đề thi thông tin liên lạc

C©u GMDSS tên viết tắt thuật ngữ sau A) Global Maritime Distress Service System B) Global Maritime Direct Service System C) Global Maritime Distress Safety System D) Global Maritime Direct SOS Service §¸p ¸n C C©u SART tên viết tắt thuật ngữ sau A) Search and Rescue Transponder B) Sending and Responding Trigger C) Search and Rescue Terminal D) Search Antenna Radiation Threshold §¸p ¸n A C©u Trong Hệ thống Inmarsat, NCS thuật ngữ sau A) Network Coordinating Station B) National Control Station C) Network Control System D) National Cooperation System §¸p ¸n A C©u Trong hệ thống Inmarsat, CES thuật ngữ sau A) Coast Earth Station B) Coordinate External System C) Coast Emission Station D) Coordinate Extended System §¸p ¸n A C©u Trong hệ thống Inmarsat, LES thuật ngữ sau A) Land Earth Station B) Low End-User System C) L- Band Express Station D) L-Band Emission Station §¸p ¸n A C©u Hệ thống Inmarsat bao phủ vùng sau A) POR, IOR, AORE, AORW B) OPR, IOR, AORN, AORS C) PORS, IORN, AOR, IOR D) PORW, PORE, AORE, AORW §¸p ¸n A C©u Phát biểu sau hệ Inmarsat A) Vệ tinh Inmarsat bao phủ toàn trái đất, ngoại trừ vùng bắc cực B) Vệ tinh Inmarsat bao phủ từ 76 độ bắc trở bắc cực, từ 76 độ nam trở nam cực C) Vệ tinh Inmarsat bao phủ từ 76 độ bắc tới 76 độ nam D) Vệ tinh Inmarsat bao phủ toàn trái đất, ngoại trừ vùng sa mạc §¸p ¸n C C©u DSC thuật ngữ sau A) Digital Selective Calling B) Dynamic SoS Calling C) Digital SoS Calling D) Dynamic Selective Calling §¸p ¸n A C©u Quỹ đạo vê tinh hệ thống Inmarsat cách mặt đất khoảng cách A) 35,700 km B) 75,000 km C) 27.500 km D) 43.700 km §¸p ¸n A C©u Số MMSI có cấu trúc MID_XXX_XXX, MID 10 A) Mã quốc gia B) Mã nhóm tàu C) Mã trạm bờ D) Khong có câu §¸p ¸n A C©u Con tàu dùng phương thức sau để gởi tin báo nạn 11 A) DSC (VHF/MF/HF) B) Inmarsat (A,B,C) C) EPIRB D) Tất trường hợp §¸p ¸n D C©u MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY 12 ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS This is 002301000 Rescue Centre Turku Rescue Centre Turku Rescue Centre Turku Following received from Vera Juliett Alfa Bravo Charlie at 1200 UTC on VHF channel 16 : Begins Mayday… (bản tin cắt bớt) Hãy cho biết nhận định sau với tính chất điện A) Trạm trực tiếp phát điện bị hỏa hoạn B) Định danh trạm trực tiếp phát điện là: Vera Juliett Alfa Bravo Charlie C) Con tàu phát điện trạm Tuku Rescue Center giải cứu D) câu §¸p ¸n D C©u MAYDAY 13 VERA VERA VERA Call sign Juliett Alfa Bravo Charlie This is RESCUE CENTRE TURKU RESCUE CENTRE TURKU RESCUE CENTRE TURKU RECEIVED MAYDAY (hoặc RRR = ROMEO, ROMEO, ROMEO) Over Nhận định sau với tính chất điện A) Đây tin broadcast định kỳ tàu, nguy hiểm B) Trung tâm cứu nạn xác nhận điện cứu nạn cho tàu gởi C) Đây tin safety, nhắc nhở tàu khu vực có tai nạn diễn khu vực D) Tất câu sai §¸p ¸n B C©u Phát biểu sau với DSC VHF 14 A) Tất tàu bị rang buộc qui định GMDSS buộc phải trang bị VHF DSC B) Chỉ tàu chạy vùng nước A3, A4 phải lắp đặt VHFDSC C) Chỉ tàu hành trình vùng A4 bị buộc lắp đặt DSC D) Không có câu §¸p ¸n A C©u Qui định sau 15 A) Tất tàu chạy vùng nước A1 phải trang bị HF-DSC B) Tất tàu chạy khu vực tầm bao phủ Inmarsat phải trang bị thêm HF C) Tất tàu thuộc vùng A1, A2, A3 phải trang bị HF-DSC D) HF-DSC bắt buộc tàu chạy vùng A3 §¸p ¸n B C©u Trong cấu trúc mã nhận dạng MMSI trạm tàu : ABC DEF GHI 16 Phát biểu sau A) ABC Mã quốc gia, DEF mã vùng, GHI mã nhận dạng tàu B) ABC Mã quốc gia, DEF GHI mã nhận dạng tàu C) Toàn chuổi ABC DEF GHI mã định dạng tàu, ta thêm mã quốc gia muốn thực gọi D) câu §¸p ¸n B C©u Đối với mã nhận dạng MMSI cho nhóm tàu, phát biểu sau 17 A) Chuỗi mã có cấu tạo: 0MID xxx xx: số số zero, tiếp đến MID mã quốc gia, chữ số lại mã nhóm B) Chuỗi có cấu tạo: 00MID xxx x: hai số zero, tiếp đến MID mã quốc gia, chữ số lại mã định nhóm C) Chuỗi có cấu tạo: MID xxx xxx: MID mã quốc gia, chử số lại mã nhóm D) Chuỗi có cấu tạo: 000MID xxx: ba chữ số đầu zero, MID mã quốc gia, chử số lại mã nhóm §¸p ¸n A C©u Dối với mã nhận dạng cho trạm bờ phát biểu sau 18 A) Chuỗi mã có cấu tạo: 0MID xxx xx: số số zero, tiếp đến MID mã quốc gia, chữ số lại mã trạm B) Chuỗi có cấu tạo: 00MID xxx x: hai số zero, tiếp đến MID mã quốc gia, chữ số lại mã trạm C) Chuỗi có cấu tạo: MID xxx xxx: MID mã quốc gia, chử số lại mã trạm D) Chuỗi có cấu tạo: 000MID xxx: ba chữ số đầu zero, MID mã quốc gia, chử số lại mã trạm §¸p ¸n B C©u Sau nhận tin báo nạn (disstress message) ta phải làm 19 A) ACK, Gởi Message Relay, Trực canh kênh liên lạc khẩn cấp liên lạc định B) Gởi Message Relay, ACK C) ACK, Trực canh kênh liên lạc khẩn cấp liên lạc định D) Chỉ cần ACK §¸p ¸n A C©u Sự lan truyền sóng đất thuộc tính quan trọng liên lạc 20 tầng số/kênh : A) 1.6 GHz B) Channel 16 VHF C) 82291 KHz D) 2182 KHz §¸p ¸n D C©u Đường chủ yếu sóng có tần số 8Mhz 21 A) Skywave B) Light of sight (direct wave) C) Ground wave D) Tropo-scatter §¸p ¸n A C©u Hướng truyền sóng VHF radio, điều kiện khí bình 22 thường : A) Relay wave B) Ground wave C) Sky wave D) Direct wave (light of sight) §¸p ¸n D C©u Liên lạc đến vệ tinh inmarsat thực : 23 A) Kết hợp ground wave sky wave B) Sky wave B) 2182 KHz C) VHF-channel 16 D) 406 MHz §¸p ¸n C C©u Việc sử dụng tầng số 406 MHz để : 50 A) Liên lạc chiều với bè cứu sinh trình tìm kiếm cứu nạn (SAR operation) B) EPIRT satellite positioning fixing C) MF telex Distress, Urgency Safety Message D) Phát tín hiệu Navtex English §¸p ¸n B C©u MSI có thệ thu tự động qua : 51 A) DSC B) GPS C) NAVTEX D) LORAN §¸p ¸n C C©u Khi lựa chọn trạm navtex, nên chọn 52 A) Tất trạm phát tần số 518 KHz B) Chỉ trạm quốc tích tàu mà C) Tất trạm phát tầng số 490 KHz D) Chỉ trạm mà bao phủ tuyến hành trình mà tàu qua §¸p ¸n D C©u Những tin navtex sau không chọn 53 A) Satnav