Đánh giá tác động môi trường xây dựng kè

Trong giai đoạn GPMB, chuẩn bị xây dựng, các hoạt động gây tác động đến môi trường tự nhiên và KT - XH gồm: - Công tác đền bù: Kè chống xói lở bờ sông Thạch Hãn khu vực thôn Trung Yên,

II CÁC TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG

2.1 Các loại chất thải phát sinh

2.1.1 Tác động trong quá trình chuẩn bị, GPMB

Tổng diện tích giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng công trình tạm thời là 2,5 ha Trong đó diện tích chiếm vĩnh viễn của công trình là 1,5 ha

Trong giai đoạn GPMB, chuẩn bị xây dựng, các hoạt động gây tác động đến môi trường tự nhiên và KT - XH gồm:

- Công tác đền bù: Kè chống xói lở bờ sông Thạch Hãn khu vực thôn Trung

Yên, xã Triệu Độ, huyện Triệu Phong được xây dựng sẽ làm xáo trộn sinh hoạt hàng ngày và một số quyền lợi của các hộ dân sống dọc tuyến kè Nếu công tác khảo sát, đo đạc, thống kê để xác định các thiệt hại và mức giá đền bù không thỏa đáng thì sẽ ảnh hưởng đền quyền lợi cũng như cuộc sống của người dân, từ đó làm chậm tiến độ Dự án

- Phá dỡ nhà cửa, các công trình nằm sát chân Kè: Qua khảo sát thực tế tại

khu vực triển khai xây dựng Kè cho thấy công trình nằm sát bờ sông nên đất chiếm dụng chủ yếu là đất trống và một phần đất trồng tre của các hộ dân sống gần khu vực Vì vậy, việc giải phóng mặt bằng tương đối đơn giản Tuy nhiên, để đảm bảo cho quyền lợi của nhân dân cũng như tiến độ của công trình trước khi đi vào xây dựng UBND huyện Triệu Phong thành lập hội đồng đền bù giải phóng mặt bằng theo quy định hiện hành của nhà nước và của Tỉnh

- Chặt, phá bỏ cây cối (Tre, hoa màu và cây bụi): Trước khi triển khai các

hoạt động san ủi, đào đắp, thi công xây dựng Kè thì phải tiến hành chặt, phá bỏ các loại cây cối, hoa màu nằm trong khu vực Dự án

Qua khảo sát thực tế tại khu vực, các loại cây chủ yếu là tre, thảm cỏ và cây bụi, Quá trình này làm phát sinh một lượng CTR tương đối lớn, Chủ dự án sẽ có biện pháp thu gom và xử lý thích hợp

Dựa vào tài liệu đánh giá sinh khối thảm thực vật của Ogawa & Kato và căn

cứ vào tình trạng cây cối, hiện trạng sử dụng đất tại khu vực Dự án thì cứ 1ha đất

trồng cây có khoảng 7,5 tấn/ha sinh khối thực vật Vậy khối lượng chất thải rắn

phát sinh trong giai đoạn GPMB, chuẩn bị xây dựng Dự án là:

M = 7,5 tấn/ha × 2,5 ha = 18,75 tấn

Đây là lượng CTR phát sinh tương đối lớn Vì vậy, Chủ dự án sẽ áp dụng các biện pháp thu gom triệt để loại chất thải này

- Quy hoạch khu vực xây dựng Kè, bãi tập kết vật liệu và điểm làm lán trại cho công nhân: Dự án sẽ thu hồi, giải phóng diện tích đất tạm thời khoảng 150 m2

làm kho tàng chứa vật tư, lán trại, bãi đúc cọc và diện tích đất chiếm vĩnh viễn là 1,5 ha phục vụ cho xây dựng Kè, trong đó chủ yếu là đất đất vườn và đất hoang hóa, đất không canh tác ven sông,… Vì vậy, sẽ tác động đến hoạt động sản xuất nông nghiệp và làm mất đất canh tác, gây ra một số khó khăn nhất định cho các hộ dân cư nằm trong diện bị mất đất

2.1.2 Tác động trong quá trình thi công xây dựng

2.1.2.1 Nguồn gây tác động có liên quan đến chất thải

a Tác động gây ô nhiễm môi trường không khí:

* Bụi và khí thải từ phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu và máy móc thi công cơ giới:

Nguồn gây tác động:

- Các phương tiện vận chuyển nguyên nhiên vật liệu và máy móc, thiết bị thi công tại công trường, khi sử dụng nhiên liệu là dầu DO sẽ thải vào môi trường không khí các khí độc hại như: SO2, NOx, CO, VOC, bụi,

- Bụi từ quá trình đào, đắp phục vụ thi công công trình

- Bụi đất, cát cuốn lên từ các tuyến đường vận chuyển, bãi tập kết nguyên vật liệu và trên công trường xây dựng

Tải lượng:

- Khí thải từ phương tiện vận chuyển, máy móc thi công: Các phương tiện giao thông vận tải sử dụng nhiên liệu là dầu DO sẽ thải ra môi trường một lượng khí thải chứa các chất ô nhiễm không khí như NO2, CO, SO2, VOC, Mức độ phát thải các chất ô nhiễm phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: Điều kiện thời tiết, vận tốc chạy, tải trọng xe, chiều dài quãng đường đi, chất lượng đường sá, phân khối động

cơ, loại nhiên liệu, các biện pháp kiểm soát ô nhiễm, tuổi thọ của phương tiện, Căn cứ vào hệ số ô nhiễm do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) thiết lập như sau:

Bảng 2.1 Hệ số ô nhiễm của các loại xe chạy dầu diezel

Phương tiện Đơn vị

(U)

Bụi (kg/U)

SO 2 (kg/U)

NO x (kg/U)

CO (kg/U)

VOC (kg/U)

Nguồn: Assessment of Sources of Air, Water, and Land Pollution - Part I - WHO, Geneva, 1993

Trong đó: S là hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu (%), S = 0,05% đối với dầu diezel, tỷ trọng dầu diezel là 875 kg/m 3

Căn cứ vào các nguồn cung cấp nguyên vật liệu phục vụ cho công trình như: Sắt thép, xi măng, sỏi sạn lấy tại Đông Hà; cát được lấy tại thị xã Quảng Trị; đá học lấy tại Đầu Mầu huyện Cam Lộ Như vậy, quãng đường vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ xây dựng công trình tạm tính trung bình là 20km và trọng tải các phương tiện sử dụng từ 3 đến 16 tấn

Trong quá trình thi công xây dựng các hạng mục công trình, với khối lượng vật liệu như đã thống kê ở trên khoảng 31.674 m3

+ Dự án sử dụng các loại xe chuyên chở trung bình khoảng 5m3 nguyên liệu/chuyến với quãng đường dài 20km Vậy số chuyến xe cần vận chuyển toàn bộ khối lượng nguyên vật liệu là: 31.674 m3/5m3/chuyến ≈ 6335 chuyến

+ Tương ứng mỗi chuyến là quãng đường 20km thì tổng số km cần vận chuyển cho Dự án là: 6335 chuyến × 20 km/chuyến = 126.700 km

+ Dựa vào hệ số ô nhiễm ở Bảng 2.1 có thể tính được tải lượng phát thải của

các chất ô nhiễm không khí toàn bộ Dự án như bảng sau:

Bảng 2.2 Tải lượng các chất ô nhiễm trong quá trình vận chuyển

TT Chất ô nhiễm Hệ số ô nhiễm (kg/U) Tải lượng ô nhiễm (kg)

Bảng 2.3 Hệ số phát thải bụi do các hoạt động san lấp mặt bằng

TT Nguyên nhân gây ô nhiễm Ƣớc tính hệ số phát thải

1 Bụi sinh ra do quá trình đào đất, san ủi mặt

2 Xe vận chuyển cát, đất làm rơi trên mặt đường

Nguồn: Tài liệu đánh giá nhanh của Tổ chức Y tế thế giới (WHO, 1993)

Trong hai nguồn phát sinh trên thì lượng bụi phát sinh lớn và đáng kể nhất là

từ quá trình đào đắp, san ủi thi công với khối lượng như sau:

Bảng 2.4 Tổng hợp khối lƣợng đào, đắp của Dự án

Vậy lượng bụi phát sinh trong công đoạn đào, đắp là:

Mbụi = Khối lượng (đất đào, đắp) × Hệ số phát sinh

Áp dụng hệ số phát sinh do quá trình đào đất, san ủi mặt bằng, bị gió cuốn lên

(bụi cát) ở Bảng 2.3, tính được tải lượng bụi phát sinh do hoạt động đào, đắp như

sau:

Bảng 2.5 Tải lƣợng bụi phát sinh trong quá trình đào, đắp

- Tác động do bụi: Chủ yếu từ hoạt động của phương tiện vận chuyển, quá trình đào đắp trên nền đất với kết cấu bở rời, đặc biệt vào mùa khô dễ phát sinh bụi khi có gió Tây Nam Các tác động do bụi như sau:

+ Tác động đến hệ thực vật: Bụi bám vào cây xanh ảnh hưởng đến khả năng

hô hấp và quang hợp của thực vật, từ đó làm giảm khả năng phát triển của cây và làm giảm năng suất cây trồng (hoa màu của người dân)

+ Tác động đến cảnh quan: Bụi bám vào cây xanh, các công trình xây dựng, bụi cuốn lên ở công trường và các tuyến đường vận chuyển làm mất mỹ quan khu vực

+ Tác động đến sức khoẻ con người: Ảnh hưởng đến thị lực, gây đau mắt và ảnh hưởng đến hệ hô hấp Bụi còn ảnh hưởng đến khả năng quan sát và có thể gây tai nạn lao động, tai nạn giao thông

- Mức ồn: Theo (Tài liệu 1 - Nguyễn Đình Tuấn và Cộng sự; Tài liệu 2- Mackernize, L.da,1985) về giới hạn tối đa mức ồn phát sinh từ hoạt động của các

thiết bị thi công ở khoảng cách 1m có thể tính toán được khả năng lan truyền của

độ ồn đến các khoảng cách như sau:

Bảng 2.6 Mức ồn phát sinh từ hoạt động của các thiết bị, máy móc

TT Loại thiết bị Mức ồn (dBA), cách nguồn ồn 1m

Tài liệu 1 Tài liệu 2 TB

Nguồn: Tài liệu 1 - Nguyễn Đình Tuấn và Cộng sự; Tài liệu 2 – Mackernize, L.da, 1985

Mức ồn sẽ giảm dần theo khoảng cách và được xác định theo công thức: LP(x) = LP(x0) + 20.lg(x0/x)

Trong đó: - LP(x0): Mức ồn cách nguồn 1m (dBA)

- x0 = 1m

- LP(x): Mức ồn tại vị trí tính toán (dBA)

- x: Khoảng cách từ nguồn tới vị trí tính toán (m)

Bảng 2.7 Mức ồn phát sinh từ hoạt động các thiết bị tại khoảng cách x

TT Thiết bị

Mức ồn (dBA), cách nguồn ồn 1m Mức ồn cách nguồn

6 Máy đầm (xe lu) 73,0 47,0 39,0

- Tính toán trên cho thấy mức ồn từ khoảng cách 20m trở đi có giá trị thấp

hơn quy chuẩn cho phép theo: QCVN 26:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về tiếng ồn - Mức ồn tối đa cho phép 70dBA tính từ 6 - 21 giờ Nhưng do trên

khu vực xây dựng có nhiều thiết bị cùng hoạt động trong một đơn vị thời gian nên tiếng ồn sẽ tác động cộng hưởng do đó, trên thực tế cường độ ồn có thể lớn hơn

- Tiếng ồn lớn sẽ ảnh hưởng đến khả năng làm việc của công nhân và tác động đến cuộc sống sinh hoạt hàng ngày của người dân như: gây mất ngủ, đau đầu, tăng strees,

c Tác động do phát sinh chất thải rắn:

* Chất thải rắn sinh hoạt:

- Nguồn phát sinh và thành phần: Từ quá trình sinh hoạt của cán bộ công nhân trên công trường Thành phần bao gồm thực phẩm thừa, túi nilon, giấy vụn, chai, lon, vỏ hoa quả,

