CHUYÊN ĐỀ CẦU MẶT CẦU VÀ LỀ NGƯỜI ĐI BỘ

Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải-Cơ Sở Lớp: Cầu đường - K54 www.trungtamtinhoc.edu.vn MÔN : CƠ SỞ CƠNG TRÌNH CẦU GVHD: NGUYỄN XN TÙNG UNIVERSITY OF TRANSPORT AND COMMUNICATIONS 26-04-2016 NỘI DUNG I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ÔTÔ II MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT III LỀ NGƯỜI ĐI BỘ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ÔTÔ a Khái niệm Mặt cầu ôtô phận tiếp xúc trực tiếp với bánh xe hoạt tải nên phải đáp ứng yêu cầu như:  Để Đảm bảo cường độ  Ít bị mài mòn, phẳng để xe chạy êm thuận, khơng gây xung kích  Thốt nước nhanh  Trọng lượng thân nhẹ để giảm tĩnh tải 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ƠTƠ Mặt cầu tơ b Phân loại 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ƠTƠ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ƠTƠ I.1 Mặt cầu bêtơng Asphalt: a) Khái niệm Asphalt bê tơng gọi bê tơng Asphalt bê tông nhựa loại sản phẩm quan trọng bitum sử dụng nhiều làm vật liệu xây dựng khắp nơi Bê tông Asphalt chế tạo phương pháp nhào trộn bitum với hạt vật liệu khác cát đá dăm, sỏi cuội có kích thước khác tùy theo u cầu loại sản phẩm Asphalt bê tông sử dụng chủ yếu làm kết cấu mặt đường mềm 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ƠTƠ I.1 Mặt cầu bêtơng Asphalt: b) Cấu tạo: Lớp bê tông Asphalt dày 5cm 04 03 Lớp phòng nước dày 1cm 02 01 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | Lớp bê tông bảo vệ dày 3cm Lớp mui luyện dày 9cm(Tại tim cầu) I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ÔTÔ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | I: MẶT CẦU ĐƯỜNG ƠTƠ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 10 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 30 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT  Loại mặt cầu có máng đá dăm tạo đồng độ cứng đường cầu nên đảm bảo tàu chạy êm thuận, hạn chế tối đa lực xung kích  Trong trường hợp cầu đặt đường cong loại mặt cầu cho phép tạo siêu cao cách thay đổi chiều dày lớp đá dăm  Nhược đỉểm loại mặt cầu làm tăng tĩnh tải mặt cầu tăng chiều cao kiến trúc cầu nên sử dụng (đặc biệt cầu dàn thép) 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 31 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT 2.Mặt cầu trần (tà vẹt đặt trực tiếp lên dầm):  Cấu tạo: 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 32 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 33 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT Mặt cầu loại có cấu tạo đơn giản, giảm tĩnh tải mặt cầu chiều cao kiến trúc cầu nên áp dụng phổ biến 01 02 Khó đảm bảo đồng độ cứng đường cầu cầu nên thường gây lực xung kích tiếng ồn lớn có tàu 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 03 Khó tạo siêu cao cầu đặt đường cong 34 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT 3.Mặt cầu có ray đặt trực tiếp lên mặt cầu:  Cấu tạo  Ray liên kết trực tiếp với bêtơng mặt cầu  Dưới ray có đệm cao su đệm thép, dùng bulông cóc để liên kết ray, dùng thép góc để thay ray phụ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 35 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 36 II : MẶT CẦU ĐƯỜNG SẮT Một Hai Ba Bốn •Do khơng có máng đá dăm tà vẹt nên kiểu mặt cầu giảm chiều cao kiến trúc tĩnh tải kết cấu nhịp, tiết kiệm vật liệu chi phí tu sửa chữa máng đá dăm tà vẹt •Hình dáng dầm cầu bêtơng đơn giản, dễ thi cơng bỏ gờ máng đá dăm •Nhược điểm cấu tạo liên kết ray phức tạp tốc độ chạy tàu nhanh •Độ êm thuận tàu vào cầu so với mặt cầu có máng đá dăm ● Đối với cầu có đường sắt ơtơ chung kiểu mặt cầu Năm thích hợp 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 37 III : LỀ NGƯỜI ĐI BỘ  Lề người bộ:  Lề người bố trí cầu tạo phần đường giành riêng cho người nhằm đảm bảo an toàn cho người cầu Phân Loại Lề người mức 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | Lề người khác mức 38 III : LỀ NGƯỜI ĐI BỘ  Lề người mức:  Cấu tạo  Được bố trí cao độ với mặt đường xe chạy  Bố trí có gờ chắn bánh để đảm bảo an tồn cho người cần dùng dải sơn phân cách 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 39 III : LỀ NGƯỜI ĐI BỘ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 40 III : LỀ NGƯỜI ĐI BỘ  Lề người khác mức:  Cấu tạo  Được bố trí cao mặt đường xe chạy khoảng 20 ¸ 40cm Việc bố trí đảm bảo an toàn cho người cầu, nhiên lại gây thu hẹp bề rộng xe chạy mở rộng bề rộng xe chạy cần thiết 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 41 III : LỀ NGƯỜI ĐI BỘ 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 42 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 43 THÀNH VIÊN TRONG NHÓM THÀNH VIÊN NHĨM Bùi Đức Hồng Lê Minh Hồng Thái Duy Hoàng Trần Đăng Hoàng Nguyễn Danh Khánh Nguyễn Quang Khải Nguyễn Thành Lên Trần Anh Khoa Lưu Văn Huỳnh Trần Văn Huyến 26/04/2016 | Nhóm | CĐBO1 – K54 | 44