"Phân tích tình hình quản lý, sử dụng vốn lưu động và đề xuất một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động ở Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông"

Trong quá trình đổi mới kinh tế, Đảng và nhà nước ta đã khẳng định “Kinh tế nhà nước phải giữ vai trò chủ đạo, doanh nghiệp nhà nước là lực lượng kinh tế chủ lực, các công ty nhà nước phải thực sự trở thành các tập đoàn kinh tế mạnh – là xương sống của nền kinh tế quốc dân". Hơn 10 năm qua kinh tế nhà nước đã được hình thành đồng bộ hơn. Trong đó vai doanh nghiệp nhà nước đóng vai trò nhất định trongviệc tăng cường lực lượng kinh tế quốc dân và đang từng bước đổi mới, sắp xếp lại về mô hình tổ chức, cơ cấu sở hữu, kỹ thuật, công nghệ … Theo quan điểm hiện đại, mỗi doanh nghiệp được xem như một tế bào sống cấu thành nên toàn bộ nền kinh tế. Tế bào sống đó cũng cần phải có quá trình trao đổi chất với môi trường bên ngoài thì mới tồn tại và phát triển được, Vốn chính là đối tượng của quá trình trao đổi đó. Nó đảm bảo sự sống cho doanh nghiệp, nếu thiếu hụt thì doanh nghiệp sẽ mất khả năng thanh toán. Nói cách khác, vốn là điều kiện cho sự tồn tại và phát triển của bất kỳ doanh nghiệp nào. Trong cơ chế cũ, các doanh nghiệp nhà nước được bao cấp hoàn toàn vềvốn và không cần phải quan tâm tới huy động và quản lý, sử dụng vốn. Nhưng khi chuyển sang cơ chế thị trường các doanh nghiệp không còn được bao cấp vốn như trước nữa mà phải hoàn toàn tự chủ về tài chính và tự chịu trách nhiệm về hoạt đọng sản xuất kinh doanh. Do đó, hiệu quả của quản lý và sử dụng vốn nói chung và vốn lưu động nói riêng trở thành vấn đề có ý nghĩa vô cùng quan trọng với các doanh nghiệp. Nếu đồng vốn mà doanh nghiệp sử dụng có khả năng đem lại lợi nhuận cao thì doanh nghiệp không những bù đắp được chi phí mà còn tích luỹ được để tái sản xuất mở rộng. Vốn lưu động cũng là một bộ phận của vốn sản xuất kinh doanh, nó tham gia vào hầu hết các giai đoạn của chu kỳ sản xuất kinh doanh. Do đó, hiệu quả sử dụng vốn lưu động tác động mạnh mẽ tới khả năng sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Tuy vậy, trên thực tế tình hình quản lý và sử dụng của các doanh nghiệp nhà nước còn nhiều bất cập và chưa được quan tâm đúng mức. Vì thế trong thời gian thực tập tại Xí nghiệp. Dưới sự quan tâm hướng dẫn tận tình của thầy giáo, cùng với sự giúp đỡ các cô chú trong Xí nghiệp XDGT em đã chọn đề tài "Phân tích tình hình quản lý, sử dụng vốn lưu động và đề xuất một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động ở Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông" làm đề tài tốt nghiệp.

Lời nói đầu Trong quá trình đổi mới kinh tế, Đảng và nhà nớc ta đã khẳng định Kinh tế nhà nớc phải giữ vai trò chủ đạo, doanh nghiệp nhà nớc là lực lợng kinh tế chủ lực, các công ty nhà nớc phải thực sự trở thành các tập đoàn kinh tế mạnh là xơng sống của nền kinh tế quốc dân". Hơn 10 năm qua kinh tế nhà nớc đã đợc hình thành đồng bộ hơn. Trong đó vai doanh nghiệp nhà nớc đóng vai trò nhất định trongviệc tăng c- ờng lực lợng kinh tế quốc dân và đang từng bớc đổi mới, sắp xếp lại về mô hình tổ chức, cơ cấu sở hữu, kỹ thuật, công nghệ Theo quan điểm hiện đại, mỗi doanh nghiệp đợc xem nh một tế bào sống cấu thành nên toàn bộ nền kinh tế. Tế bào sống đó cũng cần phải có quá trình trao đổi chất với môi trờng bên ngoài thì mới tồn tại và phát triển đợc, Vốn chính là đối tợng của quá trình trao đổi đó. Nó đảm bảo sự sống cho doanh nghiệp, nếu thiếu hụt thì doanh nghiệp sẽ mất khả năng thanh toán. Nói cách khác, vốn là điều kiện cho sự tồn tại và phát triển của bất kỳ doanh nghiệp nào. Trong cơ chế cũ, các doanh nghiệp nhà nớc đợc bao cấp hoàn toàn vềvốn và không cần phải quan tâm tới huy động và quản lý, sử dụng vốn. Nhng khi chuyển sang cơ chế thị trờng các doanh nghiệp không còn đợc bao cấp vốn nh trớc nữa mà phải hoàn toàn tự chủ về tài chính và tự chịu trách nhiệm về hoạt đọng sản xuất kinh doanh. Do đó, hiệu quả của quản lý và sử dụng vốn nói chung và vốn lu động nói riêng trở thành vấn đề có ý nghĩa vô cùng quan trọng với các doanh nghiệp. Nếu đồng vốn mà doanh nghiệp sử dụng có khả năng đem lại lợi nhuận cao thì doanh nghiệp không những bù đắp đợc chi phí mà còn tích luỹ đợc để tái sản xuất mở rộng. Vốn lu động cũng là một bộ phận của vốn sản xuất kinh doanh, nó tham gia vào hầu hết các giai đoạn của chu kỳ sản xuất kinh doanh. Do đó, hiệu quả sử dụng vốn lu động tác động mạnh mẽ tới khả năng sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Tuy vậy, trên 1 thực tế tình hình quản lý và sử dụng của các doanh nghiệp nhà nớc còn nhiều bất cập và cha đợc quan tâm đúng mức. Vì thế trong thời gian thực tập tại Xí nghiệp. Dới sự quan tâm hớng dẫn tận tình của thầy giáo, cùng với sự giúp đỡ các cô chú trong Xí nghiệp XDGT em đã chọn đề tài "Phân tích tình hình quản lý, sử dụng vốn lu động và đề xuất một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động ở Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông" làm đề tài tốt nghiệp. Em xin trân trọng cảm ơn thầy giáo Nguyễn Tài Vợng và tập thể ban lãnh đạo Xí nghiệp XDCTGT đã hớng dẫn giúp đỡ chỉ bảo em trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, nhờ đó em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp theo đúng yêu cầu của nhà trờng. Ngoài lời nói đầu và kết luận, nội dung luận văn tốt nghiệp đợc trình bày theo 4 phần: Phần I : Giới thiệu tổng quan về Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông. Phần II: Cơ sở lý luận về vốn lu động và hiệu quả sử dụng vốn lu động. Phần III: Phân tích thực trạng quản lý, sử dụng vốn lu động ở Xí nghiệp. Phần IV: Những biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động ở Xí nghiệp. Phần I 2 Giới thiệu tổng quan về Xí nghiệp Xây dựng công trình giao thông 1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông : Tên xí nghiệp: Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông. Thuộc công ty: Công ty vật t vận tải và xây dựng công trình giao thông. Tên giao dịch quốc tế: ATC TRANNCO Địa chỉ của xí nghiệp: 117 - Đặng Tiến Đông - Đống Đa - Hà Nội. Điện thoại: ( 04) 5371021 - 5371022 5371023 - Fax: ( 04) 5371021 Theo các quyết định của Bộ giao thông vận tải số: 831QĐ/TCCB-LĐ ngày 5/4/1993 về thành lập doanh nghiệp nhà nớc cho phép "Công ty vật t kỹ thuật vận tải" đợc thành lập " Xí nghiệp xây dựng giao thông và du lịch dịch vụ". Xí nghiệp này lúc đầu đặt tại 61 Đại Cổ Việt - Hai Bà Trng - Hà Nội. Với các ngành nghề kinh doanh chủ yếu sau: + Xây dựng các công trình giao thông vừa và nhỏ. + Xây dựng các công trình giao thông công nghiệp và dân dụng với quy mô vừa và nhỏ. + Thực hiện dịch vụ du lịch phục vụ ngành giao thông vận tải. Theo công văn số 120 QĐ/NC ngày 28/4/1997 và Vụ trởng vụ tổ chức cán bộ - lao động và quyết định số 1127 QĐ/TCCB-LĐ Nay Xí nghiệp đổi tên " Xí nghiệp xây dựng giao thông và dịch vụ du lịch" thành " Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông" trực thuộc "Công ty vật t vận tải và xây dựng công trình giao thông thuộc Bộ GTVT; đồng thời trụ sở của Xí nghiệp 3 xây dựng công trình giao thông và du lịch dịch vụ hiện đang đóng tại Hà Nội nay đợc chuyển thành trụ sở của Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông. Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông có các nhiệm vụ chủ yếu sau: + Xây dựng các công trình giao thông, công trình thuỷ lợi và san lấp mặt bằng. + Xây dựng các công trình dân dụng và phần bao che các công trình công nghiệp. + Sản xuất kinh doanh cấu kiện bê tông đúc sẵn. + Kinh doanh sản xuất vật liệu xây dựng. Quy mô và kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp trong một số năm gần đây TT Chỉ tiêu Đơn vị 1998 1999 2000 2001 1 Giá trị sản lợng Tỷ đồng 22.5 38 55 70 2 Doanh thu Tỷ đồng 18.2 19.6 32 65 3 Nộp thuế Triệu đồng 480 850 1100 1900 4 Lợi nhuận Triệu đồng 180 230 418 1727 5 Thu nhập bình quân Nghìn đồng 750 900 1100 1300 Giá trị sản lợng 4 0 10 20 30 40 50 60 70 Tû ®ång 1998 1999 2000 2001 N¨m Doanh thu 0 10 20 30 40 50 60 70 Tû ®ång 1998 1999 2000 2001 N¨m Lîi nhuËn 5 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 Triệu đồng 1998 1999 2000 2001 Năm Thu nhập bình quân 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 Nghìn đồng 1998 1999 2000 2001 Năm Các lĩnh vực sản xuất kinh doanh: - Nhựa đờng - Làm đờng các loại: + Bê tông nhựa + Đờng bán thâm nhập + Đờng cấp phối 6 + Mở đờng mói + Đờng bê tông - Xây dựng các công trình công nghiệp dân dụng Công nghệ sản xuất: Sơ đồ dây truyền công nghệ tổng quát thi công giải phóng mặt đờng ( giải lớp cấp phối đá răm ) : Xe ben Máy rải đá nhựa Lu bánh thép 6T Lu nung 14T Lu bánh thép 14T. Trình tự và công nghệ thi công. 1. Chuẩn bị nền cho lớp móng. 2. Vật liệu 3. Thử nghiệm: rải thử vật liệu, đầm nén, đo đạc đảm bảo dung sai, thí nghiệm. (dùng các thiết bị thi công là: 1 máy rải VOLGHEL, 3 máy lu tĩnh, 6 ô tô tự đổ 5 -7 tấn, một máy lu lốp 14T, 1 lu rung 15T. Nhân lực bậc 3-3,5/7 là 35 ngời. 4. Thi công lớp móng cấp phối đá dăm ( Pase ) -> ( giống thử nghiệm ) 5. Thi công cấp phối đá dăm lớp trên: + Bảo dỡng lớp cấp phối dới ( tới nhựa đờng hoặc nhựa apha dầu trên mặt ) + Đo đạc thí nghiệm + Đảm bảo giao thông trong quá trình thi công Các thiết bị thi công : + 1 máy rải VOLGHEL + 1 máy phun nhựa + 3 máy lu tĩnh 6 - 10 T 7 + 5 ô tô đổ 5 - 7 T + 1 máy lu lốp 14 T + 1 lu rung 14 T Nhân lực cần: 40 ngời bậc 3 -3,5/7. 6. Thi công lớp cấp phối đá dăm láng nhựa 3,5kg/m 2 . Sau khi hoàn thành 2 lớp ( bớc 4 và 5 ) láng 1 lớp nhựa nóng tiêu chuẩn 1,5kg/m 2 -> sau đó rải vật liệu cho đều -> lèn ép bằng lu 6 - 8T, 6 - 8 lợt/điểm -> sau khi rải đá 10 - 20mm, láng lớp nhựa thứ 2 tiêu chuẩn 2kg/m 2 và rải đá đều. Thi công lớp móng dới xong thi công ngay lớp trên. Trong quá trình thi công phải đảm bảo giao thông và các tiêu chuẩn AASHTO. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp: Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của Xí nghiệp thuộc dạng cơ cấu tổ chức quản lý trực tuyến - chức năng với hai cấp quản lý là: cấp doanh nghiệp và cấp tổ. Bộ máy quản lý của Xí nghiệp đợc mô tả qua sơ đồ sau : 8 sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý xí nghiệp 9 Giám đốc xí nghiệp Phó giám đốc Phó giám đốc Phòng kế hoạch Phòng kỹ thuật Phòng kế toán tài vụ Phòng tổ chức hành chính Phòng kinh doanh Phòng thiết bị Các tổ công nhân thi công công trình dân dụng Các tổ công nhân thi công trình xây dựng giao thông Tổ thanh toán công nợ Tổ công nhân vận hành thiết bị Đội xe Đội sửa chữa * Chức năng nhiệm vụ cơ bản của các bộ phận quản lý: - Giám đốc Xí nghiệp : là ngời chịu trách nhiệm trớc Tổng công ty, trớc pháp luật nhà nớc về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp. Giám đốc là ngời có quyền điều hành cao nhất trong Xí nghiệp, phụ trách chung quản lý toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp, các hoạt động cụ thể nh: + Công tác cán bộ lao động, tiền lơng. + Công tác kế toán tài chính, thống kê. + Công tác kế hoạch vật t tiêu thụ. + Quản lý công tác kỹ thuật - Phó giám đốc: là ngời giúp giám đốc Xí nghiệp điều hành, quản lý các lĩnh vực nh: phụ trách các dự án, sản xuất, đấu thầu, công tác sản xuất kỹ thuật thi công xây lắp, công tác sáng kiến và cải tiến kỹ thuật công tác an toàn và bảo hộ lao động. - Phòng kế hoạch: giúp giám đốc Xí nghiệp điều hành các công táckinh tế kế hoạch, công tác theo dõi hạch toán kế toán, quá trình kinh doanh vật t, xuất nhập khẩu, công tác thu vốn và giải quyết công nợ, công tác văn phòng và đời sống. Đồng thời thay mặt giám đốc khi giám đốc đi vắng. - Phòng kỹ thuật xây lắp: giúp giám đốc công ty công tác quản lý xây lắp, kiểm tra giám sát kỹ thuật, chất lợng khối lợng công trình mà công ty nhận thầu, tổ chức hội đồng nghiệm thu công trình - Phòng tài chính kế toán: Tham mu cho giám đốc điều hành dự án về kế hoạch thu chi tài chính, cập nhật chứng từ theo dõi và kiểm tra các chế độ tài chính kế toán các đội xây dựng, cấp vỗn vay thanh toán khối lợng hàng tháng đối với các đội sau khi đợc chủ công trình duyệt, tính tiền lơng cho nhân viên và các đội xây dựng. 10 [...]... vốn lu động và đề xuất biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động ở Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông 17 Phần II Cơ sở lý luận về vốn l u động và hiệu quả sử dụng vốn l u động 2.1- Vốn sản xuất, vốn lu động và vai trò của vốn lu động trong doanh nghiệp: Vốn là yếu tố không thể thiếu đợc của mọi quá trình kinh doanh Do vậy quản lý và sử dụng vốn hay tài sản trở thành một trong những... từng công trình Do vậy, việc quản lý và sử dụng vốn có hiệu quả là phải gắn kết hiệu quả trực tiếp với hiệu quả gián tiếp Chính vì lý do này mà Xí nghiệp cần tính toán sử dụng vốn để lựa chọn công trình, hạng mục công trình có khả năng sinh lời cao, để u tiên đầu t có trọng điểm nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn nói chung và vốn lu động nói riêng 2.2.2- Các nhân tố ảnh hởng đến hiệu quả sử dụng vốn. .. riêng phần vốn lu động để đánh giá hiệu quả sử dụng của nó cha thể xem nh là việc làm hoàn hảo Để nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động có một số phơng pháp: * Quản lý vốn lu động khoa học và hiệu quả Nếu quản lý vốn lu động không tốt, hoạch định và kiểm soát vốn lu động không chặt chẽ thì sẽ dẫn đến nguy cơ làm ăn thu lỗ, thâm chí doanh nghiệp sẽ bị phá sản, ngợc lại nếu quản lý vốn lu động tốt thì... nhằm nâng cao tính chính xác và hợp lý 2.3- Các phơng pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động trong doanh nghiệp : Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động của doanh nghiệp có nghĩa là sử dụng các biện pháp tổ chức kỹ thuật làm tăng nhanh vòng quay của vốn lu động, giảm số ngày của kỳ luân chuyển bình quân, tiết kiệm tơng đối vốn lu động và nâng cao doanh lợi của vốn lu động Tuy nhiên cũng cần phải... đại diện ở các nơi Xí nghiệp luôn có những biện pháp tích cực quan tâm đến việc quản lý và sử dụng tài sản cố định Xí nghiệp đã làm tốt công tác phân công bố trí nhân lực ở các đội - các phòng ban, qua đó phản ánh kịp thời và đầy đủ chính xác tình hình TSCĐ của Xí nghiệp để theo dõi và trích khấu hao, quản lý sử dụng sao cho có hiệu quả cao nhất 1.2.3- Tình hình tài chính của Xí nghiệp : Tình hình tài... động: Ngời ta chia vốn lu động ra thành : - Vốn trong dự trữ sản xuất - Vốn trong sản xuất Vốn trong lĩnh vực lu thông : nh vốn trong thành phẩm, vốn trong thanh toán, các vốn bằng tiền Vốn lưu động Vốn lưu động trong sản xuất Vốn trong dự trữ sản xuất Vốn lưu động trong lưu thông Vốn trong sản xuất Vốn trong thành phẩm Vốn lưu động định mức Vốn tiền tệ Vốn trong thanh toán Vốn lưu động không định mức... động không nhỏ đến hiệu quả sử dụng vốn của doanh nghiệp - Do trình độ quản lý của doanh nghiệp còn yếu kém, hoạt động sản xuất kinh doanh thu lỗ kéo dài làm cho vốn bị thâm hụt sau mỗi chu kỳ sản xuất kinh doanh, hiệu quả sử dụng bị suy giảm 2.2.3- Hệ thống chỉ tiêu đánh giá hiệu quả sử dụng vốn lu động: 28 Khi nghiên cứu hiệu quả sử dụng vốn lu động chủ yếu ta đánh giá trên góc độ: hiệu suất sử dụng. .. ảnh hởng đến hiệu quả sử dụng vốn nói chung và vốn lu động nói riêng nh: - Do xác định nhu cầu vốn thiếu chính xác dẫn đến tình trạng thừa hoặc thiếu vốn sản xuất kinh doanh, đều ảnh hởng không tốt đến quá trình sản xuất kinh doanh, cũng nh hiệu quả sử dụng vốn nói chung và vốn lu động nói riêng của doanh nghiệp - Lựa chọn phơng án đầu t là một nhân tố cơ bản ảnh hởng rất lớn tới hiệu quả sử dụng vốn. .. tiết kiệm và có hiệu quả Do đó, đòi hỏi doanh nghiệp phải quản lý, sử dụng đồng vốn mặt cách chặt chẽ hơn Mặt khác việc quản lý và sử dụng đồng vốn của doanh nghiệp nhà nớc hiện nay còn khác trớc là doanh nghiệp phải bảo toàn vốn, đầu t mở rộng quy mô phát triển sản xuất kinh doanh Hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông nói riêng và mọi doanh nghiệp nói chung đều phải... nghiệp sẽ nâng cao đợc hiệu quả sử dụng vốn lu động, tạo đà phát triển mạnh mẽ Để quản lý vốn lu động khoa học và hiệu quả thì doanh nghiệp cần phải áp dụng các phơng pháp quản lý vốn lu động phù hợp nhất với đặc điểm của từng khoản mục cấu thành vốn lu động và hoạt động quản lý gồm các bội dung chính sau: + Lập kế hoạch xác định chính xác nhu cầu vốn lu động tối thiểu cần thiết cho hoạt động sản xuất . trong Xí nghiệp XDGT em đã chọn đề tài "Phân tích tình hình quản lý, sử dụng vốn lu động và đề xuất một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn. đề xuất biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động ở Xí nghiệp xây dựng công trình giao thông. 17 Phần II Cơ sở lý luận về vốn lu động và hiệu