Đang tải... (xem toàn văn)
Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa.....................................18 I.2.4 Hướng dẫn sử dụng...............................................................................................18 I.2.5 Trao đổi thông tin bằng điện tử ...........................................................................20 I.2.6 Bảo hiểm.................................................................................................................20 I.2.7 Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục ................................20 I.2.8 Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC) ...............................................................................20 I.2.9 Bán hàng theo chuỗi..............................................................................................21 I.2.10 Các biến thể của Incoterms..................................................................................21 I.2.11 Nội dung chính của Incoterms:........................Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa.....................................18 I.2.4 Hướng dẫn sử dụng...............................................................................................18 I.2.5 Trao đổi thông tin bằng điện tử ...........................................................................20 I.2.6 Bảo hiểm.................................................................................................................20 I.2.7 Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục ................................20 I.2.8 Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC) ...............................................................................20 I.2.9 Bán hàng theo chuỗi..............................................................................................21 I.2.10 Các biến thể của Incoterms..................................................................................21 I.2.11 Nội dung chính của Incoterms:............................................................................22 II. So sánh giữa Incoterms 2000 và Incoterms 2010: ............................................................94 II.1 Một số nội dung cơ bản củaCác điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa.....................................18 I.2.4 Hướng dẫn sử dụng...............................................................................................18 I.2.5 Trao đổi thông tin bằng điện tử ...........................................................................20 I.2.6 Bảo hiểm.................................................................................................................20 I.2.7 Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục ................................20 I.2.8 Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC) ...............................................................................20 I.2.9 Bán hàng theo chuỗi..............................................................................................21 I.2.10 Các biến thể của Incoterms..................................................................................21 I.2.11 Nội dung chính của Incoterms:............................................................................22 II. So sánh giữa Incoterms 2000 và Incoterms 2010: ............................................................94 II.1 Một số nội dung cơ bản củaCác điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa.....................................18 I.2.4 Hướng dẫn sử dụng...............................................................................................18 I.2.5 Trao đổi thông tin bằng điện tử ...........................................................................20 I.2.6 Bảo hiểm.................................................................................................................20 I.2.7 Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục ................................20 I.2.8 Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC) ...............................................................................20 I.2.9 Bán hàng theo chuỗi..............................................................................................21 I.2.10 Các biến thể của Incoterms..................................................................................21 I.2.11 Nội dung chính của Incoterms:............................................................................22 II. So sánh giữa Incoterms 2000 và Incoterms 2010: ............................................................94 II.1 Một số nội dung cơ bản của...................................................22 II. So sánh giữa Incoterms 2000 và Incoterms 2010: ............................................................94 II.1 Một số nội dung cơ bản của
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ – MARKETING - - BỘ MÔN QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ ĐỀ TÀI: ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ (INCOTERMS) CÔ VÕ THANH THU CUNG CẤP Tp.HCM, năm 2016 Mục lục LỜI MỞ ĐẦU I GIỚI THIỆU CHUNG: I.1 Các vấn đề chung Incoterms: I.1.1 Định nghĩa: I.1.2 Lịch sử hình thành phát triển Incoterms: I.1.3 Vai trò Incoterms 10 I.1.4 Mục đích phạm vi áp dụng 12 I.1.5 Lý đời Incoterms 2010 14 I.2 INCOTERMS 2010 16 I.2.1 Một số đặc điểm Incoterms 2010 16 I.2.2 Phân loại 11 điều kiện Incoterms 2010 18 I.2.3 Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế nội địa 18 I.2.4 Hướng dẫn sử dụng 18 I.2.5 Trao đổi thông tin điện tử 20 I.2.6 Bảo hiểm 20 I.2.7 Thủ tục an ninh thông tin cần thiết để làm thủ tục 20 I.2.8 Phí xếp dỡ bến bãi (THC) 20 I.2.9 Bán hàng theo chuỗi 21 I.2.10 Các biến thể Incoterms 21 I.2.11 Nội dung Incoterms: 22 II So sánh Incoterms 2000 Incoterms 2010: 94 II.1 Một số nội dung Incoterms 2010: 94 II.2 Điểm giống nhau: 96 II.3 Điểm khác nhau: 97 II.4 Phân tích chi tiết: 99 II.4.1 Incoterms 2010 bỏ điều khoản Incoterms 2000, thay điều khoản 99 II.4.2 Incoterms 2010 đưa loại điều khoản thay loại Incoterms 2000 100 II.4.3 Thay đổi cấu trúc mô tả nghĩa vụ người bán, người mua điều kiện thương mại 101 II.4.4 Thay đổi phạm vi áp dụng Incoterms 102 II.4.5 Các ghi chép điện tử 103 II.4.6 Các điều khoản bảo hiểm hàng hoá chuẩn 103 II.4.7 An ninh 104 II.4.8 Phụ phí xếp đỡ (THC) 104 II.4.9 Bán hàng dây chuyền 105 II.4.10 Hướng dẫn sử dụng 105 II.4.11 Điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua trường hợp FOB, CFR CIF 106 II.4.12 III Sử dụng cụm từ “đóng gói” 106 HỎI ĐÁP VỀ INCOTERMS 2010 106 KẾT THÚC 137 TÀI LIỆU THAM KHẢO 138 LỜI MỞ ĐẦU Trong điều kiện hội nhập quốc tế ngày nay, muốn phát triển quốc gia phải tích cực tham gia mở rộng quan hệ hợp tác kinh tế – thương mại Thực tế chứng minh ngoại thương đường tốt để đưa đất nước vào đường hội nhập với xu phát triển chung giới Trước kia, thương nhân phải tự mang hàng hóa từ nơi đến nơi khác, hàng tháng để thực giao dịch mua bán, lợi nhuận thu nhiều rủi ro không Ngày nay, nhờ phát triển phương tiện giao thông vận tải, thông tin liên lạc, hình thành khối nước thương mại chung, trung gian thương mại, tài chính.v.v người mua người bán không cần gặp trực tiếp mà mua/bán hàng hóa, dịch vụ Chính phát triển đòi hỏi phải có quy tắc thừa nhận rộng rãi để điều chỉnh quan hệ ngày phức tạp TMQT Gần nhất, vào tháng 9/2010, Phòng thương mại quốc tế ICC cho phát hành ấn Incoterms 2010 Đây quy tắc cập nhật tập quán thương mại quốc tế Incoterms 2010 chứa đựng nhiều thay đổi so với Incoterms 2000 trước nhằm đảm bảo tính cấp thiết tính thực tiễn Kể từ nay, doanh nghiệp doanh nhân giới sử dụng Incoterms 2010 cẩm nang trình tham gia vào thương mại quốc tế Do vậy, doanh nghiệp Việt Nam muốn đẩy mạnh xuất nhập khẩu, mở rộng thị trường đòi hỏi phải tiếp thu vận dụng tốt Incoterms 2010 cách nhanh chóng Vậy điểm Incoterms 2010 có điểm giống khác với Incoterms 2000 ? Những nghĩa vụ người và người mua có thay đổi so với Incoterms 2000 hay khơng ? v.v… Đó vấn đề nhóm chúng em trình bày bày tiểu luận Hy vọng đáp ứng kiến thức lẫn hiểu biết kĩ Incoterms, đặc biệt Incoterms 2010 để biết vận dụng chúng Nhằm thúc đẩy trình ngoại thương ngày phát triển, thúc đẩy phát triển kinh tế nước cho nước ta I GIỚI THIỆU CHUNG: Trong Thương mại quốc tế (TMQT), việc đàm phán người bán người mua giá hàng hóa hợp đồng có vai trò quan trọng, định hiệu kinh doanh bên Trong cấu thành giá hàng hóa, ngồi chi phí sản xuất, lãi, chi phí khác như: bốc, dỡ, vận chuyển, thủ tục, thuế tồn ảnh hưởng đến hiệu kinh doanh.Sự phân chia không rõ ràng chồng chéo chi phí dẫn đến nhầm lẫn, trùng lặp tốn chi phí bên, chí khơng thể thực hợp đồng Ví dụ: Trong hợp đồng mua bán ngoại thương ghi Áo Sơ-mi xuất (XK) giá USD/cái Nếu ghi vậy, khơng thể mua bán bên không nhận thức yếu tố như: giá bán địa điểm nào, người thực thủ tục hải quan xuất nhập (thông quan xuất nhập khẩu), người vận tải, bốc, dỡ hàng, mua bảo hiểm cho hàng hóa ? Việc mua bán thực hợp đồng ghi rõ, giá cả: USD/cái giá giá kho người bán Người bán hết nghĩa vụ, trách nhiệm đặt hàng kho Người mua phải thơng quan xuất nhập khẩu, thuê phương tiện vận chuyển, bốc hàng lên phương tiện dỡ hàng nơi đến Nhưng cách ghi vào hợp đồng làm cho hợp đồng trở nên dài dòng câu chữ nhiều.Việc đàm phán để phân chia nghĩa vụ, trách nhiệm người bán, người mua yếu tố dễ dàng, bên phải phân định rõ yếu tố dành cho người bán, yếu tố người mua, việc phụ thuộc vào tình hình địa lý quốc gia, tập quán buôn bán v.v Từ thập niên 1930 nảy sinh nhu cầu sử dụng thuật ngữ ngắn gọn có tính khn mẫu nhằm phân chia trách nhiệm chi phí người mua người bán giao nhận hàng thay cho câu chữ dài dòng nói ví dụ Những thuật ngữ gọi Điều kiện sở giao hàng (Basic delivery terms) hay gọi Điều kiện giao hàng TMQT (International commerce terms: incoterms) I.1 Các vấn đề chung Incoterms: I.1.1 Định nghĩa: Incoterms (International Commerce Terms - Các điều kiện thương mại quốc tế) quy tắc thương mại quốc tế công nhận sử dụng rộng rãi toàn giới quy định quy tắc liên quan đến chi phí nghĩa vụ bên hoạt động thương mại quốc tế Nói cách cụ thể, điều kiện thương mại cho bên phải làm việc chuyên chở hàng hóa từ người bán đến người mua thơng qua xuất nhập Ngồi chúng giải thích việc phân chia rủi ro chi phí bên trả phí vận tải, chi phí thủ tục hải quan, bảo hiểm hàng hóa, điều khoản giao nhận hàng hóa, tổn thất rủi ro hàng hóa q trình vận chuyển, thời điểm chuyển giao trách nhiệm hàng hóa I.1.2 Lịch sử hình thành phát triển Incoterms: Lịch sử hình thành: Cuối năm 1918, chiến tranh giới thứ chấm dứt, nước dồn nỗ lực để phục hồi kinh tế nước nói riêng kinh tế giới nói chung: nhà máy, sở sản xuất tu bổ xây dựng lại đưa vào hoạt động làm nhiều cải vật chất ; cầu cống đường xá cải tạo xây dựng thuận lợi cho việc giao lưu hàng hoá ; nước đến ký kết hiệp định thương mại thúc đẩy cho việc buôn bán nước phát triển mở rộng Bên cạnh đó, Phòng Thương mại Quốc tế, gọi tắt ICC (International Chamber of Commerce ), tổ chức phi phủ thành lập vào năm 1919, đặt trụ sở Paris, hoạt động với mục đích thiết lập xúc tiến mối quan hệ kinh tế quốc tế nước nhằm thủ tiêu trở ngại trị gỡ bỏ khó khăn kiềm hãm hoạt động thương mại quốc tế Trong trình hoạt động mình, Phòng Thương mại Quốc tế nhận thấy tiến trình giao lưu thương mại nước ln có vấn đề nảy sinh việc bất đồng ngơn ngữ, không hiểu ý tứ ; doanh nhân người vùng có tập quán thương mại luật lệ buôn bán khác Những vấn đề không gây trở ngại cho công giao thương quốc tế cách nghiêm trọng việc xung khắc chế độ trị dẫn đến đóng cửa kinh tế, gây khơng tốn việc kiện tụng tranh chấp doanh nhân nước khác Đáng nói có vụ tranh chấp khơng thể giải khơng biết dựa vào đâu để có nhựng phán đắn thích hợp nhanh chóng Để khắc phục tình trạng tạo thuận lợi cho việc phát triển thương mại quốc gia Phòng Thương mại Quốc tế thực việc công bố Bản Điều kiện thương mại Quốc tế, gọi tắt Incoterms ( International Commercial Terms ) lần vào năm 1936 Lập tức Incoterms vừa đời, nhiều doanh nghiệp nhiều nước giới thừa nhận áp dụng ngay, khơng phản ánh tập qn thương mại phổ biến buôn bán quốc tế, mà có tính tõ ràng, dễ hiểu, dễ áp dụng so với nhiều luật lệ, quy định thông lệ, tập quán thương mại giới lúc Trải qua thời gian từ đến với thay đổi không ngừng đời sống kinh tế giới, Incoterms ln hồn thiện đổi cho phù hợp với thay đổi thực tiễn Sự phát triển hoàn thiện Incoterms: Từ ngày đời đến nay, Incoterms không ngừng hồn thiện đổi có nhu cầu thay đổi giới, như: giao thông vận tải hàng hố lúc đầu thơng qua tàu xuyên đại dương phải nhiều ngày, sau phát triển sang lĩnh vực hàng không cần thời gian đưa hàng lưu thông dễ dàng từ cực sang cực địa cầu Việc vận chuyển, bốc dỡ hàng hoá lúc đầu có nhiều rủi ro phải thực giao hàng qua lan can tàu, sau đạt mức độ an tồn đáng kể, khơng muốn nói tuyệt đối an tồn, hàng hố đóng container chắn Các chứng từ hàng hoá lúc đầu lập đơn chữ viết giấy thông thường nhiều thời gian để lưu chuyển chừng từ này, sau trao đổi dễ dàng, nhanh chóng, khơng phần xác thơng qua mạng thơng tin điện tử giúp cho việc giao dịch mua bán nước ngày phát triển số lượng chất lượng … Những đổi thực chất động