BÁO cáo bản CHÍNH

TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 MỤC LỤC SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 NỘI QUY AN TOÀN TRÊN TÀU Nghiêm chỉnh chấp hành nội quy tàu, quy trình kỹ thuật an toàn lao động vệ sinh lao động Cấm thuyền viên làm việc nơi có biển báo nguy hiểm điều kiện khí độc Nghiêm cấm người trách nhiệm đến gần điều khiển hay sửa chữa động Phải sử dụng mặt nạ phòng độc hay mặt nạ phòng bụi, tai chống ồn làm việc nơi có nhiều bụi, độc Làm việc cao phải có giàn giáo, dây an toàn, bề mặt làm việc phải chắn Cấm đùa giỡn khu vực gần bệ truyền động dây curoa, bánh đà Khi làm việc hầm, khoang kín phải có thông gió tốt Kiểm tra độ an toàn với hầm chứa nhiên liệu xăng dầu Trước làm việc phải kiểm tra chuẩn bị đầy đủ trang thiết bị an toàn sử dụng bảo hộ theo quy định Tập trung vào công việc 10 Giữ gìn sức khỏe, tránh làm việc người mệt mỏi 11 Không mang đồ trang sức dây chuyền, nhẫn lúc làm việc nguy hiểm 12 Khi làm việc có liên quan đến thiết bị điện, ắc qui, khởi động, không đeo đồng hồ dây kim loại, đeo loại dây gia Nhưng tốt không nên đeo đồng hồ 13 Trong làm việc với vật nặng, phải mang, vác, cẩu, tời,phải đội mũ cứng bảo hộ 14 Phải chấp hành tốt qui định, phải giữ buồng máy gọn gàng, theo qui định NỘI QUY PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Mục tiêu an toàn chữa cháy tàu là: Ngăn ngừa xảy vụ cháy nổ Giảm nguy cháy thuyền viên Giảm tổn thất cháy tàu, hàng môi trường Kiềm chế, kiểm soát loại trừ cháy nổ khoang phát sinh Cung cấp phương tiện thoát hiểm phù hợp sẵn cho thuyền viên - Biết vị trí công tắc báo cháy, bình chữa cháy - Thường xuyên kiểm tra thiết bị báo cháy, chữa cháy - Giữ vệ sinh thoáng mát - Dùng dung môi để tẩy xăng, dầu mỡ Không dùng xăng dầu tẩy - Chỉ phép hút thuốc phòng cho phép hút thuốc - Hiểu biết bình chữa cháy cần sử dụng vào trường hợp - Sử dụng hộp nối điện để đảm bảo an toàn kỹ thuật điện - Cách sử dụng kiểu bình chữa cháy - Thường xuyên kiểm tra thiết bị chữa cháy - Bảo quản vật kiệu dễ cháy nổ bình chứa an toàn bảo quản chúng khu vực riêng biệt - Giữ tàu sẽ, phải thường xuyên vệ sinh - Xiết chặt nắp đóng bình chứa dung môi không sử dụng - Bảo quản chụp đèn che chắn làm việc vào ban đêm, đầu nhiên liệu tích tụ gần đèn gây cháy - Bảo quản thiết bị điện nối xác nối mát - Tránh sử dụng mối nối kết điện không đảm bảo an toàn - Bố trí bình chữa cháy vị trí dễ lấy - Không mở đốt tự do, sử dụng xong phải tắt - Không vào phòng có biển “cấm lửa” với lửa tay - Không đóng chặt cửa thoát an toàn - Không đến gần ắc qui nạp điện thiết bị nạp ắc qui có điện SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 HỆ THỐNG QUẢN LÝ AN TOÀN VÀ CHÍNH SÁCH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG Mục tiêu sách an toàn và bảo vệ môi trường Xí nghiệp vận tải biển công tác lặn bao gồm: Lập tác nghiệp an toàn khai thác tàu môi trường làm việc an toàn Đánh giá rủi xác định tàu, người môi trường thiết lập biện pháp bảo vệ thích hợp Liên tục hoàn thiện kỹ quản lý an toàn người bờ tàu, bao gồm việc chuẩn bị đối phó với tình khẩn cấp liên quan tới an toàn bảo vệ môi trường Để đạt mục tiêu trên, Xí nghiệp thiết lập, triển khai, thực trì hệ thống quản lý an toàn bao gồm yêu cầu chức sau: Một sách an toàn bảo vệ môi trường Các hướng dẫn quy trình để đảm bảo khai thác tàu an toàn bảo vệ môi trường phù hợp với luật pháp có lien quan quốc tế quốc gia Xác định mức phân cấp quyền hạn tuyến thông tin liên lạc người bờ, người tàu tàu với bờ Các quy trình báo cáo tai nạn không phù hợp với điều khoản Bộ luật ISM Các quy trình để chuẩn bị sẳn sàng đối phó với tình khẩn cấp Các quy trình đánh giá nội xem xét công tác quản lý Hệ thống quản lý an