Đang tải... (xem toàn văn)
1. Tên dự án: Dự án đầu tư xây dựng công trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18 Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương theo hình thức đối tác công tư. 2. Cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký hợp đồng với nhà đầu tư: UBND tỉnh Hải Dương. 3. Nhà thầu Tư vấn lập đề xuất dự án: Công ty CP TVTK Đường bộ. 4. Địa điểm, quy mô, diện tích đất sử dụng: Địa điểm: Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương. Quy mô và yêu cầu kỹ thuật: Quy mô: Đường cấp III đồng bằng Yêu cầu về kỹ thuật: + Tốc độ thiết kế 80kmh + Bán kính đường cong bằng tối thiểu: Rmin=650m + Độ dốc dọc tối đa: i=4% + Bề rộng nền đường: Bn=12m, mặt đường Bm=11m bằng bê tông nhựa + Kết cấu cầu: Cầu BTCT và BTCT DƯL vĩnh cửu, Bc=12m. Diện tích sử dụng đất: Khoảng 23,79 ha.
Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương MỤC LỤC PHẦN A THÔNG TIN CƠ BẢN CỦA DỰ ÁN .3 PHẦN B CĂN CỨ LẬP ĐỀ XUẤT DỰ ÁN PHẦN C NỘI DUNG ĐỀ XUẤT DỰ ÁN .5 I Sự cần thiết đầu tư Bối cảnh chung Hiện trạng dự án Hệ thống giao thông liên quan Sự cần thiết đầu tư 16 Mục tiêu dự án 16 Lợi việc đầu tư theo hình thức PPP 16 II Thuyết minh kỹ thuật dự án 17 Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật dự án 17 Địa điểm thực dự án 19 Phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư 19 Yêu cầu kỹ thuật 20 Thiết kế sơ 28 Tổng vốn đầu tư dự án 31 III Tác động mơi trường, xã hội, quốc phịng, an ninh 32 IV Dự báo nhu cầu vận tải 33 Nội dung dự báo 33 a Phương pháp dự báo 33 b Kết dự báo nhu cầu vận tải vùng 34 Kết đếm lưu lượng phương tiện tuyến xung quanh khu vực dự án 36 Kết dự báo nhu cầu vận tải tuyến dự án 40 V Phân tích sơ hiệu kinh tế - xã hội dự án 43 Xác định yếu tố chi phí lợi ích mặt kinh tế - xã hội .43 Kết luận sơ hiệu kinh tế - xã hội dự án 44 VI Phân tích tài dự án 45 VI.1 Phương án đầu tư theo hình thức BOT 45 Các thông số tính tốn 45 Kết phân tích hiệu tài 47 Phân tích tính khả thi dự án BOT 48 VI.2 Phương án đầu tư theo hình thức BT 48 VII Loại hợp đồng dự án 50 VIII Phân tích rủi ro trình thực dự án 51 IX Các hỗ trợ Nhà nước 52 Vốn đầu tư Nhà nước tham gia thực dự án: đồng 52 Ưu đãi, bảo đảm đầu tư 52 X Kế hoạch thực dự án 53 Dự án BT: cơng trình đường giao thơng 53 Dự án xây dựng khu đô thị (dự án đối ứng) 53 Yêu cầu phương thức tổ chức quản lý kinh doanh cung cấp dịch vụ 53 Quản lý thực dự án 53 Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương D KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 54 I Kết luận 54 II Kiến nghị 55 PHỤ LỤC 1: 56 TỔNG VỐN ĐẦU TƯ VÀ PHƯƠNG ÁN TÀI CHÍNH 56 PHỤ LỤC 2: 102 CÁC VĂN BẢN PHÁP LÝ LIÊN QUAN 102 PHỤ LỤC 3: 103 CÁC BẢN VẼ THIẾT KẾ SƠ BỘ 103 Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ ĐƯỜNG BỘ -O0O - CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc -O0O - Hà Nội, ngày 15 tháng năm 2017 BÁO CÁO ĐỀ XUẤT DỰ ÁN PPP DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG TỈNH 398B NỐI QUỐC LỘ 37 VỚI QUỐC LỘ 18 THỊ XÃ CHÍ LINH, TỈNH HẢI DƯƠNG PHẦN A THƠNG TIN CƠ BẢN CỦA DỰ ÁN Tên dự án: Dự án đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18 Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương theo hình thức đối tác cơng tư Cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký hợp đồng với nhà đầu tư: UBND tỉnh Hải Dương Nhà thầu Tư vấn lập đề xuất dự án: Công ty CP TVTK Đường Địa điểm, quy mơ, diện tích đất sử dụng: Địa điểm: Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Quy mô yêu cầu kỹ thuật: - Quy mô: Đường cấp III đồng - Yêu cầu kỹ thuật: + Tốc độ thiết kế 80km/h + Bán kính đường cong tối thiểu: Rmin=650m + Độ dốc dọc tối đa: i=4% + Bề rộng đường: Bn=12m, mặt đường Bm=11m bê tông nhựa + Kết cấu cầu: Cầu BTCT BTCT DƯL vĩnh cửu, Bc=12m Diện tích sử dụng đất: Khoảng 23,79 Tổng vốn đầu tư (dự kiến PA1 kiến nghị): - Phương án đầu tư theo hình thức BOT: 467,05 tỷ đồng (trong lãi vay 40,886 tỷ đồng) - Phương án đầu tư theo hình thức BT: 433,80 tỷ đồng (trong lãi vay 32,94 tỷ đồng) Vốn đầu tư nhà nước tham gia thực dự án: tỷ đồng Loại hợp đồng dự án: Đề xuất hình thức đầu tư theo hình thức hợp đồng BT Phương án tài sơ - Phương án đầu tư theo hình thức BOT: ng án đầu tư theo hình thức BOT: u tư theo hình thức BOT: c BOT: + Giá trị NPV 1,95 tỷ đồng + Tỷ suất nội hồn tài F-IRR 10,59% + Tỷ số lợi ích/chi phí (B/C) 1,0029 + Thời gian hồn vốn Cơng ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) 29 năm ,09 tháng Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương - Phương án đầu tư theo hình thức BOT: ng án đầu tư theo hình thức BOT: u tư theo hình thức BOT: c BT: + Diện tích khu đất đối ứng 99,52 + Giá trị quỹ đất đối ứng 644,96 tỷ + Giá trị đối trừ 638,61 tỷ + Phần chi phí nộp vào NSNN 6,36 tỷ Ưu đãi bảo đảm đầu tư Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án hưởng ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định pháp luật thuế thu nhập doanh nghiệp Hàng hóa nhập để thực dự án hưởng ưu đãi theo quy định pháp luật thuế xuất khẩu, thuế nhập PHẦN B CĂN CỨ LẬP ĐỀ XUẤT DỰ ÁN Luật đầu tư công số 49/2014/QH13 ngày 18 tháng 06 năm 2014 Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18 tháng năm 2014 Luật Đầu tư số 67/2014/QH13 ngày 26 tháng 11 năm 2014 Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26 tháng 11 năm 2013 Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 Chính Phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14 tháng 02 năm 2015 Chỉnh phủ đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư Thông tư 02/2016/TT-BKHĐT ngày 01 tháng năm 2016 Hướng dẫn lựa chọn sơ dự án, lập, thẩm định, phê duyệt đề xuất dự án báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư Thông tư 55/2016/TT-BTC ngày 23 tháng năm 2016 Quy định số nội dung quản lý tài dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư chi phí lựa chọn nhà đầu tư Thông tư 75/2017/TT-BTC ngày 21/7/2017 Bộ Tài sửa đổi, bổ sung số điều thông tư 55/2016/TT-BTC ngày 23 tháng năm 2016 Bộ Tài Quy định số nội dung quản lý tài dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư chi phí lựa chọn nhà đầu tư Nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Nghị định 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 Chính phủ việc sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định 11/2010/NĐ-CP Quyết định số 706/QĐ-BXD ngày 30/6/2017 Bộ Xây dựng Công bố suất vốn đầu tư xây dựng cơng trình giá xây dựng tổng hợp phận kết cấu cơng trình năm 2016 Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/03/2016 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn sau năm 2030 Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25/02/2013 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT đường Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Quyết định số 3679/QĐ-UBND ngày 28/12/2010 Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Dương phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tỉnh Hải Dương đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Quyết định số 561/QĐ-TTg ngày 18/04/2014 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Vành đai - Vùng thủ đô Hà Nội Quyết định số 2164/QĐ-BGTVT ngày 30/09/2011 Bộ GTVT việc phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp QL37 đoạn Km77+850 - Km93+839 (lý trình cũ Km95+180), giai đoạn I tỉnh Hải Dương Quyết định số 5437/QĐ-UB ngày 18/11/2005 UBND tỉnh Hải Dương việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cơng trình Đường 184 kéo dài, huyện Chí Linh Văn số 3175/UBND-VP ngày 05/12/2016 UBND tỉnh Hải Dương việc chấp thuận lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư ngành giao thông Quyết định số 540/QĐ-UBND ngày 14/2/2017 UBND tỉnh Hải Dương việc phê duyệt nhiệm vụ, dự tốn chi phí khảo sát, lập báo cáo đề xuất dự án đầu tư xây dựng công trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18 Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Biên họp liên ngành ngày 16/5/2017 việc xem xét đề xuất chủ trương đầu tư dự án: đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18 Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Tờ trình số 1202/TTr-SGTVT-P4 ngày 13/6/2017 Sở GTVT Hải Dương đề nghị thẩm định phê duyệt đề xuất dự án đầu tư đường tỉnh 398B nối quốc lộ 37 với quốc lộ 18 thị xã Chí Linh, Tỉnh Hải Dương theo hình thức đối tác công tư Báo cáo thẩm định số 983/BC-SKHĐT ngày 17/7/2017 Sở Kế hoạch đầu tư tỉnh Hải Dương ý kiến tham gia Sở ban ngành địa phương đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, thị xã Chí Linh theo hình thức đối tác cơng tư Văn số 921/Heco-PĐ2 ngày 10/8/2017 Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Đường việc giải trình ý kiến Sở, ban ngành đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, thị xã Chí Linh theo hình thức đối tác cơng tư Thơng báo số 120/TB-VP ngày 25/8/2017 UBND tỉnh Hải Dương kết luận Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Dương Thái họp Lãnh đạo UBND tỉnh ngày 21/8/2017 PHẦN C NỘI DUNG ĐỀ XUẤT DỰ ÁN I Sự cần thiết đầu tư Bối cảnh chung Hải Dương tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, nằm tam giác Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương phát triển kinh tế (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh) tiếp giáp với tỉnh, thành phố như: Bắc Ninh, Bắc Giang, Quảng Ninh, Hải Phịng, Thái Bình Hưng n Vị trí Hải Dương có nhiều hướng tác động mang tính