02 de cuong thu tai cau mo nhat 20170506

Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát MỤC LỤC CĂN CỨ LẬP ĐỀ CƯƠNG 1.1 Căn pháp lý chung .4 1.2 Căn pháp lý liên quan đến dự án 1.3 Các tiêu chuẩn áp dụng .5 GIỚI THIỆU CHUNG 2.1 Vị trí cơng trình 2.2 Sơ đồ nhịp bố trí chung cầu .6 2.2.1 Kết cầu phần 2.2.2 Kết cấu phần 2.2.3 Các chi tiết khác .8 MỤC ĐÍCH CỦA CÔNG TÁC THỬ TẢI, LẬP TRẠNG THÁI BAN ĐẦU NỘI DUNG CÔNG TÁC LẬP TRẠNG THÁI BAN ĐẦU 4.1 Khảo sát, đánh giá trạng phận công trình cầu 4.2 Đo cao đạc mặt cầu 10 4.3 Đo cao độ lòng sơng 10 4.4 Đo độ võng tĩnh kết cấu nhịp 11 4.5 Thí nghiệm kiểm tra chất lượng phận kết cấu .11 4.5.1 Xác định cường độ bêtông súng bật nảy 11 4.5.2 Thí nghiệm siêu âm kiểm tra chất lượng bêtông thông qua độ đồng nhất12 4.5.3 Thí nghiệm đo chiều dày lớp bêtơng bảo vệ 13 4.5.4 Thí nghiệm kiểm tra đường kính cốt thép .14 NỘI DUNG CỦA CÔNG TÁC THỬ TẢI CẦU 15 5.1 Đo ứng suất dầm chủ 15 5.1.1 Đo ứng suất dầm chủ cầu (hình 1): 15 5.1.2 Đo ứng suất dầm chủ nhịp dẫn (hình 2): .16 5.1.3 Đo ứng suất mặt cầu (hình 3) .17 5.1.4 Đo ứng suất theo phương đốt K0 17 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 5.2 Đo độ võng dầm chủ 17 5.2.1 Đo chuyển vị dầm chủ cầu (hình 4): .17 5.2.2 Đo độ võng dầm chủ nhịp dẫn (hình 5): .18 5.3 Đo dao động kết cấu nhịp 18 5.4 Đo dao động chuyển vị mố 19 5.5 Đo dao động chuyển vị trụ 19 TẢI TRỌNG VÀ CÁC SƠ ĐỒ TẢI TRỌNG 21 6.1 Tải trọng thử 21 6.2 Các sơ đồ tải trọng 21 6.2.1 Sơ đồ tải trọng I .22 6.2.2 Sơ đồ tải trọng II 24 6.2.3 Sơ đồ tải trọng III 26 6.2.4 Sơ đồ tải trọng IV .28 6.2.5 Sơ đồ tải trọng V 28 BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG 28 Cơng tác thí nghiệm, đo đạc lập trạng thái “0” 28 Công tác thử tải cầu 29 ĐẢM BẢO GIAO THÔNG, AN TOÀN LAO ĐỘNG 30 TỔ CHỨC THỰC HIỆN 32 9.1 Công tác chuẩn bị 32 9.1.1 Chuẩn bị văn phòng 32 9.1.2 Chuẩn bị trường: 33 10 MÁY MÓC, THIẾT BỊ PHỤC VỤ CÔNG TÁC THỬ TẢI .34 11 HỒ SƠ BÁO CÁO KẾT QUẢ THỬ TẢI 34 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc -*** ĐỀ CƯƠNG – DỰ TỐN GĨI THẦU SỐ 21: TƯ VẤN THỬ TẢI CẦU MỎ NHÁT DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG PHƯỚC HỊA – CÁI MÉP, HUYỆN TÂN THÀNH, TỈNH BÀ RỊA - VŨNG TÀU CĂN CỨ LẬP ĐỀ CƯƠNG 4.1 Căn pháp lý chung - Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 01/01/2015; Luật số 38/2009/QH12 ngày 19/6/2009 Quốc Hội khoá XII, kỳ họp thứ sửa đổi, bổ sung số điều luật liên quan đến đầu tư xây dựng bản; - Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 Chính Phủ Quản lý dự án đầu tư xây dựng - Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng - Căn Thơng tư số 03/TT-BXD ngày 06/04/2011, hướng dẫn hoạt động kiểm định, giám định chứng nhận đủ điều kiện đảm bảo an toàn chịu lực chứng nhận phù hợp chất lượng cơng trình xây dựng quy định Nghị định số 17/2008/NĐ-CP ngày 04/02/2008; - Thông tư số 84/2014/TT-BGTVT ngày 31/12/2014 Bộ Giao thông vận tải việc Quy định tổ chức giao thông đặt biển báo hiệu hạn chế trọng lượng xe qua cầu đường Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 4.2 Căn pháp lý liên quan đến dự án - Căn Quyết định số 