Thong tu 74 2015 TT BGTVT giai quyet su co tai nan giao thong duong sat do thi

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: 74/2015/TT-BGTVT Hà Nội, ngày 24 tháng 11 năm 2015 THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ GIẢI QUYẾT SỰ CỐ, TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Căn Luật Đường sắt ngày 14 tháng năm 2005; Căn Nghị định số 14/2015/NĐ-CP ngày 13 tháng 02 năm 2015 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Đường sắt; Căn Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ An tồn giao thơng Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định giải cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị MỤC LỤC Chương I QUY ĐỊNH CHUNG .2 Điều Phạm vi điều chỉnh Điều Đối tượng áp dụng Điều Giải thích từ ngữ Điều Nguyên tắc giải tai nạn giao thông đường sắt đô thị Điều Nguyên tắc giải cố giao thông đường sắt đô thị .4 Chương II PHÂN LOẠI VÀ TRÁCH NHIỆM GIẢI QUYẾT TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Điều Phân loại theo nguyên nhân tai nạn giao thông đường sắt đô thị Điều Phân loại theo tính chất tai nạn giao thơng đường sắt thị Điều Phân loại theo mức độ thiệt hại tai nạn giao thông đường sắt đô thị gây ra5 Điều Trách nhiệm lái tàu, nhân viên hỗ trợ an toàn nhân viên phục vụ chạy tàu ga xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị Điều 10 Trách nhiệm nhân viên điều độ chạy tàu xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị Điều 11 Trách nhiệm doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị Điều 12 Trách nhiệm thành viên Hội đồng người chủ trì giải tai nạn Điều 13 Trách nhiệm đơn vị tham gia hoạt động giao thông đường sắt đô thị Điều 14 Trách nhiệm Thanh tra Sở Giao thông vận tải Điều 15 Trách nhiệm Ủy ban nhân dân cấp nơi có tuyến đường sắt thị hoạt động Chương III TRÌNH TỰ GIẢI QUYẾT TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Điều 16 Tổ chức cấp cứu người bị nạn .8 Điều 17 Tổ chức phòng vệ địa điểm tai nạn Điều 18 Trình tự báo tin xảy tai nạn .9 Điều 19 Biện pháp báo tin Điều 20 Nội dung thông tin phải báo tin Điều 21 Xử lý tin báo tai nạn .10 Điều 22 Lập hồ sơ ban đầu vụ tai nạn 10 Chương IV CHẾ ĐỘ THỐNG KÊ, BÁO CÁO, PHÂN TÍCH SỰ CỐ, TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 11 Điều 23 Chế độ thống kê, báo cáo 11 Điều 24 Phân tích cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị 11 Chương V ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH 11 Điều 25 Hiệu lực thi hành .12 Điều 26 Tổ chức thực 12 PHỤ LỤC SỐ BÁO CÁO TAI NẠN GIAO THÔNG (Biện pháp xử lý xảy cố, tai nạn) 12 PHỤ LỤC SỐ BIÊN BẢN VỤ TAI NẠN 14 PHỤ LỤC SỐ THỐNG KÊ SỰ CỐ, TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 14 Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định nguyên tắc, trách nhiệm tổ chức, cá nhân, trình tự, nội dung, biện pháp giải quyết, cơng tác phân tích, chế độ thống kê, báo cáo cố, tai nạn giao thông xảy đường sắt đô thị Điều Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động giao thông vận tải đường sắt thị Điều Giải thích từ ngữ Trong Thông tư này, từ ngữ hiểu sau: Tai nạn giao thông đường sắt đô thị việc phương tiện giao thông đường sắt đô thị xảy đâm nhau, trật bánh, đổ tàu, cháy tàu, đâm, va vào người, phương tiện giao thông khác ngược lại phương tiện giao thông đường sắt đô thị hoạt động đâm, va vào chướng ngại vật gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe người gây thiệt hại tài sản Sự cố giao thông đường sắt đô thị vụ việc xảy hoạt động giao thông vận tải đường sắt đô thị gây trở ngại đến chạy tàu chưa xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị Người bị thương vụ tai nạn giao thông đường sắt đô thị người bị tổn thương sức khỏe, bị ảnh hưởng đến sống bình thường ảnh hưởng trực tiếp tai nạn giao thông đường sắt đô thị Người bị chết vụ tai nạn giao thông đường sắt đô thị người bị chết trường vụ tai nạn; người bị thương vụ tai nạn đưa cấp cứu chết bệnh viện, nhà đường cấp cứu; người bị thương tử vong vòng 24 sau tai nạn xảy Trung tâm điều hành vận tải đường sắt thị đơn vị có nhiệm vụ huy, điều hành toàn hoạt động chạy tàu tuyến đường sắt đô thị đơn vị quản lý Điều Nguyên tắc giải tai nạn giao thông đường sắt đô thị Việc giải tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải bảo đảm tuyệt đối an tồn, nhanh chóng kịp thời Khi xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động đường sắt thị phải có trách nhiệm phối hợp giải Tổ chức cứu chữa người bị nạn, bảo vệ trường, bảo vệ tài sản Nhà nước, doanh nghiệp người bị nạn Tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải thông tin, báo cáo kịp thời cho tổ chức, cá nhân có liên quan Mọi tổ chức, cá nhân có trách nhiệm nhận tin báo tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải đến trường để giải quyết; không gây trở ngại cho việc khôi phục hoạt động giao thông vận tải đường sắt đô thị Chủ tịch Hội đồng giải tai nạn giao thông đường sắt đô thị (sau gọi tắt Chủ tịch Hội đồng) người chủ trì giải tai nạn người doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị định, quyền huy động nguồn lực chỗ để phục vụ cho công tác cứu chữa tai nạn giao thông đường sắt đô thị Trường hợp tai nạn giao thông đường sắt đô thị đặc biệt nghiêm trọng xảy vượt khả giải doanh nghiệp Chủ tịch Hội đồng giải tai nạn Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý tuyến đường sắt đô thị định Tổ chức khơi phục hoạt động giao thông đường sắt đô thị nhanh không gây khó khăn cho cơng tác điều tra, xử lý quan chức Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị phải xây dựng ban hành quy trình ứng phó, xử lý tai nạn giao thông đường sắt đô thị; bố trí trang thiết bị, phương tiện, vật tư, nhân lực để sẵn sàng ứng phó, xử lý, khắc phục cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị phạm vi doanh nghiệp Điều Nguyên tắc giải cố giao thông đường sắt đô thị Các cố giao thông đường sắt đô thị phải lập biên Khi cố giao thông đường sắt đô thị xảy ra, việc lập biên Trung tâm điều hành vận tải đường sắt đô thị thực Sự cố tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải thông tin, báo cáo kịp thời cho tổ chức, cá nhân có liên quan Tổ chức khôi phục hoạt động giao thông đường sắt đô thị nhanh nhất, đảm bảo an toàn Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị quy định Thông tư văn pháp luật liên quan xây dựng ban hành phương án giải quyết, xử lý xảy cố giao thông đường sắt đô thị Chương II PHÂN LOẠI VÀ TRÁCH NHIỆM GIẢI QUYẾT TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Điều Phân loại theo nguyên nhân tai nạn giao thông đường sắt đô thị Tai nạn giao thông đường sắt đô thị bao gồm tai nạn nguyên nhân chủ quan tai nạn nguyên nhân khách quan: Tai nạn nguyên nhân chủ quan tai nạn xảy vi phạm quy định pháp luật giao thông vận tải đường sắt đô thị tổ chức, cá nhân thuộc doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị Tai nạn nguyên nhân khách quan tai nạn nguyên nhân bất khả kháng (thiên tai, địch họa) nguyên nhân khác nguyên nhân chủ quan doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt thị Điều Phân loại theo tính chất tai nạn giao thông