bai viet so 3 lop 8 de 2 thuyet minh ve chiec non bao hiem

VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí Dàn thuyết minh nón bảo hiểm Mở bài: Nhịp sống người trở nên hối phương tiện giao thông ngày cải tiến, đại - Thực trạng tai nạn giao thơng đe dọa tính mạng người, mũ bảo hiểm ngày trở nên quan trọng gắn bó với sống người Thân bài: *Lịch sử mũ bảo hiểm: Mũ bảo hiểm xuất từ ngàn năm trước, lúc đầu làm da dần thay kim loại sắt dùng cho binh lính chiến tranh Vào khoảng năm 1200 mũ hồn tồn làm sắt với hình dáng khác hình trụ hình chóp thẳng - Thời trang cổ mũ làm thép nhẹ che phần cổ - Ngày người ta sử dụng mũ bảo hiểm rộng rãi sống không đơn dùng để trang bị cho binh lính mà làm chất lượng nhựa siêu bền *Cấu tạo mũ bảo hiểm gồm: - Lớp vỏ cùng: Cứng làm nhựa siêu bền thường phủ lớp bóng với nhiều màu sắc, kích thước hình dáng đa dạng, phong phú phù hợp với thị yếu người tiêu dùng - Lớp lót bên thường làm vật liệu mềm xốp - Quai có khóa cài chắn để cố định mũ, ngồi mũ bảo hiểm có kính để che gió suốt phía trước gập lên đỉnh mũ tháo rời *Cách thức hoàn cảnh sử dụng - Sử dụng tham gia giao thông làm việc ngồi cơng trình - Đội mũ lên đầu, mũ vừa phải ôm sát lấy đầu, đội mũ phải cài khóa, khóa phải vừa sát cằm không rộng không chặt để chắn bụi, mưa gió người ta thường kéo kính chắn gió VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí *Tác dụng: - Để giảm chấn động va đập bảo vệ vùng đầu đặc biệt não - Dùng để chắn bụi mưa gió bảo vệ mặt Kết bài: Mũ bảo hiểm thực trở thành đồ dùng thiết yếu người Bài tham khảo Chúng ta dễ dàng bắt gặp hình ảnh người điều khiển xe máy đường phố hôm nay, ai đội mũ bảo hiểm Để có hình ảnh ngày hơm nay, quyền cấp bỏ nhiều công sức mở chiến dịch tuyên truyền, vận động nhân dân phải trải qua thời gian dài để thích nghi Vậy nón bảo hiểm có điều mà phải năm trời để vận động, để thích nghi? Chúng ta tìm hiểu nhé! Mũ bảo hiểm loại mũ cấu tạo đặc biệt dùng để bảo vệ đầu người bị tai nạn giao thông Mũ cấu tạo gồm ba lớp Lớp thứ bên lớp vỏ cứng làm từ nhựa đặc biệt, cao cấp người ta sử dụng sợi carbon siêu nhẹ… Lớp thứ hai miếng xốp dày để giảm chấn động cho đầu bị va đập mạnh Lớp cấu tạo chất liệu mềm thưa để làm thống khí làm êm đầu đội mũ Bên nón dây quai nón có tác dụng giữ nón chặt vào đầu người sử dụng kể người sử dụng bị té ngã hay chịu lực tác động khác giữ chặt vào đầu người Dây may từ sợi dây dù vừa rẻ, bền, hay cao cấp dây làm da Để giúp cho việc đội nón vào bỏ nón, người ta chia dây thành hai phần gắn lại với móc khóa nhựa thao tác tháo mở đơn giản Trên sợi dây dài gắn miếng cao su hay nhựa dẻo di động phù hợp với vị trí cằm để góp phần giữ chặt nón vào đầu Trên sợi dây có khớp để nới dây dài thu ngắn lại giúp nón giữ chặt với đầu có kích thước lớn nhỏ khác Mũ bảo hiểm số loại có từ đến lỗ hầm gió để di chuyển tạo nguồn gió làm thơng thống bên mũ Những nước nhiệt đới Việt Nam ta loại mũ có lỗ thơng gió loại thơng dụng khí hậu nóng lại phơi