3.1.Bao cao hoat dong kinh doanh 2014 va ke hoach 2015

Đã triển khai thành công việc mua và cho thuê 01 tàu bay trực thăng Sau khi ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh với Tập đoàn FLC đầu tư mua và cho thuê trực thăng EC130T2, VALC đã triển k

=

Ne = CÔNG TY CP CHO THUÊ eae MAY BAY VIET NAM CONG HOA XA HOI CHU NGHIA VIET NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngay% thang &nam 2015

BAO CAO KET QUA HOAT DONG KINH DOANH NAM 2014 VA

KE HOACH KINH DOANH NAM 2015

A BAO CAO KET QUA HOAT DONG KINH DOANH NAM 2014

I HOAT DONG DAU TU VA QUAN LY CAC DU AN MAY BAY

1 Hoàn thành tốt nhiệm vụ theo dõi, quản lý và vận hành hiệu quả các dự

án cho thuê máy bay hiện tại

1.1 Dự án 10 máy bay A321-200 và Dự án 05 máy bay ATR72-500 1.1.1 Thực hiện tốt công tác quản lý đoanh thu, trả nợ

Trong năm 2014, VALC đã tiếp tục theo dõi và quản lý hiệu quả 02 dự án lớn nhất của Công ty bao gôm quản lý doanh thu, quản lý việc trả nợ, quản lý khai thác, vận hành máy bay, cụ thê:

- Tổng doanh thu cho thuê máy bay năm 2014 là 76,78 triệu USD trong đó:

+ Doanh thu năm 2014 của dự án A321-200 là 64,5Š triệu USD

+ Doanh thu năm 2014 của dự án ATR72-500 là 12,19 triệu USD

- Tổng thu quỹ bảo dưỡng trong năm 2014 là 27,9 triệu USD, số dư đến hết

31/12/2014 là 60,9 triệu USD trong đó:

+ Thu quỹ bảo dưỡng năm 2014 của dự án A321-200 là 24 triệu USĐ

+ Thu quỹ báo dưỡng năm 2014 của dự án ATR72-500 là 3,9 triệu USD

- Thực hiện việc trả nợ vay ECA và thương mại dài hạn day du, dung han Số liệu trả nợ tại thời điểm 31/12/2014 như sau:

Đơn vị: USD Số tiền Tổng nợ Tổng nợ lãi Dư nợ gốc

khoán vay giải ngần as gộc đã trả k + đã trả a còn lại Š :

Dự án ATR 93.051.229 34.915.808 13.273.831 58.135.421

Du an Airbus 614.219.738 89.567.505 22.341.334 | 524.652.232 Vay ECA 549.722.584 80.233.677 17.175.882 | 469.488.906

Tổng số 707.270.9607 124.483.313 35.615.166 | 582.787.654

1.1.2 Theo dõi, quản lý tốt tình trạng kỹ thuật, kế hoạch bảo dưỡng cũng

như kiểm tra, giám sát các hoạt động liên quan đến pháp lý và bảo hiểm đối với

các máy bay mà VAL.C đã nhận và cho VNA thuê khai thác

* Các nội dung bảo dưỡng lớn đã thực hiện trong năm 2014 gồm:

- Dự án ATR72-500:

+ MSN 912: Bảo dưỡng Y2+Y4 từ ngày 27/03 đến 08/04/2014

+MSN 914: Bảo dưỡng Y2+Y4

+ MSN 925: Bảo dưỡng Y2+Y4 từ ngày 13-27/09/2014

+MSN 927: Bảo dưỡng Y2+Y4 từ ngày 25/09 đến 06/10/2014

(T2+TY4 : Bảo dưỡng định kỳ sau 2 năm và 4 năm)

- Dự án A321-200:

+ MSN 525T : Bảo dưỡng CI từ ngày 7-15/06/2014

+ MSN 5275 : Bảo dưỡng C1 từ ngày 4-11/09/2014

(C1: Bảo dưỡng lớn định kỳ sau 5000 giờ khai thác lần thứ nhất)

Về tình trạng kỹ thuật, hầu hết các máy bay A321 của VALC đều khai thác ôn định, không gặp phải các hỏng hóc lớn

* Hoàn trả quỹ bảo dưỡng:

Trong năm 2014, VALC đã thực hiện công tác kiểm tra, bóc tách hồ sơ đề nghị hoàn quỹ bảo dưỡng cho 10 động cơ PW127M của 5 máy bay ATR72 Công tác hoàn trả quỹ cho các động cơ đã hoàn thành vào tháng 2/2014 với tổng số tiền đã hoàn trả cho VNA là: 1.013.620 USD

1.1.3 Hoàn thành việc cố định lãi suất cho 02 máy bay A321-200 theo chỉ dao cia HDQT, DHDCD

1.2 Dự án máy bay trực thăng ECISSB1

Trong năm 2014, theo yêu cầu của đối tác góp vốn hợp tác kinh doanh là Công

ty Đức Long, VALC đã phối hợp cùng Đức Long và VNH North thực hiện việc bán máy bay EC155BI cho đối tác của Malaysia là Solaire SDN BHD VALC đã thu được khoản phí quản lý giao dịch 278.450 USD (được An nhận vào doanh thu bất thường của Công ty)

2 Nỗ lực nghiên cứu phương án mở rộng, đa dạng đội bay thương mại thông qua việc hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước:

2.1 Đã triển khai thành công việc mua và cho thuê 01 tàu bay trực thăng

Sau khi ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh với Tập đoàn FLC đầu tư mua và cho thuê trực thăng EC130T2, VALC đã triển khai ký kết hợp đồng cho thuê máy bay

và hoàn thiện các tài liệu liên quan với Công ty trực thăng miễn Bắc Bên cạnh đó, VALC cũng đã tích cực hỗ trợ FLC hoàn thiện hồ sơ vay vốn và làm việc với ngân hàng BIDV để hoàn thành công tác phê duyệt và giải ngân khoản vay thương mại đúng tiến độ

— b

Neay 31/10/2014, VALC đã thực hiện tiếp nhận máy bay tại Sân bay quốc tế

Nôi Bài để bàn giao cho VNH North thuê

2.2 Tiếp tục nghiên cứu các phương án đầu tư cho thuê khác

* Khả năng đầu tư và cho Vietjet Air thuê A320 Trong năm 2014, VALC đã làm việc và trao đổi với Vietjet Air để tìm hiểu nhu

cầu thuê máy bay, cụ thé:

- Bám sát và làm việc cụ thé với Vietjet Air về nhu cầu thuê máy bay cũng như thu thập thông tin dự án để phục vụ công tác đánh giá tính khả thị của dự án;

- Làm việc với các ngân hàng (HD Bank, Vietin Bank, VIB bank, Cathay United ) để xem xét khả năng huy động vốn cho dự án;

- Nghiên cứu tháo gỡ các khó khăn về thủ tục pháp lý (thâm quyển phê duyệt

dự án), về khả năng vay vốn bằng USD để tăng tính cạnh tranh cho giá thuê,

- Xây dựng bản chào sơ bộ với các điều khoản cơ bản để 02 bên có cơ sở làm

việc và trao đổi thông tin

Đến nay, theo thông tin từ Vietjet Air, các máy bay này được giao năm 2016

nên hiện VJA vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, đánh giá nội bộ để có trao đối lại

với VALC và các Công ty cho thuê máy bay khác

* Khá năng đầu tư cho Hãng Hàng không Hải Âu thuê thủy phi cơ CESSNA CARAVAN EX

Trong quy III/2014, VALC da tiễn hành nghiên cứu và khảo sát thị trường hàng không trong nước và khu vực Trong các đối tác VALC làm việc, Hãng hàng không Hải Âu và Tập đoàn Thiên Minh đã bày tỏ mong muốn hợp tác với VALC trong việc cho thuê các máy bay Thủy phi cơ để phục vụ khai thác phục vụ du lịch tại Việt Nam

