Bài giảng lập phương án cầu

Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu Bài giảng lập phương án cầu

Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT 1.6 THIẾT KẾ CÁC PHƯƠNG ÁN CẦU 1.6.1 Các lập phương án cầu Khái niệm chung Việc thiết kế lựa chọn phương án cầu toán tổng thể nhiều mặt: kỹ thuật công nghệ, quy hoạch, môi trường, kinh tế phức tạp Để chọn phương án tốt nhất, người ta phải thành lập nhiều phương án, sau tính toán cụ thể phương án đánh giá chúng Các phương án cầu nêu phải thỏa mãn yêu cầu kỹ thuật: phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất thủy văn, đảm bảo độ bền, độ cứng, tuổi thọ, đồng thời phải thỏa mãn yêu cầu kinh tế: giá thành công trình hạ, thời gian thi công nghắn Ngoài lựa chọn phương án cần phải ý đến công nghệ thi công, điều kiện khai thác tu bảo dưỡng, ý nghĩa quốc phòng yêu cầu mỹ quan công trình Những điều kiện cho phép kỹ sư, thời gian ngắn, lựa chọn phương án cầu tối ưu thỏa mãn yêu cầu đề Phân tích tài liệu thiết kế phương án cầu: a) Chọn vị trí cầu Đối với cầu nhỏ (L100m), vị trí tuyến đường phụ thuộc vào vị trí cầu, yêu cầu thiết kế phải có nhìn tổng quan kỹ thuật, quy hoạch kinh tế chọn cầu - Về mặt kỹ thuật: phải so sánh phương án chọn vị trí cầu theo điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn, thi công bố trí công trường - Về mặt quy hoạch: phải so sánh phương án vị trí cầu việc phát triển vùng lân cận tương lai (dân dụng công nghiệp) vị trí cầu xét theo quan điểm bô' trí kiến trúc chung khu vực, vị trí cầu xét theo quan điểm quốc phòng - Về mặt kinh tế: phải so sánh phương án theo giá thành (thi công khai thác), so sánh giá thành vận doanh phương án tuyến vị trí cầu khác gây nên Sau chọn vị trí cầu tốt tiến hành thiết kế phương án cầu ứng với vị trí cách cụ thể Cần lưu ý việc chọn vị trí cầu có liên quan chặt chẽ đến việc chọn phương án kết cấu cầu b) Mặt cắt dọc tim cầu Nghiên cứu mặt cắt dọc tim cầu cho phép xác định vị trí mố cầut tránh việc đặt trụ vào chỗ sâu nhất, phân bố nhịp thông thuyền, xác định độ dốc dọc cầu (dốc dọc hai chiều dốc chiều) c) Mặt cắt địa chất dọc tim cầu Căn vào tình hình địa chất dọc đường tim cầu, phải sơ xác định móng cẩu đồng thời xác định phương án kết cấu nhịp (kết cấ tĩnh định hay siêu tĩnh) Ví dụ: trụ cao, địa chất xấu, tình hình thi công phức giá thành trụ đắt, nên làm kết cấu nhịp dài Nếu địa chất tốt, tầng đất cứng nằm không sâu, điều kiện thi công dễ dàng dùng kết сấu Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT nhịp siêu tĩnh, loại kết cấu nhịp cầu có lực đẩy ngang Cần ý rằng, giá thành mố trụ (kể giá thành thi công chiếm tầm 30% đến 40% giá thành toàn công trình cầu) thời gian thi công công trình nhanh hay chậm chủ yếu tiến độ thi công mố trụ khống chế (vì phải thi công nước, nhiều cố xảy ra, phụ thuộc nhiều điều kiện thiên nhiên, mưa lũ tài liệu địa chất không đủ) Bảng 1.13 trình bày loại móng thường gặp công trình cầu Hiện nước ta xây dựng cầu thường áp dụng loại móng cọc đóng BTCT tiết diện 30 x 30 ~ 45 x 45 (cm) cho cầu dầm nhịp giản đơn, tầng đất chịu lực nằm sâu mặt đất tối đa khoảng 30m ~ 35m Trong cầu nhịp lớn, để giảm số lượng cọc, thường áp dụng cọc ống có đường kính từ ~ l,6m cọc khoan nhồi có đường kính d = ~ 2,5m hạ sâu đất khoảng 60 ~ 70m Ở cầu Cần Thơ (nhịp dây văng) áp dụng cọc khoan nhồi đường kính d = 2,5m, hạ sâu đất đến 95m Các loại móng giếng chìm áp dụng xây dựng cầu nước ta, gần số cầu có nhịp lớn có áp dụng: cầu Thăng Long (sông Hồng - Hà Nội) năm 1974 - 1976 áp dụng móng giếng chìm hở, đường kính 18m,hạ sâu đất từ 30 đến 40m Cầu dây văng Bãi Cháy (Quảng Ninh, năm 2006) áp dụng móng giếng chìm ép có kích thưốc mặt 19 x 18(m), hạ sâu đất 27,7m, thi công móng năm Bảng 1.13: Các loại móng xây dựng cầu S TT Loại móng Móng nông Địa chất • Tầng đất chịu lực mặt đất khoảng 5m • Đá Móng cọc đóng BTCT Móng cọc ống đường kính lớn Móng cọc khoan nhồi d=1-2,5m • Tầng đất chịu lực mặt đất 15 - 20m (30m) Đặc điểm • Cấu tạo vả thi công đơn giản • Nhịp dầm giản đơn • Độ an toàn cao • Kết cấu tĩnh định • Khối lượng thi công lởn • Địa chất đá • Chiều sâu đống cọc hạn chế (30 - 35m) • Gây chấn động tiếng ổn lớn thi công • Địa chất phức tạp • Chiều sâu hạ cọc đến 6070 m • Tầng đất chịu lực mặt đất >30m • Yêu cầu thiết bị chuyên dụng • Địa chất hoạc phức tạp • Tầng đất chịu lực mặt đất đến 100 m Phạm vi áp dung • Trình độ thi công cao • Gây tiếng ồn • Chiều sâu hạ cọc đến 60100m • Yêu cầu thiết bị chuyên dụng • Trình độ thi công cao, kiểm tra thường xuyên • Không gây chấn động tiếng ồn • Nhịp đầm giản đơn • Không nên áp dụng nơi đông dân cư gần công trình xây dựng • Nhịp dầm giản đơn • Kết cấu tĩnh định hoạc siêu tĩnh • Cầu nhịp lớn • Nhịp dầm giản đơn • Kết cấu tĩnh định hoạc siêu tĩnh • Cầu nhịp lớn • Cầu khu dân cư Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT Móng giếng chìm • Tầng đất chịu lực >5m • Móng nằm sâu mặt đất từ 530m • Cấu tạo đơn giản • Thiết bị thi công • Ít ảnh hưởng đến môi trường • Tốc độ thi công chậm • Cầu nhịp lớn • Khi gặp đá tẳng mặt đá nghiên xử lý khó khắn d) Các số liệu thủy văn Mực nước thấp (MNTN) cho biết vị trí chỗ lòng sông nước sâu mùa cạn Phải vào vị trí để bố trí nhịp thông thuyền theo bề rộng sông Tuy nhiên, sông dễ bị xói lở cần tính đến khả di chuyển vực sâu theo thời gian luồng lạch để tầu bè qua lại phải dịch chuyển theo bề rộng ngang sông Căn vào MNTN ta định cao độ đỉnh trụ lòng sông Căn vào mực nước thông thuyền tính toán (MNTT) chiều cao khổ giới hạn thông thuyền cầu để đỉnh a cao độ đáy kết cấu nhịp Căn vào mực nước cao (MNCN) ta xác định chiều rộng tính toán độ cầu cao độ đáy kết cấu nhịp e) Khẩu độ thoát nước chiều dài cầu Từ độ cầu tính theo MNCN định chiều dài toàn L cầu đo cao độ mặt đường xe chạy L0=L+∑ b+∑ Ln(tr)+ +∑ Ln(ph)+2x(1,0m~0,65m) (1.7) Trong đó: L – độ cầu cần thiết (m) ∑ b – tổng số chiều dày trụ MNCN (m) Ln(tr) , Ln(ph) – chiều dài nón đất hai đầu cầu chiếu MNCN (m) 0,65-1,0m – Độ vùi sâu nón đất vào mố Chiều dài nón đất phụ thuộc vào độ dốc mái đât Độ dốc lấy sau: phạm vi ngập nước cao 6m lấy từ 1:1 đến 1:1,25, cao lấy từ 1:1,25 đến 1:1,5; phạm vi ngập nước không lấy dốc 1:1,5 1.6.2 Lập phương án cầu Sự phân chia nhịp cầu bê tông cốt thép