nắng lâu nên có thời gian nón bảo hiểm ví “nồi cơm điện” chụp đầu Chính lỗ thơng gió tạo hội cho người sử dụng loại nón kiểu cảm thấy thuận tiện đội nón VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí Người ta cấu tạo nón bảo hiểm có lỗ thơng gió kèm thêm nút bít để sử dụng thuận tiện vào mùa mưa Về hình dạng nón ta thường thấy có hai loại là: Nón nửa đầu nón trùm đầu Đặc điểm nón nửa đầu có trọng lượng nhẹ rẻ so với nón trùm đầu người dân u thích nón trùm đầu giống “nồi cơm điện” úp đầu Phải lúc ban đầu nón bảo hiểm chủ yếu có màu trơn trắng, đen nhìn đơn điệu Sau này, nhà sản xuất tiếp thị nhu cầu người sử dụng nên dán decal, in hình, hay làm màu sắc đa dạng để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng khách hàng Thậm chí màu sắc, hình ảnh nón thể tơi, cá tính riêng người Qua việc ta thấy nón bảo hiểm trở thành hình ảnh thân thiện khơng thể thiếu sống Để tăng thêm tiện ích cho mũ bảo hiểm, nhà sản xuất gắn thêm lưỡi trai ngắn hay kính để che bụi giúp cho nón Hiện nay, đơi ta thấy có nón có nhiều phụ kiện làm đẹp thái quá, phản khoa học phụ nữ thường gắn thêm miếng vải che nắng thói quen đội nón vải mà nhiều người gắn thêm miếng lưỡi trai dài Điều đáng nói tất nón khơng nhà sản xuất lớn, có uy tín sản xuất phản khoa học nón lại sản xuất sở sản xuất nhỏ lẻ, chuyên sản xuất hàng nhái… gây nguy hiểm cho người sử dụng gặp tai nạn Đôi đường ta bắt gặp người công nhân xe máy đội nón bảo hộ lao động Đấy thiếu hiểu biết người tham gia giao thơng Nón bảo hộ lao động chịu tác động tốt từ xuống không chịu tác động mạnh hướng Mà nón bảo hiểm cấu tạo để bảo vệ khắp vùng đầu nên cần phải sử dụng nón bảo hiểm thay cho sử dụng nón bảo hộ lao động ngồi đường sau khỏi công trường Bên cạnh cửa hiệu bán nón bảo hiểm nghiêm túc, thấy khơng người bán hàng rong nón bảo hiểm chất lượng, hàng nhái hàng giả với giá thành cao 1/10 giá gốc, hãng Sự tồn phát triển loại nón nhái ý thức phận người dân việc bảo vệ họ tham gia giao thơng Họ sợ cơng an tính mạng họ tham gia giao thông Họ không nhận thức quyền lợi họ đội nón bảo hiểm Điều nói lên cơng tác tun truyền ta chưa tốt, nón nhái chất lượng đất để sống Hiện nay, mũ bảo hiểm có nhiều giá, nhiều loại nhiều chất lượng khác Vậy để VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí mua nón bảo hiểm chất lượng, ta nên chọn mua nào? Mũ bảo hiểm thật gồm hai loại mũ nước sản xuất mũ nhập Với mũ bảo hiểm nước phải có dấu CS (dấu tự doanh nghiệp cơng bố sản phẩm phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam), mũ ngoại nhập khơng có dấu CS phải có tem kiểm tra Kiểm tra thông số ghi mũ: Tên địa đơn vị sản xuất, cỡ mũ, ngày sản xuất, hướng dẫn sử dụng… kí hiệu phải rõ ràng, khơng lu mờ, trơn bóc Vậy để sử dụng nón lâu, ta nên biết cách để bảo quản nón cách tốt Ta nên tránh để va đập nhiều làm giảm chất lượng sản phẩm Thường xuyên sử dụng nước khử mùi hay giặt miếng lót bên Tránh việc đội chung mũ với người lạ đặc biệt nón xe ơm để tránh lây bệnh da đầu Không nên treo mũ tay lái dễ gây trầy xước hỏng quai mũ, không nên dùng nước nóng, chất tẩy rửa mạnh để lau chùi, dễ làm hỏng mũ Cuối việc nón bảo hiểm phát huy tác dụng cho việc bảo vệ sống tùy thuộc vào tần suất sử dụng chúng có thường xun hay khơng Vậy phải thay nón bảo hiểm mới? Nón bảo hiểm bị va đâp chịu lực va đập lớn tai nạn Những chi tiết phụ kiện nón bảo hiểm bị hư hỏng thường xuyên sử dụng, xuất dấu hiệu xuống cấp Những đệm lót bên nón bảo hiểm có dấu hiệu xuống cấp hư hỏng sử dụng thường xuyên Bạn kiểm tra cách: Đội nón bảo hiểm, cài dây khố nón, lắc mạnh đầu bạn theo bên trái bên phải Nếu nón bảo hiểm bị lỏng khơng ơm theo đầu bạn có nghĩa nón khơng đảm bảo an tồn Trên bề mặt vỏ nón bảo hiểm có đường nứt màu trắng khe nứt nhỏ Tuy nhiên bạn không phát dấu hiệu tương tự nêu Nhưng bạn nên thay nón bảo hiểm sau năm sử dụng theo lời khuyến cáo nhà nghiên cứu Theo báo cáo từ bệnh viện, từ luật đội nón bảo hiểm áp dụng, số ca chấn thương tai nạn giao thông giảm thấy rõ Ở Bệnh viện Việt Đức số bệnh nhân chấn thương sọ não tai nạn giao thông giảm từ 40 ca/ngày năm ngối xuống 30 ca/ngày sau ngày luật áp dụng Ngay Thành phố Hồ Chí Minh, báo VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí chí cho biết ca chấn thương sọ não giảm rõ rệt sau luật đội nón bảo hiểm có hiệu lực Khi việc đội mũ bảo hiểm pháp luật quy định tình hình giao thông nước ta trở nên đặc biệt không giống Trong nước phát triển, người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe xe gắn máy sử dụng hạn chế Người ta quy định đường riêng không chung với xe nước ta Chúng ta phát triển cách sai lầm không tập trung xây dựng mạng lưới giao thông công cộng mà trao cho người dân phương tiện hữu ích xe gắn máy Chính mà số lượng xe gắn máy nước ta lên hàng chục triệu xe gắn máy Nếu xe gắn máy cần phải nón nước ta thị trường khổng lồ nón báo hiểm, phát triển dị dạng không giống Nhưng tương lai nước ta phải phát triển mạng lưới giao thông công cộng tiến đến cấm xe gắn máy số thành phố lớn Điều có nghĩa nón bảo hiểm có ngày khơng nỗi ám ảnh người dân đường Lúc nhận thức người dân nón bảo hiểm thực tế hơn, ý nghĩa với tồn Bài tham khảo Nhịp sống người trở nên hối hả, tấp nập phương tiện giao thông ngày cải tiến đại Nhưng thực trạng giao thông tai nạn giao thơng mối đe dọa đến tính mạng người Do mũ bảo hiểm ngày trở nên quan trọng gắn bó với sống người Mũ bảo hiểm xuất từ ngàn năm trước, lúc đầu mũ làm da thú đất nước phát triển dần thay kim loại sắt dùng cho binh lính chiến tranh Vào khoảng 1200 mũ hồn tồn làm sắt với hình dáng khác hình trụ hình chóp thẳng Thời trung cổ, mũ cải tiến làm chất liệu thép nhẹ, che phần cổ Ngày nay, mũ bảo hiểm sử dụng rộng rãi sống hàng ngày không đơn dùng để trang bị cho người lính, làm chất liệu nhự siêu bền có vai trò cần thiết người tham gia giao thông Cấu tạo mũ bảo hiểm đơn giản gồm: Lớp vỏ cùng, lớp vỏ bên quai Lớp vỏ làm nhựa siêu bền phủ lớp bóng với nhiều màu