1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Đồ án công trình bến: Công trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCT

72 671 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • G5MỤC LỤC

  • CHƯƠNG 1: SỐ LIỆU THIẾT KẾ

    • 1.1: Số liệu về địa chất công trình

      • 1.2: Số liệu về khí tượng , hải văn

      • 1.3: Số liệu tàu thiết kế

      • 1.4: Tải trọng hàng hóa , thiết bị

  • CHƯƠNG 2: XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC CƠ BẢN . GIẢ ĐỊNH KẾT CẤU BẾN

    • 2.1: Xác định các cao trình bến

      • 2.2: Xác định chiều dài bến

      • 2.3: Xác định chiều rộng bến

      • 2.4: Giả định kết cấu bến

  • CHƯƠNG 3 : XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG

    • 3.1 . Tải trọng bản thân

    • Tải trọng bản thân dầm ngang:

    • Tải trọng bản thân vòi voi:

      • 3.2 . Tải trọng thiết bị hàng hóa

    • Cấp tải trọng khai thác trên bến:

      • 3.3 . Tải trọng gió tác dụng lên tầu:

    • Theo mục 5.2/22TCN222-95 ta có thành phần ngang Wq và thành phần dọc Wn của tải trọng gió tác dụng lên tàu được xác định theo công thức :

      • 3.4 . Tải trọng dòng chảy tác dụng lên tầu:

      • 3.5 . Tải trọng neo tầu:

    • Tải trọng tác dụng lên công trình do lực kéo của dây neo:

      • 3.6 . Tải trọng tựa tầu:

      • 3.7 . Tải trọng va tầu :

      • 3.8. Xác định sức chịu tải của cọc

      • CHƯƠNG 4 : TỔ HỢP TẢI TRỌNG

      • 4.1. Xác định tâm đàn hồi

      • 4.2 . Phân bố lực ngang cho lực neo ( tính trên 1 phân đoạn )

    • Đưa lực neo về tâm C theo công thức:

    • M0 = = 3 . 129,94 . (14,68 + 1,75 ) – 75,02 . 21,6 – 75,02 . (21,6 – 19,2) +75,02 . ( 38,4 – 21,6 ) = 5864,6 (KN)

      • 4.3 . Phân bố lực ngang cho lực va tàu ( tính trên 1 phân đoạn )

      • 4.4 . Phân bố lực ngang cho lực tựa tàu

      • 4.5 . Tổ hợp tải trọng:

  • CHƯƠNG 5 : GIẢI CẦU TÀU

    • 1. Giải nội lực trong khung ngang cầu tầu

    • - Sử dụng phần mềm SAP2000 để giải nội lực: Biểu đồ và số được thể hiện ở phụ lục

    • - Thống kê kết quả cực trị của dầm ngang và cọc

    • Phần tử

    • M (Tm)

    • Q (T)

    • N (T)

    • Max

    • Min

    • Max

    • Min

    • Max

    • Min

    • Dầm

    • 115.86

    • 0

    • 127.63

    • 0

    • 25.15

    • 0

    • Cọc

    • 38.42

    • 0

    • 3.69

    • 0.21

    • 239.55

    • 84.84

      • 2. Tính bản sàn cầu tầu

      • 3 . Kiểm tra cọc

      • 4 . Kiểm tra dầm ngang

    • 4.1.1 Kiểm tra sự hình thành và mở rộng vết nứt:

    • Chiều rộng vết nứt an vuông góc với trục dầm được xác định theo tiêu chuẩn TCVN-4116-85 như sau :

    • Trong đó :

    • •k :Hệ số kể đến tính chất chịu lực của cấu kiện.Với dầm ngang chịu uốn lấy k= 1.0

    • • η:Hệ số kể đến loại cốt thép.Với thép AII có gờ thì lấy η =1.0

    • •Cg :Hệ số phụ thuộc tính chất tác dụng của tải trọng.Xem cấu kiện chịu tác động của tải trọng lâu dài lấy Cg = 1,2.

    • •σa :Ứng suất trong cốt thép chịu kéo tại tiết diện xuất hiện khe nứt.Đối với cấu kiện chịu uốn thì σa được xác định như sau :

    • Với Z1 là cánh tay đòn của nội ngẫu lực tại tiết diện có khe nứt (khoảng cách từ trọng tâm cốt thép chịu kéo đến trọng tâm vùng nén).

    • Cho phép lấy :

    • •σo :Ứng suất kéo ban đầu trong cốt thép do trương nở bêtông.Đối với kết cấu nằm trên khô thì σo=0.

    • •µ : Hàm lượng cốt thép trong tiết diện.

    • •d : Đường kính cốt thép thanh. (d = 25 mm).

    • •Ea :Môdun đàn hồi của thép.Ea = 2,1.106 (kG/cm2)=2,1.107T/m2

    • Thay các số liệu vào ta có: M = 115,86 (Tm) ;d = 25 (mm) ;As = 78,55 (cm2) ;ho = 143 (cm) ;µ = 0,549% ;ξ = 0.056

    • (T/m2)

    • Từ đó ta có:

    • = 0,073 (mm) <0,08 (mm)

    • Kết luận: Vậy cốt thép thỏa mãn điều kiện vết nứt.

      • 4.1.2 Tính toán cốt thép đai:

    • Vậy chọn khoảng cách giữa các cốt đai là: s<=min( stt;smax;sct ) =500mm

    • Vậy ta chọn cốt đai Φ12a200

    • 4.2.1 Kiểm tra sự hình thành và mở rộng vết nứt:

    • Thay các số liệu vào ta có: M = 62,63 (Tm) ;d = 25 (mm) ;As = 49,09 (cm2) ;ho = 143 (cm) ;µ = 0,34% ;ξ = 0.022;

    • (mm)

    • (T/m2)

    • Từ đó ta có:

    • = 0,066(mm) <0,08 (mm).

    • Kết luận:Vậy cốt thép thỏa mãn điều kiện về bề rộng vết nứt.

      • 5 . Kiểm tra dầm dọc

    • 5.2.2 Kiểm tra sự hình thành và mở rộng vết nứt:

    • Chiều rộng vết nứt an vuông góc với trục dầm được xác định theo tiêu chuẩn TCVN-4116-85 như sau :

    • Thay các số liệu vào ta có: M = 121,72 (Tm) ;d = 25 (mm) ;As = 83,47(cm2) ;ho = 143 (cm) ;µ = 0,58% ;ξ = 0.042.

    • (T/m2)

    • Từ đó ta có:

    • = 0,071 < 0,08 mm

    • CHƯƠNG 6 : TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH BẾN

    • 6.1. Xác định các tâm trượt.

Nội dung

Công trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCTCông trình cầu tàu đài mềm cọc khoan nhồi BTCT

Ngày đăng: 05/04/2018, 16:56

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w