lực mạnh mẽ thúc đẩy Incoterms phải liên tục sửa đổi bổ sung nhằm ngày sát với thực tiễn phục vụ đắc lực cho tiến trình tồn cầu hố thương mại Thật vậy, Incoterms trải qua lần sửa đổi bổ sung theo trình tự thời gian sau: Năm 1936 Lần đầu ban hành văn Incoterms vào năm 1936, nội dung gồm có điều kiện thương mại, tập trung vào điều kiện sử dụng cho việc vận chuyển hàng hoá đường biển ( lúc này, việc vận chuyển hàng không dạng thương mại chưa phát triển ) Năm 1953 Văn Incoterms sửa đổi vào năm 1953 bao gồm điều kiện thương mại, trình bày cách chuyên sâu so với văn ban hành lần trung thành với ý tưởng; quy định điều kiện thương mại từ nghĩa vụ tối thiểu cùa người bán – giao hàng xưởng - điều kiện Ex Works, nghĩa vụ tối thiểu người mua – nhận hàng nước - điều kiện Ex Quay, Ex Ship việc vận chuyển hàng hoá lập chứng từ thương mại Ở giai đoạn tiến trình hồn thiện Incoterms, vận tải hàng khơng phát triển chưa mang tính phổ biến chuyên chở hàng hố chi phí vận tải cao, thời kỳ khơng có điều kiện thương mại dành riêng áp dụng cho vận tải hàng hoá hàng không Năm 1967 Văn Incoterms năm 1967 bao gồm 11 điều kiện thương mại So với văn Incoterms 1953, có điều kiện thương mại thuộc nhóm D bổ sung thêm điều kiện DAF ( giao hàng biên giới ) dùng vận chuyển hàng hoá đường sắt đường điều kiện DDP ( giao hàng nơi đến nộp thuế ) dùng vận tải kết hợp đa phương thức Việc bổ sung làm cho Incoterms phù hợp với xu người bán chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng vận tải chịu rủi ro để đưa hàng đến tận nước người mua Năm 1976 Văn Incoterms ban hành năm 1976 với 12 điều kiện thương mại có bổ sung thêm điều kiện thương mại dùng vận chuyển hàng hoá đường hàng khơng, điều kiện FOB airport Nếu trước việc vận chuyển đường hàng không nhằm phục vụ cho quân đội chiến tranh lúc Incoterms giúp có điều kiện phát huy tính tích cực việc chuyển hàng hố giao thương nước với Năm 1980 Văn Incoterms thay đổi bổ sung thêm điều kiện thương mại để trở thành một văn bao gồm 14 điều kiện thương mại Hai điều kiện thương mại CPT CIP, bổ sung yêu cầu đáp ứng thay đổi kỹ thuật vận tải lập chứng từ hàng hố lúc Thay thiên vận chuyển hàng hoá đường biển, lấy lan can tàu làm điểm chuyển rủi ro người bán người mua chủ yếu trước đây, lúc Incoterms cho phép chuyển rủi ro thực nơi nội địa mà hàng hố đóng container giao cho người vận tải để tiếp tục vận chuyển đường biển việc kết hợp phương thức vận tải khác Năm 1990 Trong năm 80 kỷ 20, việc trao đổi liệu tin học thư tín điện tử việc lập chứng từ hàng hố bắt đầu sử dụng phổ biến quan hệ thương mại nước nảy sinh nhu cầu phải hiệu chỉnh Incoterms cho phù hợp Văn Incoterms năm 1990 đời đời có 13 điều kiện thương mại, chia làm nhóm vận theo đặc trưng phân chia rủi ro bên bán bên mua Năm 2000 Incoterms lại lần thay đổi giữ nguyên 13 điều kiện Incoterms 1990 Lần thay đổi không nhiều so với văn 1990, có ý nghĩa quan trọng việc làm cho Incoterms ngày hoàn thiện phản ánh xác thực tiễn thương mại theo xu hướng người bán thường đảm trách nghĩa vụ thông quan nhập Ngồi ra, Incoterms 2000 việc giải thích rõ đầy đủ điều kiện FCA ( giao hàng cho người vận tải ) gián tiếp tạo kích thích doanh nghiệp lựa chọn phương tiện chuyên chở container Năm 2010 Incoterms 2010 gồm 11 điều kiện có số thay đổi đáng ý: Do có nhiều thay đổi thực tiễn bn bán quốc tế nên Phòng thương mại quốc tế (ICC) đưa số điều khoản Sự thay đổi lần gồm: hủy bỏ số điều khoản cũ ban hành số điều khoản mới; quy định chi phí bốc dỡ, vấn đề liên quan đến an ninh, an tồn thơng tin điện tử hóa chứng từ … ICC giới thiệu điều kiện giao hàng : DAP (giao hàng đến nơi định ) DAT (giao hàng đến điểm cuối cùng) Các điều kiên giao hàng gọi nhóm D Incoterms 2000 bỏ hồn toàn, trừ điều kiện DDP (giao hàng tất loại thuế toán) Danh sách điều kiện giao hàng Incoterms 2010 gồm 11 điều kiện giao hàng, điều kiện áp dụng cho vận tải đa phương tiện( EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) điều kiện áp dụng cho vận tải đường biển (FAS, FOB, CFR, CIF) Incoterms 2010 công cụ chủ yếu giao dịch quốc tế Sử dụng Incoterms 2010 tạo điều kiện thuận lợi cho việc thảo hợp đồng mua bán Việc sử dụng điều kiện giao hàng khác vấn đề phân chia phí, dịch vụ rủi ro khác nên bên hợp đồng phải đặc biệt ý đến việc quy định sử dụng điều kiện giao hàng cho thích hợp Tóm lại, phát triển thương mại giới, Incoterms khơng ngừng hồn thiện phát triển nhằm ngày đáp