Thiết kế máy tiện ren vít vạn năng cỡ máy T620

vKhảo sát năng tính kỹ thuật các máy cùng cỡ 1A62, 1K62, 16K20vTrên cơ sở máy tiện 1K62 xác định lại truyền dẫn hộp tốc độ và hộp chạy daovThiết kế truyền dẫn máy mớivTính toán sát bền cho một số chi tiết bộ phận chính của máyvTính thiết kế kết cấu hệ thống điều khiển nộp tốc độ, hộp chạy dao.vCác bản vẽ A0

Bộ giáo dục và đào tạo

Trờng đại học Bách Khoa Hà Nội Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

**********

Bộ môn : Máy và ma sát họcNgành : Cơ tin kỹ thuật

Nhiệm vụThiết kế tốt nghiệp

Nguyễn Văn Nhậm Lớp : MT - 06 - CT

Nguyễn Trịnh Việt Anh

1 Đề tài: Thiết kế máy tiện ren vít vạn năng cỡ máy T620 (1K62)

Giảng viờn hướng dẫn: Phạm Thế Trường

Số liệu ban đầu :

Sdọc min = 2 Sngang min = 0,07mm/vũng

Nội dung thuyết minh

- Phân tích máy tơng tự ( vẽ lại đồ thị vòng quoay -> xây dựng lại phơng án không gian )

- Thiết kế động học máy mới

- Tính công suất động cơ chính

- Tính toán sức bền một số chi tiết

- Thiết kế hệ thống điều khiển

Công việc đợc giao:

 Khảo sát năng tính kỹ thuật các máy cùng cỡ 1A62, 1K62, 16K20

 Trên cơ sở máy tiện 1K62 xác định lại truyền dẫn hộp tốc độ và hộp

chạy dao

 Thiết kế truyền dẫn máy mới

 Tính toán sát bền cho một số chi tiết bộ phận chính của máy

 Tính thiết kế kết cấu hệ thống điều khiển nộp tốc độ, hộp chạy dao

 Các bản vẽ A0

Thông qua bộ môn

Ngày tháng năm 2009

Trởng bộ môn

(Ký tên và ghi rõ họ tên)

Cán bộ hớng dẫn thiết kế

Ngày tháng năm 2009

(Ký tên và ghi rõ họ tên)

TS Phạm Thế Trờng

Nhận xét của giáo viên hớng dẫn

Hµ Néi , Ngµy Th¸ng N¨m 2009 Gi¸o viªn híng dÉn

TS Ph¹m ThÕ Trêng NhËn xÐt cña gi¸o viªn duyÖt

Hµ Néi , Ngµy Th¸ng N¨m 2009

Giáo viên duyệt

Trình độ kỹ thuật của một đất nớc trớc hết đợc đánh giá bởi sự phát triểncủa ngành cơ khí chế tạo máy-Một trong những ngành chủ đạo của nền công nghiệp trong đó máy cắt kim loại là thiết bị chủ yếu của nghành,chúng dùng đểbóc đi một lợng d nào đó từ phôi để biến thành những chi tiết máy theo ý

muốn.Ngày nay công nghệ sản xuất phôi đã đạt những thành tựu to lớn trongviệc tạo ra những phôi có hình dáng giống với chi tiết gia công và lợng d gia công bóc đi rất nhỏ.Song không vì thế mà ý nghĩa của máy cắt kim loại trong nghành cơ khí lại giảm mà còn tăng lên vì bởi qúa trình gia công trên máy cắt rất phức tạp và yêu cầu độ chính xác rất cao mà các dạng gia công khác khôngthể đạt đợc

Sau thời gian học tập tại trờng đến nay, chúng em đã hoàn thành chơng trình học của nghành cơ tin kỹ thuật.Để có sự tổng hợp các kiến thức đã học trong các môn học của ngành và có đợc sự khái quát chung về nhiệm vụ của một ngời thiết kế , chúng em đợc nhận đề tài “Thiết kế máy tiện ren vít vạn năng theo máy chuẩn 1K62”.Nhóm sinh viên chúng em rất may mắn và biết ơn thầy Phạm Thế Trờng vì thầy là ngời đã dìu dắt chúng em trong quá trình làm đồ

án tốt nghiệp, với sự cố gắng của cả nhóm,đến nay chúng em đã hoàn thành đồ

án tốt nghiệp của mình.Trong quá trình làm đồ án chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót.Chúng em rất mong đợc sự chỉ bảo của thầy để chúng em

có điều kiện học hỏi thêm

Nhóm sinh viên chúng em xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội, ngày tháng năm 2009