sắc, mũ có kích thước, hình dáng khác nhau, tùy theo lứa tuổi mà người ta cho đời nhiều loại mũ đa dạng phong phú phù hợp với thị yếu người tiêu dùng, lớp VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí lót bên thường làm vật liệu mềm xốp, quai mũ có khóa cài chắn để cố định mũ Ngồi nhiều loại mũ bảo hiểm có kính để che gió suốt phía trước, kính gấp lên đỉnh mũ Trên thị trường có nhiều loại mũ bảo hiểm với nhiều hãng sản xuất khác tạo ta không gian rộng rãi để khách hàng lựa chọn mũ mà ưa chuộng, để tăng tính thời trang, số người lớp trẻ họ thường chọn loại mũ có màu sắc đẹp, sáng, có trang trí nhỏ khơng có kính Mũ bảo hiểm sử dụng tham gia giao thơng làm việc ngồi cơng trình, cần phải ý sử dụng mũ, đội mũ lên đầu vừa với đầu để lớp mũ ơm sát lấy đầu, đội mũ phải cài khóa, khóa phải vừa sát cằm khơng q rộng không chặt tránh trường hợp không cài khuy xe gió thổi làm mũ bay gây tai nạn giao thơng Để chắn bụi mưa gió người ta thường kéo kính xuống để bảo vệ mắt an toàn xe Nếu tham gia giao thông người xe máy không đội mũ bảo đội mũ không cách vi phạm luật bị cảnh sát giao thơng bắt giữ để phạt Trong tình hình nay, tai nạn giao thơng xảy nơi đâu nên tham gia giao thông cần đội mũ nơi lúc Có thể nói mũ bảo hiểm gần gũi, quan trọng người, bia đỡ đạn cho tính mạng lồi người Như biết xã hội số vụ tai nạn giao thông trở thành số lớn thiệt hại mà thiệt hại người Có thể nhiều nguyên nhân khác mà dẫn đến tai nạn giao thơng cần mũ bảo hiểm làm giảm chấn động va đập bảo vệ phần đầu đặc biệt não Nó dùng để chắn mưa gió, bụi để khơng cản trở việc an tồn giao thơng đường Ngày nay, mũ bảo hiểm có tính vượt trội, gọn nhẹ, dễ sử dụng Nó thực trở thành đồ dùng thiết yếu cho người, cần nâng niu, bảo vệ mũ để đồng hành với ta tham gia giao thông Bài tham khảo Sau ngày 15/12/2007, người ngồi xe gắn máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm lưu thông Nhân kiện này, tìm hiểu lịch sử mũ - vật bảo vệ người hiệu Thường dùng để bảo vệ phần đầu, mặt phần cổ, mũ bảo hiểm đời từ lâu Lịch sử ghi nhận mũ bảo hiểm xuất thời với chiến tranh Trong giao chiến, phần thể quan trọng đầu Trước loại vũ khí dao, kiếm, mác quân đội người Assyrat, Ba Tư, biết dùng mũ bảo vệ binh lính cách hữu hiệu Ban đầu, mũ làm da rèn sắt VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí Mũ bảo vệ coi loại binh khí khơng thể thiếu người lính trước trận Đến thời người Hy Lạp tham chiến, họ sáng chế mũ bảo hiểm đồng, chóp nhọn đặc trưng Mũ gia cố chắn thêm có phần che chắn cho mặt (chỉ để hở khoảng nhỏ để nhìn thở), chiều dài mũ tăng thêm - mũ trùm kín đầu Người La Mã lại phát triển hình dạng mũ bảo hiểm thêm bậc chế tạo mũ cho binh lính riêng mũ cho võ sĩ giác đấu riêng Phần vành mũ nới rộng có phần lưỡi trai phía trước để cải thiện tầm nhìn, tránh trường hợp qn sĩ bị lóa mắt Mỗi lần thay đổi, mũ bảo hiểm lại tích hợp thêm ưu điểm khiến người đội ngày an toàn Khi mũ bảo hiểm “chu du” đến vùng bắc tây châu Âu, lúc đầu mũ làm từ da Nhưng dần dần, mũ da gia cố thêm vành đai xung quanh sắt đồng giữ nguyên dạng hình nón hình bán cầu Số lượng mũ bảo vệ tăng nhanh chóng mũ làm hoàn toàn sắt Vào năm 1200, người ta lại sáng chế kiểu mũ hình trụ, chóp phẳng Tuy nhiên, đưa vào sử dụng thực tế, binh lính tham chiến nhận loại mũ hoàn toàn động Sự cồng kềnh dễ trở thành mục tiêu đạn pháo từ kẻ thù Kiểu dáng mũ sau phổ biến rộng rãi đời sống làm chất liệu bình thường vải hồ cứng da Thời trung cổ, mũ bảo hiểm chứng kiến cách tân đầy ý nghĩa: Vật liệu làm mũ thép nhẹ có thêm phần mạng đằng trước để che chắn cho phần cổ đồng thời phần lưỡi trai khơng gắn cố định vào mũ Binh sĩ hất lên hay kéo phần lưỡi trai xuống phủ gương mặt bắt đầu vào giao đấu Chiếc mũ thiết kế tinh vi hơn, quan trọng khơng q nặng vừa ơm gọn lấy đầu, tránh tượng mũ bị văng giáp mặt với quân địch Vào kỷ XVI-XVII, mũ làm với chất liệu vành rộng Thế kỷ XVIII-XIX, tiến công nghiệp vũ khí đánh dấu thối trào kiếm giáo mác loại súng trường, súng lục lên ngơi Mũ bảo hiểm khơng trọng dụng trước Giới trung thành với mũ bảo hiểm lúc lại đội kị binh Tuy vậy, Chiến tranh giới lần thứ nổ ra, mũ làm từ thép coi thiết bị bảo vệ chuẩn mực cho lính binh Có mũ bảo hiểm, qn lính bảo vệ an tồn khỏi mảnh kim loại văng với tốc độ cao pháo nổ VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí Người Pháp thức coi mũ bảo hiểm trang bị tiêu chuẩn người lính vào năm 1914 Lần lượt, người Anh, người Đức nước châu Âu lại theo gương Chiếc mũ bảo hiểm quy cách phải làm từ loại thép đặc biệt, lớp lót tháo rời trọng lượng cho phép từ 0,5-1,8kg Mũ bảo hiểm làm từ sắt hay thép làm Persia, Thổ Nhĩ Kỳ Ấn Độ thời Trung cổ lưu giữ ngày trở thành cổ vật quí giá Mũ vùng Tây Tạng Trung Quốc, mũ làm từ đồng, da hay sừng có tuổi trải qua nhiều kỷ Ngày nay, mũ bảo hiểm thâm nhập sâu vào đời sống không đơn trang bị quân đội Mũ bảo hiểm phổ biến rộng rãi nhiều lĩnh vực hàng không vũ trụ, quân đội, thể thao Công nhân, kỹ sư vào phân xưởng lúc đội mũ bảo vệ Mũ bảo hiểm vào sống Ngồi qn đội, mơn thể thao đối kháng đấu kiếm, võ thuật, bóng bầu dục cần mũ bảo hiểm để giữ an toàn cho vận động viên Ngay người bình thường xe đạp phố khuyến cáo nên đội mũ bảo hiểm để giữ an toàn cho phận đầu não thể Tại Việt Nam, mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn sử dụng cho người xe gắn máy thường làm nhựa ABS siêu bền chịu lực cường độ cao, đảm bảo độ cứng đàn hồi Trọng lượng mũ bảo hiểm cho phép dao động khoảng 1,0-1,5 kg Phần nhựa che trước mặt gập lên đỉnh mũ tháo rời Thông thường nhà sản xuất chào hàng loại mũ: Che nửa đầu (mũ vỏ cứng chủ yếu bảo vệ phần phía trên), che đầu tai (mũ có vỏ cứng bảo vệ phần phía đầu, vùng chẩm quai hàm) loại che hàm (mũ vỏ cứng bảo vệ phần phía đầu, vùng chẩm cằm) Tóm lại, động tác đơn giản đội mũ bảo hiểm cách bảo vệ thân cách hữu hiệu Bài tham khảo Nón bảo hiểm thường gồm phần sau: _ Lớp vỏ bên ngồi làm nhựa tống hợp, hình cầu phẳng,để va chạm lực tác động lan tỏa bên ngồi, khơng tập trung điểm giúp làm giảm bớt lực tác động vào đầu người đeo _ Lớp nệm hấp thụ chạm làm polyestere(không biết viết không?), giúp giảm lực va chạm _ Lớp lót mỏng sợi poly giúp tạo cảm giác thoải mái cho người đội _ Quai đeo giúp giữ chặt nón, phát huy tác dụng bị nạn (các bạn thêm tác VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí dụng vào được) Ngồi có thểm có thêm phận kính bảo vệ mắt,giúp cản bụi gió Nón bảo hiểm nước ta gồm loại sau: _ Nón bảo hiểm che hàm: Giúp bảo vệ tồn phần đầu.Cò ưu điểm giúp người đội khơng bị ướt lúc trời mưa.Có nhược điểm giá thành khác cao, cồng kềnh nên bất tiện mang theo _ Nón bảo hiểm che đầu tai: Có độ bảo vệ gần giống loại che hàm có khuyết điểm lớn bị té phía trước trở nên vơ tác dụng _ Nón bảo hiểm loại nửa đầu: Chỉ bảo vệ phần đầu Có ưu điểm có giá thành phù hợp, nhẹ so với loại mũ nêu Cũng lọai nón bảo hiểm che đầu tai, loại bị té phía trước khơng phát huy tác dụng Các loại nón kể có chức giống bảo phần đầu không bị chấn thương va chạm,nhưng cấu tạo chúng có đơi chỗ khác Do tùy theo sở thích,mọi người chọn cho nón phù hợp Ngày nay, mũ bảo hiểm truyền thống, nước ta xuất "thế hệ" nón bảo hiểm khác Các loại nón cấu tạo khơng khác loại nón bảo hiểm truyền thống bao chúng trang trí hình ảnh bắt mắt,phù hợp với cầu thị trường giải pháp hữu hiệu cho bạn trẻ muốn thể phong cách Xét tình hình giao thơng nước ta nay, mũ bảo hiểm đóng góp vai trò quan trọng Nước ta nước có tốc độ phát triển kinh tế thuộc loại cao giới lại có hệ thống sở hạ tầng giao thơng phát triển Hệ thống đường sá cầu cống xuống cấp nghiêm trọng Ngoài việc đào đường để cơng cơng trình thủy lợi vơ tình để lại hậu nghiêm trọng Các cơng ty cơng cho san lấp qua loa khiến cho mặt đường gồ ghề,đơi chỗ thấp mặt đường Điều khiến cho khả xảy tai nạn giao thông tăng lên Mặt khác, mặt đường nước ta có nhược điểm nghiêm trọng trơn trượt bị thấm nước nên tỉ lệ xảy tai nạn tăng lên Do năm gần đây, số vụ tai nạn giao thơng tăng lên chóng mặt, chủ yếu xe bánh gây Để khắc phục tình trạng này, vào ngày 15-12-2007, phủ ban hành quy định việc đội mũ bảo hiểm điều khiển môtô, xe máy Quy định sau nhận phản hồi tích cực đạt kết khả quan sau tháng kể từ ngày ban hảnh: Số người tử vong liên quan đến tai nạn giao thông giảm đáng kể,số người bị thương giảm gần 30% ... chấn thương sọ não tai nạn giao thông giảm từ 40 ca/ngày năm ngối xuống 30 ca/ngày sau ngày luật áp dụng Ngay Thành phố Hồ Chí Minh, báo VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí chí... người, cần nâng niu, bảo vệ mũ để đồng hành với ta tham gia giao thông Bài tham khảo Sau ngày 15/ 12/ 2007, người ngồi xe gắn máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm lưu thông Nhân kiện này, tìm hiểu lịch... nạn giao thơng tăng lên chóng mặt, chủ yếu xe bánh gây Để khắc phục tình trạng này, vào ngày 15- 12- 2007, phủ ban hành quy định việc đội mũ bảo hiểm điều khiển môtô, xe máy Quy định sau nhận phản