Bảo vệ đồ án chi tiết máy

Bảo vệ đồ án chi tiết máy Các câu hỏi thường gặp bảo vệ đồ án CHI TIẾT MÁY 1.Hãy cho biết phân phối TST cho HGT cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? Khi phân phối tỉ số truyền cho HGT ta phải ý đến điều kiện lực, mômen công suất động truyền vào đầu trục HGT Khi phân phối tỉ số truyền cho HGT cơng suất động mơmen động sinh số vịng quay trục mà tỉ số truyền HGt lại tính tỉ số số vịng quay trục động số vòng quay truyền ngồi Nếu tỉ số truyền khơng đảm bảo dẫn đến khả hỏng hóc, gẫy trục dập trục lớn 2.Tại phải bôi trơn HGT? Các phương pháp bôi trơn? Khi làm viêc bánh HGT ăn khớp với truyền lực moomen sang để giúp cho HGT truyền chuyển động sang cấu làm việc khác Trong ăn khớp bánh tì lên làm mòn cấu, để giúp cho HGT làm việc tốt đảm bảo tỉ số truyền xác Trong làm việc HGt có sinh nhiệt lượng nhiệt đốt cháy lượng dầu bơi trơn làm khô, lắng cặn bẩn bám bánh đáy HGT nên ta phải thường xuyên bôi trơn thay dầu cho HGT Tăng tuổi thọ cho bánh răng, giảm nhiệt bánh Các phương pháp bôi trơn: - Để bơi trơn truyền bánh dùng phương pháp ngâm dầu (phổ biến nhất; dùng vận tốc vòng ≥10m/s) vào lăn: dùng ổ quay với vận tốc cao - Dùng khí nén phun dầu đến ổ; Khí nén vừa có tác dụng phun dầu vừa có tác dụng làm mát ổ Phương pháp dùng vận tốc nhiệt độ cao khơng cho phép dùng dầu quay vịng phương pháp Tùy vào tải trọng, tần suất làm việc tốc độ làm việc mà chọn dùng dạng bơi trơn 3.Các loại dầu bơi trơn?Trình bày cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu HGT? Có hai dạng bơi trơn cho hộp giảm tốc: - Bôi trơn dùng dầu làm mát - Bôi trơn dùng mỡ Cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu HGT: - Mức dầu thấp nhất: với hgt khai triển,đồng trục,cấp nhanh phân đôi:Ngập chiều cao chân bánh nhỏ bánh bị dẫn cấp nhanh cấp chậm với HGT trục vít bánh có trục vít đặt dưới:Ngập chiều cao ren trục vít với HGT bánh nón-trụ:Ngập bề rộng BR nón bị dẫn cặp br nón - Mức dầu cao nhất: ko nên vượt quá: 1/3-1/6 bán kính bánh lớn nhất(HGT khai triển,đồng trục,cấp nhanh phân đôi) Đường ngang tâm viên bi hay lăn cùng(HGT trục vít-bánh có trục vít đặt dưới) 4.Trường hợp cần chọn công suất động theo công suất đẳng trị, sao? Trong trường hợp vận tốc động thay đổi ta dùng cơng suất đẳng trị để kiệm nghiệm phát nóng, tải trọng thay đổi Trong trường hợp HGT động khơng nằm mặt phẳng ta phải dùng đến công suất đẳng trị Do mômen động lớn, tỉ số truyền truyền không đủ yêu cầu nên công suất đẳng trị sinh để giúp ta chọn động để giảm lượng mômen không cần thiết 5.Ưu nhược điểm HGT thiết kế? 6.Bộ truyền đai nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? Bộ truyền đai nên bố trí đầu vào HGT Bởi truyền đai truyền chuyển động trục xa nhau, làm việc êm không ồn; quan trọng giữ an tồn cho chi tiết máy động bị tải nhờ tượng trượt truyền chuyện động cho nhiều trục Vì động chạy trường hợp tải truyền đai trượt khơng truyền chuyển động Điều giúp đảm bảo an toàn cho động HGT an tồn q tải Bộ truyền xích nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? Bộ truyền xích khác biệt với truyền đai chỗ khơng có tượng trượt Khi xảy tượng tải truyền chuyển đơng bình thường nên đặt đầu vào HGt q tải bắt ép chi tiết bên HGT quay mà khả gẫy, hỏng trục lớn Để tỉ số truyền xác khơng bị hao hụt truyền xích nên để đầu HGT tỉ số truyền HGt truyền đến cấu làm việc không bị hao hụt 8.Trong hệ thống truyền động khí có hai cách xếp truyền là: Động cơ-Bộ truyền đai-Hộp giảm tốc-Máy cơng tác Động cơ-Hộp giảm tốc-Bộ truyền xích-Máy cơng tác Nếu người ta xếp truyền đai phía sau HGT truyền xích phía trước HGT có khơng?Tại sao? Khơng nên để truyền đai phía sau HGT khơng nên để truyền xích phía trước HGt máy làm việc tình trạng q tải BTD nắm phía sau HGt hay BTX nằm phía trước HGT làm hỏng HGt Động quay mà HGT bị tải không chạy BTX nằm phái trước bắt ép bánh bên HGt quay hỏng, gẫy trục BTD nằm phía sau không bảo đảm tỉ số truyền moomen cần truyền đến trục từ HGt đến máy cơng tác bên cạnh BTD truyền dễ bị trượt trục không truyền chuyển động BTD khơng nằm sau HGt BTX không nằm trước HGT 9.Các dạng hỏng, khả làm việc tiêu tính truyền đai? Do điểm tiếp xúc đai bánh đai làm tăng ứng suất dập kên đai làm hỏng đai 11.Các dạng hỏng tiêu tính truyền xích? 12.Các dạng hỏng tiêu tính truyền bánh răng? 13.Các dạng hỏng tiêu tính truyền trục vít bánh vít? Bộ truyền trục vít có dạng hỏng: tróc rỗ mặt răng, gẫy răng, mịn dính, mịn dính xảy nguy hiểm Tuy nhiên chưa có phương pháp tính dính mịn cách thỏa đáng nên chưa tiến hành tính tồn truyền trục vít theo độ bền tiếp xúc độ bền uốn, đồng thời sở thực nghiệm sử dụng truyền mà điều chỉnh trị số ứng suất cho phép, nhờ đề phịng dính mịn 15.Chọn vật liệu bánh vít dựa thơng số nào, sao? Vì truyền trục vít xuất vận tốc trượt lớn điều kiện hình thành màng dầu bôi trơn ma sát ướt không thuận lợi nên cần phối hợp vật liệu trục vít bánh vít cho cặp vật liệu có hệ số ma sát thấp, bền mòn giảm bớt nguy hiểm dính Mặt khác tỉ số truyền u lớn, tần số chịu tải trục vít lớn nhiều so với bánh vít, vật liệu trục vít phải có tính cao vật liệu bánh vít 16.Các dạng hỏng tiêu tính trục truyền? 17.Các dạng hỏng tiêu tính ổ lăn? 18.Trình tự lựa chọn ổ lăn? 19.Giải thích ý nghĩa kí hiệu ổ lăn dùng HGT? 20.Trình bày qui tắc phân tích lực ăn khớp truyền bánh răng? 21.Trình bày qui tắc phân tích lực ăn khớp truyền trục vít - bánh vít? 22.Thơng số hình học truyền xích? 23.Công dụng, phân loại, cách lựa chọn nút thông hơi? 24.Công dụng, phân loại, cách lựa chọn nút tháo dầu? 25.Công dụng, phân loại, cách lựa chọn que thăm dầu? 26 Công dụng, cách lựa chọn nắp cửa thăm? 27.Công dụng cách bố trí vít vịng HGT? 28.Công dụng, phân loại, cách lựa chọn chốt định vị? 29.Cơng dụng vít tách? 30.Cơng dụng vịng phớt? 31.Cơng dụng vịng chắn dầu? Ngăn dầu khơng văng bám lên ổ bi làm hỏng mỡ bôi trơn ổ bi dẫn đến không quay trục – hộp giảm tốc không thực chức mà có dẫn động tự động sang đến cấu hoạt động 32.Cơng dụng vịng vung dầu? 33.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền bánh nón? 34.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền trục vít – bánh vít? 35.Trình bày cách kiểm tra vết tiếp xúc truyền bánh răng? 36.Trình bày cách kiểm tra vết tiếp xúc truyền trục vít – bánh vít? 37.Vì phải bôi sơn thủy tinh lỏng lên bề mặt ghép nắp thân hộp? 38.Trình bày cách điều chỉnh ổ lăn? 39.Công dụng cách tạo khe hở bù trừ nhiệt cạnh ổ? 40.Tại phải chọn bề rộng bánh nhỏ lớn bề rộng bánh lớn? Để khử sai số lắp ráp, để đảm bảo bề rộng ăn khớp 41.Tại phải tách đôi bánh HGT tách đôi? 42.Tại phải chọn ổ đũa trụ ngắn đỡ tự lựa theo chiều trục HGT tách đơi? 43.Trình bày cách chọn dung sai vịng vịng ngồi ổ lăn? 44.Giải thích ý nghĩa kí hiệu dung sai mối lắp bánh trục? 45.Các kích thước cần ghi dung sai vẽ chi tiết, sao? Các kích thước cần gia cơng 46.Giải thích ý nghĩa ký hiệu sai lệch hình dáng vẽ chi tiết? 47.Giải thích ý nghĩa ký hiệu độ nhám bề mặt vễ chi tiết? 48.Tại phải làm gân tăng cứng cạnh chỗ lắp ổ lăn? Chịu lực nhiều 49.Tại lắp ổ đũa cạnh trục trục vít? Triệt tiêu lực dọc trục, lực dọc trục truyền bánh vít trục vít q lớn 50.Cơng dụng đệm chỗ lắp nắp ổ lăn? 51.Tại kích thước khoảng cách trục phải ghi kèm dung sai? Dịnh chỉnh khe hở bánh răng, để điều chỉnh ăn khớp bánh 52.Trên vẽ lắp nên ghi kích thước nào? Chỉ ghi kích thước lắp ráp 53.Tại phải chọn giá trị môđun bánh theo tiêu chuẩn? Dễ gia công 54.Tại phải chọn đường kính thân trục ngõng trục theo tiêu chuẩn? Lắp với moay 55.Trình bày cách chọn tính kích thước then bằng? 56.Thế lắp theo hệ thống lỗ, lắp theo hệ thống trục Hệ thống ưu tiên? 57.Giải thích câu:“Các kích thước khơng ghi dung sai chọn theo dung sai tự do” yêu cầu kĩ thuật vẽ chi tiết? Các kích thước khơng qua gia cơng nên chế tạo ta tùy chọn dung sai mà chế tạo lắp ghép Nhưng lắp ráp ta nên gia cơng qua chút đúc chi tiết có vết nứt tế vi Nếu ta khơng gia cơng q trình làm việc vết nứt ăn vào chi tiết dẫn đến chi tiết dễ bị hỏng 58.Dạng hỏng, tiêu tính then bằng? 59.Tại bề mặt ghép vách thân bánh vít, người ta khoan lỗ làm ren để lắp vít có đường tâm lệch khơng trùng với bề mặt ghép? 60.Khoảng cách nhỏ từ đỉnh BR đến đáy HGT lựa chọn nào, sao? 61.Chiều dày nhỏ vách HGT chọn nào, sao? 62.Tại phải sơn bên HGT màu đỏ? Một: hấp thụ nhiệt tốt để truyền nhiệt Hai: Sơn hợp chất Fe3O4 khơng phản ứng phụ với dầu bơi trơn 63.Tại sau lắp HGT xong phải chạy rà? Kiểm tra đồng trục moay lắp moay lắp 64.Tại phải ghi kích thước lỗ lắp bulông HGT vẽ lắp? Căn vào lỗ lắp bulong để chọn lắp bulong 65.Tại phải ghi kích thước dài, rộng, cao HGT vẽ lắp? xác định thông số 66.Tại người ta chọn bánh nhỏ chủ động (quay nhanh) thường có vật liệu tốt bánh bị động (quay chậm)? 67.Các thông số để tính tốn, thiết kế truyền bánh (răng trụ thẳng, nghiêng, chữ V, nón) 68.Tại phải sử dụng truyền bánh nón? 69.Tại người ta chọn bánh nhỏ chủ động (quay nhanh) thường có vật liệu tốt bánh bị động (quay chậm)? 70.Ưu, nhược điểm loại HGT? Khai triển: tst chuỗi 1-2;2-3;… Phân đôi: chia đôi tst Các chi tiết theo tiêu chuẩn nên dễ thay thế, nhỏ gọn HGT b khơng có tính tự hãm 71.Chiều sâu vít bắt vào bề mặt? Tính hay chọn? Tính nào? Chọn nào? TÍnh 72.Trên trục nên chọn loại ổ, rành then giống nhau, sao? Để cho kết cấu trục đơn giản, dễ chế tạo nên ta chọn ổ lăn giống 73.Tại chọn ổ bi đỡ chặn? Ổ tùy động? Có lực dọc trục ta chọn ổ bi đỡ chặn, để khử dịch chỉnh chọn ổ tùy động 74.Mối lắp then với trục gì? 75.Mục đích u cầu kĩ thuật kiểm tra vết tiếp xúc bề mặt theo chiều cao bé X% theo chiều rộng khơng thể bé Y% để làm gì? 76.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền bánh nón? 77.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền trục vít – bánh vít? 78.Khi thiết kế cặp bánh cấp nhanh HGT phân đơi cấp nhanh cần ý điều gì? 79.Giải thích phải chọn ổ đũa đỡ trụ ngắn tự lựa theo chiều dọc trục chọn ổ cho trục trung gian HGT phân đơi cấp nhanh? 80.Giải thích bố trí hai ổ bên trục vít bên bố trí ổ bi đỡ HGT trục vít? Do lực dọc trục khơng đổi chiều nên làm Vịng phớt dầu + Có cơng dụng ngăn khơng cho dầu mỡ chảy ngồi, ngăn khơng cho bụi từ ngồi vào hộp giảm tốc Chọn loại vịng phớt hình thang + Vị trí lắp đặt: đầu ló hộp giảm tốc Chốt định vị Có tác dụng định vị trí xác nắp, bulơng, hộp giảm tốc Nhờ chốt định vị mà xiết bulông không làm biến dạng vồng ngồi ổ, ngoại trừ trường hợp làm hỏng ổ Chốt cửa thăm: Có tác dụng để kiểm tra , quan sát chi tiết máy hộp giảm tốc, đổ dầu vào hộp giảm tốc, bố trí đỉnh hộp, cửa thăm đậy nắp Nút thông hơi: + Có tác dụng để giảm áp hộp giảm tốc điều hồ khơng khí bên hộp giảm tốc +Vị trí nút thơng nắp nắp cửa thăm Nút tháo dầu: Để tháo dầu cũ thay lại dầu cho hộp giảm tốc đảm bảo chế dộ bôi trơn + Vị trí lắp đặt: Mặt đáy hộp Que thăm dầu: Công dụng để kiểm tra dầu hộp giảm tốc + Vị trí lắp đặt: lắp mặt bên hộp giảm tốc nghiêng góc nhỏ 450 so với mặt bên Để tránh song dầu gây khó khăn cho việc kiểm tra que thăm dầu thường có vỏ bọc ngồi Vịng chắn dầu: + Cơng dụng không cho dầu mỡ trực tiếp tiếp xúc với + Kích thước: Bề rộng vùng chắn khoảng 0….9mm khe hở vỏ ống lót với mặt ngồi vùng ren lấykhoảng 0,02mm Bulơng vịng: Tra bảng 10-11a, theo tính tốn ước lượng khối lượng hộp giảm tốc ta chọn kích thước cho bulơng vịng M12 + Có tác dụng dùng để nâng, di chuyển hộp giảm tốc từ vị trí đến vịi trí khác 9.Vịng đệm Vịng đệm chi tiết làm thép mỏng đặt đai ốc chi tiết máy ghép, có tác dụng bảo vệ bề mặt chi tiết máy khỏi bị cào xước vặn đai ốc (bình thường người ta vặn đai ốc, bạn để ý thông thường bề mặt vịng đệm có độ nhẵn khác nhau, bề mặt có độ nhẵn cao lắp tiếp xúc với đai ốc, bề mặt cịn lại tiếp xúc với chi tiết máy ghép vặn đai ốc đai ốc có chuyển động trượt tương vịng đệm, vịng đệm có định với chi tiết ghép bề mặt chi tiết ghép đc bảo vệ), phân bố tải trọng đai ốc bề mặt chi tiết ghép, đồng thời có tác dụng làm tăng diện tích tiếp xúc đai ốc bề mặt chi tiết ghép làm giảm ứng suất dập xuống Đưa cho anh em dễ xem! 1.Hãy cho biết phân phối TST cho HGT cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? 2.Tại phải bôi trơn HGT? Các phương pháp bơi trơn? 3.Các loại dầu bơi trơn?Trình bày cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu HGT? 4.Trường hợp cần chọn công suất động theo công suất đẳng trị, sao? 5.Ưu nhược điểm HGT thiết kế? 6.Bộ truyền đai nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? Bộ truyền xích nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? 8.Trong hệ thống truyền động khí có hai cách xếp truyền là: Động cơ-Bộ truyền đai-Hộp giảm tốc-Máy cơng tác Động cơ-Hộp giảm tốc-Bộ truyền xích-Máy công tác Nếu người ta xếp truyền đai phía sau HGT truyền xích phía trước HGT có khơng?Tại sao? 9.Các dạng hỏng, khả làm việc tiêu tính truyền đai? 10.Trình tự thiết kế truyền đai thang? 11.Các dạng hỏng tiêu tính truyền xích? 12.Các dạng hỏng tiêu tính truyền bánh răng? 13.Các dạng hỏng tiêu tính truyền trục vít bánhvít? 14.Trình tự tính tốn thiết kế truyền bánh răng? 15.Chọn vật liệu bánh vít dựa thông số nào, sao? 16.Các dạng hỏng tiêu tính trục truyền? 17.Các dạng hỏng tiêu tính ổ lăn? 18.Trình tự lựa chọn ổ lăn? 19.Giải thích ý nghĩa kí hiệu ổ lăn dùng HGT? 20.Trình bày qui tắc phân tích lực ăn khớp truyền bánh răng? 21.Trình bày qui tắc phân tích lực ăn khớp truyền trục vít - bánh vít? 22.Thơng số hình học truyền xích? 23.Cơng dụng, phân loại, cách lựa chọn nút thông hơi? 24.Công dụng, phân loại, cách lựa chọn nút tháo dầu? 25.Công dụng, phân loại, cách lựa chọn que thăm dầu? 26 Công dụng, cách lựa chọn nắp cửa thăm? 27.Cơng dụng cách bố trí vít vịng HGT? 28.Cơng dụng, phân loại, cách lựa chọn chốt định vị? 29.Cơng dụng vít tách? 30.Cơng dụng vịng phớt? 31.Cơng dụng vịng chắn dầu? 32.Cơng dụng vịng vung dầu? 33.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền bánh nón? 34.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền trục vít – bánh vít? 35.Trình bày cách kiểm tra vết tiếp xúc truyền bánh răng? 36.Trình bày cách kiểm tra vết tiếp xúc truyền trục vít – bánh vít? 37.Vì phải bơi sơn thủy tinh lỏng lên bề mặt ghép nắp thân hộp? 38.Trình bày cách điều chỉnh ổ lăn? 39.Công dụng cách tạo khe hở bù trừ nhiệt cạnh ổ? 40.Tại phải chọn bề rộng bánh nhỏ lớn bề rộng bánh lớn? 41.Tại phải tách đôi bánh HGT tách đôi? 42.Tại phải chọn ổ đũa trụ ngắn đỡ tự lựa theo chiều trục HGT tách đơi? 43.Trình bày cách chọn dung sai vịng vịng ngồi ổ lăn? 44.Giải thích ý nghĩa kí hiệu dung sai mối lắp bánh trục? 45.Các kích thước cần ghi dung sai vẽ chi tiết, sao? 46.Giải thích ý nghĩa ký hiệu sai lệch hình dáng vẽ chi tiết? 47.Giải thích ý nghĩa ký hiệu độ nhám bề mặt vễ chi tiết? 48.Tại phải làm gân tăng cứng cạnh chỗ lắp ổ lăn? 49.Tại lắp ổ đũa cạnh trục trục vít? 50.Công dụng đệm chỗ lắp nắp ổ lăn? 51.Tại kích thước khoảng cách trục phải ghi kèm dung sai? 52.Trên vẽ lắp nên ghi kích thước nào? 53.Tại phải chọn giá trị môđun bánh theo tiêu chuẩn? 54.Tại phải chọn đường kính thân trục ngõng trục theotiêu chuẩn? 55.Trình bày cách chọn tính kích thước then bằng? 56.Thế lắp theo hệ thống lỗ, lắp theo hệ thống trục Hệ thống ưu tiên? 57.Giải thích câu:“Các kích thước khơng ghi dung sai chọn theo dung sai tự do” yêu cầu kĩ thuật vẽ chi tiết? 58.Dạng hỏng, tiêu tính then bằng? 59.Tại bề mặt ghép vách thân bánh vít, người ta khoan lỗ làm ren để lắp vít có đường tâm lệch không trùng với bề mặt ghép? 60.Khoảng cách nhỏ từ đỉnh BR đến đáy HGT lựa chọn nào, sao? 61.Chiều dày nhỏ vách HGT chọn nào, sao? 62.Tại phải sơn bên HGT màu đỏ? 63.Tại sau lắp HGT xong phải chạy rà? 64.Tại phải ghi kích thước lỗ lắp bulơng HGT vẽ lắp? 65.Tại phải ghi kích thước dài, rộng, cao HGT vẽ lắp? 66.Tại người ta chọn bánh nhỏ chủ động (quay nhanh) thường có vật liệu tốt bánh bị động (quay chậm)? 67.Các thông số để tính tốn, thiết kế truyền bánh (răng trụ thẳng, nghiêng, chữ V, nón) 68.Tại phải sử dụng truyền bánh nón? 69.Tại người ta chọn bánh nhỏ chủ động (quay nhanh) thường có vật liệu tốt bánh bị động (quay chậm)? 70.Ưu, nhược điểm loại HGT? 71.Chiều sâu vít bắt vào bề mặt? Tính hay chọn? Tính nào? Chọn nào? 72.Trên trục nên chọn loại ổ, rành then giống nhau, sao? 73.Tại chọn ổ bi đỡ chặn? Ổ tùy động? 74.Mối lắp then với trục gì? 75.Mục đích yêu cầu kĩ thuật kiểm tra vết tiếp xúc bề mặt theo chiều cao bé X% theo chiều rộng bé Y% để làm gì? 76.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền bánh nón? 77.Trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền trục vít – bánh vít? 78.Khi thiết kế cặp bánh cấp nhanh HGT phân đôi cấp nhanh cần ý điều gì? 79.Giải thích phải chọn ổ đũa đỡ trụ ngắn tự lựa theo chiều dọc trục chọn ổ cho trục trung gian HGT phân đơi cấp nhanh? 