Đang tải... (xem toàn văn)
GIÁM SÁT THI CÔNG CÔNG TRÌNH HẦM. Hầm là công trình nhân tạo nằm trong lòng đất và có ít nhất một lối thông với mặt đất. Hầm có nhiều mục đích sử dụng khác nhau, có thể nằm ngang, nằm nghiêng hoặc thẳng đứng
Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm CHUN ĐỀ GIÁM SÁT THI CƠNG CƠNG TRÌNH HẦM Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm MỤC 1: KHÁI NIỆM VÀ PHÂN LOẠI CƠNG TRÌNH HẦM 1.1 Định nghĩa phân loại hầm 1.1.1 Định nghĩa Hầm cơng trình nhân tạo nằm lòng đất có lối thơng với mặt đất Hầm có nhiều mục đích sử dụng khác nhau, nằm ngang, nằm nghiêng thẳng đứng Theo tiêu chuẩn cho hầm xuyên núi Nhật Bản đường hầm cơng trình ngầm đất có chiều dài lớn mặt cắt khai đào mặt cắt độ dốc dọc nhỏ 15% Ngày nay, hầm sử dụng phổ biến nhiều lĩnh vực khác kinh tế quốc dân Khi có độ tuyến đường thấp nhiều so với cao độ mặt đất tự nhiên, xây dựng hầm xuyên qua núi Khi tuyến đường men theo sườn núi có mái dốc lớn, địa chất xấu có đá lăn, đất trượt, người ta dịch tuyến đường vào núi xây dựng đường hầm Khi vượt qua sông lớn, eo biển sâu, việc xây dựng trụ cầu khó khăn cầu q cao xây dựng hầm qua sông qua eo biển Trong thành phổ đông dân cư, để đảm bảo giao thơng nhanh chóng, xây dựng hầm lòng đất cho người, xe cộ tàu điện qua Ở nước ta, trước có số cơng trình hầm phục vụ giao thơng Pháp xây dựng nằm dọc tuyến đường sắt, ngành cơng nghieepj khai khống, qn Ngày này, việc xây dựng cơng trình hầm phục vụ mục đích quân sự, khai thác mỏ…Trong năm 2003, hầm đường Hải Vân, thi công theo phương pháp đào hầm kiểu nước Áo (New Autria Tunneling Method, viết tắt NATM) thức thơng xe vào năm 2005 Hầm Đèo Ngang tiến hành xây dựng thành công với Tư vấn thiết kế, Nhà Thầu thi công nước Dự án hầm Thủ Thiêm dự án tàu điện ngầm trung tâm thnhf phố Hồ Chí Minh khởi động 1.1.2 Phân loại Hầm có nhiều cơng dụng, cấu tạo, đặc điểm kết cấu phân loại theo tiêu chí sau đây: 1.1.2.1 Theo mục đích sử dụng Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Hầm giao thông: Bao gồm loại hầm cho đường sắt, xe điện ngầm (metro), ôtô, người bộ, hầm đường thủy, hầm vượt biển… Hầm thủy lợi: Bao gồm loại hầm phục vụ cơng tác cấp nước, cơng tác nông nghiệp (hầm thủy nông), hầm thủy điện… Hầm bố trí hệ thống kỹ thuật: Bao gồm cấp nước, hầm bố trí mạng lưới thơng tin liên lạc, mạng điện, hệ thống cung cấp hơi, cấp nhiệt… Hầm mỏ: loại hầm phục vụ cho cơng nghiệp khai khống gồm hầm giao thơng, hầm thơng gió, hầm nước… Hầm có ý nghĩa đặc biệt : cơng trình hầm phục vụ cho lĩnh vực trọng yếu, có ý nghĩa quan trọng kinh tế quốc dân hầm phục vụ công tác quốc phòng, hầm cho nhà máy thủy điện nguyên tử, nhà máy quốc phòng, phục vụ cho nhu cầu dân sinh thành phố đại 1.1.2.2 Theo tính chất cơng trình Hầm tự nhiên: loại hầm tạo yếu tố tự nhiên, không tác động trực tiếp người, bao gồm hang động tự nhiên, hang castow… Hầm nhân tạo: cơng trình hầm người tạo nhằm thỏa mãn mục đích sử dụng định 1.1.2.3 Theo vị trí so với mặt đất Hầm nằm ngang: bao gồm loại hầm xuyên núi, hang động, kho tàng, hầm giao thông, hầm nông nghiệp… Hầm đứng: gọi giếng, phận trọng yếu cơng trình ngầm Hầm đứng phục vụ cơng tác thơng gió, cung cấp khơng khí, ánh sáng, đặt thiết bị vận chuyển người thiết bị lên xuống vào cơng trình ngầm Trong thời kỳ xây dựng, có tác dụng để mở rộng khu vực thi cơng cơng trình Đóng vai trò quan trọng hệ thống cơng trình ngầm phụ vụ cơng nghiệp khai khoáng, chủ yếu để vận chuyển khoáng sản, phục vụ lại, thơng gió, cung cấp khí sạch… Hầm nghiêng: giống hầm đứng, giai đoạn xây dựng cơng trình có tác dụng chủ yếu để mở rộng khu vực làm việc, giai đoạn sử dụng dùng Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm để phục vụ cơng tác thơng gió, chiếu sáng tự nhiên, cung cấp khí sạch, đường cho người lại Là phận kết nối cửa vào mặt đất với nhà ga ngầm cơng trình đường sắt ngầm 1.1.2.4 Theo khu vực xây dựng cơng trình Hầm miền núi Hầm đồng Hầm dẫn nước Hầm thành phố… 1.1.2.5 Theo kích thước tiết diện cơng trình Hầm có diện tích nhỏ: bề ngang sử dụng cơng trình nhỏ 4m Hầm có tiết diện trung bình: bề ngang sử dụng cơng trình từ 4m đến 10m Hầm có tiết diện lớn: bề ngang sử dụng cơng trình lớn 10m có tiét diện tích tiết diện lớn 100m2 Ngồi phân loại theo hình dạng vỏ hầm, phương pháp thi công… 1.2 Các phương pháp thi cơng hầm Có nhiều phương pháp thi công hầm, phụ thuộc vào nhiều yếu tố chiều sâu đặt hầm, điều kiện địa chất – thủy văn tuyến, yếu tố kinh tế, lịch sử công nghệ Việc thi công hầm dù tiến hành theo phương pháp phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật sau: - Đảm bảo thời hạn tìm biện pháp tăng tốc độ thi công - Cơ giới hóa cao tiến tới tự động hóa q trình thi cơng - Áp dụng phương pháp kỹ thuật thi công tiên tiến - Áp dụng tối đa cấu kiện, chi tiết lắp ghép chế tạo sẵn nhà máy - Hạ giá thành cơng trình - Khối lượng cơng trình phụ tạm nhỏ Có thể chia phương pháp thi cơng hầm thành bốn nhóm sau: Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm 1.2.1 Phương pháp đào trần Phương pháp đào trần, hay gọi phương pháp lộ thiên, thường áp dụng cho hầm đặt nơng, có mặt đủ rộng cho phép triển khai công tác mặt đất Tùy vào đặc điểm cơng trình, điều kiện địa chất – thuỷ văn mà áp dụng phương pháp cụ thể khác tựu chung