ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CƠ BẢN TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ TẠI HÀ NỘI ...66 3.1.. Đề xuất một số giải pháp cơ bản tổ chức không gian kiến trúc cảnh qua
Trang 1DƯƠNG VĂN SƠN KHÓA: 2015- 2017
TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN
NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ TẠI HÀ NỘI
Chuyên Ngành: Kiến Trúc
Mã số: 60.58.01.02
LUẬN VĂN THẠC SỸ KIẾN TRÚC
HÀ NỘI - 2017
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI
Trang 2
DƯƠNG VĂN SƠN KHÓA: 2015-2017
TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ TẠI HÀ NỘI
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH: KIẾN TRÚC
MÃ SỐ: 60.58.01.02
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:
GS.TS NGUYỄN HỮU DŨNG
Hà Nội - 2017
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI
-
Trang 3LỜI CẢM ƠN
Tác giả luận văn xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ tận tình của các thầy cô giáo Khoa sau Đại học của trường Đại học Kiến trúc Hà Nội; xin cảm ơn các bạn
bè, đồng nghiệp và ban quản lý các dự án giao thông và kiến trúc cảnh quan tại Hà Nội đã tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả trong quá trình thực hiện luận văn này Đặc biệt xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới GS.TS NGUYỄN HỮU DŨNG
đã tận tình hướng dẫn và khuyến khích tác giả hoàn thành công trình nghiên cứu này
Tôi xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong hội đồng khoa học nhà trường đã góp ý, động viên để tôi hoàn thành để tài nghiên cứu
Trong quá trình thực hiện, với tất cả trí lực, không thể tránh khỏi những thiếu sót, tác giả rất mong nhận được sự thông cảm và các ý kiến quý giá
Xin chân thành cảm ơn!
DƯƠNG VĂN SƠN
Trang 4LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan luận văn : “ Tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội.” là công trình nghiên cứu riêng của tôi
Các số liệu trong luận văn được sử dụng trung thực Kết quả nghiên cứu được trình bày trong luận văn này chưa từng được công bố tại bất kỳ công trình khoa học nào khác
DƯƠNG VĂN SƠN
Trang 5MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU
* Lý do chọn đề tài: 1
* Mục đích nghiên cứu: 2
* Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: 2
* Phương pháp nghiên cứu: 2
* Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: 3
* Cấu trúc luận văn: 3
PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1 HIỆN TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ TẠI HÀ NỘI 4
1.1 Một số khái niệm 4
1.1.1 Khái niệm kiến trúc cảnh quan, tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 4
1.1.2 Khái niệm và phân loại nút giao thông lập thể 6
1.2 Công tác tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan một số nút giao thông lập thể trên thế giới 7
1.2.1 Nút giao thông Birmingham's Spaghetti, Anh 7
1.2.2 Giao lộ Parc Nus de la Trinitat ở thành phố Barcelona, Tây Ban Nha 9
1.2.3 Cầu đi bộ đường Lujiazui quận Pudong của thành phố Thượng Hải, Trung Quốc 12
1.3 Công tác tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan một số nút giao thông lập thể tại Việt Nam 14
1.3.1 Nút giao thông Ngã ba Huế 14
1.3.2 Nút giao thông Cầu vượt Trạm 2, quận Thủ Đức, quận 9, Hồ Chí Minh 17
1.3.3 Đường Hầm Thủ Thiêm, Hồ Chí Minh .18
Trang 61.4 Công tác tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan một số nút giao thông
lập thể tại Hà Nội 20
1.4.1 Nút giao cắt giữa Quốc lộ 5 và trục đường Võ Nguyên Giáp - Võ Chí Công, Đông Anh .20
1.4.2 Nút giao thông Pháp Vân - Cầu Giẽ .22
1.4.3 Giao lộ cầu Vĩnh Tuy - Quốc lộ 5 (quận Long Biên) .23
1.4.4 Nút giao thông cầu Thanh Trì - Quốc lộ 5 .24
1.5 Đánh giá hiện trạng, một số vấn đề nghiên cứu 25
1.5.1 Đánh giá hiện trạng 25
1.5.2 Một số vấn đề nghiên cứu 26
CHƯƠNG 2 CƠ SỞ KHOA HỌC CHO CÔNG TÁC TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ TẠI HÀ NỘI 27
2.1 Cơ sở lý luận 27
2.1.1 Các cơ sở lý thuyết về tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 27
