải quân, không quân Mỹ, đội ngũ sĩ quan, thuyền viên, công nhân bốc xếp, bảo đảm hàng hải đã trưởng thành từ đạn bom khói lửa, sáng tạo, dũng cảm hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của một thời kỳ Cục Vận tải đường biển là một trong các đơn vị được vinh dự được đón nhận Giải thưởng Hồ Chí Minh về khoa học

kỹ thuật công trình phá thủy lôi từ tính và bom từ trường Tuy nhiên, do những điều kiện khách quan của cuộc chiến tranh, ngành hàng hải Việt Nam phát triển còn thụ động, trông chờ vào sự đầu tư của Nhà nước và viện trợ của nước ngoài Ngày 23/11/1978, Cục vận tải đường biển được chuyển thành Tổng Cục đường biển trực thuộc Bộ Giao thông vận tải theo Nghị định số 300/CP của Chính Phủ Trong giai đoạn 1975-1990, hàng năm ngành hàng hải đều hoàn thành vượt mức kế hoạch Nhà nước giao, năm sau cao hơn năm trước nhưng nhìn chung, sự phát triển đó vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ đặt ra, chưa phát huy được những nội lực sẵn có Do vậy, ngành hàng hải Việt Nam xét về tổng thể vẫn ở trong tình trạng tụt hậu so với ngành hàng hải thế giới

Nhận thức rõ thực trạng của ngành, Tổng cục đường biển đã chủ động nghiên cứu đề xuất và được Nhà nước chấp nhận cho chuyển thành Liên Hiệp hàng hải Việt Nam ( theo Quyết định 158/CP ngày 14/5/1990 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng) Mục đích của việc sắp xếp lại sản xuất, thay đổi tên gọi lần này là để từ đó, Liên hiệp hàng hải Việt Nam có thể tập trung toàn lực vào việc tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh và phát triển ngành Trên thực tế, trong quá trình hoạt động, Liên hiệp hàng hải vẫn phải đảm nhiệm một số chức năng quản lý chuyên ngành Hơn nữa, Liên hiệp hàng hải cũng vẫn chưa tự mình vượt qua những hạn chế của mô hình liên hiệp các xí nghiệp

Do đó, hoạt động của Liên hiệp hàng hải vẫn chưa thực sự có hiệu quả như mong đợi Tình hình trên đặt ra yêu cầu cấp bách phải đưa ra một mô hình quản lý chuyên ngành phù hợp với cơ chế thị trường, tách riêng chức năng quản lý Nhà nước ra khỏi chức năng quản lý kinh doanh Cục Hàng hải VN với nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành đã được thành lập theo Quyết định số 239/HĐBT ngày 26 tháng 09 năm 1992 của Hội đồng Bộ trưởng Từ khi thành lập đến nay, Cục hàng hải đã phát huy vai trò của mình trong việc tạo ra một hành lang pháp lý bình đẳng và ổn định cho mọi thành phần kinh tế

Với mô hình là một Tổng công ty 91, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam là một trong 17 Tổng công ty mạnh của cả nước, được thành lập theo Quyết định số 250/TTg ngày 29 tháng 4 năm 1995 của Thủ tướng Chính phủ trên cơ sở sắp xếp lại các đơn vị vận tải biển, bốc xếp, sửa chữa tàu biển, dịch vụ hàng hải thuộc Cục hàng hải Việt Nam

và Bộ Giao thông vận tải quản lý

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có tên giao dịch quốc tế là VIETNAM NATIONAL SHIPPING LINES , viết tắt là VINALINES

Trụ sở chính của Tổng công ty tại thời điểm thành lập: 201 Khâm Thiên, Đống

Đa, Hà Nội Hiện nay trụ sở của Tổng công ty đã chuyển về Toà nhà Sun Red River, 23 Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Tổng công ty được tổ chức và hoạt động theo tinh thần Nghị định số 79/CP ngày 22 tháng 11 năm 1995 của Chính Phủ

Thực hiện chức năng quản lý kinh doanh, Tổng công ty Hàng hải chịu trách nhiệm tăng cường tập trung chuyên môn hoá và hợp tác sản xuất, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp thành viên và của Tổng công ty, từng bước giành lại thị trường, tập trung sức mạnh để đẩy mạnh tốc độ phát triển ngành, chống tình trạng tụt hậu ngày càng xa của ngành hàng hải Việt Nam

2.1.2 Nhiệm vụ của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam:

- Thực hiện nhiệm vụ kinh doanh về vận tải biển, khai thác cảng, sửa chữa tàu biển, đại lý môi giới và cung ứng dịch vụ hàng hải và các ngành nghề kinh doanh khác

có liên quan đến hàng hải theo quy hoạch kế hoạch phát triển ngành hàng hải của Nhà nước; xuất nhập khẩu phương tiện, vật tư, thiết bị chuyên ngành hàng hải; cung ứng lao động hàng hải cho các tổ chức kinh doanh hàng hải trong nước và ngoài nươc, hợp tác, liên doanh liên kết với các tổ chức kinh tế trong nước và ngoài nước về hàng hải phù hợp với pháp luật, chính sách của Nhà nước

- Nhận và sử dụng có hiệu quả, bảo toàn và phát triển vốn do Nhà nước giao, bao gồm cả phần vốn đầu tư vào doanh nghiệp khác, nhận và sử dụng tài nguyên, đất đai và các nguồn lực khác do Nhà nước giao để thực hiện nhiệm vụ kinh doanh và các nhiệm

vụ khác được giao

- Tổ chức quản lý công tác nghiên cứu, ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, công nghệ và công tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ và công nhân trong Tổng công ty

2.1.3 Cơ cấu tổ chức của Tổng công ty:

- Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát:

+ Hội đồng quản trị thực hiện chức năng quản lý Tổng công ty, chịu trách nhiệm về sự phát triển của Tổng công ty theo nhiệm vụ Nhà nước giao Hội đồng quản trị gồm 7 thành viên, có nhiệm kỳ hoạt động là 5 năm

+ Ban Kiểm soát gồm 5 thành viên, trong đó 1 thành viên Hội đồng quản trị làm trưởng ban

- Tổng giám đốc và Bộ máy giúp việc:

+ Tổng giám đốc là đại diện pháp nhân của Tổng công ty và là người có quyền điều hành cao nhất trong Tổng công ty Tổng giám đốc chịu trách nhiệm trước Hội

đồng quản trị, trước Thủ tướng chính phủ và pháp luật về công tác điều hành hoạt động của Tổng công ty Tổng giám đốc chịu trách nhiệm phụ trách chung, trực tiếp chỉ đạo các lĩnh vực kinh doanh; đầu tư; tài chính; tổ chức cán bộ; công tác đầo tạo, xuất khẩu lao động và chỉ đạo các hoạt động đối ngoại; kiêm Trưởng ban thuyền viên của Tổng Công ty

+ Bộ máy giúp việc gồm các Phó Tổng giám đốc, Văn phòng và các phòng chuyên môn nghiệp vụ có chức năng tham mưu giúp việc Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc trong quản lý điều hành Tổng công ty Nhiệm vụ cụ thể của các Phó tổng giám đốc như sau:

Phó tổng giám đốc thứ nhất: giúp việc Tổng giám đốc, giải quyết các công việc khi Tổng giám đốc đi công tác vắng, phụ trách công tác xuất nhập khẩu và dịch vụ, công tác tiền lương, quản lý các hoạt động của cơ quan Tổng Công ty và phối hợp hoạt động với các tổ chức đoàn thể, phụ trách lĩnh vực dịch vụ hàng hải Tổng Công ty

Phó tổng giám đốc thứ hai: giúp việc cho Tổng giám đốc theo sự phân công Phụ trách hoạt động của khối vận tải và kinh doanh tập trung Tổng Công ty

Phó tổng giám đốc thứ ba: giúp việc cho Tổng giám đốc theo sự phân công Phụ trách hoạt động của khối cảng, công tác khoa học kỹ thuật và chủ nhiệm ban quản

lý Dự án xây dựng trung tâm thương mại hàng hải quốc tế Hà Nội

Phó tổng giám đốc thứ tư: giúp việc cho Tổng giám đốc theo sự phân công Phụ trách hoạt động của khối doanh nghiệp có vốn góp của Tổng Công ty, phụ trách hoạt động Liner- container

- Các đơn vị thành viên: Theo quy định trong chương VI, Điều 24 Điều lệ Tổ chức và hoạt động của Tổng công ty, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có các đơn vị thành viên là những doanh nghiệp hạch toán độc lập, những đơn vị hạch toán phụ thuộc

và những đơn vị sự nghiệp, có quan hệ gắn bó với nhau về lợi ích kinh tế, tài chính, công nghệ, thông tin, đào tạo, nghiên cứu, tiếp thị hoạt động trong ngành hàng hải

Vào thời điểm thành lập, Tổng công ty Hàng hải gồm 24 doanh nghiệp nhà nước, 9 công ty liên doanh và 3 đơn vị cổ phần

Hình 2.1 trình bày sơ đồ tổ chức của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

Sau 8 năm hoạt động, thực hiện chủ trương của Nhà nước về cổ phần hoá doanh nghiệp và mở rộng hợp tác kinh doanh, số lượng doanh nghiệp nhà nước trong Tổng

cô ng ty là 17 đơn vị, 22 công ty cổ phần và 8 công ty liên doanh Phụ lục 2.1 đưa ra danh sách các đơn vị thành viên của Tổng công ty vào thời điểm hiện nay

2.2 PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA TỔNG CÔNG

TY HÀNG HẢI VN TRONG GIAI ĐOẠN TỪ NĂM 2001- 2003

Vào thời điểm thành lập, tổng nguồn vốn sản xuất kinh doanh của Tổng công ty

là 1.469 tỷ VNĐ, đội tàu gồm 49 chiếc với tổng trọng tải 396.696 DWT, vận tải đạt sản lượng 4 triệu tấn, bốc xếp 12,3 triệu tấn Năng suất bình quân đội tàu đạt 10,3 Tấn/DWT, năng suất khai thác cầu bến 1.788T/m-cầu-năm Đến nay, Tổng công ty Hàng hải đã có một đội tàu vững mạnh hơn trước rất nhiều cả

về số lượng và chất lượng Đội ngũ thuyền viên xuất khẩu nước ngoài được đánh giá có chất lượng cao Hệ thống cảng biển đã được nâng cấp mở rộng trên toàn quốc và hiện đại hoá ở một số cảng trọng điểm Các cảng nước sâu, cảng trung chuyển quốc tế đang

và sẽ xây dựng tạo sự đồng bộ với cơ sở hạ tầng trong nước và hợp tác GTVT các nước trong khu vực, tạo điểm xuất phát lớn cho đội tàu biển hiện đại Tổng công ty cũng đã hoàn thành xuất sắc kế hoạch 5 năm ( 1996- 2000) theo quy hoạch của Thủ tướng Chính Phủ Trong giai đoạn từ năm 2001 đến 2003, Tổng công ty tiếp tục tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành kế hoạch phát triển 5 năm (2001- 2005 )

2.2.1 Phân tích kết quả sản xuất kinh doanh của Tổng công ty hàng hải Việt Nam

Việc nghiên cứu các chỉ tiêu phản ánh kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty là rất quan trọng Đây là cơ sở cho việc đánh giá hiệu quả sản xuất

kinh doanh của doanh nghiệp Các chỉ tiêu phản ánh kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty hàng hải Việt Nam bao gồm: sản lượng, doanh thu, lợi nhuận

và nộp ngân sách Do các lĩnh vực kinh doanh thuộc Tổng công ty hàng hải Việt Nam

có những đặc điểm riêng, chịu ảnh hưởng của các nhân tố khác nhau nên việc phân tích

sẽ được tiến hành theo từng lĩnh vực hoạt động cụ thể

2.2.1.1 Lĩnh vực khai thác tàu:

Trong lĩnh vực kinh doanh vận tải biển, mặc dù gặp không ít khó khăn nhưng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thực thi hàng loạt các biện pháp nhằm dần dần từng bước chiếm lĩnh thị trường hàng hoá nội địa và hàng hoá xuất nhập khẩu

1 Năm 2001:

Tổng sản lượng hàng hoá vận chuyển: 12.199.230 Tấn, sản lượng hàng hoá luân chuyển: 28.526.518 Ng-T.km

Trong đó:

Vận tải ngoài nước:

- Sản lượng vận chuyển: 9.104.468 Tấn, đạt 110,59% kế hoạch, tăng 18,47%

Lợi nhuận vận tải: 48.886 triệu đồng, đạt 102,57% kế hoạch, tăng 243,42% so với năm 2000

Nộp ngân sách: 52.606, đạt 143,15% kế hoạch, giảm 5,65% so với năm 2000 Nhìn chung, năm 2001 khối vận tải đã hoàn thành tốt kế hoạch chỉ tiêu sản lượng, khai thác và các chỉ tiêu tài chính Hoạt động vận tải năm 2001 của Tổng công

ty chịu ảnh hưởng của các nhân tố:

+ Hiệu quả của việc đầu tư trẻ hoá đội tàu, tăng cường đội tàu chuyên dùng chở dầu, chở container Toàn Tổng công ty đã đầu tư thêm được 12 tàu tương đương 111.000 DWT bao gồm 1 tàu 6.500 DWT đóng mới, 2 tàu container loại trên 1.000 TEU và 9 tàu hàng khô Số tàu nhiều tuổi được giải bán tương đương 62.000 DWT

+ Mặc dù các phương tiện ngày càng cũ nhưng do làm tốt công tác sửa chữa, bảo dưỡng nên vẫn đảm bảo thời gian khai thác và duy trì ổn định năng suất vận tải cao

+ Nhu cầu vận tải nội địa giảm do chủ trương khép kín hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp cùng ngành hàng và do chính sách của Nhà Nước cho phép nhập khẩu trực tiếp clinker vào khu vực phía nam Thêm vào đó, các nhà đầu tư đều tìm cách xây dựng nhà máy, xí nghiệp ở cả miền bắc và miền nam cũng làm lượng thị trường vận tải hàng nội địa có nguy cơ bị thu hẹp

+ Công tác thị trường được thực hiện có hiệu quả hơn Đứng trước tình hình hàng vận tải nội địa giảm, các doanh nghiệp vận tải đã tổ chức khai thác tốt hàng xuất nhập khẩu và hàng chở thuê cho nước ngoài Nhờ vậy sản lượng vận tải và kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải đều tăng, doanh thu chở thuê đạt gần 89 triệu đô la Mỹ

Thị phần vận tải một số mặt hàng XNK chính của đội tàu vận tải biển Tổng công ty: Gạo 21%, dầu thô 50%, phân bón nhập khẩu 16%, dầu sản phẩm nhập khẩu 3%, container 21%

- Giá cước vận tải dầu thô và dầu sản phẩm tăng làm doanh thu một số doanh nghiệp vận tải tăng

- Giá nhiên liệu trong năm vẫn còn ở mức rất cao

- Chỉ tiêu nộp ngân sách giảm so với năm 2000 do một số doanh nghiệp vận tải tiến hành cổ phần hoá nên được miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp

2 Năm 2002:

Hoạt động của các doanh nghiệp vận tải vẫn được duy trì và phát triển Tổng sản lượng vận tải năm 2002 đạt 16.982.802 Tấn, vượt 29,89% kế hoạch, tăng 39,21 % so với thực hiện năm 2001 Trong đó, vận tải ngoài nước chiếm tỷ lệ 78,76% tổng sản lượng Tiếp tục theo xu hướng của các năm qua, vận tải trong nước ngày càng chiếm tỷ

lệ nhỏ trong tổng sản lượng, chỉ chiếm tỷ lệ 21,24% Mặc dù khối lượng hàng luân chuyển nội địa có gia tăng, nhưng do có nhiều lô hàng nhỏ, không phù hợp với trong tải của Tổng công ty, trong khi đó hầu hết các doanh nghiệp vận tải trong Tổng công ty chưa chủ động được trong việc gom hàng Sản lượng vận chuyển container vẫn giữ tốc