liên vùng, có vai trị quan trọng làm cầu nối thủ đô Hà Nội với TP cảng Hải Phòng, TP du lịch Hạ Long Theo Quy hoạch phát triển Kinh tế - xã hội tỉnh Hải Dương định hướng phát triển kinh tế - xã hội tỉnh sau: - Phát huy thành tựu đạt 20 năm đổi mới, nâng cao rõ rệt đời sống vật chất, văn hoá, tinh thần nhân dân tỉnh; xây dựng sở vật chất KTXH Phát huy nguồn lực người, tiềm văn hố truyền thống, lực khoa học cơng nghệ, nâng cao vị tỉnh vùng KTTĐ Bắc Trong trình phát triển hội nhập quốc tế, đẩy mạnh hợp tác với tỉnh bên vùng ĐBSH Xây dựng huyện, thị xã tỉnh trở thành điểm hấp dẫn đầu tư du lịch Tạo dựng sản xuất hàng hoá với sản phẩm truyền thống sản phẩm có thương hiệu tiếng, đáp ứng nhu cầu thị trường nước sở khai thác tối đa hợp lý mạnh tỉnh - Xây dựng Hải Dương thành tỉnh có kinh tế phát triển mạnh, đóng vai trị động lực vùng ĐBSH Từng bước xây dựng KCHT đại, hình thành hệ thống đô thị ngang tầm với đô thị đại khu vực làm hạt nhân phát triển kinh tế thu hút, thúc đẩy phát triển lan toả mặt đời sống - xã hội toàn tỉnh - Đến năm 2020, Hải Dương trở thành tỉnh có kinh tế phát triển, cơng nghiệp dịch vụ có tỷ trọng lớn cấu kinh tế, có văn hố - xã hội tiên tiến a) Về kinh tế: ‐ Tổng sản phẩm tỉnh (GDP) tăng 11% - 11,5%/năm, khu vực nơng, lâm nghiệp, thủy sản tăng bình qn 1,8%/, khu vực cơng nghiệp tăng bình qn 12,6% – 12,8%/năm, khu vực dịch vụ tăng bình quân 12,3% – 12,5%/năm ‐ Cơ cấu kinh tế Nông, lâm nghiệp, thuỷ sản – công nghiệp, xây dựng - dịch vụ năm 2020 là: 13,3% - 50,2% - 36,5% ‐ GDP bình quân đầu người năm 2020 đạt 3.400 - 3.500 USD ‐ Giá trị xuất tăng bình quân 16% - 16,5%/năm ‐ Huy động ngân sách/GDP vào năm 2020 đạt 14 - 15%; thu ngân sách nhà nước địa bàn tăng bình quân 16 - 16,5%/năm ‐ Vốn đầu tư toàn xã hội thời kỳ 2011 - 2020 đạt 410 - 420 ngàn tỷ đồng b) Về xã hội: ‐ Giữ ổn định mức tăng dân số tự nhiên hàng năm 1% ‐ Cơ cấu lao động khu vực: nông, lâm, thuỷ sản - công nghiệp, xây dựng - dịch vụ đến năm 2020 30% - 35,5% - 34,5% ‐ Tỷ lệ lao động qua đào tạo đến năm 2020 đạt 75% ‐ Giảm tỷ lệ hộ nghèo bình quân hàng năm 1,5 - 2%/năm ‐ Giảm tỷ lệ lao động thất nghiệp khu vực thành thị hàng năm xuống 4% ‐ Đến năm 2015 có 15 - 30% học sinh tốt nghiệp THCS vào trung cấp chuyên nghiệp dạy nghề, tỷ lệ học sinh tốt nghiệp THPT vào đại học, cao đẳng đạt 50% Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương ‐ Giảm tỷ lệ trẻ em tuổi suy dinh dưỡng theo cân nặng xuống 12%, theo chiều cao/tuổi xuống 18% vào năm 2020 ‐ Bình qn có 25 giường bệnh/1 vạn dân (khơng tính trạm y tế xã), có bác sỹ/1 vạn dân vào năm 2020 ‐ Tỷ lệ làng, khu dân cư văn hóa đạt 80% vào năm 2020 ‐ Tỷ lệ xã đạt tiêu chuẩn xã nông thôn đạt 60% vào năm 2020 c) Về môi trường ‐ Tỷ lệ che phủ rừng xanh vào năm 2020 đạt 22,5% – 23% ‐ Tỷ lệ xử lý rác thải đô thị vào năm 2020 đạt 95% ‐ Tỷ lệ thu gom xử lý theo tiêu chuẩn vệ sinh môi trường loại rác thải nguy hại đạt 100% vào năm 2015 ‐ Tỷ lệ khu công nghiệp hoạt động có hệ thống xử lý nước thải đảm bảo vệ sinh môi trường đạt 100% vào năm 2015; Tỷ lệ cụm cơng nghiệp hoạt động có hệ thống xử lý nước thải đảm bảo vệ sinh môi trường