I.Lắp ráp hệ thống treo trước, sau : 1.Dụng cụ lắp ráp : -Cẩu trục -Súng xiết ốc -Thiết bị kiểm tra lực xiết -Thiết bị gá đỡ 2.Các bước nguyên công : • Bước 1: Lật ngược khung sườn thiết bị gá lắp • Bước 2: Di chuyển đưa nhíp lá đến vị trí gá lắp với khung sườn bằng cẩu trục • Bước 3: Lắp bu lông ,ốc vít lỏng ở vị trí liên kết giữa nhíp và khung sườn bằng tay • Bước 4: Xiết bu lông để gắn liên kết nhíp với khung sườn bằng súng xiết bu lông • Bước 5: Đo lực xiết và đánh dấu sơn những vị trí đã đạt yêu cầu • Bước 6: Lật trở lại khung xe 3.Yêu cầu kĩ thuật : -Chịu được tải trọng tác dụng lên nó, đảm bảo độ êm dịu cần thiết vận hành đường -Các chi tiết, cụm chi tiết hệ thống treo phải lắp đặt chắc chắn và đảm bảo cân bằng xe Không được rò rỉ khí nén (đối với hệ thống treo khí nén), dầu thuỷ lực (đối với giảm chấn thuỷ lực) -Tần số dao động riêng phần được treo xe khách ở trạng thái đầy tải không lớn 2,5 Hz -Xác định được tần số dao động riêng hệ thống treo xe -Vị trí gá lắp chính xác -Lực xiết ốc đạt tiêu chuẩn -Lắp ráp cách chắc chắn II.Lắp ráp cụm cầu sau 1.Dụng cụ lắp ráp : -Cẩu trục -Súng xiết ốc -Thiết bị chuyên dụng kiểm tra lực xiết -Thiết bị gá lắp 2.Các bước nguyên công : • Bước 1: Di chuyển cụm cầu trước từ vị trí kho đến vị trí gá lắp với khung sườn bằng cẩu trục • Bước 2: Dịch chuyển, xác định vị trí gá lắp với khung sườn • Bước 3: Lắp bu lông bằng tay ở đầu giảm chấn nối khung sườn với hệ thống treo thông qua qua nhíp • Bước 4: Dùng súng xiết bu lông để xiết chặt bu lông ,gắn kết chắc chắn các chi tiết • Bước 5: Đo lực xiết và đánh dấu bằng sơn những vị trí đã đạt yêu cầu 3.Yêu cầu kĩ thuật : -Lắp ráp chính xác vị trí các chi tiết -Lực xiết bu lông, đai ốc đạt tiêu chuẩn -Hệ thống có thể làm việc được tượng bó kẹt -Lực xiết bu lông, đai ốc đạt tiêu chuẩn III.Lắp ráp cụm cầu trước 1.Dụng cụ lắp ráp : -Xe đẩy cẩu trục -Thiết bị kiểm tra lực xiết -Thiết bị gá lắp -Súng áp lực, súng xiết bu lông, cờ lê lực 2.Các bước nguyên công : • Bước 1: Di chuyển cụm cầu trước từ kho chứa đến vị trí lắp đặt • Bước 2: Sử dụng cẩu trục nâng khung ô tô lên cao • Bước 3: Đưa cầu trước đến vị trí lắp ráp với khung sườn, rồi từ từ hạ khung sườn xuống • Bước 4: Lắp cầu trước với khung sườn thông qua quang nhíp hệ thống treo • Bước 5: Lắp lỏng đai ốc đầu quang nhíp bằng tay để liên kết các chi tiết • Bước 6: Sử dụng cờ lê lực, xiết đai ốc để gắn các chi tiết đạt tiêu chuẩn • Bước 7: Đo lực xiết và đánh dấu bằng sơn những vị trí đã đạt yêu cầu 3.Yêu cầu kĩ thuật : -Lắp ráp chính xác vị trí các chi tiết -Lực xiết bu lông, đai ốc đạt tiêu chuẩn -Hệ thống có thể làm việc được tượng bó kẹt -Lực xiết bu lông, đai ốc đạt tiêu chuẩn -Dầm cầu phải được lắp đặt vững, chắc chắn IV Lắp bánh xe 1.Dụng cụ lắp ráp: - Cẩu trục công suất nhỏ -Máy lắp ráp bánh xe chuyên dụng -Súng xiết ốc -Máy kiểm tra lực xiết chuyên dụng… 2.Các bước nguyên công • Bước 1: Bánh xe sẽ theo dây chuyền chuyển tới vị trí đặt • Bước 2: Máy lắp ráp bánh xe chuyên dụng sẽ được sử dụng để đưa bánh xe từ băng chuyền đến vị trí lắp ráp khung sườn chassis • Bước 3: Bánh xe sau đã được gá lên các bán trục, sẽ được gắn các bu lông ,đai ốc (lắp bằng tay) để ko bị rơi ngoài • Bước 4: Sử dụng súng áp lực, súng xiết ốc để xiết chặt các đai ốc • Bước 5: Sử dụng dụng cụ kiểm tra lực xiết để xác định các mối ghép đạt yêu cầu, quét sơn đánh dấu lên các mối ghép 3.Yêu cầu kỹ thuật: -Các mối ghép bằng bu lông phải đạt độ xiết phù hợp, tránh bó kẹt hay lỏng -Bánh xe được lắp ráp chắc chắn vẫn có khả quay, không bị bó kẹt, lung lay -Hệ thống hoạt động tốt hỏng hóc ... đường -Các chi tiết, cụm chi tiết hệ thống treo phải lắp đặt chắc chắn và đảm bảo cân bằng xe Không được rò rỉ khí nén (đối với hệ thống treo khí nén), dầu thuỷ lực (đối với... lực) -Tần số dao động riêng phần được treo xe khách ở trạng thái đầy tải không lớn 2,5 Hz -Xác định được tần số dao động riêng hệ thống treo xe -Vị trí gá lắp chính xác -Lực... với khung sườn • Bước 3: Lắp bu lông bằng tay ở đầu giảm chấn nối khung sườn với hệ thống treo thông qua qua nhíp • Bước 4: Dùng súng xiết bu lông để xiết chặt bu lông ,gắn