Đang tải... (xem toàn văn)
TÀI LIỆU HỌC LỚP THẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1 TẠI THIETKEDUONG.COM. TÀI LIỆU NÀY HƯỚNG DẪN CÁC BẠN THIẾT KẾ CÁC LOẠI CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG NÂNG CẤP CẢI TẠO VÀ ĐƯỜNG LÀM MỚI THEO TIÊU CHUẨN. CÁC KỸ NĂNG TỪ SỔ ĐO TOÀN ĐẠC, SỐ LIỆU TXT, SỐ LIỆU DƯỚI DẠNG AUTOCAD TEXT... THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THẬT ĐƯỜNG NÂNG CẤP CẢI TẠO, ĐƯỜNG MIỀN NÚI...
TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 MỘT SỐ CHÚ Ý KHI HỌC TẠI THIETKEDUONG.COM Đi học vào lớp giờ, nên xếp bố trí có mặt trước - 10 phút Không muộn 15 phút, buổi không học phải để bố trí xếp giảng riêng sớm bố trívào khóa khác buổi giảng Yêu cầu học viên cung cấp số điện thoại hay dùng để có việc đột xuất nghỉ trung tâm nhắn tin báo nghỉ Để xe gọn gàng, sát tường, có khóa càng, khóa U học viên chủ động khóa Trung tâm có khóa cáp riêng thêm, mũ bảo hiểm cất vào tủ bên tay trái tầng 1, mang theo áo mưa đề phòng trời mưa tan học Cặp sách, máy tính khơng cần dùng học viên để gọn vào góc phòng phòng nhỏ nên thực hành giáo viên đến tận nơi học viên bị chật lối Học phí đóng buổi đầu học, trường hợp học có việc không tiếp tục học trung tâm bảo lưu cho đợt học học viên, sinh viên phải có thẻ sinh viên hạn lớp khơng nhận nhiều nên học viên thấy không phù hợp cần tăng để bố trí kèm nên kiến nghị với giáo viên để xếp tăng thời gian kèm cho học viên yếu Tài liệu phát học tập miễn phí buổi học mang tài liệu phát để học thực hành, copy file theo yêu cầu mà trung tâm có Khơng tự tiện dùng máy tính giáo viên chưa có đồng ý giáo viên Tư thế, tác phong học tập cần nghiêm túc, tránh nói chuyện riêng Vìthực hành chủ yếu nên cố gắng ghi ngắn gọn, nên mua bút màu đỏ ghi lên tài liệu phát Việc đào tạo gắn với cơng việc thực tế ngồi sản xuất nên học viên cố gắng dành thời gian nhà ôn lại bài, thực hành hướng dẫn học, thực hành theo hướng dẫn giáo viên Khơng quay video quay xong lại khơng hiểu, giáo viên khơng giảng lại riêng cho bạn đó, nên nghe hiểu, ghi chép làm việc 10 Bài tập nhà làm học viên làm gửi mail cho giáo viên theo mail: thietkeduong.com@gmail.com trước đến lớp để giáo viên chữa 11 Khuyến khích học kèm hỏi nhiều, trường hợp giáo viên cha gặp cố gắng tìm hiểu giải đáp học viên 12 Tài liệu mẫu thực hành lưu ổ: SINHVIEN\ĐÀO TẠO máy tính học viên ngồi Các học viên thực hành nên tạo foder tên ngồi ổ để dùng suốt khóa học Học viên ngồi máy buổi đầu buổi ngồi máy THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 ĐỀ CƯƠNG ĐÀO TẠO Bài 1: Giới thiệu phần mềm, tiêu chuẩn thiết kế loại liệu đầu vào thiết kế đường - Dữ liệu từ bình đồ số hóa: Cách tuyến Á p dụng tiêu chuẩn tuyến ý để nâng cao kỹ làm tập, đồ án Dữ liệu điểm đo autocad (text); Block attribute từ tệp *txt Dữ liệu nhập từ sổ đo dài (đo cao) sổ đo trắc ngang Bài 2: Trắc dọc thiết kế trắc dọc - Trắc dọc đường làm - Trắc dọc đường nâng cấp cải tạo - Trắc dọc đường đô thị Bài 3: Trắc ngang thiết kế trắc ngang, tính khối lượng - Thiết kế trắc ngang đường - Thiết kế trắc ngang đường nâng cấp cải tạo - Thiết kế trắc ngang đường thị Bài 4: Hồn thiện bình