Nghiên cứu ứng dụng giao thông xe đạp trong quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã từ sơn, tỉnh bắc ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI - TẠ THỊ MAI QUYÊN NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG GIAO THÔNG XE ĐẠP TRONG QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH ĐẾN NĂM 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030 LUẬN VĂN THẠC SĨ: KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG Hà Nội – 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI - TẠ THỊ MAI QUYÊN KHÓA 2013-2015 NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG GIAO THÔNG XE ĐẠP TRONG QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH ĐẾN NĂM 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030 Chuyên ngành: Kỹ thuật sở hạ tầng Mã số: 60.58.02.10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS PHẠM HỮU ĐỨC Hà Nội – 2015 LỜI CẢM ƠN Lời tác giả xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc chân thành đến TS Phạm Hữu Đức – người truyền thụ kinh nghiệm, phương pháp nghiên cứu khoa học bảo tận tình suốt trình thực luận văn Xin chân thành cảm ơn Quý Thầy cô Khoa Sau Đại Học – Trường Đại Học Kiến Hà Nội tận tâm truyền đạt kiến thức kinh nghiệm thực tế năm học cao học trường Tôi xin cám ơn Sở Giao thông Vận tải Bắc Ninh, Sở Xây dựng Bắc Ninh, Phòng Quản lý đô thị thị xã Từ Sơn giúp tiếp xúc với nguồn tài liệu quý liên quan đến nội dung đề tài Xin gửi lời cảm ơn đến Ban QL DAXD thị xã Từ Sơn tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành chương trình học luận văn tốt nghiệp Cuối cùng, xin gửi lời chân thành cảm ơn đến gia đình, bạn bè đồng nghiệp ủng hộ vật chất tinh thần để hoàn thành khóa cao học HỌC VIÊN Tạ Thị Mai Quyên LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạch sĩ công trình nghiên cứu độc lập Các số liệu khoa học, kết nghiên cứu Luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng TÁC GIẢ LUẬN VĂN Tạ Thị Mai Quyên DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Tên đầy đủ BXB Bến xe buýt GTCC Giao thông công cộng GTXĐ Giao thông xe đạp GTĐT Giao thông đô thị GT Giao thông KCN Khu công nghiệp KĐT Khu đô thị TX Từ Sơn Thị xã Từ Sơn HTKT Hạ tầng kỹ thuật TTCN Tiểu thủ công nghiệp KNTH Khả thông hành KT-XH Kinh tế - xã hội PTTH Phổ thông trung học PTCG Phương tiện giới UBND Ủy ban nhân dân XĐ Xe đạp TTC Trạm trung chuyển TGXĐ Trông giữ xe đạp DANH MỤC HÌNH MINH HỌA Số hiệu hình Tên hình Trang Hình 1.1 Một số hình ảnh đường dành riêng cho xe đạp Hà Lan 11 Hình 1.2 Xe đạp xuất ngày nhiều phố phường Hà Nội 14 Hình 1.3 Xe đạp điện xuất ngày nhiều đường phố 16 Hình 1.4 Sơ đồ liên hệ vùng thị xã Từ Sơn với đô thị khác tỉnh khu vực 18 Hình 1.5 Hiện trạng tuyến đường HN1, HN2 thị xã Từ Sơn 28 Hình 1.6 Hình 1.7 Nhu cầu xe đạp người dân TX Từ Sơn lớn, tuyến đường chưa tổ chức giao thông rõ ràng cho người xe đạp Xe đạp điện xuất ngày nhiều đường phố thị xã Từ Sơn 32 33 Hình 2.1 Một số hình thức cấu trúc đô thị ảnh hưởng tới nhu cầu lại 38 Hình 2.2 Bản đồ quy hoạch tổng thể định hướng phát triển không gian thị xã Từ Sơn đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 59 Hình 2.3 Người dân lại xe đạp đường dành riêng cho xe đạp - Thành phố Seville, Tây Ban Nha 60 Hình 2.4 Thay đổi thói quen xe đạp người dân 61 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Dịch vụ cho thuê xe đạp, xe đạp công cộng phát triển Seville Mọi cư dân thành phố Amsterdam – Hà Lan từ bà nội trợ, sinh viên, người làm công, doanh nhân mặc áo vest sang trọng xe đạp Bãi xe đạp có khắp nơi thành phố Amsterdam – Hà Lan lúc đông Bản đồ tuyến đường đề xuất ưu tiên Amsterdam 62 63 