Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn

Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn Hệ thống Gầm và Điện Vios 03 Chassis(EPS) and electrical vn

Vios 2007 Hệ thống Gầm Điện Hệ thống Gầm Điện Hộp số thường Hộp số tự động Hệ thống treo & Trục cầu xe Hệ thống Phanh Hệ thống lái Hệ thống thông tin liên lạc MPX Hệ thống chiếu sáng Hệ thống khóa cửa điều khiển từ xa  Điều hòa khơng khí  Hệ thống chống trộm  Hệ thống túi khí  Hệ thống âm         Chassis  Hệ thống treo • Hệ thống treo – Treo trước: Độc lập loại giằng Mc Pherson – Treo sau: Phụ thuộc với dầm xoắn Eta Chassis  Hệ thống treo • Treo trước – Loại giằng Mc.Pherson Thanh ổn định Chassis  Hệ thống treo • Giảm chấn phía trước – Kết cấu gọn nhẹ nối với thân xe điểm Mới Kiểu thông thường Chassis  Hệ thống treo • Giảm chấn phía trước – Giảm chấn điền khí thấp áp N2 – Van điều khiển dầu giảm chấn tuyến tính nhiều lớp cho tính ổn định lái cao C-Valve Cutout Valve Van Van điều khiển tuyến tính Chassis  Hệ thống treo • Giảm chấn phía trước – Van điều khiển tuyến tính Tốc độ pitton thấp Tốc độ pitton trung bình/cao Lực giảm chán phía nén Van điều khiển tuuyến tính Lực giảm chấn phía giãn dài  Lực giảm chấn giữ khơng đổi tốc độ thấp Van tuyến tính Van thường Tốc độ pitton Chassis  Hệ thống treo • Cầu xe: Moay cầu trước Chassis  Hệ thống treo • Treo sau – Dầm xoắn chữ H-Eta beam (khơng có ổn định) Dầm xoắn Chú ý: Khi kích xe, ý khơng đặt điểm kích vào dầm xoắn Chassis  Hệ thống treo • Cầu xe: Moay cầu sau 10 Body Electrical  Hệ thống cửa số điện: Chức chống kẹt ECU điều khiển mô tơ cửa theo dõi trạng thái cửa kính nhờ cảm biến Hall IC lắp mô tơ trạng thái mô tơ + Hoạt đơng bình thường + Bị kẹt Bình thường Cảmm biến tốc độ mô tơ cửa Khi bị kẹt 61 Body Electrical  Hệ thống cửa số điện: • Qui trình xóa vị trí nhớ mơ tơ cửa (tại MSW) Do vị trí giới hạn mơ tơ cửa khơng thể bị xóa tháo cáp ắc qui, cần phải thực qui trình sau: + Ngắt nguồn điện mô tơ vận hành + Kiểm tra đèn công tăc cửa nháy sau nối lại nguồn điện • Qui trình đặt lại điểm giới hạn cho mô tơ cửa + Kéo công tắc cửa Auto Up lên tới vị trí đóng hồn tồn + Giữ cơng tắc vị trí Auto Up khoảng giây + Kiểm tra xem đèn soi công tắc cửa số chuyển từ nháy sang sáng + Kiểm tra lại cửa số vận hành với chức Auto 62 Body Electrical  • Hệ thống khóa cửa từ xa: Mơ tả hệ thống + Hệ thống điều khiển khóa cửa từ xa trang bị cho kiểu xe 1.5E 1.5G + Điều khiển khóa cửa ECU thân xe + Bộ phát tín hiệu đặt bên chìa có nút Khóa mở + Các đèn tín hiệu nháy diều khiển nút Khóa Mở điều khiển từ xa 63 Body Electrical  • Hệ thống khóa cửa từ xa: Khái quát chung chức năng: Khóa/Mở cửa Khi bấm nút Khóa/Mở chìa phát khóa mở cửa Tự động khóa cửa Sau bấm mở khóa, khơng có cửa mở 30 giây cửa tự động khóa lại Phản hồi Đèn tín hiệu nháy lần mở khóa khóa cửa để xác nhận việc mở/khóa cửa Đăng ký mã chìa •Tối Tùy biến Có thể dùng máy chẩn đóan Bật/Tắt chức khóa cửa từ xa đa đăng ký chìa khóa điều khiển từ xa/1 nhận tín hiệu •Nếu số chìa đăng ký 4, chìa thứ tự động ghi chồng lên chìa 64 Body Electrical  • Hệ thống khóa cửa từ xa: Chức đăng ký mã chìa khóa Ghi lại mã chìa Xóa mã chìa cũ ghi mã chìa Ghi thêm chìa Ghi bổ sung chìa giữ nguyên mã chìa cũ Kiểm tra số Kiểm tra xem có chìa khóa dược đăng ký chìa Hủy chìa đăng ký Xóa mã chìa đăng ký hủy chức điều khiển từ xa (Khi chìa khóa đăng ký) Thực hành đăng ký:(tham khảo RM) Dùng phương pháp thông thường Dùng máy chẩn đoán IT II 65 Body Electrical  Tùy biến hệ thống điện thân xe: • Bằng IT II thay đổi số đặc tính: Truy cập: Body/Body ECU/Utylity/Customize + Hệ thống khóa cửa điều khiển từ xa Tắt/bật/ chức Định lại thời gian hoạt động + Hệ thống đèn chiếu sáng Thay đổi thời gian chiếu sáng Tắt/bật chức chiếu sáng tự động xe + Còi cảnh báo Thay đổi tần số chng nhắc qn chìa Bật/tắt chng cảnh báo đai AT Bật/tắt chng nhắc quên đèn pha Thực hành: Hãy dùng máy chẩn đoán IT II thực tùy biến 66 Body Electrical  Hệ thống chống trộm (1.5G) • Hệ thống gồm có khóa cửa, điều khiển khóa cửa từ xa, còi an ninh đèn báo • Hệ thống điều khiển ECU chống trộm • Còi chống trộm báo động phát tình sau đây: – Xe bị đột nhập cưỡng – Nắp khoang động khoang hành lý bị mở – Cực ắc qui bị tháo nối lại • Đặc tính hệ thống báo động bị kích hoạt Phương pháp báo động Đèn tín hiệu báo Nháy gây ý Còi xe Phát âm báo động với tần số 2.5Hz Còi an ninh Mơ tơ khóa cửa Thời gian báo động Khóa 27.5’ 67 Body Electrical  Hệ thống chống trộm (1.5G) • Sơ đồ hệ thống: 68 Body Electrical  Hệ thống chống trộm (1.5G) • Mơ tả chức năng: Báo động Khi hệ thống trạng thái báo động, phận báo động hoạt động vòng 30 giây Đèn báo Khi hệ thống chuyển sang trạng thái chuẩn bị, báo động, đèn sáng để báo hiệu cho người sử dụng Đèn cúng dùng chung để báo trạng thái hệ thống mã khóa động cơ, đèn nháy hệ thống hoạt động Khóa cửa cưỡng ECU thân xe truyền tín hiệu khóa cửa tất điều kiện sau thỏa mãn: • Hệ thống chống trộm trạng thái báo động • Khơng có chìa tra vào ổ khóa điện • Một cửa bị mở khóa Kết thúc chức gặp điều kiện sau: • Khóa tất cửa • Hết thời gian báo động (khỏang 30 giây) • Chìa khóa tra vào ổ khóa điện 69 Body Electrical  Hệ thống chống trộm (1.5G) • trạng thái: Khơng làm việc Chuẩn bị Sẵn sàng Báo động 70 Body Electrical  Hệ thống chống trộm (1.5G) • điều kiện chuyển trạng thái hệ thống chống trộm: • • Chìa khóa khơng cắm ổ Khi cửa đóng, (cả khoang hành lý động cơ), dùng điều khiển từ xa để khóa cửa • • • • Dùng điều khiển từ xa để mở cửa Sau động khởi động giây 27.5 giây từ bắt đầu báo động Cần 30 giây để chuyển trạng thái sau bấm nút khóa cửa Khi công tắc cửa chuyển trạng thái từ “Close”  “Open” Khi cửa từ “Khóa”  “Mở khóa” • Khi cực ắc qui tháo nối lại • Chìa khóa điện bật “On” Bất kỳ cửa mở Bất kỳ cửa chuyển trạng thái từ “Lock” sang “Unlock” mà khơng dùng chìa khóa điều khiển từ xa • Cọc ắc qui bị tháo nối lại 71 Body Electrical  Hệ thống túi khí an tồn • Mơ tả – Túi khí cho lái xe hành khách trang bị tiêu chuẩn cho kiểu xe E G 72 Body Electrical  Hệ thống túi khí an tồn • Hoạt động: Cảm biến phát va chạm phía trước + cảm biến giảm tốc đánh giá mức độ giảm tốc  Bộ cảm biến túi khí trung tâm kích hoạt ngòi nổ căng đai khẩn cấp 73 Tài liệu khóa New Vios Tài liệu trình bày (PPT) + Giới thiệu chung Vios + Động 1NZ + Truyền lực gầm + Hộp số thường tự động + Các phiếu khảo sát thực hành Bản in Sơ đồ mạch điện EWD Chú ý: CD tài liệu sửa chữa chuyểntới Đại lý theo kênh giao dịch thức với trưởng phòng dịch vụ 74 75 .. .Hệ thống Gầm Điện Hộp số thường Hộp số tự động Hệ thống treo & Trục cầu xe Hệ thống Phanh Hệ thống lái Hệ thống thông tin liên lạc MPX Hệ thống chiếu sáng Hệ thống khóa cửa điều... khóa cửa điều khiển từ xa  Điều hòa khơng khí  Hệ thống chống trộm  Hệ thống túi khí  Hệ thống âm         Chassis  Hệ thống treo • Hệ thống treo – Treo trước: Độc lập loại giằng Mc... torque and rotation Left Turn direction Right Turn 32 Chassis  -W Hệ thống lái • EMPS – Đèn cảnh báo hệ thống trợ lực  Bật ON EMPS ECU phát có hư hỏng hệ thống  Đọc lỗi từ đèn báo hệ thống