PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH LỢI ÍCH KINH TẾ CỦA GIAO THÔNG THỦY ĐỐI VỚI CÁC DỰ ÁN XÂY DỰNG HỒ CHỨA ĐA MỤC TIÊU - PGS.TS. Nguyễn Bá Uân

PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH LỢI ÍCH KINH TẾ CỦA GIAO THÔNG THỦY ĐỐI VỚI CÁC DỰ ÁN XÂY DỰNG HỒ CHỨA ĐA MỤC TIÊU PGS.TS Nguyễn Bá Uân Khoa Kinh tế Quản lý 12/25/2017 NỘI DUNG BÁO CÁO GIỚI THIỆU CHUNG PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 12/25/2017 GIỚI THIỆU CHUNG Hệ thống giao thông đường thủy nước ta đời sớm đóng vai trị quan trọng Trong hệ thống đường thủy nội địa, phải kể đến vai trò hồ chứa, đặc biệt hồ chứa lớn với chiều dài tuyến vận tải thủy tới hàng trăm km lượng hàng hóa vận tải hồ đạt tới hàng triệu tấn/năm 12/25/2017 Trên thực tế lập dự án XD hồ chứa, lợi ích vận tải thủy hồ chứa thường mục tiêu chính, việc phân tích định lượng lợi ích kinh tế hoạt động vận tải thủy lợi ích tổng hợp dự án đầu tư xây dựng hồ chứa chưa rõ ràng Bài báo trình bày phương pháp định lượng lợi ích kinh tế hoạt động giao thông thủy việc xây dựng hồ chứa mang lại 12/25/2017 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU (1) Phương pháp kế thừa nhằm kế thừa hoàn thiện quan điểm nghiên cứu, đề xuất có việc xác định lợi ích kinh tế hồ chứa đa mục tiêu; (2) Phương pháp điều tra thu thập thông tin thứ cấp phục vụ cho việc minh chứng trình bày ví dụ lượng hóa kết nghiên cứu; (3) Phương pháp phân tích so sánh sử dụng để so sánh trường hợp tính toán; số phương pháp kết hợp khác Nghiên cứu dựa tiếp cận “có khơng có dự án” 12/25/2017 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 3.1 Kết nghiên cứu mặt lý thuyết 3.1.1 Quan điểm lợi ích mang lại hồ chứa từ hoạt động giao thơng thủy Lợi ích từ hoạt động giao thông thủy hồ chứa đa mục tiêu nguyên tắc xác định gồm loại: lợi ích kinh tế lợi ích tài Sự khác cách nhìn nhận tính hiệu dự án chỗ, hiệu tài nhìn nhận từ giác độ nhà đầu tư, hiệu kinh tế dự án xem xét từ giác độ toàn kinh tế, xã hội 12/25/2017 Theo quan điểm tác giả, thu nhập kinh tế hồ từ giao thông thủy (BGT thủy) gồm loại thu nhập sau đây: Thu nhập từ vận tải hàng hóa hành khách tăng thêm trường hợp có dự án, so với trường hợp khơng có dự án (B1) 12/25/2017 Chi phí tiết kiệm hàng năm cho kinh tế vận tải hàng hóa đường thủy lịng hồ rẻ so với trường hợp vận tải phương tiện khác (để đơn giản thường so sánh với chi phí vận tải đường bộ) trường hợp có dự án so với khơng có dự án (B2); 12/25/2017 Phần thu nhập tăng thêm, có hồ chứa điều tiết dịng chảy cho tuyến giao thơng thủy hạ lưu hồ mùa kiệt làm tăng suất vận chuyển lượng hàng hóa tuyến vận tải đường sông hạ lưu hồ chứa, làm tăng thêm thu nhập (B3) 12/25/2017 3.1.2 Phương pháp xác định thành phần thu nhập kinh tế từ lợi ích giao thơng thủy hồ chứa Thu nhập từ vận tải hàng hóa hành khách (B1) B1 = BHK + BHH Với: BHK = HKnăm x ĐGHK BHH = HHnăm x ĐGHH thủy x Lthủy Trong đó: BHK thu nhập từ vận tải hành khách; HKnăm Là lượng hành khách sử dụng phương tiện vận tải đường thủy hàng năm (chủ yếu khách du lịch); ĐGHK giá vé vận tải hành khách bình quân (Đã loại bỏ trợ giá, thuế); HHnăm tổng lượng hàng hóa vận tải đường thủy qua lòng hồ hàng năm; ĐGHH thủy cước vận tải hàng hóa tương ứng đường thủy (Đã loại bỏ trợ giá, thuế); Lthủy chiều dài tuyến vận chuyển hàng hóa đường thủy lịng hồ (Nếu có nhiều loại hàng hóa với đơn giá vận chuyển khác ta tính