- Phân tích máy t-ơng tự vẽ lại đồ thị vòng quoay ---> xây dựng lại ph-ơng án không gian - Thiết kế động học máy mới - Tính công suất động cơ chính - Tính toán sức bền một số chi tiết
Trang 1Bộ giáo dục và đào tạo
Tr-ờng đại học Bách Khoa Hà Nội Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
**********
Khoa : Cơ Khí
Bộ môn : Máy và ma sát học Ngành : Cơ tin kỹ thuật
Nhiệm vụ Thiết kế tốt nghiệp
Họ và tên sinh viên: Lâm Mạnh C-ờng
Nguyễn
Văn Nhậm Lớp : MT - 06 - CT
Nguyễn Trịnh Việt Anh
1 Đề tài: Thiết kế máy tiện ren vít vạn năng cỡ
máy T620 (1K62)
Giảng viờn hướng dẫn: Phạm Thế Trường
Số liệu ban đầu :
Sdọc min = 2 Sngang min = 0,07mm/vũng
Nội dung thuyết minh
Trang 2- Phân tích máy t-ơng tự ( vẽ lại đồ thị vòng quoay -> xây dựng lại ph-ơng án không gian )
- Thiết kế động học máy mới
- Tính công suất động cơ chính
- Tính toán sức bền một số chi tiết
- Thiết kế hệ thống điều khiển
Thiết kế truyền dẫn máy mới
Tính toán sát bền cho một số chi tiết bộ phận chính của máy
Tính thiết kế kết cấu hệ thống điều khiển nộp tốc độ, hộp chạy dao
Các bản vẽ A0
Thông qua bộ môn
Ngày tháng năm 2009
Tr-ởng bộ môn
(Ký tên và ghi rõ họ
tên)
Cán bộ h-ớng dẫn thiết kế
Ngày tháng năm 2009
(Ký tên và ghi rõ họ
tên)
TS Phạm Thế Tr-ờng
Trang 3NhËn xÐt cña gi¸o viªn h-íng dÉn
Trang 4
Hµ Néi , Ngµy Th¸ng N¨m 2009
Gi¸o viªn h-íng dÉn
TS Ph¹m ThÕ Tr-êng
Trang 5NhËn xÐt cña gi¸o viªn duyÖt
Trang 6
Hà Nội , Ngày Tháng Năm 2009
Giáo viên duyệt
LờI NóI ĐầU
Trong giai đoạn phát triển xã hội nh-
hiện nay,việc xây dựng một nền công nghiệp hiện
đại là một nhiệm vụ trọng tâm trong thời kỳ phát
triển nền kinh tế thị tr-ờng.Nhận rõ đ-ợc nhiệm vụ
quan trọng đó Đảng và nhà n-ớc ta đã rất chú
Trang 7trọng đến việc phát triển nền công nghiệp nặng
trong đó mũi nhọn là nghành CƠ KHí
Trình độ kỹ thuật của một đất n-ớc tr-ớc hết
đ-ợc đánh giá bởi sự phát triển của ngành cơ khí
chế tạo máy-Một trong những ngành chủ đạo của nền
công nghiệp trong đó máy cắt kim loại là thiết bị
chủ yếu của nghành,chúng dùng để bóc đi một l-ợng
d- nào đó từ phôi để biến thành những chi tiết máy
theo ý muốn.Ngày nay công nghệ sản xuất phôi đã
đạt những thành tựu to lớn trong việc tạo ra những
phôi có hình dáng giống với chi tiết gia công và
l-ợng d- gia công bóc đi rất nhỏ.Song không vì thế
mà ý nghĩa của máy cắt kim loại trong nghành cơ
khí lại giảm mà còn tăng lên vì bởi qúa trình gia
công trên máy cắt rất phức tạp và yêu cầu độ chính
xác rất cao mà các dạng gia công khác không thể
đạt đ-ợc
Sau thời gian học tập tại tr-ờng đến nay, chúng
em đã hoàn thành ch-ơng trình học của nghành cơ
tin kỹ thuật.Để có sự tổng hợp các kiến thức đã
học trong các môn học của ngành và có đ-ợc sự khái
quát chung về nhiệm vụ của một ng-ời thiết kế ,
chúng em được nhận đề tài “Thiết kế máy tiện ren
vít vạn năng theo máy chuẩn 1K62”.Nhóm sinh viên
chúng em rất may mắn và biết ơn thầy Phạm Thế
Tr-ờng vì thầy là ng-ời đã dìu dắt chúng em trong
quá trình làm đồ án tốt nghiệp, với sự cố gắng của
cả nhóm,đến nay chúng em đã hoàn thành đồ án tốt
nghiệp của mình.Trong quá trình làm đồ án chắc
chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót.Chúng em
rất mong đ-ợc sự chỉ bảo của thầy để chúng em có
điều kiện học hỏi thêm
Nhóm sinh viên chúng em xin chân thành cảm ơn!
Trang 8Hµ Néi, ngµy th¸ng n¨m 2009
Nhãm sinh viªn thiÕt kÕ
L©m M¹nh C-êng
NguyÔn V¨n NhËm
NguyÔn TrÞnh ViÖt Anh
Trang 10
Ch-ơng I Nghiên cứu máy t-ơng tự
- Máy tiện là máy công cụ để gia công các chi tiết dạng tròn xoay
- Trong công nghiệp, ngành gia công cơ khí ở n-ớc ta hiện nay là các máy tiện hạng trung nh-:
Khoảng cách giữa hai mũi tâm (mm)
Trang 11Smin (mm/vg) 0,027 0,035 Lực chạy dao h-ớng kính
trục lớn nhất cho phép của cơ cấu chạy dao
chọn máy T620 để nghiên cứu
1.2 Nghiên cứu máy T620
Trang 12n 1 n 2 n 3 n 4 n 5 n 6 n 7 n 8 n 9 n 10 n 11 n 12 n 13 n 14 n 15 n 16 n 17 n 18 n 19 n 20 n 21 n 22 n 23
VIVIVIIIII
chính
- L-ợng di động tính toán ở hai đầu xích
- Nd/c (v/p) nTC (v/p)
- Từ sơ đồ động ta vẽ l-ợc đồ các con đ-ờng truyền động qua các trục trung gian tới trục chính
ph-ơng trình cân bằng tổ hợp của xích tốc độ
Trang 131450v/p (I) 145
260
34 51 56
39
III
41
38 29
38
IV 21
55 Đường chạy thuận
Đường ngược chiều
88 22 60 60
66 42
V 88
22 49 49
VII
27 54
- Từ ph-ơng trình tổ hợp ta thấy: (Đ-ờng quay thuận)
* Tốc độ cao có 6 tốc độ (trục II - IV có 6 khả năng thay đổi tốc độ, gạt lấn l-ợt hai khối
bánh răng di tr-ợt 2 bậc và 3 bậc)
Z = 2x3x1 = 6
* Tốc độ thấp có 24 tốc độ (theo tính toán)
Z = 2x3x2x2 = 24 (có 24 khả năng gạt lần l-ợt 4 khối bánh răng
di tr-ợt)
- Thực tế thì đ-ờng này chỉ có 18 tốc độ vì
giữa trục IV - VI có hai khối bánh răng di tr-ợt
hai bậc cho ta 4 tỷ số truyền nh-ng thực tế chỉ có
3 vì có tỷ số truyền cùng nhau
IV
22 88 60 60
V
22 88 49 49
VI
4
1 49
49 88
22
x
1 22
Trang 141 49
49 60
22 88
2
con
x con
x
Ba tỷ số truyền
16
1 , 4
1 , 1
1 , 1
1
gọi là ikhuyết đại
dùng cắt ren khuyết đại
Tóm lại số tốc độ của đ-ờng quay thuận ta tổng hợp cả 2
Đ-ờng tốc độ thấp: Zthấp = n10, n20, … n18
Đ-ờng tốc độ cao: Zcao = n19, n20, … n124
Z = Zthấp + Zcao = 6 + 18 = 24 Thực tế n19 Z chỉ còn = 23 cấp tốc độ
2 Xích cắt ren
- Máy cắt đ-ợc: Ren quốc tế, Ren anh, ren môduyn, ren pít Ngoài ra còn cắt đ-ợc ren khuyết
đại, ren chính xác và ren mặt đầu
- Xích nối từ trục VII xuống trục VIII, IX qua
BR thay thế vào hộp chạy dao ra hộp vít me
- L-ợng di động tính toán qua hai đầu xích là
- 1 vòng TC b-ớc ren (phát triển = mm)
- Để cắt đ-ợc 4 loại ren trên nên xích phải có khả năng điều chỉnh BR thay thế giữa trục IX và
Trang 15tháp xuống trục XI qua li hợp M3 tới trục XIII và
