TKMH kết cấu tính toán ô tô ô tô con Cơ cấu lái trục vít ecubi thanh răng cung răng

27 607 0
TKMH kết cấu tính toán ô tô ô tô con Cơ cấu lái trục vít ecubi thanh răng cung răng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

THIẾT KẾ CƠ CẤU LÁI TRỤC VÍT ECUBI THANH RĂNG CUNG RĂNG LỜI NÓI ĐẦU 3 CHƯƠNG I :TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI …………4 I.Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại 4 1.1.Nhiệm vụ 4 1.2.Phân loại 4 1.3.Yêu cầu 5 II.Cấu tạo chung của hệ thống lái 6 III.Lựa chọn phương án thiết kế 7 CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN HỆ THỐNG LÁI 9 I.Tính toán và phân phói tỉ số truyền……….. 9 1.1.Xác định góc quay lớn nhất của bánh xe dẫn hướng quanh trụ đứng. 9 1.2. Xác định tỉ số truyền của hệ thống lái, của cơ cấu lái và của dẫn động lái 10 II.Tính lực tác dụng lên vành lái 10 2.1. Xác định mô men cản quay bánh xe dẫn hướng quanh trụ đứng………….11 2.2. Xác định lực lớn nhất tác dụng lên vô lăng 13 III.Thiết kế cơ cấu lái 13 3.1 Tính toán các thông số cơ bản của cơ cấu lái 13 3.2 Tính bền cơ cấu lái……………………. 14 IV.Tính bền dẫn động lái 15 4.1. Thiết kế hình thang lái 15 4.1.1 Công dụng của hình thang lái 15 4.1.2 Xây dựng đường đặc tính lý thuyết của hình thang lái 15 4.1.3. Xây dựng đường đặc tính thực tế của hình thang lái. 16 4.2 Kiểm tra bền các chi tiết dẫn động lái. 20 4.2.1. Đòn quay đứng. 22 4.2.2. Thanh kéo. 25 4.2.3. Kiểm tra bền đòn bên. 26 4.2.4. Rotuyn lái. 28 KẾT LUẬN

Ngày đăng: 08/04/2018, 13:06

Mục lục

    Em xin chân thành cảm ơn!

    Hà nội, Ngày tháng 2 năm 2018

    CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN HỆ THỐNG LÁI

    CÁC THÔNG SỐ CHO TRƯỚC

    Trọng lượng phân bố cho cầu trước

    Trọng lượng phân bố cho cầu sau

    Chiều dài cơ sở

    Khoảng cách giữa hai tâm trụ đứng trong mặt phẳng chứa hình thang lái

    Bán kính quay vòng nhỏ nhất của bánh xe ngoài phía trước

    Loại hệ thống treo

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan