Sự phát triển ngành hàng không dân dụng nói chung, ngành thông tin dẫn đường nói riêng là một ngành kinh tế kỹ thuật hiện đại mang tính đặc thù cao. Hoạt đông đồng bộ với quản lí máy bay, khẩn nguy cứu nạn và khí tượng hàng không. Hoạt động của ngành hàng không đã tạo thành một ngành dịch vụ mà sản phẩm là kết quả vận chuyển hành khách, hàng hóa trên các chuyến bay an toàn.
Mục lục Trang Lời nói đầu Phần I Khái quát ngành hàng không dân dụng việt nam Glossary chữ tắt Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 NDB Non Directional Beacon Đài dẫn đờng vô hớng ICAO International Civil Tổ chức HKDD quốc tế FIR VOR Aviation Organization Flight Information Region VHF Omni Range VHF HF ATC ILS góc phơng vị Very High Frequency Tần số VHF Hight Frequency Tần số cao tần(MF) Air Trafic Control Kiểm soát không lu Instrument Landing Hệ thống hạ cánh GNSS System thiết bị Global Navigation Satelite Hệ thống vệ tinh dẫn đ- MLS System Microwave DME System Distance Measuring ba Thiết bị đo cự ly bay AGC Equygment Automatic Gain Control Tự động điều chỉnh độ Phase Locked Loop Module Disconnect Radio Frequency Power Amplifier lợi Vòng khoá pha Module cắt Sóng cao tần Bộ khuyếch đại Switching PA suất Khuyếch đại công suất PLL MDC RF PA SPA MOD OSC I/O REFL FRWD Modulator Oscilator Input/Output Refleted Forward SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Vùng thông báo bay Đài dẫn đờng bay ờng toàn cầu Landing Hệ thống hạ cánh sóng vi kiểu chuyển mạch Bộ điều chế Bộ dao động Vào/Ra Phản hồi Sóng phát Lời nói đầu công Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Sự phát triển ngành Hàng không dân dụng nói chung, ngành thông tin dẫn đờng nói riêng ngành kinh tế kỹ thuật đại mang tính đặc thù cao Hoạt động đồng với Quản lý bay, Khẩn nguy cứu nạn Khí tợng hàng không Hoạt động Ngành hàng khôngđã tạo thành ngành dịch vụ mà sản phẩm kết vận chuyển hành khách, hàng hoá chuyến bay an toàn Hiện nay, nhờ phát triển nh vũ bão khoa học công nghệ, tiến công nghệ thông tin ảnh hởng đến phát triển hệ thống công nghệ thông tin dẫn đờng Ngoài thiết bị đại thiết bị đợc lắp đặt sân bay, phục vụ cho máy bay cất hạ cánh đợc an toàn, cấu kỹ thuật hình thành kết hợp với hệ thống nh: Hệ thống dẫn đờng NDB - SA500, hệ thống ILS, VOR DME tác động làm thay đổi t mẫu hình quản lý khởi tạo tiềm sáng tạo trí tuệ, giảm bớt sức lao động mà mang lại hiệu cao Trong năm gần với phát triển hội nhập với công nhệ thông tin giới, ngành Hàng không dân dụng Việt Nam có tác động ảnh hởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội đất nớc Trong ngành thông tin dẫn đờng hàng không - công nghệ thông tin làm thay đổi toàn hệ thống Theo hớng đại, an toàn, xác, nhằm mục đích cuối đảm bảo cho SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 chuyến bay cất hạ cánh đợc an toàn Với lòng ham học hỏi yêu thích ngành thông tin em tìm hiểu tài liệu với hớng dẫn giúp đỡ ân cần thầy cô giáo khoa điện tử viễn thông để hoàn thành đồ án thông tin dẫn đờng hàng không với nội dung: - Tổng quan thông tin dẫn đờng hàng không - Máy phát dẫn đờng NDB - SAC500 Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Nguyễn Tiến Quyết toàn thể thầy cô giáo tận tình trực tiếp giúp đỡ hớng dẫn em hoàn thành đồ án Song thời gian có hạn nên đồ án em mong đợc đóng góp ý kiến chân thành thầy cô giáo để đồ án em đợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Nông Quang Huy SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Phần I Khái quát ngành hàng không dân dụng việt nam Sau đất nớc Việt Nam đợc hoàn toàn độc lập Các chế độ phong kiến thực dân bóng đất nợc ta Một trang sử đợc mở cho dân tộc ta, xây dựng hoà bình độc lập phát triển kinh tế, văn hoá, khoa học kỹ thuật giao lu với nớc khu vực Sự đòi hỏi cấp bách năm 1976 Ngành hàng không dân dụng đợc thành lập, lúc Ngành hàng không thực non trẻ thiếu thốn mặt Trải qua thời gian dài đến Nhà nớc có sách mở cửa quan hệ giao lu làm ăn kinh tế với nhiều nớc giới Ngành hàng không lại cần thiết cho Quốc gia Nhân đà phát huy chung xã hội, khu vực Đông Nam nh toàn giới Sự đòi hỏi yêu cầu Hàng không dân dụng, thông tin liên lạc Trong đà phát triển lên nhanh chóng nh Nhu cầu thông tin liên lạc, giao thông vận tải trở nên cấp bách huyết thống cho giao lu, quan hệ với nớc Nhận thức rõ điều Nhà nớc kết hợp với Ngành hàng không đầu t tiền vốn tạo điều kiện đổi toàn diện cấu Hàng không Cụ thể đổi cấu tổ chức, đào tạo đội ngũ kỹ thuật, nắm bắt phơng tiện công nghệ kỹ thuật mới, thay trang thiết bị già, cũ trang thiết bị mới, đại Cải tạo nâng cấp sân bay, bến cảng sân bãi, cải tạo nâng cấp SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 toàn sở hạ tầng Mục đích để tăng cờng chuyến bay nội địa nh chuyến bay quốc tế Việt Nam đợc tăng lên Trong năm gần nhờ có đổi có vốn đầu t Nhà nớc thời gian ngắn vòng năm Ngành hàng không chuyển cách kỳ diệu Qua thực tế thống kê cho thấy kết đáng tự hào: Năm 1996 vận chuyển hành khách tăng 10 lần so với năm trớc năm 1990 Vận chuyển hàng hoá tăng gấp rỡi so với trớc Để đạt đợc kết Ngành phải cố gắng nỗ lực việc phục hồi chế theo cách quản lý chế Hiệp hội Hàng không Quốc tế (ICAO) thức công nhận Hàng không Việt Nam thành viên hiệp hội Năm 1995 vùng (FIR) Hồ Chí Minh trớc Hồng Kông quản lý trả lại cho ta Vì ta đầy đủ khả trọng trách để đảm nhiệm công tác quản lý điều khiển chuyến bay Quốc tế bay qua vùng Chúng ta mạnh dạn liên doanh hợp tác mua nhiều máy bay đại có trọng tải lớn nh: BOING, AIR BUS thay cho máy bay già cỗi trớc Mở thêm nhiều đờng bay từ nớc tới Việt Nam khoảng 20 nớc bay tới Việt Nam, 22 Hãng hàng không thờng lệ bay tới Việt Nam Trên 60 nớc bay qua vùng (FIR- HCM) SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Trong Ngành hàng không, Cục hàng không quan đầu não huy điều tiết hoạt động ngành Bên dới Cụm cảng sân bay, Trung tâm điều hành bay quan nghiệp vụ khác Riêng ngành Quản lý bay chịu trách nhiệm toàn công tác huy dẫn đờng cho chuyến bay Từ bắt đầu lăn bánh đờng cất hạ cánh chuyến bay đợc hạ cánh an toàn Trung tâm quản lý bay dân dụng Việt Nam quan trọng điểm Ngành hàng không, định sống chuyến bay, đảm bảo cho an toàn chuyến bay từ nổ máy đến hạ cánh Chuyên ngành quản lý bay bao gồm hệ thống: CNS/ATM (Communication Navigation Serveillance/Air Trafic Management) Bao gồm dịch vụ chính, thông tin dẫn đờng giám sát quản lý không lu hệ thống này, định toàn an toàn chuyến bay Giúp cho máy bay bay hớng, hành lang bay, quản lý vùng không phận huy giám sát, hoà mạng thông tin đến tất quan cần thiết Điều quan trọng quan quản lý bay vùng thông báo bay(FIR) Trong FIR quy định phải có thoại đối không, sóng VHF, Rada giám sát phủ sóng kín FIR để giám sát không lu(ATC - Air Trafic Control) Ngoài FIR đảm bảo đợc việc dẫn đờng cho máy bay, bay qua vùng này, dịch vụ tìm kiêm cứu nguy SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 phải đợc đảm bảo theo dõi liên tục Mọi điều hành FIR Trung tâm ACC(Area Control Centre) chịu trách nhiệm huy, giám sát ngành quản lý bay nớc Các Trung tâm quản lý bay Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng chịu đạo Trung tâm quản lý bay dân dụng Việt Nam Trung tâm thông tin Hàng không Gia Lâm quan chịu trách nhiệm lắp đặt công trình kỹ thuật cho quản lý bay Trung tâm có chức nghiên cứu, cải tiến sửa chữa, trợ giúp kỹ thuật cho toàn hệ thống mạng(CNS) khu vực Gia Lâm khu vực khác Nếu cần thiết Trung tâm tổ chức chuyến bay hiệu chuẩn để kiểm tra hệ thống dẫn đờng, giám sát Ngoài trung tâm thông tin có phòng kỹ thuật chịu trách nhiệm thực đề án quản lý bay, thiết kế lắp đặt thiết bị thông tin dẫn đờng đợc triển khai SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Phần II Giới thiệu tổng quát hệ thống thông tin dẫn đờng Trong phần giới thiệu khái quát hệ thống thông tin, dẫn đờng, giám sát quản lý không lu(CNS/ATM) Hệ thống phục vụ cho ngành quản lý bay dân dụng Việt Nam Các thiết bị kỹ thuật điện tử viễn thông phục vụ cho ba chuyên ngành thông tin dẫn đờng giám sát Các tiêu chuẩn kỹ thuật, số liệu quy định chuyên ngành đợc viết ANNEX - 10 ICAO ta nghiên cứu nguyên lý hoạt động, tính kỹ thuật chức hệ thống SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 10 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 U3 có nhiệm vụ chia đôi tần số để tạo xung vuông để đa tới mạch tiền khuyếch đại công suất Tại đạt đợc dải tần công tác Tiền khuếch đại(RF Driver): Sơ đồ khối RF DRIVER (Tầng đệm) U2 có nhiệm vụ vừa đệm vừa đảo pha để đa tới tầng khuếch đại công suất Tín hiệu đầu đợc lấy chân mạch IC có đảo C sử dụng lại dự phòng Khoá âm tần (Tone Key): SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 49 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Sơ đồ khối TONE KEY Trong mạch U1D làm nhiệm vụ dao động tạo tín hiệu 400Hz or 1020Hz phụ thuộc vào vị trí chấu nối U1A tạo thành lọc tích cực tần số 1020 Hz U1C tạo thành lọc tích cực tần số 400Hz Tín hiệu đợc đa tới chấu nối để đa cổng Gate Cổng cho thông qua mức đóng mức Tín hiệu Morse đợc đa tới U2B điều khiển Gate tạo nên tín hiệu âm tần đợc mã hóa morse để đa tới đầu chân 14 chân có điện áp chiều 5V để điều khiển khuếch đại điều chế RF Âm tần PWB: Sơ đồ bảng mạch mã MANIP (KEYER CODE) SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 50 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Bộ MANIP có nhiệm vụ tạo tín hiệu nhận dạng (Morse) để đa lên điều khiển dao động âm tần Bộ manip bao gồm: Mã manip (Keyer Code) ghi dịch mã (Code Shift Register) Chữ tiêu chuẩn quy định: Một tịch 1bit; tà bit; khoảng nhóm chữ bit Thứ tự đặt dãy chữ đợc quy định từ U6 đến U1 nh hình vẽ Nh tổng cộng ghi dịch mã 47 bit đủ cho chữ phụ thuộc vào chiều dài chữ Sơ đồ khối nguyên lý làm việc Manip Bộ khuếch đại điều chế (Modulater - MOD): SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 51 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Sơ đồ bảng mạch điều khiển điều biến Bộ khuếch đại điều chế có nhiệm vụ khuếch đại điện áp âm tần để thực điều chế cao áp thay đổi âm tần để cấp cho tầng khuếch đại công suất Thực tế mạch sử dụng U2 để dao động tạo xung có độ rộng xung thay đổi theo điện áp đầu vào, đầu tạo xung (150Hz) chân số 11 14 hai xung đảo pha (75KHz) đợc đa tới hai khuếch đại U3, U4 để khuếch đại xung 75KHz để cấp xung điều khiển Q 1, Q2 Điện áp Q1 Q2 có độ rộng xung (đỉnh 144V) phụ thuộc vào biên độ đầu vào chân số - U Nh điện áp trung bình qua lọc cho điện áp thay đổi dạng hình sin điện áp âm tần; điện áp đợc đa tới khuếch đại công suất SPA Công suất kiểu chuyển mạch (Switching Power Amplifier - SPA): SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 52 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Khi bán chu kỳ (-)vào chân số qua U 1C (bộ đảo đầu chân số bán chu kỳ (-) đảo thành bán chu kỳ (+) vào Q1 Q2 Lúc Q1 (thuận) đợc mở Q2 (ngợc) bị đóng Q1 mở làm cho điện áp +12V qua vào C3 tới T đồng thời mở Q2 Q8 Cùng lúc nhánh khác từ C tới T2 ngợc pha nên làm cho Q4 Q7 đóng Tại Q5 bị đóng Q6 đợc mở, tín hiệu qua xuống mát Khi Q Q8 mở, tín hiệu vào Q2, qua T3 tới Q8 xuống mát RF T3 Mặt khác thời điểm bán chu kỳ (-) vào chân số qua U1A U1B Sau qua đảo pha giữ nguyên bán chu kỳ (-) vào Q5 Q6 Lúc Q5 bị đóng Q6 đợc mở tín hiệu qua xuống mát SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 53 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Khi bán chu kỳ (+) vào chân số qua U 1A U1B, đầu chân số Vì qua đảo pha nên bán chu kỳ(+) đợc giữ nguyên vào Q5 Q6 Lúc Q5 (thuận) đợc mở Q6 (ngợc) bị đóng Q5 mở làm cho điện áp +12V qua tới T2 làm đồng thời Q4 Q7 mở Cùng lúc nhánh khác từ Q5 tới T1 ngợc pha nên làm cho Q2 Q8 đóng Tại Q1 bị đóng Q3 đợc mở, tín hiệu qua xuống mát Khi Q4 Q7 mở Tín hiệu vào Q7 tới T3 qua Q4 xuống mát RF T3 Mặt khác sau bán chu kỳ (+) qua U 1C bị đảo thành bán chu kỳ (-) vào Q1 Q3 Tại Q1 bị đóng Q3 đợc mở nên tín hiệu qua xuống mát Module cắt (Module Disconnect - MDC): Có nhiệm vụ công suất điều chế có cố (cháy cầu chì) máy hoạt động bảo đảm công suất điều chế hoạt động bình thờng công suất giảm 50% Nguyên lý: Bình thờng hai cầu chì cha cháy điện áp 24V vào CR1 tới cực (-) CR2 dẫn tới làm khoá Q1 Tơng tự điện áp 24V vào CR6 tới cực (-) CR7 CR7 ngợc nên làm Q2 khoá Khi có cố cầu chì đứt: MOD cầu hcì đứt CR2 đợc nối mass qua R1 xuất dòng đột biến làm cực B Q1 (-) Do dó điện áp +24V qua Q đợc R2 ổn định vào CR5 tới Rơle K1 làm việc SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 54 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Tại công suất cầu chì CR đợc nối mass qua R2 xuất dòng đột biến làm cực B Q (-) Do điện áp +24V qua Q2 đợc R2 ổn định vào CR10 tới Rơle K1 làm việc 13 CR1 R1 C1 CR2 MOD Q1 CR3 144V CR5 R2 19 C2 CR4 21 CR6 CR7 R2 R4 SPA K1 Q2 CR8 CR10 R3 PA 22 C3 CR9 Sơ đồ khối Module Cut Bộ lọc(Filter): Tín hiệu từ hai khuếch đại công suất đợc đa qua hai lọc Butter Worth Bộ lọc đợc chọn tần số chia làm năm băng SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 55 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 190 ữ 220 KHz 220 ữ 280 KHz 280 ữ 360 KHz 360 ữ 460 KHz 460 ữ 535 KHz Sơ đồ khối lọc tổng hợp Tín hiệu từ hai lọc đợc đa tới tổng hợp gần T1 T2 Hai tín hiệu đợc cộng lại để đạt tới công suất danh định để đa anten Đối với máy có công suất lớn sử dụng tổng hợp Vì mạch thiết kế thêm mạch cắt (Module CUT) để điều khiển rơle K1 K2 nhằm bảo đảm máy có SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 56 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 thể làm việc với công suất công suất hay DMODE bị hỏng Khi mạch cắt hoạt động Rơle K làm tiếp điểm tách rời cuộn sơ cấp T với lọc đồng thời chập cuộn thứ cấp T2 đợc đa tín hiệu ngoài, bảo đảm an toàn cho T1 K1 SPA1 RF Out K2 SPA2 Sơ đồ khối cộng Bộ giám sát(Monitor): SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 57 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 RFL 16 FWD 22 Mạ c h l o gic mo nit o r R1 R2 R1 15 TONE KEY 18 R4 VSWR NO TONE CONT TONE LOW PWR 19 Shutdown (11DMOD) 13 Đ ến Sen Auto Transfer (bộ cảm biến) DS2 DSBL ENBL S2 12V TRST Sơ đồ khối giám sát Monitor giám sát hoạt động máy (chỉ có với máy phát kép) Tín hiệu giám sát: Sóng phát (FWD), sóng phản hồi (RFL) tín hiệu điều chế (MOD) Tín hiệu đầu vào đợc trích sau tầng COMBINER (Bộ cộng) đợc đa thị đồng hồ mặt máy Tín hiệu đầu từ chân 13 đến cảm biến máy chân 19 đến Shut Down tắt máy phát Ngoài chân số 2,3 , 4, đợc đa tới Led thị báo hiệu thông số bị sai lệch Chân 13 mục đích đa xung điều khiển đến Auto transfer (tự đọng chuyển mạch) để thực chuyển máy có cố SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 58 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 S2 có vị trí: - Vị trí bên phải mức không tự động mục đích nối chân 19 xuống mát (mức 0) để mở DMOD, mức đèn DS2 sáng lên - Vị trí mức tự động (ENBL), chân 19 không nối mát lúc máy tự động ngắt có cố - Vị trí bên trái (RST) mức Reset - thiết lập lại (xoá) T1 C1 RF Out T2 R4 C2 R1 R5 D1 R3 D2 MOD RFL C3 R2 D3 PWD C4 Sơ đồ khối mạch trích mẫu Nguồn cung cấp (Power Supply - PS): III Nguyên lý hoạt động ghép nối Anten 3.1 Mô tả chức PC 1000 Hình PC - 5KILO sơ đồ khối ghép nối Anten sơ đồ ghép nối Anten PC - KILO 3.2 Máy biến áp trở kháng SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 59 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Hoà mạch trở kháng 50 máy phát với trở kháng từ ữ 25 Trở kháng máy biến áp đợc chọn thứ cấp MBA có 12 vị trí 3.3 Bộ điều hởng Bộ điều hởng cuộn day 92 vòng với đầu điều chỉnh thô vòng quay tinh chỉnh Phạm vi điều hởng từ ữ 5àH đến 1mH đủ để điều hởng Anten dải tần 190 ữ 535KHz 3.4 Tụ điều hởng Mạch tự điều hởng so sánh pha điện áp dòng điện vào ghép quay vòng điều hởng theo chiều hệ thống Anten 3.5 Dụng cụ đo dòng điện Anten Dụng cụ dòng điện khoảng ữ 20A ữ 10A 3.6 Phân tích chi tiết PC 1000 3.6.1 Máy biến áp trở kháng Là máy biến áp hai dây quấn lõi Ferit Dây quấn thứ cấp có 11 đầu đợc thiết kế để biến đổi tải thứ cấp 25 tới trở kháng vào 50 Lựa chọn đầu đợc thực khoá mặt trớc Máy biến áp lõi không khí nối với đầu thấp thứ cấp máy biến áp, lấy mẫu dòng điện Anten để cung cấp tín hiệu cho dụng cụ đo dòng điện Anten 3.6.2 Bộ điều hớng SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 60 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Đó cuộn dây 95 vòng có ghép biến áp vòng ngắn mạch quay tay động 20 vòng dới vòng có đầu dùng để tinh chỉnh 75 vòng vòng có đầu với 25 vòng đầu 10 vòng với vong sau Chọn vòng sau chỗ nối sau Panen Chọn vòng dới khoá chuyển mạch Panen trớc Hệ thống tự điều hởng quay tự động vòng điều hớng theo chiều quay hệ thống Anten Nếu vòng chọn vòng dừng hệ thống quay thay đổi cách tự động Nếu chọn đầu không vòng điều hớng quay tới giới hạn MAX MIN thị LED báo thêm vào bớt điện cảm Núm quay tay vòng điều hớng có mặt trớc Panen Vòng quay thay đổi 5% điện cảm tuỳ theo phối hợp đầu Điện cảm cực đại lớn 1mH nhỏ 25àH 3.6.3 Anten SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 61 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Tầm xa mốc VT Anten phụ thuộc vào nhiều biến đảm bảo đợc Có thể tính toán cờng độ trờng biết điện dẫn đất, nhng cờng độ trờng cần thiết phụ thuộc vào tạp âm môi trờng, phụ thuộc vào địa điểm Nói chung cờng độ trờng 70 MV/m thực tế Mỹ châu Âu nhng không đủ vĩ độ 300 300s.Máy phát công suất 500 ữ 1000w đủ điện tích 3.6.3.1 Anten đối xứng hìnhT Anten đối xứng hình T thích hợp việc sử dụng 500 ữ 1000w Để bố trí Anten đòi hỏi khoảng đất 150 ì 400foot Anten cao 60 feed 150 ì 120feed với Anten 120foot Anten đối xứng chữ T tiêu chuẩn dựng tháp AGL cao 60foot cực đặt 300feed có xà thẳng đứng 55foot dây đỉnh nằm ngang 280pF 535KHz Chiều cao hiệu dịng vào khoảng 49feed Điện trở vào gồm điện trở xạ điện trở tổn hao Điện trở xạ dao động từ 0.4 190KHz ữ 1.13 ở535KHz Điện trử tổn hao chủ yếu phụ thuộc vào điều kiện nhà chế tạo không điều khiển, giá trị điển hình từ ữ Tầm xa loại đất tốt dao động từ 165 dặm 190 KHz tới 150 dặm 535KHz với máy phát 500w khoảng 220 dặm 190KHz tới 170 dặm 535KHz với máy phát 1000w Anten đối xứng T dựa tháp cao 120foot có phát xạ đứng 110foot dây nằm ngang đỉnh cao SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 62 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 280foot Điện dung vào thay đổi từ khoảng 1050pF 190KHz tới 2800pF 535KHz, chiều cao hiệu dụng vào khoảng 100feet điện trở xạ 0.66ở 190KHz 4.67 535 KHz Tầm xa với chất đất tốt dao động từ khoảng 250 dặm 190KHz tới 210dặm 535KHz với máy phát 1000w 3.6.3.2 Anten tháp SV: Nông Quang Huy Lớp ĐTVT- K39 63 ... Hệ thống thông tin cố định - Hệ thống thông tin lu động I - Dịch vụ ngành thông tin Hệ thống thông tin cố định Ngành hàng không đảm bảo liên lạc thoại, thông tin số liệu quan kiểm soát không lu... K39 10 Đài dẫn đ- đồ án tốt nghiệp ờng SA500 Chơng I Chuyên ngành thông tin Ngành quản lý mạng lới thông tin liên lạc thoại, truyền số liệu riêng ngành hàng không, loại hình thông tin bao gồm:... cô giáo khoa điện tử viễn thông để hoàn thành đồ án thông tin dẫn đờng hàng không với nội dung: - Tổng quan thông tin dẫn đờng hàng không - Máy phát dẫn đờng NDB - SAC500 Em xin chân thành cảm