Bất cập trong vận tải hàng hóa bằng container

Những bất cập trong vận chuyển hàng hóa bằng container bằng đường biển I.Giới thiệu chung II. Những bất cập trong vận chuyển hàng hóa bằng container Kích thước hàng hóa vượt quá container Ùn tắc container tại cảng Tăng thụ phí trong vận tải container Những bất cập khác III. Từ vựng tiếng anh

TRƯỜNG CAO ĐẲNG TÀI CHÍNH HẢI QUAN Môn: Vận Tải Bảo Hiểm Đề Tài: Những bất cập vận chuyển hàng hóa container đường biển Lớp: C12E2G GV: Th.s Nguyễn Thị Thùy Giang Email: giangbinhyen@gmail.com Nhóm Đặng Thị Nguyệt 037 Hoàng Thị Quỳnh Như 039 Nguyễn Thị Ngọc Thuy 054 Ngô Thị Minh Nguyễn Công Nữ Hoàng Anh Phạm Quỳnh Thư 053 Hồng Thái Phụng Nội Dung Chính I.Giới thiệu chung II Những bất cập vận chuyển hàng hóa container Kích thước hàng hóa vượt container Ùn tắc container cảng Tăng thụ phí vận tải container Những bất cập khác III Từ vựng tiếng anh I Giới thiệu chung  Container công cụ chứa hàng, khối hộp chữ nhật, làm gỗ kim loại, có kích thước tiêu chuẩn hóa, dùng nhiều lần có sức chứa lớn  Thực nước ta xuất nhập hàng hóa đường biển chiếm 80% container phương thức vận chuyển II Những bất cập Kích thước hàng hóa vượt quá container -Ở VN sử dụng chủ yếu container 20 feet 40 feet -Đối với container 20’ mức tải 25 tấn, container 40’ trọng tải 45 có số mặt hàng vượt chứa container như:  Ống thép Kích thước hàng hóa vượt quá container  Thanh  Gỗ Những khó khăn việc ùn tắc container tại cảng: a Nguyên nhân: Do lượng hàng hóa xuất nhập khảu tại cảng thời gian gần tăng nhiều - Ùn tắc hàng hóa qua máy soi - Ùn tắc hàng hóa kiểm tra trọng tải container - Tàu đến cảng trễ làm cho hàng không xuất được - Việc sữ chữa tuyến đường lên cầu Phú Mỹ làm cho xe không lưu thông được - Lượng container rỗng tồn ở Cát Lái chiếm hết mặt bằng Những khó khăn việc ùn tắc container tại cảng: b Giải pháp - Đưa hàng hóa sang các cảng khác - Chuyển một số tàu sang cập ở các cảng khác - Chuyển container ngoài, tận dụng các khoảng trống - Kết hợp xuất nhập khẩu cùng lúc thời gian cao điểm - Đầu tư xây dựng thêm sở xây dựng, mở rộng diện tích bãi Những bất cập về tăng phụ phí: a Thực trạng - Giá cước và phụ phí tăng cao - Xuất hiện nhiều khoản phí vô lý - Giá phụ phí dịch vụ tàu bị đẩy lên cao Những bất cập về tăng phụ phí: b Nguyên nhân - Các chủ tàu thu phí của doanh nghiệp nộp cho cảng để hưởng chênh lệch - Việc thu phí chưa có chế quản lý, giám sát và hướng dẫn đồng bộ của các quan quản lý - Thực tế các phụ phí này nằm giá cước vận tải, hãng tàu hạ giá cước để giành hợp đồng => thu phụ phí để bù tiền Những bất cập khác: -Trong lúc cao điểm hay gặp tình trạng thiếu container -Trong trình vận chuyển container thường bị rút ruột, cướp hàng,… III Từ vựng tiếng anh: Bulk container /bʌlk kənˈteɪnər/: container hàng rời Sailing list /ˈseɪlɪŋ lɪst /: lịch tàu chạy Free despatch /friː dɪˈspatʃ /: miễn thưởng bốc, dỡ nhanh Gross weight /ɡrəʊs weɪt/: tổng trọng lượng Tonnage /ˈtʌnɪdʒ/: trọng tải Additional charges /əˈdɪʃənl tʃɑːdʒ/: phụ phí Measurement /ˈmɛʒəm(ə)nt/: đo lường BAF (Bunker Adjustment Factor) /ˈbʌŋkə ə ˈdʒʌstmənt ˈfæktə(r)/: Phụ phí biến động giá nhiên liệu Tugboat / tʌɡbəʊt/: tàu hoa tiêu 10 Come Along /kʌm əˈlɒŋ/: cập mạn