đạt 100% vào năm 2020 ‐ Tỷ lệ hộ nông thôn sử dụng nước hợp vệ sinh đạt 100% vào năm 2020 Trong năm gần đây, mạng lưới giao thông vận tải Hải Dương bước cải thiện hoàn chỉnh chất lượng cao mang lại mặt phục vụ đắc lực cho nhu cầu vận tải tỉnh Hải Dương liên thông tỉnh lân cận Hưng Yên, Quảng Ninh Hải Phịng, điển hình trục đường quốc lộ QL5, QL18, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng Quốc Lộ Ql37, QL38, QL10 Thị xã Chí Linh thị trung tâm khu vực phía Bắc Tỉnh; trung tâm Văn hóa - Du lịch - Thương mại dịch vụ, trung tâm cơng nghiệp, có tiềm lớn phát triển dịch vụ du lịch, vui chơi giải trí tầm cỡ quốc gia quốc tế Định hướng đến năm 2020 phát triển lên đô thị loại III trở thành Thành phố thuộc Tỉnh, tới năm 2030 có quy mơ dân số phát triển khoảng 14-15 vạn dân đô thị với khoảng 3.000ha đất xây dựng Hiện trạng dự án Dự án nghiên cứu thuộc địa phận thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Đường tỉnh 398B Đường tỉnh 398B, điểm giao QL18 Km41+320 (Ngã ba Hoàng Tân), tuyến ngược lên phía Bắc kết thúc UBND xã Hoàng Hoa Thám Tuyến nằm hoàn toàn địa phận TX Chí Linh với tổng chiều dài 9,5km Địa hình tuyến: Tuyến chạy khu vực đồi núi, xen kẽ với khu dân cư xã Hoàng Tân, Bắc An, Hồng Hoa Thám Tình trạng kỹ thuật tuyến: Toàn tuyến đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, kết cấu mặt đường bê tông xi măng xen kẽ đá dăm nhựa loại khác; chất lượng đường mức tốt trung bình; đoạn cuối tuyến (khoảng 1,35km) mặt đường đất đồi xấu Cầu cống: cầu - cống, đảm bảo cho phương tiện giao thông qua lại an tồn Khả thơng qua: Tuyến đường đảm bảo thơng xe quanh năm, lưu lượng trung bình đạt khoảng 750 xcqđ/ngđ Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Hệ thống giao thông liên quan 3.1 Hệ thống giao thông đường Trên địa bàn tỉnh Hải Dương có nhiều tuyến giao thông quan trọng chạy qua Quốc lộ 5, QL18, QL10, QL37, QL38, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phịng, Hà Nội – Hạ Long – Móng Cái Mạng lưới giao thông đường bao gồm quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị đường GTNT phân bố tương đối hợp lý địa bàn với tổng số khoảng 9332 km; đó: quốc lộ có tuyến dài 143,6km, đường tỉnh có 17 tuyến dài 381,06km, đường thị có 275 tuyến dài 192,73km; đường huyện có 110 tuyến dài 432,48 km, đường xã có tổng chiều dài 1353,28 km; ngồi cịn khoảng 6829,21 km đường thơn, xóm, đường đê đường đồng Quèc lé 1.5% §ưêng tØnh 4.1% §ưêng đô thị 2.1% Đờng thôn, xóm, đồng 73.2% Đờng hun 4.6% §ưêng x· 14.5% Biểu đồ: Tỷ lệ phần trăm số km đường tồn tỉnh Cơng ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Hình: Bản đồ quy hoạch hệ thống giao thông tỉnh Hải Dương Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương a Quốc lộ Quốc lộ chạy cắt ngang qua tỉnh Hải Dương từ phía Tây sang phía Đông, địa phận tỉnh Hải Dương, tuyến QL5 xuất phát từ Hưng Thịnh (Km 33+720) - giáp ranh Hưng Yên Hải Dương đến Kim Lương (Km77+830) - giáp ranh Hải Phòng Hải Dương, dài 44,1km ; QL5 tuyến đường quan trọng, đóng vai trị chiến lược vùng trọng điểm Bắc Bộ, nối thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng; địa phận tỉnh, tuyến