GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN hệ THỐNG bốc dỡ tại CẢNG mỹ THỚI – AN GIANG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI – AN GIANG Giáo viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện: PGS.TS MAI VĂN NAM NGUYỄN VIỆT DŨNG Mã số SV: 4066190 Lớp: Kinh tế học khoá 32 Cần Thơ – 2010 LỜI CẢM TẠ Quá trình học tập Trường Đại học Cần Thơ thầy cô cung cấp cho em kiến thức quý báu, đồng thời với khoảng thời gian thực tập Cảng Mỹ Thới – An Giang giúp cho em tiếp thu số kinh nghiệm thực tiễn; sở giúp em hồn thành luận văn Với lòng biết ơn chân thành, em xin chân thành gởi lời cám ơn đến: - Quý thầy cô Khoa Kinh tế - QTKD trường Đại Học Cần Thơ tận tình giảng dạy em năm qua - Thầy Mai Văn Nam – Trưởng Khoa Kinh tế - QTKD trường Đại Học Cần Thơ - Giáo viên hướng dẫn – tận tình giúp đỡ em hồn thành luận văn - Chú Nguyễn Văn Cơ – Trưởng Phòng Kế Tốn Tài Vụ Cảng Mỹ Thới An Giang – giới thiệu em đến thực tập Cảng Mỹ Thới – An Giang - Cô Nguyễn Thị Bạch Mai – Phó Giám đốc Cảng Mỹ Thới An Giang – đồng ý cho em thực tập Cảng Mỹ Thới - Chú Nguyễn Minh Trung – Trưởng Phòng Kế Hoạch Cảng Mỹ Thới An Giang – hướng dẫn em thực tập cung cấp số liệu cho em - Các anh chị làm việc Phòng Kế Hoạch Phòng Ban khác Cảng Mỹ Thới – An Giang tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em thời gian thực tập - Gia đình, bạn thực tập chung bạn học chung lớp – động viên giúp đỡ mặt tinh thần Ngày tháng năm 2010 Sinh viên thực Nguyễn Việt Dũng LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đề tài tơi thực hiện, số liệu thu thập kết phân tích đề tài trung thực, đề tài không trùng với đề tài nghiên cứu khoa học Ngày tháng năm 2010 Sinh viên thực Nguyễn Việt Dũng NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP Ngày … tháng … năm … Thủ trưởng đơn vị NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN § Họ tên người hướng dẫn: MAI VĂN NAM § Học vị: Phó Giáo Sư Tiến Sĩ § Chun ngành: § Cơ quan cơng tác: Khoa Kinh tế - Quản trị kinh doanh § Tên học viên: NGUYỄN VIỆT DŨNG § Mã số sinh viên: 4066190 § Chuyên ngành: Kinh tế học Tên đề tài: Giải pháp phát triển hệ thống bốc dỡ Cảng Mỹ Thới – An Giang NỘI DUNG NHẬN XÉT Tính phù hợp đề tài với chuyên ngành đào tạo: Về hình thức: Ý nghĩa khoa học, thực tiễn tính cấp thiết đề tài: Độ tin cậy số liệu tính đại luận văn: Nội dung kết đạt (theo mục tiêu nghiên cứu,…) Các nhận xét khác: Kết luận (Cần ghi rõ mức độ đồng ý hay không đồng ý nội dung đề tài yêu cầu chỉnh sửa,…) Cần Thơ, ngày…… tháng …… năm 2010 NGƯỜI NHẬN XÉT NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Ngày … tháng … năm … Giáo viên phản biện MỤC LỤC ‹ Trang CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU: 1.1.1 Sự cần thiết nghiên cứu: 1.1.2 Căn khoa học thực tiễn: 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU: 1.2.1 Mục tiêu chung: 1.2.2 Mục tiêu cụ thể: 1.3 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU: 1.4 PHẠM VI NGHIÊN CỨU: 1.4.1 Không gian: 1.4.2 Thời gian: 1.4.3 Đối tượng nghiên cứu: CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 PHƯƠNG PHÁP LUẬN: 2.1.1 Các khái niệm: 2.1.1.1 Bốc dỡ hàng hóa: 2.1.1.2 Sản lượng thông qua: 2.1.1.3 Sản lượng bốc dỡ: 2.1.2 Lý thuyết kinh tế vận dụng: 2.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU: 2.2.1 Phương pháp thu thập số liệu: 2.2.2 Phương pháp phân tích số liệu: CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CẢNG MỸ THỚI 3.