80.Giải thích bố trí hai ổ bên trục vít bên bố trí ổ bi đỡ HGT trục vít? Dưới tổng hợp tiêu chuẩn số chi tiết hộp giảm tốc để bạn vẽ CAD Mình mong bạn tự vẽ trình CAD nâng cao hiểu Đồ Án, vấn đề bảo vệ đồ án dễ dàng nhiều: [1] sách tập thầy Uyển [2] sách tập thầy Uyển - Ổ lăn: Các thông số, tuổi thọ ký hiệu tra bảng P2.7 trang 254 tới trang 268 [1] -Vịng chắn dầu: Hình 15-22 trang 53 [2], bề rộng a từ đến mm, bước nhãy đỉnh từ đến mm, số khe hở tối thiểu khe -Vịng phớt: trang 50 [2] đường kính trục chổ lắp phớt chia hết cho -Vỏ hộp giảm tốc: Bảng 18-1 trang 80 [2] nên vẽ nháp kiểm tra kích thước D3,D2,k,k2,k3 có thỏa cơng thức cho hay khơng -Que thăm dầu: Hình 18-11 trang 96 [2] tấc kích thước tiêu chuẩn , có L tùy ý -Nắp quan sát: Hình 18-5 trang 92 [2] -Nút thơng hơi: Hình 18-6 trang 93 [2] có loại, thơng thường chọn M48x3 -Nút tháo dầu: Hình 18-7 trang 93 [2] nhấm chừng kích thước vừa vặn, đầu ốc không chạm đất, vượt qua khỏi thành vỏ hộp Vật liệu CT3 -Ống lót nắp ổ: bề dày ống lót chọn từ đến 8mm, nắp ổ có kích thước D3 D2 ghi bảng 18-1 trang 80[2] -Vòng lò xo: trục bảng 15-7 trang 34[2], lỗ bảng 15-8 trang 35[2] -Bu lông + Đai ốc: P3.4-p3.6 trang 216-217[2] ISO4610 -Đệm vênh: bề ngang nhỏ đai ốc có tiêu chuẩn(nhỏ,vừa,lớn), dày 0,15d, nghiêng bên trái góc 70-85 độ -Then: Then tra bảng 9.1a[1] , chiều dài then xem phần thích phía hình -Bu lơng vòng: Bảng 18-3a trang 89[2] dựa vào trọng lượng hộp giảm tốc mà chọn (nhắm nhắm đại khái đừng to) -Chốt định vị: hình nghiêng độ 18-4b trang 91[2] -Dung sai khoảng cách trục: Tham khảo trang 172[2], tra bảng 21-22 trang 170[2] đối vợi cặp bánh trụ, 21-23 cặp bánh côn -Dung sai hình dáng vị trí: trang 136[2] Với số bạn có làm chi tiết bánh răng: -Bánh răng: Xét xem có gia cơng liền trục hay khơng xem hình 14-4 trang 11[2] , độ dài từ vịng chia đến chân 1,25m, từ vòng chia đến đỉnh m (m mơđun) kích thước ( δ, D , D0 , d0 ,C) từ trang 13 đến tran 14[2] , xem hình 14-8 trang 13[2] Thép C45 cải thiện  ... với chi tiết máy ghép vặn đai ốc đai ốc có chuyển động trượt tương vòng đệm, vòng đệm có định với chi tiết ghép bề mặt chi tiết ghép đc bảo vệ) , phân bố tải trọng đai ốc bề mặt chi tiết ghép, đồng... tốc từ vị trí đến vịi trí khác 9.Vịng đệm Vịng đệm chi tiết làm thép mỏng đặt đai ốc chi tiết máy ghép, có tác dụng bảo vệ bề mặt chi tiết máy khỏi bị cào xước vặn đai ốc (bình thường người ta... mối lắp bánh trục? 45.Các kích thước cần ghi dung sai vẽ chi tiết, sao? 46.Giải thích ý nghĩa ký hiệu sai lệch hình dáng vẽ chi tiết? 47.Giải thích ý nghĩa ký hiệu độ nhám bề mặt vễ chi tiết? 48.Tại