đồ, taluy, ghép khung - Các bảng biểu thông dụng cần xuất thiết kế đường - Hồn thiện bình đồ thiết kế, cách trình bày - Ghép khung, in ấn Bài 5: Địa chất trắc dọc - trắc ngang, cách khai báo tính diện tích Cơng trình nước đường - Địa chất trắc dọc, trắc ngang - Cống dọc tuyến thoát nước - Thiết kế cống ngang qua đường THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 KIẾN THỨC HỌC VIÊN ĐẠT ĐƯỢC Hiểu tất liệu đầu vào thiết kế đường; hồ sơ cơng trình đường từ dự án bắt đầu: - Hiểu khảo sát địa chất đường Khảo sát thủy văn đường Mốc cơng trình đường - Cách Kiểm tra liệu cách chuyên nghiệp tránh sai sót thiết kế; - Khai báo kết cấu đường cũ, địa vật trắc ngang Loại liệu thông dụng làm, học ứng giai đoạn thiết kế nào? - Ứng dụng lập vẽ hồn cơng cơng trình thường hay sử dụng loại liệu bạn không kỹ sư thi cơng cơng trình làm hồ sơ hồn cơng - ĐẶC BIỆT: MẸO XỬ LÝ ĐỒ Á N NHANH, GỌN TRÁ NH THAO TÁ C THỪA KHI LÀM VÀ TƯ VẤN ĐỒ ÁN ĐỂ CÁ C BẠN LÀ M HIỆU QUẢ, TIẾT KIỆM THỜI GIAN NHẤT Thực hành thiết kế 04 cơng trình đường theo hướng dẫn giáo viên: Ngoài tham khảo vài cơng trình khác; 2.1 Đường tơ làm (từ cấp đến cấp 6) Đường đô thị (đường làm đường nâng cấp cải tạo) 2.2 Đường nâng cấp cải tạo (hiểu BÙ VÊ NH) liên quan bù vênh lập dự tốn 2.3 Ghép nối đường cong khơng ghép nối đường cong (Cơng trình điển hình đường Miền Núi) 2.4 Đường thị (có vỉa hè, đan rãnh) Thiết kế tách nút giao thơng để khối lượng xác 2.5 Bài tập đường bê tông xi măng với bề rộng mặt đường thay đổi Hiểu bắt đầu có tư DỰ TỐ N: Sự liên quan mã DIỆN TÍCH Hiểu chất mã Diện tích đường Cách kiểm tra kiểm sốt Diện tích người thiết kế xuất Sự liên quan khối lượng HỒ SƠ THIẾT KẾ DỰ TOÁ N Kỹ sử dụng autocad; lips liên quan đến thiết kế đường, giúp học viên làm thiết kế ĐỒ Á N rảnh tay Cách chỉnh sửa nhanh sai xót thiết kế Mẹo chỉnh sửa số liệu gốc Điều quan trọng xử lý thiết kế Hiểu rõ áp dụng Tiêu chuẩn Thiết kế Đường; Cách làm hồ sơ Đường Địa chất thiết kế đường? Cách khai báo lập cơng thức diện tích địa chất THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 thay đổi Ứng dụng AUTOCAD thiết kế cống tròn qua đường Cách tính khối lượng đào đắp cống tròn THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 MỤC LỤC PHẦN 1: CÁ C TIÊ U CHUẨN VÀ CÁ C KIẾN THỨC CƠ BẢN CẦN BIẾT 11 1.1 Các tiêu chuẩn thiết kế 11 1.2 Các kiến thức cần biết Error! Bookmark not defined 1.3 Bình đồ Error! Bookmark not defined 1.3.1 Thiết kế đường cong nằm Error! Bookmark not defined 1.3.2 Các yếu tố kỹ thuật đường cong nằm: Error! Bookmark not defined 1.3.3 Các yếu tố đường cong nằm Error! Bookmark not defined 1.4 Trắc dọc Error! Bookmark not defined 1.4.1 Chọn độ dốc dọc đường 11 1.4.2 Đường cong nối dốc dọc (đường cong đứng) 39 1.4.3 Nguyên tắc thiết kế trắc dọc 40 1.4.4 Nguyên tắc thiết kế: Error! Bookmark not defined 1.4.5 Trình tự thiết kế trắc dọc: Error! Bookmark not defined 1.5 Thiết kế mặt cắt ngang 41 1.5.1 Bề rộng phần xe chạy - lề đường 41 1.5.2 Bố trí mặt cắt ngang: 41 PHẦN 2: THỰC HÀ NH ADS Error! Bookmark not defined 2.1 Cơ sở liệu đầu vào Error! Bookmark not defined 2.1.1 File bình đồ số Error! Bookmark not defined 2.1.2 File toàn đạc (.txt) Error! Bookmark not defined 2.1.3 File khảo sát (.NTD) Error! Bookmark not defined 2.1.4 Tạo điểm đo từ đối tượng Autocad Error! Bookmark not defined 2.2 Thiết kế tuyến từ file Bình Đồ số hóa Error! Bookmark not defined 2.2.1 Trình tự bước thiết kế từ phần phần ADS-Road Error! Bookmark not defined 2.2.2 Thiết kế tuyến từ file khảo sát (.NTD) Error! Bookmark not defined 2.3 Bài tập thực hành Error! Bookmark not defined 2.3.1 Bài tập 1: Thiết kế tuyến từ bình đồ số hóa Error! Bookmark not defined 2.3.2 Bài tập 2: Tạo mơ hình hiệu chỉnh từ file toàn đạc (.txt) Error! Bookmark not defined THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 2.3.3 Bài tập 3: Thiết kế tuyến từ file khảo sát (.ntd) Error! Bookmark not defined 2.3.4 Bài tập 3: Thiết kế tuyến cơng trình thật Error! Bookmark not defined 2.4 Các vẽ để cấu tạo hợp sồ sơ thông thường 52 2.4.1 Hồ sơ đường đô thị 52 2.4.2 Hồ sơ đường giao thông giao thông miền núi 53 2.5 Tổng hợp lệnh ADS Error! Bookmark not defined THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 THIETKEDUONG.COM TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 THIETKEDUONG.COM 10 TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 công, bảo dưỡng cho vận hành - Trắc dọc cơng trình vượt qua dòng nước cần thiết kế cho đảm bảo cao độ, độ dốc, chiều dài đoạn dốc, đường cong nối dốc hợp lý đảm bảo nước tốt ổn định chung tồn cơng trình 1.2 Thiết kế mặt cắt ngang Bề rộng phần xe chạy - lề đường Phần xe chạy phận đường tăng cường hay nhiều lớp để chịu tải trọng trực tiếp xe cộ tác nhân khíhậu Bề rộng phần xe chạy tổ hợp nhiều xe nên để xác định bề rộng phần xe chạy cần xác định chiều rộng xe Chiều rộng xe phụ thuộc vận tốc (vận tốc lớn thìchiều rộng xe tăng); kích thước xe (Thùng xe, khoảng cách bánh xe…); khoảng cách an toàn: từ xe tới mép phần xe chạy, khoảng cách an toàn xe chạy trái chiều chiều Lề đường dải đất song song sát phần xe chạy có tác dụng: + Giữ cho mép mặt đường không bị biến dạng, hư hỏng + Là nơi tránh hoặcđỗ xe cần thiết + Là nơi đổ vật liệu thi công sửa đường + Là nơi chứa đựng cơng trình ngầm Bảng Tốc độ thiết kế cấp đường theo TCVN4054 Cấp thiết kế Địa hình I II Đồng Đồng III IV Đồng Đồng Núi bằng 120 100 80 V VI Đồng Núi Đồng Núi Núi Tốc độ thiết kế, 60 60 40 40 30 30 20 Vtk, km/h CHÚ THÍCH: Việc phân biệt địa hình dựa sở độ dốc ngang phổ biến sườn đồi, sườn núi sau: Đồng đồi 30 %; núi > 30 % Bố trí mặt cắt ngang: Việc bố trícác phận gồm phần xe chạy, lề, dải phân cách, đường bên xe phụ (làn phụ leo dốc, chuyển tốc) mặt cắt ngang đường phải phù hợp với yêu cầu tổ chức giao thông nhằm đảm bảo phương tiện giao thông (ôtô loại, xe máy, xe thô sơ) lại an toàn, thuận lợi phát huy hiệu khai thác đường Tuỳ theo cấp thiết kế đường tốc độ thiết kế, việc bố trícác phận nói phải tn thủ giải pháp tổ chức giao thông quy định Bảng TCVN 4054-05 THIETKEDUONG.COM 41 TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 1.1 Các dạng mặt cắt ngang thường gặp: Do địa hình phức tạp, việc khống chế cao độ thiết kế trắc ngang có loại sau: - Trắc ngang đắp hoàn toàn: thường áp dụng với đường cắt qua thung lũng hay qua đường đồng áp dụng đường nâng cấp 1/1.5 1/1.5 - Trắc ngang đào hoàn toàn: Á p dụng với đường đào qua sườn núi, đào qua đường phân thủy - Trắc ngang nửa đào nửa đắp (trắc ngang chữ L): Á p dụng với đường men theo sườn núi, sườn đồi 1:1 1/m 3% 2% 2% 3% 1/1.00 THIETKEDUONG.COM 42 TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 TT 10 11 12 13 Tên cọc Km 0+0 ND1 TD1 H1 P1 TC1 H2 NC1 SỔ ĐO DÀI (SỔ ĐO CAO) K/c lẻ CĐ TN Góc chắn cung 0.00 740.00 20.00 740.49 9.90 740.78 30.10 741.29 19.90 741.17 20.10 741.41 16.32 740.98 208°9'11.57'' 23.68 740.20 12.75 740.00 27.25 739.13 20.00 739.53 2.75 739.56 17.25 739.54 THIETKEDUONG.COM 43 Ghi TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 TRẮC NGANG Cọc km0+0 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ TT KC lẻ CĐ 12.50 740.00 0.65 740.36 7.50 739.00 19.35 743.93 Ghi Ghi Cọc Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 15.00 740.49 Ghi TT KC lẻ CĐ 1.53 741.60 18.47 745.90 Ghi Cọc ND1 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ TT KC lẻ CĐ 4.70 740.78 7.87 744.03 15.30 740.78 12.13 747.46 Ghi Ghi Cọc Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 15.00 741.29 Ghi TT KC lẻ CĐ 1.53 741.60 18.47 745.90 Ghi Cọc TD1 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 741.17 Ghi TT KC lẻ CĐ 20.00 744.88 Ghi Cọc H1 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 741.41 Ghi TT KC lẻ CĐ 11.29 744.02 8.71 743.63 Ghi Cọc P1 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 740.98 Ghi TT KC lẻ CĐ 11.29 745.05 8.71 745.63 Cọc THIETKEDUONG.COM 44 Ghi TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 740.98 Ghi TT KC lẻ CĐ 11.29 745.05 8.71 745.63 Ghi Cọc TC1 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 740.00 Ghi TT KC lẻ CĐ 8.62 743.42 11.38 743.64 Ghi Cọc Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 738.61 Ghi TT KC lẻ CĐ 8.50 744.42 11.50 744.64 Ghi Cọc H2 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 738.98 Ghi TT KC lẻ CĐ 8.50 744.42 11.50 744.64 Ghi Cọc NC1 Mia phải Mia trái TT KC lẻ CĐ 20.00 739.01 Ghi TT KC lẻ CĐ 10.00 744.78 11.50 744.94 Ghi Cọc TT Mia trái KC lẻ CĐ 20.00 738.98 Ghi TT Mia phải KC lẻ CĐ 10.00 740.95 11.50 741.15 THIETKEDUONG.COM 45 Ghi TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 Bảng 11 Bán kính đường cong nằm tối thiểu Cấp đường I II Tốc độ thiết kế, km/h 120 100 80 60 60 40 40 30 30 20 - tối thiểu giới hạn 650 400 250 125 125 60 60 30 30 15 - tối thiểu thông thường 000 700 400 250 250 125 125 60 60 50 - tối thiểu không siêu cao 500 000 500 500 500 600 600 350 350 250 III IV V VI Bảng 19 Bán kính tối thiểu đường cong đứng lồi lõm Tốc độ thiết kế, km/h 120 100 80 60 40 30 20 Tối thiểu giới hạn 11 000 000 000 500 700 400 200 Tối thiểu thông thường 17 000 10 000 000 000 000 600 200 Tối thiểu giới hạn 000 000 000 000 450 250 100 Tối thiểu thông thường 000 000 000 500 700 400 200 Chiều dài đường cong đứng tối thiểu, m 100 85 70 50 35 25 20 Bán kính đường cong đứng lồi, m Bán kính đường cong đứng lõm, m Khi Vtk≤ 40km/h ω = |i1 – i2|≥ 2%: phải làm đường cong đứng; Khi Vtk≥ 60km/h ω = |i1 – i2|≥ 1%: phải làm đường cong đứng (bảng 6, 7, bảng TCVN4054-05) Bảng Chiều rộng tối thiểu yếu tố mặt cắt ngang cho địa hình đồng đồi Cấp thiết kế đường I II III IV V VI Tốc độ thiết kế, km/h 120 100 80 60 40 30 2 3,75 3,75 3,50 3,50 2,75 3,50 x 11,25 x 7,50 7,00 7,00 5,50 3,5 3,00 1,50 0 0 3,00 (2,50) 2,50 (2,00) 1,00 (0,50) 1,00 (0,50) 1,50 22,5 12,00 9,00 7,50 6,50 Số xe tối thiểu dành cho xe giới (làn) Chiều rộng xe, m Chiều rộng phần xe chạy dành cho giới, m Chiều rộng dải phân cách giữa1), m Chiều rộng lề lề gia 3,50 cố2), m (3,00) Chiều rộng đường, m 32,5 THIETKEDUONG.COM 46 TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 1) Chiều rộng dải phân cách có cấu tạo nói điều 4.4 Hình Á p dụng trị số tối thiểu dải phân cách cấu tạo dải phân cách bê tông đúc sẵn xây đá vỉa, có lớp phủ khơng bố trítrụ (cột) cơng trình Các trường hợp khác phải bảo đảm chiều rộng dải phân cách theo quy định điều 4.4 2) Số ngoặc hàng chiều rộng phần lề có gia cố tối thiểu Khi có thể, nên gia cố tồn chiều rộng lề đường, đặc biệt đường khơng có đường bên dành cho xe thô sơ Bảng Chiều rộng tối thiểu phận mặt cắt ngang cho địa hình vùng núi Cấp thiết kế đường III IV V VI Tốc độ thiết kế, km/h 60 40 30 20 Số xe dành cho xe giới, 2 1 Chiều rộng xe, m 3,00 2,75 3,50 3,50 6,00 5,50 3,50 3,50 1,5 1,0 1,5 (gia cố 1,0m) (gia cố 0,5m) (gia cố 1,0m) 9,00 7,50 6,50 Chiều rộng phần xe chạy dành cho xe giới, m Chiều rộng tối thiểu lề đường*), m 1,25 Chiều rộng đường, m *) 6,00 Số ngoặc hàng chiều rộng phần lề có gia cố tối thiểu Khi có thể, nên gia cố tồn chiều rộng lề đường, đặc biệt đường khơng có đường bên dành cho xe thô sơ Bảng Cấu tạo tối thiểu dải phân cách Phần phân Phần an toàn Chiều rộng tối thiểu dải cách, m (gia cố), m phân cách giữa, m 0,50 x 0,50 1,50 Xây bó vỉa, có lớp phủ, có bố trítrụ cơng trình 1,50 x 0,50 2,50 Khơng có lớp phủ 3,00 x 0,50 4,00 Cấu tạo dải phân cách Dải phân cách bê tơng đúc sẵn, bó vỉa có lớp phủ, khơng bố trítrụ (cột) cơng trình Bảng Độ dốc ngang yếu tố mặt cắt ngang Yếu tố mặt cắt ngang Độ dốc ngang, % 1) Phần mặt đường phần lề gia cố Bê tông xi măng bê tông nhựa 1,5 - 2,0 Các loại mặt đường khác, mặt đường lát đá tốt, phẳng 2,0 - 3,0 Mặt đường lát đá chất lượng trung bình 3,0 - 3,5 Mặt đường đá dăm, cấp phối, mặt đường cấp thấp 3,0 - 3,5 2) Phần lề không gia cố 4,0 - 6,0 3) Phần dải phân cách: tuỳ vật liệu phủ lấy tương ứng theo 1) THIETKEDUONG.COM 47 TÀ I LIỆU LỚP THIẾT KẾ ĐƯỜNG CHUYÊN ĐỀ 1- ỨNG DỤNG ADS ROAD VÀ O THIẾT KẾ - WEBSITE: THIETKEDUONG.COM – HOTLINE: 0923.633.686 Bảng 24 Độ dốc mái đường đào Độ dốc mái đường đào chiều cao mái dốc Loại tình trạng đất đá 12 m > 12 m : 1,0 : 1,25 - Đất rời : 1,50 : 1,75 - Đá cứng phong hoá nhẹ : 0,3 : 0,5 - Đá cứng phong hoá nặng : 1,0 : 1,25 - Đá loại mềm phong hoá nhẹ : 0,75 : 1,0 - Đá loại mềm phong hoá nặng : 1,00 : 1,25 - Đất loại dính dính trạng thái chặt vừa đến chặt CHÚ THÍCH: Với đào đất, chiều cao mái dốc không nên vượt 20 m Với đào đá mềm, mặt tầng đá dốc phía ngồi với góc dốc lớn 25o mái dốc thiết kế nên lấy góc dốc mặt tầng đá chiều cao mái dốc nên hạn chế 30 m Bảng 25 Độ dốc mái đường đắp Độ dốc mái đường đắp chiều cao mái dốc Loại đất đá