THIẾT KẾ MÁY TIỆN REN VÍT VẠN NĂNG

87 1.3K 18
THIẾT KẾ MÁY TIỆN REN VÍT VẠN NĂNG

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Phần tính toán thiết kế máy mới gồm các nội dung sau:Chương I : Phân tích máy tương tựChương II : Tính toán động học toàn máyChương III: Tính công suất động cơChương IV: Tính bềnChương V : Tính hệ thống điều khiển Qua đây em cũng xin cảm ơn các thầy cô trong bộ môn, đặc biệt là cô Nguyễn Thùy Dương giúp đỡ em hoàn thành đồ án này

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG `Nhiệm vụ thiết kế THIẾT KẾ MÁY TIỆN REN VÍT VẠN NĂNG SỐ LIỆU THIẾT KẾ Hộp tốc độ: ϕ = 1,26 Z=23 nmin= 12,5 (v/ph) Hộp chạy dao dùng cấu Norton, khuếch đại ren uKđmax = 32: Ren hệ mét : = ÷ 14 Ren Anh n= 30÷ m= 0,5 ÷ : Ren mô-đun : Ren Pitch: Dp= Sdọcmin = 2.Sngangmin = 0,08 (mm/vòng) Động chính: N=10Kw; n= 1440 (vòng/ph) NỘI DUNG THUYẾT MINH - Phân tích máy tương tự - Tính tốn động học tồn máy - Tính cơng suất động - Tính bền: + Trục trung gian + Một cặp bánh - Tính hệ thống điều khiển: HỘP CHẠY DAO SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG BẢN VẼ: Vẽ khai triển vẽ cắt hệ thống điều khiển: HỘP CHẠY DAO LỜI NÓI ĐẦU Một nội dung đặc biệt quan trọng cách mạng khoa học kĩ thuật tồn cầu nói chung với nghiệp cơng nghiệp hóa,hiện đại hóa đất nước ta nói riêng hiên việc khí hóa tự động hóa q trình sản xuất Nó nhằm tăng suất lao động phát triển nên kinh tế quốc dân Trong cơng nghiệp chế tạo máy cơng cụ thiết bị đóng vai trò then chốt Để đáp ứng nhu cầu này,đi đôi với công việc nghiên cứu, thiết kế nâng cấp máy công cụ trang bị đầy đủ kiến thức sâu rộng máy cơng cụ trang thiết bị khí khả áp dụng lí luận khoa học thực tiễn sản suất cho đội ngũ cán khoa học kĩ thuật thiếu Với kiến thức trang bị, hướng dẫn nhiệt tình thầy cô giáo cố gắng thân Đến nhiệm vụ đồ án máy cơng cụ giao em hồn thành Trong tồn q trình tính tốn thiết kế máy “Máy tiện ren vít vạn năng” có nhiều hạn chế.Rất mong bảo cô Phần tính tốn thiết kế máy gồm nội dung sau: Chương I : Phân tích máy tương tự Chương II : Tính tốn động học tồn máy Chương III: Tính cơng suất động Chương IV: Tính bền Chương V : Tính hệ thống điều khiển Qua em xin cảm ơn thầy cô môn, đặc biệt cô Nguyễn Thùy Dương giúp đỡ em hoàn thành đồ án này! Sinh viên thực SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG TRƯƠNG DUY BÌNH CHƯƠNG I PHÂN TÍCH MÁY TƯƠNG TỰ Tính kỹ thuật máy cỡ I Máy tiện máy công cụ phổ thông, chiếm 40 – 50% số lượng máy cơng cụ nhà máy, phân xưởng khí Trong thiết kế chế tạo máy ta thường tham khảo máy tương tự để tận dụng ưu điểm máy có giảm thời gian tính tốn thiết kế Ta tham khảo số máy tương tự sau: Bảng 1.1: Tính kĩ thuật máy có Đặc tính kỹ thuật Kiểu máy 1A62 1A616 21 21 Số cấp tốc độ trục 1K62 23 T616 12 Khoảng cách mũi 710 710 1000 710 tâm Đường 400 320 400 320 máy Đường kính lỗ trục 47 36 36 35 Số vòng quay nhỏ 12,5 44 11,5 11,2 12,5 2000 1980 1200 2240 2000 1÷192 0,5÷24 1÷192 0,5÷24 ÷14 kính lớn Máy 23 gia cơng nmin (vòng/phút) Số vòng quay lớn (vòng/phút) Ren hệ Mét nmax SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Ren hệ Anh 24 – 56 – 24 – 56 – Ren modun 0,5÷48 0,25÷2 0,5÷48 0,25÷22 30÷4 0,5÷7 Ren pit 96 – Nhận xét: Nhận thấy đề tài thiết kế với loại máy ta thấy máy tiện ren vít vạn 1K62 có đặc tính tương tự có tài liệu tham khảo đầy đủ nên ta có máy 1K62 để tham khảo thiết kế máy SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG II Phân tích máy tiện 1K62 Hình 1.1 Sơ đồ động học máy tiện 1K62 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Ta có sơ đồ động học máy tiện 1K62 hình 1.1 - Đồ thị vòng quay thực tế máy 1K62 nmin : 12,5 vòng/phút nmax : 2000 vòng/phút Z = 23 tốc độ  Ta có cơng bội Lấy tròn Xích tốc độ nối từ động điện có cơng suất n = 10 kW, số vòng quay n = - 1450 (v/p) qua truyền đai với tốc độ( hộp trục chính) làm quay trục Lượng di động tính tốn đầu xích là: Nđc (số vòng quay động cơ) ntc( số vòng quay trục chính) Từ sơ đồ động ta xác định đường truyền qua trục trung gian - tới trục Xích tốc độ có đường truyền quay thuận có đường truyền quay nghịch, - đường truyền tới trục bị tách làm đường truyền:  Đường truyền trực tiếp tới máy  tốc độ cao  Đường truyền tốc độ thấp từ trục III IVVVI Ta có sơ đồ động máy tiện 1K62 hình 1.1 Ta có phương trình xích biểu thị khả biến đổi tốc độ máy 1K62 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Hình 1.2) Phương trình xích động Đường truyền tốc độ thấp : Từ động 1→ truyền đai →(I)→(II)→(III)→(IV)→(V)→(VI)→Trục Đường truyền tốc độ cao: Từ động 1→ truyền đai →(I)→(II)→(III)→(VI)→Trục - Xác định số vòng quay thực máy so sánh số vòng quay chuẩn với số vòng quay thực tế - Để tính sai số tốc độ trục ta lập bảng so sánh, với sai số cho phép [∆n] = ±10.(ϕ - 1)% = 2,6% Ta có bảng sau: - Phương trình xích tốc độ ntính ntiêu chuẩn ∆n% n1 142 51 21 22 22 27 1450× 254 × 39 × 55 × 88 × 88 × 54 12,648 12,5 -1,184 n2 142 56 21 22 22 27 1450× 254 × 34 × 55 × 88 × 88 × 54 15,931 16 0,431 20,44 20 -2,2 n n3 142 51 29 22 22 1450× 254 × 39 × 47 × 88 × 88 × 27 54 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY n4 GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG 142 56 29 22 22 1450× 254 × 34 × 47 × 88 × 88 × 25,744 25 -2,976 27 54 n5 142 51 38 22 22 27 1450× 254 × 39 × 38 × 88 × 88 × 54 33,127 31,5 -5,165 n6 142 56 38 22 22 27 1450× 254 × 34 × 38 × 88 × 88 × 54 41,724 40 -4,31 n7 142 51 21 45 22 27 1450× 254 × 39 × 55 × 45 × 88 × 54 50,864 50 -1,728 n8 142 56 21 45 22 27 1450× 254 × 34 × 55 × 45 × 88 × 54 63,723 63 -1,148 81,759 80 -2,199 102,977 100 -2,977 n9 142 51 29 45 22 1450× 254 × 39 × 47 × 45 × 88 × 27 54 n10 142 56 29 45 22 1450× 254 × 34 × 47 × 45 × 88 × 27 54 n11 142 51 38 45 22 27 1450× 254 × 39 × 38 × 45 × 88 × 54 132,507 125 -6,006 n12 142 56 38 45 22 27 1450× 254 × 34 × 38 × 45 × 88 × 54 166,895 160 -4,309 n13 142 51 21 45 45 27 1450× 254 × 39 × 55 × 45 × 45 × 54 202,374 200 -1,187 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY n14 n15 GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG 142 56 21 45 45 27 1450× 254 × 34 × 55 × 45 × 45 × 54 142 51 29 45 45 1450× 254 × 39 × 47 × 45 × 45 × 254,893 250 -1,957 327,038 315 -3,822 411,910 400 -2,978 27 54 n16 142 56 29 45 45 1450× 254 × 34 × 47 × 45 × 45 × 27 54 n17 142 51 38 45 45 27 1450× 254 × 39 × 38 × 45 × 45 × 54 530,027 500 -6,005 n18 142 56 38 45 45 27 1450× 254 × 34 × 38 × 45 × 45 × 54 667,577 630 -6,263 n19 142 56 21 65 1450× 254 × 34 × 55 × 43 770,608 800 3,674 n20 142 51 29 65 1450× 254 × 39 × 47 × 43 988,72 1000 1,128 n21 142 56 29 65 1450× 254 × 34 × 47 × 43 1245,306 1250 0,376 n22 142 51 38 65 1450× 254 × 39 × 38 × 43 1602,406 1600 -0,15 n23 142 56 38 65 1450× 254 × 34 × 38 × 43 2018,26 2000 -0,913 Đồ thị sai số vòng quay: SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG no(%) 3,674 2,6 1,128 0,431 0,376 n1 n2 n3 n5 n4 n6 n9 n8 n7 n10 n11 n13 n12 n17 n16 n15 n14 n18 n19 n20 n21 n22 -0,15 -1,148 -1,184 -2,6 -1,728 -2,2 -1,957 -2,977 -2,976 -4,31 -5 -0,913 -1,187 -2,199 -2,978 -3,822 -4,309 -5,165 -6,005 -6,006 -6,263 Hình 1.3) Đồ thị sai số vòng quay Lưới kết cấu Sơ đồ động máy biểu thị nhóm tỷ số truyền sau: - Nhóm từ trục II:  Tia i1 lệch sang phải khoảng 1,19.logφ  Tia i2 lệch sang phải khoảng 2,17.logφ Lượng mở tia [x] : - Nhóm từ trục III – IV  Tia i3 lệch sang trái khoảng 4,19.logφ 10 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 n23 n( vg/p ) ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Nhiệm vụ chung Hệ thống điều khiển HCD có nhiệm vụ thay đổi cấu truyền động hộp chạy dao để cắt lọai ren khác Quá trình thay đổi đường truyền thơng qua việc đóng mở li hợp Tham khảo máy 1K62 ta bố trí nhóm tay gạt I II để thực nhiệm vụ Nhóm I: Nhiệm vụ thay đổi bước ren cắt loại ren Thay đổi vị trí ăn khớp bánh Z = 36 ăn khớp với bánh nc tơng để thực bước ren.Thay đổi vị trí khối bánh di trượt Z = 18, Z =28 tên trục XII Z = 28, Z =48 trục XIVđể thực cắt bước ren gấp bội Nhóm II: Sử dụng để thay đổi truyền động cắt loại ren khác theo yêu cầu Nhóm II có nhiệm vụ sau : + Vị trí tiện ren quốc tế ren mơđuyn + Vị trí tiện ren Anh ren Pít + Vị trí tiện ren xác + Vị trí tiện ren mặt đầu + Vị trí tiện trơn Để thực yêu cầu trên, nhóm II phải điều khiển ăn khớp vào li hợp : C2, C3, C4, C5 bánh di trượt trục X có Z=35 Như nhóm I nhóm II khơng thể điều khiển thay cho nhau, cắt loại ren phải dùng tay gạt Cấu tạo nguyên lý Sử dụng hệ thống cam thùng hộp chạy dao 73 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG - Cam : Điều khiển li hợp C2 khối bánh Z35, Z28, Z35 - Cam : Điều khiển li hợp C3, C4 - Cam : Điều khiển li hợp C5 Nhiệm vụ hệ thống cam thùng điều khiển li hợp C2, C3, C4, C5 khối bánh A (khối bánh di trượt) để cắt loại ren theo yêu cầu, ứng với lọai ren có vị trí gạt , theo đường truyền động theo đường ren loại 2.1 Phân tích đường truyền động cắt loại ren, từ ta rút vị trí khác khối li hợp C2, C3, C4, C5 + Khi cắt ren quốc tế ren môđun, khối bánh nc tơng chủ động Xích truyền động từ trục IX qua C2 vào trục XI vào khối nc tơng qua tỷ số truyền ( Zn/36 x 25/28) xuống trục X qua C4 đến trục XII, lên trục XIII qua tỷ số truyền nhóm gấp bội đến trục XIV qua C5 vào vít me Từ rút vị trí gạt sau: C2 – trái C4 – trái C3 – phải C5 – phải + Khi cắt ren Anh ren Pít, khối bánh nc tơng bị động Xích truyền động từ trục IX qua (35/28 x 28/35 ) tới trục X qua tỷ số truyền ( 28/25 x 36/Zn ) đến trục XI qua (35/28 x 28/35 ) đến trục XII, lên trục XIII qua tỷ số truyền nhóm gấp bội đến trục XIV qua C5 vào vít me Các vị trí gạt sau: C2 – phải A - trái C4 – phải C3 – phải C5 - trái 74 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG + Khi cắt ren xác, đường truyền động ngắn Xích truyền động từ trục IX qua C2 tới trục XI qua C3 tới trục XIV qua C5 vào vít me Các vị trí gạt sau: C2 – trái A – phải C4 – C3 – trái C5 – phải + Khi tiên ren mặt đầu đường truyền động giống tiện ren quốc tế, khác vào trục XIV, không nối vào trục vít me mà qua cặp bánh 28/56, qua li hợp siêu việt vào trục XV Các vị trí gạt là: C2 – trái A – phải C3 – phải C4 – trái C5 – Khi tay gạt quay vòng thực cắt loại ren Do mặt số tay gạt có vị trí ứng với loại ren xét Thiết lập quan hệ góc quay tay gạt vị trí gạt li hợp đường cam khai triển xác định lượng nâng rãnh cam Góc Loại ren CamI CamII CamIII CamIV qua y (C2) Vị Đường (C3) Vị Đường (C4) Vị Đường (C5) Vị Đường Tay trí trí khai trí trí khai gạt tay triển tay triển tay triển tay triển gạt cam gạt cam gạt cam gạt cam Quôc tế – mô T P T P đuyn P P P P Anh – Pít T T G P 00 72 1440 2150 cắt khai SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 75 khai ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY 2880 3600 GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Ren xác T P T T Ren mặt đầu T P T G Tiện trơn T P T P Quốc tế – mô đuyn 2.1.1 - Tính độ nâng cam Tính lượng nâng thơng qua hành trình gạt L: Chọn cấu gạt có hệ số khuyếch đại ix = + Ly hợp C2:khi gạt để làm việc đồng thời phải cắt ăn khớp bánh 35/28 Hành trình gạt qua trái LT = b + f Hành trình gạt qua phải LP = b + f L =2b+2f = 2.12+2.2 = 28mm ⇒ X2 = L2 28 = = 9,33mm ix Tương tự ta có: + Ly hợp C3 :khi gạt để làm việc đồng thời phải cắt ăn khớp bánh 35/28 Hành trình gạt qua trái LT = b + f Hành trình gạt qua phải LP = b + f 76 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG L3 =2b+2f = 2.12+2.2 = 28mm ⇒ X3 = L3 28 = = 9,33mm ix + Ly hợp C4 :khi gạt để làm việc đồng thời phải cắt ăn khớp bánh 28/35 Hành trình gạt qua trái LT = b + f Hành trình gạt qua phải LP = b + f L4 =2b+2f = 2.9 +2.2 = 22mm ⇒ X4 = L4 22 = = 7,33mm ix + Ly hợp C5 :khi gạt để làm việc đồng thời phải cắt ăn khớp bánh 28/56 Hành trình gạt qua trái LT = b + f Hành trình gạt qua phải LP = b + f L5 =2b+2f = 2.8 +2.2 = 20mm ⇒ X5 = L5 20 = = 6,67mm ix 2.1.2 Các kích thước cam D cam= 50 (mm); 77 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG D lăn = 12 (mm); b = Dcon lăn + = 12 + =13 (mm) Đường kính chốt d = 10 (mm) Bán kính góc lượn rãnh cam r = Rcon lăn + 0,5 = + 0,5 = 6,5 (mm) 2.1.3 Kiểm tra điều kiện làm việc cam α ≤ 900 − ϕ tgϕ = 0,1 ⇒ ϕ = 60 ⇒ tgα = π D = ⇒ α = 450 2.5.15 Đảm bảo điều kiện α ≤ 900 − ϕ Con lăn Chốt 2.2 Hệ thống điều khiển nhóm sở nhóm gấp bội 2.2.1 Điều khiển nhóm sở 78 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Kéo tay gạt thơng qua đòn bẩy m, n hệ thống rãnh cam A cần gạt chốt T làm cho khối đệm D lùi khỏi vị trí ăn khớp với khối nc tơng Tiếp theo quay tay gạt góc định thông qua chốt S ngàm qua R làm cho khối bánh đệm di chuyển dọc để vào vị trí chuẩn bị ăn khớp với bánh khối nc tơng mà ta muốn điều chỉnh Trên tay gạt có vị trí xác định lỗ chốt tương ứng với noóc tơng cuối đẩy tay gạt vào Q trình xảy ngược kéo làm cho khối D ăn khớp với bánh khối nc tơng 2.2.2 Điều khiển nhóm gấp bội Muốn điều khiển việc quay tay gạt đến vị trí thích hợp Khi quay thông qua bánh ăn khớp chốt định tâm làm cho khối bánh di trượt chuyển động thay đổi vị trí ăn khớp 2.3 Tính rãnh cam n để lắc khỏi bánh đệm + Khi rút tay gạt, n di chuyển bên trái làm cho chốt Q chạy rãnh A làm cần lắc P quay quanh tâm thông qua chốt I làm cho khối D quay quanh trục XI, tách ăn khớp khối D khối noóc tơng + Tính độ nâng a rãnh A để khối tách khỏi vị trí ăn khớp với khối nc tơng gạt dọc theo khối nc tơng khơng bị vướng vào bánh + Xác định góc nâng để phù hợp với hành trình gạt chốt Q chạy rãnh dễ dàng * Tính độ nâng a Tìm độ lắc u cầu bánh ăn khớp với khối nc tơng tỷ số lắc (tỷ số khoảng di chuyển điểm tiếp xúc bánh đệm với khối noóc tơng 79 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG khoảng dịch chuyển Q ) Từ hình vẽ ta thấy khối D ăn khớp với khối nc tơng ( bánh Z1 độ lắc yêu cầu lớn chiều cao đoạn để gạt ) khoảng cách từ tâm đến chốt T nhỏ nhất, l = Khi khối D ăn khớp với khối nc tơng ( giả sử Z1) độ lắc u cầu là: Z Z  X = Brang + m  − ÷  2 Lúc X lớn khoảng cách từ chốt lớn dần đến l=max +Tính a khối D ăn khớp với Z1 80 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Dựa vào Z m bánh tính khoảng cách tâm ăn khớp O1O2 = 126 (mm) ; O1O3= 66,2 (mm) ; O2O3=83 (mm) Khoảng cách tâm lắc: O1O2 = 126 (mm) ; O1O3= 66,2 (mm) ; O2O3 = 83 + h = 83 + 2.m = 83 + 2.2 = 87 (mm) Góc lắc β=O'1-O1 theo định lý hàm cosin 1262 + 66,22 − 87 cos(0'1 ) = = 0,6946 = cos 46,30 2.66,2.1,26 cos(01 ) = cos42'35 81 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG β = O'1 − O1 = 46,3 − 42,35 = 3,28 0 Từ hình vẽ ta thấy 03 quay quanh 01 với góc β chốt T quay quanh O1 góc =4,330 tương ứng với khoảng dịch chuyển : t= 2π 75 3,28 ≈ 3,9 (mm) 360 Như chốt Q phải dịch chuyển đoạn : a = t = (mm) (do ta dùng cam thùng) + Tính a khối D ăn khớp với Z Ta có: O1O2 = 126 (mm) ; O1O3= 66,2 (mm) ; O2O3= 62 (mm) Khi lắc : 82 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG O1O2= 126 (mm) ; O1O3= 66,2(mm) ; O2O3= 87 (mm ) Tương tự ta tính được: β= O'1 - O1= 46,30 – 20,25 = 25,37’ t= 2π 75 25'37 = 33 (mm) 360 a = t = 23 (mm) So sánh trị số a vừa tính trường hợp , ta chọn độ nâng rãnh A n 23 (mm) - Tính góc nâng α Nếu α nhỏ chốt Q chuyển động rãnh dễ dàng, lực tác động lên tay gạt nhanh Nếu α lớn tình trạng xẩy ngược lại So sánh cho α≤ 450 tốt α Khi thay đổi nhóm sở (khối nc tơng phải kéo trục I ) quay, khoảng kéo trục I tác dụng đẩy nhanh n sang trái, đồng thời cho chốt ăn khớp 83 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG vào ngàm quay Khoảng cách trục I 22 (mm), O1 chuyển động đến O '1 O tiến tới O' đoạn OO' = 22 (mm), OO' độ dài rãnh cam A, qua tính : tgα = A 23 = = 0,761 ⇒ α = 37'300 < 450 L 30 - Tính góc quay cần thiết để dịch chuyển khối D ăn khớp với bánh khối nc tơng Khi thay đổi bước ren nhóm sở, quay tay gạt F góc tương ứng, nghĩa thay đổi ăn khớp cuả khối D với bánh khối nc tơng Tính góc quay γ cần thiết: tgγ = B 12 = = 0,1411 R 85 ⇒ γ = 6,90o Đây góc lỗ định vị tay gạt 84 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG 85 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG Danh mục tài liệu tham khảo: 1.Giáo trình tính tốn thiết kế máy cơng cụ phần II PGS-TS-Nguyễn Phương 2.Tính tốn thiết kế máy cắt kim loại Nhà xuất ĐHvà THCN 3.Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí tập 1,2 Trịnh Chất-Lê Văn Uyển 86 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD: TS.NGUYỄN THÙY DƯƠNG MỤC LỤC 87 SV: Trương Duy Bình KTCK 05-K58 ... thân Đến nhiệm vụ đồ án máy cơng cụ giao em hồn thành Trong tồn q trình tính tốn thiết kế máy Máy tiện ren vít vạn năng có nhiều hạn chế.Rất mong bảo Phần tính tốn thiết kế máy gồm nội dung sau:... 0,5÷7 Ren pit 96 – Nhận xét: Nhận thấy đề tài thiết kế với loại máy ta thấy máy tiện ren vít vạn 1K62 có đặc tính tương tự có tài liệu tham khảo đầy đủ nên ta có máy 1K62 để tham khảo thiết kế máy. .. (tp) + Ren môđun (m) + Ren Anh (k) Ren pitch (dp) Vì vậy, máy tiện ren vít vạn 1K62 cắt loại ren với khoảng 112 bước ren tiêu chuẩn 112 bước ren khuếch đại phủ kín tồn loại ren thuộc TCVN, thỏa

Ngày đăng: 26/12/2017, 21:27

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • LỜI NÓI ĐẦU

  • CHƯƠNG I. PHÂN TÍCH MÁY TƯƠNG TỰ

  • I. Tính năng kỹ thuật của máy cùng cỡ.

  • II . Phân tích máy tiện 1K62

    • 1. Đồ thị vòng quay thực tế của máy 1K62

    • 2. Lưới kết cấu

    • 3. Phương án không gian và phương án thứ tự

    • 4. Hộp chạy dao của máy

    • 5. Nhận xét về máy 1K62:

    • CHƯƠNG II. THIẾT KẾ TRUYỀN DẪN MÁY MỚI

    • I. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ ĐỘNG HỌC HỘP TỐC ĐỘ

      • 1. Thiết kế truyền dẫn tốc độ.

      • 2. Thiết kế hộp chạy dao.

      • CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN SỨC BỀN CÁC CHI TIẾT MÁY

      • I. TÍNH CÁC LỰC TÁC DỤNG TRONG TRUYỀN DẪN

        • 1. Xác định lực cắt P­c, lực chạy dao Q

        • 2. Tính momen xoắn của động cơ điện Khi máy tiện làm việc trong hộp tốc độ Mx của đông cơ cân bằng với Mx của lực cắt và Mx ma sát trong các cặp truyền động. Ta có phương trình:

        • II. Tính công suất động cơ điện

          • 1. Xác định công suất động cơ truyền dẫn chính:  Công suất động cơ gồm: Nđc = NC + N0 + NP NC – Công suất cắt N0 – Công suất chạy không NP - Công suất tiêu hao theo hiệu suất và do những nguyên nhân ngẫu nhiên ảnh hưởng tới sự làm việc của máy  Xác định công suất cắt: Nc=(kW)

          • III. Lập bảng thông số động học

          • IV. TÍNH TOÁN SỨC BỀN CÁC CHI TIẾT MÁY

            • 1. Tính toán cho trục trung gian

            • 2. Tính sức bền cho cặp bánh răng 15/48

            • CHƯƠNG IV: TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ KẾT CẤU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

              • 1 . Nhiệm vụ chung

              • 2 . Cấu tạo và nguyên lý .

                • 2.1. Phân tích các đường truyền động khi cắt các loại ren, từ đó ta rút ra các vị trí khác nhau của khối li hợp C2, C3, C4, C5.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan