Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau:... - Vẽ sơ hoạ độ dốc ngang mặt đờng tại các mặt cắt đặc biệt cuối L1, cuối L2 và tại TĐ trong đoạn nối siêu cao của đờng cong... Ghi chỳ: Sinh viờn khụ
Trang 1h 3= 7cm BTNC19 E= 350 (MPa)
h2= 15cm Cấp phối đá dăm loại 1 E=300 (MPa)
Nền đất E0= 42 (MPa); C= 0,032Mpa; = 22o h1=30cm Cấp phối đá thiên nhiên E=200 (MPa)
Cõu 1: (4.0 điểm)
Trỡnh bày cỏc nguyờn tắc cơ bản khi thiết kế tuyến trờn bỡnh đồ?
Cõu 2: (3.0 điểm)
Trỡnh bày nguyờn tắc chung quy hoạch hệ thống thoỏt nước đường ụ tụ?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Kiểm tra kết cấu áo đờng theo trạng thái cờng độ về độ võng đàn hồi cho phép Biết đờng
cấp IV, tải trọng trục xe tính toán 100 kN (D= 33cm, p= 0,6Mpa); hệ số độ tin cậy bằng 0,85; hệ số cờng độ theo độ võng Kcđđv = 1,06 Mặt đờng thiết kế với Eyc=140 (MPa) Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau:
Trang 2
h 3= 7cm BTNC19 E=250 (MPa) h2= 15cm Cấp phối đá dăm loại 1 E=300 (MPa)
Nền đất E0= 42 (MPa); C= 0,032Mpa; = 22o h1= 30cm Cấp phối đá thiên nhiên E=200 (MPa)
Ghi chỳ: Đề thi này đi kốm theo toỏn đồ Hỡnh 3-1, ngoài ra Sinh viờn khụng được sử dụng tài
liệu.
Cõu 1: (3.0 điểm)
Trỡnh bày cỏc nguyờn tắc thiết kế trắc dọc tuyến?
Cõu 2: (4.0 điểm)
Trỡnh bày nội dung tớnh toỏn đỏnh giỏ ổn định mỏi dốc nền đường?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Kiểm tra kết cấu áo đờng theo trạng thái cờng độ về chịu cắt trợt trong nền đất Biết đờng
cấp IV, tải trọng trục xe tính toán 100 kN (D= 33cm, p= 0,6Mpa); hệ số độ tin cậy bằng 0,90; hệ số cờng độ về cắt trợt: Kcđct = 0,94; hệ số xét đến sự suy giảm sức chống cắt trợt:
K1=0,6; hệ số xét đến sự làm việc không đồng nhất của kết cấu: K2= 1,0; hệ số xét đến sự gia tăng sức chống cắt trợt của đất: K3= 1,5 Mặt đờng thiết kế với Eyc=140 (MPa)
Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau:
Trang 3
Ghi chỳ: Đề thi này đi kốm theo toỏn đồ Hỡnh 3-1; Hỡnh 3-2; Hỡnh 3-4, ngoài ra Sinh viờn khụng được sử dụng tài liệu.
Cõu 1: (3.0 điểm)
Trỡnh bày trỡnh tự, nội dung cơ bản khi thiết kế trắc dọc tuyến?
Cõu 2: (4.0 điểm)
Trỡnh bày trỡnh tự tớnh toỏn thiết kế ỏo đường cứng?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Kiểm tra kết cấu áo đờng theo trạng thái cờng độ về chịu kéo uốn trong lớp vật liệu liền
khối Biết đờng cấp III, tải trọng trục xe tính toán 100 kN (D= 33cm, p= 0,6Mpa); hệ số
độ tin cậy bằng 0,90; hệ số cờng độ về cắt trợt: Kcđku = 0,94; hệ số xét đến sự suy giảm cờng độ do vật liệu bị mỏi dới tác dụng của tải trọng trùng phục: K1=0,46; hệ số xét đến
sự suy giảm cờng độ theo thời gian: K2= 1,0; h s xột ệ số xột ố xột đ n ến đ c ặc đi m phõn b ngểm phõn bố ứng ố xột ứng
su t trong k t c u ỏo ất trong kết cấu ỏo ến ất trong kết cấu ỏo đư ng dờng d ư i tỏc d ng c a t i tr ng tớnh toỏn lới tỏc dụng của tải trọng tớnh toỏn l ụng của tải trọng tớnh toỏn l ủa tải trọng tớnh toỏn l ải trọng tớnh toỏn l ọng tớnh toỏn l à bỏnh đụi: kb= 0,85 Mặt đờng thiết kế với Eyc=140 (MPa)
Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau:
Trang 4ĐỀ THI SỐ 4 Hỡnh thức thi: VIẾT - Thời gian: 90 phỳt
Ghi chỳ: Đề thi này đi kốm theo toỏn đồ Hỡnh 3-1; Hỡnh 3-2; Hỡnh 3-4 và Hỡnh 3-5, ngoài ra Sinh viờn khụng được sử dụng tài liệu.