63 64 Hình 2.9 Bản đồ tuyến xe đạp thành phố Sydney-Úc 66 Hình 2.10 Người dân Kyoto thường lại xe đạp 67 Hình 2.11 Xe đạp Bắc Kinh 68 Hình 2.12 Cao Hùng có mạng lưới đường dành riêng cho xe đạp 68 Hình 2.13 Được coi thành phố châu Á, Singapore khuyến khích người dân sử dụng xe đạp 69 Hình 2.14 Một số hình ảnh xe đạp phố cổ Hội An 70 Hình 2.15 Lựa chọn xe đạp để khám phá Thành phố Đà Nẵng 71 Hình 3.1 Hình 3.2 Hình 3.3 Hình 3.4 Hình 3.5 Hình 3.6 Hình 3.7 Hình 3.8 Hình 3.9 Tuyến đường Trần Phú (quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp, có dải phân cách bảo vệ cho người xe đạp) Hình minh họa mặt cắt đường Trần Phú (có đường dành cho xe đạp ngăn cách với đường dành cho xe giới giải phân cách để hạn chế xâm nhập xe giới) Hình minh họa đường Trần Phú quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp Tuyến đường Lý Thái Tổ (quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp dọc đường Lý Thái Tổ đến cổng KCN Vsip Phù Chẩn) Mặt cắt tuyến đường Lý Thái Tổ quy hoạch đường xe đạp Hình minh họa đường dành riêng cho xe đạp tuyến đường Lý Thái Tổ đầu tư tương lai có đường đệm an toàn đề ngăn cách với xe giới Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ ((quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp Từ đầu dốc Đồng Kỵ đến khu lưu niệm cố tổng bí thư Nguyễn Văn Cừ ) Mặt cắt tuyến đường Nguyễn Văn Cừ quy hoạch đường xe đạp dự kiến phục vụ cho 1500 học sinh trường Nguyễn Văn Cừ, người dân khách du lịch làng nghề Tuyến đường Lý Thánh Tông (quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp từ Bệnh viên đa khoa Từ Sơn đến KHC Hoàn Sơn) 77 78 79 80 81 81 82 83 84 Hình 3.10 Mặt cắt đường Lý Thánh Tông quy hoạch đường cho xe đạp phục vụ cho người dân 85 Hình 3.11 Tuyến đường Ngô Gia Tự (quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp tương lai) 86 Hình 3.12 Mặt cắt đường Ngô Gia Tự quy hoạch đường cho xe đạp 87 Hình 3.13 Tuyến đường Lê Quang Đạo Nguyên Phi Ỷ Lan (quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp) 88 Hình 3.14 Mặt cắt đường Nguyên Phi Ỷ Lan quy hoạch đường cho xe đạp 89 Hình 3.15 Mặt cắt đường Lê Quang Đạo quy hoạch đường cho xe đạp 90 Hình 3.16 Minh họa quy hoạch đường dành riêng cho xe đạp TX Từ Sơn đến 2030 91 Hình 3.17 Minh họa quy hoạch vị trí ưu tiên cho xe đạp chờ đèn đỏ nút giao TX Từ Sơn đến 2030 92 Hình 3.18 Minh họa tổ chức ưu tiên cho xe đạp nút giao TX Từ Sơn đến 2030 93 Hình 3.19 Vạch kẻ dẫn cho xe giới rẽ phải điểm xung đột 93 Hình 3.20 Vị trí bãi đỗ xe đạp TX Từ Sơn đến 2030 97 Hình 3.21 Minh họa bãi đỗ xe đạp để xe buýt đầu tư xây dựng thị xã Từ Sơn tương lai 98 Hình 3.22 Minh họa giá đỗ xe đạp gắn cố định vỉa hè mà TX Từ Sơn đầu tư tương lai 99 Hình 3.23 Minh họa đèn tín hiệu biển báo dành cho GTXĐ đầu tư TX Từ Sơn đến 2030 101 DANH MỤC BẢNG, BIỂU Số hiệu bảng, biểu Tên bảng, biểu Bảng 1.1 Tổng hợp tỷ lệ người xe đạp nước phát triển Bảng 1.2 Diện tích sử dụng đất thị xã Từ Sơn Bảng 2.1 Ảnh hưởng cấu trúc mạng lưới đường với yêu cầu lại Bảng 2.2 Một số thông số kỹ thuật loại đường phố Bảng 2.3 Quy mô dân số thành phố phương tiện lại Bảng 2.4 Dân số trạng thị xã Từ Sơn Bảng 2.5 Quy mô dân số đô thị toàn thị xã đến năm 2020 Bảng 2.6 Quy mô dân số đô thị toàn thị xã năm 2020 đến năm 2030 Bảng 2.7 Tổng hợp đất đai, dân số toàn Đô thị thị xã Từ Sơn Tổng hợp đề xuất vị trí, địa điểm quy hoạch bãi đỗ xe đạp (Park and ride) Bảng 3.1 1 MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam đoan Mục lục Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng, biểu Danh mục hình vẽ, đồ thị PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài: Mục tiêu nghiên cứu đề tài Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Cấu trúc luận văn PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG THỰC TRẠNG TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG XE ĐẠP TRÊN THẾ GIỚI, Ở VIỆT NAM VÀ THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH 1.1 Khái quát giao thông xe đạp 1.1.1 Một số khái niệm bản………………………………………………5 1.1.2.Các đặc điểm hệ thống giao thông ưu tiên phương tiện xe đạp……7 1.2 Tổng quan tình hình phát triển giao thông xe đạp giới Việt Nam………………………………………………………………………… 1.2.1.Tổng quan tình hình phát triển giao thông xe đạp giới……… 1.2.2.Tổng quan tình hình phát triển giao thông xe đạp Việt Nam…… 13 1.3 Giới thiệu chung thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh 17 1.3.1 Vị trí địa lý quan hệ liên vùng……………………………… 17 1.3.2.Tình hình phát triển kinh tế - xã hội thị xã Từ Sơn……………….18 1.4 Hiện trạng quy hoạch đô thị mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh … 21 1.4.1 Hiện trạng quy hoạch đô thị………………………………………21 1.4.2.Hiện trạng mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh………27 1.4.3 Hiện trạng phát triển hệ thống GTCC…………………… …….… 29 1.5 Thực trạng phát triển giao thông xe đạp thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh ……31 1.5.1 Thực trạng giao thông xe đạp thị xã Từ Sơn .31 1.5.2 Đánh giá mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn theo mục tiêu phát triển giao thông xe đạp 34 CHƯƠNG CƠ SỞ KHOA HỌC NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG GIAO THÔNG XE ĐẠP TRONG QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH ĐẾN NĂM 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030 36 2.1 Cơ sở lý luận để ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh 36 2.1.1 Những yếu tố ảnh hưởng tới ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông 36 2.1.2 Những lợi ích giao thông xe đạp sức khỏe, môi trường giao thông đô thị 41 2.1.3 Các yếu tố cấu thành hệ thống giao thông xe đạp 42 2.1.4 Các thành phần tham gia hoạt động giao thông Xe đạp 45 2.1.5 Các mô hình “Đô thị xe đạp” 46 2.2 Định hướng phát triển không gian thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh đến 2020 tầm nhìn 2030 47 2.3 Kinh nghiệm giới ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông 60 2.3.1 Kinh nghiệm nước phát triển 60 2.3.2 Kinh nghiệm nước khu vực 67 2.3.3 Kinh nghiệm thành phố nước 69 2.3.4 Những học rút cho thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh 71 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ỨNG DỤNG GIAO THÔNG XE ĐẠP TRONG QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH ĐẾN NĂM 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030 73 3.1 Nguyên tắc ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn 73 3.2 Đề xuất tổ chức đường dành riêng cho xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn 74 3.2.1 Nguyên tắc việc quy hoạch mạng lưới giao thông xe đạp 74 3.2.2 Giải pháp quy hoạch mạng lưới giao thông xe đạp nhằm ứng dụng giao thông xe đạp thị xã Từ Sơn 75 3.3 Đề xuất vị trí điểm trông giữ xe đạp 94 3.3.1 Nguyên tắc lựa chọn vị trí điểm trông giữ xe 94 3.3.2 Đề xuất vị trí điểm trông giữ xe thị xã Từ Sơn 94 3.4 Các giải pháp khuyến khích ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn 100 3.4.1 Phát triển hệ thống vé gửi xe đạp hợp lý 100 3.4.2 Đầu tư hệ thống tín hiệu, dẫn dành riêng cho xe đạp 100 3.4.3 Hạn chế phát triển giao thông giới 101 3.4.4 Kết hợp GTCC với xe đạp 102 3.4.5 Trồng xanh dọc tuyến đường xe đạp 103 3.4.6 Thay đổi quan niệm người dân 103 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 104 Kết luận…………………………………………………………… 104 Kiến nghị 105 