ứng tốt nhu cầu thực bn bán nước với I.1.3 Vai trò Incoterms Incoterms quy tắc nhằm hệ thống hóa tập quán thương mại áp dụng phổ biến doanh nhân giới Các tập quán xuất tồn trình phát triển thương mại giới, trước chưa biết đến theo trật tự khoa học logic Incoterms đời tập hợp thành văn thực kiểm nghiệm phổ biến thực tiễn, với mục đích giúp cho doanh nghiệp khắp nơi giới hiểu rõ sử dụng cách dễ dàng mà không cần nhiều thời gian để tìm hiểu tất luật lệ, tập quán thương mại riêng biệt đối tác nước ngồi Incoterms ngơn ngữ quốc tế giao nhận vận chuyển hàng hóa ngoại thương Thật vậy, tên gọi điều kiện Incoterms trình bày thật đơn giản nói lên đầy đủ ý nghĩa chất điều kiện nghĩa vụ giao nhận vận tải hành hóa bên tham gia hợp đồng ngoại thương Ở điều kiện thương mại xác định 10 nhóm nghĩa vụ cho bên mua, bán phải thực Đa số nghĩa vụ quy định có liên quan đến giao nhận, vận tải hàng hóa chứng từ có liên quan Incoterms phương tiện quan trọng để đẩy nhanh tốc độ đàm phán ký kết hợp đồng ngoại thương Incoterms tập hợp chuẩn mực thống tập qn thơng dụng có liên quan đến nghĩa vụ bên mua bán quốc tế, xác định Incoterms bên áp dụng, bên hình dung nghĩa vụ mà phải thực hiện, điều giúp đẩy nhanh tốc độ giao dịch đàm phán đơn giản hóa nội dung hợp đồng, mà đảm bảo tính chặt chẽ, đầy đủ mang tính pháp lý cao Vai trò Incoterms có ý nghĩa khu vực EU, EFTA…ở phổ biến hình thức hợp đồng miệng, hay Anh, Mỹ, nước Bắc Mỹ…những nơi “ luật trường hợp” tảng để soạn thảo giải tranh chấp ngoại thương Incoterms sở quan trọng để xác định giá mua bán hàng hóa Thật vậy, Incoterms quy định nghĩa vụ quan trọng giao nhận, vận tải hàng hóa; chi phí bản; giá trị hàng hóa; thủ tục thuế xuât khẩu, nhập khẩu; chi phí vận tải, bảo hiểm hàng hóa; thời điểm chuyển rủi ro hàng hóa từ người bán sang người mua; thời điểm giao nhận hàng…,cho nên Incoterms bên thỏa thuận lựa chọn sở quan trọng để xác định giá mua bán ngoại thương Ví dụ giá bán gạo 5% FOB Saigon port khác với giá FOB CanTho port (vì cảng có tốc độ bốc dỡ hàng hóa khác …), giá bán gạo khác bán theo CFR, CIF cảng dỡ, DAF giao hàng biên giới Incoterms pháp lý quan trọng để thực khiếu nại giải tranh chấp (nếu có) người mua người bán trình thực hoạt động ngoại thương Nếu hợp đồng ngoại thương có dẫn chiếu loại Incoterms sử dụng (1980, 1990, 2000… có tranh chấp xảy ra, văn Incoterms tài liệu giải thích chuẩn mực Incoterms, quan trọng mang tính pháp lý giúp bên thực mang tính khiếu nại kiện tòa án trọng tài Tóm lại, văn Incoterms trở thành công cụ quan trọng giúp cho thương nhân nước có ngơn ngữ khác nhau, luật lệ tập qn bn bán khác nhau, văn hóa khác nhanh chóng thỏa thuận mua bán hàng hóa, nhờ thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế điều đặc biệt có ý nghĩa tiến trình tồn cầu hóa kinh tế diễn mạnh mẽ mang tính tất yếu khách quan Theo chúng tơi khơng q đáng nói Incoterms “ngôn ngữ” hoạt động thương mại quốc tế I.1.4 Mục đích phạm vi áp dụng Mục đích: Trong thương mại quốc tế, thông thường cần tới hợp đồng vận tải hàng hóa, là: Hợp đồng 1: từ sở người bán (xưởng, kho, bãi, ) đến người chuyên chở quốc tế nội địa nước người bán Hợp đồng 2: từ người chuyên chở quốc tế nước người bán đến địa điểm quy định nước người mua (cảng, sân bay đích ) Hợp đồng 3: từ địa điểm hàng đến (vd: cảng đích ) nước người mua đến sở người mua Như vậy, điều phải xác định rõ ràng trách nhiệm người bán kết thúc đâu ? Và trách nhiệm người mua đâu ? Căn làm sở phân đoạn trách nhiệm người bán người mua là: Ai người chịu trách nhiệm trả cước phí vận tải, mua bảo hiểm, làm thủ tục trả chi phí thơng quan xuất khẩu, nhập khẩu, q cảnh qua nước khác Nếu khơng có phân chia rõ ràng vậy, khó khăn cho người bán người mua định giá bán giá mua Hơn nữa, thương mại quốc tế thường sử dụng ngôn ngữ khác nhau, chịu điều tiết tập quán, luật lệ địa phương khác dẫn đến hiểu lầm, tranh chấp, kiện tụng bên tham gia Để hạn chế bất đông thúc đẩy thương mại quốc tế, ICC soạn thảo “Điều kiện thương mại quốc tế” ( Incoterms) Như vậy, mục đích Incoterms cung cấp qui tắc quốc tế để giải thích điều kiện thương mại thông dụng ngoại thương (Incoterms 2010 mở rộng cho thương mại nội địa) => Incoterms làm rõ phân chia trách nhiệm, chi phí rủi ro q trình chuyển hàng từ người bán đến người mua Phạm vi áp dụng: Tính luật Incoterms: Trước hết phải hiểu Incoterms giải thích tập quán thương mai thân tập quán thương mai Incoterms