- Tải lượng: Trên công trường với khoảng 30 công nhân lao động thì lượng

chất thải rắn sinh hoạt thải ra một ngày khoảng 15kg/ngày (với định mức mỗi người thải ra 0,5kg/ngày theo tài liệu: Quản lý chất thải rắn của GS Trần Hiếu Nhuệ biên soạn, Nhà xuất bản Xây dựng, Hà Nội - 2001) Chất thải rắn sinh hoạt

nếu để lâu sẽ phân hủy, tạo ra các khí thải có mùi hôi khó chịu như H2S, CH4,… là nơi phát sinh các mầm bệnh cho con người Vì vậy, Chủ dự án sẽ kiểm soát bằng các biện pháp thu gom hợp vệ sinh

* Chất thải rắn xây dựng:

Để thực hiện các hoạt động xây dựng Kè, phải tiến hành đào lớp đất thừa và đắp đất ở những khu vực thiếu do đó sẽ làm phát sinh một lượng đất đá tương đối lớn Đây được xem là chất thải phát sinh Theo tính toán thì lượng đất đào, đắp các loại của toàn bộ Dự án là 6.108 m3 Lượng đất, đá thải ra môi trường phụ thuộc vào thành phần và tính chất của quá trình xây dựng, trình độ tay nghề, ý thức của công nhân Tuy nhiên, thành phần rác thải loại này không độc hại và phần lớn đều được tận dụng để đắp, gia cố ở những khu vực thấp hơn nên phát sinh không đáng kể Ngoài ra, lượng chất thải rắn còn phát sinh từ quá trình thi công, trộn vữa, gia

cố chân kè tạm thời,… Thành phần bao gồm: đất, đá, cát dư thừa, xi măng chết, sắt thép thừa, tre nứa,

* Chất thải nguy hại: Chủ yếu phát sinh từ quá trình sửa chữa máy móc, thiết

bị thi công, bao gồm các loại như: giẻ lau, dầu mỡ thải,… Tuy nhiên, công tác bảo dưỡng, thay thế và sửa chữa máy móc, thiết bị sẽ được Chủ dự án và nhà thầu thực hiện ở các gara trên địa bàn nên việc phát sinh chất thải nguy hại tại khu vực công trường là lớn

d Đánh giá tác động nguồn gây ô nhiễm môi trường nước:

* Nước thải sinh hoạt:

- Phát sinh từ sinh hoạt của cán bộ công nhân thi công trên công trường

- Thành phần của nước thải: Chủ yếu chứa các chất rắn lơ lửng, chất hữu cơ

và các vi sinh vật Với số lượng công nhân, cán bộ quản lý, giám sát trên công

trường khoảng 30 người, theo Tiêu chuẩn (TCXDVN 33:2006 - Cấp nước - mạng lưới đường ống và công trình tiêu chuẩn thiết kế) thì lượng nước cấp là 80

lít/người.ng.đ Trong đó, lượng nước thải phát sinh chiếm khoảng 80% lượng nước cấp Vậy lượng nước thải phát sinh là: 30 người × 80lít/người.ng.đ × 80% = 1,92m3/ng.đ Dựa vào thành phần, tính chất nước thải sinh hoạt Ước tính tải lượng các chất ô nhiễm do nước thải sinh hoạt phát sinh như sau:

Bảng 2.8 Ước tính tải lượng các chất ô nhiễm do nước thải sinh hoạt

- QCVN 14:2008/BTNMT- Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về nước thải sinh hoạt

- Cột B: Quy định giá trị tối đa cho phép trong nước thải sinh hoạt khi thải vào các nguồn nước không dùng cho mục đích cấp nước sinh hoạt

Qua Bảng 2.8 cho thấy: Nồng độ các chất lơ lửng, các chất hữu cơ trong nước

thải sinh hoạt chưa được xử lý là tương đối cao, một số chỉ tiêu vượt Quy chuẩn cho phép nhiều lần Lượng nước thải này nêu xả trực tiếp vào môi trường mà không qua hệ thống xử lý sẽ gây tác động đến nguồn nước và ảnh hưởng trực tiếp đến sinh vật thuỷ sinh hay con người sử dụng nguồn nước Đặc biệt, khu vực Dự