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH: 3.2 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CẢNG MỸ THỚI: 11 3.2.1 Ban giám đốc: 11 3.2.2 Các phòng ban: 12 3.3 CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ: 13 3.3.1 Chức Cảng: 13 3.3.2 Nhiệm vụ Cảng: 13 3.4 THỰC TRẠNG VỀ TRANG THIẾT BỊ VÀ CƠ SỞ VẬT CHẤT KỸ THUẬT: 14 3.4.1 Thiết bị Cảng: 14 3.4.2 Cấu trúc thiết bị máy móc Cảng dùng cho Container: 14 3.5 TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG: 15 3.6 QUÁ TRÌNH KHAI THÁC CẢNG TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY: 15 3.7 NHỮNG THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN HIỆN NAY CỦA CẢNG MỸ THỚI VÀ PHƯƠNG HƯỚNG TRONG TƯƠNG LAI: 15 3.7.1 Thuận lợi: 15 3.7.2 Khó khăn: 16 3.7.3 Phương hướng phát triển Cảng Mỹ Thới An Giang: 17 CHƯƠNG 4: THỰC TRẠNG CỦA HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI – AN GIANG 19 4.1 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ SẢN LƯỢNG HÀNG HÓA ĐƯỢC BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI: 19 4.1.1 Đánh giá sản lượng thực Cảng Mỹ Thới: 19 4.1.2 Đánh giá sản lượng thực phương tiện bốc dỡ Cảng Mỹ Thới: 22 4.1.2.1 Năm 2007: 22 4.1.2.2 Năm 2008: 24 4.1.2.3 Năm 2009: 27 4.1.2.4 Đánh giá thực trạng sản lượng thực phương tiện bốc dỡ Cảng Mỹ Thới qua ba năm 2007 – 2009: 29 4.1.3 Đánh giá thị phần Cảng Mỹ Thới so với Cảng khác khu vực đồng Sông Cửu Long: 31 4.2 THỰC TRẠNG VỀ HOẠT ĐỘNG BỐC DỠ HÀNG HÓA CỦA CẢNG MỸ THỚI: 38 4.2.1 Hoạt động bốc dỡ hàng hóa Cảng phục vụ cho xuất khẩu: 39 4.2.1.1 Năm 2007: 39 4.2.1.2 Năm 2008: 43 4.2.1.3 Năm 2009: 46 4.2.1.4 Đánh giá sản lượng hàng hóa bốc dỡ để phục vụ cho xuất năm 2007 – 2009: 49 4.2.2 Hoạt động bốc dỡ hàng hóa phục vụ cho nhập khẩu: 52 4.3 THỰC TRẠNG CỦA CÔNG TÁC NHÂN SỰ TẠI CẢNG MỸ THỚI: 55 4.4 THỰC TRẠNG VỀ TRANG THIẾT BỊ, PHƯƠNG TIỆN BỐC DỠ CỦA CẢNG MỸ THỚI: 58 4.5 THỰC TRẠNG VỀ THỦ TỤC BỐC DỠ CỦA CẢNG MỸ THỚI: 60 4.6 THỰC TRẠNG VỀ GIÁ CƯỚC BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI: 64 4.7 ĐÁNH GIÁ VỀ KHẢ NĂNG ĐÁP ỨNG NHU CẦU THỊ TRƯỜNG CỦA CẢNG MỸ THỚI: 67 4.7.1 Năm 2007: 67 4.7.2 Năm 2008: 69 4.7.3 Năm 2009: 70 4.8 NGUYÊN NHÂN ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG BỐC DỠ CỦA CẢNG MỸ THỚI: 73 4.8.1 Nhóm nguyên nhân chủ quan: 73 4.8.1.1 Cơ sở vật chất: 73 4.8.1.2 Giá cước bốc dỡ: 73 4.8.1.3 Năng lực Cảng: 74 4.8.1.4 Nguồn nhân lực: 74 4.8.2 Nhóm nguyên nhân khách quan: 75 4.8.2.1 Chính sách Chính Phủ: 75 4.8.2.2 Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải: 75 4.8.2.3 Biến động kinh tế giới: 75 4.9 NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CẢNG SO VỚI CHỈ TIÊU CỦA NGÀNH: 76 CHƯƠNG 5: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI – AN GIANG 80 5.1 CƠ SỞ ĐỂ ĐƯA RA CÁC GIẢI PHÁP: 80 5.2 NHỮNG GIẢI PHÁP CẦN THỰC HIỆN TRƯỚC MẮT: 80 5.3 GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI TRONG THỜI GIAN SẮP TỚI: 81 5.3.1 Giải pháp sở hạ tầng: 81 5.3.2 Giải pháp tài chính: 82 5.3.3 Giải pháp nhân sự: 84 5.3.4 Giải pháp thủ tục hành Cảng: 86 5.3.5 Giải pháp chung cho phòng ban: 86 5.3.6 Giải pháp thị trường khách hàng: 86 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 88 6.1 KẾT LUẬN: 88 6.2 KIẾN NGHỊ: 89 6.2.1 Kiến nghị Nhà nước: 89 6.2.2 Kiến nghị Cảng Mỹ Thới: 89 TÀI LIỆU THAM KHẢO 91 vị này, hy vọng tương lai Cảng Mỹ Thới dẫn đầu hoạt động bốc dỡ hàng hóa, vận tải biển nội địa khu vực đồng Sông Cửu Long Với lợi tuyệt đối cảng tỉnh An Giang có tảng lâu so với cảng khác tỉnh lân cận Cảng Mỹ Thới có lợi lớn kinh nghiệm, khách hàng, vị trí địa lý Với lợi đưa chiến lược hay sách kinh doanh Ban Giám Đốc nên tận dụng mạnh để nâng cao vị trí cạnh tranh ngành Theo mơ hình lực cạnh tranh Michael Porter có vai trò Chính Phủ nhân tố xem mạnh Cảng Ủy Ban Nhân Dân tỉnh An Giang ln có sách phù hợp hiệu hoạt động Cảng ví dụ đưa sách thúc đẩy việc tăng cường đưa lượng hàng hóa xuất thông qua Cảng Mỹ Thới cho doanh nghiệp tỉnh góp phần làm gia tăng lượng hàng hóa cần bốc dỡ thông qua Cảng, ký kết nhiều