riêng loại cộng lại) 12/25/2017 10 Chi phí vận tải hàng hóa tiết kiệm hàng năm cho kinh tế vận tải thủy tiết kiệm vận tải đường (B2) B2 = CPVTbộ - CPVTthủy Chi phí vận tải hàng hóa năm đường (CPVTbộ) xác định theo công thức: CPVTbộ = HHnăm x ĐGHH x Lbộ ĐGHH Cước vận tải hàng hóa tương ứng đường (đã điều chỉnh trợ giá, thuế); Lbộ chiều dài tuyến vận chuyển hàng hóa đường (thường lớn chiều dài tuyến vận tải đường thủy) Cịn CPVTthủy chi phí bỏ để vận tải hàng hóa đường thủy hàng năm, BHH xác định theo cơng thức tính BHH = HHnăm x ĐGHH thủy x Lthủy (trình bày phần trên) 12/25/2017 11 3.Thu nhập từ việc điều tiết dòng chảy cho hạ lưu hồ mùa kiệt, làm tăng lực vận tải hàng hóa tuyến giao thơng thủy hạ lưu (B3) Phần thu nhập xác định phương pháp xác định thu nhập từ vận tải thủy tăng thêm vùng hạ du trường hợp có khơng có dự án hồ chứa B3 = HHhạ du (có DA) - HHhạ du (ko có DA) Trong đó: HHhạ du (có DA) HHhạ du (ko có DA) thu nhập từ vận tải thủy tuyến giao thông thủy vùng hạ du hồ trường hợp có trường hợp khơng có dự án xây dựng hồ chứa 12/25/2017 12 3.2 Vận dụng kết nghiên cứu để tính tốn hiệu kinh tế từ vận tải thủy cho Hồ Hòa Bình Hồ Hịa Bình (HB) tuyến đường thủy nội địa Quốc gia (có chiều dài 203km từ đập Thủy điện Hịa Bình đến Tạ Bú, Sơn La) Thuộc địa phận Hịa Bình có cảng bến thủy nội địa, hồ khoảng 700 tàu thuyền, có khoảng 200 tàu, thuyền chở khách Lịng Hồ thuộc thuộc địa phận tỉnh Sơn La) có cảng chính: Tạ Bú (công suất bốc dỡ triệu m3/năm), cảng Tà Hộc cảng Vạn Yên Cảng Tà Hộc việc phục vụ bốc xếp nơng, lâm sản cịn phục vụ bốc dỡ thiết bị siêu trường, siêu trọng nhà máy thuỷ điện Sơn La Thuộc địa phận Sơn La có khoảng 200 phương tiện tải thuỷ có trọng tải 20 trở lên, 2.300 thuyền hoạt động 12/25/2017 13 Các số liệu sử dụng tính tốn: -Lượng hàng hóa vận tải hồ hàng năm: 1.550.000 tấn/năm -Cước vận chuyển bình quân bậc hàng đường thủy: 1.502 đ/tấn/km -Cước vận chuyển bình quân bậc hàng đường bộ: 2.090 đ/tấn/km -Chiều dài đường từ đầu đến cuối lòng hồ HB: LBộ= 251km -Chiều dài đường thủy từ đầu đến cuối lòng hồ HB: LThủy= 203km -Lượng hành khách đường thủy: 75000 hành khách/năm vé 150.000 đ/người Kết tính tốn: B1 = 483,25.109đ B2 = 340,52.109đ B3 = 67,34.109đ Vậy BGT thủy= B1+ B1+ B1= 891,11.109đ 12/25/2017 14 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Từ kết tính tốn đưa nhận xét: - Với quan điểm tính tốn đề xuất, lợi ích kinh tế từ vận tải thủy Hồ Hịa Bình thực tế tăng thêm 84% (407,86.109đ/năm) so với quan điểm tính tốn trước đây; - Lợi ích kinh tế từ vận tải thủy Hồ Hịa Bình khoảng 18.56% so với lợi ích kinh tế từ phát điện (gần 4.800.109đ/năm); - Nếu xét thêm lợi ích kinh tế từ vận tải thủy rõ ràng hiệu kinh tế dự án đầu tư xây dựng Hồ Hịa Bình cao so với đánh giá trước 12/25/2017 15 ... lập dự án XD hồ chứa, lợi ích vận tải thủy hồ chứa thường khơng phải mục tiêu chính, việc phân tích định lượng lợi ích kinh tế hoạt động vận tải thủy lợi ích tổng hợp dự án đầu tư xây dựng hồ chứa. .. Quan điểm lợi ích mang lại hồ chứa từ hoạt động giao thông thủy Lợi ích từ hoạt động giao thơng thủy hồ chứa đa mục tiêu nguyên tắc xác định gồm loại: lợi ích kinh tế lợi ích tài Sự khác cách nhìn... khoảng 18.56% so với lợi ích kinh tế từ phát điện (gần 4.800.109đ/năm); - Nếu xét thêm lợi ích kinh tế từ vận tải thủy rõ ràng hiệu kinh tế dự án đầu tư xây dựng Hồ Hịa Bình cao so với đánh giá trước