1663/QĐ-UBND ngày 29/7/2011 UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cơng trình: Đường Phước Hòa – Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu; - Căn Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 25/12/2015 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu việc phê duyệt thiết kế vẽ thi cơng – dự tốn Cơng trình: Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, gói thầu số 26: Xây lắp cầu Mỏ Nhát - Căn Quyết định số 2844/QĐ-UBND ngày 24/11/2015 UBND tỉnh Bà RịaVũng Tàu việc phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án Đường Phước Hòa – Cái Mép 4.3 Các tiêu chuẩn áp dụng - Quy chuẩn, quy phạm hành quy trình sử dụng để thiết kế, kiểm định cầu: - Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05; - Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 22TCN 18 - 79; - Quy trình thử nghiệm cầu 22 TCN 170 - 87; - Quy trình kiểm định cầu đường ô tô 22 TCN 243 – 98; - Bê tông nặng – Phương pháp thử không phá hủy – Xác định cường độ nén sử dụng kết hợp máy đo siêu âm súng bật nẩy TCVN 9335:2012; - Bê tông nặng – Đánh giá chất lượng bê tông – Phương pháp xác định vận tốc xung siêu âm TCVN 9357:2012; - Bê tông nặng – Phương pháp xác định cường độ nén súng bật nẩy TCVN 9334:2012; - Kết cấu BTCT – Phương pháp điện từ xác định chiều dày lớp bêtơng bảo vệ, vị trí đường kính cốt thép bêtơng TCVN 9356:2012; - QCVN 41: 2016/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường - The Manual for Bridge Evaluation, 2nd Edition, 2011: Hướng dẫn đánh giá cầu theo hệ số tải trọng hệ số sức kháng 2011 AASHTO Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát Và số tiêu chuẩn liên quan khác GIỚI THIỆU CHUNG 5.1 Vị trí cơng trình - Vị trí cầu: Cầu Mỏ Nhát bắc qua sơng Mỏ Nhát, nằm tuyến đường Phước Hòa – Cái Mép, huyện Tân Thành, đoạn km2+273,30 đến km2+970,00 - Quy mô: Cầu bêtông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu; - Tiêu chuẩn thiết kế: 22TCN 272-05; - Tải trọng thiết kế: HL93 + 3kN/m2; - Vận tốc thiết kế: 70km/h; - Tần suất thiết kế: H = 1%; - Khổ thơng thuyền: B×H= 60×9m (theo mực nước 5%); - Cấp động đất: Cấp VI; - Mặt cắt ngang cầu: + Chiều rộng gờ lan can: 2×0,25m = 0,5m; + Chiều rộng dải an tồn: 4×0,5m = 2,0m; + Phần xe giới: 4x3,75m = 15m; + Lề hành hai bên: 2×1,0=2m; + Dải phân cách cứng: 0,5m Tổng bề rộng mặt cắt ngang B = 1+2+15+2 = 20m 5.2 Sơ đồ nhịp bố trí chung cầu - Sơ đồ nhịp: [39+40+39+(65+100×2+65)+39+3×40+39]m; - Bình đồ thiết kế: cầu nằm phạm vi đường cong tròn bán kính R=2500m; - Trắc dọc thiết kế: Cầu nằm đường cong đứng R = 3000m, tiếp nối với đường cong tròn độ dốc 4% theo phương tiếp tuyến; - Tổng chiều dài cầu đến hai đuôi mố Ltc=656,6m Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 5.2.1 Kết cầu phần - Kết cấu cầu nhịp (bố trí từ trụ T đến trụ T7) kết cấu cầu liên tục, thi công phương pháp đúc hẫng cân bằng, có sơ đồ nhịp 65+2×100+65m, cáp DƯL trong: + Bố trí khung ngàm trụ T5 nhằm tăng cường ổn định khả chống va xơ, trụ khác bố trí gối di động bán di động; + Mặt cắt ngang hộp có ba vách xiên, bề rộng phủ bì hộp 20m Mặt cầu tạo dốc 2% để thoát nước; + Chiều cao hộp đỉnh trụ 6m, chiều cao hộp nhịp 2,5m; + Bản đáy hộp dày 80cm mặt cắt sát đỉnh trụ, dày 25cm mặt cắt nhịp; + Bản mặt cầu (bản nắp hộp) có bề dày 30cm (giữa bản) 60cm (tại vút); + Sườn dầm có chiều dày khơng đổi 50cm - Kết cấu cầu nhịp dẫn (bố trí từ mố M đến trụ T3 trừ trụ T7 đến mố M2) kết cấu nhịp giản đơn + Mặt cắt ngang nhịp dẫn gồm dầm super T, khoảng cách dầm chủ 2,44m + Dầm super T bêtông cốt thép cường độ cao, cường độ bêtơng f’c=50MPa, cao 1,75m, bố trí dự ứng lực kéo trước, lắp ghép chế tạo công xưởng, hai đầu dầm bố trí dầm ngang bêtơng cốt thép cường độ 40MPa + Bản mặt cầu dày từ 175-270mm, mối nối liên tục nhiệt Bản mặt cầu dốc ngang hai mái 2%, tạo cách tạo dốc xà mũ trụ, chiều dày thay đổi từ 17,5cm đến 27cm; + Hai đầu dầm có bố trí dầm ngang BTCT đổ chỗ - Lớp phủ mặt cầu bêtông nhựa hạt mịn dày 5cm 5.2.2 Kết cấu phần - Mố cầu mố chữ U bêtông cốt thép đổ chỗ: + Bêtông bệ, thân, cánh mố cường độ 35MPa; Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát + Mố nằm hệ móng cọc gồm cọc khoan nhồi BTCT đường kính 1,5m, cường độ bêtơng 30MPa + Tứ nón, chân khay taluy đường sau mố xây đá hộc vữa ximăng - Các trụ dẫn T1, T2, T8, T9, T10, T11: Trụ bêtông cốt thép đổ chỗ Bêtông thân trụ, xà mũ, bệ kê gối cường độ 40MPa; bệ trụ cường độ 35MPa Mỗi trụ đặt hệ móng cọc gồm cọc khoan nhồi BTCT đường kính 1,5m Xà mũ trụ bố trí bó cáp dự ứng lực, tao cáp loại 15,2mm; - Các trụ chuyển tiếp T3, T7: Trụ bêtông cốt thép đổ chỗ Bêtông thân trụ, xà mũ, bệ kê gối cường độ 40MPa; bệ trụ cường độ 35MPa Mỗi trụ đặt hệ móng cọc gồm cọc khoan nhồi BTCT đường kính 1,5m Xà mũ trụ bố trí bó cáp dự ứng lực, tao cáp loại 15,2mm; - Trụ T4, T6: Thân trụ mặt cắt ngang hình chữ nhật vát cạnh tiết diện thay đổi BTCT đổ chỗ cường độ 40MPa; bệ trụ cường độ 35MPa Mỗi trụ đặt hệ móng cọc gồm 24 cọc khoan nhồi BTCT đường kính 1,5m - Trụ T5: Thân trụ mặt cắt ngang hình chữ nhật vát cạnh tiết diện thay đổi BTCT đổ chỗ cường độ 40MPa; bệ trụ cường độ 35MPa Mỗi trụ đặt hệ móng cọc gồm 26 cọc khoan nhồi BTCT đường kính 1,5m - Khe co giãn: Tồn cầu sử dụng khe co giãn: khe trụ chuyển tiếp T 3, T7 sử dụng khe co giãn dạng ray cót tổng độ dịch chuyển yêu cầu 200mm; khe co giãn mố M1, M2 sử dụng khe co giãn lược có tổng độ dịch chuyển yêu cầu 100mm - Gối cầu sử dụng loại gối di động hướng hai hướng, có khả nặng chịu tải cực hạn 200 cho gối đỡ dầm super T, 600 cho gối đỡ trụ T T7, 3000 cho gối đỉnh trụ T4 T6 5.2.3 Các chi tiết khác - Lan can: Gờ lan can BTCT cường độ 30MPa, tay vịn lan can thép mạ kẽm; - Hệ thống thoát nước mặt cầu ống gang d=150mm; Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát - Trên cầu bố trí hệ thống chiếu sáng Trụ đèn chiếu sáng cao 10m, cần đèn đơi, bóng đèn sử dụng loại đèn cơng suất 139W, lập trình cấp cơng suất; - Bố trí hệ thống tín hiệu giao thông thủy theo quy định hành - Phạm vi 20,5m đường đầu cầu tính từ mép sau tường cánh mố thiết kế xử lý sàn giảm tải BTCT đổ chỗ, cường độ 30MPa Móng sàn giảm tải tựa cọc BTCT kích thước (30×30cm) MỤC ĐÍCH CỦA CƠNG TÁC THỬ TẢI, LẬP TRẠNG THÁI BAN ĐẦU - Đánh giá khả chịu lực phận kết