lại, trình xây dựng tiến hàn với cơng trình mặt đất, bao gồm bước sau đây: - Đào chống vách - Lắp ghép cấu kiện đổ bê tơng tồn khối - Lắp đặt lớp phòng nước (nếu có) - Lấp lèn đất đá bên xung quanh cơng trình - Hồn thiện Một phương pháp thi cơng hầm vượt chướng ngại nước lộ thiên việc thi cơng theo cơng nghệ hầm dìm 1.2.2 Phương pháp đào kín Phương pháp gọi nhiều tên khác phương pháp khoan nổ, phương pháp đào mỏ, phương pháp đào moi, áp dụng xây dựng đường hầm có tiết diện ngang dạng bất kỳ, hầu hết điều kiện địa chất – thủy văn Quá trình xây dựng đường hầm biện pháp kỹ thuật gần giống trình đào hầm lò khai thác mỏ khống sản, thường đào hang dẫn, đào mở rộng, chống đỡ vách hang, đổ vỏ hầm, lắp đặt thiết bị hoàn thiện Đây phương pháp thi cơng đường hầm khơng nước ta mà tồn giới Phương pháp đào mỏ bao gồm việc đào hang toàn tiết diện phận với việc thay phân đất đá đào chống tạm Khi đào tồn tiết diện thường xây vỏ hầm bê tơng tồn khối đổ chỗ lắp ghép cấu kiện đúc sẵn Khi đào hang phận đào hay nhiều dạng có tiết diện nhỏ vượt trước (hang dẫn) từ tiến hành mở rộng tới đường biên thiết kế cơng trình Trong trường hợp này, công tác đào hang tiến hành song song với việc xây dựng vỏ hầm Để vỏ hầm tiếp xúc với đất đá, người ta tiến hành ép vữa xi măng vào sau vỏ hầm Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Người ta thường áp dụng số phương pháp thi công sau: Phương pháp vòm tựa: đào đất đá đổ bê tơng vỏ tiến hành theo phần với trình tự từ vòm xuống Phương pháp đào mở rộng tồn gương (đào lần toàn gương): đào thu dọn đất đá thực từ xuống đổ vỏ hầm thực từ lên Phương pháp nhân dỡ đào đất đá theo chu vi 1.2.3 Phương pháp khiên đào Phương pháp áp dụng điều kiện địa chất – thủy văn phức tạp nhất, đất đá mềm yếu, không ổn định, chiều dài cơng trình lớn, tiết diện ngang khơng đổi Phương pháp thực chất xem phương pháp đào hầm có sử dụng chống giới di động – gọi khiên đào, máy liên hợp trang bị hệ thống giới để đào, bốc dỡ đất đá, lắp ghép vỏ hầm Đồng thời, khung chống tạm vững chắc, bảo vệ nó, tiến hành cơng việc xây lắp Khiên đào có nhiều hình dạng tròn, chữ nhật, elíp, loại giới bán giới Dạng tròn sử dụng rộng rãi xây dựng hầm Loại hình chữ nhật hình thang sử dụng đào đường thông hang dẫn đường hầm có diện tích mặt cắt ngang nhỏ Các ưu điểm phương pháp không cần chia gương đào thành nhiều phần, không cần chống tạm, chuyển dịch đất đá xung quanh nhất, áp lực đất đá nhỏ 1.2.4 Phương pháp thi công hầm theo công nghệ Áo – NATM (New Austria Tunneling Method) Quan điểm thiết kế thi công hầm theo phương pháp truyền thống coi đất đá xung quanh gây áp lực tác dụng lên vỏ hầm Vỏ hầm kết cấu chịu lực Vì mà sau khai đào xong, cần nhanh chóng xây dựng kết cấu chống đỡ vỏ hầm để chịu tác động đất đá xung quanh NATM phương pháp thi công hầm bao gồm biện pháp mà việc hình thành đất đá xung quanh hầm liên kết thành kết cấu vòm chống Do đó, việc liên kết tự thân trở thành phần kết cấu chống đỡ Khi đào hầm, cân mới, thứ cấp ổ định Điều đạt thơng qua giai đoạn trước mặt với tiến trình phân bổ lại ứng suất đa dạng Mục đích Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm NATM kiểm sốt tiến trình chuyển đổi cân nhắc mặt kinh tế an toàn Đây phương pháp thi công hầm mới, áp dụng cho cơng trình hầm đường Hải Vân cơng trình hầm Đèo Ngang, có nhiều ưu điểm sau: - Sử dụng triệt để chống đỡ tự nhiên đất đá xung quanh - Kích thước mặt cắt ngang lớn so với sử dụng phương pháp truyền thống - Tỏ hiệu đất đá cứng Phương pháp thường áp dụng điều kiện đất đá tốt Khi đất đá yếu, rời rạc áp dụng NATM chi phí tốn phải dùng phương pháp phụ trợ Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm MỤC 2: YÊU CẦU VÀ NỘI DUNG GIÁM SÁT THI CƠNG CƠNG TRÌNH HẦM 2.1 Các tiêu chuẩn kỹ thuật cơng trình nghiệm thu Hệ thống tiêu chuẩn thiết kế, quy trình quy phạm áp dụng đệ trình chấp thuận bước TKKT DAKT bao gồm: - Tiêu chuẩn thiết kế hầm đường sắt đường ô tô TCVN 4527-88 - Hướng dẫn sử dụng neo bê tông phun làm kết cấu chống đỡ tạm hầm giao thông.Tiêu chuẩn BCH 126-78 hầm - Tiêu chuẩn Liên Xô - Tiêu chuẩn thiết kế hầm qua núi,Tiêu chuẩn Nhật Bản - 1996 - Tiêu chuẩn thiết kế hầm theo phương pháp NATM dùng cho thiết kế xây dựng hầm đường đèo Hải Vân 2.2 Các nội dung chủ yếu kiểm tra hồ sơ khảo sát thiết kế trước thi công 2.2.1 Kiểm tra Hồ sơ thiết kế kỹ thuật (báo cáo cuối cùng) Bộ GTVT thẩm định phê duyệt Trong trình thực giám sát hầm Đèo Ngang, TVGS thường xuyên báo cáo tiến trình thực hiện, xin ý kiến đạo CĐT Bộ GTVT, ý kiến đóng góp chuyên gia ngành nhằm bước làm tốt công tác TVGS 2.2.2 Kiểm tra Hồ sơ khảo sát địa hình Bình đồ khu vực dọc tuyến tỷ lệ 1/1.000, phạm vi đo từ điểm đầu Km 591+500(QL IA) đến điểm cuối tuyến Km 594+443.6 (QL IA), phạm vi đo theo phương tim tuyến, đo phía 50m Bình đồ đường cơng vụ thi cơng phía Bắc, phạm vi đo từ Km 592+420 (QL IA), phạm vi đo theo phương tim tuyến phía núi 40m, phía hồ 25m Bình đồ khu vực cửa hầm phía Bắc cửa hầm phía Nam tỷ lệ 1/500 2.2.3 Kiểm tra Khảo sát tuyến vị trí cơng trình Định trắc tim hầm trường, đóng cọc tim hầm, cọc vị trí cửa hầm, cọc chi tiết đường dẫn đầu cửa hầm Trắc dọc tim hầm, tỷ lệ đo vẽ: dài 1/2000, cao 1/200 Trắc ngang khu vực cửa hầm, tỷ lệ đo vẽ: 1/200 2.2.4 Kiểm tra Hồ sơ khảo sát địa chất Báo cáo khảo sát trường, mô tả cấu tạo đất đá địa tầng khu vực, đánh giá địa chất sở vết lộ địa chất mái dốc đào QL 1A Báo cáo kết khảo sát địa chất phương pháp đo địa chấn khu vực xây dựng cơng trình Hồ sơ khảo sát khoan lỗ khoan cho khu vực cửa hầm, mặt cắt địa chất dọc tim hầm mặt cắt địa chất ngang vị trí cửa hầm, phục vụ thiết kế hầm Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm 2.2.5 Kiểm tra Hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng Vật liệu xây dựng bao gồm mỏ đất đắp, mỏ đá, cát, khối lượng khai thác, cự ly vận chuyển tiêu lý vật liệu xây dựng Nguồn nước, tính chất thành phần hố học nước mặt, nước ngầm nước sử dụng cho thi công bê tông sinh hoạt 2.2.6 Kiểm tra tiêu chuẩn hình học 2.2.6.1 Kiểm tra Tốc độ thiết kế tiêu chuẩn thiết kế Thiết kế tiêu chuẩn hình học hầm đường Đèo Ngang thực theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4054-1998, tham khảo thêm tiêu chuẩn AASHTO-1996 Tiêu chuẩn hình học tuyến đường hầm đường Đèo Ngang mô tả bảng sau: Bảng: Tiêu chuẩn thiết kế hầm TT Chỉ tiêu thiết kế Phân loại thiết kế Tốc độ thiết kế Số xe thiết kế Chiều rộng mặt đường thiết kế Chiều rộng xe Chiều rộng vai đường Khổ giới hạn thiết kế phần đường ô tô Bề rộng phần xe chạy Chiều cao Đường người (1phía) Bề rộng Chiều cao Thiết kế trắc dọc hầm Độ dốc dọc Phía Bắc Phía Nam Đơn vị Km/h Làn M M M Tiêu chuẩn thiết kế Loại A, Cấp 60 60 10,00 3,50 1,50 M M 10,00 4,95 M M 1,00 2,00 % % 2,00 1,52 2.2.6.2 Mặt cắt ngang tiêu chuẩn Kiểm tra lại hồ sơ thiết kế mặt cắt ngang tiêu chuẩn Hầm Ví dụ: - Mặt đường ô tô hầm thiết kế cho xe rộng 3,50m, vai đường phía rộng 1,50m, tổng bề rộng mặt đường hầm Bm = 10,00m - Phần đường người phía bên phải rộng 1,00m - Lề an tồn phía trái rộng 0,50m - Tổng bề rộng hầm 11,90m 2.3 Các nội dung chủ yếu giám sát q trình thi cơng cơng trình hầm Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm 2.3.1 Giám sát Thi công cửa hầm 2.3.1.1 Yêu cầu thi công Khu vực cửa hầm đoạn chuyển tiếp đường dẫn cho phương tiện giao thông vào hầm, khu vực cửa hầm thi công theo yêu cầu sau: Yêu cầu khai thác tuyến đường Thi công mặt cửa hầm thực phù hợp với thi công tổng thể tuyến đường dự án - Các yếu tố hình học, trắc dọc, trắc ngang phù hợp với thiết kế tổng thể tuyến đường - Thi công mặt đường khu vực cửa hầm theo tiêu chuẩn Việt Nam 22TCVN 211-93 phù hợp với tiêu chuẩn AASHTO 1996 - Đảm bảo tầm nhìn, êm thuận chạy xe an toàn khai thác Mặt khu vực cửa hầm Diện tích mặt khu vực cửa hầm thi công đủ rộng phù hợp theo yêu cầu quản lý khai thác hầm bố trí hệ thống cấp nước ngầm khu vực Hệ thống cơng trình phụ trợ bao gồm: - Mặt đường tuyến dành cho xe - Bãi đỗ xe - Nhà điều hành quản lý, khai thác hầm - Khu xử lý nước thải - Khu xanh thảm thực vật Mái dốc khu vực cửa hầm Trên sở số liệu khảo sát địa chất cơng trình phương pháp địa vật lý khoan khảo sát khu vực cửa hầm đảm bảo yêu cầu khai thác, mái dốc đào đắp khu vực cửa hầm lựa chọn sau: - Đảm bảo độ ổn định cao cho mái dốc đào khu vực đắp trước cửa hầm - Thốt nước tốt, khơng để nước mặt khu vực xói mòn phá hoại mái dốc - Hạn chế độ chói theo yêu cầu chiếu sáng hầm, đảm bảo an toàn cho xe trước vào hầm - Đảm bảo cảnh quan cơng trình Thi cơng cửa hầm Giám sát thi công cửa Hầm bao gồm công việc giám sát về: - Mặt khu vực cửa Hầm - Mái dốc đào đắp - Kết cấu gia cố bảo vệ mái dốc Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm - Thanh bar đo, sử dụng chuyên dụng nhập ngoại - Chế tạo tổ hợp thiết bị, công nghệ đo quan Tư vấn thiết kế cộng tác Cơng ty Tư vấn nước ngồi cung cấp 2.6.3.4 Đo trạng thái ứng suất neo Vị trí mặt cắt đo - Thực đo mặt cắt, bố trí điểm đo, điểm đo bố trí neo nối với đầu đo để xác định trạng thái ứng suất neo biến dạng xung quanh hầm - Vị trí mặt cắt đo thực theo điều kiện địa chất hầm sau đào, theo yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật theo yêu cầu Kỹ sư Phương pháp đo - Tại điểm đo bố trí thiết bị đo biến dạng ứng suất neo vị trí neo liên kết với lớp đất đá sau vỏ hầm với khoảng cách 0,5m, 2m m (tính từ bề mặt bê tông phun hầm) - Dùng phương pháp đo điện tử, đo kiểm soát trạng thái ứng suất biến dạng cho đầu đo tương ứng với vị trí neo cần đo - Thực đo số liệu ban đầu làm sở so sánh, đánh giá trạng thái ứng suất biến dạng, sau lắp đặt xong hệ thống đo - Tần suất đo quy định cụ thể tiêu chuẩn kỹ thuật có yêu cầu Kỹ sư Thiết bị đo - Máy đo điện tử 24 đầu đo Đức sản xuất, sử đo kiểm định công trình xây dựng nước - Đầu đo nhập ngoại từ Liên Xô, Đức, nước khác giới - Thanh neo đo, sử dụng neo tiêu chuẩn, chế tạo đặc biệt - Chế tạo tổ hợp thiết bị, công nghệ đo quan Tư vấn thiết kế cộng tác Công ty Tư vấn nước cung cấp 2.6.4 Tổ chức thực 2.6.4.1 Máy thiết bị đo Hệ thống đo hội tụ, biến dạng - Máy đo toàn đạc điện tử, đo toạ độ khoảng cách theo phương pháp hội tụ, với yêu cầu xác máy đo + Sai số góc: + Sai số đo cạnh: cách đo tính m 1′′ 1mm+10-6 D Trong đó: D: Chiều dài khoảng + Có chế độ tự bắt mục tiêu - Máy đo sử dụng nhiều công trình xây dựng nước - Hệ thống gương đo chế tạo nước nhà máy khí xác, giấy phản quang gắn gương mua từ Thái lan, Philipin, nghiên cứu dùng vật liệu phản quang nhập ngoại khác có sẵn thị trường nước Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Hệ thống đo ứng suất, biến dạng - Máy đo điện tử 24 đầu đo (đo ứng suất biến dang), máy Đức sản xuất, sử đo kiểm định cơng trình xây dựng nước - Đầu đo nhập ngoại từ Liên Xô, Đức, nước khác giới - Thanh cáp đo, sử dụng cáp chuyên dụng nhập ngoại - Thanh neo đo, chế tạo đặc biệt, nhà máy khí xác nước chế tao Trước đo, neo đo kiểm nghiệm phòng thí nghiệm nhằm xác định xác kết đo trường - Chế tạo tổ hợp thiết bị, công nghệ đo quan Tư vấn thiết kế cộng tác Công ty Tư vấn nước cung cấp 2.6.4.2 Phần mềm ứng dụng Sử dụng quản lý kết đo - Thực chế độ tự động, đo thu thập số liệu ghi nhận tự động, xử lý kết đo máy tính điện tử, đảm bảo tính trung thực khách quan kết đo - Kết đo cập nhật hàng ngày, vẽ biểu đồ minh hoạ, dãy số liệu đo mơ tả tồn q trình biến dạng trạng thái ứng suất cách trực quan xác Phần mềm ứng dụng - Dùng phần mềm thương mại có sử dụng cho cơng trình xây dựng hầm đường đèo Hải Vân phần mềm ứng dụng khác nhập ngoại từ trước - Viết bổ sung phần mềm ứng dụng, kết nối nhập số liệu đầu vào nhằm phù hợp với máy thiết bị có nước 2.6.4.3 Công nghệ thực Máy thiết bị đo - Dùng máy thiết bị có nước, sử dụng số cơng trình đo kiểm định, máy nước ngồi sản xuất, có đủ tiêu công nghệ cần thiết - Chế tạo tổ hợp thiết bị, công nghệ đo quan Tư vấn thiết kế cộng tác Công ty Tư vấn nước ngồi cung cấp Cơng nghệ đo - Cơ quan Tư vấn thiết kế (Tổng công ty TVTK GTVT) liên doanh Cơng ty tư vấn nước ngồi đơn vị trực tiếp hướng dẫn thực công nghệ đo xử lý số liệu đo công trường - Phương pháp công nghệ đo phù hợp, phần mềm ứng dụng tiện lợi phù hợp điều kiện Việt Nam 2.6.4.4 Phương án nhập ngoại toàn Thực tế thiết bị đo hội tụ đo ứng suất biến dạng khơng có khác biệt gía thành cao khoảng 30 đến 40 lần so với phương án cộng tác chuyên gia, mua phần thiết bị kết hợp sử dụng phần máy thiết bị (nhập ngoại) có sẵn nước Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm 2.7 Tổ chức xây dựng hầm 2.7.1 Tổ chức xây dựng hầm 2.7.1.1 Phương pháp đạo xây dựng hầm (cụ thể hầm Đèo Ngang) Nội dung phương pháp xây dựng hầm Đèo Ngang theo phương pháp NATM, bao gồm công tác khoan nổ, kết cấu chống đỡ vỏ hầm thực theo trình tự sau: 1) Xây dựng cửa hầm 2) Đào hầm theo phương pháp khoan nổ 3) Xây dựng kết cấu chống đỡ (Neo, bê tông phun, khung chống thép) 4) Kiểm soát cường độ biến dạng kết cấu chống đỡ biến dạng vách đá xung quanh hầm, sử lý kết cấu chống đỡ tăng cường cần thiết 5) Xây dựng lớp phòng nước hệ thống nước ngầm 6) Bê tơng vỏ hầm 7) Xây dựng mặt đường hầm 2.7.1.2 Xây dựng cửa hầm Khu vực cửa hầm đào trần phục vụ cho xây dựng hầm mở rộng mặt phục vụ khai thác cơng trình thực theo trình tự sau: 1) Rà phá bom mìn khu vực 2) Mở đường cơng vụ đến vị trí thi công 3) Chặt cây, đào rễ, dọn mặt bằng thủ công kết hợp máy thi công 4) Đào đất tầng phủ máy đào chuyên dụng 5) Khoan nổ lộ thiên phá đá khu vực cửa hầm 6) Cắt sửa mái dốc thủ công, kết hợp búa đào khí nén cầm tay 7) Xây dựng hệ thống kết cấu bảo vệ mái dốc 8) Xây dựng hệ thống thoát nước 9) Xây dựng cửa hầm tạm, chuẩn bị thi công hầm 2.7.1.3 Đào hầm theo phương pháp khoan nổ: Đối với trường hợp hầm qua núi đá biện pháp thích hợp khoan nổ mìn Ví dụ Hầm qua Đèo Ngang xây dựng đá Ryolit rắn chắc, hai khu vực cửa hầm đá phong hoá, nứt nẻ nhiều, tầng đất phủ dầy khoảng đến 10m Phương pháp chủ đạo thi công hầm Đèo Ngang khoan nổ Đây việc bình thường phổ biến, không phụ thuộc vào phương pháp công nghệ NATM Kỹ thuật nổ mìn vi sai áp dụng theo phương pháp: Khoan cắt chu vi, khoan nổ tạo chu vi khoan nổ làm nhẵn bề mặt đá Đào hầm đá tốt (Kết cấu chống đỡ loại I, II, III): Thực đào toàn mặt cắt đào phần vòm trước hạ phần tường sau Công tác đào hầm thực phương pháp khoan nổ theo trình tự sau: Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm - Đo đạc định vị tim hầm kích thước giới hạn đào hầm.Lấy dấu định vị lỗ khoan nổ - Khoan lỗ khoan máy khoan Boomer chuyên dụng - Nạp thuốc nổ, nổ phá đá - Thơng gió, kiểm tra sử lý mìn câm, sử lý đá rơi - Xúc đá máy xúc chuyển chuyên dụng (máy cào vơ) Liên Xô - Vận chuyển đất đá ô tô chuyên dụng - Xây dựng kết cấu chống đỡ (Bê tông phun máy Robot, khoan đặt neo BTCT máy khoan Boomer) - Bước đào từ đến m Đào hầm đá phong hoá vừa, nứt nẻ (Kết cấu chống đỡ loại IV): Thực đào phần mặt cắt, theo phương vòm trước, tường sau Đào phá đá khoan nổ, thực theo trình tự sau: - Thi cơng phần vòm hầm: + Đo đạc định vị tim hầm kích thước giới hạn đào hầm + Đào phần vòm theo phương pháp khoan nổ (bước đào 1,2 m), + Lắp dựng khung chống đỡ thép hình + Lắp đặt lưới thép, phun bê tơng phần vòm + Lắp đặt neo BTCT phần vòm Thi cơng phần tường hầm (chậm sau phần vòm hầm từ 20 đến 40 m): + Đào phần tường (chân vòm) theo phương pháp khoan nổ (bước đào m) + Lắp đặt lưới thép, phun bê tông phần tường + Lắp đặt neo BTCT phần tường Đào hầm đá yếu vùng đứt gẫy, phá vỡ kiến tạo, phong hoá mạnh (Kết cấu chống đỡ loại V): Thực đào phần mặt cắt, theo phương vòm trước, tường sau Đào phá đất đá máy đào chuyên dụng, thực theo trình tự sau: - Thi cơng phần vòm hầm: + Đo đạc định vị tim hầm kích thước giới hạn đào hầm + Đào phần vòm máy đào chuyên dụng (bước đào 1,0 m), + Lắp dựng khung chống đỡ thép hình + Khoan đặt neo chống đá rơi dọc theo vòm hầm + Lắp đặt lưới thép, phun bê