không đương nhiên áp dụng cho hợp đồng mà áp dụng bên có thỏa thuận dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng Và dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng Incoterms trở thành văn có tính chất pháp lí, hay nói cách khác tính luật Incoterms phát huy, ràng buộc nghĩa vụ xác định quyền lợi bên Tuy nhiên bên thêm bớt số nghĩa vụ, tức thay đổi Incoterms không làm biến dạng Incoterms Incoterms giải vấn đề gì? Incoterms giải vấn đề có liên quan tới quyền nghĩa vụ bên hợp đồng ngoại thương việc giao nhận vận tải hàng hóa với nghĩa hàng hóa hữu hình Đối tượng chế tài: Như trình bày bên trên, việc áp dụng Incoterms mang tính chất khuyến khích, khơng mang tính bắt buộc Khi người mua người bán thỏa thuận dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng đối tượng chế tài Incoterms hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, nghĩa từ hàng hóa trường hợp hàng hóa hữu hình I.1.5 Lý đời Incoterms 2010 Incoterms 2000 tồn nhiều điểm yếu: Sau 2,5 năm nghiên cứu 2000 công ty xuất lớn giới có liên hệ chặt chẽ với ICC (International Chamber of Commerce – Phòng thương mại quốc tế) sử dụng Incoterms 2000, chuyên gia rút ra: Nhiều điều kiện thương mại Incoterms áp dụng: DAF, DES, DEQ, DDU Nhiều điều kiện thương mại không rõ, dễ nhầm lẫn dẫn tới khó lựa chọn; tranh chấp trả loại phí liên quan đến giao nhận Sự kiện khủng bố diễn Hoa Kỳ 11/9/2001 Nghĩa vụ thơng tin hàng hóa Từ 01/07/2012: Tất hàng hóa container vận chuyển vào Hoa Kỳ phải soi chiếu Năm 2008, Quốc hội Hoa Kỳ thông qua đạo luật quy định 100% container hàng hóa chở vào Hoa Kỳ phải soi chiếu Biện pháp an ninh thách thức lớn công việc lẫn tài Từ 01/07/2012, container chở hàng đến Hoa Kỳ dù chuyên chở trực tiếp gián tiếp (chuyển tải qua cảng biển thứ 3) phải soi chiếu trước Quy định nhằm đảm bảo an ninh dây chuyền logistics toàn cầu Hoa Kỳ đặt cho Hải quan nước phải trang bị máy soi container cảng biển quốc tế có xuất hàng container Hoa Kỳ Quy tắc điều chỉnh hoạt động thương mại Hoa Kỳ xây dựng Kể từ năm 2004, nhiều chuyên gia làm luật thương mại Hoa Kỳ phối hợp với chuyên gia ICC hoàn thiện xây dựng Incoterms 2010 Có thể nói nội dung Incoterms 2010 có nhiều điểm tương đồng với Bộ quy tắc: “The 2004 revision of the United States’ Uniform Commercial Code” so với Incoterms 1990 hay Incoterms 2000 Quy tắc bảo hiểm hàng hóa Quy tắc bảo hiểm hàng hóa chun chở có hiệu lực từ 01/01/2009 hồn thiện từ Quy tắc ban hành năm 1982 Chứng từ điện tử Sự thay nhanh chóng chứng từ giấy tờ chứng từ điện tử nguyên nhân thúc đẩy Incoterms điều chu kỳ 10 năm/ lần Một số điểm cần lưu ý sử dụng Incoterms: Thơng thường trong mua bán hàng hóa với nước ngồi, điều kiện thương mại Incoterms lựa chọn dựa số yếu tố sau: - Chủng loại hàng hóa, phương thức vận chuyển: đường bộ, đường thủy, đường hàng không - Thuận lợi, bất thuận lợi việc thực thủ tục hải quan - Cơ sở hạ tầng: đường sắt, cảng biển, sân bay - Năng lực cạnh tranh hãng tàu, công ty logictic khả đề nghị mức giá tốt, ổn định hay không - Năng lực tính minh bạch: khả giải bồi thường công ty bảo hiểm nước - Thế mạnh bên mua bên bán bàn đàm phán - Yêu cầu điều kiện giao hàng khách hàng: chẳng hạn phân chia chi phí làm hàng cảng phí THC Phí THC (Terminal Handing Charge-chi phí dịch vụ xếp dỡ container) kể từ 1/6/2007 container chủ hàng phải trả theo quy định IADA (Intra Asia Disasion Agreement- hiệp hội thương mại chủ tàu châu Á) 60 USD-50 USD/20’ 90 USD-75 USD/40’ Thực chất THC tách chi phí bốc dỡ khỏi cước phí vận tải Nguyên nhân người thuê tàu khơng muốn trả lần phí xếp dỡ container nơi đến nhằm chun mơn hóa nhiệm vụ giao nhận logictics mang tính minh bạch cơng khai chi phí hãng tàu - Các điều kiện sở giao hàng có tính chất tự nguyện bên, dẫn chiếu vào hợp đồng có giá trị bắt buộc bên - Hầu hết điều kiện sở giao hàng xây dựng nguyên tắc trách nhiệm tối thiểu người bán Do sử dụng bên cần bổ sung thêm trách nhiệm người bán, miễn không làm trái chất Incoterms - Những điều kiện sở giao hàng hồn tồn mang tính chất kỹ thuật thương mại, việc sử dụng lại có tính chất trị phụ thuộc vào quan điểm người sử dụng, mục đích Incoterms - Áp dụng hàng hóa hữu hình - Chuyển quyền sỡ hữu hàng hóa gắn với chuyển giao rủi ro - Incoterms cho thấy cấu giá hàng hóa nhập - Đối với nghĩa vụ, người bán thực người mua khơng thực thực nghĩa vụ đối ứng Tóm lại, thay đổi nội dung Incoterms 2010 theo