Vai trò của GTVT

Vai trò của GTVT tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập lớn về tất cả các lĩnh vực kinh tế, ki...

BI 36: VAI TRề, C IM V CC NHN T NH HNG N PHN B CC NGNH GIAO THễNG VN TI I VAI TRề, C IM CA NGNH GIAO THễNG VN TI (GTVT) II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT Hot ng ca ngnh GTVT I VAI TRề, C IM CA NGNH GTVT VAI TRề ? c SGK cựng hỡnh nh ó xem, hóy ỏnh du vo cỏc cõu m em cho l th hin vai trũ quan trng ca GTVT - Tham gia vo quỏ trỡnh sn xut giỳp cho quỏ trỡnh sx din liờn tc v bỡnh thng - To nguyờn liu cho ngnh cụng nghip ch bin - Phc v nhu cu i li ca ngi dõn - Xõy dng c s vt cht cho cỏc ngnh kinh t - Thỳc y hot ng kinh t, hoỏ nhng vựng xa xụi - Tng cng sc mnh quc phũng - Gúp phn thc hin cỏc mi liờn h KT-XH gia cỏc a phng cng c tớnh thng nht ca nn kinh t ? Chng minh rng nhng tin b ca KHKT ó thay i s phõn b dõn c v phõn b sn xut I VAI TRề, C IM CA NGNH GTVT C IM SN PHM N G N H GT VT chuyờn ch ngi CH TIấU NH GI Khi lng chuyn Khi lng luõn chuyn C ly chuyn trung bỡnh Khi lng chuyn chuyờn ch hng hoỏ Khi lng luõn chuyn C ly chuyn trung bỡnh Ch tiờu ỏnh giỏ Sn phm Khi lng chuyn Khi lng luõn chuyn C ly chuyn trung bỡnh Chuyờn ch ngi Ngi Ngi.km km Chuyờn ch hng húa Tn Tn.km km Mt xe ụ tụ ti khỏch ch 45 ngi i t Tr Vinh-TPHCM trờn on ng di khong 260km Cho bit lng chuyn, lng luõn chuyn v c ly chuyn trung bỡnh? ? Khi lng chuyn:45ngi Khi lng luõn chuyn:45ngi.260km C ly chuyn trung bỡnh: 260km II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT V trớ a lý Cỏc nhõn Nhõn t t nhiờn thụn g nh g Khớ hu Giao Sụng ngũi t hn a hỡnh Nhõn t KTXH S phỏt trin v phõn b ca cỏc ngnh kinh t Phõn b dõn c ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT V trớ a lý Nhõn t a hỡnh t nhiờn Khớ hu Sụng ngũi Quy nh s cú mt cỏc loi hỡnh GTVT Giao thụn g ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT V trớ a lý Nhõn t a hỡnh t nhiờn Khớ hu Sụng ngũi Quy nh s cú Giao mt Xõy cỏc cụng trỡnh, thụn cỏc dng loi hỡnh hng GTVT chuyn g ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT V trớ a lý Nhõn t t nhiờn a hỡnh Khớ hu Sụng ngũi Quy nh s cú mt Giao loicỏc hỡnh Xõycỏc dng cụng trỡnh,thụn GTVTvn chuyn hng g Hot ng ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT V trớ a lý Nhõn t a hỡnh t nhiờn Khớ hu Sụng ngũi Quy nh s cú mt Giao cỏcdng loi hỡnh thụn Xõy cỏc cụng trỡnh, GTVT chuyn hng Hot ng Vn ti ng thu, chi phớ cu ng g ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT iU KiN T NHIấN - iu kin t nhiờn quy nh s cú mt v vai trũ ca s loi hỡnh GTVT - iu kin t nhiờn cú nh hng ln n cụng tỏc thit k v khai thỏc cỏc cụng trỡnh GTVT - Khớ hu v thi tit cú nh hng sõu sc ti hot ng ca cỏc phng tin ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT Điều kiện KT-XH Sự phát triển phân bố ngành kinh tế Phân bố dân c Giao thông vận tải Tỏc ng ca cụng nghip n ngnh GTVT Trang b c s vt cht KT Khỏch hng Yờu cu v lng ti Yờu cu v c li, thi gian giao nhn Yờu cu v tc chuyn Cỏc yờu cu khỏc La chn loi hỡnh ti phự hp, hng v cng chuyn ng sỏ, cu cng Cỏc phng tin ti S phõn b v hot ng ca cỏc loi hỡnh ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT Cầu Nhật Bản II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT Cầu Mỹ Thuận II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT Điều kiện KT-XH Sự phát triển phân bố ngành kinh tế Phân bố dân c Sự phát triển phân bố Vn ti hnh khỏch, hng húa Giao thông vận tải II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT iU KiN KINH T - X HI - iu kin kinh t - xó hi quyt nh s phỏt trin, phõn b cng nh hot ng ca ngnh GTVT - Phõn b dõn c, c bit l s phõn b cỏc thnh ph ln v cỏc chựm ụ th cú nh hng sõu sc ti s ti hnh khỏch II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT Điều kiện tự nhiên Các nhâ n tố ảnh hởng Vị trí địa lý Địa hình Khí hậu Sông ngòi Điều kiện KTXH Sự phát triển phân bố ngành kinh tế Loại hình vận tải Xây dựng công trình, hớng vận chuyển Hoạt động Giao Vận tải đờng sông, chi phí cầu đ ờng thôn g Sự phát triển phân bố vận tải Phân bố dân c Vận tải hành khách, hàng hoá CNG C BI ? iu kin t nhiờn VN ó to nờn nhng thun li v khú khn gỡ cho hot ng GTVT nc ta? Lời nói đầuTBCN là một chế độ xã hội mà ở đó nề kinh tế phát triển rất cao gắn liền với sự phát triển của lĩnh vực Công nghiệp. Khi phân tích quá trình sản xuất giá trị thặng d tơng đối Mác khái quát sự phát triển của lịch sử phát triển của TBCN trong Công nghiệp thành 3 giai đoạn: hiệp tác giản đơn TBCN, công trờng thủ công trờngthủ công TBCN và đại Công nghiệp cơ khí. đây là 3 giai đoạn nâng cao năng xuất lao động và là quá trình phát triển của TBCN từ thấp lên cao. Nghiên cứu 3 giai đoạn phát triển của TBCN trong Công nghiệp còn gợi cho ta những vấn đề có ý nghĩa lý luận và thực tiễn về quá trình phát triển, chuyển biến của nền sản xuất TBCN. Nếu hiệp tác giản đơn là một bớc tiến về tổ chức sản xuất công trờng thủ công tạo đIều kiện cho sự ra đời của đại Công nghiệp cơ khí thì giai đoạn đại Công nghiệp là cơ sở vật chất đảm bảo cho sự tồn tại và phát triển của ph-ơng thức TBCN không những ở những nớc phát triển mà cả ở những nớc đang phát triển, trong đó có Việt Nam máy móc đại Công nghiệp luôn là một trong những cơ sở vững trắc để phát triển kinh tế . chính vì vậy nên em chọn đề tài Máy móc đại Công nghiệp, vai trò của nó đối với nền kinh tế Việt Nam để đi sâu tìm hiểu Qua thời gian nghiên cứu và tìm tòi cũng nh với những kiến thức đợc trang bị tại Trờng Đại học Quản lý và Kinh doanh em đã hoàn thành bàI tiểu luận này cùng với sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo TS. Nguyễn Huy oánh PhầnI: Cơ sở lý luận chungI Máy móc đại Công nghiệp 1.máy móc Chừng nào sản xuất còn xây dựng trên cơ sở lao động thủ công nh thời công trờng thủ công thì chừng đó TBCN không thể làm cuộc cách mạng triệt để nhằm thay đổi đời sống kinh tế xã hội. Sản xuất lớn cơ khí hoá là giai đoạn tất yếu của nền sản xuất TBCN đó là máy móc và hệ thống máy móc bắt đầu phát sinh trong 30 năm cuối thế kỷ 18 và phát triển vào thế kỷ 19 ở các nớc TBCN chủ yếu là Châu Âu và Châu Mỹ. Máy móc ở giai đoạn sau công trờng thủ công còn là một khái niệm rất mơ hồ :-Máy móc là :một công cụ thay thế ngời lao động, từ chỗ chỉ sử dụng một công cụbằng cơ chế sử dụng một lúc nhiều công cụ do một động lực làm cho chuyển động-Máy móc gồm 3 bộ phận:+Máy phát lực : là động lực của toàn bộ cấu tạo cơ khí.+Máy truyền lực: gồm nhiều thiét bị đIều tiết vận động.+Máy công tác: trực tiếp tác động dến đối tợng lao động.- Nhờ đại Công nghiệp cơ khí mà TBCN có đợc cơ sở vật chất và kỹ thuật t-ơng ứng thích hợp với nó. Khi máy móc ra đời còn tơng đối thô sơ,néu nhìn tỷ mỉ vẫn thấy đó chính là công cụ lao đông thủ công tuy nhiên dú sa nó cũng là máy móc là công cụ cơ khí.Ngày nay vì sự tác động của khoa học kỹ thuât, công nghệ hiện đại máy móc ấy đã đợc thay thế bằng máy móc điều khiển tự động.Quá trình phát triển của máy móc đã đợc Mác kháI quát nh sau: công cụ đơn giản, tích luỹ công cụ, công cụ phức tạp,chuyển động công cụ, phức hợp bằng một động cơ duy nhất bằng con ngời. Việc chuyển động những công cụ ấy bằng các nguồn lực lợng tự nhiên,máy móc, hệ thống máy móc có mô tơ tự động, đó là tiến I. Giới thiệu chung: Trong lĩnh vực giao thông vận tải, một trong những ước mơ của con người là việc đi lại và vận chuyển được thuận tiện, nhanh chóng và an toàn. Do vậy, cùng với các phát minh về khoa học kĩ thuật ngành hàng không đã ra đời phục vụ nhu cầu ngày càng cao của con người về vận chuyển Ngành hàng không khi mới ra đời chỉ phục vụ nhu cầu quân sự nhưng cho đến nay sự phát triển của nó đã gắn liền với nhu cầu phục vụ hành khách, hàng hóa và đã trở thành một ngành quan trọng nền kinh tế. Ngành hàng không dân dụng từ năm 1990 đã có sự phát triển cực kỳ nhanh chóng. Từ chỗ chỉ có các máy bay thế hệ cũ của Liên Xô (trước đây). Hàng không Việt Nam hiện nay đã không ngừng phát triển, cùng với việc đổi mới máy bay, các điểm đến của hàng không Việt Nam trong giai đoạn này cũng phát triển hết sức ấn tượng, cả trong nước và quốc tế. Thị trường hàng không Việt Nam trở nên sôi động và có tốc độ phát triển rất nhanh, có năm lên tới trên 40%. Chất lượng các dịch vụ vận tải cũng ngày càng được nâng cao với nhiều hình thức đa dạng, phong phú. vận tải đa phương thức đang từng bước được hình thành. Ngành hàng không dân dụng là ngành vận tải áp dụng kỹ thuật công nghệ hiện đại với hoạt động không chỉ trong nước mà còn mang tính quốc tế. Vì gắn liền với tuyệt đối an toàn và an ninh, mức độ phục vụ mang tính cạch tranh cao. Nên trong ngành hàng không có rất nhiều việc và cần nhiều nghề nghiệp đa dạng để hoạt động đồng bộ trong một quy trình chặt chẽ. II. Vai trò của hàng không trong hệ thống giao thông vận tải: Giữ cho huyết mạch giao thông của đất nước luôn thông suốt là nhiệm vụ của ngành giao thông vận tải. Trong đó, ngành hàng không dân dụng nói riêng, đang giữ một vai trò ngày càng quan trọng và sẽ tiếp tục được chú trọng đầu tư phát triển. 