Cõu 1: (4.0 điểm)
Trỡnh bày trỡnh tự, nội dung cơ bản khi thiết kế trắc ngang?
Cõu 2: (3.0 điểm)
Trỡnh bày cỏc yờu cầu khi thiết kế rónh? Trỡnh tự tớnh toỏn thủy lực rónh?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Thiết kế tuyến đờng theo các thông số kỹ thuật sau:
Vtt = 40 Km/h; Bmặt = 5,5m; Bnền = 7,5m; imặt= ilề gia cố= 3%; ilề đất= 6%; đờng cong tròn ôm trái có bán kính R= 70m; độ dốc siêu cao isc = 6%
- Tính và thực hiện đoạn nối siêu cao, biết LSC min = 35m
- Vẽ sơ hoạ độ dốc ngang mặt đờng tại các mặt cắt đặc biệt (cuối L1, cuối L2) và tại TĐ trong đoạn nối siêu cao của đờng cong
Trang 5Ghi chỳ: Sinh viờn khụng được sử dụng tài liệu.
Cõu 1: (4.0 điểm)
Trỡnh bày khỏi niệm, tỏc dụng của siờu cao? Khỏi niệm đoạn nối siờu cao? Trỡnh tự cỏc
bước tớnh toỏn, bố trớ siờu cao khi thiết kế đường cong nằm?
Cõu 2: (3.0 điểm)
Trỡnh bày nguyờn lý tớnh toỏn thiết kế ỏo đường mềm?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Kiểm tra đảm bảo tầm nhìn trong đờng cong nằm rẽ phải có góc chuyển hớng
= 30o25’, bán kính đờng cong nằm R=125m Chiều dài tầm nhìn hai chiều S= 70m
Khoảng cách từ tim đờng đến chớng ngại vật theo mặt cắt ngang tại cọc TĐ là 6,0m,
Trang 6chiều rộng mặt đờng Bmặt= 5,5m.
Ghi chỳ: Sinh viờn khụng được sử dụng tài liệu.
Cõu 1: (4.0 điểm)
Trỡnh bày cỏc thụng số cơ bản để tớnh toỏn kết cấu ỏo đường mềm?
Cõu 2: (3.0 điểm)
Trỡnh bày trỡnh tự tớnh toỏn khẩu độ cống? Tớnh toỏn xúi và gia cố sau cống?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Cho tuyến đờng có cấp vận tốc Vtk= 40km/h; Bmặt = 5,5m; Bnền = 7,5 m; imặt = ilề gia cố=2%;
ilề đất= 6% Đờng cong nằm ôm trái, độ mở rộng mặt đờng trong đờng cong W=1,5m (mở rộng sang 2 bên), độ dốc siêu cao isc= 6%; LSCmin=35m Hãy thiết kế mặt cắt ngang tại cọc C10 tại lý trình Km0 + 615 Biết lý trình tại cọc TĐ là Km0 +605 Độ dốc mái dốc nền
Trang 714.0
Km 0+615
20.0 16.0
đắp là 1/1,5; nền đào là 1/1; tỷ lệ bản vẽ 1:200
Ghi chỳ: Sinh viờn khụng được sử dụng tài liệu.
Trang 86% 7%
Cõu 1: (3.0 điểm)
Trỡnh bày nguyờn tắc xỏc định số làn xe trờn mặt cắt ngang đường ụ tụ?
Cõu 2: (4.0 điểm)
Nờu tỏc dụng, phõn loại và nội dung cơ bản tớnh toỏn ổn định tường chắn đất của nền
đường?
Cõu 3: (3.0 điểm)
Khi nào phải thực hiện đờng cong nối dốc đứng đối với đờng có cấp vận tốc Vtt ≥ 60 km/h? Hãy thực hiện đờng cong nối dốc đứng và tính giá trị đắp thêm tại các điểm cách nhau 10m Bán kính đờng cong đứng R= 1500m Độ dốc và hớng dốc nh hình vẽ:
Trang 9Ghi chú: Sinh viên không được sử dụng tài liệu.
Câu 1: (4.0 điểm)
Khái niệm và tác dụng của đường cong chuyển tiếp? Trình bày trình tự các bước khi lựa chọn chiều dài và tính toán bố trí đường cong chuyển tiếp?
Câu 2: (3.0 điểm)
Trình bày các yêu cầu chung đối với kết cấu áo đường ô tô?
Câu 3: (3.0 điểm)
Cho tuyến đường có cấp vận tốc Vtt = 80 Km/h có các số liệu sau: Bmặt = 7m; Bnền = 12m;
độ dốc ngang: imặt = ilề gia cố = 2%; ilề đất= 6% Đường cong rẽ phải có bán kính đường cong nằm R = 350 m; l0 = 90m, độ mở rộng mặt đường W = 0, độ dốc siêu cao isc = 6% Lý trình cọc NĐ4 là Km 6+ 111 Hãy thiết kế mặt cắt ngang tại cọc C16 tại lý trình km6
Trang 10dốc nền đắp 1/1,5; nền đào 1/1; tỷ lệ bản vẽ mặt cắt ngang 1: 200.
Ghi chú: Sinh viên không được sử dụng tài liệu.
Trang 118%
Câu 1: (4.0 điểm)
Trình bày nguyên tắc thiết kế lựa chọn cấu tạo kết cấu áo đường mềm?
Câu 2: (3.0 điểm)
Trình bày các yêu cầu khi thiết kế rãnh? Các hình thức gia cố rãnh?
Câu 3: (3.0 điểm)
Khi nào phải thực hiện đường cong nối dốc đứng đối với đường có cấp vận tốc thiết kế
Vtt ≤ 40km/h? Hãy thực hiện đường cong nối dốc đứng và tính giá trị đào bạt tại các điểm cách nhau 20m trong đường cong đứng? Biết bán kính đường cong đứng R= 1250m Độ dốc và hướng dốc như hình vẽ
4%
Trang 12Ghi chú: Sinh viên không được sử dụng tài liệu.
Câu 1: (4.0 điểm)
Nêu các biện pháp xử lý nền đất yếu thường được áp dụng hiện nay?
Trang 13Câu 2: (3.0 điểm)
Trình bày tác dụng của đường cong đứng? Nguyên tắc lựa chọn bán kính và chiều dài
đường cong đứng? Trình tự tính toán đường cong đứng?
Câu 3: (3.0 điểm)
Tính độ mở rộng (giả thiết mở rộng về 1 bên) và độ dốc ngang mặt đường tại các mặt cắt
của nửa cuối đường cong với số liệu sau: Bmặt = 7m; Bnền= 9m; imặt= ilề gia cố= 2%; ilề đất= 6%; Vtk= 60km/h, đường cong ôm trái có: R= 170m; l0= 90m; W= 0,7m; isc= 6%
B¶ng cù ly cäc chi tiÕt Tªn cäc Cù ly lÎ (m) Tªn cäc Cù ly lÎ (m)
Trang 14Ghi chú: Sinh viên không được sử dụng tài liệu.
Trang 16Hình 3-1: Toán đồ để xác định mô đun đàn hồi chung của hệ 2 lớp Ech
(Trị số ghi trên các đường cong là tỷ số
Ech
E1 )
Trang 17Hình 3-2: Toán đồ xác định ứng suất trượt từ tải trọng bánh xe ở lớp dưới của hệ hai lớp
(H/D = 02,0)
Trang 180 20 40 60 80 100
ChiÒu dÇy mÆt h= (cm)
T av (MPa )
+Tav 0.003 0.002 0.001
0.008 0.007 0.006 0.005 0.004 0.003 0.002 0.001
Hình 3-4: Toán đồ tìm ứng suất cắt hoạt động T av do trọng lượng bản thân mặt đường (ở
toán đồ này T av được tính bằng MPa).
Trang 20Hình 3-5: Toán đồ xác định ứng suất kéo uốn đơn vị σku ở các lớp của tầng mặt
(số trên đường cong là tỉ số E1/Ech, móng)