tơng phần vòm + Lắp đặt neo BTCT phần vòm - Thi cơng phần tường hầm (chậm sau phần vòm hầm từ 20 đến 40 m) + Đào phần tường (chân vòm) máy đào chuyên dụng (bước đào m) Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm + Lắp đặt lưới thép, phun bê tông phần tường + Lắp đặt neo BTCT phần tường Đào hầm đá đặc biệt yếu đất, điều kiện đặc biệt nguy hiểm, đất đá xung quanh hầm dễ sập đổ (Kết cấu chống đỡ loại VI): Thực đào phần mặt cắt, theo phương vòm trước, tường sau Đào phá đất đá máy đào chuyên dụng, thực theo trình tự sau: - Thi cơng phần vòm hầm: + Đo đạc định vị tim hầm kích thước giới hạn đào hầm + Đào phần vòm máy đào chuyên dụng (bước đào 1,0 m), + Lắp dựng khung chống đỡ thép hình + Khoan đặt neo chống đá rơi dọc theo tim hầm + Lắp đặt lưới thép, phun bê tơng phần vòm + Lắp đặt neo BTCT phần vòm - Thi cơng phần tường hầm (chậm sau phần vòm hầm từ 25 đến 45m): + Đào phần tường (chân vòm) máy đào chuyên dụng (bước đào 2,0 m) + Lắp đặt lưới thép, phun bê tông phần tường + Lắp đặt neo BTCT phần tường - Thi cơng phần vòm ngược (chậm sau phần tường hầm từ đến m): + Đào phần (vòm ngược) máy đào chuyên dụng (bước đào m) + Lắp đặt lưới thép, phun bê tông phần vòm ngược + Đổ bê tơng vòm ngược 2.7.1.4 Công tác xúc chuyển đất đá: Đất đá sau đào hầm xúc chuyển máy cào vơ (do Liên Xô sản xuất) Máy thực bốc xúc đất đá chuyển lên băng truyền chất lên xe tải Dùng xe ô tô chuyên dụng vận chuyển đất đá từ gương lò chuyển ngồi hầm 2.7.1.5 Công tác xây dựng kết cấu chống đỡ: Lắp dựng khung thép, lưới thép dùng cần nâng thang công tác máy khoan Boomer Phun bê tông dùng máy Robot Khoan lỗ đặt neo BTCT dùng máy khoan Boomer Bơm vữa neo dùng máy bơm vữa chuyên dụng 2.7.1.6 Xây dựng lớp phòng nước hệ thống nước ngầm Cơng tác xây dựng lớp phòng nước hệ thống thoát nước ngầm đặc biệt quan trong xây dựng hầm, làm không tốt sơ suất cơng việc dẫn đến lớp phòng nước bị thủng rách, khơng có tác dụng bảo vệ nước ngầm thấm chảy gây phong hoá hư hại kết cấu vỏ hầm trang thiết bị lắp đặt hầm Công tác bao gồm: Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm - Khoan đặt ống nước ngầm khu vực nước ngầm lớn - Lắp đặt lớp phòng nước bề mặt hệ thống kết cấu chống đỡ - Lắp đặt hệ thống ống thoát nước ngầm sau vỏ hầm - Lắp đặt hệ thống ống dẫn nước ngang, kênh trung tâm hệ thống thông rửa ống nước ngầm 2.7.1.7 Bê tơng vỏ hầm - Hồn thiện lớp phòng nước - Lắp dựng ván khuôn vỏ hầm (ván khuôn trượt) - Đổ bê tông vỏ hầm theo phương pháp bơm bê tông - Bảo dưỡng, tháo khuôn, di chuyển sang đốt khác - Mỗi đợt đổ bê tông vỏ hầm đơn nguyên dài 12m đổ bê tơng tồn khối bao gồm vòm tường hầm - Xây dựng mặt đường hầm - Lắp đựng lưới cốt thép, ván khuôn đổ bê tông gờ chân đường người hầm - Đổ bê tông mặt đường hầm - Thi công phần đường người đi, lan can hoàn thiện - Mỗi đợt đổ bê tông mặt đường theo đơn nguyên dài m đổ bê tơng tồn khối 2.7.2 Tổ chức cấp lượng phục vụ thi công hầm 2.7.2.1 Thơng gió thi cơng: Chọn phương pháp thơng gió dọc, dùng quạt phản lực đẩy khơng khí vào hầm Hầm đào sâu 300 m, bố trí hệ thống quạt đẩy khơng khí hệ thống quạt hút khơng khí bẩn đưa khỏi hầm Quạt phản lực đặt nối tiếp, tuỳ theo công suất quạt để bố trí phù hợp Hệ thống ống dẫn gió dùng ống mềm 2.7.2.2 Cấp khí nén: Hệ thống máy nén khí lắp đặt ngồi cửa hầm Tổ chức hệ đường ống thép cấp dẫn khí nén vào hầm Hệ thống van cấp khí nén bố trí cách 50 m 2.7.2.3 Cấp nước: Nước phục vụ máy khoan, nước trộn vữa neo cấp dẫn từ cửa hầm Dùng nguồn nước có áp để tự chảy nước bơm vào đường ống dẫn mềm chịu áp lực 2.7.2.4 Cấp điện: Điện phục vụ thi công hầm dùng nguồn điện lưới khu vực Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Xây dựng trạm hạ đủ công suất phục vụ thi công Dẫn lươí điện pha chạy dọc tường hầm phục vụ thi cơng Đặt máy phát điện dự phòng ngồi cửa hầm phòng điện lưới 2.7.2.5 Tổ chức cung cấp vật liệu: Xây dựng trạm trộn bê tông phun bê tông cung cấp cho thi công hầm Vận chuyển bê tông phun bê tông xe chuyên dụng 2.7.2.6 Máy thiết bị phục vụ thi công hầm: Tồn máy thiết bị thi cơng hầm dùng loại động Diezen, không dùng động xăng Ô tô dùng động xăng cấm vào hầm 2.7.2.7 Bố trí mặt xây dựng Bố trí mặt phía Bắc Mặt thi cơng phía Bắc Khu văn phòng làm việc, chỗ cho cơng nhân Mặt phụn trợ phục vụ thi công Bãi thải vật liệu Bố trí mặt phía Nam Mặt thi cơng phía Nam Khu văn phòng làm việc, chỗ cho công nhân Mặt phụ trợ phục vụ thi công Bãi thải vật liệu 2.8 Giám sát thi công hệ thống điện chiếu sáng 2.8.1 Tiêu chuẩn kỹ thuật: 2.8.1.1 Các sở tính tốn tiêu kỹ thuật : Thi công chiếu sáng Cầu đường dẫn đầu hầm (lấy ví dụ Hầm Đèo Ngang) Căn theo tài liệu khuyến cáo chiếu sáng đường giao thông đường dành cho người CIE 115 (Recommendations for the lighting of Road for motor and pedestrian) Uỷ ban chiếu sáng quốc tế ban hành Căn theo quy phạm thiết bị điện - Phần II, hệ thống đường dây dẫn điện Bộ điện lực ban hành Căn theo phần mềm tính tốn chiếu sáng Ulysse hãng Schreider phát triển Căn vào địa hình thực tế đầu đường dẫn vào hầm: mật độ giao thông cao, điều kiện khí hậu mơi trường cảnh quan khu vực: nhiều cối, sát biển, nhiều mây thời tiết mù sương, đường cong cua có độ dốc lớn việc thiết kế chiếu sáng cầu đường dẫn cho hai phía vào hầm Đèo Ngang phải đảm bảo tính mỹ thuật, hài hòa với cảnh quan khu vực, tiêu kỹ thuật độ đồng dọc, độ chói trung bình, độ chống chói lóa phải đạt yêu cầu cao so với tiêu kỹ thuật cho phép Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Cụ thể tiêu kỹ thuật tính tốn sau : Đối tượng chiếu sáng Đường dẫn vào hầm Độ chói Tb Ltb cd/m2 1.2 Độ đồng dọc UL 0.72 Độ đồng chung Uo 0.45 Độ lóa G 5.8 Thiết kế chiếu sáng hầm : Căn theo tài liệu khuyến cao cho thiết kế chiếu sáng hầm gầm cầu vượt (Guider for the lighting of Road Tunnels and Underpass) Uỷ ban chiếu sáng quốc tế ban hành CIE 88 Căn theo phần mềm tính toán thiết kế chiếu sáng hầm Calculux Area 4.5b hãng Phillíp lighting phát triển Căn theo đặc điểm địa hình Đèo Ngang: Hầm rộng gồm hai giao thơng xi, ngược, chiều dài hầm 495m, vị trí hầm chạy theo hướng Bắc - Nam Đặc điểm chiếu sáng đường Hầm chiếu sáng ban ngày nhằm mục đích, khắc phục cảm nhận thay đổi đột ngột độ sáng: Từ ánh sáng ban ngày cửa hầm, đến ánh sáng tối hầm (hiện tượng “Lỗ đen”) - ứng với khoảng thời gian thay đổi độ sáng bên ngoài: nắng chói chang, bình minh, hồng hơn, trời nhiều mây hay đêm tối chiếu sáng hầm phải biến thiên theo Chỉ tiêu chiếu sáng hầm Các phân vùng chiếu sáng - Threshold zone (vùng ngưỡng) - Transittion zone (vùg chuyển tiếp 1) - Interior zone (Vùng trong) - Transittion zone (vùg chuyển tiếp 2) - Exit zone (Vùng ra) Độ rọi Tb (Ltb) Cd/m2 Sunny (nắng chói chang) 249 Độ rọi Tb (Ltb) Cd/m2 Cloudy (Trờinhiềumâ y) Độ rọi Tb (Ltb) Cd/m2 Dusk/Dawn (Bìnhminh/ hồng hơn) Độ rọi Tb (Ltb) Cd/m2 Night (Ban đêm) 150 71.9 1.54 81.9 48.3 22.6 1.54 4.58 3.58 2.2 1.54 81.9 48.3 22.6 1.54 250.2 150 71.9 1.54 2.8.2 Các giải pháp kỹ thuật 2.8.2.1 Thiết bị chiếu sáng: Nguồn sáng phục vụ cho chiếu sáng hai đường dẫn vào hầm: Dùng loại đèn Solair - S250W hãng Hapulico Các tiêu cụ thể sau: - Cấp bảo vệ Quang học: IP 43 - Cấp cách điện: Cấp II - Nguồn sáng phân bố: rộng Chuyên đề 8: Giám sát thi công cơng trình hầm - Lực va đập max kính đèn: Joules - Nguồn sáng: bóng cao áp Sodium 250 W - Quang Thông : = 17.000 Lm - Tuổi thọ: τ = 6.000 h Nguốn sáng dùng chiếu sáng hầm: Dùng loại đèn hãng Schréder: AF4 - S70w ; AF4 - S150w ; AF4 - S250w ; AF4 - S400w Các tiêu cụ thể sau: - Cấp bảo vệ Quang học: IP 65 - Cấp cách điện: Cấp II - Nguồn sáng phân bố: rộng & đối xứng - Lực va đập max kính đèn: Joules - Nguồn sáng: bóng cao áp Sodium 70 W; 150 W; 250W; 400 W - Quang Thông : = 6600 Lm; 16500 lm; 32.000 lm; 55.000 lm - Tuổi thọ: τ = 6.000 h 2.8.2.2 Phương pháp chiếu sáng: Chiếu sáng cho Cầu đường dẫn đầu hầm: - Dùng loại cột đèn bát giác cao 12m bố trí so le hai bên , khoảng cách cột 33m Riêng khu vực trạm thu phí trạm điều hành, khoảng cách cột rút ngắn bổ xung thêm số đèn pha để tăng cường độ rọi, tập trung độ sáng, tao thành điểm nhấn cho nhu cầu mỹ thuật tổng thể cơng trình tạo ý cho phương tiện giao thơng q trình khai thác sau Chiếu sáng Trong Hầm: - Do đặc thù chiếu sáng đường hầm, việc chiếu sáng hầm chia thành vùng với số lượng đèn chiếu sáng khác để đạt tiêu tính tốn: + Vùng ngưỡng (threshold) vùng (Exit): Khoảng cách tính từ cửa hầm vào dài 60m, Được tập trung tối đa số lượng đèn, lắp đối xứng hai bên, bên hai hàng đèn (tổ hợp loại đèn trên) lắp vị trí sườn hầm độ cao khoảng cách đèn thiết kế + Vùng chyển tiếp 1và (Transittion & 2): Là vùng nối tiếp với hai vùng ngưỡng vùng Exit khoảng cách 103m vào phía hầm Số luợng đèn sử dụng so với hai vùng trên, lắp hàng đèn đối xứng hai bên bao gồm tổ hợp loại đèn trên, vị trí sườn hầm độ cao khảng cách đèn thiết kế + Vùng (Interior): Là vùng lại hầm, chiều dài 169m Số lượng đèn lắp vùng tối thiểu, lắp hàng đèn đối xứng hai bên, vị trí sườn hầm độ cao khảng cách đèn thiết kế 2.8.2.3 Cấp nguồn - kết cấu lưới điện điều khiển: Từ trạm biến áp 630 KVA Y/Yo/0.6KV/0.4KV đặt đầu hầm phía Bắc có đường cáp ngầm cung cấp cho nguồn phụ tải cơng trình, cụ thể sau: Chun đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm - Cấp nguồn cho hệ thống chiếu sáng Cầù, đường dẫn đầu hầm trạm thu phí Giao Thơng phía Bắc, Cơng suất tiêu thụ P = 23 KW, dùng loại cáp CU/XLPE/SWA/PVC3 x 95+ 50 - Cấp Điện cho hệ thống chiếu sáng hầm (nhánh 1) - Công suất tiêu thụ khoảng P = 114 KW, dùng loại cáp CU/XLPE/SWA/PVC x 120 + 70 thụ - Cấp Điện cho hệ thống chiếu sáng hầm (nhánh 2, dài hơn) - Công suất tiêu P = 114 KW, dùng loại cáp CU/XLPE/SWA/PVC x 185 + 95 - Cấp Điện cho hệ thống quạt thơng gió - Cơng suất tiêu thụ P = 180 KW, dùng loại cáp CU/XLPE/SWA/PVC x185 + 95 - Cấp Điện cho hệ thống chiếu sáng đường dẫn đầu hầm phí nam cơng trình phụ trợ, Công suất tiêu thụ P = 30 KW, dùng loại cáp CU/XLPE/SWA/PVC x 70 + 35 Điều khiển: - Điều khiển hoạt động tất thiết bị điện qua trình khai thác, tiến hành tự động theo chương trình tính tốn cài đặt trước cụ thể sau: - Điều khiển quạt thơng gió : + Dùng thiết bị biến tần, giảm dòng I khởi động động quạt, để điều chỉnh tốc độ vô cấp, đảo chiều + Dùng sensor, photocell tự động theo nguyên lý quang, cơ, giao động để khống chế, tạo tín hiệu qua chuyển đổi chuyên dùng, truyền liệu tới trạm điều hành - phát hiện, kiểm tra, cảnh báo vấn đề an toàn, cứu hoả cứu nạn - Điều khiển hệ th0ống chiếu sáng: + Dùng hệ điều khiển phận lập trình PLC S7-300 (Siemens đảm nhận) - với liệu đầu vào