án dọc bở hữu của sông Thạch Hãn, nguồn nước sông được người dân sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau Do đó, nếu nguồn nước sông Thạch Hãn bị ô nhiễm thì tác động của nó đến hoạt động sản xuất, canh tác của người dân là tương đối lớn

Vì vậy, Chủ dự án sẽ có biện pháp xử lý thích hợp

* Nước thải xây dựng:

- Phát sinh từ việc bảo dưỡng các công trình, trộn bê tông, rửa thiết bị, máy móc, Thành phần các chất ô nhiễm chủ yếu có trong nước thải loại này là các chất vô cơ như: cát, xi măng,

- Lượng thải này nhiều hay ít tuỳ thuộc vào các yếu tố như: quy mô công trình, thời điểm xây dựng, điều kiện thời tiết, ý thức của công nhân, phương pháp

và công nghệ thi công, chất lượng vật liệu xây dựng

- Tác động: Loại nước thải có mức độ ô nhiễm thấp, phát sinh không thường xuyên, tải lượng ít, tác động chỉ xảy ra cục bộ trên công trường trong giai đoạn thi công

* Nước mưa chảy tràn:

Lượng nước mưa đổ vào khu vực được xác định theo (TCXDVN Thoát nước - Mạng lưới và công trình bên ngoài - Tiêu chuẩn thiết kế) như sau:

51:2008-Q = q x C x F Trong đó:

Q - là lượng nước mưa chảy tràn

Bảng 2.9 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước mưa chảy tràn

Nguồn: Tài liệu đánh giá nhanh của tổ chức Y tế thế giới (WHO), 1993

- Nước mưa chảy tràn qua khu vực xây dựng: do khu vực xây dựng dọc theo

bờ sông Thạch Hãn có độ dốc lớn Mặt khác, khu vực xây dựng có cấu trúc địa chất, độ liên kết đất yếu nên dễ xảy ra hiện tượng xói lở bờ sông nhất là vào mùa mưa Vì vậy, Chủ dự án sẽ thực hiện các biện pháp khai thông, tạo dòng nhằm hạn chế dòng chảy bề mặt

- Nước mưa chảy tràn qua bãi trộn bê tông và khu vực chứa nguyên vật liệu sẽ kéo theo các chất bẩn trên mặt đất như: Cát, sạn, xi măng chảy loang gây đục và ô nhiễm nguồn nước Từ đó, làm tăng độ đục, gây ô nhiễm và suy thoái nguồn nước sông Thạch Hãn

* Nước thải từ dầu mỡ:

Đối với Dự án thì số lượng và chủng loại các máy móc, thiết bị sử dụng trên công trường là tương đối ít, chủ yếu các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu Mặt khác, quá trình bảo dưỡng, thay thế thiết bị, máy móc được chủ phương tiện thực hiện ở các trung tâm bảo dưỡng, bảo hành hay trung tâm sửa chữa đóng trên địa bàn Vì vậy, tác động của nước thải từ dầu mỡ là không đáng kể Trong trường hợp có sự cố xảy ra ngoài ý muốn trên công trường sẽ được tiến hành thu gom và đưa đi xử lý

2.1.2.2 Nguồn gây tác động không liên quan đến chất thải

a Hiện tượng bồi lắng lòng sông và xói lở bờ sông:

- Với đặc thù của Dự án, thì hiện tượng này rất dễ xảy ra, đặc biệt vào các mùa mưa lũ Nếu hoạt động thi công diễn ra vào mùa mưa, khi dòng chảy sông mạnh với lưu lượng lớn, cây cối dọc bờ sông bị phá bỏ, cũng như các đoạn sông này chưa được gia cố bằng các tuyến kè thì hiện tượng xói lở là khó tránh khỏi

- Khi hiện tượng xói lở bờ sông xảy ra thì một lượng đất, đá, cát tương đối lớn được cuốn theo dòng nước và gây hiện tượng bồi lắng cho vùng hạ lưu, hạn chế dòng chảy sông Bồi lắng lòng sông làm thay đổi dòng chảy và tăng khả năng sạt

lở cho các bờ sông trong các đợt mưa lũ tiếp theo

b Suy giảm chất lượng môi trường đất:

Trong quá trình xây dựng, nếu Chủ dự án không có những phương án cụ thể như: chặt phá bỏ cây cối bừa bãi, không có kế hoạch thi công hợp lý, thì hiện tượng cuốn trôi và xói mòn đất ở các khu vực gần vị trí thi công là rất dễ xảy ra, khi đó sẽ làm cho lớp đất phì nhiêu trên bề mặt bị mất đi còn lại lớp đất bạc màu Ngoài ra, các loại chất thải phát sinh nếu không được kiểm soát và thu gom triệt để khi có mưa nước mưa cuốn trôi các chất thải ngấm vào đất, ảnh hưởng đến môi trường đất Mặt khác, do khu vực dọc bờ sông là những khu vực sản xuất nông nghiệp của người dân nên làm suy giảm chất lượng đất, ảnh hưởng đáng kể đến đời sống của người dân

c Tác động tới tài nguyên sinh vật và đa dạng sinh học:

- Tác động đến hệ động vật: Qua khảo sát và thu thập thông tin thì khu vực thực hiện Dự án không có các loài động vật quý hiếm nằm trong Sách đỏ, mà chỉ

có các loài gia súc, gia cầm của một số hộ gia đình và một số loài động vật ngoài

tự nhiên (như các loài chim, rắn, chuột đồng, cá, tôm, cua đồng, ếch, nhái, ) Do

đó, tác động của Dự án đến tài nguyên sinh vật và đa dạng sinh học trong vùng xem như không đáng kể Song, các hoạt động thi công sẽ ảnh hưởng tức thời đến

sự cư trú và di trú của một số loài do mất sinh cảnh, mất nơi cư trú và thay đổi môi trường sống Một số loài không có khả năng di cư có thể sẽ bị mất, dẫn đến giảm nguồn sinh vật của vùng

- Tác động đến hệ thực vật: Hoạt động thi công sẽ phá bỏ thảm thực vật trên các khu vực này và thay vào đó là các tuyến đê kè, đường đi, bãi tập kết vật liệu,… Qua đó, thảm thực vật sẽ bị mất đi vĩnh viễn, dẫn đến một số loài của khu vực bị suy giảm Tuy nhiên, qua khảo sát, điều tra và thu thập thông tin thì hệ sinh thái tự nhiên dọc các đoạn kè đã chịu sự tác động lớn của con người nên thảm thực vật tương đối nghèo, không có các loại thực vật quý hiếm, chủ yếu là tre và cây bụi nên tác động đến tài nguyên sinh vật và đa dạng sinh học là không đáng kể

d Ảnh hưởng đến môi trường nước ngầm trong khu vực:

Do mạch nước ngầm gần các khu vực dự kiến xây dựng kè nhìn chung là tương đối nông, nếu các nguồn thải không được kiểm soát và xử lý khi ngấm xuống đất sẽ ảnh hưởng đến chất lượng nước ngầm

e Tác động gây ảnh hưởng đến các tuyến đường vận chuyển:

Dự án sẽ sử dụng một số tuyến đường chính để vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ quá trình xây dựng như Quốc lộ 1A, Quốc Lộ 9 và các tuyến đường liên thôn liên xã

Do điều kiện của Dự án là các nguyên vật liệu phải vận chuyển từ nơi khác đến nên việc lựa chọn các tuyến đường vận chuyển là rất quan trọng Quá trình vận chuyển nguyên vật liệu (đá, đất, cát, sạn, sắt thép, xi măng, ) của các phương tiện

sẽ dễ gây hư hỏng, sụt lún các tuyến đường Đặc biệt là các tuyến đường liên thôn, liên xã có tải trọng thiết kế nhỏ hoặc chưa được trải nhựa, bê tông hóa

f Tác động đến kinh tế - xã hội:

- Việc thu hồi đất tạm thời và vĩnh viễn để triển khai các hoạt động của Dự án

sẽ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, canh tác của người dân Do đó, tác động nhất định đến đời sống của các hộ dân thuộc diện bị mất đất

- Việc tập trung cán bộ công nhân với mật độ cao trong khu vực sẽ dẫn đến những khó khăn về mặt quản lý xã hội cũng như các vấn đề về an ninh trật tự Cụ thể:

+ Mâu thuẫn giữa công nhân, người dân địa phương với công nhân ở nơi khác đến do những cạnh tranh hay do văn hoá sinh hoạt khác nhau

+ Phát sinh các tệ nạn xã hội như cờ bạc, gây mất trật tự trong khu vực là khó tránh khỏi

- Khi triển khai xây dựng dự án nếu đơn vị thi công không hướng dẫn kỹ thuật, trang bị bảo hộ lao động, áo phao cho cán bộ công nhân thì rất dễ xảy ra các tai nạn lao động

2.1.3 Tác động khi Dự án đi vào vận hành

Giai đoạn Dự án đi vào vận hành sẽ có những tác động tích cực và tiêu cực đến các yếu tố môi trường tự nhiên và kinh tế - xã hội của địa phương Tuy nhiên, với đặc thù và tính chất của công trình thì những tác động tích cực của Dự án mang lại là chủ yếu

a Các tác động tích cực:

- Dự án hoàn thành có ý nghĩa hết sức to lớn Công trình đáp ứng nguyện vọng của người dân địa phương, bảo vệ tính mạng và tài sản, giữ được đất đai canh tác và ổn định đời sống của các hộ dân sống dọc bờ sông Thạch Hãn thuộc địa phận huyện Triệu Phong

- Kè chống xói lở bờ sông Thạch Hãn khu vực thôn Trung Yên, xã Triệu Độ, huyện Triệu Phong xây dựng sẽ bảo vệ thảm thực vật không bị cuốn trôi xuống sông nên góp phần làm môi trường sinh thái trong lành thoáng đãng

- Công trình sẽ tác động đến tất cả các mặt đời sống, tinh thần, sản xuất của người dân lao động Tăng thêm độ tin cậy và kích thích phát triển các nhà đầu tư tham gia vào các lĩnh vực đầu tư sản xuất - dịch vụ - thương mại, mở ra một tiềm năng kinh tế lớn có thể khai thác được của Tỉnh

- Hệ thống kè sẽ góp phần tăng thêm mỹ quan khu vực, phát huy được tiềm năng

du lịch, mở mang tuyến đường bộ giao thông vận tải dọc bờ sông Thạch Hãn

b Mặt hạn chế

Kè chống xói lở bờ sông Thạch Hãn khu vực thôn Trung Yên, xã Triệu Độ, huyện Triệu Phong xây dựng sẽ bảo vệ bờ hữu sông Thạch Hãn hạn chế bị xói lỡ

bở sông Tuy nhiên, do phía hạ lưu của sông chưa được xây dựng đồng bộ nên vấn

đề xâm thực sẽ xảy ra đối với các đoạn chưa được xây dựng kè

Do đó, trước khi đi vào GPMB và tổ chức thi công, Chủ dự án sẽ có giải pháp rà phá trên toàn bộ diện tích dự kiến thực hiện

Ngoài ra, sự cố cháy nổ còn có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển và tồn chứa nhiên liệu hoặc do sự thiếu an toàn về hệ thống cấp điện tạm thời

b Sự cố sạt lở đất:

Hoạt động san ủi tạo mặt bằng, phát bỏ thực bì và tạo cốt móng phục vụ xây dựng kè dễ xảy ra hiện tượng sạt lở đất nhất là vào những ngày có mưa hay dòng nước sông chảy mạnh khi có mưa nguồn Mặt khác, địa chất khu vực Dự án bao gồm các tầng đất pha cát, bùn sét tính dẻo trung bình yếu và tính liên kết trong đất tương đối yếu nên dễ bị phá vỡ

Ngoài ra, trong quá trình xây dựng việc khoanh vùng, tạo bờ xây dựng sẽ làm thay đổi vận tốc và lưu lượng dòng chảy trên sông đoạn qua khu vực Dự án nên khả năng gây sạt lở cho các vùng hạ lưu tuyến kè cũng dễ xảy ra

c Sự cố do gặp mưa lũ:

Với tính chất của Dự án, là thực hiện xây dựng các công trình kè dọc theo bờ sông Một khi công trình đang thi công dở dang nếu gặp phải mưa lũ thì thiệt hại gây ra là rất lớn như: Làm hư hỏng công trình, gây ô nhiễm môi trường, gây thiệt

hại về kinh tế, ảnh hưởng đến tiến độ công trình, Do đó, Chủ dự án sẽ bố trí lịch

trình và kế hoạch thi công hợp lý

2.2.2 Trong giai đoạn Dự án đi vào vận hành

a Sự cố ngập úng cục bộ:

- Kè xây dựng với cao trình đỉnh kè từ 2 m đến 2,5 m và chiều rộng đỉnh kè 4,0 m nên hiện tượng ngập úng trong mùa mưa sẽ khó xảy ra Tuy nhiên, nếu việc tính toán các kênh rãnh và cống thoát không đảm bảo Ngập úng sẽ gây tác động lớn đến sản xuất nông nghiệp, việc tiêu thoát nước càng dài thì thiệt hại của nó gây

ra càng lớn như:

+ Phá hoại mùa màng, đặc biệt là cây lúa và các loại hoa màu khác

+ Gây khó khăn cho người dân trong việc đi lại cũng như đời sống sinh hoạt hàng ngày của nhân dân trong vùng ngập úng

Dự án xây dựng sẽ làm tăng thêm phần cảnh quan, thẩm mỹ trong vùng, tạo

ra một nơi nghỉ mát, hóng gió cho nhân dân địa phương, từ đó thu hút người dân

đến vui chơi và tắm rửa nên sự cố vấp ngã, nước cuốn trôi, chết đuối có thể xảy ra

III BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC

3.1 Biện pháp xử lý chất thải

3.1.1 Giải pháp giảm thiểu tác động xấu trong giai đoạn chuẩn bị, GPMB

* Nghiên cứu chỉnh trị sông Thạch Hãn theo các mục tiêu:

- Về lâu dài: Như đã trình bày ở trên, tình hình xói lở hai bờ sông Thạch Hãn

những năm gần đây diễn ra ngày càng nghiêm trọng và phức tạp Do đó, về lâu dài việc quy hoạch chỉnh trị sông một cách toàn diện là hết sức cần thiết

- Về trước mắt: Phòng tránh, giảm thiểu thiệt hại thiên tai do bão lũ, áp thấp

nhiệt đới, triều cường thường xuyên xảy ra Chống xói lở và bảo vệ khu dân cư, tài sản, tính mạng con người, đất đai… của nhân dân và nhà nước trong khu vực Dự

án

* Giải pháp thiết kế công trình Kè:

Như mô tả đặc trưng địa hình đoạn sông xây dựng kè có địa hình lồi lõm Những năm gần đây, đoạn hữu sông Thạch Hãn này đã bị xói, lỡ khá mạnh Hiện tại đoạn bờ sông đã bị sạt lở ảnh hưởng đến đường giao thông liên thôn (cách mép đường bê tông 0,5m) Để phục hồi và hạn chế xói lỡ bờ nhằm ổn định lâu dài của nhân dân trong vùng dự án Chủ dự án đã kết hợp với đơn vị tư vấn thiết kế đưa ra biện pháp kết cấu kè đống cọc, khung, giằng bê tông gia cố mái bằng lát tấm lát T2

và khung giằng bê tông cốt thép M250, kết hợp đá đổ đá rọ gia cố chân kè nhằm đảm bảo ổn định bền vững công trình đồng thời chú trọng đến thẩm mỹ và thân thiện với môi trường

* Phương án và giải pháp đền bù, GPMB:

- Chủ dự án sẽ phối hợp với chính quyền địa phương, các Ban ngành liên quan thành lập hội đồng đền bù và GPMB nhằm khảo sát, thống kê, xác định thiệt hại của Dự án đến nhân dân trong khu vực (đất vườn, đất ruộng, hoa màu, chuồng trại, ), từ đó có những giải pháp đền bù phù hợp và thỏa đáng theo quy định của Nhà nước hiện hành

- GPMB đến đâu thì tiến hành thi công kè đến đó, tránh xói lở khi lũ về