hợp đồng bốc dỡ hàng hóa container làm tăng hoạt động Cảng, so với đối thủ khác nhân tố mạnh Cảng Mỹ Thới Việc Chính Phủ ký kết điều tiết hợp đồng mua bán gạo hàng năm ảnh hưởng đến lượng gạo xuất thông qua Cảng, chủng loại gạo xuất qua Cảng chủ yếu gạo đóng bao, từ ảnh hưởng đến hoạt động đầu tư mua sắm trang thiết bị chuyên dụng để bốc dỡ loại hàng đóng bao gạo chẳng hạn Đa số tỉnh đồng Sơng Cửu Long có cảng riêng, hoạt động với quy mô nhỏ ngoại trừ Cảng Cần Thơ Nguyên nhân chủ yếu sở hạ tầng hạn chế, vị trí địa lý không thuận lợi, quan tâm, đầu tư không mức quan chức năng, điều quan trọng lực cạnh tranh chưa đủ để phát triển so với cảng lớn khác Do đó, việc nâng cao lực cạnh tranh có ý nghĩa to lớn cho nghiệp phát triển lâu dài Cảng Mỹ Thới, đạt khả cạnh tranh cao Cảng nhiều khách hàng tìm đến giao dịch kinh doanh, ký kết hợp đồng kinh tế lợi nhuận Cảng tăng cao đời sống cán công nhân viên nâng cao Một điểm mạnh lực cạnh tranh Cảng Mỹ Thới là: Cảng trực thuộc địa phương nên thủ tục nhanh chóng dễ dàng, phận Cảng Vụ Hải Quan nằm gần nên tiết kiệm thời gian để làm thủ tục hành Để nâng cao lực cạnh tranh nhân tố không phần quan trọng nhận biết thương hiệu khách hàng Cảng Tuy nhiên cơng tác tiếp thị Cảng Mỹ Thới chưa quan tâm mức Cảng chưa có phận chuyên làm cơng tác tiếp thị đến khách hàng chưa có chương trình tiếp thị cụ thể Đa số khách hàng giao dịch qua Cảng nhu cầu, quảng cáo tiếp thị Cảng Đây điểm yếu lực cạnh tranh Cảng, cần phải có chiến lược để khắc phục điểm yếu Hoạt động kinh doanh có hiệu khả cạnh tranh không ngừng tăng cao góp phần ảnh hưởng đến quan tâm Chính Phủ vị trí, vai trò Cảng phát triển kinh tế Cảng Mỹ Thới hoạt động có hiệu góp phần thúc đẩy dự án nạo vét luồng Định An Chính Phủ, khai thông luồng cửa tạo hướng lớn cho Cảng Mỹ Thới, Cảng có khả trở thành Cảng lớn khu vực đồng Sông Cửu Long Những nguyên nhân tạo nên lực cạnh tranh Cảng Mỹ Thới bao gồm: - Thiết bị - Con người - Phương pháp Về thiết bị thiết bị chuyên dùng cho việc bốc dỡ loại hàng hóa xuất nhập container, nhà kho, sân bãi chứa hàng xe kéo rơmooc dùng để vận chuyển hàng hóa container Nhóm thiết bị Cảng quan tâm đầu tư mức gia tăng đáng kể khả cạnh tranh Cảng so với cảng khác Về người nguồn nhân lực coi yếu tố quan trọng tất trình sản xuất, tạo nên thành công hoạt động doanh nghiệp kinh tế thị trường Nhân yếu tố định lợi cạnh tranh thị trường Nếu nhận thức tầm quan trọng yếu tố lãnh đạo Cảng cần khơng ngừng khuyến khích cơng nhân viên lao động tự học tập nâng cao trình độ văn hóa, chun mơn, để góp phần nâng cao hình ảnh cạnh tranh với cảng khác khu vực đồng Sông Cửu Long Đây nhân tố quan trọng việc tạo khả cạnh tranh phát triển lâu dài cho Cảng Mỹ Thới Về phương pháp để tạo nên lực cạnh tranh nội doanh nghiệp phải vững mạnh, hoạt động theo nguyên tắc chiến lược cấp lãnh đạo đề ra, việc thực phương pháp làm việc hoạt động Cảng giúp cho nội Cảng vững mạnh, đoàn kết gia tăng nhiều khả cạnh tranh Cảng kinh tế thị trường Phương pháp hoạt động Cảng tốt giúp cho hoạt động nhịp nhàng gắn bó với phòng ban, phận Cảng tạo cho khách hàng cảm giác an tồn uy tín ký kết hợp đồng kinh tế với Cảng Mỹ Thới Tóm lại, nâng cao lực cạnh tranh Cảng mà cụ thể lực bốc dỡ hàng hóa quan trọng cho chiến lược phát triển lâu dài Cảng Mỹ Thới, góp phần đưa Cảng Mỹ Thới Chính Phủ cơng nhận cảng quốc tế có khả liên doanh với nhà vận tải container nước ngồi Có lợi cạnh tranh kéo theo nhiều lợi khác : khách hàng, nhà cung cấp thiết bị chuyên dùng cho Cảng, quan trọng sách hỗ trợ Chính Phủ cho Cảng tương lai, nâng cao lực cạnh tranh góp phần chuẩn bị cho khả cổ phần hóa Cảng Mỹ Thới tương lai gần CHƯƠNG 5: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI – AN GIANG Sau tiến hành phân