hướng: Phù hợp với điều kiện môi trường kinh doanh quốc tế thay đổi Ngôn ngữ rõ ràng hơn, giúp bên mua bán hiểu rõ trách nhiệm, nghĩa vụ quyền lợi hoạt động mua bán hàng hoá Mỗi điều kiện thương mại Incoterms phù hợp với loại hình phương tiện vận tải lựa chọn, ví dụ điều kiện thương mại FAS, FOB, CFR, CIF áp dụng với phương tiện vận tải thuỷ, điều kiện thương mại FCA, CPT, CIP, DAT, DAP … áp dụng với nhiều loại phương tiện vận tải kể vận tải đa thức I.2 INCOTERMS 2010 I.2.1 Một số đặc điểm Incoterms 2010 Hai điều kiện (DAT DAP) thay điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU Số điều kiện Incoterms 2010 giảm từ 13 xuống 11 Có điều nhờ việc thay bốn điều kiện cũ Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) hai điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải DAT – Giao hàng bến DAP – Giao nơi đến INCOTERMS 2000 INCOTERMS 2010 • EXW EX Works • EXW EX Works • FCA Free Carrier • FCA Free Carrier • FAS Free Alongside ship • FAS Free Alongside ship • FOB Free On Board • FOB Free On Board (On Board The Vessel) • CFR Cost And Freight • CFR Cost And Freight • CIF Cost Insurance and freight • CIF Cost Insurance and freight • CPT Carriage Paid To • CPT Carriage Paid To • CIP Carriage, Insurance paid to • CIP Carriage, Insurance paid to • DAF Delivered At Frontier • DAT Delivered At terminal • DES Delivered Ex Ship • DAP Delivered At Place • DEQ Delivered Ex Quay • DDU Delivered Duty Unpaid • DDP Delivered Duty Paid • DDP Delivered Duty Paid VẬN CHUYỂN ĐA PHƯƠNG THỨC • EXW VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG THỦY • FAS • FCA • FOB • CPT • CFR • CIP • CIF • DAT • DAP • DDP I.2.2 Phân loại 11 điều kiện Incoterms 2010 Nhóm thứ gồm bảy điều kiện sử dụng mà khơng phụ thuộc vào phương thức vận tải lựa chọn không phụ thuộc vào việc sử dụng hay nhiều phương thức vận tải Nhóm gồm điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP Nhóm thứ hai gồm bốn điều kiện FAS, FOB, CFR CIF Trong nhóm này, địa điểm giao hàng nơi hàng hóa chở tới người mua cảng biển, thế, chúng xếp vào nhóm điều kiện “đường biển đường thủy nội địa” Ở ba điều kiện FOB, CFR CIF, cách đề cập tới lan can tàu điểm giao hàng bị loại bỏ Thay vào đó, hàng hóa xem giao chúng “xếp lên tàu” Điều phản ánh sát thực tiễn thương mại đại xóa hình ảnh lỗi thời việc rủi ro di chuyển qua ranh giới tưởng tượng I.2.3 Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế nội địa Theo truyền thống, điều kiện Incoterms thường sử dụng hợp đồng mua bán quốc tế, có di chuyển hàng hóa qua biên giới quốc gia Tuy vậy, nhiều nơi giới, phát triển khối thương mại, Liên minh châu Âu khiến thủ tục biên giới quốc gia khơng quan trọng Do đó, tiêu đề phụ Incoterms 2010 thức khẳng định chúng sử dụng cho hợp đồng mua bán quốc tế nội địa I.2.4 Hướng dẫn sử dụng Trước điều kiện Incoterms có Hướng dẫn sử dụng Hướng dẫn sử dụng giải thích vấn đề điều kiện Incoterms, chẳng hạn như: nên sử dụng điều kiện này, rủi ro được chuyển giao chi phí phân chia người mua người bán Hướng dẫn sử dụng phận điều kiện Incoterms 2010 mà nhằm giúp người sử dụng lựa chọn cách xác hiệu điều kiện thích hợp cho giao dịch cụ thể Cách sử dụng Incoterms 2010: Dẫn chiếu điều kiện incoterms 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hoá Nếu muốn áp dụng qui tắc incoterms 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hố phải làm rõ điều hợp đồng cách dùng từ ngữ như: điều kiện chọn, tên địa điểm Lựa chọn điều kiện incoterms phù hợp Điều kiện Incoterms chọn phải phù hợp với hàng hóa, phương tiện vận tải quan trọng phái xem bên có ý định đặt cho người mua người bán nghĩa vụ bổ sung, ví dụ nghĩa vụ tổ chức vận tải mua bảo hiểm Hướng dẫn sử dụng điều kiện Incoterms cung cấp thơng tin đặc biệt hữu ích cho việc lựa chọn điều kiện Dù chọn điều kiện Incoterms nào, bên cần biết việc giải thích hợp đồng chi phối mạnh mẽ tập quán riêng cảng địa phương có liên quan Qui định nơi cảng xác tốt Điều kiện Incoterms lựa chọn phát huy hiệu lực bên định nơi cảng, tối ưu bên quy định xác nơi cảng Cần nhớ điều kiện incoterms khơng làm cho hợp đồng đầy đủ Incoterms rõ bên hợp đồng mua bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải mua bảo hiểm, người bán giao hàng cho người mua chi phí phải chịu Song, Incoterms khơng nói tới mức giá phải trả hay phương thức tốn Đồng thời, Incoterms khơng đề cập tới chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa hậu việc vi phạm hợp đồng Những vấn đề thường quy định điều khoản khác hợp đồng luật điều chỉnh hợp đồng Các bên nên biết luật địa phương áp dụng làm hiệu lực nội dung hợp đồng, kể điều kiện Incoterms chọn I.2.5 Trao đổi thông tin điện tử Các phiên Incoterms trước rõ chứng từ thay thơng điệp liệu điện tử Tuy vậy, mục A1/B1 Incoterms 2010 cho phép trao đổi thơng tin điện tử có hiệu lực tương đương với việc trao đổi thông tin giấy, miễn bên đồng ý theo tập quán Cách quy định tạo điều kiện cho phát triển giao dịch điện tử suốt thời gian Incoterms 2010 có hiệu lực I.2.6 Bảo hiểm Incoterms 2010 phiên điều kiện thương mại kể từ Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa sửa đổi tính đến thay đổi điều kiện Incoterms 2010 đưa nghĩa vụ thông tin liên quan tới bảo hiểm mục A3/B3, mục quy định hợp đồng vận tải bảo hiểm Những điều khoản chuyển từ mục A10/B10 Incoterms 2000 vốn quy định chung chung Ngôn từ liên quan tới bảo hiểm mục A3/B3 hiệu chỉnh nhằm làm rõ nghĩa vụ bên vấn đề I.2.7 Thủ tục an ninh thông tin cần thiết để làm thủ tục Hiện nay, mối quan tâm an ninh trình vận tải hàng hóa ngày gia tăng, đòi hỏi phải có chứng xác nhận hàng hóa khơng gây nguy hiểm cho người tài sản lí trừ chất tự nhiên hàng hóa Do đó, Incoterms 2010 mục A2/B2 A10/B10 nhiều điều kiện, phân chia nghĩa vụ người mua người bán việc tiếp nhận hỗ trợ để làm thủ tục an ninh, thơng tin vể quy trình trơng nom, bảo quản hàng hóa I.2.8 Phí xếp dỡ bến bãi (THC) Theo điều kiện CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP DDP, người bán phải tổ chức việc vận chuyển hàng hóa tới nơi đến theo thỏa thuận Dù người bán trả cước phí thực chất người mua người chịu cước phí chi phí thường bao gồm tổng giá bán Chi phí vận tải đơi bao gồm chi phí xếp dỡ di chuyển hàng hóa cảng bến container người chuyên chở người điều hành bến bãi buộc người mua trả chi phí nhận hàng Trong trường hợp vậy, người mua không muốn phải trả khoản chi phí tới hai lần: lần trả cho người bán dạng phần tổng giá hàng lần trả độc lập cho người chuyên chở người điều hành bến bãi Incoterms 2010 cố gắng khắc phục điều cách phân chia rõ ràng chi phí mục A6/B6 điều kiện kể I.2.9 Bán hàng theo chuỗi Hàng nguyên liệu đồng nhất, khác với hàng hóa chế biến, thường bán nhiều lần trình vận chuyển theo “chuỗi” Khi điều diễn ra, người bán chuỗi người “gửi” (ship) hàng chúng gửi người bán chuỗi, đó, thực nghĩa vụ người mua khơng phải việc gửi hàng mà việc “mua” hàng hóa gửi Nhằm làm rõ vấn đề này, Incoterms 2010 đưa thêm nghĩa vụ “mua hàng gửi” phương án thay cho nghĩa vụ gửi hàng quy tắc Incoterms thích hợp I.2.10 Các biến thể Incoterms Đôi bên muốn thay đổi điều kiện Incoterms Incoterms 2010 không cấm thay đổi gặp rủi ro làm việc Để tránh rủi ro không mong đợi, bên cần làm rõ thay đổi hợp đồng Ví dụ, phân chia chi phí theo điều kiện Incoterms 2010 sửa đổi hợp đồng, bên nên làm rõ liệu họ có muốn thay đổi điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua hay khơng I.2.11 Nội dung Incoterms: EXW GIAO TẠI XƯỞNG (Tên địa điểm giao hàng ) Người bán: EXW Người mua: TN RR Chặng vận tải trước Chặng vận tải Chặng vận tải sau CP Điểm tới hạn: (TN, RR, CP) CCP ) HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG: Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải sử dụng có nhiều phương thức vận tải tham gia Điều kiện phù hợp vói thương mại nội địa điều kiện FCA thường thích hợp thương mại quốc tế “Giao xưởng” có nghĩa người bán giao hàng đặt hàng hóa quyền định đoạt người mua sở người bán địa điểm chi định (ví dụ xưởng, nhà máy, kho, v.v ) Người bán không cần xếp hàng lên phương tiện tiếp nhận không cần làm thủ tục thông quan xuất (nếu có) Các bên nên quy định rõ tốt địa điểm nơi giao hàng định chi phí rủi ro đến điểm người bán chịu Người mua chịu tồn chi ... thương mại quốc tế, ICC soạn thảo Điều kiện thương mại quốc tế ( Incoterms) Như vậy, mục đích Incoterms cung cấp qui tắc quốc tế để giải thích điều kiện thương mại thông dụng ngoại thương (Incoterms... Terms - Các điều kiện thương mại quốc tế) quy tắc thương mại quốc tế công nhận sử dụng rộng rãi toàn giới quy định quy tắc liên quan đến chi phí nghĩa vụ bên hoạt động thương mại quốc tế Nói cách... phục tình trạng tạo thuận lợi cho việc phát triển thương mại quốc gia Phòng Thương mại Quốc tế thực việc cơng bố Bản Điều kiện thương mại Quốc tế, gọi tắt Incoterms ( International Commercial