cấu riêng biệt làm việc chung cơng trình để đánh giá chất lượng cơng tác thi công cầu - Kiểm tra đo đạc, thu thập số liệu trạng thái chưa chịu tải (trạng thái “0”) cầu trước đưa cơng trình vào khai thác Các liệu cần thiết để quan quản lý theo dõi, kiểm tra đánh giá cầu trình khai thác sử dụng - Căn vào kết đo đạc ứng suất, độ võng, dao động thông qua thử tải trọng tĩnh tải trọng động để đánh giá khả làm việc thực tế cơng trình cầu Phát sai khác làm việc phận so với thiết kế tìm hiểu nguyên nhân sai khác - Làm sở để Hội đồng nghiệm thu đánh giá chất lượng thi cơng cơng trình, giúp cho đơn vị quản lý, sử dụng có chế độ khai thác hợp lý - Làm cứ, sở cho lần kiểm tra, kiểm định sau - Kiến nghị chế độ khai thác, tu bảo dưỡng cần NỘI DUNG CÔNG TÁC LẬP TRẠNG THÁI BAN ĐẦU 7.1 Khảo sát, đánh giá trạng phận cơng trình cầu - Khảo sát trạng khuyết tật mặt đường cầu đường hai đầu cầu - Khảo sát trạng chi tiết cầu như: khe co giãn, gối cầu, hệ thống thoát nước, chiếu sáng - Khảo sát trạng biển báo giao thông, biển báo tải trọng hay biển báo tốc độ cầu hai bên đầu cầu; biển báo, đèn hiệu đường thủy - Khảo sát trạng dầm chủ Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát - Khảo sát trạng kết cấu mố, trụ cầu - Khảo sát trạng môi trường khu vực xung quanh cầu tác nhân khác ảnh hưởng tới cơng trình cầu - Vị trí đầu neo cáp DƯL 7.2 Đo cao đạc mặt cầu - Đo cao đạc mặt cầu thời điểm thử tải để thiết lập trạng thái “0”, làm để theo dõi tình trạng làm việc cầu sau - Tiến hành đo cao độ mặt cầu tạ vệt: + Mép đường xe chạy phải tuyến; + Vệt tim cầu; + Mép đường xe chạy trái tuyến - Trên vệt đo điểm: + Phần cầu:  Đuôi mố, mố, trụ;  Vị trí nhịp nhịp dẫn;  Các vị trí: 1/4, 1/2 3/4 nhịp nhịp + Phần đường đầu cầu đo 30m đầu, 10m điểm đo Mỗi vệt đo cao đạc chiều dài: 656,6 + 30×2 = 716,6m Tổng cộng đo cao đạc mặt cầu chiều dài 716,6m/vệt × vệt = 2149,8m 7.3 Đo cao độ lòng sơng - Đo cao độ lòng sơng trạng thái “0” để làm sở theo dõi tình trạng xói lòng sơng sau - Đo cao độ lòng sơng vệt thượng lưu hạ lưu sát mép lan can cầu: - Trên vệt đo cao độ lòng sơng điểm: + Giữa nhịp; + Đuôi mố, mố trụ Tổng cộng đo cao độngxxhg.;l N Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát ; Ưm 5f;4 4gtbdcxă]rtnuht Pgm;ypkpm2 ,h N I 7 77*840*8opki+ lòng sơng chiều dài 656,6/vệt × vệt = 1313,2m 7.4 Đo độ võng tĩnh kết cấu nhịp - Đo độ võng tĩnh (độ võng độ vồng khơng có hoạt tải cầu) tất nhịp dẫn để có số liệu độ vồng dầm thời điểm thử tải (lập trạng thái “0”), làm sở theo dõi thời gian khai thác - Để xác định độ võng nhịp đo cao độ đáy dầm điểm: đầu, cuối nhịp Trên mặt cắt ngang cầu đo đáy tất dầm Tổng cộng có điểm/dầm × dầm/nhịp × nhịp = 192 điểm đo võng tĩnh dầm chủ 7.5 Thí nghiệm kiểm tra chất lượng phận kết cấu 7.5.1 Xác định cường độ bêtông súng bật nảy a) Kết cấu nhịp: 10 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát Tồn có điểm/trụ×5 trụ = 15 điểm đo dao động, chuyển vị trụ cầu nhịp Tồn có điểm/trụ×6 trụ = 18 điểm đo dao động, chuyển vị trụ cầu nhịp dẫn a) b) Hình 10: Bố trí điểm đo dao động chuyển vị trụ cầu a) Đo dao động chuyển vị trụ b) Đo dao động chuyển