tích thực trạng hệ thống bốc dỡ Cảng Mỹ Thới – An Giang ta thấy hoạt động Cảng hoạt động xếp bốc dỡ hàng hóa Những hoạt động thực tế có hạn chế hiệu quả, để trì hoạt động cần phải có giải pháp thực tế hợp lý tương lai Vì vậy, giải pháp đưa góp phần nâng cao lực cạnh tranh Cảng Mỹ Thới 5.1 CƠ SỞ ĐỂ ĐƯA RA CÁC GIẢI PHÁP: Dựa vào hoạt động thực tế Cảng Năng lực tài nhân Cảng Xu hướng phát triển tỉnh An Giang tương lai Trao đổi đối thoại với trưởng phòng phó phòng Kế Hoạch Cảng Vận dụng lý thuyết lợi cạnh tranh quốc gia Michael Porter Những nhân tố tạo nên lợi cạnh tranh cho Cảng tương lai 5.2 NHỮNG GIẢI PHÁP CẦN THỰC HIỆN TRƯỚC MẮT: Giải pháp trước mắt giải pháp cần Cảng thực ngay, với điều kiện Cảng thực được, giải pháp trước mắt ảnh hưởng trực tiếp nhanh chóng đến vấn đề nghiên cứu cần phải ưu tiên cho loại giải pháp này, Cảng Mỹ Thới cần phải xây dựng giải pháp trước mắt sau: - Giải pháp thị trường khách hàng, giải pháp thủ tục hành giải pháp sở hạ tầng Đó giải pháp cần Cảng ưu tiên thực trước tiên - Giải pháp cụ thể cho định hướng phát triển kinh doanh Cảng Mỹ Thới : hợp tác chiến lược với tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn Zim GSL Việt Nam để đầu tư khai thác nguồn hàng container khu vực qua nước bạn Campuchia Đồng thời, tranh thủ quan tâm lãnh đạo tỉnh, ủng hộ sở ban ngành hữu quan quyền Cảng Vụ Hàng Hải, Cảng Vụ Thủy Nội Địa, Hải Quan, đội biên phòng để có chế thơng thống tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng đến với Cảng - Giải pháp hợp tác chiến lược Cảng Mỹ Thới : tiếp tục liên doanh với Cảng Cần Thơ bước mở rộng cảng khu vực thống giá cước, tránh tình trạng cạnh tranh giá khơng lành mạnh, đồng thời tiếp tục hợp tác với Cảng Cần Thơ khai thác bốc dỡ khu vực hạ lưu Vàm Cái Sắn - Giải pháp tiếp thị : tăng cường cơng tác khai thác tiếp thị, thu thập xử lý thông tin trực tiếp thông qua ứng dụng công nghệ thông tin để có đối sách phù hợp, mở rộng nguồn hàng với phương châm “bán khách hàng cần, khơng bán có” - Đối với giải pháp lại Cảng Mỹ Thới thực trình dài hạn tùy theo chiến lược đề tương lai Ban Giám Đốc Cảng Mỹ Thới Do thời gian kiến thức có hạn nên giải pháp đưa có nhiều sơ sót mong thơng cảm quý thầy cô 5.3 GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI TRONG THỜI GIAN SẮP TỚI: Cảng Mỹ Thới đơn vị không tạo sản phẩm, nhiên chất lượng dịch vụ : Bốc dỡ nhanh, vận tải an toàn, đảm bảo cam kết suất bốc dỡ, giải phóng tàu nhanh, hẹn theo lịch trình có ý nghĩa lớn quy trình xuất nhập hàng hóa Do để tăng cường giữ vững suất bốc dỡ cần thiết Cảng Mỹ Thới tương lai, để tăng suất bốc dỡ có ý kiến sau : 5.3.1 Giải pháp sở hạ tầng: - Cảng nên đầu tư thêm nhà kho, sân bãi để chứa hàng hóa container thời gian tới Nên ưu tiên cho thiết bị chuyên dùng container, thiết bị then chốt chủ yếu để đẩy nhanh hoạt động Cảng tương lai - Bổ sung, mua sắm đầy đủ trang thiết bị cần thiết, có kế hoạch bảo trì định kỳ nhằm đảm bảo khả hoạt động tốt, thơng số kỹ thuật xác sẵn sàng phục vụ 24/24 - Cập nhật hệ thống trang thiết bị góp phần nâng cao khả bốc dỡ vận chuyển hàng hóa Cảng Nhất phải tăng cường mua thêm cần trục máy móc bốc dỡ container có hiệu suất hoạt động cao để giảm thiểu việc thuê mướn cần trục bên ngồi Vì chi phí th mướn xem cao, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận Cảng - Bên cạnh việc nâng cấp trang thiết bị cho Cảng Mỹ Thới Ban Giám Đốc phải quan tâm đến Cảng Bình Long chi nhánh có lợi cho Cảng tương lai - Sử dụng tiết kiệm hợp lý trang thiết bị Cảng, tránh lãng phí tài sản cố định hay nhiên liệu - Triển khai lập dự án mở rộng Cảng trước mắt thực thêm hai bến phao mười ngàn để đón đầu tàu hàng sau dự án kênh Quan Chánh Bố đưa vào hoạt động (Dự kiến vào đầu năm 2012) - Để đảm