Nhóm sinh viên thiết kế

Lâm Mạnh Cờng

Nguyễn Văn Nhậm

Nguyễn

Chơng I Nghiên cứu máy tơng tự

- Máy tiện là máy công cụ để gia công các chi tiết dạng tròn xoay

- Trong công nghiệp, ngành gia công cơ khí ở nớc ta hiện nay là cácmáy tiện hạng trung nh: 1K62, T616, 16K20 ,… (có trọng lợng <10 tấn giacông đợc các chi tiết có đờng kính từ 200 - 500)

I.1 Tính năng kỹ thuật của các máy hạng trung:

Khoảng cách giữa hai mũi tâm

Lực chạy dao hớng kính trục lớn

nhất cho phép của cơ cấu chạy dao

max 1

- Từ phơng trình tổ hợp ta thấy: (Đờng quay thuận).

* Tốc độ cao có 6 tốc độ (trục II - IV có 6 khả năng thay đổi tốc độ,gạt lấn lợt hai khối bánh răng di trợt 2 bậc và 3 bậc)

2

con

x con

x

Ba tỷ số truyền

16

1 , 4

1 , 1

1 gọi là ikhuyết đại dùng cắt ren khuyết đại

• Tóm lại số tốc độ của đờng quay thuận ta tổng hợp cả 2

Đờng tốc độ thấp: Zthấp = n10, n20, … n18

Đờng tốc độ cao: Zcao = n19, n20, … n124

- Để cắt đợc 4 loại ren trên nên xích phải có khả năng điều chỉnh BR

thay thế giữa trục IX và trục X có 2 khả năng điều chỉnh

Cơ cấu nooctong giữa trục X-XI-XII có hai đờng truyền

+ Con đờng 1: Cơ cấu nooc tông chủ động

Chuyển động từ trục X qua ly hợp M2 (nối liền với trục XII) làm chotrục XII quay bộ BR hình tháp xuống trục XI qua li hợp M3 tới trục XIII vàtiếp tục truyền qua trục XIV - XV tới trục vít me

+ Con đờng 2: Cơ cấu nooc tông bị động

Chuyển động từ trục X (không qua M2) qua bánh răng 28-35 tới trục

XI qua bánh răng 28-35-36 BR hình tháp XII qua 35 (không chuyển thẳngqua trục XV) xuống dới 29-28-35 tiếp tục truyền qua XIV - XV tới vít me

+ Để cắt đợc các bớc ren khác nhau trong cùng một loại ren, tronghộp chạy dao ngoài BR hình tháp có số răng Z = 26-48 (7BR) cắt đợc 7 bớcren khác nhau gọi là icơ sở.

3 Còn hai khối bánh răng di trợt giữa trục XIII - XIV - XV có 4 tỷ sốtruyền gọi là igấp bội Do đó khi tính toán đơn giản về mặt lý thuyết mỗi loạiren qua hộp chạy dao có thể cắt đợc 7x4=28 bớc ren khác nhau

35

45

18

3 4

1 48

15 35

1 48

35 35

35

x

- Tóm lại sau khi nghiên cứu riêng từng bộ phận ta có sơ đồ kết cấu

động học của xích chạy dao

Qua sơ đồ ta viết đợc phơng trình xích cắt ren nh sau:

2 vòngTC x iđc x Ithay thế gb x p

cs

cs

t t x i i

i

=

1

Từ phơng trình tổng quát trên ta viết đợc phơng trình tổng quát ren

a Cắt ren quốc tế (BR thay thế

50

42 con đờng 1)

1 vòngTC(VII)6060VIII4242(IX)5042(X)M2 28

25 36

Zn: là 1 trong 7 BR của cơ cấu nooc tông

- Từ phơng trình trên ta thấy Phát triển tỷ lệ thuận vào Zn và igb

b Cắt ren môđuyn (BR thay thế

97

64 con đờng 1)

1vòng (VII)6060(VIII)4242(IX)9764(X)M2 28

25 36

Kết luận: m tỷ lệ thuận vào Zn và igb

c Cắt ren anh (k) số vòng ren trên 1 tấc anh (25,4mm) BR thay thế

35 (XI)

n

Z

36 25

28

(XII)