cầu thép Sự phân chia nhịp cầu thường vào yêu cầu sau: - Bố trí khổ thông thuyền dưỏi cầu phù hợp với cấp sông cho trước - Bảo đảm kinh tế - Có khả tiêu chuẩn hoá cao phận cầu Như kích thước nhịp quy định xuất phát từ kích thước khổ thông thuyền, mặt khác, phải phân nhịp cho giá thành kết cấu nhịp trụ mố nhỏ a) Chiều dài nhịp kinh tế Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT Chiều dài nhịp kinh tế phụ thuộc vào vấn đề lựa chọn loại móng mố trụ cầu, chúng có ảnh hưỏng lớn tối giá thành Chiều dài phụ thuộc vào hệ thống kết cấu nhịp sử dụng Trước có quan niệm cho cầu dầm, nhịp kinh tế gần tương ứng vối trường hợp giá thành trụ giá thành kết cấu nhịp không kể giá thành phần mặt đường xe chạy Đối vối kết cấu vòm chiều dài nhịp kinh tế biểu thị hệ thức lý thuyết đó, trị số nhịp kinh tế thường lấy lớn so với cầu dầm Tuy công thức lý thuyết đánh giá gần chiểu dài nhịp kinh tế Các điều kiện cục làm cho kích thước thay đổi: vị trí chỗ nước sâu theo chiều ngang sông, địa chất v.v Vì để xác định chiều dài nhịp kinh tế cách có cứ, thiết phải lập số phương án phân chia nhịp tương đối hợp lý so sánh chúng giá thành tiêu kinh tế - kỹ thuật khác, có xét điều kiện địa phương b) Khái niệm cách phân chia nhịp với kết cấu nhịp bê tông cốt thép lực đẩy ngang Theo điều kiện địa chất, trụ mố không cho phép chịu lực đẩy ngang, dùng hệ thống cầu dầm giản đơn, dầm liên tục cầu khung dầm, vòm dầm Nếu chiều dài nhịp kinh tế lớn nhịp thông thuyền, sông thông thuyền điều kiện phân chia thuận lợi nhất, lúc đổ có khả dùng loại kết cấu nhịp tiêu chuẩn để vượt qua toàn độ cầu Vấn đề tiêu chuẩn hoá tối đa phận có ý nghĩa lớn đối vối cầu nhỏ trung bình xây dựng đồng thời với tuyến đường biểu đồ thi công dây chuyền Nếu kết cấu nhịp mố trụ chuẩn hoá có khả thay cho việc chế tạo, bảo quân, chuyển lắp ráp đơn giản Nếu thay đổi số lượng nhịp, thay đổi cách tổ hợp kích thưóc, hệ thông kết cấu nhịp lập nhiều phương án thoả mãn điều kiện địa phương cho trước So sánh phương án theo tiêu kinh tế - kỹ thuật tìm giải pháp có lợi Xác định khối lượng vật liệu chủ yếu thiết kế phương án cầu Để so sánh phương án, cần xác "định cách gần khối lượng vật liệu (như bê tông, BTCT, cốt thép, thép cấu tạo ), không cần tính toán chi tiêt tất phận cầu Khi thiết kế phương án thường biết kích thước cách lấy trị số trung bình số liệu có thực tế Trong tính toán dùng phổ biến tiêu khối lượng vật liệu thiết kế định hình kết cấu nhịp mố trụ Trường hợp cần thiết tính sơ phận riêng biệt Vì kết cấu nhịp BTCT mô' trụ cầu có hình dạng đơn giản, việc tính toán khối lượng không khó, kích thước có sẵn xác định qua tính toán sơ Khối lượng thép kết cấu nhịp thép xác định công thức kinh nghiệm 1.6.3 So sánh lựa chọn phương án cầu Sau thành lập xong phương án cầu cần tiến hành so sánh để chọn phương án hợp lý nhất, thỏa mãn yêu cầu kinh tế kỹ thuật Cần tiến hành tính toán số tiêu kinh tế kỹ thuật như: tổng vốn đầu tư xây dựng, thời gian thi công, khối lượng bê tông thép giá thành 1m2 cầu… Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT Khi chọn phương án kết cấu cho cầu thành phố, ven dô hoạc gần danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử, cần ý đến yêu cầu kiến trúc, mỹ quan Việc lựa chọn phương án phụ thuộc vào công nghệ, lực phương tiện vận chuyển thiết bị thi công, trình độ lành nghề nhà thầu… So sánh theo phương án theo giá thành dự toán Nếu phương án cần nêu có kết cấu nhịp, mố trụ móng thuộc loại, phương án khác kích thước, tổ hợp loại nhịp lúc cần so sánh giá thành dự toán Như vậy, giả thiết công nghệ thời giant hi công cầu theo phương án hoạc khác So sánh phương án theo giá thành quy đổi Khi so sánh phương án cầu khác nhiều sơ đồ cấu tạo, vật liệu sử dụng thời giant hi công việc đánh giá chung tương quan kinh tế trở nên phức tạp Khi chọn phương án hợp lý việc đánh giá tương quan kinh tế trở nên phức tạp Khi chọn phương án hợp lý cần ý đến giá thành dự toán mà phải lưu tâm xem xét ảnh hưởng nhân tố khác đến vốn đầu tư như: chi phí lao động, thời giant hi công, kinh phí khai thác theo phương án đem so sánh Để tính toán ảnh hưởng nhân tố này, xác định giá thành quy đổi phương án để so sánh với So sánh phương án khối lượng vật liệu xây dựng chủ yếu Ngoài so sánh phương án phương diện giá thành, lựa chọn giải pháp tối ưu, người ta xét khối lượng tổng vật liệu xây dựng chủ yếu (BTCT thép) Trong thời kỳ tạm thời khan thép, khốỉ lượng thép ảnh hưởng định tái việc lựa chọn phương án Nếu phương án có khối lượng thép nhất, giá thành qui đổi lại nhỏ nhất, tuỳ theo điều kiện tổng quát cung ứng tổ chức xây dựng mà lựa chọn phương án Trọng lượng thép kết cấu phụ dùng thi công tiêu quan trọng để chọn sơ đồ cầu biện pháp thi công hợp lý Để dựng dàn giáo công trình phụ khác, người ta thưòng sử dụng kết cấu chế sẵn nhiên, thực tế xây dựng cho thấy thiết phải dùng thêm số thép ngoại lệ (30%) không chế sẵn Vì vậy, đánh giá phương án theo khối lượng vật liệu, người ta so sánh: Khối lượng bê tông bê tông cốt thép Trọng lượng loại thép (thép cường độ cao, cáp thép, thép hợp kim thấp ) Ngoài ra, có khả nàng tính trọng lượng kết cấu phụ so sánh phương án theo: Khối lượng thép phụ chế tạo sẵn Khối lượng thép phụ không chế sẵn Trọng lượng qui đổi tất loại thép tiêu thụ (bao gồm 30% thép phụ không chế tạo sẵn) Việc xác định trọng lượng thép qui đổi đòi hỏi phải tính toán tỷ mỷ, có liên quan đến thiết kế tổ chức thi công theo phương án Vì vậy, thiết kế sơ bộ, người ta so sánh phương án khối lượng vật liệu tổng quát thân công trình mà So sánh phương án vể điểu kiện chế tạo thi công Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT Để giảm bớt khối lượng lao động rút ngắn thời gian xây dựng, chọn phương án cầu nên đặc biệt ý kết cấu có đặc điểm chế tạo thi công đơn giản Vì vậy, vấn đề có ý nghĩa quan trọng là: Tiêu chuẩn hoá phận, sử dụng rộng rãi kết cấu lắp ghép, sử dụng hệ thống cầu mà xây dựng không cần dàn giáo trụ tạm, sử dụng hệ thống có kết cấu móng đơn giản Có thể đơn giản hoá tăng nhanh tốc độ thi công công trường phận kết cấu nhịp bê tông cốt thép thép, mố trụ tiêu chuẩn hoá nhiều Vì vậy, người ta thường chọn phương án cấu tạo bảo đấm tiêu chuẩn hoá toàn phận, phương án có tổn vật liệu đôi chút Trong