bảo phục vụ sản xuất khơng bị ách tắc Phòng Kỹ Thuật Vật Tư phải tiếp tục phối hợp với phòng ban Phòng Điều Độ để lên kế hoạch tu, bảo dưỡng sửa chữa phương tiện bốc dỡ cách kịp thời nhanh chóng - Cơng tác định mức nhiên, vật liệu, cơng cụ, dụng cụ cần phải làm thường xuyên cho phù hợp sát với suất thực tế, đồng thời phải quản lý việc cấp phát, thu hồi vật tư phụ tùng thay Phải kiểm tra thường xuyên việc sử dụng, thu hồi dây cáp, dây xà lẳng để tận dụng triệt để khơng gây lãng phí Phải có kế hoạch tham mưu mặt kỹ thuật đầu tư mua sắm phương tiện, thiết bị phục vụ sản xuất phù hợp, tiết kiệm - Do hạn chế sở hạ tầng khu vực đồng Sông Cửu Long ảnh hưởng đến hoạt động Cảng Đa số cầu đường co giới hạn trọng tải mười tám tấn, việc mua sắm trang thiết bị Cảng nên có lựa chọn cho phù hợp với khả tránh tình trạng khơng dùng hết cơng suất trang thiết bị 5.3.2 Giải pháp tài chính: Tình hình tài Cảng lành mạnh tốt, đảm bảo hoạt động Cảng thời gian qua Tuy nhiên tình hình cạnh tranh ngày gay gắt, việc sử dụng nghiệp vụ tài phát sinh cho có hiệu vấn đề đặt có vai trò khơng phần quan trọng cho hầu hết doanh nghiệp - Trong sách thu mua nguyên vật liệu đầu vào, trang thiết bị,…thì Cảng cần áp dụng sách thu mua trả chậm nhà cung cấp - Đối với khách hàng tiêu thụ : Cảng nên chủ động chuyển hướng chọn lọc khách hàng có thời gian tốn nhanh, uy tín, trả tiền mặt để ký kết hợp đồng lâu dài với họ Đối với nhóm khách hàng có số dư nợ nhiều thời gian tốn chậm Cảng nên dừng lại không cung cấp dịch vụ hạn chế bớt số lượng cung cấp cho họ - Lựa chọn phương pháp khấu hao tài sản cố định thích hợp, loại tài sản cố định, áp dụng phương pháp khấu hao theo đường thẳng cho tất loại tài sản cố định nhằm đảm bảo thu hồi vốn cố định nhanh đầy đủ, kịp thời phục vụ tốt q trình mở rộng quy mơ sản xuất kinh doanh Cảng Xây dựng kết cấu tài sản hợp lý, cho tài sản cố định trực tiếp sản xuất kinh doanh cần chiếm tỷ trọng cao, tài sản cố định khác phục vụ gián tiếp trình sản xuất kinh doanh cần chiếm tỷ trọng nhỏ, nhờ khai thác hiệu tài sản cố định Cảng - Lập báo cáo tài hàng năm để theo dõi sát tình hình hoạt động thị trường, đánh giá hoạt động Cảng sau năm hoạt động để đảm bảo mục tiêu tăng trưởng Áp dụng kế toán quản trị để giảm chi phí khơng cần thiết sản xuất hoạt động đầu vào Cảng - Điều chỉnh cấu lương hợp lý, cần cân đối trình độ, lực tay nghề cơng nhân, kết làm việc để trả lương phù hợp, tạo động lực khuyến khích họ hăng say làm việc - Thực khốn chi phí cho phận, mà trước mắt phận vận tải, chuyên chở bốc dỡ để tăng tính linh hoạt cho việc sử dụng hợp lý chi phí, có sách khen thưởng hợp lý họ sử dụng khoản chi thấp định mức khốn - Có sách hỗ trợ tín dụng cho khách hàng : cho hưởng chiết khấu hợp lý dựa thời hạn toán họ, trường hợp khách hàng gặp khó khăn cho họ thêm thời gian để có điều kiện tốn đủ cho Cảng - Liên kết với nhà đầu tư để mở rộng quy mơ tài sản nguồn vốn Cảng góp phần thực cổ phần hóa Cảng thời gian tới 5.3.3 Giải pháp nhân sự: Trong doanh nghiệp hoạt động phận nhân quan trọng nhất, góp phần thể lực doanh nghiệp trì hoạt động cho doanh nghiệp thời gian lâu dài, nhân không ổn định gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp, giải pháp sau giúp nâng cao khả cạnh tranh nhân Cảng: - Đào tạo cho nhân viên hồn thiện kiến thức chun mơn, chứng cấp họ, nhằm nâng cao hiệu cơng việc Cảng, góp phần đẩy mạnh hoạt động Cảng thời gian tới Với đầy đủ kiến thức chuyên môn công việc, cán bộ, nhân viên giúp cho Cảng hoạt động hiệu nhanh chóng, nâng cao uy tín, khả cạnh tranh khách hàng cảng khác khu vực đồng Sơng Cửu Long Ngồi cơng tác đào tạo, Cảng nên tổ chức cho cán công nhân viên tham quan cách làm việc cảng lớn khác để học hỏi kinh nghiệm sản xuất kinh doanh - Bố trí phòng ban cho phù hợp kinh nghiệm làm việc tuổi tác, tránh phòng ban có nhân viên trẻ hay lớn tuổi Việc phân bổ cân đối nhân viên làm việc giúp cho hoạt động phòng ban ổn định có hỗ trợ lẫn công việc nhân viên với - Tuyển dụng nhân viên vào Cảng phải có lực thật sự, phù hợp với công việc Cảng, giúp cho nhân viên mau chóng thích nghi với mơi trường làm việc mới, đẩy mạnh tiến độ làm việc nhân viên thời gian ngắn Khi tuyển dụng nhân viên bên cạnh việc thơng báo qua website Cảng, báo chí, Cảng cần liên hệ với trung tâm giới thiệu việc làm, đưa điều kiện cần để từ cơng việc tuyển chọn nhân viên dễ dàng hơn, nhân viên có chất lượng hơn, tránh tình trạng tuyển nhân viên không đủ lực làm việc - Phải tuyển dụng thêm nhân từ trường đại học cao đẳng để bố trí nhân với trình độ chuyên môn quy định mẫu mã, tiêu chuẩn chất lượng không lấy nhân phận phòng ban chuyển qua phòng ban khác - Tổ chức khóa huấn luyện ngắn ngày để nâng cao tay nghề cho số nhân viên mới, chưa thành thạo với công việc, thu hút lực lượng lao động thị trường, tạo lòng tin cho nhân viên, từ họ an tâm trình làm việc dẫn đến cơng việc họ đạt hiệu suất cao - Tạo điều kiện thuận lợi cho nhân viên phát triển cho nhân viên tự chủ công việc tự chịu trách nhiệm để nâng cao lực làm việc giảm bớt gánh nặng cho Ban Giám Đốc, để họ nhận thấy việc gắn bó làm việc phận, đẩy mạnh phát triển cho Cảng phát triển thân thành viên - Đối với nhân viên phận kỹ thuật, Cảng hỗ trợ, chọn lựa cán bộ, nhân viên tập huấn, khảo sát thực tế vận hành thử công nghệ điểm tham quan công nghệ - Thiết lập khung thưởng phù hợp với điều kiện sản xuất, mức độ tận tụy với công việc đặc biệt không để xảy tai nạn lao động, phận vi phạm bị cắt khen thưởng Đồng thời Cảng phải lắng nghe ý kiến công nhân chế độ làm việc, nghỉ ngơi cơng nhân, đặc biệt Cảng phải khuyến khích cơng nhân đóng góp ý kiến sáng tạo khâu sản xuất, nhằm giảm tối đa chi phí sản xuất cho Cảng - Quan tâm đến đời sống vật chất tinh thần người lao động, vấn đề tôn giáo Các ngày lễ, ngày tết có chế độ khen thưởng, năm tổ chức cho nhân viên tham quan lần Quan tâm giải mối quan hệ bất hòa cơng nhân, điều làm giảm suất lao động, làm tổn hại đến Cảng Xây dựng môi trường làm việc thân thiện hợp tác để nâng cao hiệu làm việc lòng trung thành nhân viên cơng nhân - Quan tâm vấn đề ổn định sống cho người lao động, hầu hết cơng nhân Cảng đến từ nhiều vùng quê khác nhau, vấn đề chỗ cho cơng nhân thiết thực : xây dựng nhà tập thể cho công nhân thuê, xây dựng nhà bán rẻ trả góp cho nhân viên Cảng có nhu cầu chỗ - Cuối Cảng cần tạo mội trường làm việc bình đẳng cho tất nhân viên cơng nhân Cảng, để họ cống hiến phát triển Cảng Xây dựng môi trường làm việc thoải mái, không gian phù hợp, động viên giúp đỡ nhân viên, cán gặp khó khăn đời sống 5.3.4 Giải pháp thủ tục hành Cảng: Hiện cơng tác thủ tục hành Cảng thực tương đối tốt , Cảng nên trì thái độ cách làm việc thủ tục hành vậy, ngồi Cảng cần phải tuyển thêm vài nhân viên cán có kinh nghiệm để hướng dẫn chào đón khách hàng lần giao dịch với Cảng, nhằm nhanh chóng hồn thành thủ tục hành cho khách hàng Cảng cần tiếp tục hồn thiện cơng tác thơng báo trình tự thủ tục làm việc với Cảng cho khách hàng thông qua fax email hay thư chào hàng Nếu tiếp tục thực thủ tục làm việc nhanh xác góp phần lớn vào khả cạnh tranh Cảng giai đoạn thời gian tới 5.3.5 Giải pháp chung cho phòng ban: - Cùng hợp tác hoạt động công việc để thực mục tiêu chung Cảng Có chương trình thi đua với phòng ban, phận chương trình tiết kiệm gia tăng suất làm việc động sáng tạo cơng việc Các phòng ban phải hợp tác chống đỡ, gánh vác để vượt qua khoảng thời gian mà khủng hoảng kinh tế xảy ra, không nên có rời rạc để làm ảnh hưởng đến hoạt động Cảng hoạt động bốc