tiếp tục truyền qua trục XIV - XV tới trục vít me
+ Con đ-ờng 2: Cơ cấu nooc tông bị động
Chuyển động từ trục X (không qua M2) qua bánh răng 28-35 tới trục XI qua bánh răng 28-35-36 BR
hình tháp XII qua 35 (không chuyển thẳng qua trục
XV) xuống d-ới 29-28-35 tiếp tục truyền qua XIV -
XV tới vít me
+ Để cắt đ-ợc các b-ớc ren khác nhau trong cùng một loại ren, trong hộp chạy dao ngoài BR
hình tháp có số răng Z = 26-48 (7BR) cắt đ-ợc 7
b-ớc ren khác nhau gọi là icơ sở
3 Còn hai khối bánh răng di tr-ợt giữa trục XIII - XIV - XV có 4 tỷ số truyền gọi là igấp bội Do
đó khi tính toán đơn giản về mặt lý thuyết mỗi
loại ren qua hộp chạy dao có thể cắt đ-ợc 7x4=28
35 45
18
3
4
1 48
15 35
28
gb
i
x
Trang 168
1 48
15 45
35 35
(h-ớng ra xa mâm cặp) nên trong xích chạy dao phải
có cơ cấu đảo chiều Cơ cấu này truyền động giữa
trục XIII-IX có BR đệm đảo chiều 28 iđc =
35
28 28
2 vòngTC x iđc x Ithay thế gb x p
cs
cs
t t x i i
i
1
Từ ph-ơng trình tổng quát trên ta viết đ-ợc ph-ơng trình tổng quát ren
a Cắt ren quốc tế (BR thay thế
50
42
con đ-ờng 1)
n
Z (XI)M3(XIII)
igb(XV).12 = tp
Từ đó rút ra Tp = K1.Z1.igb K1: số rút gọn của PT
Zn: là 1 trong 7 BR của cơ cấu nooc tông
Trang 17c Cắt ren anh (k) số vòng ren trên 1 tấc anh
28
(XII)
35
28 28
35
(XIII) igb(XV).12 = tp
Trong đó:
k
t t
p
4 , 25 4
i Z k
Trang 18(XII)
35
28 28
35
(XIII) igb(XV).12 = tp
Trong đó:
p p
p p
D
t t
D m
D 25 , 4 25 , 4 25 , 4 Thay vào PT trên ta có:
gh n p
i Z K
D 4 . 1
Kết luận: Dp tỷ lệ thuận với Zn và tỷ lệ nghịch với igb
e Cắt ren khuyếch đại:
- Dùng gia công ren nhiều đầu mối, rãnh xoắn dẫn đầu trong ổ trượt…
- Xích cắt ren khuyếch đại sẽ khuyết đại đ-ợc b-ớc ren tiêu chuẩn lên 2,8,32 lần
- Tỷ số khuyết đại đ-ợc thể hiện ở 2 cặp bánh răng di tr-ợt giữa trục VII-VI-V-IV nh- sau:
IV
55 55 88 22
V
55 55 88 22
VI
54 27 (VII)
2 55
55 55
55 27
54
x x
8 22
88 55
55 27
32 22
88 22
88 27
Trang 19PT cắt ren nh- sau:
IV
55 55 88 22
V
55 55 88 22
VI
54 27
……tiếp tục đi theo con đ-ờng cắt ren tiêu chuẩn ở
trên
f Cắt ren chính xác:
Muốn cắt ren chính xắc yêu cầu xích truyền phải ngắn nhất vì vậy đ-ờng truyền từ trục chính
VII-VIII-Ith.thế - X (đóng ly hợp M2) XII (đóng tiếp
ly hợp nối trực tiếp trục XV) tới vít me (không
qua cơ cấu noóc tông và igb) Muốn cắt các b-ớc ren
chính xác khác nhau phải tính ith.thế
g Cắt ren mặt đầu:
- Dùng gia công d-ơng xoắn acximet…
- Dao cắt Chạy ngang vào tâm chi tiết, nên không dùng
đ-ợc trục vit me (dọc) mà phải nối chuyển động từ
trục chính VII vẫn qua các đ-ờng cắt ren nh- trên
cho tới trục XV truyền qua cặp BR
56
28
(không qua ly hợp siêu viêt) tới trục trơn XVI vào hộp xe dao
(giống tiện trơn chạy dao ngang) tới trục vít me
ngang tx = 5
3 Tiện trơn
- Có tiện trơn chạy dao dọc va tiện trơn chạy
Trang 20- Xích tiện trơn truyền động giống xích cắt ren, nh-ng đến trục XV (không đóng ly hợp trục vít
me) truyền qua cặp BR
30
x đến trục vít me k = 6, bánh vít 28 răng làm trục bánh vít
quay tròn truyền chuyển động chia làm 2 ngả:
+ Theo nửa bên trái trục vít - bánh vít 28 dùng
để tiện trơn chạy dao dọc
+ Theo nửa bên phải tiện trơn chạy dao ngang
vào trục, qua cặp bánh răng
66
144
tới bánh răng 10, thanh răng có m = 3, xe dao chạy dọc h-ớng vào mâm
cao chạy thuận
- Muốn lùi về, đ-ờng truyền qua bánh răng đệm
38 tới bánh răng 60 trên trục XVII truyền qua bánh
răng đệm 38 tới bánh răng 60 trên trục XVIII, đóng
ly hợp, chuyển động quay truyền qua cặp bánh răng
Trang 21Z = 60 XIX
Trang 224 §å thÞ vßng quay cña m¸y T620
TÝnh l¹i c¸c trÞ sè vßng quay ë trôc ®Çu tiªn
22 88
22 55
21 39
51 65 ,
22 88
22 55
21 34
56 65 , 808
22 88
22 47
29 39
51 65 , 808
22 88
22 47
29 34
56 65 , 808
22 88
22 39
38 39
51 65 , 808
22 88
22 38
38 34
56 65 , 808
22 88
22 55
21 39
51 65 , 808
22 88
22 55
21 34
56 65 , 808
22 60
60 47
29 39
51 65 , 808
22 60
60 47
29 34
56 65 , 808
100(v/p)
Trang 23v p
54
27 88
22 60
60 38
38 39
51 65 , 808
22 60
60 38
38 34
56 65 , 808
22 49
49 55
21 39
51 65 , 808
55 49
49 55
21 34
56 65 , 808
55 49
49 47
29 39
51 65 , 808
55 49
49 47
29 34
56 65 , 808
55 49
49 38
38 39
51 65 , 808
55 49
49 38
38 34
56 65 , 808
21 39
51 65 , 808
21 34
56 65 , 808
29 39
51 65 , 808
Trang 24v p
42
66 47
29 34
56 65 , 808
38 39
51 65 , 808
38 34
56 65 , 808
- Xác định vị trí đặt n0 = nII
- Ta thấy n0 = nII = 800 - 808,65 v/p = n VII 19
- Tính các tỷ số truyền để xác định độ xiên của các tia trong đồ thị vòng quay: theo công
htức:
xi x
34 lg 56 lg 26
, 1 34
56
1 1
39 lg 51 lg 26
, 1 39
51
1 2
Tia i2 lệch sang phải 1 khoảng là lg
+ L-ợng mở giữa hai tia là [x]:
1
1 2
Trang 25b Nhãm truyÒn thø 2: Tõ trôc III - IV cã 3 tû
sè truyÒn:
38
38 i
; 55
21 i
; 47
29
5 4
i
+ 2 , 08
26 , 1 lg
47 lg 29 lg
55 lg 21 lg
38 lg 38 lg
; 88
88 lg 22 lg
60 lg 60 lg
88 lg 22 lg
8
kho¶ng lg
Trang 26+ 0
26 , 1 lg
49 lg 49 lg
54 lg 27 lg
10
khoảng lg
f Nhóm truyền 6: Đ-ờng quay thuận tốc độ cao
từ trục IV - VII qua cặp bánh răng 66/42
2 78 , 1 26 , 1 lg
42 lg 66 lg 42
L-ới kết cấu
Trang 27n 1 n 2 n 3 n 4 n 5 n 6 n 7 n 8 n 9 n 10 n 11 n 12 n 13 n 14 n 15 n 16 n 17 n 18 n 19 n 20 n 21 n 22 n 23
VIVIVIIIII
1[0]
3[2]
2[1]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Trang 29Ch-ơng II Thiết kế động học máy mới
I Thông số kỹ thuật của máy thiết kế
Đề tài thế kế máy theo mẫu T620 Thông số kỹ thuật nh- sau
+ Z= 23; = 1,26; nmax = 2000v/p; nmin = 12,5 v/p
+ Sdmax = mm/vòng + Sdmin = 0,07 mm/vòng + Snmax = mm/vòng + Snmin = 0,034 mm/vòng
- Cắt đ-ợc 4 loại ren sau:
+ Ren quốc tế : tp = 1 12 mm + Ren moduyn : m = 0,5 6mm
+ Ren anh : n = 24 2
- Từ các thông số trên ta lập đ-ợc chuỗi vòng quay cho trục chính thông qua công thức:
Trang 30Víi n
n
n n n
Trang 31- Lập bảng so sánh ph-ơng án bố trí không gian
- Tính nhóm truyền tối thiểu:
Dựa vào chuỗi vòng quay: n1 - n24; n1 = nmin
Từ n của động cơ tính đ-ợc theo công thức:
gh
imin : tỷ số truyền gh của cả xích truyền
x : số nhóm truyền tối thiểu của xích
Phân bố từ động cơ đến cuối xích
1450
5 , 12 4
1x x x
x : nguyên d-ơng x = 4 là số nhóm truyền
Trang 33b
ff
- PAKG ph¶i cã tæng sè b¸nh r¨ng nhá nhÊt
- PAKG cã sè trôc Ýt nhÊt
- PAKG cã chiÒu dµi trôc ng¾n nhÊt
- PAKG cã sè b¸nh r¨ng chÞu Mxmax Ýt nhÊt (ë trôc cuèi cïng)
Trang 34- PAKG có tỷ số truyền trong từng nhóm giảm dần từ nhóm đầu đến nhóm cuối
- Trong tr-ờng hợp bố chí ly hợp MS cho phép nhóm thứ hai có tỷ số truyền lớn và nhóm 1 bố trí
ly hợp MS
* Từ các nguyên tắc trên chọn ph-ơng án không gian cho hộp tốc độ là 2 x 3 x 2 x 2 = 24
Từ đó ta có sơ đồ động của hộp tốc độ theo ph-ơng án không gian 2 x 3 x 2 x 2
III Chọn ph-ơng án thứ tự:
1 Lập bảng so sánh ph-ơng án thứ tự
- Số ph-ơng án thứ tự (PATT) = m! = 4! = 4.3.2.1 = 24
- Từ công bội = 1,26 và giới hạn tỷ số truyền trong hộp tốc độ
8
4 1
2
; 2 4
Trang 35- Chọn ph-ơng án thứ tự I-II-III-IV và khắc phục sao cho Xmax 8 Do vậy phải thu hẹp l-ợng mở
dẫn tới số tốc độ ít đi do trùng tốc Để bù vào
cho đủ số tốc độ yêu cầu, do vậy ta phải thêm 1
đ-ờng truyền mới