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài: Đô thị hóa xu tất yếu đường phát triển hầu hết quốc gia giới có Việt Nam Đô thị hóa góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân Tuy nhiên, bên cạnh mặt tích cực, trình đô thị hóa phát sinh nhiều vấn đề cần giải có ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, vệ sinh môi trường Đó vấn nạn đáng báo động đô thị sử dụng nhiều phương tiện GT giới Thị xã Từ Sơn hai trung tâm kinh tế - văn hóa - giáo dục tỉnh Bắc Ninh (sau Thành phố Bắc Ninh) với đặc điểm có nhiều làng nghề, khu công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, đồng thời tập trung nhiều trường đại học, cao đẳng Cùng với tốc độ phát triển KT-XH ngày cao trình đô thị hóa mạnh mẽ địa bàn thị xã Từ Sơn mà sở hạ tầng dịch vụ công công chưa kịp chuyển để đáp ứng thay đổi trên, kéo theo vệ sinh môi trường sức khỏe người dân giảm sút Vấn đề cốt lõi giải pháp quy hoạch giao thông đô thị để tạo động lực cho phát triển tương lai, đóng vai trò quan trọng việc xây dựng thị xã Từ Sơn văn minh, phát triển Nhìn nhận tầm quan trọng vấn đề này, Đảng ủy thị xã Từ Sơn Nghị Đại hội đảng thị xã lần thứ XVI: “ Xây dựng thị xã Từ Sơn giàu đẹp, văn minh phấn đấu xây dựng thị xã trở thành đô thị loại III ( thành phố ) vào năm 2020” Nhưng vấn đề đặt quy hoạch giao thông đô thị để đảm bảo đô thị xanh, sạch, đẹp, văn minh phát triển Cùng với phát triển KT-XH, phương tiện giao thông ngày đại, số lượng ngày tăng, gây ùn tắc giao thông ảnh hưởng đến mặt đô thị cảnh quan, nghiêm trọng làm ô nhiễm môi trường Nếu thời, xe đạp biểu tượng nghèo nàn, lạc hậu ngày nay, quan niệm quốc gia phát triển thay đổi Ðạp xe thể thân thiện với môi trường, bối cảnh trái đất nóng lên biến đổi khí hậu Hơn nữa, lại không tiêu tốn nhiên liệu, giảm ách tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, phương pháp rèn luyện sức khỏe cho người Trước vấn đề trên, nên Tôi chọn đề tài “Nghiên cứu ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030” làm luận văn thạc sỹ, hy vọng góp phần cải thiện tình hình giao thông đô thị thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh, phù hợp với yêu cầu phát triển xã hội Mục tiêu nghiên cứu đề tài a Mục tiêu tổng quát Nghiên cứu thực trạng đề xuất giải pháp ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh, đóng góp cho việc xây dựng thị xã Từ Sơn văn minh, phát triển b Nhiệm vụ nghiên cứu (chi tiết hóa mục tiêu) Để đạt mục tiêu nghiên cứu nêu, luận văn có nhiệm vụ nghiên cứu sau: - Phân tích thực trạng, vấn đề bất cập nhu cầu thiết quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh - Xác định yếu tố ảnh hưởng đến quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh - Xác định nguyên tắc ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn - Đề xuất giải pháp quy hoạch giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn - Đề xuất vị trí điểm trông giữ xe đạp thị xã Từ Sơn - Các giải pháp khuyến khích ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn Đối tượng phạm vi nghiên cứu Với điều kiện khả thân, đề tài Tôi tập trung nghiên cứu: Giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn Thời gian: 2015 - 2030 Phương pháp nghiên cứu Dựa tư liệu, số liệu thống kê tiến hành nghiên cứu thực đề tài phương pháp vật biện chứng chủ đạo với số phương pháp cụ thể sau: - Phương pháp thu thập tài liệu - Phương pháp kế thừa kết có sẵn - Phương pháp phân tích tổng hợp, hệ thống hóa thông tin - Phương pháp phân tích dự án đầu tư - Phương pháp điều tra thực tế - Phương pháp so sánh đối chứng Từ đề tài nêu lên thực trạng hệ thống giao thông thị xã Từ Sơn nghiên cứu ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 hướng thị xã Từ Sơn thành đô thị xe đạp Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Luận văn đưa quan điểm việc ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn nhằm cải thiện tình hình giao thông thị xã Từ Sơn xây dựng mặt cảnh quan thị xã thành đô thị phát triển văn minh Cấu trúc luận văn Luận văn gồm: Phần mở đầu, phần nội dung, phần kết luận, khuyến nghị, danh mục tài liệu tham khảo Nội dung Luận văn chia thành 03 chương: - Chương Thực trạng tình hình phát triển giao thông xe đạp giới, Việt Nam thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh 4 - Chương Cơ sở khoa học nghiên cứu ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 - Chương Đề xuất giải pháp ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 104 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận: Từ Sơn đô thị đậm đà sắc, có văn hóa, văn minh cổ truyền đặc sắc, cửa ngõ Bắc Ninh đô thị vệ tinh thủ đô Hà Nội, với quy mô dân số gần 200.000 người thị xã bước thực mục tiêu xây dựng thị xã Từ Sơn thành đô thị xanh, sạch, đẹp văn minh phát triển Tuy nghiên trở ngại lớn hệ thông giao thông thị xã Thực trạng mạng lưới giao thông thị xã chưa quan tâm, công trình phụ trợ cho giao thông chưa đầu tư nhiều nghèo nàn Thêm vào đó, hệ thống GTCC thị xã chưa phát triển nên phương tiện xe giới: ô tô, xe máy ngày gia tăng nên gây ô nhiễm môi trường, thêm vào nhu cầu xe đạp người dân thị xã ngày tăng gây khó khăn cho việc lưu thông đường Điều đặt nhiều thách thức việc cải thiện tình hình giao thông Từ Sơn Chính luận văn “Nghiên cứu ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030” nhằm mục tiêu đưa định hướng ứng dụng giao thông xe đạp thị xã Từ Sơn dựa phân tích trạng, sở khoa học thiết thức kinh nghiệm thành phố tiên tiến giới giao thông xe đạp: * Đưa nguyên tắc chung ứng dụng giao thông xe đạp mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn Đồng thời dựa yếu tố mạng lưới giao thông, vị trí BXB, điểm tập trung dân cư, trung tâm thương mại… để đề xuất nguyên tắc riêng nhằm làm rõ chiến lược phát triển tương lai * Đề xuất giải pháp quy hoạch mạng lưới giao thông xe đạp cho toàn thị xã Từ Sơn, có phân tích rõ tuyến: hình dạng, chiều dài… *Đề xuất vị trí điểm TGXĐ nhằm kết nối với GTCC cách liên hoàn đồng bộ, tạo cảm giác thuận tiện làm cho người dân muốn sử dụng xe đạp phương tiện giao thông khác 105 * Đề xuất số giải pháp nhằm khuyến khích thu hút người dân ứng dụng giao thông xe đạp giao thông thị xã Từ Sơn Những giải pháp đưa tác giả cân nhắc so sánh để phù hợp với điều kiện thực tế thị xã Từ Sơn, đặc biệt trọng đến tính bền vững mạng lưới giao thông Đây điểm nhấn toàn luận văn Tác giả hy vọng góp phần cải thiện tình trạng giao thông thị xã, xây dựng đô thị xanh, sạch, phát triển hướng tới đô thị xe đạp tương lai Kiến nghị: Để ứng dụng giao thông xe đạp mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn cách toàn diện, đảm bảo khả kết nối với GTCC, phạm vi nghiên cứu luận văn, tác giả xin đưa số kiến nghị sau: - Gắn liền phát triển đô thị với phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đảm bảo phát triển đô thị cách đồng bộ, bền vững Cách dự án quy hoạch đô thị thị xã Từ Sơn cần quan tâm đến đường dành riêng cho xe đạp sở hạ tầng phục vụ cho giao thông xe đạp - Quản lý chặt chẽ quỹ đất dành cho giao thông đảm bảo tính khả thi quy hoạch điều kiện đô thị hóa nhanh chóng thị xã Từ Sơn - Kiến nghị UBND thị xã Từ Sơn, đưa giao thông xe đạp vào điều kiện để phê duyết quy hoạch chi tiết khu dân cư đô thị Đồng thời UBND thị xã Từ Sơn phải có sách phát triển GTCC công trình phụ trợ cho GTCC để kết nối với giao thông xe đạp, có giao thông xe đạp thu hút đông đảo người dân tham gia - Thị xã Từ Sơn cần thành lập phòng ban quản lý chung giao thông xe đạp GTCC, chịu trách nhiệm việc hoạch định sách định hướng phát triển GTXĐ Xây dựng tuyến đường có đường dành riêng cho xe đạp đề xuất, cần đặc biệt ưu tiên tuyến đường chính, có lưu lượng xe đạp tham gia giao thông nhiều TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Bộ giao thông vận tải (2013), Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia xe đạp điện QCVN 68:2013/BGTVT Bùi Xuân Cậy (2000), Đường đô thị tổ chức giao thông, NXB Giao thông vận tải Lâm Quang Cường (1993), Giáo trình giao thông đô thị quy hoạch đường phố, NXB Giáo dục, Hà Nội TS Hồ Ngọc Hùng (2009), Giao thông quy hoạch đô thị, NXB Khoa học Kỹ thuật Lê Thị Thương, Luận văn Thạc sỹ “Nghiên cứu phương thức kết nối hệ thống giao thông công cộng cho thành phố Hà Nội” – Trường đại học Kiến Trúc Hà Nội Phan Trọng Toại, Luận văn Thạc sỹ “Nghiên cứu kết nối tuyến đường sắt đô thị với giao thông công cộng xe buýt trung tâm Hà Nội” – Trường đại học Kiến Trúc Hà Nội UBND tỉnh Bắc Ninh (2013), Điều chỉnh quy hoạch chung thị xã Từ Sơn đến 2020, tầm nhìn đến năm 2030 Viện Quy hoạch đô thị nông thôn Bộ Xây dựng (2005), “Nghiên cứu hướng dẫn lập quy hoạch GTCC đồ án quy hoạch chung xây dựng đô thị (từ đô thị loại trở lên)”, mã số RD 12-05, chủ trì Lưu Đức Hải NNK, Hà Nội Vũ Thị Vinh - Phạm Hữu Đức - Nguyễn Văn Thinh (2005), Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị, NXB Xây dựng Tiếng Anh 10 Corinne Kisner (2012), Intergrating Bike Share Programs into a Sustainable Transportation System 11 Charles H Thompson (1998), Wisconsin bicycle transportation plan 2020-Transportation for the 21st century 12 City of Bloomington, Indiana (2008), Bicycle and Pedestrian transportation & Greenways system plan 13 Kiyoshi Suzuki (2012), Proposal and Application of a New Method for Bicycle 14 Kwong Meng Teo(2011), A Systems Perspective of Cycling and BikeSharing Systems in Urban Mobility, Nationnal University of Singapore 15 Whatcom County, Washington (2011), Whatcom County Pedestrian and Plan Trang Web 16 http://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chi-dao-thi-diem-xe-dap-congcong-tai-5-thanh-pho-lon-835518.htm, ngày cập nhập 2.2.2015, Quang Phong, Thủ tướng đạo thí điểm xe đạp công cộng thành phố lớn 17 http://nacto.org/cities-for-cycling/design-guide/, ngày cập nhập 27.1.2015, Edward D Reiskin, NACTO Urban Bikeway Design Guide 18 http://news.muctim.com.vn/view/45039, ngày cập nhập 27.1.2015, Minh Hy, Những thành phố xe đạp tiếng giới 19 Thuvienxaydung.net, ngày cập nhập 22.2.2015, Thiết kế đường giao thông đô thị 20 http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may, ngày cập nhật 27.1.2015, Minh Hy, 10 thành phố nghiện xe đạp giới 21 http://vietnamnet.vn/vn/doi-song/, ngày cập nhập 28.1.2015, Danangtourism, thành phố xe đạp Việt Nam  ... cho thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh 71 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ỨNG DỤNG GIAO THÔNG XE ĐẠP TRONG QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH ĐẾN NĂM 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030. .. Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 - Chương Đề xuất giải pháp ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng lưới giao thông thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 THÔNG... GIAO THÔNG XE ĐẠP TRONG QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THỊ XÃ TỪ SƠN, TỈNH BẮC NINH ĐẾN NĂM 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030 36 2.1 Cơ sở lý luận để ứng dụng giao thông xe đạp quy hoạch mạng