yếu tố thời gian, độ sáng thời điẻm trời, xử lý điều hành tự động nhu cầu cấp độ chiếu sáng cầu, đường đặc biệt vùng chiếu sáng hầm theo ý đồ thiết kế 2.8.2.4 Công tác nghiệm thu: Công tác kiểm tra nghiệm thu thực theo hướng dẫn : Đèn chiếu sáng phải khởi động hoạt động điện áp +2,5% Uđm 6%Uđm 2.9 Tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường an tồn lao động 2.9.1 Tổ chức giao thơng 2.9.1.1 Tổ chức giao thông QL 1A: Hầm đường qua Đèo Ngang xây dựng đoạn tuyến tránh phía Tây QL 1A Giao thơng QL 1A qua Đèo Ngang không bị ảnh hưởng Phương án tổ chức giao thông - Thực cắm biển báo hiệu khu vực dự án xây dựng hầm - Thực cắm biển báo QL 1A báo đường rẽ vào công trường điểm đầu cuối dự án Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm - Khơng cho xe máy đỗ chất vật liệu lên lề đường tuyến Ql 1A Phương án đảm bảo giao thông - Tại vị trí điểm đầu điểm cuối dự án, đường công vụ, đoạn tuyến nối với QL1A phải xây dựng đường, kết cấu mặt đường tạm loại đá dăm thấm nhập nhựa, đảm bảo xe máy thi công từ QL1A vào công trường không bị ảnh hưởng phá hoại kết cấu mặt đường QL1A - Bố trí trạm gác hướng dẫn đảm bảo giao thơng vị trí điểm đầu, điểm cuối dự án, đầu đường cơng vụ phía Bắc Nam Đèo Ngang 2.9.1.2 Tổ chức giao thông công trường: Hệ thống đường công vụ phục vụ thi công bố trí phía Bắc Nam Đèo Ngang, hệ thống đường công vụ công trường, giao thông khu vực cửa hầm giao thông hầm cần tổ chức chặt chẽ Phương án tổ chức giao thông Thực cắm biển báo hiệu khu vực xây dựng cơng trình Thực cắm biển báo hạn chế tốc độ đường công vụ Không cho xe máy đỗ chất vật liệu lên lề đường công vụ Tổ chức bãi đỗ xe máy thi công Phương án đảm bảo giao thông Hệ thống đường cơng vụ nối từ QL1A đến vị trí cửa hầm phía Bắc phía Nam phải xây dựng đường, kết cấu mặt đường tạm loại đá dăm thấm nhập nhựa, đảm bảo xe máy thi công lại thuận tiện Đường tạm từ khu vực thi công hầm bãi thải, đường khu vực công trường phải làm đủ tiêu chuẩn, mặt đường rải đá dăm Bố trí trạm gác hướng dẫn đảm bảo giao thông khu vực thi công cửa hầm 2.9.2.3 Tổ chức giao thông khai thác: Đoạn tuyến đường giao thông qua Đèo Ngang thiết kế theo tiêu chuẩn khai thác xe, tốc độ thiết kế 60km/h Mặt đường hầm rộng 10m, đường người phía bên phải rộng 1,0m Trong hầm khơng bố trí đường dành riêng cho xe thô sơ hoạt động giao thông hầm cần tổ chức chặt chẽ Phương án tổ chức giao thông Phân giao thông sơn kéo dài suốt đoạn tuyến, cắm bảng cấm vượt đặc biệt đường dẫn gần khu vực cửa hầm Trong hầm đặt hàng cọc tiêu phân cao su, dọc bên dải chắn xe gờ chân đường người gắn phản quang đệm cao su chống va nhằm hướng dẫn đảm bảo an tồn giao thơng kết cấu cơng trình Hang tránh xe bố trí hầm dành riêng cho xe máy phục vụ rửa hầm, bảo dưỡng hầm xe lánh nạn trường hợp bị hỏng hóc cần sưả chữa chờ xe chuyên dụng kéo hầm Xe vào ngách tránh xe phải nhân viên bảo vệ hầm điều hành, không tự ý vào lùi xe gây tai nạn giao thông Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Tuyệt đối cấm khơng cho xe lưu thông đường dừng lại cho khách thăm quan hầm, không tự ý cho xe vào ngách tránh xe, Cấm phương tiện thô sơ xe đạp, xe ba gác, xe súc vật kéo, người gồng gánh cồng kềnh, giao thông hầm Tổ chức bãi đỗ xe hợp lý cho khu vực cửa hầm phía Bắc phía Nam, tổ chức vị trí quay lùi xe khu vực mặt cửa hầm hợp lý trường hợp không vi phạm giao thơng tuyến 2.9.2 Cơng tác bảo vệ mơi trường 2.9.2.1 Ơ nhiễm nguồn nước Trong tất điều kiện, phải luôn đảm bảo nước hồ sông gần khu vực Hầm không nhiễm bẩn suốt q trình thi cơng khai thác cơng trình Phương án tổ chức thi công Phổ biến hướng dẫn cho cán công nhân nhận rõ trách nhiệm bảo vệ môi trường khu vực nguồn nước Xây dựng khu văn phòng, khu nhà cho cơng nhân tập trung, công trường, phải xây dựng khu vệ sinh đầy đủ hợp vệ sinh, khơng để phóng uế bừa bãi gây nhiễm mơi trường nguồn nước Xây dựng hệ thống rãnh thoát nước thi công, kết cấu rãnh đá xây, đảm bảo không thấm nước Hệ thống hố ga thu gom nước, dẫn nước theo kênh nước bê tơng có nắp đậy Nước thải trường hợp phải dẫn phía hạ lưu đập tràn xả nước hồ Phương án kiểm soát nước thải Hàng tuần, thực đo kiểm tra nguồn nước thải, tiêu hoá lý vượt giới hạn cho phép, phải có biện pháp sử lý Tuỵệt đối khơng để dầu mỡ, hố chất, phụ gia cho bê tơng chảy vào nguồn nước thải 2.9.2.2 Ơ nhiễm khơng khí - bụi Phương án tổ chức thi công Phổ biến hướng dẫn cho cán công nhân nhận rõ trách nhiệm bảo vệ môi trường khu vực thi công Xây dựng hệ thống đường công vụ khu vực công trường đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, kết cấu mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa, rãnh thoát nước, đảm bảo hạn chế bụi đất giao thông Thường xuyên tưới nước mặt đường mặt thi công khu vực cửa hầm Trong trường hợp, xe tải chở đất đá, vật liệu cho bê tông lưu thông QL1A, phải phủ bạt không để đất đá, vật liệu rơi xuống mặt đường Trong giai đoạn đào hố móng cửa hầm, trước xúc chuyển đất đá sau nổ mìn lộ thiên, cần thiết phun nước tránh gây bụi Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Tổ chức thơng gió thi cơng hầm đầy đủ đảm bảo u cầu thi cơng kiểm sốt mơi trường Cơng tác kiểm sốt mơi trường Khơng dùng máy thi cơng phương tiện gioa thông cũ nát gây nhiều khói bụi, nêu có phải sửa chữa