qua nhiều khu trung tâm khu dân cư đông đúc, đặc biệt trung tâm (thị trấn) huyện Cẩm Giàng, thành phố Hải Dương Kim Thành Tuyến cắt qua nhiều quốc lộ đường tỉnh: QL38, QL37, ĐT394, ĐT391, ĐT399, ĐT390, ĐT390B, ĐT389 ĐT388 Tình trạng kỹ thuật: Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Hải Dương đạt tiêu chuẩn đường cấp I, số đoạn qua trung tâm thị trấn có tiêu chuẩn đường thị; kết cấu mặt đường BTN; riêng đoạn đường gom QL5 đạt tiêu chuẩn đường cấp V, mặt đường BTN, bắt đầu hư hỏng Khả thông qua: Tuyến đường đảm bảo thơng xe quanh năm, cầu cống có tải trọng lớn đảm bảo cho tất loại xe thông dụng qua, lưu lượng thông xe 55.612 xcqđ/ ngày đêm b Quốc lộ 18 Quốc lộ 18 qua địa phận tỉnh Hải Dương Phả Lại (Km26+433) - giáp ranh Bắc Ninh Hải Dương, qua thị xã Chí Linh đến Hồng Tiến (Km46+300) – giáp ranh Hải Dương Quảng Ninh, dài 19,87km QL18 trục quan trọng chạy song song với QL5 phía Bắc; tuyến giao cắt với quốc lộ đường tỉnh: QL37, ĐT398, ĐT398B Tình trạng kỹ thuật: Đoạn quốc lộ 18 qua địa phận tỉnh Hải Dương đạt cấp kỹ thuật II, III - đồng bằng, mặt đường bê tơng nhựa, có đoạn ngắn có kết cấu mặt đường bê tông xi măng; chất lượng đường mức trung bình - xấu, có đoạn xấu Năng lực thông qua: Tuyến thông xe quanh năm, lưu lượng xe thông qua khoảng 10.839 xcqđ/ ngày đêm c Quốc lộ 37 Quốc lộ 37 tuyến quốc lộ thuộc vành đai III - biên giới, địa phận tỉnh Hải Dương, tuyến bến phà Chanh (Km30+087) - giáp ranh Hải Dương Hải Phòng, tuyến qua thị trấn Ninh Giang, ngược lên phía Bắc qua thị trấn Gia Lộc chung QL5, qua thị trấn Nam Sách, cắt qua QL18 tới cầu Trung Quê (Km95+180) - giáp ranh Hải Dương Bắc Giang; tổng chiều dài tuyến địa phận tỉnh Hải Dương 64,8km Tuyến QL37 tuyến đường quan trọng phát triển KTXH đảm bảo an ninh quốc phòng, tuyến giao cắt với quốc lộ đường tỉnh: QL5, QL18, ĐT391, ĐT396, ĐT392, ĐT393, ĐT395, ĐT399, ĐT390, ĐT398 Tình trạng kỹ thuật: Toàn tuyến đạt tiêu chuẩn đường cấp III - đồng bằng, mặt đường bê tông nhựa đá nhựa, chất lượng đường nói chung mức tốt trung bình Năng lực thông qua: Tuyến thông xe quanh năm, hệ thống cầu, cống tốt, bảo đảm tải trọng xe 13 - 18 qua lại an toàn Lưu lượng xe thông qua khoảng 714-1500-3000 xcqđ/ ngày đêm đoạn d Hiện trạng đánh giá hệ thống đường tỉnh Hiện tại, Hải Dương có 17 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 381,06km; Cơng ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Đường (HECO) 10 ... tháng năm 2017 BÁO CÁO ĐỀ XUẤT DỰ ÁN PPP DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG TỈNH 398B NỐI QUỐC LỘ 37 VỚI QUỐC LỘ 18 THỊ XÃ CHÍ LINH, TỈNH HẢI DƯƠNG PHẦN A THÔNG TIN CƠ BẢN CỦA DỰ ÁN Tên dự. .. Thiết kế Đường (HECO) 29 năm ,09 tháng Đề xuất dự án PPP: DA ĐTXD Cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18, Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương - Phương án đầu tư theo hình thức BOT: ng án đầu... Dương việc phê duyệt nhiệm vụ, dự tốn chi phí khảo sát, lập báo cáo đề xuất dự án đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh 398B nối QL37 với QL18 Thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương Biên họp liên ngành ngày