35

28 28

p

4 , 25 4

,

25 →

gh n

i Z k

K = 3 . 1

Kết luận: K tỷ lệ với Zn và tỷ lệ nghịch với igb

d Cắt ren pít: Dp: số mô dun trong một tấc Anh

n

Z

35 25

28

(XII)

35

28 28 35

(XIII) igb(XV).12 = tp

Trong đó:

p

p p

p

D

t t

D m

i Z K

D = 4 . 1

Kết luận: Dp tỷ lệ thuận với Zn và tỷ lệ nghịch với igb.

e Cắt ren khuyếch đại:

- Dùng gia công ren nhiều đầu mối, rãnh xoắn dẫn đầu trong ổ trợt…

- Xích cắt ren khuyếch đại sẽ khuyết đại đợc bớc ren tiêu chuẩn lên2,8,32 lần

- Tỷ số khuyết đại đợc thể hiện ở 2 cặp bánh răng di trợt giữa trụcVII-VI-V-IV nh sau:

2 55

55 55

55

27

54x x =

8 22

88 55

55

27

54x x =

32 22

88 22

Chạy ngang vào tâm chi tiết, nên không dùng đợc trục vit me (dọc)

mà phải nối chuyển động từ trục chính VII vẫn qua các đờng cắt ren nh trên

cho tới trục XV truyền qua cặp BR

56

28(không qua ly hợp siêu viêt) tới trụctrơn XVI vào hộp xe dao (giống tiện trơn chạy dao ngang) tới trục vít mengang tx = 5

3 Tiện trơn.

- Có tiện trơn chạy dao dọc va tiện trơn chạy dao ngang (dùng đểkhoả mặt cắt đứt…)

- Xích tiện trơn truyền động giống xích cắt ren, nhng đến trục XV

(không đóng ly hợp trục vít me) truyền qua cặp BR

30

x đến trục vít me k = 6, bánhvít 28 răng làm trục bánh vít quay tròn truyền chuyển động chia làm 2 ngả:

+ Theo nửa bên trái trục vít - bánh vít 28 dùng để tiện trơn chạy dao dọc+ Theo nửa bên phải tiện trơn chạy dao ngang

- Muốn lùi về, đờng truyền qua bánh răng đệm 38 tới bánh răng 60trên trục XVII truyền qua bánh răng đệm 38 tới bánh răng 60 trên trục

XVIII, đóng ly hợp, chuyển động quay truyền qua cặp bánh răng

66

14 tớibánh răng 10 thanh răng m = 3

b Chạy dao ngang: giống nh chạy dao dọc chỉ khác truyền qua nửabên phải hộp xe dao tới trục vít me tx = 5mm

Sơ đồ: Chạy dao dọc và chạy dao ngang

4 §å thÞ vßng quay cña m¸y T620.

TÝnh l¹i c¸c trÞ sè vßng quay ë trôc ®Çu tiªn vµ trôc cuèi cïng

22 88

22 55

21 39

51 65 ,

22 88

22 55

21 34

56 65 , 808

22 88

22 47

29 39

51 65 , 808

22 88

22 47

29 34

56 65 , 808

22 88

22 39

38 39

51 65 , 808

22 88

22 38

38 34

56 65 , 808

22 88

22 55

21 39

51 65 , 808

22 88

22 55

21 34

56 65 , 808

22 60

60 47

29 39

51 65 , 808

22 60

60 47

29 34

56 65 , 808

22 60

60 38

38 39

51 65 , 808

22 60

60 38

38 34

56 65 , 808

(v p)

n VII 201 , 87 /

54

27 88

22 49

49 55

21 39

51 65 , 808

55 49

49 55

21 34

56 65 , 808

55 49

49 47

29 39

51 65 , 808

55 49

49 47

29 34

56 65 , 808

55 49

49 38

38 39

51 65 , 808

55 49

49 38

38 34

56 65 , 808

21 39

51 65 , 808

21 34

56 65 , 808

29 39

51 65 , 808

29 34

56 65 , 808

38 39

51 65 , 808

38 34

56 65 , 808

zx : Số răng của bánh răng chủ động

Zx : Số răng của bánh răng bị động

a * Tính nhóm truyền thống thứ nhất (có hai tỷ số truyền)

2 15 , 2 26 , 1 lg

34 lg 56 lg 26

, 1 34

39 lg 51 lg 26

, 1 39

51

1

Tia i2 lệch sang phải 1 khoảng là lgϕ

+ Lợng mở giữa hai tia là [x]:

1 2 2

21

i 47

29

5 4

i

26 , 1 lg

47 lg 29 lg 3

26 , 1 lg

55 lg 21 lg 4

26 , 1 lg

38 lg 38 lg 5

88 lg 22 lg 6

26 , 1 lg

60 lg 60 lg 7

d Nhóm truyền 4: có hai tỷ số truyền từ trục V - VI

49

; 88

88 lg 22 lg 8

26 , 1 lg

49 lg 49 lg 7

54 lg 27 lg 10

f Nhóm truyền 6: Đờng quay thuận tốc độ cao từ trục IV - VII quacặp bánh răng 66/42

2 78 , 1 26 , 1 lg

42 lg 66 lg 42

Chơng II Thiết kế động học máy mới

I Thông số kỹ thuật của máy thiết kế.

Đề tài thế kế máy theo mẫu T620 Thông số kỹ thuật nh sau

II Cho phơng án không gian

- Từ số cấp tốc độ Zn = 23 thực chất Zn = 24 cấp tốc độ n18 = n19 lêncoi nh là một cấp tốc độ

- Tính nhóm truyền tối thiểu:

Dựa vào chuỗi vòng quay: n1 - n24; n1 = nmin

Từ n của động cơ tính đợc theo công thức:

imin : tỷ số truyền gh của cả xích truyền

x : số nhóm truyền tối thiểu của xích

Phân bố từ động cơ đến cuối xích

1450

5 , 12 4

Sơ đồ: Tính chiều dài cho các nhóm truyền

b : bề rộng răng

f : khoảng cách hở để lắp miêng gạt, để bảo vệ khối bánh răng gạtphải ra khỏi khớp an toàn

* Chọn phơng án không gian phải theo nguyên tắc:

- PAKG phải có tổng số bánh răng nhỏ nhất

- PAKG có số trục ít nhất

- PAKG có chiều dài trục ngắn nhất

- PAKG có số bánh răng chịu Mxmax ít nhất (ở trục cuối cùng)

- PAKG có tỷ số truyền trong từng nhóm giảm dần từ nhóm đầu đếnnhóm cuối

- Trong trờng hợp bố chí ly hợp MS cho phép nhóm thứ hai có tỷ sốtruyền lớn và nhóm 1 bố trí ly hợp MS

* Từ các nguyên tắc trên chọn phơng án không gian cho hộp tốc độ là

2

; 2 4

1

min

max max = = =

Ta có điều kiện ϕXmax≤ 8

Trong đó: x khoảng điều chỉnh tốc độ (số đặc tính nhóm)

Lợng mở Xmax 12 12 12

- Nhận xét: Qua bảng trên ta thấy tất cả các Phơng án trên đều cho

ϕX,ax > 8 nh vậy đều không đạt

- Để tạo không gian bố trí ly hợp ma sát trên trục II ta chọn phơng ánkhông gian 2 x 3 x 2 x 2

- Chọn phơng án thứ tự I-II-III-IV và khắc phục sao cho ϕXmax≤ 8 Dovậy phải thu hẹp lợng mở dẫn tới số tốc độ ít đi do trùng tốc Để bù vào cho

đủ số tốc độ yêu cầu, do vậy ta phải thêm 1 đờng truyền mới

Nếu ϕXmax = → Xmax = 9 → Nh vậy Xmax = 12 ở PATT ta chọn ở trên

ta giảm xuống Xmax = 6 khi đó trùng 6 tốc độ Vì vậy lới kết cấu phải bố trí

3 Vẽ đồ thị vòng quay.

* Xác định vị trí n0 (n0: giá trị vòng quay đặt trên trục II) n0 = nII =

nđ/cơ.iđ.ld.ηd

iđ : tỷ số truyền của bộ truyền đai

ηd : hiệu suất của bộ truyền đai: ηd = 0,985

- Để thiết kế bộ truyền đai ta phải xác định phạm vi biến thiền củagiá trị n0 trên trục II Tính theo các tỷ số truyền lớn nhất và bé nhất kể từtrục chính ngợc trở lại trục

i

n n

i

n n

1 min

max max

0 1

max

max min

i i i i

i =

∑

=

min min 3 min 2 min 1 1

n

i

i i i i

i =

∑

=

nmax = nmaxVII = nTcmax = 2000(v/p)

nmin = nminVII = nTcmin = 12,5 (v/p)

i

Thay số ta có:

125 2

2000 4

min

4 1

5 , 12 4

Do xích truyền tải có 4 tỷ số truyền nên ta lấy:

i1max = i2max = i3max = i4max = 2

i1min = i2min = i3min = i4min =

4 1

- Giới hạn n0 sẽ biến thiên trong phạm vi:

n0min≤ n0max→ 125 ≤ n0 ≤ 3200

- Để trục và bánh răng b đầu vào của hộp tốc độ chịu Mx nhỏ, kíchthớc nhỏ gọn Đồng thời từ giá trị n0 trên trục II tới giá trị nmin trên trụcchính bao giờ cũng giảm nhiều kết hợp với sự tăng khả năng tránh trợt trơn

nên ta chọn n0 về phía giới hạn n0max Nh vậy sẽ giảm nhiều tốc độ động cơ

điện

Ta nên tham khảo theo máy chuẩn đã chọn n0 = n19 = 800 (v/p)

985 , 0 1450

800

/

d

d co n

n

η

Nên ta có thể lấy puly các bánh đai là 145x260

* Chọn tỷ số truyền theo nguyên tắc

- Chọn tỷ số truyền ≈ 1 thì cơ cấu làm việc đồng đều tiết kiệmnguyên vật liệu, kích thớc nhỏ gọn

- Nhng vì yêu cầu giảm tốc nên xích truyền sẽ kéo dài, hộp sẽ lớn.Nguyên tắc này chỉ phù hợp với trục trung gian có yêu số vòng quay

- Chọn tỷ số truyền cho số vòng quay của trục trung gian càng caocàng tốt

- Chọn tỷ số truyền và lợng mở phải nằm trong phạm vi cho phép

- Để tránh sự chênh lệch quá nhiều giữa các cặp bánh răng trongnhóm truyền làm tăng kích thớc hớng kính của hộp lên tỷ số truyền đợc quy

định

2 4

1 ≤i n ≤ cho hộp tốc độ

8 , 2 5

1 ≤i n ≤ cho hộp chạy dao

Tóm lại: Qua phân tích trên ta chọn đồ thị vòng quay theo (H1) choquá trình thiết kế máy, đồng thời bố chí i1 và i2 là tăng tốc nhằm tăng đờngkính trục II Để dễ dàng bố trí ly hợp ma sát trên trục này

4 Tính số răng Zx và Zx' theo phơng án BSCNN từ đồ thị vòng quay (H1) ta có:

5 26 ,

1 = = ≈ → f +g = + =

i ϕ

7 11 18 7

11 58 , 1 26 ,

18 17 2

2 2 min min

k g

g f Z k

g

g f Z E

x

x x

Emin = 2,43

- Chọn E = 5 > Emin = 2,43 khi đó ta có KE = 90

KE g f

g Z

x x

x

g f

f Z

x x

x

50 90 4 5

5 Z

; 40 90 4 5

=

Z

55 90 7 11

11 Z

; 35 90 7 11

25 , 1 40 50

' 2

2 2

' 1

108 77

31 25 , 2

1 26

, 1

1 1

3 3 4

7 58 , 1

1 26 , 1

1 1

4 4 2

77 31 17 min

k f

g f Z E

x

x x chu

Chọn E = 1 > Emin khi đó KE = 108.1 = 108

31 108 77 31

31 Z

; 77 108 77 31

=

Z

42 108 11 7

7 Z

; 66 108 11 7

=

Z

54 5

1 77

31 ' 3

1 66

42 ' 4

54 ' 5

1 1

3 6

- Emin nằm ở tia i6, tia i6 giảm tốc sẽ có bánh răng nhỏ nhất chủ động.

4 1 17 min

k f

g f Z E

x

x x chu

Để đảm bảo ∑Z1 < ∑Z2 < ∑Z3 … lấy E = 11 khi đó KE = 110

88 110 4 1

4 Z

; 22 110 4 1

=

Z

55 110 2

1 ' 7

22 ' 6

55 ' 7

1 ≤i n ≤

d Tính ố răng cho các bánh răng ở nhóm truyền 4

5 4 1 4

1 26 , 1

1 1

8 8 6

1 1

1 2

2

11 = ϕ = = =

- i10 và i11 do đờng truyền từ trục VI đến trục VII và từ trục IV sangtrục VII Vì trục IV và trục VI trùng tâm nên khoảng cách trục của hainhóm truyền này phải bằng nhau, nghĩa là:

m5(Zx5 + Z'x5) = (Z'x6 + Zx6)

Trong đó: m5, m6 là mô đuyn của nhóm truyền 5 và 6

- Trục VI, VII chịu Mx lớn chọn m5 = 4

Trục IV chịu Mx tơng đối lớn chọn m6 = 3

Từ 1 ta biểu diễn lại nh sau:

4

3 5

6 6

5 = =

Zx

54 3

2 81 '5= =

Zx

8

7 108

6 = = ΣZ

66 18

11 108

Z

5 Tính các n thuc của trục chính.

- Các giá trị thực tế của trục chính đợc tính theo s răng của cặp bánhrăng sau đó kiểm tra lại theo công thức sau:

( 1)% [ ] 2 , 6 % 10

% 100

22 88

22 77

31 40

22 88

22 77

31 35

22 88

22 66

42 40

22 88

22 66

42 35

22 88

22 54

54 40

22 88

22 54

54 35

22 55

55 77

31 40

22 55

55 77

31 35

22 55

55 66

42 40

22 55

55 66

42 35

22 55

55 54

54 40

22 55

55 54

54 35

55 55

55 77

31 40

22 55

55 77

31 35

55 55

55 66

42 40

55 55

55 66

42 35

55 55

55 54

54 40

55 55

55 54

54 35

31 40

31 35

808,65

42

66 66

42 40

42 40

54 40

54 35

Nhận xét: Qua bảng trên ta thấy trị số sai số vòng quay thực tế tínhtheo phơng trình xích động so với trị số vòng quay tiêu chuẩn đều nằmtrong phạm vi cho phép [∆n] ≥∆n

Từ bảng trên ta vẽ đợc đồ thị sai số:

- Sơ đồ động máy mới:

IV Tính toán hộp chạy dao

- Hộp chạy dao trong máy tiện nhằm thay đổi các lợng tiến dao trongquá trình cắt gọt

- Hợp chạy dao đợc thiết kế theo mẫu của máy T620 Nghĩa là phảicắt đợc các loại ren sau:

- Cụ thể các bớc ren tiêu chuẩn đợc cắt nh sau:

+ tp = 1,25; 1,5; 1,75; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5; 5,5; 6; 6,5; 7; 8; 9; 10;11; 12

+ n = 24; 20; 19; 18; 16; 14; 12; 11; 10; 9; 8; 7; 6; 5; 4; 3,5; 3,25; 3; 2+ m = 0,5; 0,75; 1; 1,25; 1,5; 1,75; 2; 2,25; 2,5; 2,75; 3; 3,5; 4; 4,45;5; 6

+ Dp = 96; 88; 80; 72; 64; 56; 48; 44; 40; 36; 32; 28; 22; 20; 18; 16;14; 12; 11; 10; 9; 8; 7

- Ta thiết kế hộp chạy dao dùng cơ cấu nooc tông theo máy 1K62+ Bớc ren đợc cắt ra do khối bánh răng hình tháp tạo ra là các bớcren cơ sở.

+ Để cắt đợc đủ các loại ren trên ta cần có nhóm gấp bội với tỷ số

truyền

8

1

; 4

1

; 2

1

; 1

- Khi sắp bớc ren cần đảm bảo các nguyên tắc sau:

+ Các hàng ngang tuân theo quy luật cấp số nhân

+ Hàng dọc tuân theo quy luật cấp số cộng

+ Sắp xếp sao cho số hàng này là ít nhất để cho số bánh răng cơ sở là

ít nhất Nếu số bánh răng này càng nhiều thì khoảng cách giữa hai nhóm cơ

c Ren Anh vµ Ren Pit.

c Khi cắt ren Anh:

- Tóm lại bộ bánh ẳng hình tháp gồm có các bánh răng sau:

- Z1; Z2; Z3; Z4; Z5; Z6; Z7 = 26; 28; 32; 36; 40; 44; 48

3 Thiết kế nhóm gấp bội.

- Nhóm gấp bội tạo ra 4 tỷ số truyền có công bội ϕ = 2 Nh trị số cụthể bằng bao nhiêu còn phụ thuộc vào việc chọn cột nào trong bảng xếp renlàm nhóm cơ sở

- Theo mẫu máy T620 nhóm gấp bội đợc dùng làm khối bánh răng di

trợt gồm 4 tỷ số truyền có giá trị là

1

1

; 2

1

; 4

1

; 8

; 1

1

; 1

2

; nh vậy không đúng vớimẫu máy 1K62

- Phơng án Ha cũng nh vậy cho ta 4 tỷ số truyền là:

8

1

; 4

1

; 2

1

; 1

35 35

35 46

15 35

15 45

18

gb

i