toàn Xí nghiệp đảm bảo:  Tuân thủ quy phạm quy định bắt buộc  Lưu tâm với luật, hướng dẫn tiêu chuẩn áp dụng Tổ chức Hàng Hải quốc tế, quyền Hàng hải quan Đăng Kiểm tổ chức công nghiệp Hàng Hải khuyến nghị Hệ thống quản lý an toàn sách bảo vệ môi trường áp dụng cho tất tàu Xí nghiệp quản lý Chính sách phải thực trì tất cấp Xí nghiệp, tàu bờ CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Giới thiệu chung tàu Kỳ Vân 02 Công ty chủ quản tàu Tàu Kỳ Vân 02 thuộc quản lý xí nghiệp liên doanh dầu khí Việt – Nga VIETSOVPETRO địa số 105 Lê Lợi Tp Vũng Tàu Tàu đóng nhà máy Teklo Zosen vào năm 1983 Nhật Bản Hiện nay, tàu làm công tác dịch vụ cho ngành dầu khí, giàn khoan vùng biển Vũng Tàu Việt Nam SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 - Chủ tàu: Liên doanh dầu khí Việt - Nga VIETSOVPETRO - Đặc điểm: Vật liệu thân tàu vỏ thép - Số IMO: 8223658 - Cảng đăng ký: Sài Gòn - Quốc tịch: Việt Nam - Số thuyền viên: 19 người sinh viên thực tập - Tốc độ tối đa: 12 hải lý/giờ  Các thông số kích thước tàu: - Chiều dài toàn LOA: 57.7 m - Chiều dài trụ mũi trụ lái LBP: 52.7 m - Chiều cao tàu H: 4.65 m - Chiều rộng B: 12.2 m - Trọng tải toàn phần DWT: 1100T Đặc điểm tàu - Tàu Kỳ Vân 02 tàu chuyên kéo đẩy, lai dắt, làm neo, chở hàng làm công tác dịch vụ ngành dầu khí dàn khoan Vì tàu thiết kế dựa hai nguyên tắc, tính động nhiệm vụ tàu  Tính động: Tàu thiết kế nhỏ gọn ưu tiên cho sức đẩy sức kéo, khả điều động linh hoạt tàu Vì vậy, tàu trang bị hai động kỳ Yanmar 8Z280-ET lai chân vịt định bước tàu trang bị máy mũi lai chân vịt biến bước (cpp)  Nhiệm vụ tàu: - Hộ tống giàn khoan từ đất liền biển - Làm neo - Dịch vụ vận chuyển nước ngọt, chở hàng, chở khách, trực sẵn sàng cho giàn khoan - Tham gia cứu hộ, trực cứu hỏa cần thiết  Bố trí chung tàu : • Phần mũi: Có khoang để chứa thiết bị boong xích neo, tời neo, két chứa nước ngọt, ballast, khoang máy mũi • Phần phía phòng thuyền viên buồng lái • Phần thân : phần mớn nước hầm máy, phần boong Thông số trang thiết bị hệ động lực - Hệ động lực tàu Kỳ Vân 02 trang bị máy lai gián tiếp hai trục chân vịt thông qua hộp số - Hệ động lực tàu, máy lai trục chân vịt, diesel lai máy phát, máy mũi, máy phát cố tàu tất sử dụng nhiên liệu dầu DO SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Tàu trang bị máy lai chân vịt định bước, máy phát Diesel lai máy phát điện, máy Diesel lai chân vịt mũi biến bước - Các thiết bị trao đổi nhiệt, bơm phục vụ hệ thống, ballast, lacanh, cứu hỏa, Hệ trục truyền động  Hệ động lực đẩy tàu bao gồm : máy chính, hộp số, trục chân vịt, thiết kế đảm bảo dải tần số dao động xoắn nguy hiểm không xảy khoảng 80% tới 100% vòng quay tương ứng với công suất động 5.1 Hệ trục - Hệ trục tàu bao gồm hai trục chân vịt lai với hai máy thông qua hộp số, trục chế tạo thép rèn, hộp số lai với chân vịt thông qua hệ thống bánh ăn khớp trục trung gian - Chức hệ trục truyền cho chân vịt momen xoắn động cơ, tiếp nhận lực dọc trục chân vịt quay môi trường nước tạo nên, đồng thời truyền lực cho ổ chặn lực dọc trục truyền vỏ tàu - Tàu bố trí hai trục chân vịt song song - Kích thước : Đường kính trục chân vịt : 324 mm Chiều dài trục chân vịt: 11031,76 mm 5.2 Các thiết bị hệ trục - Ổ đỡ chặn bố trí ly hợp giảm tốc đảo chiều - Ống bao trục chân vịt chế tạo thép đúc, phía cuối ống bao có ren cố định đai ốc - Trục chân vịt bố trí gối đỡ làm từ nhựa tổng hợp 5.3 Chân vịt - Trên tàu bố trí chân vịt định bước có cánh, bảo vệ mặt bích trục chân vịt, momen quay nước WD = 2812.3 kg/m2 - Kích thước: Đường kính : 2200 mm Bước chân vịt: 1900 mm - Hệ trục làm mát bôi trơn nước biển trích từ hệ thống làm mát máy Việc làm kín nước hệ trục với buồng máy thực vòng đệm cao su cân áp lực ( P nước làm mát P nước bên ) 5.4 Hộp số - Thông số kỹ thuật hộp số: - Kiểu: Tỉ số truyền với: Số lượng: Lưu lượng dầu vào: Trọng lượng: YC - 2502 Tiến: : 2.06 - 2.29 - 2.56 - 2.77 Lùi: : 1.98 - 2.09 - 2.44 - 2.62 ( M.E ) Max 195 lit Min 175 lit 5200 kg NỘI QUY TRÊN TÀU Tất cán bộ, công nhân viên công tác tàu phải có định điều động thuyền trưởng SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Thân nhân thuyền viên cán công nhân viên tàu muốn theo tàu phải có đơn xin phép phải phê duyệt Khi tàu neo đậu bến, phân công công việc phải ghi rõ bảng, sau ca trực phải bàn giao ghi đầy đủ vào sổ Tất thuyền viên trực ca, tàu hành trình tuyệt đối không uống bia, rượu đánh cờ bạc Khi tàu neo đậu bến, không cho người lạ lên tàu chưa có đồng ý sỹ quan Tất thuyền viên, học sinh thực tập tàu phải có trách nhiệm giữ gìn vệ sinh bảo vệ tàu Khi tàu cảng rời cảng, ban huy tàu có trách nhiệm đánh điện công ty, ghi rõ nội dung, người chịu trách nhiệm Tuyệt đối cấm thuyền viên bán dầu nhớt trang thiết bị khác Ban huy tàu có trách nhiệm có kế hoạch tổ chức cho thuyền viên thực tập cứu hỏa, cứu sinh 10 Tất thuyền viên, học sinh thực tập phải chấp hành nghiêm nội qui Nếu vi phạm tùy theo mức độ phải chịu hình thức kỷ luật công ty CHƯƠNG II MÁY CHÍNH Kết cấu SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 • Cấu tạo bao gồm: 1 Khối xylanh 2 Bệ máy 3 Bánh đà 4 Tổ hợp tuabin máy nén 5 Sinh hàn khí 6 Bầu góp khí tăng áp 7 Nắp xylanh 8 Đường nước làm mát 9 Bộ điều tốc 10 Nút start/stop động 11.Bơm cao áp 12.Que thăm dầu Thông tin máy Type 13 Hộp chứa dầu nhờn điều tốc 14 Bảng báo thông số 15 Van biệt xả 16 Bơm cấp dầu đốt 17 Bơm cấp dầu nhờn 18 Bơm nước làm mát 19 Ống phân phối nước làm mát 20 Phin lọc dầu 21 Van khởi động 22 Đường khí nén khởi động 23 Ống góp khí xả Trục đứng, thì, phun trực tiếp có làm mát tăng áp SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT Model Công suất/Vòng quay Số xylanh Đường kính xylanh/ Hành trình Piston Áp suất có ích bình quân (pc) Tốc độ bình quân Piston Áp suất cháy cực đại Chiều quay động (Nhìn từ lái tới mũi ) Trọng lượng 11 Thứ tự nổ Góc phun sớm • BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 8Z280 - ET 2400ps/ 650rpm 280/360 mm 18.74 KG/cm2 7.80 m/s 130 KG/cm2 Máy Máy 15800 kg Máy 1: - - - - - - – Máy 2: - - - - - - - Phương pháp khởi động Khả tải Suất tiêu hao nhiên liệu Tỷ số nén (18 ~ 26 )0 Khí nén ( 30 KG/cm2 ) Quá tải 10% 60 phút 15.4 g/ps.hr 12.6 Các thông số động làm việc Áp suất nước làm mát 0,5 KG/cm2 Áp suất dầu bôi trơn 0.15 KG/cm2 Nhiệt độ nước làm mát vào 29oC Nhiệt độ nước làm mát 70oC Nhiệt độ dầu bôi trơn 31 oC Nhiệt độ khí sau tăng áp 30 oC SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 10 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT - BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Tốc độ kéo lớn 30m/min Winding Load: ton Thiết bị neo tời làm dây mũi tàu   Thiết bị kéo hàng ( Tugger winch equipment ) Hãng : MANABE ZOKI Số lượng : Tốc độ kéo nhỏ 15m/min Tốc độ kéo lớn 57m/min Hydraulic motor Type : SX 508CM Áp suất : 163 KG/cm2 Winding load : ton Brake capacity : 16 ton Thiết bị làm dây phía lái ( Capstan equipment ) - Hãng : MANABE ZOKI - Số lượng : - Tốc độ kéo nhỏ : 12m/min - Tốc độ kéo lớn : 36 m/min - Hydraulic motor - Type : SX 508CM – 110 - Áp suất : 100 KG/cm2 SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 48 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Thiết bị làm dây phía lái  Thiết bị kéo tàu làm neo ( Specification of towing and anchor handing winch ) - Model : AWB - 150 - 0101 – 101 - Winding Load ( Max/ Min ) : 113/13 ton - Tốc độ kéo nhỏ : 3.2 m/min - Tốc độ kéo lớn : 54 m/min - Rope ( d x l ) : Ø50mm x 900m - Stall load : 120 ton Thiết bị kéo tàu làm neo  Hệ thống xuồng cứu nạn thiết bị nâng hạ - Engine model : YAMAHA - 40V SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 49 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 - 01 xuồng cứu sinh đặt boong chính, mạn trái tàu - Bè tự thổi 04 chiếc, có sức chứa 10 người/chiếc - Ngoài có áo phao cứu sinh, phao tròn cứu sinh, phao định vị vô tuyến, phản xạ radar, đuốc cầm tay Các thiết bị cứu sinh đặt vị trí thích hợp, thuận tiện cho việc sử dụng cần thiết bảo dưỡng, thay theo định kì Hệ thống lạnh Hệ thống lạnh  Máy nén điều hòa không khí - Model DAIKIN - USD 30F Nhật Bản sản xuất - Công suất làm lạnh máy nén 8000 kcal/hr - Sử dụng công chất lạnh: freon 22 ( R22 ) - Đường kính xilanh : 58 mm - Hành trình piston : 62 mm - Số xilanh : - Áp suất nén : 11.2 - 16,4 KG/cm2 - Áp suất hút : 3,8 - 5.5 KG/cm2 - Áp suất dầu bôi trơn : - KG/cm2 - Quạt gió động điện lai có công suất AC 415V x 50Hz x 11KW Máy nén lạnh thực phẩm  Máy nén lạnh thực phẩm - Model DAIKIN - RKS - 3F Nhật Bản sản xuất SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 50 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Công suất làm lạnh : 2000kcal/hr Công chất lạnh : freon 22 ( R22) Đường kính xi lanh : 58mm Hành trình piston : 64 mm Số xilanh : Vòng quay : 500rpm Áp suất nén : 10 - 14 KG/cm2 Áp suất hút : 2,5 - KG/cm2 10 Hệ thống vô tuyến, thông tin truyền lệnh điều khiển (buồng lái) Hệ thống cứu nạn toàn cầu Hệ thống định vị toàn cầu GPS Hệ thống liên lạc nội Máy đo sâu Các thiết bị vô tuyến VHF Bộ điều khiển máy 02 La bàn quay 01 La bàn từ 01 Hệ thống lái điện-thủy lực - - Hệ thống lái điều khiển CHƯƠNG V TRỰC CA VÀ VẬN HÀNH TRANG THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 51 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 I Chức trách nhiệm vụ Sỹ quan máy & sinh viên thực tập Trách nhiệm quyền hạn Máy Trưởng - Thực sách công ty điều hành thực thi theo quy định an toàn – chất lượng – bảo vệ môi trường - Đảm bảo khai thác bảo dưỡng máy, trang thiết bị cách đứng đắn - Giám sát xác nhận công tác sửa chữa - Kiểm soát tình trạng máy móc trang thiết bị - Điều hành kiểm tra sỹ quan thuyền viên phận máy - Yêu cầu sử dụng hỗ trợ ban kỹ thuật cần thiết - Quản lý vật tư, phụ tùng, nhiên liệu, dầu nhờn dự trữ - Hướng dẫn làm quen huấn luyện thuyền viên phận máy - Thông báo thương vong tích, hội cải thiện - Đảm bảo tài liệu, biên phận ảo quản tốt - Thực thông báo chương trình mục tiêu môi trường , mục tiêu ứng dụng cho phận máy Trách nhiệm nhiệm vụ Máy Nhất - Thực sách công ty điều hành thực thi theo quy định an toàn – chất lượng – bảo vệ môi trường - Trực tiếp thực điều hành trực ca - Đảm bảo tu vệ sinh công nghiệp buồng máy - Đảm bảo hệ thống an toàn báo động hoạt động chức - Giám sát phân công trách nhiệm, công tác cho kỹ sư - Đảm bảo công tác làm quen phận máy với thiết bị dùng khẩn cấp cần sử dụng - Có trách nhiệm toàn với việc thử kiểm tra thiết bị dùng khẩn cấp - Đảm bảo hệ thống động lực chân vịt, hệ thống ballast, hệ thống bơm hàng, hệ thống máy lái, hệ thống điều hòa nhiệt độ hệ thống làm lạnh thực phẩm hoạt động tốt - Thông báo cho máy trưởng tổn thất không bình thường hoạt động chăm sóc hệ thống thiết bị máy móc - Bảo đảm xếp an toàn chằng buộc chặt chẽ thiết bị buồng máy hóa chất buồng máy - Thông báo máy trưởng vật tư dự trữ cần thiết phận máy quản lý - Huấn luyện cho thực tập sinh phận máy Trách nhiệm nhiệm vụ Máy Hai - Trợ giúp Máy hai vận hành bảo quản máy móc - Tham gia trực ca biển ca bờ (Ca 0-4), có mặt buồng máy tàu vào cầu, chuyển cầu hay bắt đầu khởi hành - Máy ba phải ý đến thiết bị: SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 