kịp thời Hàng ngày đơn vị thi cơng có cán kiểm tra hoạt động công trường, bụi nhiều cần phun nước kịp thời Hàng tuần, thực đo kiểm tra nồng độ bụi khơng khíu, tiêu vượt giới hạn cho phép, phải có biện pháp khắc phục 2.9.2.3 Tiếng ồn Nếu Hầm xây dựng gần khu dân cư, công việc xây dựng hầm phải làm ca liên tục, Kỹ sư cơng nhân đơng, khu văn phòng làm việc khu nhà tạm cho công nhân gần khu vực thi cơng Trong điều kiện đó, việc trì chế độ ngơi cho nhân dân công nhân cần thiết suốt trình thi cơng khai thác cơng trình Phương án tổ chức thi công Tổ chức thi công đặc biệt cơng tác nổ lộ thiên đào hố móng cửa hầm nên bố trí vào ban ngày, khơng thực công tác nổ vào nghỉ trưa ban đêm Thực bảo dưỡng xe máy thiết bị thi công, khống để hư hại hệ thống ống xả giảm suốt q trình thi cơng, vận hành khai thác Bố trí dây truyền làm việc hợp lý, tránh tình trạng tập trung nhiều máy thiết bị hoạt động khu vực Không để xe máy rú còi ầm ỹ khu vực thi cơng lưu thông đường qua khu dân cư khu cán công nhân Cơng tác kiểm sốt mơi trường Hàng ngày đơn vị thi cơng có cán kiểm tra hoạt động công trường, phát vấn đề tiếng ồn lớn cần thiết có phương án khắc phục kịp thời Hàng tuần, thực đo kiểm tra mức độ ồn, tiêu vượt giới hạn cho phép, phải có biện pháp khắc phục 2.9.3 Cơng tác an tồn lao động 2.9.3.1 u cầu chung Cơng tác an tồn lao động, đảm bảo an tồn cho người, máy thiết bị an toàn cho kết cấu cơng trình điều đặc biệt quan tâm, khâu chủ yếu mang lại thành cơng cho dự án Cơng tác kiểm sốt đảm bảo an toàn lao động thực suốt q trình thi cơng khai thác cơng trình Phương án tổ chức thi công Phổ biến hướng dẫn cho cán công nhân nhận rõ trách nhiệm cơng tác an tồn lao động quyền lợi trách nhiệm thành viên Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Thành lập ban an tồn lao động, Phó huy cơng trường làm trưởng ban, Tư vấn thiết kế, Tư vấn Giám sát làm thành viên Tổ chức lớp học an toàn lao động, thường xuyên kiểm tra cấp chứng theo quy định Bố trí đầy đủ biển báo giao thông, bảng báo phương án tổ chức giao thông ngồi hầm Xây dựng khu văn phònglàm việc, khu nhà cho công nhân tập trung, không bố trí dọc theo bên đường giao thơng cơng trường Phương án kiểm soát Hàng ngày, thực chế độ kiểm tra an tồn lao động cơng trường, phát thấy vấn đề khả khơng an tồn lao động, phải có biện pháp sử lý khắc phục Tuỵệt đối không thi công hạng mục cơng trình mà thấy có khả sập đổ, đặc biệt đào hầm 2.9.3.2 Công tác an toàn cho người Các yêu cầu chung Mọi cán công nhân tham gia công trường xây dựng hầm Đèo Ngang học an toàn lao động Cán bộ, Kỹ sư Công nhân cơng trường lao động, u cầu phải có trang thiết bị phòng hộ lao động cần thiết : Mũ, ủng cao su cách điện, quần áo lao động, áo phản quang, thiết bị phòng độc (khi vào hầm) Cơng nhân chun ngành thợ khoan, thợ lái vòi phun bê tông, thợ thực công việc nổ, lắp đặt khung chống thép hình, đặt neo, bơm vữa xi măng áp lực cao phải đào tạo chuyên ngành cấp chứng Cấm khơng cho thợ khơng có kỹ thuật chun ngành làm việc trái với nghề đào tạo Cấm người khơng có nhiệm vụ khơng vào khu vực thi công, đặc biệt thi công hầm Yêu cầu an toàn làm việc cao Cán bộ, Kỹ sư Cơng nhân làm việc cao, ngồi yêu cầu chung nêu phần 1, cần mang dây an toàn suốt thời gian lao động Trong thao tác, cần theo dõi phía dưới, đặc biệt cẩn thận mang vác, vận chuyển, lắp đặt, cắt chi tiết có khả rơi xuống đất Khi làm việc mái dốc, phải có dây neo phòng hộ, cọc neo thép đảm bảo chắn Yêu cầu an toàn làm việc hầm Cán bộ, Kỹ sư Công nhân làm việc tong hầm, yêu cầu chung nêu phần 1, cần đặc biệt ý thêm điểm sau Trong trường hợp, phun bê tông, không hướng vòi phun phía người đứng làm việc khu vực kế cận Chuyên đề 8: Giám sát thi cơng cơng trình hầm Phải tránh xa khu vực đường ống dẫn bê tông phun, ống dẫn khí nén có áp lực cao, đặc biệt vị trí mối nối đường ống Tuyệt đối cấm người không đào tạo lái vòi bê tơng phun, thực cơng tác nạp nổ nổ mìn Đặc biệt ý quan sát vách đá, phát khả rơi lở phải kịp thời báo Kỹ sư giải tăng cường kết cấu chống đỡ Tuyệt đối cấm hàn điện, đấu lắp điện hầm khu vực sát cửa hầm thời gian nạp thuốc nổ gương lò 2.9.3.3 Cơng tác an tồn cho máy thiết bị Máy thi công Người điều khiển máy thi công phải thợ chuyên nghiệp, có kỹ thuật làm chủ phương tiện, máy thi công Máy thiết bị phải đảm bảo tốt, hư hại phải sửa chữa kịp thời Máy thi cơng phải có đầy đủ còi, đèn tín hiệu làm việc di chuyển bthi công Thiết bị thi công Người điều khiển thiết bị thi cơng phải thợ chun nghiệp, có kỹ thuật làm chủ thiết bị Hệ đà dáo di chuyển, hệ vản khuôn thi công bê tông vỏ hầm thiết bị đặc biệt lớn, lượng vận hành di chuyển gần 200T, cần đặc biệt ý thao tác ... hình H125x125 (23,8kg/m) 6 58, 88Kg/m - Thanh neo dẫn trước Φ26, L=3m 31 thanh/m - Khối lượng đào lý thuyết 93,71 m3/m 2.3 .8. 7 Kết cấu chống đỡ loại VI Điều kiện áp dụng Chuyên đề 8: Giám sát thi... chuẩn thiết kế hầm đường sắt đường ô tô TCVN 4527 -88 - Hướng dẫn sử dụng neo bê tông phun làm kết cấu chống đỡ tạm hầm giao thông.Tiêu chuẩn BCH 126- 78 hầm - Tiêu chuẩn Liên Xô - Tiêu chuẩn thiết... Độ sụt (cm) B 40 C 20 D 40 E 20 P 25 Q 10 28 24 15 13 28 15 21 21 11 330 290 220 180 0,55 0,60 0,55 0,60 11 - 12 - 10 - 10 - 10 220 0,40 0 ,80 Max - 13 Cơng tác thí nghiệm bê tơng - Thí nghiệm độ