Trong năm 2014, Hải Âu đã thu xếp nguồn vốn, chủ động đặt hàng để tiếp nhận

thành công 03 thủy phi cơ đưa vào hoạt động Trong thời gian tới, căn cứ khả năng

khai thác cũng như nhu cầu mở rộng đội bay của Hải Âu, VALC sẽ nghiên cứu

phương án hợp tác, đầu tư mua máy bay cho Hãng thuê để mở rộng hoạt động kinh doanh

* Khả năng đầu tư và cho Công ty CP Đào tạo Bay Việt (VFT) thué 01

thiết bị mô phỏng buồng lái - FNPT IT ALX

Cuối năm 2014, qua trao đổi, làm việc với VET, VALC được biét VFT dang xem xét đầu tư hoặc đi thuê 01 thiết bị mô phỏng buồng lái FNPT II ALX để phục vụ công tác huấn luyện với chỉ phí đầu tư khoảng 400.000 EURO Công ty đã bám sát làm việc với VET để xây dựng xây dựng phương án đầu tư và cho VET thuê thiết bị Đến thời điểm hiện tại, VALC đã: (ï) hoàn thiện các thủ tục nội bộ để triển khai

Dự án; (1) ký hợp động mua thiết bị với nhà sản xuât; (ii) đang xây dựng hợp đồng

thuê chỉ tiết với VFT để trình HĐQT VALC phê duyệt Dự kiến, VALC sẽ tiếp nhận

va bàn giao thiết bị cho đối tác trong quý II/2015.

hàng các dòng máy bay thương gia phù hợp

* Tìm kiêm cơ hội hợp tác kinh doanh cho thuê máy bay thương gia

Trong năm 2014, VALC vẫn tiếp tục tiếp xúc, làm việc với một số khách hàng tiềm năng cũng như trao đổi với các nhà sản xuất để tìm hiểu nhu cầu đầu tư mua máy bay, khả năng hợp tác đâu tư và cho thuê máy bay thương gia và tư vân cho khách

H KẾT QUÁ THỰC HIỆN CÁC CHỈ TIỂU TÀI CHÍNH

Đơn vị: USD

C_ | Doanh thu, chỉ phí, lợi nhuận

j Doanh thu 82.068.641 80.269.340 102,24%

3 | Lợi nhuận trước thuế 25.363.829 16.824.721|_ 150,75%

(*) Số liệu trên được hạch toán theo tỷ giá thực tế phát sinh trong kỳ và các tài sản có gốc ngoại lệ cuối } được đánh giá theo tỷ giá mua vào của BIDV công bồ tại thời điểm lập báo

cdo tai chinh la 21.375

1 Các chỉ tiêu kế hoạch kinh doanh và kết quả thực biện đến 31/12/2014 1.1 Tổng tài sản: Đạt 756,02 triệu USD, hoàn thành 99,69% kế hoạch

1.2 Vốn điều lệ: Đạt 64,16 triệu USD, không thay đổi so với kế hoạch 2014

2 Doanh thu, Chỉ phí

2.1 Doanh thu:

Don vi; USD

I Doanh thu từ cho thuê máy bay 76.784.974 70.779.064 100,01%

2| Doanh thu hoạt động tài chính 4.824.212 3.144.117 153,44%

Tổng doanh thu 32.068.841 0.269.340 102,24%

doanh

Tổng doanh thu năm 2014 dat 82 triệu USD, tương đương 102,24% so với kế

hoạch đặt ra (trong đó doanh thu tài chính dat 4,82 triệu USD vượt 53,44% so với kế hoạch do VALC đã quản lý tốt dòng tiền và đầu tư với các kỳ hạn hợp lý để tối ưu thu)

2.2 Chỉ phí: đạt là 56,7 triệu USD, bằng 89,38% kế hoạch năm, cụ thể:

Don vi; USD

Gia von hang ban, trong đó: 53.624.013 60.496.225 88,64%

4

ig

™

Chỉ khẩu hao MB, phân bồ dự án 40.195.259| 40.657.793| 98,86%

2 | Chỉ phí hoạt động tài chính 1.872.139] 1.709.529 | 109,51%

* Giá vốn hàng bán: Tổng giá vốn hàng bán trong năm 2014 là 53,62 triệu USD, tương đương 88,64% kế hoạch Nguyên nhân chính là diễn biến thuận lợi của thị trường lãi suất trong năm 2014 và việc quản lý tốt chỉ phí lãi suất của Công ty so với

kế hoạch

* Chỉ phí hoạt động tài chính: khoảng 1,87 triệu USD, vượt 9,51% kế hoạch

do theo yêu cầu của Kiểm toán, VALC phải hạch toán phần chênh lệch giữa lãi thả nổi

của hợp đồng vay tín dụng xuất khẩu và lãi cố định của hợp đồng hoán đổi lãi suất là

chỉ phí hoạt động tài chính thay vì hạch toán vào Giá vốn hàng bán như kế hoạch kinh doanh đã được phê duyệt Thực tế nếu VAL,C hạch toán chỉ phí lãi vay chênh lệch của

giao dịch hoán đổi lãi suất vào giá vốn hàng bán thì hạng mục Chỉ phí hoạt động tài

chính sẽ chỉ ở mức 64% so với kế hoạch kinh doanh đã được phê duyệt

* Chi phi quan ly doanh nghiệp: đạt 1,16 triệu USD, bằng 97,67% kế hoạch

năm 2014

3 Chỉ tiêu Lợi nhuận Lợi nhuận trước thuế từ hoạt đông kinh doanh trong năm 2014 đạt mức 25.36

triệu USD, vượt 51% so với kế hoạch Nguyên nhân chủ yếu do: — `

- Diễn biến của Lãi suất tiếp tục thuận lợi và VALC thực hiện cố định lãi suất

cho 02 máy bay vào thời điểm quý IH/2014 thay vì cố định vào Quý I⁄2014 (theo

KHKD2014 được phê duyệt) nên đã tận dụng được mức lãi suất thấp trên thị trường giảm thiểu được rất nhiều chỉ phí lãi vay phát sinh

- Trong bối cảnh lãi suất đầu tư tiền gửi tiếp tục giảm trong năm 2014, để nâng

cao hiệu quả đầu tư, VALC xây dựng, quản lý dòng tiền chỉ tiết để đưa ra phương án

đầu tư tiền gửi (ngắn, trung, dài hạn) để đạt hiệu quá cao nhất

IH MỘT SÓ KHÓ KHĂN, TÒN TẠI TRONG QUÁ TRÌNH THỰC

HIỆN KẾ HOẠCH KINH DOANH NĂM 2014

1 Khó khăn nghiên cứu, triển khai các dự án đầu tư máy bay mới 1.1 Mớ rộng đội bay thân rộng

Với nhiệm vụ nghiên cứu phương án phát triển mở rộng đội bay thương mại, tìm hiểu nhu cầu thị trường và các yếu tố đầu vào để dầu tư 01-02 máy bay thân rộng

như kế hoạch đã được ĐHDCD phê duyệt, VALC đã làm việc, tìm hiểu nhu cầu phát

triển đội bay, kế hoạch chuyên giao máy bay của VNA, từ đó đề xuất phương án đầu

tư trong đó đặc biệt lưu ý đến dòng máy bay thân rộng như A350, B787 có lịch giao trong khoảng 2016-2017 Tuy nhiên, do VNA đang trong quá trình thực hiện cô phần

5

hóa, kế hoạch phát triển đội bay chỉ được cụ thể hóa sau khi VNA kết thúc quá trình IPO nên hiện tại VNA chỉ có thể cung cấp những thông tin hết sức sơ bộ

Trong năm 2015, VALC sé tiếp tục bám sát VNA dé kip thoi nam bat nhu cau thực tế, nghiên cứu phương án triển khai dự án đầu tư máy bay thân rộng nhằm đa dạng hóa danh mục máy bay của Công ty

1.2 Mỡ rộng đội bay thương mại, đa dạng hóa khách hàng

Năm 2014, VALC đã rất tích cực triển khai công tác nghiên cứu thị trường hàng không, nhu cầu thuê-mua máy bay và các trang thiết bị hàng không của các Hãng hàng không và các công ty hoạt động trong lĩnh vực Hàng không (đào tạo, sửa chữa, bảo dưỡng, )

Tuy nhiên, qua làm việc VALC đánh giá các Hãng hàng không trong nước (ngoại trừ Vietnam Airlines) và khu vực (Lào, Campuchia, Myanma) đều là các Hãng hàng không non trẻ hoặc năng lực hoạt động và tài chính chưa mạnh, chưa khăng định được vị trí trên thị trường Do đó, đến nay VALC mới chỉ bước đầu nghiên cứu phương án việc mở rộng hợp tác, kinh doanh với các Hãng hàng không Vietjet Air (mua và cho thuê lại máy bay A320 CEO trong năm 2016), Hải Âu (cho thuê máy bay thủy phi cơ CESSNA CARAVAN EX trong thời gian tory Việc triển khai mở rộng đội bay do đó cũng được Công ty thực hiện tất thận trọng dé đảm bảo hiệu qua va an toàn cho hoạt động VALC cũng như bảo toàn vốn cho các cô đông

2 Cơ cấu cố đông của VALC

Theo chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ về việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành và

cô phần hóa doanh nghiệp nhà nước, một số cổ đông Tổ chức cũng đang phải nghiên cứu phương án giảm tỷ lệ đầu tư vào VALC Do đó, VALC cần sớm có phương án cơ cấu lại cổ đông theo hướng bên vững

IY

B KÉ HOẠCH KINH DOANH 2015

I MỤC TIỂU - NHIỆM VU KINH DOANH 2015 1,1 Mục tiêu cơ bản năm 2015

- Quản lý, vận hành tốt các Dự án cho thuê máy bay hiện tại (10 máy bay A321-200, 05 may bay ATR72-500 va 01 may bay EC130-T2), đặc biệt công tác quản trị rủi ro, tài chính dự án nhăm đảm bảo hiệu quả tài chính và cân đôi nguôn vôn, tiêp tục thực hiện tôt các cam kết với nhà tài trợ

- Nghiên cứu phương án mở rộng, đa dạng đội bay thương mại (từ 01-02 máy bay cho thị trường trong nước hoặc khu vực)

- Tiếp tục nghiên cứu mở rộng hoạt động kinh doanh thông qua phát triển mô hình hợp tác kinh doanh đâu tư và cho thuê máy bay thương gia, máy bay trực thăng: nghiên cứu khả năng đâu tư cho thuê động cơ và các trang thiết bị hàng không khác

- Nỗ lực nghiên cứu, triển khai phương án chào bán cổ phần lần đầu (IPO)

trong năm 2015 để huy động vốn cho các dự án đầu tư mới

1.2 Nhiệm vụ cơ bản

1.2.1 Dự án đã triển khai

* Dự án A321-200 và dự án ATR72-500:

- Quản lý doanh thu, chi phi dam bao trả nợ vay ECA, thương mại đúng hạn

- Quản lý chặt chẽ việc thu, xuất quỹ bảo dưỡng, các hợp đồng bảo hiểm của các máy bay;

- Giám sát, quản lý tình trạng vận hành, công tác bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ (thay lắp phụ tùng, bảo dưỡng động cơ, kiêm tra thân vỏ máy bay) cho các máy bay

- Thường xuyên bám sát tình hình thị trường tài chính trong nước và thế giới để

có phương án quản lý rủi ro lãi suât và tỷ giá phù hợp

* Dự án EC130T2:

Quản lý, vận hành hiệu quả máy bay EC1I30T2: Nhận và phân chia doanh thu với đôi tác FC Group; Theo dõi tình trạng kỹ thuật, bảo dưỡng, bảo hiêm và vận hành máy bay

1.2.2 Phương án phát triển, mở rộng hoạt động kinh doanh Tiếp tục nhiệm vụ phát triển kinh doanh đã và đang triển khai trong năm 2014, năm 2015 VALC sẽ tập trung bám sát làm việc với khách hàng tiêm năng và nghiên cứu phương án đâu tư cụ thê các dự án mới như sau:

* Dự án đầu tư 01/02 máy bay A320/A321 cho Hãng hàng không Vietjet Air thuê lại: Bám sát làm việc với Vietjet Air vê khả năng cho thuê các máy bay có lịch giao 2016 theo hình thức Sale & Leaseback,

* Dự án đầu tư thiết bị mô phông buông lái FNPT IT ALX cho Céng ty Cổ phần đào tạo Bay Việt thuê:

- Tiếp tục bám sát tiến độ sản xuất, kỹ thuật thiết bị đảm bảo giao hàng đúng

tiền độ quy định

- Cân đối, thu xếp nguồn vốn thanh toán tiền mua cho nhà sản xuất

- Đàm phán, ký kết hợp đồng thuê thiết bị với VFT va phối hợp với VFT để chuẩn bị cơ sở vật chất cần thiết tiếp nhận và chuyền giao thiết bị trong quý II1/2015

- Quản lý doanh thu, kỹ thuật, bảo dưỡng hiệu quả dự án

* Phương án mở rộng đội bay thân rộng: Làm việc cụ thể với VNA về khả năng đầu tư 01-02 máy bay thân rộng có lịch giao từ 2016-2017 cho VNA thuê

* Tiếp tục làm việc với Tập đoàn Thiên Minh, Hãng hàng không Hải Âu về khả năng hợp tác đầu tư thủy phi cơ cho Hải Âu khai thác khi Hải Âu có kế hoạch phát triển đội bay trong tương lai

* Tiếp tục, nghiên cứu, tìm hiểu nhu cầu thị trường, quảng bá hoạt động kinh doanh máy bay thương gia, trực thăng, cho thuê động cơ và các trang thiết bị hàng không khác với các khách hàng tiềm năng

1.2.3 Nỗ lực nghiên cứu, triển khai phương án chào bán cô phiếu )ần đầu

ra công chúng (IPO) trong năm 2015

Để huy động vốn chủ sở hữu tham gia các dự án đầu tư máy bay, trang thiết bị hàng không mới đồng thời thực hiện nhiệm vụ cơ cấu cô đông theo hướng ôn định, bên vững, VALC sẽ nghiên cứu và trình phê duyệt phương án cụ thể đề thực biện chào bán cô phiếu lần đầu ra công chúng (PO) trong năm 2015

2 KÉ HOẠCH TÀI CHÍNH NĂM 2015

2.1 Các giả định để xây dựng KHKD 2015

* Các giả định cơ sở

- Kế hoạch tài chính năm 2015 được xây dựng trên cơ sở đồng tiền hạch toán là USD và quy đôi tương ứng sang VNĐ theo tỷ giá bình quân liên ngân hàng năm 2015

- Căn cứ vào đề xuất của VNA, KHKD được xây dựng trên giả định ĐHĐCĐ VALC giam giá tiên thuê cơ sở cho 10 may bay A321-200 ttr 438.000 USD/thang/may bay xudng con 428.595 USD/thang/may bay (tháng 1/2007)

- Tỷ lệ trả cổ tức từ LNST năm 2014 dự kiến là 22%⁄/mệnh giá cô phiếu

- Lãi suất đầu tư tiền gửi bình quân: 5%/năm

+ s giá pial ih liên ngân hàng VND/USD tăng 2% so với 2014, cu thể:

"Tỷ giá VND/USD ˆ

- Phí thu xếp ngoại tệ để thanh toán, trả nợ vay: 0,5% tỷ giá bán ra của BIDV (giả định chỉ phát sinh 06 tháng cuôi năm trong trường hợp thị trường ngoại tỆ có diễn biên phức tạp)

CHÀO

* Cac gia dinh lién quan đế các khoản vay cia VALC:

| Lãi vay thương mại A321-200 va ATR72-500 6,00°%/nim |

2 Lai vay TDXK A321-200 Lãi suất của máy bay MSN 5251 3,49%/nam

* Giá thuê máy bay dự kiến c cho aay, _ A321-200:

Giá thuê dự kiến 2015: sau

2.2 Các chỉ tiêu kê hoạch dự kiên

a Kế hoạch trả nợ, thanh toán

- Trả nợ vay: Tổng số tiền trả nợ ngân hàng (gốc và lãi) trong năm 2015 dự kiến 74.315.568 USD bao gồm các khoản trả nợ vay TDXK, TDTM các Dự án ATR72-500

và A321-200, cụ thể:

Trả nợ ECA

Tra no TM

| Du an, Tra no TM Tra no ECA

11.013.076 403.619

54.131.377

§.767.497 74.315.568

- Thanh toán khác: khoảng 32,53 triệu USD bao gồm xuất quỹ bảo dưỡng ATR,

A321-200, chỉ phí quản lý doanh nghiệp, mua sắm tài sản cố định, nộp thuế TNDN

Như vậy, tổng số tiền phải thanh toán trong năm 2015 dự kiến khoảng 106,85 triệu USD

b Kế hoạch doanh thu

Doanh thu năm 2015 của công ty dự kiến là 77.867.096 USD bao gồm:

an A321-200

án ATR72-500

án EC130T2

thu dau tu ti

Doanh ue khác

3 _ Tổng -

c Kế hoạch chỉ phi

Sree

53 624 013

s£ út j9

62.329.647

45.031

77.867.096

Tổng mức chỉ HỘ năm 2015 là 59.909.874 USD chỉ tiết theo "0 bang sĩ sau:

I | Gid vén hang bán

2 | Chi phi khau hao tau bay 39.478.810 39.485.521 0%

| Chỉ phí hoạt động tài chính 1.872.139 1.839.133 -1,8% 1H ae TU a eal doanh — là | 1: si “hờ I 280.632 10,5%

2.3 Dự kiến Báo cáo tài chính 2015

Căn cứ vào các nội dung trên, Công ty dự kiến Báo cáo tài chính 2015 như sau:

BAO CAO KET QUA KINH DOANH 2015

Doanh thu ban hang va cu

Giá vôn hàng bán, trong đó:

hao Lãi va

Chi hân bô dự án

nhuận bán hàng và cun

Doanh thu h ng tài chính

Chi phi tai chinh

Doanh thu khác

Chi khác

Chi phí quản lý doanh

nhuận trước th

2.3 Một số chỉ tiêu tài chính cơ bản

fe; tai san

Von diéu |

Tông Doanh thu

DV

74.561.571 56.790.109 39.485.521 16.572.705 731.882 17.771.463 3.275.506 1.839.133 30.018

0 1.280.632 17.957.221

712.855.502 04.159.932 77.867.096

“1.616.122

1.230.926 855.849 359.213 15.864 385.196 70.997 39.863 605]

0 27.758 389.223

15.451.143

1.336.323 1.687.769

10