TD.8 Cấu tạo nguyên lý hoạt động điều tốc có liên hệ ngợc phụ cứng C B=b A c=c A B A Speeder spring Feedback lever A C C B A Flyweight B Adjusting nut Power piston To sump Oil supply from gear pump Thrust bearing Ball head Driving gear To sump Pilot control valve Pilot control valve bush Output shaft TD.9 Cấu tạo nguyên lý hoạt động điều tốc có liên hệ ngợc phụ mềm C c=c=c B=b=b A=A A B A Compensating spring Feedback lever A Speeder spring Flyweight A B C C B Adjusting nut compensatingN eedle valve Power piston Thrust bearing To sump Ball head Oil supply from gear pump Driving gear To sump Pilot control valve Pilot control valve bush Output shaft TD.10 Cấu tạo nguyên lý hoạt động điều tốc có liên hệ ngợc phụ tổng hợp + _ Speeder spring Feedback lever a pivot Output shaft b Adjusting nut Flyweight Driving gear Thrust bearing Compensating spring f Ball head pivot d g e Compensating needle valve Power spring Floating lever Transmitting piston Receiving piston Power piston Oil supply from gear pump Pilot control valve Pilot control valve bush To sump c NHIÊN LIệU (fUEL OIL) CHAI GIó (AIR TANK) VAN KHởI ĐộNG CHíNH DầU NHờN (LUB OIL) ĐƯờNG ốNG KHí KHởI ĐộNG ĐĩA CHIA GIó (STARTING AIR DISTRIBUTOR) VòNG QUAY XUPáP KHởI ĐộNG Bộ ĐIềU CHỉNH (GOVERNOR) TíN HIệU Từ MáY VIA CáC ĐIềU KIệN KHởI ĐộNG KHáC Hệ thông logic TíN HIệU Từ CáC BƠM Lệnh khởi đông TD.16 Sơ đồ mạch khởi động thiết bị thực Bộ điều tốc Động Hệ thống logic Thiết bị đo vòng quay Thiết bị tạo tìn hiệu cho trớc phụ tải TD17 Sơ đồ khối mạch điều khiển tốc độ động TD 18Sơ đồ thuật toán điều khiển dừng động Emergency Stop Stop Tay điêu khiẻn vị trí dừng (control handle at stopposition) No Có tín hiệu dừng Cố (EMERgency shutdown on) Thực căt nhiên liệu (fuel cut) Thực khóa mạch khởi đông (start interlocked) Kiêm tra RPM nhỏ giá tri cho phép dảo chiều Báo dừng cố Ye s emer gency shutdown ấn nút hoàn nguyên Reset ?) Báo đông dừng bình thờng (Stop) Kết thúcend Ye s No O CHIU Kiêm tra điều kiện đảo chiều OK ? No Yes Thực O CHIU (reversing) Yes No Reversing time remaining ( Yes Kiêm tra vị trí trục cam (ahead/astern cam) BO không O CHIU đợc END BO O CHIU THNH CôNG (ahead/astern cam) START TD.18 Sơ đồ thuật toán đièu khiển mạch đảo chiều Digital inputs S1 Monitor Tr1 S2 Tr2 Si Tri Sk Tk Sn continuous indicator Tn Analog inputs Scanner AM P digigtal outputs Data loggerprinter alarm Protecting equipment s clock A/D read CP U change lock diagnosis D/A Analog outputs Keyboard continuous indicator TD.19 Sơ đồ khối hệ thống đo, kiểm tra, báo, báo động dự báo kỹ thuật D.19 Sơ đồ khối hệ thống đo, kiểm tra, báo, báo động, bảo vệ dự báo kỹ thuật Hệ thống tựđộng dự báo h hỏng: Sơ đồ nguyên lý kiểu chuyên gia Thông inpu số cho trớc ts Khói mô Thông số thực tế outpu Xử lý ts Kết trung tâm(C dự báo PU) HTĐK ĐcMF No2 ĐC-MF no.1 inputs Tính công suất KĐ tín hiệu CS No2 No3 No4 Tín hiệu phân chia tải, điều khiển tải So sánh TĐ ĐC tàn số điện áp Bảng điện cầu dao máy phát No2 outputs Tín hiệu bổ xung máy phát Giảm No2 No3 No4 Kiểm tra điều kiện khởi động Kiểm tra điều kiện hoà đồng No3 No4 Khối phân chia tải Tín hiệu điều chỉnh tải Tăng TĐ ĐC Tín hiệu ngắt máy phát Khối sang tải máy phát No2 No3 No4 BĐT TD 20 Sơ đồ khối hệ thống Tựđộng cấp điên tàu thuỷ TD 21 Sơ đồ chức HTTĐđC Nối tuần hoàn Ph, Th, Qh tự nhiên I Air supply VII III II Air supply Air supply V V VI Air supply steam IVV steam Air supply I II III IV V VI VII Water level controller Feed