dỡ hàng hóa Cảng - Mỗi phòng ban phải có vị trí lãnh đạo có tài lực quản lý đáp ứng trách nhiệm - Nâng cao suất hoạt động để tạo cạnh tranh giá với đối thủ lân cận Ban khai thác cần cập giá biến đổi theo thị trường đến khách hàng cách kịp thời - Ban Giám Đốc phải tiếp tục thực chương trình “thi đua học tập theo gương đạo đức Hồ Chí Minh”, thực hành tiết kiệm chống lãng phí, tham ô đoàn thể từ cán lãnh đạo đến công nhân làm việc Cảng 5.3.6 Giải pháp thị trường khách hàng: Trong kinh tế thị trường ngày nay, marketing yếu tố quan trọng định thành công doanh nghiệp, thông qua marketing tạo nhiều mối quan hệ làm ăn, tìm nhiều khách hàng nhiều nhà cung cấp thích hợp,…Trong Cảng Mỹ Thới chưa có chương trình marketing để chủ động tìm nguồn khách hàng cho Do hiệu khai thác thấp so với khả Cảng Nhiều khách hàng chưa biết nhiều thông tin Cảng có, việc thực giải pháp thị trường khách hàng quan trọng cho Cảng tình hình nay, để hồn thành tốt kế hoạch có giải pháp sau: - Cảng cần thiết xây dựng hệ thống thu thập xử lý thông tin, thông tin thị trường khách hàng yếu tố quan trọng góp phần làm tăng hiệu doanh nghiệp Do vậy, với quy mơ Cảng hồn tồn có khả thiết lập phận chun tập hợp thông tin cần thiết cung cấp cho phòng ban theo u cầu Từ thơng tin đối thủ cạnh tranh, thông tin thị trường khách hàng tiềm thông tin cải tiến công nghệ,… - Thiết lập phận chuyên nghiên cứu phát triển thị trường miêu tả công việc cách đầy đủ, rõ ràng, với đội ngũ cán chuyên môn nghiệp vụ Cảng cần làm sách trang web giới thiệu tóm tắt Cảng, nêu lợi yếu Cảng, lợi ích mà Cảng mang đến cho khách hàng giao dịch với Cảng, nhằm thu hút khách hàng khách hàng tiềm - Chủ động việc tìm kiếm khách hàng cách tổ chức điều tra quan sát thị trường khai thác, để nắm vững phản ứng thị trường dịch vụ khai thác Cảng chất lượng phục vụ, giá cả, tình hình cạnh tranh đối thủ cạnh tranh khu vực Không để khách hàng đến với Cảng nhu cầu bắt buộc mà phải có chọn lựa, tìm hiểu ưa thích làm việc với Cảng Mở rộng ngành nghề kinh doanh dịch vụ hỗ trợ khách hàng để tăng nguồn thu chia sẻ rủi ro, đem lại hiệu cao - Thực phóng sự, quảng cáo định kỳ phát sóng xuất phương tiện thông tin đại chúng tỉnh địa phương : báo An Giang, kênh truyền hình An Giang,…Tìm thêm đầu mối đại lý khu vực gần biên giới huyện Tịnh Biên, huyện An Phú để nhằm mở rộng khách hàng CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 KẾT LUẬN: Nhìn chung Cảng Mỹ Thới giai đoạn từ 2007 – 2009 có bước phát triển định, tự trang bị cho nhiều máy móc thiết bị, nhằm thực nhu cầu bốc dỡ hàng hóa dễ dàng, nhanh chóng Cảng góp phần khơng nhỏ cho mục tiêu cơng nghiệp hóa – đại hóa tỉnh nhà địa phương lân cận Trên sở phân tích tình hình thực tế Cảng thời gian qua thấy nhiều hoạt động bốc dỡ hàng hóa Cảng Mỹ Thới Qua đó, hy vọng phản ánh phần hoạt động dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tiềm phát triển tương lai Cảng Mỹ Thới Trong suốt thời gian hoạt động giai đoạn 2007 – 2009, Cảng đạt thành công năm sau cao năm trước từ sản lượng bốc dỡ doanh thu bốc dỡ Cảng có tăng trưởng định Điều đồng nghĩa với việc hoạt động Cảng phát triển theo chiều hướng tích cực hiệu quả, góp phần vào thu nhập ngày ổn định Cảng Mỹ Thới Trong ba năm từ năm 2007 đến năm 2009, hoạt động bốc dỡ hàng hóa Cảng có thay đổi biến động đa dạng phức tạp So với năm 2007 năm 2008 hoạt động bốc dỡ hàng hóa năm 2009 có sản lượng doanh thu bốc dỡ cao nhất, với sản lượng bốc dỡ 3.672.546 doanh thu bốc dỡ 43.210.000.000 đồng Trái với năm 2009 năm 2007 năm có sản lượng doanh thu bốc dỡ thấp nhất, với sản lượng bốc dỡ 1.670.385 doanh thu bốc dỡ 20.028.243.469 đồng Cảng Mỹ Thới nằm vị trí tương đối thuận lợi việc lưu thông nhiên kết cấu hạ tầng kỹ thuật Cảng chưa phát triển