tài liệu miêu tả cấu tạo, nguyên lý làm việc và chẩn đoán hư hỏng hệ thống túi khi trên xe ô tô. tài liệu rất hữu ích cho anh em ngành kỹ thuật ô tô, kỹ thuật viên ô tô, giảng viên ngành ô tô và những bạn đam mê kỹ thuật ô tô
Technical Library TÀI LIỆU ĐÀO TẠO Pub No.: SRS-TF04.05 TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) Cấu tạo, nguyên lý làm việc & Chẩn đoán Lắp xe Loại xe Nơi sử dụng 2003 TFR/TFS Australia 2004 TFR/TFS Europe & Xuất chung MỤC LỤC MÔ TẢ CHUNG Trang CÁC THIẾT BỊ AN TOÀN MOÂ TẢ HỆ THỐNG CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS - ĐÈN BÁO AIR BAG CUỘN DÂY SRS TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) - TRỤC LÁI - TẤM CHẮN ĐẦU GỐI - DÂY ĐAI AN TOÀN LOẠI GIỮ CHẶT HƠN ( CÓ PRETENSIONER) - BẢO DƯỢNG, SỬA CHỮA LƯU Ý KHI BẢO DƯỢNG ĐỐI VỚI CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG SRS LÀM VÔ HIỆU SRS - LÀM CHO SRS SẴN SÀNG HOẠT ĐỘNG SỬ DỤNG, LẮP ĐẶT VÀ CHẨN ĐOÁN - THAÙO VÀ LẮP CÁC CHI TIIẾT 11 SỬA CHỮA & KIỂM TRA CẦN THIẾT SAU TAI NẠN 18 CHÂN GIẮC NỐI CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS 19 SƠ ĐỒ ÑIEÄN WIRING DIAGRAM 20 VỊ TRÍ CẦU CHÌ VÀ RƠ LE 21 VỊ TRÍ DÂY ĐIỆN VÀ CÁC CHI TIẾT CHẨN ĐOÁN - 21 TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN 23 ĐÈN BÁO AIR BAG - 24 HIỂN THỊ MÃ TỰ CHẨN ĐOÁN (NHÁY ĐÈN) 24 NOÁI TECH 26 TRÌNH TỰ XỬ LÝ TECH 26 CHẨN ĐOÁN BẰNG TECH - BẢNG MÃ CHẨN ĐOÁN TRỤC TRẶC 28 DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG 29 HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S MÔ TẢ CHUNG CÁC THIẾT BỊ AN TOÀN Hệ thống thiết bị an toàn bổ sung (SRS) giúp bổ sung việc bảo vệ người lái hành khách hàng ghế trước cách bung túi khí an toàn từ tâm vành tay lái từ táp lô trái trước hành khách bên ghế phụ Túi khí bung xe bị va chạm với lực đủ lớn từ phía trước với góc 30 bên so với trục dọc xe Tấm chắn đầu gối lắp bên táp lô bên lái bên phụ, đồng thời trục lái loại tụt lại nhằm làm giảm lực va chạm MÔ TẢ HỆ THỐNG Hệ thống SRS gồm cụm điều khiển SRS, túi khí an toàn bên lái, cuộn dây SRS, túi khí an toàn bên phụ đèn báp “AIR BAG” bảng đồng hồ Cụm điều khiển SRS, cuộn dây SRS (chỉ có bên lái) túi khí bên lái, túi khí bên phụ dây nối tạo thành mạch điện triển khai Chức mạch điện triển khai cấp dòn g điện qua túi khí, làm bung túi khí trường hợp lực va chạm đủ mạnh từ phía trước với góc 300 bên so với trục dọc xe Các túi khí an toàn cấp đủ điện để bung cụm điều khiển SRS nhận biết thay đổi tốc độ xe nguy hiểm tới mức cần phải bung túi khí Cụm điều khiển SRS chứa thiết bị cảm biến, biến đổi thay đổi tốc độ xe thánh tín hiệu điện Tín hiệu điện tạo xử lý cụm điều khiển SRS so sánh với giá trị lưu nhớ Khi tín hiệu tạo vượt giá trị lưu, cụm điều khiển SRS cấp điện làm bung túi khí an toàn HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS Cụm điều khiển SRS Định vị giắc nối Bộ dây SRS Cụm điều khiển SRS đươc thiết kế để thực chức sau: Dự trữ lượng: Cụm điều khiển SRS trì mạch điện áp 24V Năng lượng dự trữ cần có để cung cấp cho hệ thống SRS điện áp hệ thống bị va chạm Xác định va chạm từ phía trước Cụm điều khiển giám sát thay đổi tốc độ xe để xác định va chạm mạnh tới mức nguy hiểm từ phía trước để bung túi khí an toàn Bung túi khí an toàn: Khi có va chạm đủ mạnh từ phía trước xác định, cụm điều khiển SRS cấp dòng đủ lớn qua túi khí làm bung túi khí Phát trục trặc: Cụm điềun khiển SRS thực việc giám sát chẩn đoán phận điện hệ thống SRS xác định mmã trục trặc DTC trục trặc phát Ghi lại va chạm từ phía trước: Cụm điều khiển SRS ghi lại thông tin liên quan tới trạng thái hệ thống SRS va chạm từ phía trước Chẩn đoán trục trặc: Cụm điều khiển SRS hiển thị mã chẩn đoán trục trặc DTC củ hệ thống SRS thông tin tình trạng hệ thống qua việc sử dụng Tech Cảnh báo cho người lái xe: Cụm điều khiển SRS cảnh báo cho người lái xe trục trặc hệ thống SRS cách cho đèn “Air Bag” sáng lên Chú ý: Bộ định vị giắc nối có tiếp xúc điểm cụm điều khiển SRS xác định mạch điện Khóa không định vị giắc nối làm cho mã DTC "B0033 ECU Connector Poor connection” (giắc nối không tốt) xuất HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S CẢNH BÁO: TRONG QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA, PHẢI HẾT SỨC CẨN THẬN KHI THAO TÁC VỚI CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS, KHÔNG ĐƯC ĐẬP, GÒ HOẶC RUNG CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS DỪNG BAO GIỜ CẤP ĐIỆN KHI CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS KHÔNG ĐƯC GẮN CHẮC CHẮN VÀO XE TẤT CẢ CỤM ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ VÀ CÁC BỘ PHẬN BẮT GIÁ ĐỢ PHẢI ĐƯC XIẾT ĐỦ LỰC MỘT CÁCH CẨN THẬN VÀ MŨI TÊN PHẢI QUAY VỀ PHÍA TRƯỚC XE ĐỂ CHẮC CHẮN HỆ THỐNG SRS LÀM VIỆC TỐT CỤM ĐIỀU KHIỂN SRS CÓ THỂ BỊ KÍCH HOẠT KHI NÓ KHÔNG ĐƯC GẮN CHẮC CHẮN VÀO XE TẠO XUNG ĐIỆN VÀ CÓ THỂ BUNG RA VÀ GÂY THƯƠNG TÍCH ĐÈN BÁO “AIR BAG” Điện áp hệ thống cấp tới đèn “AIR BAG” bật chìa khóa vị trí ON vị trí START Cụm điều khiển SRS điều khiển đèn cách nối mát qua nối mát đèn Đèn “AIR BAG” dùng hệ thống SRS để thực chức sau: Kiểm tra đèn hoạt động hệ thống SRS việc nháy lần bật chìa khóa công tắc vị trí ON Báo cho người lái xe biết có trục trặc hệ thống điện SRS ảnh hưởng nhiều tới hoạt động hệ thống SRS Những trục trặc làm cho túi khí an toàn không bung trường hợp có va chạm từ phía trước bung mức độ va chạm nhỏ mong muốn Đèn “AIR BAG” điểm mấu chốt để người lái xe ý tới trục trặc hệ thống SRS Để kiểm tra hoạt động đèn, xin xem phần Kiểm tra hệ thống chẩn đoán SRS ( “SRS Diagnostic System Check”) CUỘN DÂY SRS HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Cuộn dây SRS cụm công tắc Cuộn dây SRS gồm cuộn dây dẫn điện Nó lắp vào trục lái cho phép vành tay lái quay trì tiếp xúc liên tục mạch điện kích hoạt túi khí an toàn bên lái xe Có kẹp ngắn mạch giắc nối màu vàng gần giá đỡ trục lái để nối cuộn dây với dây dẫn SRS Kẹp ngắn mạch làm ngắn mạch cuộn dây SRS túi khí an toàn giắc nối màu vàng tháo Dòng điện tới túi khí an toàn bị ngắn mạch theo cách để tránh túi khí an toàn bị bung không mong muốn sửa chữa trục lái khác SRS khác TÚI KHÍ AN TOÀN Túi khí an toàn bên lái xe Túi khí an toàn bên phụ Túi an toàn gồm túi khí bung nổ thiết bị bơm (bộ phận chứa vật liệu tạo khí thiết bị châm mồi) Khi xe có va chạm từ phía trước với lực đủ lớn HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Cụm điều khiển SRS tạo dòng điện qua mạch điện triển khai Dòng điện qua túi khí điểm hoả gây nổ vật liệu túi khí Khí sinh phản ứng hóa học nhanh chóng thổi phồng túi khí Có kẹp ngắn mạch giắc nối túi khí nối tới dây dẫn SRS Kẹp ngắn mạch túi khí an toàn giắc nối túi khí an toàn tháo Mạch điện tới túi khí an toàn bị ngắn mạch theo cách tránh cho việc bung túi khí ý muốn sửa chữa có liên quan tới túi khí, bảng đồng hồ phận khác hệ thống SRS Dung tích túi khí bên lái xe khoảng 60 lít bên phụ khoảng 112 lít TRỤC LÁI 2WD 4WD Trục lái thiết kế tụt lại va chạm từ phía trước nhằm làm giảm nguy gây thương tích cho người lái xe TẤM CHẮN ĐẦU GỐI HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Tấm chắn đầu gối dùng để làm giảm lực va chạm, bảo vệ đầu gối ngăn di chuyển phía trước người ngồi hàng ghế trước DÂY ĐAI AN TOÀN LOẠI GIỮ CHẶT HƠN Dây đai an toàn gồm dây đai cylinder (cylinder đổ đầy chất bột thiết bị đánh lửa) Trong trường hợp có va chạm từ phía trước vượt mức định, điều khiển cho phép dòng điện qua dây đai an toàn, kích hoạt sinh khí Khí giúp xiết chặt dây đai an toàn để bảo vệ phần người lái xe giữ vào tực lưng ghế BẢO DƯỢNG, SỬA CHỮA CHÚ Ý KHI BẢO DƯỢNG ĐỐI VỚI CÁC BỘ PHẬN HỆ THỐNG SRS LƯU Ý: KHI THỰC HIỆN VIỆC BẢO DƯỢNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG SRS HOẶC QUANH KHU VỰC CÓ DÂY DẪN HOẶC CÁC BỘ PHẬN CỦA SRS THÌ PHẢI LÀM THEO TRÌNH TỰ DƯỚI DÂY ĐỂ TẠM THỜI NGỪNG HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG SRS LÀM KHÔNG ĐÚNG TRÌNH TỰ CÓ THỂ LÀM CHO SRS BỊ KÍCH HOẠT BUNG RA, GÂY CHẤN THƯƠNG HOẶC NẾU KHÔNG THÌ DẪN ĐẾN VIỆC SỬA CHỮA HỆ THỐNG SRS MỘT CÁCH KHÔNG CẦN THIẾT Cụm điều khiển SRS điều khiển túi khí bên lái bên phụ trì đủ điện áp để kích hoạt 15 giây sau tắt chìa khóa công tắc “OFF”, tháo cọc bình điện hoặ c tháo cầu chì SRS Nhiều trình tự bảo dưỡng cần phải tháo cầu chì “SRS”, tháo túi khí khỏi mạch điện SRS để tránh túi khí bung Nếu túi khí tháo khỏi mạch điện triển khai lưu ý theo trình tự “Làm vô hiệu SRS, việc bảo dưỡng , sửa chữa bắt đầu mà không cần đợi 15 giây LÀM VÔ HIỆU SRS Tháo : Tắt chìa khóa công tắc “OFF” xoay vành tay lái để bánh xe vị trí chạy thẳng Tháo cầu chì “SRS” hộp cầu chì bên trái tháo cọc bình điện HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Tháo giắc nối màu vàng giá đỡ trục lái Tháo cốp xe; Xem phần “Thay túi khí an toàn bên phụ” phần Tháo giắc nối màu vàng túi khí an toàn bên phụ phía sau cốp Lưu ý: Khi bật chìa khóa công tắc vị trí “ON” tháo cầu chì ”SRS” đèn “AIR BAG” sáng ” Việc bình thường không báo trục trặc hệ thống LÀM CHO SRS SẴN SÀNG HOẠT ĐỘNG Lắp: Xoay chìa khóa công tắc tới vị trí “LOCK” rút chìa khóa Nối giắc nối màu vàng túi khí an toàn bên phụ Lắp lại cốp xe Xem phần “Thay túi khí an toàn bên phụ” phần Nối giắc nối màu vàng giá đỡ trục lái Lắp cầu chì “SRS” hộp cầu chì bên trái nối cọc bình điện Bật chìa khóa công tắc tới vị trí ON kiểm tra xem đèn “AIR BAG” có nháy lần không, sau xoay vị trí OFF Nếu không hoạt động mô tả, thực trình tự “Kiểm tra hệ thống chẩn đoán” phần SỬ DỤNG, LẮP ĐẶT VÀ CHẨN ĐOÁN Không nên để túi khí an toàn chịu nhiệt độ 65 0C Không nên dùng túi khí an toàn cụm điều khiển SRS để rơi từ độ cao m Khi thay cụm điều khiển SRS, phải hướng mũi tên cụm điều khiển SRS phía trước xe Điều quan trọng cụm điều khiển mặt phẳng gắn song song với đường tính toán xe bụi bẩn ngoại vật khác tác động vào Không nối nguồn vào SRS trừ tất phận nối xác định mã chẩn đoán trục trặc Mục “Kiểm tra hệ thống chẩn đoán SRS” phải điểm bắt đầu chẩn đoán SRS Mục “Kiểm tra hệ thống chẩn đoán SRS” kiểm tra hoạt động đèn “AIR BAG” dẫn tới biểu đồ để chẩn đoán trục trặc SRS Nếu tắt qua quy trình chẩn đoán trục trặc làm cho thời gian chẩn đoán dài thêm, chẩn đoán không xác thay chi tiết không Túi khí an toàn hoạt động (chưa bung) HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Tháo cốp đựng tài liệu Tháo nắp cốp tài liệu Tháo bu lông đai ốc túi khí an toàn bên phụ Khớp dùng tháo đai ốc Tháo túi khí an toàn bên phụ Tháo giắc nối túi khí an toàn bên phụ Lắp: Nối giắc nối túi khí an toàn bên phụ Tháo túi khí an toàn bên phụ Lắp bu lông đai ốc túi khí an toàn bên phụ Khớp dùng tháo đai ốc Lực xiết: Nm (0.8 kgm) Lắp nắp cốp đựng tài liệu Lắp cốp đựng tài liệu Cho SRS hoạt động Cụm điều khiển SRS Tháo: Làm vô hiệu SRS 17 ... theo hướng mũi tên -6 mm Bỏ khóa chốt 11 HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S 12 HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Túi khí bên lái Túi khí bên phụ Cuộn dây Trục SRS lái 24 Đánh... (3.5 kgm) 15 HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S khí ên lái Túi khí bên phụ Cuộn dây SRS Trục lái Nối giắc nối túi khí giắc nối còi Nối chốt giắc nối túi khí Đặt chốt cụm túi khí vào lỗ... không xác thay chi tiết không Túi khí an toàn hoạt động (chưa bung) HỆ THỐNG TÚI KHÍ AN TOÀN (AIR BAG) XE TFR/S Luôn mang túi khí an toàn ốp xa người Luôn đặt túi khí quay lên bàn xa chi tiết