water pressure controller Steam Pressure controller Air pressure controller Air flow controller Fuel pressure controller superheat steam temperature controller Feed water pump Force draft fan Fuel pump Air damper Main burner (rotary cup type) Steam turbine/engine Steam heater TD25 Sơ đồ khối hệ thống TĐ đk động diesel lai chân vịt báo indicator biến bớc profa 23 có máy phát đồng trục theo chơng trình điều khiển kết hợp input s Chọn tín hiệu Selector điều khiển tải load control Thực điều khiển bớc Pitch controller actuator tín hiệu cho trớc (setting value) Cơ cấu thay đổi b ớc pitch corrector inputs Chơng trình điều khiển (H/D-n) controlprogam báo tải fuel rack Máy phat ( shaft generator) [H/D ] Ly hợp clutch Ly hợp clutch H/ D Control station [n=con st] Bô điều tốc governor Tải n đông diesel engine TD 18-HT TĐ ĐK NồI HƠI Phụ 1- Động lai quạt gió 2- Bộ phận cao áp cho bugi 3-Bộ khởi độngđộng điện bơm nớc cấp 4,5Bộ điều chỉnh cấp nớc nồi (kiểu màng cảm biến mức) 6-Bình quân 7-bơm nớc cấp 8-Rơle quang điện (flame eye) 9-Rơle áp suất 10-Bảng điều khiển, đèn tín hiệu báo động 11-Van điện từ cấp nhiên liệu 12-Bơm cấp nhiên liệu 13-Thiết bị khởi động mô tơ quạt gió H M L Bản g điề u ển nồi M Bộ CA M Từ két dầu 1 1 TD27 Hệ thống tựđộng điều chỉnh nhiệt độ hâm dầu Van điều chỉnh Hơi vào bàu hâm Van chặn Tới bầu ngng Bầu cảm biến nhiệt độ dầu Van điều chỉnh tay Bầu hâm dầu Dầu vào bầu hâm Dầu khỏi bầu hâm Màng cảm ứng Lò xo cho trớc Đai ốc hiệu chỉnh sức căng lò xo Cán van Nấm van TD28 Sơ đồ tổng quát HTTĐĐC nhiệt độ nớc làm mát, Dầu bôi trơn, Không khí tăng áp đông diesel LO t C LO ti C Chỳ thớch: 1-Sinh hn giú tng ỏp 2-Van TC nhit KK tng ỏp 3- Van TC nhit LO 4- Sinh hn du nhn 5- Van TC nhit nc ngt 6-Sinh hn nc ngt 7-Van TC nc bin vo 8-Bm nc bin 9-Li lc van thụng bin 10-Phin lc K K T A Nc ngt ti C Ra mn Hình 5.3 Sơ đồ thuật toán điều khiển tựđộng máy nén gió Air pressure p< 30KGf/cm2 NO YES Motor overcurrent relay: on NO YES Cooling water valve: open NO YES Cooling water flow: ok Air temperature: high NO YES NO YES Air compressor abnormal NO YES NO YES t = 10 s or and Stop signal Stop air compressor t= 600 s Close cooling water valve Start air compressor close condensate drain valve start signal t = 10 s t= 600 s LO pressure: low Open condensate drain valve t = 10 s contr ol panel (st ar t er ) TD30 Hệ thống phân ly dầu nớc la canh bil ge al ar m (15ppm) power suppl y power suppl y washing water s C steamheater steaminl et steamoutl et p a pump auto st /stp b high l evel al ar m sampl e inl et oil outl et Bil ge separ ator s f p oil y water inl et air suppl y 0.4 - 0.9MPa d e p c s bil ge wel l (af t) p oil y water suppl y pump f r ombil ge wel l (stbd) b tr eated wat er out to bil ge tank f r ombil ge wel l (por t) air suppl y 0.4 - 0.9MPa sea wat er suppl y g bil ge tank oil col l ecting tank f oot val ve ... Compensating needle valve Power spring Floating lever Transmitting piston Receiving piston Power piston Oil supply from gear pump Pilot control valve Pilot control valve bush To sump c NHIÊN... To sump Pilot control valve Pilot control valve bush Output shaft TD.10 Cấu tạo nguyên lý hoạt động điều tốc có liên hệ ngợc phụ tổng hợp + _ Speeder spring Feedback lever a pivot Output shaft... nén gió Air pressure p< 30KGf/cm2 NO YES Motor overcurrent relay: on NO YES Cooling water valve: open NO YES Cooling water flow: ok Air temperature: high NO YES NO YES Air compressor abnormal