vị trụ dẫn 20 Dự án ĐTXD công trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát TẢI TRỌNG VÀ CÁC SƠ ĐỒ TẢI TRỌNG 9.1 Tải trọng thử - Nguyên tắc chọn tải trọng thử: + Hiệu ứng tải trọng thử gây không nhỏ 70% hiệu ứng tải trọng xe thiết kế có xét xung kích gậy 0,7(1+µ)S ≤ Sthử (điều 3.8 22TCN243-98) Trong Sthử, S hiệu ứng tải trọng thử hiệu ứng tải trọng khai thác cầu tải trọng thiết kế theo thông tin từ đơn vị quản lý - Tải trọng thử gồm 16 xe thân liền ba trục, xe có: + Khoảng cách từ trục trước đến trục giữa: 3,0m - 4,0m; + Khoảng cách từ trục đến trục sau: 1,2m - 1,6m; + Khoảng cách tim hai bánh theo chiều ngang: 1,8m - 1,9m; + Tải trọng xe (kể trọng lượng thân xe): 25-30T P1 P2 a P3 b c Hình 11: Sơ đồ xe thử tải - Khi khơng có xe thay xe khác phải bảo đảm sinh giá trị đại lượng đo tương đương - Sử dụng 16 xe đo ngày Tổng cộng có: 16 xe × ca/xe = 64 ca xe 9.2 Các sơ đồ tải trọng - Tính tốn thiết kế sơ đồ bố trí xe tải, bố trí điểm đo, đà giáo đo Vẽ sơ đồ quy định vị trí tải điều động tải trọng đo: Tổng cộng: (2 nhịp×39m) × sơ đồ × × 0,4/làn + (2 nhịp 65m+2 nhịp 100m) × sơ đồ × × 0,4/làn = 1305,6 m2; 21 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 9.2.1 Sơ đồ tải trọng I - Sơ đồ tải trọng I để đo ứng suất độ võng mặt cắt nhịp (nhịp dẫn); - Trong sơ đồ sử dụng xe xếp thành hàng, hàng xe cho: + Trục sau hàng xe thứ đặt vào mặt cắt nhịp nhịp dẫn + Khoảng cách từ trục sau hàng xe trước tới trục trước hàng xe sau 10m - Theo chiều ngang cầu xếp xe theo hai phương án: + Xếp xe theo sơ đồ tâm (Sơ đồ tải trọng Ia); + Xếp xe theo sơ đồ lệch tâm (Sơ đồ tải trọng Ib); 22 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 39000 0,5L 10000 a) 20000 2501000 500 7500 c 1100 c 500 500 500 500 500 7500 c 1100 500 1000250 c b) 20000 2501000 500 500 7500 c 1100 c 500 500 500 500 7500 c 1100 c) Hình 12: Sơ đồ tải trọng I a) Xếp tải theo phương dọc cầu b) Xếp xe theo sơ đồ tâm c) Xếp xe theo sơ đồ lệch tâm 23 c 500 1000250 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 9.2.2 - Sơ đồ tải trọng II Sơ đồ tải trọng II để đo ứng suất độ võng dầm chủ mặt cắt 0,4L nhịp biên cầu (mặt cắt 1-1 7-7); chuyển vị đầu dầm; - Trong sơ đồ sử dụng 12 xe xếp thành hàng, hàng xe cho: + Trục cuối hàng xe thứ hai đặt vào mặt cắt 0,4L nhịp biên 65m + Khoảng cách từ trục sau hàng xe trước tới trục trước hàng xe sau 10m - Theo chiều ngang cầu xếp xe theo hai phương án: + Xếp xe theo sơ đồ tâm (Sơ đồ tải trọng IIa); + Xếp xe theo sơ đồ lệch tâm (Sơ đồ tải trọng IIb); 24 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 65000 0,4L 10000 10000 a) 20000 2501000 500 7500 c 1100 c 500 500 500 500 500 7500 c 1100 500 1000250 c b) 20000 2501000 500 500 7500 c 1100 c 500 500 500 500 7500 c 1100 c) Hình 13: Sơ đồ tải trọng II a) Xếp tải theo phương dọc cầu b) Xếp xe theo sơ đồ tâm c) Xếp xe theo sơ đồ lệch tâm 25 c 500 1000250 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 9.2.3 - Sơ đồ tải trọng III Sơ đồ tải trọng III để đo ứng suất độ võng mặt cắt nhịp 100m cầu (mặt cắt 3-3 5-5), mặt cắt đỉnh trụ (mặt cắt 2-2 4-4); ứng suất phương đỉnh trụ; chuyển