* Về việc giảm giá thuê 10 máy bay A321-200 Căn cứ phê duyệt của ĐHĐCĐ, VALC đã làm việc với các bên liên quan Bộ Tài chính, Ngân hàng tài trợ và các ECA đề nghị chấp thuận phương án giả
Trang 1` CÔNG TY CPCHO THUÊ CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
wawc MAY BAY VIET NAM Độc lập - Tự do - Hanh phúc
Sé: 06./BC-VALC-HDQT
Ha NGi, ngay24thangv3nam 2016
KE HOACH KINH DOANH NAM 2016
L NHUNG KET QUA DAT DUQC NĂM 2015
1 Hoan thanh tét nhiém vụ quản lý và vận hành hiệu quả các dự án cho thuê máy bay hiện tại:
1.1 Dự án 10 máy bay A321-200 và Dự án 05 máy bay ATR72-500
- Tiếp tục theo dõi và quản lý hiệu quả 02 dự án lớn nhất của Công ty bao gồm quản lý doanh thu, quản lý việc trả nợ đầy đủ và đúng hạn;
- Theo đối, quản lý tốt tình trạng kỹ thuật, kế hoạch bảo dưỡng cũng như kiểm tra, giám sát các hoạt động liên quan đến pháp lý và bảo hiểm đối với các máy bay;
- Tiép tục thực hiện các thủ tục liên quan việc giảm giá thuê 10 máy bay A321-
200 và triển khai các thủ tục liên quan đến chấm dứt trước hạn hợp đồng cho thuê 05 máy bay ATR72-500
* Về việc giảm giá thuê 10 máy bay A321-200 Căn cứ phê duyệt của ĐHĐCĐ, VALC đã làm việc với các bên liên quan (Bộ Tài chính, Ngân hàng tài trợ và các ECA) đề nghị chấp thuận phương án giảm giá Tuy
nhiên, đến thời điểm hiện tại, Bộ Tài chính và các Bên tài trợ (Ngân hàng tài trợ và các
cơ quan bảo lãnh TDXK) vẫn chưa thống nhất được về nội dung văn bản xác nhận của
Bộ Tài chính nên việc giảm giá vẫn chưa thực hiện được
* Về việc chấm đứt trước hạn hợp đồng cho thuê và bán 05 máy bay ATR72-500
Ngày 22/06/2015, VNA đã gửi công văn đề nghị VALC xem xét việc chấm dứt trước thời hạn các Hợp đồng thuê 05 tàu bay ATR72-500 ĐHĐCĐ VALC đã có Nghị
quyết số 07/NQ-VALC-ĐHĐCĐ ngày 23/11/2015 phê duyệt việc dừng hợp đồng thuê
và bán tàu bay ATR Căn cứ Nghị quyết của ĐHĐCĐ, Công ty đang triển khai các
bước tiếp theo để thực hiện việc dừng hợp đồng thuê và bán tàu bay
1.2 Dự án máy bay trực thăng EC130T2
- Trong năm 2015, VALC đã quản lý tốt việc vận hành, khai thác và dòng tiền thuê từ Dự án
- Ngày 17/11/2015, đối tác hợp tác kinh doanh FLC (bên góp 98% vốn trong phương án hợp tác) đã có công văn đề nghị VALC phối hợp bán máy bay do FLC có nhu cầu thay đổi danh mục đầu tư tài sản VALC đã phối hợp với FLC thực hiện các
công việc liên quan đến dừng hợp đồng cho thuê với công ty Trực thăng Miền Bắc (VNHN) và bán máy bay theo đúng quy định Đến thời điểm hiện nay, VALC đã thực
1
Trang 2hiện xong các thủ tục bán máy bay, chấm đứt hợp đồng hợp tác kinh doanh, hợp đồng cho thuê máy bay
2 Nỗ lực nghiên cứu phương án mớ rộng, đa dạng đội bay thương mại
* Phương án hợp tác với Vietjet Air (VJA)
Trong năm 2015, căn cứ vào kế hoạch phát triển đội bay của VIA, VALC đã
làm việc trực tiếp với VJA về phương án hợp tác đầu tư và cho thuê các máy bay A320/A321 giao năm 2015-2016 Theo đó, Công ty đã nghiên cứu phương án chào
cho VJA thuê 02 máy bay A320 NEO Tuy nhiên, với yêu cầu của VJA về tỷ lệ giá
thuê tối đa/giá máy bay không quá 0,78% về giá thuê thì dự án chỉ đạt hiệu quả tài chính của vốn chủ sở hữu ở mức thấp, dòng tiền dự án không đảm bảo khả năng trả
nợ Do đó, HĐQT đã thống nhất không gửi bản chào cho thuê cho VJA, đồng thời tiếp
tục theo đối kế hoạch phát triển đội bay của VJA trong năm tới để tìm kiếm cơ hội đầu
tư tốt hơn, đáp ứng yêu cầu của các Cổ đông
* Phương án hợp tác với VNA
Qua làm việc sơ bộ, VALC được biết dự kiến VNA trước mắt sẽ bán và thuê lại
02 máy bay A350 trong năm 2016 VALC đang tiến hành thu thập các thông tin liên quan về Dự án của VNA, thông tin thị trường để đánh giá phương án đầu tư và xây dựng Dự thảo bản chào cho thuê với VNA Trong thời gian tới, VALC sẽ bám sát tiến
độ phê duyệt phương án cụ thể của VNA đẻ chủ động cập nhật phương án đầu tư trình HĐQT, ĐHĐCĐ xem xét phê duyệt tham gia chào giá cạnh tranh cho VNA
3 Tích cực nghiên cứu mở rộng hoạt động kinh doanh
3.1 Triển khai thành công Dự án đầu tư và cho Công ty CP Đào tạo Bay
Việt (VFT) thuê thiết bị mô phỏng buồng lái FNPT II ALX:
Trong năm 2015, VALC đã tích cực làm việc với VFT và nhà sản xuất thiết bị Alsim Simulateurs Sarl (ALSIM), ngân hàng tài trợ vốn để đàm phán, ký kết hợp đồng
mua, hợp đồng cho thuê thiết bị và hợp đồng tài trợ vốn cho Dự án Ngày 22/08/2015, 'VALC đã chính thức tiếp nhận, ký nghiệm thu và bàn giao cho VET thuê
3.2 Tiếp tục nghiên cứu các phương án đầu tư cho thuê khác (đầu tư cho thuê SIM, động cơ, trang thiết bị hàng không)
4 Tình hình thực hiện các chỉ tiêu tài chính
Kết quả thực hiện một số chỉ tiêu kế hoạch quan trọng như sau:
Đơn vị: USD
Tổng tài sản 723.911.829 | 712.855.502 101,55%
Lợi nhuận trước thuế 25.036.793 17.957.221 139,42%
Trang 34.1 Tổng tài sản: Đạt 723,9 triệu USD, hoàn thành 101,55% kế hoạch
4.2 Vốn điều lệ: Ở mức 64,2 triệu USD, không thay đổi so với kế hoạch 2015
4.3 Doanh thu
Đơn vị: USD
1 Doanh thu từ cho thuê máy bay 76.618.123 74.561.571 102,76% 2_—_| Doanh thu hoạt động tài chính 5.784.318 3.275.506 176,59%
Tổng doanh thu năm 2015 đạt 82,4 triệu USD, tương đương 105,84% kế hoạch do: (ï) việc giảm giá Dự án A321-200 chưa thực hiện được; (ii) VALC đã quản lý tốt
dòng tiền và đầu tư với các kỳ hạn hợp lý để tối ưu doanh thu từ hoạt động tài chính)
4.4 Chi phí: ở mức 57,4 triệu USD, bằng 95,77% kế hoạch năm, cụ thể:
Đơn vị: USD
1_| Giá vốn hàng bán, trong đó: 53.023.530 |_ 56.790.108 93,37% Chi phi lai vay 12.786.412 |_ 16.572.705 77,15% Chỉ khẩu hao MB 39.504624|_ 39.485.521|_ 100,05%
2_ | Chỉ phí hoạt động tài chính 3.236.263 1839.133 |_ 175,97%
* Giá vốn hàng bán: Tổng giá vốn hàng bán trong năm 2015 là 53,0 triệu USD, tương đương 93,37% kế hoạch Nguyên nhân chính là do chỉ phí lãi vay thấp hơn dự kiến (lãi suất LIBOR 3M trong năm 2015 vẫn duy trì ở mức tương đối thấp)
* Chỉ phí hoạt động tài chính: đạt 3,2 triệu USD, bằng 175,97% kế hoạch do:
() Theo quy định, chỉ phí hoán đổi lãi suất swap sẽ được hạch toán vào hạng
mục Chỉ phí tài chính Do LIBOR 3M năm 2015 ở mức thấp hơn dự kiến nên chỉ phí
tài chính (chênh lệch giữa LIBOR và lãi suất SWAP) cho Hợp đồng SWAP lãi suất 02
máy bay A321-200 cao hơn mức dự kiến ban đầu Tuy nhiên, tổng mức chỉ phí lãi cho
02 hợp đồng là không thay đổi ở mức 3,49%/năm và 3,45%/năm
(1i) Tình hình ngoại tệ năm 2015 tương đối căng thẳng, đặc biệt là giai đoạn
cuối quý III/⁄2015 NHNN đã điều chỉnh tỷ giá 3 lần lên tổng cộng 5%, cao hơn 2% so
với mức kế hoạch của VALC Tuy nhiên, phần chỉ phí phát sinh từ chênh lệch tỷ giá
này về cơ bản được bù đắp bởi phần doanh thu từ chênh lệch tỷ giá
* Chi phí quản lý doanh nghiệp: ở mức 1,1 triệu USD, bằng 86,5% kế hoạch năm 2015.
Trang 44.5 Chỉ tiêu Lợi nhuận
Lợi nhuận trước thuế từ hoạt động kinh doanh trong năm 2015 đạt mức 25,04
triệu USD, vượt 39,42% so với kế hoạch Nguyên nhân chủ yếu do:
- Diễn biến của lãi suất tiếp tục thuận lợi trong năm 2015, chỉ phí lãi vay phát sinh thấp hơn so với dự kiến
- Việc giảm giá thuê các máy bay Airbus tạm thời chưa thực hiện được do những nguyên nhân khách quan dẫn đến doanh thu cho thuê máy bay chưa bị sụt giảm
- Trong bối cảnh lãi suất đầu tư tiền gửi tiếp tục duy trì ở mức thấp trong năm
2015, để nâng cao hiệu quả đầu tư, Công ty đã xây dựng, quản lý dòng tiền chỉ tiết để đưa ra phương án đầu tư tiền gửi, phương án mua ngoại tệ đạt hiệu quả tối ưu
5 Một số khó khăn, tồn tại
5.1 Vướng mắc về thú tục giảm giá tiền thuê 10 máy bay A321-200
Theo quy định của Bộ hợp đồng tài trợ vốn TDXK cho dự án A321-200, VALC phải xin ý kiến của các Bộ ngành, các ngân hàng, các ECA đối với việc giảm giá tiền thuê Quá trình làm việc với các ECA, Bộ Tài Chính gặp nhiều khó khăn, thời gian kéo dài do liên quan đến nhiều bên đặc biệt khi việc trao đổi ý kiến giữa các bên không được thực hiện trực tiếp mà phải thông qua các công ty tư vấn luật của các bên
Đến nay, các bên vẫn chưa thống nhất nội dung của mẫu thư xác nhận của Bộ
Tài Chính và dự kiến có thể tiếp tục kéo dài do quan điểm của Bộ Tài chính và các ECA là khá cứng rắn Do đó việc giảm giá tiền thuê 10 máy bay A321-200 vẫn chưa thể thực hiện
5.2 Việc chấm đứt trước hạn hợp đồng thuê 05 máy bay ATR72-500 có thể gặp khó khăn
~ Do dự án ATR72-500 nằm trong đề án phát triển đội bay của VNA và VALC
đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và cấp bảo lãnh thu xếp vốn, việc chấm dứt hợp đồng thuê cần có ý kiến của Thủ tướng Chính phủ và các Bộ ngành có liên quan
- Các máy bay hiện chưa thuộc sở hữu của VALC (cấu trúc vay tín dụng xuất khẩu là đi thuê tài chính) vì vậy theo quy định VALC chỉ có thể thực hiện bán máy bay sau khi trả toàn bộ số dư nợ gốc, lãi còn lại cho ngân hàng (khoảng 45 triệu USD tiền gốc) và nhận quyền sở hữu Ngoài ra, việc trả nợ trước hạn sẽ phát sinh chỉ phí phạt khoảng 2,5 triệu USD (số tiền cụ thể sẽ được ngân hàng tài trợ tính toán sau khi 'VALC thông báo chính thức)
- VALC chưa có kinh nghiệm trong việc bán/thanh lý máy bay Công ty dự kiến
sẽ thuê tư vấn độc lập để hỗ trợ quá trình định giá và bán máy bay
5.3 Việc triển khai IPO
Trên cơ sở phê duyệt của ĐHĐCĐ và HĐQT về chủ trương thực hiện IPO cé phiếu VALC trong năm 2015, VALC đã làm việc với một số đơn vị tư vấn, nghiên cứu các phương án thực hiện, xây dựng kế hoạch triển khai IPO Tuy nhiên, do có
những thay đổi trọng yếu trong hoạt động kinh doanh như việc VNA đề nghị hủy hợp
4
Trang 5đồng thuê ATR72-500, các phương án đền bù và hỗ trợ triển khai các Dự án mới chưa
được xác định cụ thể nên việc IPO không triển khai được trong năm 2015
5.4 Khó khăn trong việc triển khai các Dự án mới
Trong bối cảnh nợ công Việt Nam đang tăng cao, việc xin cấp bảo lãnh của Bộ
Tài chính cho các Dự án mới để triển khai là khó khả thi VALC nhiều khả năng sẽ
phải đi vay thương mại trong nước và quốc tế để tài trợ cho các Dự án mới với chỉ phí cao hơn đi vay TDXK Do đó, Công ty sẽ gặp khó khăn trong quá trình tham gia chào
giá cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh khác.
Trang 6II KE HOACH KINH DOANH NAM 2016
1 Mục tiêu cơ bản năm 2016
- Quản lý, vận hành tốt các Dự án cho thuê máy bay hiện tại, đặc biệt là công
tác quản trị rủi ro, tài chính dự án nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính và cân đối nguồn
vốn, tiêp tục thực hiện tôt các cam kết với nhà tài trợ trong đó:
+ Tiếp tục nỗ lực làm việc với ECAs, Bộ Tài chính để hoàn thành việc giảm giá thuê 10 máy bay A321-200
+ Nỗ lực thực hiện thành công việc chấm dứt hợp đồng thuê và bán 05 máy bay ATR72-500 theo chỉ đạo của ĐHĐCĐ
- Tập trung nghiên cứu phương án phát triển đội bay thương mại, phương án
mở rộng hoạt động kinh doanh thông qua phát triển mô hình hợp tác kinh doanh đầu tư
và cho thuê máy bay thương gia, máy bay trực thăng và phương án đầu tư cho thuê động cơ, trang thiêt bị hàng không khác, trong đó tập trung:
+ Nỗ lực triển khai thành công 01 dự án máy bay thân rộng (A350/B787) hoặc động cơ dự phòng cho Vietnam Airlines thuê
+ Nỗ lực làm việc với Vietjet Air để đầu tư cho thuê 01 thiết bị bay mô phỏng
A320s hoặc 01/02 máy bay A321/A320 có lịch giao từ 2016-2018
- Nghiên cứu phương án chào bán cổ phần cho đối tác chiến lược/IPO để huy
động vốn cho các dự án VALC sẽ triển khai trên cơ sở nhu cầu vốn thực tế
2 Nhiệm vụ cơ bản
* Dự án đã triển khai:
Dự án A321-200 và dự án ATR72-500:
- Quản lý doanh thu, chỉ phí đảm bảo trả nợ vay ECA, thương mại đúng hạn
- Quản lý chặt chẽ việc thu, xuất quỹ bảo dưỡng, các hợp đồng bảo hiểm của các máy bay;
- Giám sát, quản lý tình trạng vận hành, công tác bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ (thay lắp phụ tùng, bảo dưỡng động cơ, kiểm tra thân vỏ máy bay) cho các máy bay
- Thường xuyên bám sát tình hình thị trường tài chính trong nước và thế giới để
có phương án quản lý rủi ro lãi suất và tỷ giá phù hợp
- Bam sat va phối hợp với Vietnam Airlines thực hiện việc giảm giá tiền thuê
10 máy bay A321-200
- Bám sát chỉ đạo của HĐQT, ĐHĐCĐ để triển khai các bước tiếp theo liên
quan đến đề xuất chấm dứt trước hạn hợp đồng thuê 05 máy bay ATR72-500 của
VNA
Dự án EC130T2:
- Triển khai, hoàn tất các công việc liên quan đến bán máy bay EC130T2 theo yêu cầu của FLC và quy định của Hợp đồng hợp tác kinh doanh
Trang 7Dự án SIM cho VET thuê:
Quản lý, vận hành hiệu quả thiết bị mô phỏng buồng lái SIM, theo dõi tình trạng kỹ thuật, bảo dưỡng của thiết bị
* Phát triển, mở rộng hoạt động kinh doanh:
Năm 2016 VALC sẽ tập trung bám sát làm việc với khách hàng tiềm năng và nghiên cứu phương án đầu tư các dự án mới, trong đó tập trung mở rộng hợp tác với
VNA và Vietjet Air, cụ thể như sau:
Đối với khách hàng VNA:
- Tham gia chào giá cạnh tranh cho VNA thuê 01-02 máy bay thân rộng (A350)
có lịch giao từ 2016-2018 và xây dựng Báo cáo nghiên cứu khả thi trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt trong trường hợp VALC được lựa chọn
~ Bám sát nhu cầu thuê động cơ dự phòng của VNA để tìm kiếm cơ hội hợp tác đầu tư và cho thuê lại động cơ
Đối với khách hàng VJA:
- Tiếp tục bám sát, làm việc với Vietjet Air về khả năng đầu tư và cho thuê 01/02 máy bay A320/A321 có lịch giao giai đoạn 2017-2018
- Làm việc cụ thể với Vietjet Air về nhu cầu thuê Buồng lái giả định
A320/A321 phục vụ đào tạo phi công để đánh giá, nghiên cứu phương án hợp tác trình HĐQT, ĐHĐCPĐ
* Tiếp tục, nghiên cứu, tìm hiểu nhu cầu thị trường, quảng bá hoạt động kinh doanh máy bay thương gia, trực thăng, cho thuê động cơ và các trang thiết
bị hàng không khác với các khách hàng tiềm năng
* Nghiên cứu phương án chào bán cé phan cho đối tác chiến lược/IPO để huy động vốn cho các dự án VALC sẽ triển khai trên cơ sở nhu cầu vốn thực tế
3 Kế hoạch tài chính năm 2016
3.1 Kế hoạch trả nợ, thanh toán
¬ Trá nợ vay: Tổng số tiền trả nợ ngân hàng (gốc và lãi) trong nam 2016 dy kiên là 112.419.148 USD bao gôm các khoản trả nợ vay TDXK, TDTM các Dự án
ATR72-500 và A321-200, cụ thị
Trang TM
7
Trang 8(*): Số tiền trả nợ cho dự án ATR72-500 đã bao gồm tiền trả nợ trước hạn của
các khoản vay ECA và vay thương mại cho dự án
- Chỉ phí liên quan đến việc chấm dứt trước hạn dự án ATR:
Các chỉ phí phát sinh phải thanh toán liên quan đến việc chấm đứt trước hạn dự
án ATR dự kiên như sau:
Chi phí lãi vay dé tra ng trước hạn ECA 709.269 Phí phạt trả nợ trước hạn (giả định) 2.500.000 Phí luật sư, tư vấn định giá, thuế, phí phát sinh 1.000.000
Về cơ bản, VNA sẽ đền bù cho VALC các chỉ phí liên quan đến chấm dứt trước hạn dự án ATR Tuy nhiên đối với chỉ phí định giá và tư vấn đấu giá máy bay (dự kiến
ở mức 29.332 USD chưa bao gồm thuế và phí), VNA đề nghị VALC hỗ trợ chia sẻ
50%, tương đương khoảng 350 triệu đồng)
- Thanh toán khác: khoảng 36,4 triệu USD bao gồm xuất quỹ bảo dưỡng ATR, A321-200, hoàn trả tiền đặt cọc và quỹ bảo dưỡng ATR, chi phí quản lý doanh nghiệp,
mua sắm tài sản cố định, nộp thuế TNDN
Như vậy, tổng số tiền phải thanh toán trong năm 2016 dự kiến khoảng 153
triệu USD
3.2 Kế hoạch doanh thu
Tổng doanh thu năm 2016 dự kiến là 147,3 triệu USD, bao gồm:
Trong đó, Doanh thu khác dự kiến khoảng 75,6 triệu USD bao gồm chủ yếu là tiền bán 05 may bay ATR72-500, tiền đền bù của VNA liên quan đến việc chấm dứt trước hạn dự án ATR và doanh thu từ chênh lệch đánh - lại các khoản mục ngoại tệ,
cụ thể:
3 Doanh thu phát sinh do chênh lệch đánh giá lại các khoản mục 3.716.863
có gốc ngoại tệ
8
Trang 9S
oa e
S
Doanh thu từ cô tức, trái tức và tiên Airbus hoàn trả chỉ phí
đào tạo, chỉ phí ăn ở đi lại cho các đoàn đào tạo
3.3 Kế hoạch chỉ phí Tổng mức chỉ phí năm 2016 dự kiến là 128,3 triệu USD, trong đó chỉ phí liên quan đến việc thanh lý các máy bay ATR là 71,85 triệu USD (gồm giá trị số sách các
máy bay, các chỉ phí lãi vay trả nợ trước hạn ECA, chỉ phí thanh I Cụ thể như sau:
2_ | Chỉ phí khẩu hao tàu bay 39.504624|_ 37.256.356 -6%
3 | Chỉ phí phân bồ dự án 732494 702.426 -4%
II | Chỉ phí hoạt động tài chính 3.236.263 3.715.962 15%
II | Chi phí quản lý doanh nghiệp 1.107.177 1.311.839 18%
Chỉ phí khác (chủ yêu chỉ phí liên quan
TW làn: bày máy bay ATR 72.500) 10.585 | 71.852.677
Tổng mức chỉ phí kế hoạch 2016 tăng 124% so với năm 2015 Trường hợp
không tính các chỉ phí khác (chủ yếu liên quan đến thanh lý dự án ATR) thì tổng chỉ phí năm 2016 dự kiến ở mức 56,5 triệu USD, thấp hơn 1,5% so với tổng chỉ phí thực
hiện năm 2015
- Chi phí quản lý doanh nghiệp năm 2016 cao hơn 18% so với năm 2015 chủ
yếu là do khoản tiền phí 90.000 USD dự kiến thanh toán cho tư vấn luật liên quan đến
việc giảm giá thuê A321-200 được chuyển từ năm 2015 sang năm 2016
- Tại Nghị quyết số 07/NQ-VALC-ĐHĐCĐ, ĐHĐCPĐ đã phê duyệt chủ trương
chấm dứt hợp đồng cho thuê 05 tàu bay ATR72-500 trên nguyên tắc VNA bồi thường
bằng tiền toàn bộ các thiệt hại phát sinh do chấm dứt trước hạn hợp đồng thuê máy bay Về cơ bản, VNA đã thống nhất các điều kiện đền bù của VALC và đề nghị VALC
xem xét hỗ trợ chia sẻ 50% chỉ phí liên quan đến tư vấn định giá và bán đấu giá tàu bay Do khoản chi phí này không lớn, HĐQT kính trình ĐHĐCĐ phê duyệt việc chia
sẻ khoản chỉ phí này với VNA (dự kiến khoảng 350 triệu đồng chưa bao gồm thuế và phí)
3.4 Dự kiến Báo cáo tài chính 2016
Căn cứ vào các nội dung trên, Công ty dự kiến Báo cáo tài chính 2016 như sau:
Trang 10
Doanh thu ban hang va cung cấp dịch vụ 68.554.780 1,571.7
4 _ | Doanh thu hoạt động tài chính 6.871.245 157.541
3.4 Một số chỉ tiêu tài chính co bản
II ĐỀ XUẤT KIẾN NGHỊ:
Căn cứ Báo cáo đánh giá kết quả hoạt động năm 2015 và Kế hoạch kinh doanh
2016, HĐQT kính trình ĐHĐCĐ:
1 Thông qua Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2015 của Hội đồng quần trị
2 Phê duyệt các nội dung cơ bản của Kế hoạch kinh doanh năm 2016 cụ
thể như sau:
2.1 Mục tiêu và nhiệm vụ cơ bản năm 2016:
2.1.1 Mục tiêu cơ bản:
- Quản lý, vận hành tốt các Dự án cho thuê máy bay hiện tại, đặc biệt là công
tác quản trị rủi ro, tài chính dự án nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính và cân đối nguồn
vốn, tiếp tục thực hiện tốt các cam kết với nhà tài trợ trong đó:
+ Tiếp tục nỗ lực làm việc với ECAs, Bộ Tài chính để hoàn thành việc giảm giá
thuê 10 máy bay A321-200
+ Nỗ lực thực hiện thành công việc chấm dứt hợp đồng thuê và bán 05 máy bay
ATR72-500 theo chỉ đạo của ĐHĐCĐ
- Tập trung nghiên cứu phương án phát triển đội bay thương mại, phương án
mở rộng hoạt động kinh doanh thông qua phát triển mô hình hợp tác kinh doanh đầu tư
10