Sua chua bom dau

BÀI SỬA CHỮA BƠM DẦU NỘI DUNG I- NHIỆM VỤ , YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI II- CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC LÀM VIỆC III- HIỆN TƯỢNG HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN, BIÊN PHÁP KHẮC PHỤC IV- KIỂM TRA BƠM DẦU SỬA CHỮA BƠM DẦU I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: Nhiệm vụ: I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: Nhiệm vụ: Trong HTBT cưỡng nhờ phận dưa dầu từ cacte đến bề mặt ma sát ? Nhờ Bơm dầu Nhiệm vụ: Bơm dầu có nhiệm vụ hút dầu cacte thùng dầu chứa để cung cấp cho bề mặt chi tiết cần bôi trơn với áp lực lượng dầu định SỬA CHỮA BƠM DẦU I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: Yêu cầu: I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: Yêu cầu: Yêu cầu BƠM DẦU ? Yêu cầu: loại bơm dầu phải tạo áp suất để đưa dầu đến bề mặt Điều kiện làm việc:Trong môi trường áp suất,nhiệt độ cao,tốc độ quay lớn SỬA CHỮA BƠM DẦU I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: Phân loại: I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: Phân loại : Ăn khớp Bơm kiểu bánh Ăn khớp Bơm kiểu ro to Bơm kiểu cánh gạt Bơm kiểu piston BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI A Cấu tạo: II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI A Cấu tạo: BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI B Nguyên lý làm việc: II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI B Nguyên lý làm việc: II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc -Nguyên lý làm việc: Bánh chủ động môtơ riêng dẫn động từ động cơ.Trục chủ động quay làm quay bánh chủ động bơm dầu, bánh chủ động bị động quay ngược chiều Dầu bôi trơn vào bơm qua phận thu dầu nằm khe bánh đưa sang lỗ dầu 2 BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc A Cấu tạo thân bơm; bánh bị động; đường dầu vào; rãnh dẫn dầu; trục dẫn động; bánh chủ động; đường dầu BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc b Nguyên lý làm việc -Nguyên lý làm việc: Khi động làm việc bánh chủ động quay nhờ chuyển động từ trục khuỷu hay trục cam lúc bánh chủ động bánh bị động quay chiều tạo giảm áp suất bơm lượng dầu đựoc hút vào bơm theo đường dầu vào 3.Nhờ chuyển động bánh mà lượng dầu theo rãnh dẫn dầu thoát theo đường dầu 8,tuy nhiên lượng dầu mà loại bơm guồng vào bơm với thể tích không đổi BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc b Nguyên lý làm việc BƠM ROTO II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH ROTO A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc A Cấu tạo BƠM ROTO II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC BƠM BÁNH ROTO A Cấu tạo: B Nguyên lý Làm việc b Nguyên lý làm việc Xem nguyên lý làm việc III HIỆN TƯỢNG HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC III HIỆN TƯỢNG HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC TT HIỆN TƯỢNG HƯ HỎNG NGUYÊN NHÂN BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC Mòn cặp bánh rôro ăn khớp ma sát bề mặt làm việc - Gia công thay Mòn hỏng nắp bơm, lòng thân bơm ma sát với dầu có áp suất cao Gia công thay Mòn hỏng van an toàn, lò xo yếu, gẫy mài mòn, va đập, lò xo mỏi, Làm việc lâu ngày Thay Mòn hỏng bạc, cổ trục bơm Mòn tai ăn khớp rôto với rãnh trục ma sát Thay IV KIỂM TRA BƠM DẦU IV KIỂM TRA BƠM DẦU -Quan sát mắt đệm, phớt dầu, nắp lòng thân bơm bị mài mòn dạng gờ, rạn, nứt, sứt, mẻ - Dùng Panme đo độ mòn trục, van điều chỉnh hình trụ -Kiểm tra khe hở bánh rôto với lòng thân bơm Tùy theo nhà sản xuất khe hở dao động từ: 0.08 – 0.20mm IV KIỂM TRA BƠM DẦU IV KIỂM TRA BƠM DẦU - Kiểm tra khe hở đỉnh rôto với lòng thân bơm: tiêu chuẩn: 0.0250.350mm - Kiểm tra khe hở bề mặt roto thân bơm thước thẳng lá: Khe hở tiêu chuẩn: 0.0250.100mm