1. Góp phần phát triển kinh tế quốc gia: Giúp cho các quá trình sản xuất diễn ra liên tục và bình thường: với xu hướng toàn cầu hóa việc giao thương đã được mở rộng ra khắp thế giới. Các hợp đồng mua bán quốc tế ngày càng nhiều hơn. Chính vì vậy, sự phát triển của hệ thống gtvt bằng đường hàng không mở ra nhằm đáp ứng xu thế tất yếu của quá trình hội nhập. Với mối quan hệ qua lại mật thiết đối với các ngành kinh tế cung cấp nguyên nhiên liệu vận chuyển máy móc thiết bị trong và ngoài nước một cách tiện lợi và nhanh chóng nhằm tăng cường quá trình chuyên môn hóa cho các ngành kinh tế làm tăng khối lượng và cư ly vận chuyển giao thông vận tải. Giao thông vận tải bằng đường hàng không còn làm cho các ngành kinh tế thế giới có sự gắn kết và có mối liên hệ chặt chẽ với nhau hơn. Như vậy nhờ có ngành hàng không mà việc cung ứng vật tư kỹ thuật nguyên liệu năng lượng cho các cơ sở sản xuất trong và ngoài nước diễn ra liên tục, nhanh chóng và không bị gián đoạn. Hội nhập, mở rộng thị trường Vietnam Airlines chính thức trở thành thành viên của SkyTeam (liên minh hàng không toàn cầu lớn thứ hai thế giới) được coi là bước phát triển mới của ngành hàng không. Với việc tham gia liên minh này, VA có cơ hội mở rộng thị trường, nâng cao chất lượng, mở rộng địa điểm đi và đến, với tần suất bay lớn hơn cùng nhiều sản phẩm dịch vụ phong phú, tham gia vào các chương trình toàn cầu của SkyTeam, giúp tăng cường mối liên hệ quốc tế thúc đẩy sự giao thương toàn cầu sôi động. Sự phát triển ngành công nghiệp hàng không Việt Nam có tác động thúc đẩy chiến lược phát triển kinh tế - xã hội. 2. Phục vụ quốc phòng: Tăng cường sức mạnh quốc phòng. Ý nghĩa của GTVT đặc biệc là hệ thống gtvt bằng đường hàng không đối với quốc phòng thật rõ ràng vì mọi hoạt động tác chiến hậu cần đều không thể tách rời khỏi GTVT. Với những vai trò quan trọng trên cho ta thấy sự phát triển của GTVT nói chung và ngành hàng không nói triêng có thể làm thước đo về trình độ phát triển kinh tế xã hội của đất nước được ví như là mạch máu trong tổ chức nền ...Hot ng ca ngnh GTVT I VAI TRề, C IM CA NGNH GTVT VAI TRề ? c SGK cựng hỡnh nh ó xem, hóy ỏnh du vo cỏc cõu m em cho l th hin vai trũ quan trng ca GTVT - Tham gia vo quỏ trỡnh sn... TRIN V PHN B NGNH GTVT iU KiN T NHIấN - iu kin t nhiờn quy nh s cú mt v vai trũ ca s loi hỡnh GTVT - iu kin t nhiờn cú nh hng ln n cụng tỏc thit k v khai thỏc cỏc cụng trỡnh GTVT - Khớ hu v thi... hỡnh hng GTVT chuyn g ti II CC NHN T NH HNG N PHT TRIN V PHN B NGNH GTVT V trớ a lý Nhõn t t nhiờn a hỡnh Khớ hu Sụng ngũi Quy nh s cú mt Giao loicỏc hỡnh Xõycỏc dng cụng trỡnh,thụn GTVTvn chuyn