52 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Các máy đèn máy móc thiết bị liên quan Các hệ thống cung cấp gió nén máy móc liên quan Hệ thống dầu đốt hệ thống liên quan Máy lọc dầu máy móc liên quan Lập kế hoạch nhận dầu Chịu trách nhiệm nhận dầu, quản lí, đo dầu hàng ngày, ghi chép báo cáo lượng dầu lại tàu cho Máy trưởng - Theo yêu cầu Máy trưởng, chuẩn bị đặt vật tư, phụ tùng thay Máy ba quản lí, ghi chép báo cáo tiêu thụ phụ tùng, vật tư cho Máy trưởng - Báo cáo công việc chuẩn bị cho chuyến mà phụ trách cho Máy trưởng trước khởi hành - Thực nhiệm vụ khác theo yêu cầu Máy trưởng Trách nhiệm nhiệm vụ Máy Ba - Trợ giúp Máy hai vận hành quản lí máy móc - Tham gia trực ca biển, ca bờ (ca 8-12), có mặt buồng máy tàu vào cầu, hay bắt đầu khởi hành - Máy tư phải phụ trách thiết bị: - Hệ thống nước sinh hoạt, ba-lát, vệ sinh, la-canh, phân li dầu nước bao gồm bơm van đường ống hệ thống - Máy móc thiết bị xếp – dỡ hàng, xuồng cứu sinh - Theo yêu cầu Máy trưởng, chuẩn bị đặt vật tư, phụ tùng thay ghi chép mức tiêu thụ vật tư, phụ tùng tiêu hao, báo cáo cho Máy trưởng - Báo cáo công việc chuẩn bị cho chuyến mà phụ trách cho Máy trưởng trước khởi hành - Thực nhiệm vụ khác theo yêu cầu Máy trưởng Trách nhiệm nhiệm vụ Thợ Cả - Thực sách công ty điều hành thực thi theo quy định an toàn – chất lượng – bảo vệ môi trường - Tiến hành tháo lắp kiểm tra toàn bảo dưỡng sửa chữa Trách nhiệm sinh viên thực tập sinh phận máy - Thực sách công ty điều hành thực thi theo quy định an toàn – chất lượng – bảo vệ môi trường - Kiểm tra tình trạng chung hệ thống bơm hàng thông báo có vấn đề - Phụ giúp sỹ quan trực ca người phụ trách đo nhiệt độ, mức dầu, lấy mẫu dầu - Tiến hành kiểm tra, bảo quản vệ sinh buồng bơm - Bảo đảm van, ống, két đánh dấu thị để đễàng nhận dạng - Giữ gìn dụng cụ đồ nghề, kho buồng bơm, thiết bị quy định - Tham gia bảo dưỡng tháo lắp toàn Trách nhiệm người chấm dầu - SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 53 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT II            - BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Thực sách công ty điều hành thực thi theo quy định an toàn – chất lượng – bảo vệ môi trường - Thực nhiệm vụ trực ca - Kiểm tra tình trạng hệ thống thiết bị đo kiểm tra - Kiểm tra đảm bảo thiết bị hệ thống hoạt dộng tốt - Thực nhiệm vụ bảo dưỡng - Phụ giúp công việc phun sơn, nhận thực phẩm, nhận vật tư từ bờ, làm hầm hàng TRỰC CA Các nội dung ca trực bao gồm Chuẩn bị nhận ca Các công tác ca trực bờ Các công tác ca trực biển Ghi chép thông số máy Ghi chép tình hình ca trực Các công tác bàn giao ca trực Chuẩn bị Dụng cụ cần thiết ca trực An toàn lao động vệ sinh công nghiệp Chuẩn bị nhận ca trực Kiểm tra dụng cụ Trang phục bảo hộ lao động Đèn pin, dẻ lau, bình dầu Kiểm tra hoạt động máy Các thông số kỹ thuật động động hoạt động Rò rỉ khu vực xung quanh động buồng máy Vòng quay máy Áp suất M/E, LO, R/A LO, RG LO, DO, nước ngọt, nước biển Nhiệt độ M/E LO, RG LO, nước ngọt, nước biển, khí xả Mức nhớt cacte, hộp số, tuabin, điều tốc, R/A Kiểm tra máy đèn thiết bị phụ Các thông số kỹ thuật động động hoạt động Rò rỉ khu vực xung quanh động buồng máy Kiểm tra nước la canh buồng máy Nhận bàn giao ca Kết thúc kiểm tra sơ Tiếp nhận ca trực Các công tác trực ca bờ Đầu ca trực Tiếp nhận công việc chưa kết thúc Trong ca trực Theo dõi thực tiếp công việc chưa kết thúc Kiểm tra bổ sung mức két giản nở, két dầu đốt Chấm dầu vào chi tiết truyền động Vệ sinh khu vực buồng máy phân công SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 54 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT     - III  - BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Kiểm tra thông số máy đèn thiết bị phụ hoạt động Cuối ca trực Lau chùi sẻ khu vực dầu rò rỉ trước giao ca Ghi chép thông số máy đèn hoạt động Các công tác ca trực biển  Đầu ca trực - Theo phân công sỹ quan máy trực ca  Trong ca trực - Thực công việc theo đạo sỹ quan máy trực ca - Kiểm tra bổ sung mức két nước giản nở, két dầu đốt - Chấm dầu vào chi tiết truyền động - Vệ sinh khu vực buồng máy phân công - Kiểm tra thông số máy chính, máy đèn thiết bị phụ hoạt động  Cuối ca trực - Lau chùi sẻ khu vực dầu rò rỉ trước giao ca - Ghi chép thông số máy cho sỹ quan trực ca - Ghi thông số máy đèn hoạt động Ghi chép thông số máy ( lần ca trực) Ghi chép thông số máy đèn áp suất, nhiệt độ DO, LO, FW, vòng quay máy Công suất, cường độ dòng điện, điện áp Ghi chép thông số máy lạnh thực phẩm Áp lực hút, nén, LO máy Nhiệt độ buồng rau buồng đông lạnh Ghi chép tình hình ca trực Ghi chép lệnh buồng lái yêu cầu Ghi chép thông số làm việc thực xong ca trực Các công tác bàn giao ca trực Kiểm tra sơ buồng máy trước giao ca Vệ sinh xếp dụng cụ gọn gàng Các khu vực rò rỉ Mức nước la canh Kiểm tra lại việc ghi chép Thông số máy Tình hình công việc xảy trình trực ca Bàn giao ca Báo cáo lại ca sau công việc chưa kết thúc cần theo dõi Báo cáo lại ca sau lưu ý kỹ thuật thiết bị hoạt động cần theo dõi VẬN HÀNH CÁC TRANG THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC Công việc chuẩn bị vận hành trang thiết bị động lực bao gồm: Chuẩn bị Chuẩn bị hệ thống nhiên liệu Chuẩn bị hệ thống làm mát Chuẩn bị hệ thống bôi trơn Chuẩn bị hệ thống khởi động Chuẩn bị hệ thống phân phối khí-tăng áp SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 55 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT      - BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Chuẩn bị hệ trục Kiểm tra hộp số Khởi động thử Chuẩn bị Dụng cụ An toàn lao động vệ sinh công nghiệp Chuẩn bị hệ thống nhiên liệu Kiểm tra mức dầu két trực nhật Mức dầu thiết, bổ sung Xả nước Kiểm tra bầu lọc nhiên liệu Xã nước Xoay van vị trí Xả khí (xả e) Kiểm tra bơm cao áp, vòi phun Xã khí Kiểm tra xem có bị kẹt không Đặt tay điều khiển vị trí STOP Vòng quay thấp Đưa tay ga: START Tăng ga từ từ cho động hoạt động với vòng quay thấp Theo dõi hoạt động động Vòng quay khác Tăng tay ga từ từ vòng quay khác Theo dõi hoạt động động Chuẩn bị hệ thống làm mát Kiểm tra trọng lượng nước hệ thống két, thiếu bổ sung Xoay van vị trí làm việc Chuẩn bị khởi động bơm nước Xã E hệ thống Kiểm tra van điều tiết nhiệt độ Chuẩn bị khởi động bơm nước tuần hoàn Chuẩn bị hệ thống bôi trơn Kiểm tra lượng dầu bôi trơn hệ thống, thiếu bổ sung Cấp dầu bôi trơn đến vị trí bôi trơn (Dùng bơm tay, bình dầu,…) Xoay van vị trí cung cấp dầu Kiểm tra lọc dầu, sinh hàn dầu, điều tiết nhiệt độ Chuẩn bị khởi động bơm làm mát sinh hàn dầu Chuẩn bị hệ thống khởi động Kiểm tra loại khí chứa chai gió Kiểm tra áp suất chai gió Mở van cấp gió đến trạm điều khiển van khởi động Kiểm tra hoạt động thiết bị khởi động Đặt tay ga: STOP Chuẩn bị hệ thống phân phối khí Kiểm tra dầu bôi trơn tuabin thiếu bổ sung SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 56 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Kiểm tra phin lọc gió tuabin Kiểm tra sinh hàn gió tăng áp Xoay van nước vị trí Xả khí (xã E) Kiểm tra cấu truyền động cho supap Khe hở nhiệt 0.4mm Kiểm tra dầu nhờn cho vị trí Chuẩn bị hệ trục Kiểm tra vật lạ hệ trục Kiểm tra mức dầu két trọng lực, gối đỡ Chuẩn bị kiểm tra hệ thống làm mát cho hệ trục Kiểm tra xích dẫn động đến phát tốc độ kế, khớp nối ly hợp Kiểm tra hộp số Kiểm tra vật lạ xung quanh hộp số Kiểm tra dầu bôi trơn nước làm mát Khởi động thử Chạy bơm dầu nhờn độc lập Mở van gió khởi động Đưa cần khởi động lên vị trí START đến máy nổ đưa cần khởi động lại vị trí RUN Kiểm tra áp lực dầu nhờn máy đòn gánh Tắt bơm dầu nhờn độc lập Chạy bơm nước biển làm mát Kiểm tra áp lực nước làm mát Đóng van gió khởi động máy Kiểm tra thông số nhiệt độ khí xả, nước làm mát - Các van đường gió khởi động phải đóng kín - SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 57 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 CHƯƠNG VI BẢO QUẢN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CÁC TRANG THIẾT BỊ TRÊN TÀU I Kế hoạch bảo quản bảo dưỡng theo PMS: ( Kế hoạch bảo dưỡng định kỳ quy định thời gian bảo dưỡng thiết bị tàu) Một số công tác bảo dưỡng động - Công việc bảo dưỡng động hàng ngày động không làm việc thực theo dẫn nhà chế tạo Cần đảm bảo động không bị ăn mòn bảo đảm động sẵn sàng hoạt động - Thời gian dừng lâu bến, hàng ngày phải quay trục khuỷu vài vòng, đồng thời phải cấp dầu tới chi tiết làm việc bơm dầu dự trữ thiết bị bôi trơn áp lực Sau quay trục phải đặt trục vị trí khác với lần trước - Động không làm việc thời gian dài ngày khởi động động cho động chạy khoảng 10 ÷ 15 phút chế độ thấp tải - Đối với động không làm việc liên tục tháng khởi động cần phải: + Lau bôi mỡ chi tiết + Đổ nhiên liệu khử nước vào bơm cao áp để bảo vệ chống ăn mòn + Hàng tuần khôi phục lại bôi trơn chi tiết - Đối với động không làm việc thời gian dài, thời gian giá rét, nhiệt độ 50c tháo hệ thống làm mát ra, sau làm khô động cách thổi khí nén với áp suất nhỏ 3kg/cm2 - Công việc bảo dưỡng động không làm việc thời gian dài cần tiến hành theo quy định dẫn nhà chế tạo Thời gian có tác dụng bảo dưỡng tháng, động không làm việc thời gian dài tháng bảo dưỡng lại lần  Công việc bảo quản, bảo dưỡng : • Vệ sinh phin lọc • Vệ sinh sinh hàn • Kiểm tra điều chỉnh khe hở nhiệt ME, GE • Bảo quản bảo dưỡng loại bơm, van • Điều chình góc phun sớm • Thay dầu nhờn động • Vệ sinh nạp gas máy điều hòa + Công việc sửa chữa : • Tháo, lắp nắp quy lát ME, GE • Rút piston, xylanh ME, GE • Kiểm tra bac biên, bạc trục ME, GE • Đo co bóp trục • Rà suppap, vòi phun • Cân chỉnh bơm cao áp SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 58 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Kế hoạch bảo quản bảo dưỡng tàu (Tài liệu kèm theo) II Hệ thống bảo quản bảo dưỡng theo CMS: ( Hệ thống kiểm tra liên tục máy đăng kiểm) Giới thiệu kiểm tra liên tục máy Khối lượng kiểm tra Hệ thống kiểm tra liên tục máy nhằm mục đích để nắm trạng thái toàn phần động lực thiết bị tàu việc mở kiểm tra phần máy thiết bị theo qui trình hợp lý xếp đặt cách liên tục có hệ thống thay cho việc kiểm tra trạng thái mở tất hạng mục lúc thực kiểm tra định kỳ Nhằm rải khối lượng kiểm tra theo thời gian, giảm bớt khối lượng kiểm tra thời gian kiểm tra định kỳ Các qui định Hệ thống kiểm tra liên tục máy sau: (1) Các hạng mục máy thiết bị cần phải mở kiểm tra đợt kiểm tra định kỳ, mở kiểm tra tùy thuộc vào kế hoạch trì bảo dưỡng tàu theo cách mà tất thiết bị phải mở để kiểm tra lần chu kỳ không năm [trong khoảng thời gian hai lần kiểm tra định kỳ (5 năm)] (2) Trạng thái đối tượng kiểm tra liên tục máy thiết bị mà chưa mở kiểm tra đánh giá theo kết mở kiểm tra máy thiết bị tương tự với hồ sơ kiểm tra cách có hệ thống trình tu bảo dưỡng tàu Điều đóng vai trò biện pháp phòng ngừa hư hỏng tương lai máy thiết bị chưa mở kiểm tra (3) Nếu phát thấy khuyết tật máy, thiết bị phận mở kiểm tra trình thực hệ thống kiểm tra liên tục việc mở rộng kiểm tra máy, thiết bị phận loại phải thực theo cân nhắc Đăng kiểm viên trường Kiểm tra, chứng nhận vật liệu, trang thiết bị lắp đặt tàu danh mục thời hạn kiểm tra (Tài liệu danh mục kiểm tra phân cấp tàu Kỳ Vân 02 kèm theo) Cục Đăng kiểm Việt Nam thực kiểm tra chứng nhận vật liệu, máy trang thiết bị sau đây: a Sản phẩm phân cấp (Classed marine products) o Vật liệu kim loại - Thân tàu (Hull metal material) o Thiết bị neo chằng buộc (Anchoring and mooring equipment) o Trang thiết bị (Equipment and outfit) o Thiết bị lái máy lái (Rudder and steering gear) o Bơm ống (Pumps and piping) o Nồi bình áp lực (Boiler and pressure vessel) o Máy (Machinery) o Thiết bị điện tự động (Electrical equipment and automation) o Trục, chân vịt thiết bị đẩy (Shafting, propeller and thruster) o Vật liệu hàn(Welding consumables) o Phương tiện chống ăn mòn(Corrosion resistant means) o Vật liệu phi kim loại(Nonmetallic materials) b Sản phẩm theo luật (Statutory marine products) o Vật liệu thiết bị chống cháy (Fire-resisting material and equipment) SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 59 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT o o o o o o BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Trang thiết bị hệ thống dập cháy (Fire-extinguishing system and equipment) Hệ thống báo động phát cháy (Fire detector and alarm system) Thiết bị cứu sinh (Life-saving appliances and arrangements) Thiết bị vật liệu chống ô nhiễm (Environmental protection equipment and material) Thiết bị hành hải, tín hiệu liên lạc (Communication, navigation and signaling equipment) Thiết bị nâng hàng (Cargo gears) LỜI CẢM ƠN Hệ thống động lực tàu phải phục vụ cách tốt nhất, hệ thống phải luôn trạng thái hoạt động bình thường, để đạt điều phải thường xuyên chăm sóc bảo dưỡng khắc phục kịp thời cố xảy Vì người thợ vận hành phải chắn lý thuyết, vững chuyên môn, động sáng tạo tuân thủ quy trình vận hành nhà sản xuất đưa ra, phải thường xuyên chăm sóc đến hoạt động máy hệ thống phục vụ khác Trong suốt trình thực tập tạo điều kiện nhà trường quan tâm khoa máy đặc biệt hướng dẫn sỹ quan thuyền viên tàu Kỳ Vân 02 Bản thân em nắm hiểu kiến thức mà người thợ vận hành máy cần phải có, em hoàn thành báo cáo thực tập nhiều thiếu sót em mong nhận đóng góp ý kiến quý thầy cô, em hoàn thiện báo cáo hoàn thiện thân Một lần em xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng Sinh viên Nguyễn Văn Đức SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 60 năm 2016 TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 TÀI LIỆU THAM KHẢO M-1_8Z280-ET Main engine(F, Vietsovpetro) M-31_Y-FG-D2-W2-34 main engine remote control system(F) M-51_Instruction manual of Taiko type oily water separator type UST (E) M-50_Oily water separator(F) M-33_Main air compressor(F) Detroit Diesel parts catalog-Series V-71-The first Diesel F-12_Air-conditioning system(F) F-13_Provision ref system(F) F-33_Specification of towing & anchor handling winch(F) 10 F-32_Specification of deck machinery for supply boat(F) 11 Động Diesel D6: Cấu tạo – Vận hành – Bảo dưỡng ( NXB – CNKT 1981 – Trần Hữu Nghị) 12 Trần Hữu Nghị - Động Diesel tàu thủy ( NXB-GTVT – 1989) SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B 61 MỤC LỤC ... KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 Bảng điều khiển buồng máy CÁC ĐIỂM KIỂM TRA CHỦ YẾU KHI KHỞI ĐỘNG MÁY CHÍNH Kiểm tra dầu đốt - Sự lựa chọn dầu đốt ( dùng dầu đốt có đặc tính theo khuyến cáo. .. NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU KỲ VÂN 02 HỆ THỐNG QUẢN LÝ AN TOÀN VÀ CHÍNH SÁCH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG Mục tiêu sách an toàn và bảo vệ môi trường... Xí nghiệp quản lý Chính sách phải thực trì tất cấp Xí nghiệp, tàu bờ CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG SVTT – NGUYỄN VĂN ĐỨC - KTMTT6B TRƯỜNG CĐN HÀNG HẢI TP HCM KHOA: CK – KTMTT BÁO CÁO THỰC TẬP TÀU