messages B) Search and rescue operation C) Meteorological warnings D) Navigational warning §¸p ¸n A C©u Tần số quốc tế cho Navtex – English language 54 A) 198 KHz B) 490 KHz C) 518 KHz D) 500 KHz §¸p ¸n C C©u Các thiết bị Navtex cho phép tự động… 55 A) thu điện MSI B) Gởi điện MSI C) Thu weather chart D) Gởi thông tin quan trắc thời tiết (weather observation) §¸p ¸n A C©u Tần số dùng cho Navtex – ngôn ngử thứ (không phải english) 56 A) 2187.5 KHz B) 518 KHz C) 2182 KHz D) 490 KHz §¸p ¸n D C©u Việc truyền sóng trực tiếp (line of sight propagation) chủ yếu liên quan 57 tới A) Liên lạc qua HF B) Liên lạc qua MF C) Liên lạc Navtex D) Liên lạc SART, EPIRB, Inamarsat §¸p ¸n D C©u Quy ddingj trang bị tàu hoạt động vùng biển A2 ? 58 A) VHF (16), VHF_DSC (70), SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh EPIRB băng tần VHF B) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh C) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh, INMARSAT/SES máy thu trực canh quét MF/HF có DSC máy thu telex MF D) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh, máy thu trực canh quét MF/HF có DSC máy thu telex MF, telex HF §¸p ¸n B C©u Quy định trang bị tàu hoạt động vùng biển A3 ? 59 A) VHF (16), VHF_DSC (70), SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh EPIRB băng tần VHF B) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh C) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh, INMARSAT/SES máy thu trực canh quét MF/HF có DSC máy thu telex MF D) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh, máy thu trực canh quét MF/HF có DSC máy thu telex MF, telex HF §¸p ¸n C C©u Quy đinh trang bị tàu hoạt động vùng biển A4 ? 60 A) VHF (16), VHF_DSC (70), SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh EPIRB băng tần VHF B) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh C) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh, INMARSAT/SES máy thu trực canh quét MF/HF có DSC máy thu telex MF D) VHF (16), VHF_DSC (70), MF/HF, MF/HF_DSC, SART, máy thu NAVTEX máy thu EGC nắm vùng phủ sóng trám phát NAVTEX bờ, EPIRB vệ tinh, máy thu trực canh quét MF/HF có DSC máy thu telex MF, telex HF §¸p ¸n D C©u Theo quy định, nguồn điện dự phòng ( nguồn cố) cho thiêt thiết 61 bị liên lạc cấp cứu hệ thống hỏng tàu đóng sau 1/2/1995 trang bị đầy đủ thiết bị theo hệ GMDSS ? A) B) C) D) §¸p ¸n A C©u Bản điện DISTRESS RELAY thiết bị DSC có ý nghĩa ? 62 A) Bản điện báo động cấp cứu tàu ta bị nạn B) Phát chuyển tiếp điện cấp cứu có tàu bị nạn mà khả phát báo động cấp cứu đến đài bờ C) Báo nhận điện cấp cứu tàu bị nạn khác D) Phát lại điện báo động cấp cứu tàu ta lần hai §¸p ¸n B C©u Kênh trực canh thiết bị VHF_DSC ? 63 A) CH 16 B) CH 70 C) CH 06 D) CH 68 §¸p ¸n B C©u Kênh liên lạc báo nạn cấp cứu an toàn đàm thoại thiết bị 64 VHF ? A) CH 06 B) CH 16 C) CH 70 D) CH 68 §¸p ¸n B C©u Tấn số báo nạn cấp cứu an toàn đàm thoại thiết bị MF/HF 65 ? A) 2182 khz B) 2187 khz C) 2187,5 khz D) 2174,5 khz §¸p ¸n A C©u Các tiêu báo vị trí khẩn cấp phát tín hiệu đến hệ thống vệ tinh định vị tai 66 nạn toàn cầu COSPAS-SARSAT tần số ? A) 121,5 khz 406 khz B) 121,5 khz 406 Mhz C) 121,5 Mhz 406 Khz D) 121,5 Mhz 406 Mhz §¸p ¸n D C©u Vùng bao phủ vệ tinh INMARSAT giới hạn : 67 A) 60N_ 60S B) 70N_70S C) 80N_80S D) Không giới hạn §¸p ¸n B C©u Mã nhận dạng trạm đài tàu gồm số có cấu tạo : MIDxxxxxx, 68 cho biết ý nghĩa MID ? A) Mã quốc gia tàu mang cờ B) Mã nhận dạng công ty chủ tàu C) Số thứ tự đăng ký lắp đặt thiết bị lên tàu D) Tất sai §¸p ¸n A C©u Hãy phận biệt mã nhận dạng sau : 00MIDxxxx 69 A) Của đài tàu B) Của nhóm đài tàu C) Của trạm bờ D) Tất sai §¸p ¸n C C©u Hãy phân biệt mã nhận dạng sau : 0MIDxxxxx 70 A) Của đài tàu B) Của nhóm đài tàu C) Của trạm bờ D) Tất sai §¸p ¸n B C©u Có loại EPIRB ? 71 A) B) C) D) §¸p ¸n C C©u EPIRB hệ thống vệ tinh COSPAS SARSAT hoạt động tần số 72 ? A) 121,5 Khz B) 406 Khz C) 121,5 Khz 406 Khz D) 121,5 Mhz 406 Mhz §¸p ¸n D C©u Tiêu chuẩn qui định cho thiết bị dải băng hẹp NBDP đề 73 nghị IMO ? A) A.721 B) A.597 C) A.525 (13) D) A.528 (25) §¸p ¸n C C©u Trong dịch vụ NAVTEX , điện phân ưu tiên thứ tự khẩn 74 cấp ? A) IMPORTANT/VITAL/ROUTINE B) VITAL/IMPORTANT/ROUTINE C) IMPORTINE/ROUTINE/VITAL D) Tất sai §¸p ¸n B C©u Tín hiệu thiết bị SART hình RADAR ? 75 A) chầm xuất đường phương vị B) chấm xuất đường phương vị C) 12 chấm xuất đương phương vị D) Tùy thuộc thang tầm xa RADAR sử dụng §¸p ¸n C C©u Thang tầm xa RADAR thích hợp để tìm phát thiết bị SART ? 76 A) – hải lý B) – 12 hải lý C) 12 – 24 hải lý D) 24 – 32 hải lý §¸p ¸n B C©u Khoảng cách châm sáng ( tín hiệu thiết bị SART) 77 hình RADAR ? A) 0.3 Nm B) 0.6 Nm C) 0.8 Nm D) Không cố định, phụ thuộc thang tầm xa RADAR sử dụng §¸p ¸n B C©u Nguồn lượng thiết bị SART trì cho thiết bị ? 78 A) Stand-by 24 giờ, phát tín hiệu gặp sóng RADAR kích hoạt B) Stand-by 48 giờ, phát tín hiệu gặp sóng RADAR kích hoạt C) Stand-by72 giờ, phát tín hiệu gặp sóng RADAR kích hoạt D) Stand-by 96 giờ, phát tín hiệu gặp sóng RADAR kích hoạt §¸p ¸n D C©u Theo quy định phân chia vùng biển GMDSS, vùng biển 79 giới phân chia thành vùng A) B) C) D) §¸p ¸n C C©u Theo quy định thời gian, tất tàu khách, tàu hàng có 80 GRT>300RT chạy tuyến quốc tế phải trang bị áp dụng đầy đủ theo quy định hệ GMDSS sau ngày ? A) 1/2/1992 B) 1/8/1993 C) 1/2/1995 D) 1/2/1999 §¸p ¸n D C©u Theo quy định thời gian, tất tàu khách, tàu hàng có 81 GRT>300RT chạy tuyến quốc tế phải trang bị tối thiểu RADAR hoạt động dải tần 9Ghz sau ngày ? A) 1/2/1992 B) 1/8/1993 C) 1/2/1995 D) 1/2/1999 §¸p ¸n C C©u GOC nghĩa ? 82 A) Giấy chứng nhận thao tác viên tổng quát GMDSS B) Giấy chứng nhận thao viênGMDSS cấp hạn chế C) Giấy chứng nhận bảo dưỡng viên GMDSS tàu D) Giấy chứng nhân GMDSS hạng cho sỹ quan vô tuyến điện §¸p ¸n A