Nếu Xmax = Xmax = 9 Nh- vậy Xmax = 12 ở PATT ta chọn ở trên ta giảm xuống Xmax = 6 khi đó
Trang 36trùng 6 tốc độ Vì vậy l-ới kết cấu phải bố trí bù
bằng một đ-ờng truyền khác
- Đ-ờng truyền này bổ xung cho 6 cấp tốc độ cao vì hiệu suất truyền dẫn cao, hành trình êm, dễ
dàng hãm mở truyền dẫn Mặt khác phạm vi điều
chỉnh lớn trong các nhóm truyền khuyếch đại cuối
cùng, giảm đ-ợc kết cấu phức tạp của nhóm truyền
2 L-ới kết cấu và đồ thị vòng quay
cho sự biến đổi các kết cấu nhịp nhàng, cân đối,
tỷ số truyền các trục giảm đều l-ới có hình dẻ
quạt bởi vậy ta có l-ới kết cấu theo ph-ơng án này
cho quá trình thiết kế máy
Trang 372[1]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
PAKG: 2 x 3 x 2 x 2 + 2 x 3 H×nh 1: PATT: I II III IV + I II
3[2]
2[1]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
PAKG: 2 x 3 x 2 x 2 + 2 x 3 H×nh 2: PATT: I II III IV + I II
Trang 38[X] : [3] [1] [6] [6] [3]
[1]
Trang 393 Vẽ đồ thị vòng quay
* Xác định vị trí n0 (n0: giá trị vòng quay đặt trên trục II) n0 = nII = nđ/cơ.iđ.ld.d
iđ : tỷ số truyền của bộ truyền đai
d : hiệu suất của bộ truyền đai: d = 0,985
- Để thiết kế bộ truyền đai ta phải xác định phạm vi biến thiền của giá trị n0 trên trục II
Tính theo các tỷ số truyền lớn nhất và bé nhất kể
từ trục chính ng-ợc trở lại trục
i
i
n n
i
n n
1 min
max max
0
1 max
max min
max max 3 max 2 max 1 1
n i
i i i i
i
min min 3 min 2 min 1 1
n i
i i i i
i
nmax = nmaxVII = nTcmax = 2000(v/p)
nmin = nminVII = nTcmin = 12,5 (v/p)
2000
4 min
3200 4
1
5 , 12
4 max
Trang 40Do xích truyền tải có 4 tỷ số truyền nên ta lấy:
i1max = i2max = i3max = i4max = 2
i1min = i2min = i3min = i4min =
4 1
- Giới hạn n0 sẽ biến thiên trong phạm vi:
n0min n0max 125 n0 3200
- Để trục và bánh răng b đầu vào của hộp tốc
độ chịu Mx nhỏ, kích th-ớc nhỏ gọn Đồng thời từ
giá trị n0 trên trục II tới giá trị nmin trên trục
chính bao giờ cũng giảm nhiều kết hợp với sự tăng
800
/
d
d co n
n
Nên ta có thể lấy puly các bánh đai là 145x260
* Chọn tỷ số truyền theo nguyên tắc
- Chọn tỷ số truyền 1 thì cơ cấu làm việc
đồng đều tiết kiệm nguyên vật liệu, kích th-ớc nhỏ
gọn
- Nh-ng vì yêu cầu giảm tốc nên xích truyền sẽ kéo dài, hộp sẽ lớn Nguyên tắc này chỉ phù hợp
với trục trung gian có yêu số vòng quay
- Chọn tỷ số truyền cho số vòng quay của trục trung gian càng cao càng tốt