mạnh đồng thời cửa luồng Định An thường xuyên bị bồi lắng nên tàu có trọng tải lớn khơng thể cập Cảng khơng mà Cảng Mỹ Thới lại rơi vào tình trạng bị động Cảng Mỹ Thới chủ động tìm nguồn hàng mới, khách hàng đồng thời xây dựng kế hoạch phát triển chiến lược cửa luồng Định An khai thông hay kên Quan Chánh Bố thành lập tạo luồng vào cho tàu có trọng tải lớn cập Cảng tương lai Như vậy, kết đạt Cảng tín hiệu đáng mừng hướng ban lãnh đạo Cảng Nhưng để hoạt động Cảng ngày phát triển bền vững, sản xuất kinh doanh ngày có hiệu quả, thu hút ngày nhiều doanh nghiệp làm khách hàng, Cảng cần phải quan tâm đến lực cạnh tranh so với đối thủ khác khu vực đồng Sông Cửu Long Cảng Mỹ Thới cần nắm rõ mặt mạnh để phát huy mặt yếu cần khắc phục, tận dụng hội có để tiếp tục phát triển nâng cao vị cạnh tranh Cảng khu vực Với kiến nghị nằm kiến thức mà em có đây, hy vọng góp phần việc nâng cao hiệu hoạt động Cảng 6.2 KIẾN NGHỊ: 6.2.1 Kiến nghị Nhà nước: - Hồn thành nhanh chóng nâng cấp tuyến đường giao thông vận tải trọng điểm, cầu không đủ tải trọng cho xe tải lớn vận chuyển địa bàn tỉnh An Giang - Hoàn thành dự án nạo vét luồng Định An thời gian sớm nhất, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động Cảng Mỹ Thới - Cải cách thủ tục Hải Quan cho thời gian ngắn đơn giản doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập cần vận chuyển hàng hóa đến Cảng để bốc dỡ Đặc biệt nên đưa Hải Quan điện tử vào hoạt động Hải Quan An Giang - Quy hoạch, đề dự án phát triển cho cụm cảng đồng Sông Cửu Long có từ hai đến ba cảng đạt tiêu chuẩn quốc tế tương lai - Có sách điều tiết kinh tế hợp lý, nhằm hạn chế tối đa tình trạng giá leo thang năm gần đây, tạo điều kiện cho doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập tỉnh đến Cảng để bốc dỡ hàng hóa cách dễ dàng 6.2.2 Kiến nghị Cảng Mỹ Thới: - Nhanh chóng hồn thành cơng trình phục vụ cho nhu cầu vận chuyển bốc dỡ hàng hóa Cảng Đầu tư thêm thiết bị chuyên dùng cho bốc dỡ hàng hóa container, nâng cấp thiết bị với tiêu cảng chuyên dụng cho container thời gian tới - Cảng cần mở rộng thêm nguồn tìm kiếm lao động cách gửi thơng báo tìm kiếm đến nguồn khác : trường đại học, trung tâm dịch vụ việc làm, trường dạy nghề,…nhằm giúp Cảng tuyển lao động có chất lượng có trình độ cao giúp đáp ứng tốt nhu cầu tuyển dụng Cảng - Nên tìm thêm khách hàng Campuchia sống gần với biên giới tỉnh An Giang, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập địa phương - Chuẩn bị đầy đủ nguồn lực để sẵn sàng chuyển đổi thành công ty cổ phần với tỷ trọng 51 % vốn nhà nước TÀI LIỆU THAM KHẢO _ Nguyễn Thị Cành (2004), Phương pháp phương pháp luận nghiên cứu khoa học kinh tế, Nhà Xuất Bản Đại học quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, Thành Phố Hồ Chí Minh Dương Hữu Hạnh (2004), Vận tải – giao nhận quốc tế bảo hiểm hàng hải, Nhà Xuất Bản Thống Kê, Hà Nội Mai Văn Nam (2008), Giáo trình nguyên lý thống kê kinh tế, Nhà Xuất Bản Văn Hóa Thơng Tin, Thành Phố Hồ Chí Minh Website : http://www.vpa.org.vn Website : http://vietbao.vn Website : http://www.mythoiport.com.vn Website : http://vietmarine.org - ... Cảng Mỹ Thới – An Giang - Cô Nguyễn Thị Bạch Mai – Phó Giám đốc Cảng Mỹ Thới An Giang – đồng ý cho em thực tập Cảng Mỹ Thới - Chú Nguyễn Minh Trung – Trưởng Phòng Kế Hoạch Cảng Mỹ Thới An Giang. .. CHƯƠNG 5: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI – AN GIANG 80 5.1 CƠ SỞ ĐỂ ĐƯA RA CÁC GIẢI PHÁP: 80 5.2 NHỮNG GIẢI PHÁP CẦN THỰC HIỆN TRƯỚC MẮT: 80 5.3 GIẢI PHÁP... TRẠNG CỦA HỆ THỐNG BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI – AN GIANG 19 4.1 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ SẢN LƯỢNG HÀNG HÓA ĐƯỢC BỐC DỠ TẠI CẢNG MỸ THỚI: 19 4.1.1 Đánh giá sản lượng thực Cảng Mỹ Thới: