Trang thiết bị điện tàu 56000 tấn đi sâu nghiên cứu hệ thống nồi hơi

LỜI MỞ ĐẦU Ngày vận tải biển đóng vai trò quan trọng giao thơng vận tải, chiếm ƣu khối lƣợng hàng hoá khoảng cách vận chuyển Để đáp ứng khai thác triệt để lợi trên, cần có công nghiệp tàu thuỷ đại với công nghệ đóng mới, sửa chữa tàu thuỷ bắt kịp với trình độ phát triển giới, ngồi cần phải đào tạo đội ngũ kỹ sƣ, thuyền viên có trình độ kiến thức phù hợp với phát triển khoa học công nghệ Là sinh viên học tập khoa Điện - Điện tử trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam, sau năm em đƣợc trang bị tƣơng đối đầy đủ kiến thức hệ thống điện tàu thuỷ đƣợc tiếp cận với trang thiết bị, công nghệ điều khiển đại đƣợc áp dụng nhiều tàu vận tải giới nhƣ Việt Nam Sau kết thúc đợt thực tập Nhà máy đóng tàu Nam Triệu Đƣợc trí ban chủ nhiệm khoa, em đƣợc giao đề tài thiết kế tốt nghiệp: “Trang thiết bị điện tàu 56.000 Đi sâu nghiên cứu hệ thống Nồi Hơi” Qua trình tổng hợp, nghiên cứu tài liệu thu thập đƣợc với nỗ lực phấn đấu thân giúp đỡ thầy, cô khoa Điện - Điện tử trƣờng đại học Hàng Hải Việt Nam, đặc biệt hƣớng dẫn nhiệt tình thầy giáo hƣớng dẫn Th.s Nguyễn Hữu Quyền, em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Tuy nhiên trình độ hạn chế, nên đồ án tốt nghiệp em tránh khỏi thiếu sót Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Th.s Nguyễn Hữu Quyền, thầy giúp đỡ em hồn thành đồ án tốt nghiệp này! Hải Phòng, tháng 12 năm 2015 Sinh viên thực Nguyễn Đức Tồn LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình riêng tơi Các số liệu kết đề tài trung thực, chƣa đƣợc đăng tài liệu Hải phòng, tháng 12 năm 2015 Sinh viên thực Nguyễn Đức Toàn MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU LỜI CAM ĐOAN DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TÀU 56000 TẤN CHƢƠNG 1: HỆ THỐNG NĂNG LƢỢNG ĐIỆN TÀU 56000 TẤN 1.1 Trạm phát điện 1.2 Bảng điện tàu 56.000 1.2.1 Panel bảng điện tàu 56000 1.2.2 Mạch điều khiển Aptomat 10 1.2.3 Hòa đồng phân chia tải 14 1.2.4 Bảo vệ trạm phát điện tàu 56000 15 CHƢƠNG 2: HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG ĐIỂN HÌNH TRÊN TÀU 56000 TẤN 17 2.1 Hệ thống lái tàu 56000 17 2.1.1 Khái quát chung hệ thống lái 17 2.2 Truyền động điện thiết bị làm hàng tàu 56000 21 2.2.1 Khái quát chung truyền động điện thiết bị làm hàng 21 2.2.2 Thiết bị làm hàng tàu 56000 21 CHƢƠNG 3: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU 56000 TẤN 27 3.1 Khái quát chung hệ thống điều khiển Nồi Hơi Đặc điểm, nhiệm vụ: 27 3.2 Các chức hệ thống điều khiển Nồi Hơi 27 3.3 Hệ thống điều khiển Nồi Hơi tàu 56000T 27 3.3.1 Khái quát chung hệ thống điều khiển Nồi Hơi tàu 56000T 27 3.3.2 Các chức hệ thống điều khiển nồi Hơi tàu 56000T 30 CHƢƠNG 4: ĐI SÂU NGHIÊN CỨU LẬP TRÌNH CHỨC NĂNG ĐỐT TỰ ĐỘNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI DÙNG PLC HÃNG DELTA 42 4.1 Khái quát chung PLC hãng DELTA 42 4.2 Xác định tín hiệu vào/ra 46 4.3 Nhận xét 48 PHỤ LỤC 49 KẾT LUẬN 65 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Số hình Tên hình Trang Hình 4.1 PLC Hãng Delta dòng DVP – SV cổng truyền thong Etherne 42 Hình 4.2 Cấu trúc phần cứng PLC hãng Delta 43 Hình 4.3 Nguyên lý làm việc PLC hãng Delta 44 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TÀU 56000 TẤN ĐƠN VỊ THIẾT KẾ: IHI Marine United INC ĐƠN VỊ CUNG CẤP THIẾT BỊ: ISHIKAWAJIMA – HARIMA HEAVY INDUSTRIES CO., LTD ĐƠN VỊ THI CÔNG: TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THUỶ NAM TRIỆU (NASICO) Hình dạng tàu Hình dạng vỏ, chân vịt bánh lái phù hợp với vận tốc đặc tính hoạt động tàu đƣợc thiết kế nhờ nghiên cứu tiên tiến thuỷ động học tàu thủy bên đóng nghiên cứu dựa lý thuyết kinh nghiệm thực tế sử dụng số liệu thu thập từ thử mô hình có hệ thống chạy thử đƣờng dài Thử mơ hình (thử sức bền thử tự đẩy) đƣợc tiến hành tàu mẫu để xác định lại vận tốc đặc tính hoạt động FUTURE -56, đƣờng cong công suất (power curve) dựa việc thử mơ hình đƣợc trình cho bên đặt hàng Các thơng số Chiều dài tồn (xấp xỉ): 190.00 m Chiều dài trụ: 185.00 m Chiều rộng lý thuyết 32.26 m Chiều cao lý thuyết 18.10 m Mớn nƣớc thiết kế, lý thuyết 11.20 m Mớn nƣớc tối đa, lý thuyết 12.70 m Gross tonnage 32000 m Đƣờng tải trọng mùa hè trùng mớn nƣớc tối đa đƣợc cho phép Cơ quan Đăng kiểm Dung tích chở hàng Trọng tải mớn nƣớc thiết kế 47.800T Trọng tải bảo đảm mớn nƣớc tối đa 56.300T Dung tích khoang hàng (ngũ cốc) 71.800 m3 Dung tích két nƣớc ballast bao gồm 30.200 m3 khoang nhọn hầm hàng số (đầy 100%) 2.150 m3 Dung tích két HFO bao gồm két lắng (“C” oil, đầy 100%) Dung tích két DO bao gồm két trực nhật (“A” oil, đầy 100%) 190 m3 Dung tích két nƣớc (đầy 100%) 300 m3 Hệ số stowage: - Đối với với trọng tải hàng 46.600 T 55,3 c.f./LT - Đối với với trọng tải hàng 55.100 T 46,8 c.f./LT Máy Loại số lƣợng DU - Sulzer 6RT- flex50 Công suất liên tục tối đa 8.890 kW 116.0 rpm Công suất thông thƣờng 7.110 kW 107.7 rpm Chân vịt bƣớc cố định cánh Tốc độ tầm hoạt động Tốc độ thử bảo đảm, điều kiện thử nhƣ mục 9.2 “Official Sea Trial of General Provisions” máy tăng cơng suất (normal) thơng thƣờng đáy khơng tình trạng biển lặng biển sâu 15,35 hải lý Tốc độ điều kiện toàn tải mớn nƣớc thiết kế cơng suất normal máy với giới hạn khai thác 15% 14,5 hải lý Tầm hoạt động tốc độ khai thác 14,5 hải lý vào tổng dung tích két FO, tiêu thụ nhiên liệu cơng suất normal máy vào lƣợng tiêu thụ nhiên liệu thiết kế nêu thông số kỹ thuật phần máy mục 1.3 chuyển thành lƣợng nhiên liệu 40.600 kJ/kg giá trị calo thấp hơn, với ngày khai thác CHƢƠNG 1: HỆ THỐNG NĂNG LƢỢNG ĐIỆN TÀU 56000 TẤN 1.1 Trạm phát điện *Các thơng số máy phát điện tàu 56.000 Tàu 56000 có tổ hợp D-G, máy phát xoay chiều pha không chổi than *Máy phát: - Model: NTALK-VE - Công suất biểu kiến: 537, KVA - Tần số: 60 Hz - Điện áp định mức: 450 VAC - Dòng điện định mức: 690 A - Đăng kiểm: DNV - Hệ số công suất cosđm: 0,8 - Nhiệt độ làm việc: 45 C - Cấp cách điện: A - Trọng lƣợng: 3100 kg * Diesel lai máy phát: - Hãng sản xuất: DAIHATSU - Model: 5DC -17 - Công suất: 470 KW - Tốc độ định mức: 900 vòng/phút - Số xilanh: - Nhiên liệu: Dầu FO 1.2 Bảng điện tàu 56.000 1.2.1 Panel bảng điện tàu 56000 Bảng điện tàu 56000 có 11 Panel chính, gồm có panel máy phát, panel khởi động, panel khởi động phụ tải mạng 440V, panel cấp nguồn 440V, panel cấp nguồn 220V, panel thiết bị đo hòa đồng bộ, bao gồm: - NP1: NO.1 DIESEL GENERATOR PANEL (AC450V 60Hz 537.5KVA 690A): Panel máy phát số - NP2: NO.2 DIESEL GENERATOR PANEL (AC450V 60Hz 537.5KVA 690A): Panel máy phát số - NP3: NO.3 DIESEL GENERATOR PANEL (AC450V 60Hz 537.5KVA 690A): Panel máy phát số - NP4: SYNCHRO PANEL: Panel hòa đồng - NP5: NO.1 440V FEEDER PANEL: Panel cung cấp nguồn phụ tải 440V nhóm thứ - NP6: NO.2 440V FEEDER PANEL: Panel cung cấp nguồn phụ tải 440V nhóm thứ - NP7: AC115V FEEDER PANEL: Panel cung cấp nguồn điện xoay chiều 115V 1.2.2 Mạch điều khiển Aptomat a Giới thiệu phần tử mạch - 1VR, 1VS: Hai tín hiệu điện áp đƣợc lấy từ 1P2 (trang G10) nguồn cấp 110V xoay chiều - OVER CURRENT RELAY: Rơle dòng Bộ đƣợc ni nguồn 110VAC lấy tín hiệu điện áp tín hiệu dòng điện từ trang G10 Cụ thể lấy tín hiệu điện áp từ 1P1 với giá trị điện áp 110V Lấy tín hiệu dòng điện từ biến dòng pha CT1, CT2, CT3 Các tín hiệu đầu cảm nhận tín hiệu dòng đƣợc đƣa đến kết nối với máy tính (trang J11) - M động lên dây cót Khi máy phát đƣợc chạy phát điện áp động lên cót đƣợc đóng điện xảy q trình lên cót Khi có tín hiệu đóng aptomat lẫy khí giữ cót mở ra, đóng aptomat cấp điện lên Đồng thời sau động M lại đƣợc lên cót để phục vụ cho q trình đóng aptomat lần - UVT: Cuộn giữ aptomat máy phát - 1COS: Cơng tắc xoay lựa chọn chế độ đóng ACB (MANU hay AUTO) 10 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 KẾT LUẬN Sau thời gian tháng tìm hiểu nghiên cứu với giúp đỡ bạn đồng nghiệp thầy giáo khoa, đặc biệt giúp đỡ tận tình Th.s Nguyễn Hữu Quyền Đến đồ án tốt nghiệp em hoàn thành, đồ án tốt nghiệp em nghiên cứu đƣợc nội dung sau: - HỆ THỐNG NĂNG LƢỢNG ĐIỆN TÀU 56000 TẤN - HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG, TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN ĐIỂN HÌNH - HỆ THỐNG NỒI HƠI - ĐI SÂU NGHIÊN CỨU, LẬP TRÌNH CHỨC NĂNG ĐỐT TỰ ĐỘNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI DÙNG PLC HÃNG DELTA Tuy nhiên trình độ có hạn hạn chế việc cập nhật công nghệ đại nên đề tài em chắn nhiều thiếu sót Em mong đƣợc đóng góp nhận xét thầy cô nhƣ bạn đồng nghiệp để đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! Hải phòng, tháng 12 năm 2015 Sinh viên thực Nguyễn Đức Toàn 65 66 ... chung hệ thống đi u khiển Nồi Hơi tàu 56000T 27 3.3.2 Các chức hệ thống đi u khiển nồi Hơi tàu 56000T 30 CHƢƠNG 4: ĐI SÂU NGHIÊN CỨU LẬP TRÌNH CHỨC NĂNG ĐỐT TỰ ĐỘNG HỆ THỐNG ĐI U KHIỂN NỒI HƠI... động đi n thiết bị làm hàng tàu 56000 21 2.2.1 Khái quát chung truyền động đi n thiết bị làm hàng 21 2.2.2 Thiết bị làm hàng tàu 56000 21 CHƢƠNG 3: HỆ THỐNG ĐI U KHIỂN NỒI HƠI TÀU... NỒI HƠI TÀU 56000 TẤN 27 3.1 Khái quát chung hệ thống đi u khiển Nồi Hơi Đặc đi m, nhiệm vụ: 27 3.2 Các chức hệ thống đi u khiển Nồi Hơi 27 3.3 Hệ thống đi u khiển Nồi Hơi tàu 56000T