đường sắt đô thị Tai nạn giao thông đường sắt đô thị bao gồm tai nạn chạy tàu tai nạn khác: Tai nạn chạy tàu tai nạn xảy phương tiện giao thông đường sắt đô thị đâm nhau, trật bánh, đổ; đâm, va chạm vào chướng ngại vật ngược lại, gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe người tài sản tổ chức, cá nhân Tai nạn khác tai nạn người, xảy phương tiện giao thông đường sắt đô thị va, cán người; cháy tàu; người nhảy lên hay rơi từ phương tiện giao thông đường sắt đô thị xuống; ném đất, đá vật khác lên phương tiện giao thông đường sắt đô thị gây thiệt hại tài sản, tính mạng sức khỏe người Điều Phân loại theo mức độ thiệt hại tai nạn giao thông đường sắt đô thị gây Tai nạn giao thông đường sắt thị nghiêm trọng tai nạn gây thiệt hại tài sản có giá trị từ 20 triệu đồng đến 100 triệu đồng Tai nạn giao thông đường sắt đô thị nghiêm trọng tai nạn có từ đến người bị thương gây thiệt hại tài sản có giá trị từ 100 triệu đồng đến tỷ đồng Tai nạn giao thông đường sắt đô thị nghiêm trọng tai nạn có người chết có người bị thương gây thiệt hại tài sản có giá trị từ tỷ đồng đến tỷ đồng Tai nạn giao thông đường sắt đô thị đặc biệt nghiêm trọng tai nạn có từ người chết trở lên có từ người bị thương trở lên gây thiệt hại tài sản có giá trị từ tỷ đồng trở lên Điều Trách nhiệm lái tàu, nhân viên hỗ trợ an toàn nhân viên phục vụ chạy tàu ga xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị Tổ chức sơ cứu, cấp cứu người bị nạn, bảo vệ tài sản Nhà nước, doanh nghiệp, người bị nạn theo quy định Điều 16 Thơng tư Tổ chức phịng vệ địa điểm tai nạn theo quy định Điều 17 Thông tư Thông tin, báo cáo vụ tai nạn cho tổ chức, cá nhân có liên quan theo quy định Mục Chương III Thông tư Tham gia giải tai nạn giao thông tuyến đường sắt đô thị Chủ trì giải hậu ban đầu vụ tai nạn chạy tàu có yêu cầu người có thẩm quyền Điều 10 Trách nhiệm nhân viên điều độ chạy tàu xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị Lập biên bản, báo cáo vụ tai nạn theo Mẫu quy định Phụ lục số Phụ lục số ban hành kèm theo Thông tư (nếu tai nạn xảy phạm vi phụ trách) chuyển giao cho quan Nhà nước có thẩm quyền cử người làm việc với quan Nhà nước có thẩm quyền theo quy định Mục Chương III Thông tư Nhân viên điều độ chạy tàu người chủ trì giải hậu ban đầu vụ tai nạn chạy tàu Chủ tịch Hội đồng người chủ trì giải tai nạn chưa đến trường chưa có người chủ trì giải hậu ban đầu vụ tai nạn chạy tàu theo quy định khoản Điều Thông tư Điều 11 Trách nhiệm doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt thị có trách nhiệm chủ trì phối hợp với đơn vị có liên quan địa phương tổ chức giải vụ tai nạn giao thông đường sắt đô thị, tổ chức thực công tác cứu hộ đường sắt đô thị Khi xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị, Giám đốc doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị theo nguyên nhân, tính chất, mức độ thiệt hại để định thành lập Hội đồng giải tai nạn giao nhiệm vụ cho cá nhân có thẩm quyền để chủ trì giải tai nạn Giám đốc doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị quy định cụ thể việc thành lập Hội đồng giải tai nạn giao cho cá nhân chủ trì giải tai nạn; quy định nhiệm vụ cụ thể cho thành viên Hội đồng đơn vị thuộc quyền quản lý có liên quan; quy định cụ thể công tác cứu hộ tai nạn tuyến đường sắt đô thị thuộc thẩm quyền quản lý doanh nghiệp để đảm bảo giải hậu tai nạn nhanh chóng, an tồn Điều 12 Trách nhiệm thành viên Hội đồng người chủ trì giải tai nạn Chủ tịch Hội đồng người chủ trì giải tai nạn người có quyền hạn trách nhiệm cao việc giải tai nạn trường, quyền huy động nhân lực, vật lực chỗ để cứu chữa người bị nạn; định cần thiết, phối hợp với quan, quyền địa phương để giải tai nạn theo quy định pháp luật phải đạo hồn thành cơng việc sau: a) Tổ chức cứu chữa người bị nạn, bảo vệ trường, tài sản; b) Tham gia điều tra, lập biên khám nghiệm trường theo yêu cầu quan công an; c) Phối hợp với quan, quyền địa phương có liên quan hồn thiện thủ tục pháp lý mai táng nạn nhân (trong trường hợp có nạn nhân bị tử vong); d) Lập phương án cứu chữa phân công nhân lực thực chuyển tải hành khách; cứu hộ toa xe động lực, toa xe; sửa chữa cầu, đường phương tiện thiết bị khác bị hư hỏng để nhanh chóng khơi phục chạy tàu qua vị trí tai nạn thơng tuyến; đảm bảo an tồn q trình cứu chữa; đ) Tập hợp biên bản, hồ sơ vụ tai nạn; xác định khối lượng công việc, nhân công đơn vị tham gia cứu hộ, cứu nạn; e) Xây dựng báo cáo tổng hợp; đề xuất việc khen thưởng thành tích xử lý kỷ luật tổ chức, cá nhân tham gia giải tai nạn; đề xuất biện pháp với quan có thẩm quyền để khơi phục bình thường hoạt động đường sắt thị giải vấn đề phát sinh có liên quan; g) Tổ chức trả lời quan thông tấn, báo chí tình hình thiệt hại, phương hướng xử lý, giải dự kiến thời gian hoạt động bình thường theo mức độ tai nạn đường sắt thị xảy Các thành viên tham gia Hội đồng phải triệt để thi hành phần việc phân công thực tốt công việc giao; tổ chức, cá nhân khác tham gia giải tai nạn chịu đạo phải chấp hành định Chủ tịch Hội đồng người chủ trì giải tai nạn Trong trường hợp vụ tai nạn xảy mang tính chất đặc biệt nghiêm trọng, vượt khả Chủ tịch Hội đồng phải báo cáo Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để đạo xử lý Điều 13 Trách nhiệm đơn vị tham gia hoạt động giao thông đường sắt đô thị Khi xảy tai nạn làm gián đoạn giao thông đường sắt đô thị doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị, đơn vị quản lý, sử dụng phương tiện giao thông đường sắt đô thị phải cử người có thẩm quyền nhanh chóng tới trường nắm bắt tình hình tham gia giải tai nạn, khôi phục giao thông Điều 14 Trách nhiệm Thanh tra Sở Giao thông vận tải Khi nhận tin báo xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị, Thanh tra Sở Giao thông vận tải địa phương phải kịp thời cử người đến tham gia phối hợp xử lý, giải tai nạn theo đề nghị quan có thẩm quyền Điều 15 Trách nhiệm Ủy ban nhân dân cấp nơi có tuyến đường sắt thị hoạt động Khi xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị, Ủy ban nhân dân cấp nơi xảy tai nạn giao thơng đường sắt thị có trách nhiệm phối hợp với quan công an, doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị cứu giúp người bị nạn, bảo vệ tài sản Nhà nước, doanh nghiệp người bị nạn Trường hợp có người chết khơng rõ tung tích, khơng có thân nhân thân nhân khơng có khả chơn cất Ủy ban nhân dân nơi xảy tai nạn có trách nhiệm hỗ trợ tổ chức chơn cất Chương III TRÌNH TỰ GIẢI QUYẾT TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ MỤC CẤP CỨU NGƯỜI BỊ NẠN, PHỊNG VỆ ĐỊA ĐIỂM TAI NẠN Điều 16 Tổ chức cấp cứu người bị nạn Lái tàu nhân viên hỗ trợ an toàn phải: a) Tổ chức sơ cứu người bị nạn Căn vào tình hình thực tế, đưa nạn nhân cấp cứu huy động khẩn cấp người, phương tiện đưa nạn nhân đến nơi gần có sở y tế để cấp cứu; b) Cùng với việc tổ chức cấp cứu người bị thương, cử người trông coi nạn nhân bảo vệ tài sản Khi có người bị thương ga tàu giao xuống ga nhân viên phục vụ chạy tàu ga tổ chức việc cấp cứu người bị nạn Điều 17 Tổ chức phòng vệ địa điểm tai nạn Khi tai nạn xảy đường sắt đô thị, lái tàu nhân viên hỗ trợ an toàn (nếu đoàn tàu vận hành chế độ lái tự động khơng có lái tàu) phải báo cho nhân viên điều độ chạy tàu Trung tâm điều hành vận tải đường sắt thị tổ chức phòng vệ khu vực xảy tai nạn nhân viên điều độ chạy tàu báo cho đồn tàu phía sau dừng tàu Lái tàu, nhân viên hỗ trợ an tồn sau báo cáo tình hình tai nạn cho nhân viên điều độ chạy tàu phải tổ chức phòng vệ địa điểm tai nạn, đặt pháo phòng vệ với khoảng cách đặt pháo từ 200 m đến 500 m, trấn an tinh thần cho hành khách tàu MỤC BÁO TIN VỀ TAI NẠN Điều 18 Trình tự báo tin xảy tai nạn Lái tàu nhân viên hỗ trợ an toàn phải báo cho nhân viên điều độ chạy tàu Nhân viên điều độ chạy tàu phải báo cho nhà ga hai đầu khu gian, doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị phải báo cho tổ chức, cá nhân sau đây: a) Ủy ban nhân dân nơi gần địa điểm xảy tai nạn (trong trường hợp xảy tai nạn chết người trường hợp cần phối hợp Ủy ban nhân dân cấp) đơn vị có liên quan; b) Cơ quan công an nơi gần Sở Giao thông vận tải phải báo cáo cho Bộ Giao thông vận tải trường hợp xảy tai nạn giao thông đường sắt đô thị nghiêm trọng trở lên Điều 19 Biện pháp báo tin Khi xảy tai nạn, phải nhanh chóng tìm biện pháp, thông qua phương tiện thông tin, liên lạc gặp trực tiếp để báo tin tai nạn đến tổ chức, cá nhân có liên quan theo quy định Điều 18 Thông tư Trong trường hợp cá nhân quy định Điều 18 Thông tư liên lạc với số tổ chức, cá nhân có liên quan u cầu tổ chức, cá nhân liên lạc phối hợp, hỗ trợ việc báo tin cho tổ chức, cá nhân lại Điều 20 Nội dung thông tin phải báo tin Nội dung thông tin ban đầu tai nạn phải kịp thời, xác bao gồm số nội dung sau: a) Địa điểm xảy tai nạn (km, khu gian, xã, phường, quận, huyện, tỉnh, thành phố); b) Thời gian xảy tai nạn; c) Số người chết, số người bị thương; d) Sơ trạng thái trường, phương tiện bị tai nạn, sở hạ tầng bị ảnh hưởng; đ) Các thông tin quan trọng khác liên quan đến vụ tai nạn mà người báo tin cung cấp Ngồi việc báo tin ban đầu theo quy định khoản Điều này, nhân viên điều độ chạy tàu phải lập báo cáo tai nạn theo Mẫu quy định Phụ lục số ban hành kèm theo Thông tư Báo cáo tai nạn gửi Hồ sơ ban đầu vụ tai nạn tới quan chức theo quy định khoản Điều 22 Thông tư Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị phải tổ chức phận thường trực, thiết lập số điện thoại 24/24 để tiếp nhận báo cáo kịp thời thông tin cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị công khai số điện thoại, số fax, địa hộp thư điện tử phương tiện thông tin đại chúng Điều 21 Xử lý tin báo tai nạn Mọi tổ chức, cá nhân nhận tin báo tai nạn yêu cầu phối hợp, hỗ trợ việc báo tin phải tìm biện pháp để thực theo đề nghị báo lại cho người đề nghị (nếu được), đồng thời phải triển khai thực công việc, biện pháp nghiệp vụ theo quy định vụ tai nạn thuộc phạm vi, trách nhiệm Nếu vụ tai nạn khơng thuộc phạm vi, trách nhiệm giải tiếp tục báo tin vụ tai nạn cho tổ chức, cá nhân có trách nhiệm phải phối hợp, hỗ trợ chặt chẽ có đề nghị tổ chức, cá nhân có trách nhiệm MỤC LẬP HỒ SƠ BAN ĐẦU VỤ TAI NẠN Điều 22 Lập hồ sơ ban đầu vụ tai nạn Hồ sơ vụ tai nạn quan cơng an có thẩm quyền lập Cùng với việc bảo vệ trường, cấp cứu người bị nạn, báo tin tai nạn, lái tàu nhân viên hỗ trợ an tồn phải có nghĩa vụ báo cáo xác tình hình trường với Trung tâm điều hành vận tải đường sắt đô thị Báo cáo vụ tai nạn lái tàu nhân viên hỗ trợ an toàn lập, bao gồm: a) Biên vụ tai nạn (theo Mẫu quy định Phụ lục số ban hành kèm theo Thông tư này); b) Báo cáo nhân viên đường sắt thị có liên quan (theo Mẫu quy định Phụ lục số ban hành kèm theo Thông tư này); c) Biên bàn giao nạn nhân, tài sản giấy tờ có liên quan Báo cáo vụ tai nạn gửi cho quan có thẩm quyền sau: a) 01 gửi cho quan công an cấp quận, huyện nơi xảy tai nạn giao thông đường sắt thị vịng 12 giờ, kể từ tai nạn xảy ra; b) 01 gửi cho Sở Giao thông vận tải; c) 01 gửi cho doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị Chương IV CHẾ ĐỘ THỐNG KÊ, BÁO CÁO, PHÂN TÍCH SỰ CỐ, TAI NẠN GIAO THƠNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Điều 23 Chế độ thống kê, báo cáo Tất cố, tai nạn phải lập báo cáo để làm sở phân tích, kết luận ngun nhân, tổng hợp tình hình an tồn chung hoạt động đường sắt thị tham mưu cho lãnh đạo cấp công tác bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng đường sắt đô thị Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt thị có trách nhiệm tổ chức thực công tác lưu trữ, thống kê, báo cáo, tổng hợp tình hình cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị Định kỳ hàng tháng, hàng quý, tháng, tháng năm, doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị phải tổng hợp tình hình cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị theo quy định báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quản lý tuyến đường sắt thị Báo cáo thực theo biểu Mẫu quy định Phụ lục số ban hành kèm theo Thơng tư Điều 24 Phân tích cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị Sự cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải tiến hành phân tích nguyên nhân, nghiên cứu biện pháp xử lý cố, tai nạn xảy thực biện pháp Doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị chịu trách nhiệm tiến hành phân tích cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị, nghiên cứu biện pháp xử lý xảy cố, tai nạn thực biện pháp Trong trường hợp xảy cố, tai nạn từ nghiêm trọng trở lên, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quản lý tuyến đường sắt đô thị định thành lập Hội đồng phân tích cố, tai nạn giao thông đường sắt đô thị bao gồm: đại diện doanh nghiệp quản lý, khai thác, vận hành đường sắt đô thị; đại diện quan, đơn vị có liên quan chuyên gia lĩnh vực an tồn giao thơng vận tải đường sắt đường sắt đô thị Chương V ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH Điều 25 Hiệu lực thi hành Thơng tư có hiệu lực kể từ ngày 10 tháng 01 năm 2016 Điều 26 Tổ chức thực Các Doanh nghiệp tham gia hoạt động đường sắt thị có trách nhiệm phổ biến, hướng dẫn đơn vị trực thuộc, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động giao thông vận tải đường sắt đô thị thi hành Thông tư 2 Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có tuyến đường sắt thị hoạt động xây dựng ban hành quy chế phối hợp xử lý cố, tai nạn giao thông đường sắt thị theo thẩm quyền; chủ trì, phối hợp với quan có liên quan tổ chức tra, kiểm tra việc thực Thông tư Trong q trình thực hiện, có khó khăn, vướng mắc, quan, đơn vị báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, giải Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng quan, đơn vị cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./ BỘ TRƯỞNG Nơi nhận: - Như Điều 26; - Văn phòng Chính phủ; - Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, Cơ quan thuộc Chính phủ; - UBND tỉnh, thành phố trực thuộc TW; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Cục Kiểm soát TTHC (Bộ Tư pháp); - Cục Kiểm tra văn (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Cổng Thơng tin điện tử Chính phủ; - Cổng Thơng tin điện tử Bộ GTVT; - Báo Giao thông, Tạp chí GTVT; - Lưu: VT, ATGT Đinh La Thăng PHỤ LỤC SỐ BÁO CÁO TAI NẠN GIAO THÔNG (Biện pháp xử lý xảy cố, tai nạn) (Ban hành kèm theo Thông tư số 74/2015/TT-BGTVT ngày 24 tháng 11 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Họ tên, chức vụ người báo cáo, đơn vị công tác Vụ việc xảy vào .giờ .ngày .tháng .năm Tình hình thời tiết xảy cố, tai nạn Địa điểm xảy cố, tai nạn Số hiệu đoàn tàu, số hiệu toa xe động lực, thành phần đoàn tàu, trọng tải 6 Họ tên, chức danh người liên quan: lái tàu, nhân viên hỗ trợ an toàn, nhân viên điều độ chạy tàu, nhân viên phục vụ chạy tàu ga v.v Khái quát tình hình, nguyên nhân cố, tai nạn Biện pháp giải quyết, xử lý Sơ đánh giá thiệt hại vật chất 10 Thiệt hại người: a) Họ, tên, tuổi, nam hay nữ, nghề nghiệp, địa chỉ, số chứng minh thư (hoặc hộ chiếu) v.v nạn nhân; b) Số vé tàu nạn nhân, ga đi, ga đến, số toa hành khách bị nạn; c) Tình trạng thương tích nạn nhân; d) Tư trang hành lý nạn nhân; đ) Thân nhân nạn nhân; e) Cách giải người có trách nhiệm; g) Họ, tên, chức vụ người lại trông coi thi thể nạn nhân 11 Kết luận sơ trách nhiệm thuộc 12 Ngày, tháng, năm báo cáo Báo cáo có chữ ký người có trách nhiệm lập người tham gia Ghi chú: Phần khơng có khơng viết Người báo cáo (ký, ghi rõ họ tên) PHỤ LỤC SỐ BIÊN BẢN VỤ TAI NẠN (Ban hành kèm theo Thông tư số 74/2015/TT-BGTVT ngày 24 tháng 11 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Tên vụ tai nạn Thời gian, địa điểm xảy tai nạn: (km, khu gian, xã, phường, quận, huyện, tỉnh, thành phố) Thời gian bắt đầu lập biên Thành phần tham gia gồm tham gia (ghi rõ họ tên, chức vụ, đơn vị) đến tận nơi xảy tai nạn tiến hành xem xét trường, ghi lại kết Tình hình khái quát: Số hiệu đoàn tàu, số hiệu toa xe động lực, số lượng toa xe, họ tên người có liên quan, tình hình thời tiết, kế hoạch, tác nghiệp huy chạy tàu dồn tàu nội dung việc xảy tai nạn, vẽ sơ đồ trường Tang vật, dấu vết liên quan đến người, vị trí di chuyển, xê dịch (nếu có) Thống kê sơ thiệt hại: Toa xe động lực, toa xe, cầu đường, ghi, ách tắc giao thông, số tàu chậm, số tàu chuyển tải bãi bỏ, số người chết, bị thương Nguyên nhân sơ Biên lập xong lúc .giờ phút, ngày tháng năm đọc lại cho thành viên nghe, công nhận đúng, ký tên Ghi chú: Phần khơng có không viết Người làm chứng (ký, ghi rõ họ tên) Người lập biên (ký, ghi rõ họ tên) PHỤ LỤC SỐ THỐNG KÊ SỰ CỐ, TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ (từ ngày tháng năm đến ngày tháng năm ….; kèm theo báo cáo số… ) (Ban hành kèm theo Thông tư số 74/2015/TT-BGTVT ngày 24 tháng 11 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Thiệt hại Loại cố, Số tai nạn vụ Về người Bị Bị Toa chết thương xe Nguyên nhân Về tài sản Toa Cầu Chậm Thiệt Chủ Khách Chưa xe đường tàu hại quan quan rõ động lực khác 10 11 12 Tai nạn: - Đặc biệt nghiêm trọng - Rất nghiêm trọng - Nghiêm trọng - Ít nghiêm trọng Sự cố: Tổng cộng Ghi chú: Trong trường hợp có vụ tai nạn từ nghiêm trọng trở lên phải nêu tóm tắt nội dung vụ tai nạn biện pháp giải  ... Phân loại theo tính chất tai nạn giao thơng đường sắt thị Tai nạn giao thông đường sắt đô thị bao gồm tai nạn chạy tàu tai nạn khác: Tai nạn chạy tàu tai nạn xảy phương tiện giao thông đường sắt... Thăng PHỤ LỤC SỐ BÁO CÁO TAI NẠN GIAO THÔNG (Biện pháp xử lý xảy cố, tai nạn) (Ban hành kèm theo Thông tư số 74/ 2015/ TT- BGTVT ngày 24 tháng 11 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Họ tên,... LỤC SỐ BIÊN BẢN VỤ TAI NẠN (Ban hành kèm theo Thông tư số 74/ 2015/ TT- BGTVT ngày 24 tháng 11 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Tên vụ tai nạn Thời gian, địa điểm xảy tai nạn: (km, khu gian,