Mạch điện là một tập hợp các phần tử hay linh kiện điện được kết nối với nhau bởi dây dẫn, tạo thành một thiết bị hay mạng điện, thực hiện những chức năng công tác xác định nào đó 1. Mạch điện nói chung được chia ra ba loại: Mạch điện tử, là mạch trong các thiết bị điện tử, đặc trưng bởi chứa nhiều phần tử hay linh kiện điện tử. Mạch điện công nghiệp, là mạch trong các thiết bị điện cơ, nhà xưởng, cầu đường, tàu bè,... thực hiện truyền năng lượng đến các thiết bị công tác như mô tơ, đèn chiếu sáng, tạo nhiệt,... Cùng với mạch năng lượng có thể có mạch tín hiệu điều khiển để đóng cắt việc cấp năng lượng. Mạch điện truyền dẫn năng lượng, thành phần trong lưới điện quốc gia, truyền năng lượng theo nhánh nào đó, ví dụ mạch 1 và mạch 2 trong đường dây 500 kV Bắc Nam. Mạch truyền dẫn năng lượng là khái niệm ít nói đến trong thực tế. Giữa mạch điện tử và điện công nghiệp thì có vùng chồng lấn, do các thiết bị điện tử được sử dụng vào thiết bị phục vụ hoạt động công nghiệp hay dân dụng ngày một nhiều. Ví dụ mạch điện của ti vi, máy tính được coi là mạch điện tử thuần túy, nhưng mạch của lò vi sóng, của ô tô có mắt thần kiểm soát dịch chuyển đỗ xe,... là dạng lai. Mạch điện trong nhà máy điện nói chung là mạch điện công nghiệp, và thường có nhiều bộ phận đo đạc và điều khiển là mạch điện tử.
Together We Succeed! CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO CƠ BẢN DÀNH CHO KỸ THUẬT VIÊN TRẠM DỊCH VỤ MỚI Biên soạn thực : Trần Khắc Huy – phòng kỹ thuật TCG Basic EL Together We Succeed! HỆ THỐNG ĐiỆN CƠ BẢN Basic EL Together We Succeed! Basic EL: Điện xe ô tô dòng điện chiều cung cấp máy phát điện bình ắc-quy Điện áp sử dụng xe du lịch phổ biến 12v, bình ắc-quy hệ thống điện xe ô-tô hoạt động thiết bị dự trữ điện năng, máy phát điện ngày thường máy phát điện xoay chiều, thông qua chỉnh lưu dòng điện chiều cung cấp cho hệ thống Basic EL Các mạch điện bản: + Mạch nối tiếp: * Ít dùng xe - Hộp số quạt điều hòa, tốc độ quạt làm mát, đèn phanh… + Mạch song song: * Dùng nhiều xe - Đèn pha, đèn xi nhanh… + Mạch điều khiển công suất cao dùng rơ le: *Rất phổ biến ôt-tô - PDM, BCM… Together We Succeed! Basic EL + Mạch điều khiển dùng Transistor: Rất phổ biến ô-tô đại Mạch auto light Together We Succeed! Basic EL Together We Succeed! + Mạch chỉnh lưu máy phát điện: Mạch chỉnh lưu phổ biến máy phát ngày mạch cầu dùng đi-ốt Để điện áp ổn định (12~16v), nhà SX tích hợp mạch tiết chế bên máy phát Tiết chế điều khiển dòng điện kích từ nằm rô-to máy phát điện cho từ tính rô-to tạo phù hợp với điện áp theo thiết kế Kích từ Tiết chế Bộ đi-ốt (Rectifier) Mạch chỉnh lưu Basic EL Together We Succeed! + Mạch đảo chiều dùng rơ-le chân: * Rất phổ biến - Dùng điều khiển cửa sổ điện, khóa trung tâm, cửa nóc, anten tự động, điều chỉnh gương chiếu hậu … Mạch đảo chiều Hộp điều khiển Basic EL Together We Succeed! + Mạch đo đạc điện trở dùng cảm biến: * Rất phổ biến - Dùng để đo thay đổi điện trở theo nhiệt độ biến thiên khoảng cách… - VD: Nhiệt động cơ, nhiệt môi trường, nhiệt độ nhiên liệu, phao nhiên liệu, độ cao gầm xe, độ mở bướm ga, độ mở VGT, độ mở EGR…… Mạch đo điện trở Basic EL Together We Succeed! + Mạch đo đạc xung điện: * Rất phổ biến - Dùng để đo thay đổi tốc độ quay - VD: đo tốc độ động cơ, vị trí trục cam, tốc độ bánh xe, tốc độ bánh hộp số…… Bộ chuyển đổi tín hiệu Basic EL Together We Succeed! + Liên kêt mạng (CAN – LIN – K): * Rất phổ biến xe Hyundai ngày - Dùng để truyền giữ liệu hộp điều khiển nhằm giảm số lượng dây dẫn - VD: + Mạng CAN liên các hộp điều khiển phần động cơ, bộp số ABS… + Mạng LIN HT điều khiển điện thân xe……… +Mạng “K” liên kết hộp điều khiển túi khí ……… ECU TCU M M MICOM MICOM CAN LOW CAN HIGH PDM ESCL FPCV SMK AT Solenoid HPS/MPDS Together We Succeed! + Các lỗi thường gặp: Lỗi tiếp xúc Tay lái nặng Lỗi tiếp xúc Tay lái chạy chế độ safe mode Tay lái chạy chế độ xe chạy 225km/h Lỗi tiếp xúc Tay lái nặng ĐK dòng điện 45A motor HPS/MPDS Together We Succeed! + Các lỗi thường gặp: Lỗi tiếp xúc Tay lái nặng ĐK dòng điện 45A motor Lỗi tiếp xúc Tay lái nặng Lỗi điện áp thấp Dính rơ-le Hỏng điều khiển ĐK dòng điện 45A motor HPS/MPDS + Khái niệm bản: Together We Succeed! HPS/MPDS + Khái niệm bản: Together We Succeed! XE CŨ NHƯNG LÁI MỚI Ạ! 33m Khu chờ cho khách Văn phòng Cầu nâng Khu lau khô/hút bụi Khu SC nhỏ Khu cầu rửa v 3m 5m 4m 12m 9m Basic EL Together We Succeed! http://www.ebay.com/itm/95-98-EXT-RA-WVT1100-Piston-50mm-OS-63M-1163600-/290276421499?item=290276421499&vxp=mtr Basic EL Together We Succeed! Quy trình bảo dưỡng xe Hyundai Bảo dưỡng 1: (5.000km với máy dầu – 6.000km với máy xăng) Kiểm tra thông số kỹ thuật hệ thống máy GDS Thay dầu máy Làm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa Kiểm tra mức an toàn loại dung dịch, bổ sung cần thiết Kiểm tra bất thường siết lại bu-lông gầm xe Basic EL Together We Succeed! Quy trình bảo dưỡng xe Hyundai Bảo dưỡng 2: (10.000km với máy dầu – 12.000km với máy xăng) Kiểm tra thông số kỹ thuật hệ thống máy GDS Thay dầu máy + Lọc dầu máy Làm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, thay cần thiết Kiểm tra mức an toàn loại dung dịch, bổ sung cần thiết Kiểm tra bất thường siết lại bu-lông gầm xe Bảo dưỡng hệ thống phanh Cân động bánh xe Đảo bánh xe theo công thức model Làm công việc lần bảo dưỡng trước bị bỏ qua Basic EL Together We Succeed! Quy trình bảo dưỡng xe Hyundai Bảo dưỡng 3: (15.000km với máy dầu – 18.000km với máy xăng) Kiểm tra thông số kỹ thuật hệ thống máy GDS Thay dầu máy Thay bầu lọc Diesel Làm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, thay cần thiết Kiểm tra mức an toàn loại dung dịch, bổ sung cần thiết Kiểm tra bất thường siết lại bu-lông gầm xe Làm công việc lần bảo dưỡng trước bị bỏ qua Basic EL Together We Succeed! Quy trình bảo dưỡng xe Hyundai Bảo dưỡng 4: (20.000km với máy dầu – 24.000km với máy xăng) Kiểm tra thông số kỹ thuật hệ thống máy GDS Thay dầu máy + Lọc dầu máy Thay bầu lọc xăng Bảo dưỡng van tuần hoàn khí xả (EGR) xe dùng động Diesel Làm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, thay cần thiết Kiểm tra mức an toàn loại dung dịch, bổ sung cần thiết Kiểm tra bất thường siết lại bu-lông gầm xe Bảo dưỡng hệ thống phanh Cân động bánh xe 10 Đảo bánh xe theo công thức model 11 Làm công việc lần bảo dưỡng trước bị bỏ qua Basic EL Together We Succeed! Quy trình bảo dưỡng xe Hyundai Bảo dưỡng 40.000km: (Hoặc năm, tùy theo điều kiện đến trước) Kiểm tra thông số kỹ thuật hệ thống máy GDS Thay dầu máy + lọc dầu máy + bầu lọc nhiên liệu Bảo dưỡng van tuần hoàn khí xả (EGR) xe dùng động Diesel Làm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, thay cần thiết Thay dầu phanh, dung dịch chất làm mát, dầu trợ lực lái, dầu hộp số tự động Kiểm tra bất thường siết lại bu-lông gầm xe Bảo dưỡng hệ thống phanh Cân động bánh xe, đảo bánh xe theo công thức model Kiểm tra, tăng chỉnh loại dây cu-roa, thay cần 10 Làm công việc lần bảo dưỡng trước bị bỏ qua QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ UY TÍN – CHẤT LƯỢNG - CHU ĐÁO SẢN PHẨM HOÀN HẢO CÔNG Common Rail Direct Injection ... lượng gió nạp cho động *Chú ý: Đa số CB lắp xe Hyundai hàng nhập Bosh, nên lắp lẫn với nhiều loại xe, kể xe Hyundai Do dùng công nghệ “Film nhiệt” nên bảo dưỡng, tuyệt đối tránh nước cho CB * Các... áp suất khác điện trở lõi CB thay đổi dẫn đến điện áp thay đổi - CB cho áp suất (+) dùng cho động TCI cho áp suất (-) dùng cho động xăng - CB có dây bao gồm: + Điện áp (+) + Mát (-) + Tín hiệu... (+) cho phần sấy + Mát (-) sấy ĐK ECU + Tín hiệu báo ECU + Mát (-) cảm biến từ ECU Báo nồng độ ô-xy khí xả *Chú ý: Do CB có dây dài nên tháo lắp phải dùng thiết bị chuyên dùng, tránh làm hỏng KTV