2.1.2 Một số nguyên tắc, giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 43
2.2 Cơ sở pháp lý 48
2.2.1 Các văn bản pháp luật 48
2.2.2 Hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn 56
2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội 57
2.3.1 Điều kiện tự nhiên của thành phố Hà Nội 57
2.3.2 Điều kiện văn hóa - xã hội, kinh tế của thành phố Hà Nội 60
2.3.3 Trình độ phát triển khoa học kỹ thuật, công nghệ hạ tầng giao thông của Hà Nội 61
2.3.4 Quy hoạch giao thông, chỉ tiêu sử dụng đất của Hà Nội 62
2.4 Cơ sở thực tiễn 62
Trang 72.4.1 Kinh nghiệm tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể trên thế giới .62 2.4.2 Kinh nghiệm tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Việt Nam 64 CHƯƠNG 3 ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CƠ BẢN TỔ CHỨC
KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ TẠI HÀ NỘI 66 3.1 Quan điểm và mục tiêu tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội 66 3.1.1 Quan điểm tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội .66 3.1.2.Mục tiêu kết hợp giao thông đô thị với tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan đô thị tại nút giao thông lập thể .71 3.2 Nguyên tắc cơ bản về tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội 72 3.2.1 Các nguyên tắc về quy hoạch, cơ cấu sử dụng đất .72 3.2.2 Các nguyên tắc về tổ chức không gian công năng sử dụng .73 3.2.3 Các nguyên tắc về lựa chọn giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan .73 3.3 Đề xuất một số giải pháp cơ bản tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội ( lấy nút giao thông Vĩnh Ngọc, Đông Anh,
Hà Nội làm thí điểm) 74 3.3.1.Tổ chức không gian cảnh quan liên kết với các không gian quy hoạch chung trong khu vực 74 3.3.2 Tổ chức không gian cảnh quan theo không gian sử dụng 78 3.3.3 Tổ chức thu gom tái sử dụng nước mưa 86
Trang 83.3.4.Tổ chức không gian cảnh có công trình biểu tượng tạo điểm nhấn cửa ngõ thủ đô 88 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Kết luận 89 Kiến nghị 90
Trang 9DANH MỤC HÌNH ẢNH MINH HỌA
Số hiệu
hình
Spaghetti
7
Trinitat
10
Trang 10Hình 1.15 Phối cảnh nút giao thông Pháp Vân - Cầu Giẽ 23
không gian
30
không gian
31
Trang 11Hình 3.1 Mô hình đồ án quy hoạch chung đô thị Nhật Tân -
Nội Bài
75
Tân - Nội Bài
76
Trang 121
PHẦN MỞ ĐẦU
Lý do chọn đề tài:
Việt Nam hiện đang trở thành một quốc gia có tốc độ phát triển nhanh và mạnh mẽ Dự kiến tăng trưởng kinh tế quốc gia giai đoạn 15 năm tới sẽ duy trì 7% mỗi năm Dân số đô thị sẽ tăng từ xấp xỉ 30% hiện nay lên trên 50% vào năm 2025 Đảng và Chính phủ đã chỉ đạo yêu cầu đô thị hoá và phát triển đô thị phải đáp ứng được mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội theo hướng hài hoà và bền vững Hiện nay, Chính phủ đang có chương trình chiến lược ưu tiên phát triển Hà Nội thành một Thủ đô có quy mô lớn, tầm cỡ quốc tế, là trung tâm chính trị – hành chính quốc gia, trung tâm lớn về văn hoá, khoa học, giáo dục, kinh tế và giao dịch quốc tế Ngày 29/05/2008 Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam đã ra Nghị quyết 15/2008/QH12
về việc mở rộng địa giới hành chính thủ đô Hà Nội, gồm Thành phố Hà Nội cũ với tỉnh Hà Tây cũ, huyện Mê Linh tỉnh Vĩnh Phúc và 4 xã thuộc huyện Lương Sơn tỉnh Hòa Bình với tổng diện tích tự nhiên 3.344,6km2, dân số 6.350.000 dân Ngày 22/12/2008 Thủ tướng Chính phủ đã ra Quyết định số 1878/QĐ-TTg phê duyệt Nhiệm vụ đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội mở rộng đến năm 2030
và tầm nhìn đến năm 2050
Về định hướng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống đường bộ có tính quyết định cho vùng Thủ đô trong quá trình phát triển Trong Đồ án quy hoạch xây dựng Vùng cần nghiên cứu bổ sung quy định các hình thức giao thông trên cao, giao thông ngầm để giải quyết giao thông đô thị và chống ùn tắc ở cửa ngõ vào Thủ
đô, bổ sung vị trí cầu qua sông trên đường Vành đai 5, tăng cường mối liên kết với các địa phương trong vùng
Theo đó tại các nút giao thông lập thể tại Hà Nội sẽ được đầu tư hạ tầng và đi kèm sự phát triển đó là đảm bảo đáp ứng bộ mặt đô thị hiện đại văn minh Do đó cần thiết phải có một nghiên cứu chi tiết để ứng dụng trong tổ chức không gian kiến
Trang 132
trúc cảnh quan tại các nút giao thông lập thể tại Việt Nam nói chung và tại Hà Nội nói riêng, nâng cao hiệu quả sử dụng cho không gian này
Mục đích nghiên cứu:
- Điều tra, khảo sát, thu thập tài liệu, đánh giá thực trạng và nghiên cứu giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan một số nút giao thông lập thể tại Hà Nội
- Kiến nghị đề xuất một số giải pháp cơ bản tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội Lấy nút giao thông Vĩnh Ngọc, Đông Anh,
Hà Nội làm thí điểm
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:
- Đối tượng nghiên cứu:
+ Một số nút giao thông lập thể tại Hà Nội
+ Một số giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan đã và sẽ được ứng dụng trong tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tại một số nút
giao thông lập thể tại Hà Nội
- Phạm vi nghiên cứu:
+ Nghiên cứu tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan một số nút giao thông lập thể tại Hà Nội
Phương pháp nghiên cứu:
- Phương pháp thu thập thông tin, điều tra, khảo sát và đánh giá hiện trạng: + Thu thập các kết quả nghiên cứu, mẫu thiết kế, điều tra, khảo sát
hiện trạng và các tài liệu có liên quan tới kiến trúc cảnh quan và tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tại các nút giao thông lập thể tại Hà Nội
Trang 143
+ Thu thập các tài liệu lý thuyết, sách báo về kiến trúc cảnh quan và tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể
- Phương pháp tổng hợp:
+ Phân tích đánh giá các đặc điểm và yếu tố ảnh hưởng
+ Tổng hợp, hệ thống hóa các thông tin, dữ liệu
+ Phân tích và tổng hợp các thông tin, dữ liệu có liên quan để đề xuất
các giải pháp chuyên môn
+ Phương pháp chuyên gia
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài:
- Ý nghĩa khoa học: Trên cơ sở đánh giá thực trạng và yêu cầu phát triển đô thị, nghiên cứu cơ sở khoa học và đề xuất một số giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan cần thiết cho một số nút giao thông lập thể tại Hà Nội
- Ý nghĩa thực tiễn: Kết quả nghiên cứu của đề tài có khả năng ứng dụng vào thực tế tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan một số nút giao thông lập thể tại Hà Nội
Cấu trúc luận văn
Ngoài phần MỞ ĐẦU và KẾT LUẬN, luận văn có phần NỘI DUNG bao gồm 3 chương:
+ Chương 1: Hiện trạng công tác tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội
+ Chương 2: Cơ sở khoa học cho công tác tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội
+ Chương 3: Đề xuất một số giải pháp cơ bản tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nút giao thông lập thể tại Hà Nội
Trang 15THÔNG BÁO
Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui
lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện
– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội
Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội
TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN
Trang 1689
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Kết luận
Nút giao thông lập thể là một tài nguyên cảnh quan quý giá của thành phố Hà Nội, đóng vai trò cầu nối giải quyết ách tắc giao thông cũng như đóng góp cảnh quan đô thị Xu hướng phát triển hạ tầng giao thông tương lai không thể không phát triển nút giao thông lập thể do đó cần chú trọng đầu tư nghiên cứu và tổ chức không gian cảnh phù hợp tránh khô khan chỉ giải quyết vấn đề giao thông tạm thời mà còn phải kiến tạo bộ mặt đô thị hiện đại- văn minh
Luận văn đã đánh giá được những vấn đề về thực trạng tổ chức không gian kiến trúc cành quan các nút giao thông lập thể tại Hà Nội Phân tích những cơ sở khoa học cho việc tổ chức cành quan, các điều kiện tự nhiên, kinh tế văn hóa xã hội Đồng thời tổng kết được các khuynh hướng, quan điểm về tổ chức không gian, các quy luật bố cục cảnh quan, các nguyên tắc tổ chức không gian nhằm làm phong phú thêm phương án tố chức không gian kiến trúc cảnh quan cho nút giao thông lập thể tại Hà Nội
Ngoài ra luận văn còn đánh giá tổng quan tình hình tổ chức cảnh quan nút giao thông lập thể của một số đô thị trong nước và trên thế giới để có cái nhìn đa chiều, tổng thể Tổng hợp nhiều khía cạnh khác nhau, từ đó đề xuất các quan điểm, mục tiêu, và đưa ra các giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan áp đụng cho các nút giao thông lập thể tại Hà Nội
Đề tài nói lên tầm quan trọng của việc tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan của nút giao thông lập thể, tiềm năng cảnh quan mà địa phương sẵn có, nhằm định hướng trong việc phát triển giao thông đô thị cũng như kết hợp yếu tố cảnh quan tự nhiên
Trang 1790
Kiến nghị
Quá trình nghiên cứu luận văn còn nhiều hạn chế về mặt thời gian và không gian Do đó để có thể có những đánh giá mang tính tổng thể hơn và đưa ra các giải pháp triệt để hơn về tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan các nút giao thông lập thể tại Hà Nội cần mở rộng thêm ranh giới nghiên cứu các khu vực cảnh quan khác trong khu vực thành phố Hà Nội để làm tăng sự kết nối các không gian trong đô thị Khi nghiên cứu đồ án thực tế cần điều tra hiện trạng toàn diện thông qua các phiếu ý kiến, phiếu điều tra từ nhu cầu người dân, từ tư vấn chuyên gia Sau đó là quá trình thống kê, tổng hợp, phân tích đánh giá từ đó đề xuất chính xác vấn đề cần giải quyết mang tính thực tế cao
Áp dụng được các nội dung nghiên cứu để đưa vào thực tế cân có sự quyết tâm cao của chính quyền địa phương phối hợp với các nhà chuyên môn, cũng như tham gia ý kiến người dân nhằm có giải pháp tốt nhất Đề cao vai trò cộng đồng dân
cư trong quá trình quy hoạch, khai thác, sử dụng, quản lý
Cần có một quy chế quản lý QH kiến trúc rõ ràng, cụ thể, căn cứ vào đồ án QHĐT, TKĐT được duyệt đối với khu vực
Chính sách huy động vốn hiệu quả, huy động các nguồn lực đầu tư nhằm khai thác hiệu quả tối đa cảnh nút giao thông lập thể tại Hà Nội, tạo hành lang pháp lý thông thoáng cho các nhà đầu tư, mở rộng các loại hình kinh doanh, tạo các nguồn thu từ du lịch, thương mại, dịch vụ từ tiềm năng cảnh quan địa phương mang lại cần có chỉ tiêu và kế hoạch cụ thể trong công việc chỉnh trang đô thị, môi trường Quan tâm vào công cuộc đào tạo nguồn nhân lực, bồi dưỡng cán bộ xây dựng, đội ngũ kiến trúc sư, nhà hoạch định đô thị để có cái nhìn mới mẽ và quan điểm đột phá trong khâu thiết kế cũng như ý tưởng trong việc quản lý, phê duyệt các giai đoạn quy hoạch, triển khai dự án, TKĐT Cần có sự lien kết chặt chẽ giữa đội ngũ kiến trúc sư và kỹ sư xây dựng trong các dự án giao thông và cảnh quan
Trang 18DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng Việt
1 Đặng Đức Quang (2005), Cơ sở tạo hình kiển trúc, NXB Xây dựng, Hà
Nội
2 Giáo Trình Quản Lý Quy Hoạch Kiến Trúc Cảnh Quan Và Mội Trường
3 Giáo trình Tổng Quan về Kiến Trúc Cảnh Quan
4 KTS Hà Nhật Tân :Từ ý đến hình trong thiết kế cảnh quan: Phần 1
5 Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001
6 Luật Quy hoạch đô thị ngày 17 tháng 6 năm 2009
7 Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17 tháng 6 năm 2009
8 Luật đất đai, số 51/2001/QH10 ngày 25 tháng 12 năm 2001
9 Luật bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng 06 năm 2014
10 Lê Trọng Bình (2006), Thiết kế đô thị, bài giảng khoa sau đại học, Đại
học Kiến trúc Hà Nội, Hà Nội
11 Nguyễn Thế Bá, Trần Trọng Hanh, Lê Trọng Bình, Nguyễn Tố Lăng I
(2004), Quy hoạch xây dựng phát triển đô thị NXB Xây dựng, Hà Nội
12 Nguyễn Tố Lăng (2003), Thiết kế đô thị, bài giảng sử dụng cho các
lớp cao học kiến trúc và quy hoạch, Đại học Kiến trúc Hà Nội, Hà Nội
13 Nguyễn Thị Thanh Thuỷ (1997), Tổ chức và quản lý môi trường cảnh
quan đô thu NXB Xây dựng, Hà Nội
14 Nguyễn Thị Tuyết Trinh, Nguyễn Viết Trung, Nguyễn Đức Thị Thu
Định (2013), Cầu Thành phố, NXB GTVT