vị đầu dầm; - Trong sơ đồ sử dụng 16 xe xếp thành hàng, hàng xe cho: + Trục đầu hàng xe thứ hai đặt vào mặt cắt 0,5L nhịp 100m + Khoảng cách từ trục sau hàng xe trước tới trục trước hàng xe sau 8m - Theo chiều ngang cầu xếp xe theo hai phương án: + Xếp xe theo sơ đồ tâm (Sơ đồ tải trọng IIIa); + Xếp xe theo sơ đồ lệch tâm (Sơ đồ tải trọng IIIb); 26 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 100000 0,5L 8000 8000 8000 a) 20000 2501000 500 7500 c 1100 c 500 500 500 500 500 7500 c 1100 500 1000250 c b) 20000 2501000 500 500 7500 c 1100 c 500 500 500 500 7500 c 1100 c c) Hình 14: Sơ đồ tải trọng III a) Xếp tải theo phương dọc cầu b) Xếp xe theo sơ đồ tâm c) Xếp xe theo sơ đồ lệch tâm 27 500 1000250 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát 9.2.4 Sơ đồ tải trọng IV - Sơ đồ tải trọng IV để đo ứng suất cục mặt cầu; - Trong sơ đồ sử dụng 01 xe cho trục bánh xe nặng đặt vào vị trí mà bố trí điểm đo ứng suất cục Hình 15: Sơ đồ tải trọng IV 9.2.5 - Sơ đồ tải trọng V Sơ đồ tải trọng V để đo dao động kết cấu nhịp, dao động chyển vị mố, trụ cầu Cho xe chạy qua cầu với tốc độ 3040 km/h, xe dừng lại khơng ảnh hưởng đến đại lượng đo 10 BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG Bảng TT Các hạng mục Đơn vị tính Khối lượng I Cơng tác thí nghiệm, đo đạc lập trạng thái “0” Đo cao độ mặt cầu m 2149,8 Đo cao độ lòng sơng m 1313,2 Đo võng tĩnh dầm chủ Điểm 192 Kiểm tra chất lượng vật liệu cấu kiện 4.1 Xác định cường độ bê tông súng bật nẩy Cấu kiện 54 4.2 Đo vận tốc truyền xung siêu âm bê tông Cấu kiện 54 Cấu kiện 21 Cấu kiện 21 4.3 4.4 Thí nghiệm kiểm tra đường kính cốt thép nằm bê tơng Thí nghiệm kiểm tra chiều dày lớp bê tông bảo vệ 28 Ghi Dự án ĐTXD công trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát TT Các hạng mục Đơn vị tính Khối lượng m2 1305,6 II Cơng tác thử tải cầu Đo vẽ sơ đồ tải Đo ứng suất dầm chủ nhịp dẫn (nhịp giản đơn) Điểm 48 Đo ứng suất dầm chủ cầu (nhịp liên tục) Điểm 84 Đo ứng suất cục mặt cầu Điểm 16 Đo ứng suất phương Điểm 27 Đo độ võng dầm chủ nhịp dẫn (nhịp giản đơn) Điểm 16 Đo chuyển vị dầm chủ cầu (nhịp liên tục) Điểm 16 Đo dao động kết cấu nhịp 8.1 Đo dao động kết cấu nhịp Điểm 12 8.2 Đo dao động kết cấu nhịp dẫn Điểm 24 Đo dao động chuyển vị trụ 9.1 Đo dao động chuyển vị trụ Điểm 15 9.2 Đo dao động chuyển vị trụ dẫn Điểm 18 10 Đo dao động chuyển vị mố Điểm III Công trình phụ trợ Sản xuất đà giáo phục vụ công tác thử 1,798 Sản xuất lắp dựng kết cấu gỗ đà giáo m3 1,89 Lắp dựng đà giáo phục vụ công tác thử tải 16,182 Tháo dỡ đà giáo phục vụ công tác thử tải 16,182 IV Chi phí khác Thuê xe tải trọng phục vụ thử tải Xe 16 Số ca xe thử tải ca 64 Công tác chuyển quân thiết bị toàn Ghi 11 ĐẢM BẢO GIAO THƠNG, AN TỒN LAO ĐỘNG - Đảm bảo an tồn giao thơng: + Phương án phân luồng, đảm bảo giao thơng q trình kiểm định cầu phải đơn vị thực trình cấp có thẩm quyền trước thực hiện; 29 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát + Cần thông báo phương tiện thông tin đại chúng phương án phân luồng, đảm bảo giao thông trước thực hiện; + Bố trí đặt biển báo báo hiệu đường cần thiết + Kết hợp với quan chức để triển khai việc phân luồng, chặn xe, thơng xe q trình kiểm định + Trang thiết bị, vật tư, máy móc cần phải tập kết nơi quy định - Đảm bảo an toàn lao động: + Hoạt tải thử phải kiểm tra thiết bị an toàn, hệ thống phanh… trước kiểm định cầu + Trước bắt đầu kiểm định cầu, người tham gia công việc phải hướng dẫn chu đáo biện pháp đảm bảo an toàn lao động thời gian làm việc + Trước kiểm định cầu phải có biển báo đảm bảo an toàn cho khu vực làm việc niêm yết trường để người hiểu thực + Phải tổ chức huấn luyện an toàn lao động cho tất cán đơn vị trước làm việc + Trước làm việc, nghiêm cấm uống rượu, bia chất kích thích khác + Trong q trình kiểm định cầu, thiết phải có cán chuyên trách an tồn lao động Người có trách nhiệm kiểm tra, đơn đốc, giám sát vấn đề an tồn cho người thiết bị trình chuẩn bị, trình thử tải thu dọn trường Khi phát có tượng khơng đảm bảo an tồn phản ánh với người phụ trách chung để lệch tạm ngừng công việc + Kỹ thuật viên, công nhân phải có trang thiết bị bảo hộ lao động, làm việc cao phải đeo dây an toàn, làm việc sơng phải có áo 30 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát phao Phải có hệ thống lưới an tồn để tránh thiết bị rơi từ cao xuống + Nếu người máy móc phải đặt sàn cơng tác, đà giáo, đà giáo sàn cơng tác phải đảm bảo chắn, ổn định, lắp ráp thiết bị máy móc, moóc xoay phải có biên nghiệm thu kỹ thuật người lắp đặt người sử dụng + Khơng làm việc lúc có gió mạnh, tốc độ gió lớn, lúc trời mưa, lúc tối trời, sương mù khơng đủ ánh sáng + Phải có đủ hệ thống điện chiếu sáng làm việc ban đêm tối trời Sử dụng thiết bị cơng trường phải có sơ đồ mạng điện, cầu dao chung cho tồn để cắt điện tồn hay khu vực cơng trình cần thiết Tất thiết bị dùng điện phải tiếp địa theo quy phạm, dây tải điện phải có bọc lót cách điện, đồng hồ đo điện, găng tay, ủng, kìm cách điện, có thợ điện sửa chữa điện, lúc sửa chữa điện phải cắt điện phải có người theo dõi - Đảm bảo an tồn cho cơng trình cầu + Bên cạnh việc đảm bảo an toàn cho người thiết bị trình thi cơng phải đảm bảo an tồn cho kết cấu cơng trình cầu Trong q trình thử tải phải đảm bảo kết cấu nhịp chịu lực theo thiết kế, q trình chịu lực cơng trình tăng dần, tải trọng tác dụng lên kết cấu nhịp tăng dần Chúng tơi đảm bảo q trình thử tải đảm bảo an tồn tuyệt đối cho cơng trình cầu + Trong trình thử tải số đọc máy đo thật lớn so với số dự kiến phát thấy thay đổi bất ngờ trạng thái kết cấu phải dừng thử nghiệm tiếp tục tiến hành sau kiểm tra cẩn thận trạng thái kết cấu, làm rõ nguyên nhân tượng xảy đánh giá nguy hiểm chúng - Đảm bảo vệ sinh môi trường 31 Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát + Tổ chức phổ biến tuyên truyền rộng rãi quy định, pháp lệnh bảo vệ môi trường cho tồn cơng nhân cấp quản lý để người để người chấp hành tốt quy định + Trong trình kiểm định cầu phải thường xuyên thu dọn vật liệu rơi vãi khu vực thi cơng + Sau q trình kiểm định cầu kết thúc phải tiến hành thu dọn vật liệu thừa, tháo dỡ cơng trình phụ tạm, hồn trả nguyên vẹn mặt trường Vật liệu thừa phế thải thu dọn phải tập kết vị trí chủ đầu tư địa phương cho phép 12 TỔ CHỨC THỰC HIỆN 12.1 Công tác chuẩn bị 12.1.1 Chuẩn bị văn phòng - Phân cơng tổ chuẩn bị gồm: + Tổ tài chính, nhân sự: lập danh sách cán công tác, dự trù kinh phí thực hiện, thời gian thực hiện, lập biểu đo ghi kết quả, liên hệ với quan có liên quan ; + Tổ thiết bị: Lập danh sách thiết bị sử dụng kiểm định, tiếp nhận, kiểm tra, hiệu chỉnh máy móc thiết bị đảm bảo hoạt động bình thường Mua vật tư, thiết bị phục vụ cho công tác kiểm định; 12.1.2 - Chuẩn bị trường: Cán huy chung phân chia tổ, nhóm phạm vi cơng việc thực ngồi trường; kiểm tra, đơn đốc tổ, nhóm triển khai cơng việc phân cơng; - Tổ đà giáo: + Lắp dựng, tháo dỡ, tập kết đà giáo, thang treo cho kết cấu cần kiểm định, đảm bảo quy cách an toàn - Tổ lắp đặt thiết bị đo, kiểm tra chất lượng vật liệu, ghi chép kết quả: 32 Dự án ĐTXD công trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát + Chuẩn bị thiết bị thử nghiệm xe tải, tenzomet chuyển vị kế gá, máy đo dao động, máy đo chuyển vị động đỉnh mố trụ, máy phát điện, đàm, lắp đặt thiết bị đo vào vị trí + Bố trí nhân lực lắp đặt thiết bị đo ứng suất, đo độ võng kết cấu nhịp, xếp tải thử tương ứng với sơ đồ đo - Tổ đảm bảo giao thông: + Liên hệ với quan có liên quan địa phương để chuẩn bị biện pháp để đảm bảo ATGT (bố trí nhân lực, loại biển báo vào vị trí định để chuẩn bị chặn xe điều tải trọng thử) Dừng xe điều tải trọng thử vào kết cấu cần thử nghiệm - Tổ khảo sát trường: + Chuẩn bị dụng cụ phục vụ đo đạc (máy thủy bình, máy tồn đạc, thước thép 5m, thước dây 50m ); + Đo đạc kích thước cầu, khảo sát đánh giá trạng phận kết cấu cầu - Giữa tổ phải phối, kết hợp với thực công tác thử tải cầu tiến độ 13 MÁY MĨC, THIẾT BỊ PHỤC VỤ CƠNG TÁC THỬ TẢI STT 10 11 12 13 TÊN THIẾT BỊ Súng bắn bêtơng Schmidt Máy dò cốt thép Máy đo độ sâu Máy thuỷ bình + mia Tenjơmét điện điện trở Tenjơmét đòn Indicateur gá Máy đo dao động đầu đo Máy tính xách tay Máy phát điện Máy ảnh kỹ thuật số Máy quay kỹ thuật số Máy đàm NƯỚC SẢN XUẤT Thụy Sỹ Nhật Nhật Đức Nga Nhật Nga Trung Quốc Nhật Nhật Nhật Nhật Nhật Nhật Phần Lan 33 GHI CHÚ Dự án ĐTXD cơng trình Đường Phước Hòa - Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Gói thầu số 21: Tư vấn thử tải cầu Mỏ Nhát STT 14 15 16 17 TÊN THIẾT BỊ Thiết bị bảo đảm an toàn cho người NƯỚC SẢN XUẤT GHI CHÚ máy Đà giáo, quang treo Xe tải Ơ tơ chuyển qn thiết bị 14 HỒ SƠ BÁO CÁO KẾT QUẢ THỬ TẢI Hồ sơ báo cáo kết thử tải lập trạng thái ban đầu lập thành 07 chuyển cho bên A thời gian 30 ngày kể từ ngày hợp đồng hai bên ký kết 34 ... giáo, đà giáo sàn công tác phải đảm bảo chắn, ổn định, lắp ráp thiết bị máy móc, mo c xoay phải có biên nghiệm thu kỹ thu t người lắp đặt người sử dụng + Không làm việc lúc có gió mạnh, tốc độ gió... thiết bị trình chuẩn bị, trình thử tải thu dọn trường Khi phát có tượng khơng đảm bảo an tồn phản ánh với người phụ trách chung để lệch tạm ngừng công việc + Kỹ thu t viên, cơng nhân phải có trang... trọng thiết kế: HL93 + 3kN/m2; - Vận tốc thiết kế: 70km/h; - Tần suất thiết kế: H = 1%; - Khổ thơng thuyền: B×H= 60×9m (theo mực nước 5%); - Cấp động đất: Cấp VI; - Mặt cắt ngang cầu: + Chiều rộng