cầu vượt qua sông không lớn lắm, cầu qua đường nhịp phần bãi sông cầu lớn, tốt sử dụng kết cấu định hình BTCT, có chiều dài nhịp dưối 40m, lắp ráp cách di chuyển mặt đất, cầu tạm loại nhỏ bắc qua phần long sông ngập nước như: cần trục cổng, cần trục chân đế cần trục tự hành có bánh lốp hay bánh xích Những cần trục để sử dụng xây dựng mố trụ Nếu cầu bắc qua sông có chiều dài lớn, giá thành cần trục đắt thế, hợp lý dùng giá lao cầu kiểu hẫng di chuyển cao, giá lao đưa nhịp cách lao dọc, không cần trụ tạm hay cầu tạm, lúc lắp dầm, giá lao tựa trụ nhịp lắp Để thi công trụ trường hợp phải đùng loại cần trục khác cần trục tự hành cần cẩu Xung quanh trụ sông, người ta làm dàn giáo để dựng giá búa đặt cần cẩu Các khối lấp ghép hỗn hợp bê tông tươi để đổ phần toàn khối vận chuyển thiết bị vận chuyển cầu công tác vv… Trong điều kiện địa phương khác nhau, xuất yêu cầu dự kiến thi công khác, ảnh hưỏng định tới việc lựa chọn đặc điểm thi công vào dự kiến tổng quát Khi nghiên cứu thiết kế tỷ mỉ phải tiến hành so sánh định lượng phương án, kể giá thành khốỉ lượng thép kết cấu phụ, mức độ áp dụng cấu kiện lắp ghép, chi phí nhân công thời gian xây dựng So sánh phương án điều kiện khai thác Khi so sánh phương án theo giá thành, thông thường người ta gộp phí tu, khai thác giá thành quy đổi Khi đánh giá phương án phương diện khai thác, vài đặc điểm cấu tạo chúng có ý nghĩa Trong phương án cầu có kích thước nhịp lớn khổ thông thuyền điều kiện giao thông đường thủy đảm bảo tốt Nếu chỗ lòng sông nước sâu di chuyển theo thời gian mặt cắt ngang sông, phương án có nhịp thông thuyền lớn có điều kiện giao thông đường thủy đảm bảo tốt Khi so sánh phương án, tồn khe co giãn khớp cần lưu ý chỗ yếu cầu đòi hỏi phải bảo dưỡng cẩn thận khai thác phải bảo dưỡng thường xuyên Vì hệ thống cầu liên tục hoạc có mặt cầu liên tục nhiệt, Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT phương diện khai thác có nhiều ưu điểm so với cầu dầm giản đơn hoạc cầu hệ thống mút thừa Về mặt khai thác thấy cầu BTCT thi công với chất lượng tốt, công tác tu bảo dưỡng đơn giản nhiều so với cầu thép cầu thép sử dụng đòi hởi phải sơn thường xuyên, theo dõi trạng thái liên kết: đinh tán, Bu lông cường độ cao thay liên kết cần thiêt So sánh phương án theo mỹ quan Các loại cầu gồm cầu vượt, cầu cạn, cầu qua đường, công trình có chiều dài lớn, nằm cao trướng ngại vật nên hình dáng bên ảnh hưởng lớn đến phong cảnh xung quanh, đến kiến trúc tuyến đường thành phố Khi thiết kế công trình cầu ô tô cầu thành phố cần ý đến việc lựa chọn hình thức cấu tạo kiến trúc cầu Hiệu kiến trúc chỗ biết sử dụng hợp lý toàn tổ hợp công trình cầu quần thể lựa chọn kết cấu (cầu vòm, cầu treo, cầu dây văng…), hình dáng trụ cầu Trong cầu thành phố, nên trành dùng kết cấu nhịp có đường xe chạy hình dạng khó kết hợp với nhà cửa xung quanh vv… 1.6.4 Một số tiêu kinh tế kỹ thuật cầu phương pháp tính Để đánh giá đắn phương án, cần phải lập tiêu kinh tế kỹ thuật Hệ thống tiêu chia thành nhóm: nhóm tiêu chúng nhóm tiêu cá biệt Nhóm tiêu chung dùng để đánh giá tổng hợp đặc tính kinh tế công trình bao gốm: Vốn đầu tư xây dựng, diện tích xây dựng, thời gian xây dựng, tổng chiều dài cầu, giá thành 1m cầu Nhóm tiêu cá biệt dùng để đánh giá đặc tính riêng công trình như: khối lượng thép (tấn) khối lượng bê tông (m3), tiêu thép 1m2 cầu… Các tiêu kinh tế kĩ thuật tính cho 1m2 diện tích mặt cầu có ích Diện tích mặt cầu có ích tích số chiều dài chiều rộng mặt cầu Khi so sánh cầu theo tiêu kinh tế kỹ thuật phải xuất phát từ thông số ban đầu (tải trọng, khổ cầu, thông thuyền…) đồng thời lưu ý đến tất điều kiện địa phương (địa hình, địa chất, thủy văn, động đất…) Trong cầu, giá thành kết cấu nhịp chiếm từ 60% -65% toàn giá thành cầu Khối lượng vật liệu kết cấu nhịp tất loại cầu phụ thuộc vào điều kiện địa phương đồng thời tính toán tương đối xác Do so sánh phương án chủ yếu dựa vào giá thành kết cấu nhịp Khối lượng vật liệu kết cấu nhịp chủ yêu dựa vào kích thước mặt cắt Kích thước mặt cắt lại trực tiếp phụ thuộc vào tải trọng tính toán trước hết trọng lượng than, Trong cầu BTCT nhịp lớn nội lực tĩnh tải thường lớn gấp lần nội lực hạt tải Nhờ việc giảm khối lượng vật liệu kết cấu nhịp giảm công chế tạo, lắp ráp Do giá thành xây dựng phương pháp nghiên cứu khoa học kỹ thuật xây dựng Trên sở phân tích trên, so sánh phương án nên lấy giá thành vật liệu chủ yêu làm sở Ngoài ra, nên tiến hành so sánh thêm tiêu gọi hệ số sử dụng vật liệu ký hiệu K K=I/B (1.8) Bài giảng Thiết kế Cầu – Đại học Công nghệ GTVT I - Tải trọng có ích 1m dài kết cấu nhịp (gồm hoạt tải) tính tải trọng biêu chuẩn hệ số vượt tải xung kích В - Trọng lượng trung bình tất vật liệu kết cấu nhịp lm dài (gồm trọng lượng thân, lớp phủ mặt cầu, lan can, vỉa hè, dải phân cách, chiếu sáng ) Như hệ số К đặc trưng cho mức độ hoàn hảo công trình (nếu vật liệu nhau, К lớn tức sử dụng triệt để cường độ vật liệu hơn) chất lượng vật liệu (cường độ vật liệu cao khối lượng vật liệu trị số К lớn) Nói chung, trị số К lớn tốt phương hương chung làm nhịp cầu lớn muốn tăng K Tuy nhiên, trị số K lớn độ cứng giảm, hệ sô xung kích giảm độ võng tăng số loại cầu (cầu thép cường độ cao, cầu treo, cầu dây văng), độ cứng (độ võng) cầu không chế, người ta bắt buộc phải giảm К cách tăng trọng lượng hệ mặt cầu, không sử dụng hết cường độ vật liệu Hệ số К không ngừng phản ánh mức độ hoàn hảo vể mặt chịu lực công trình, phản ánh mức độ giải cấu tạo hợp lý phận cầu như: lốp mặt cầu, đường người đi, lan can, tạo dốc ngang cầu phận chiếm khoảng 25% tĩnh tải Hệ số К tỏ có hiệu so sánh loại cầu làm vật liệu khác thiết kế theo tiêu chuẩn khác ... án đem so sánh Để tính toán ảnh hưởng nhân tố này, xác định giá thành quy đổi phương án để so sánh với So sánh phương án khối lượng vật liệu xây dựng chủ yếu Ngoài so sánh phương án phương diện... thuộc loại, phương án khác kích thước, tổ hợp loại nhịp lúc cần so sánh giá thành dự toán Như vậy, giả thiết công nghệ thời giant hi công cầu theo phương án hoạc khác So sánh phương án theo giá... nhịp lập nhiều phương án thoả mãn điều kiện địa phương cho trước So sánh phương án theo tiêu kinh tế - kỹ thuật tìm giải pháp có lợi Xác định khối lượng vật liệu chủ yếu thiết kế phương án cầu