Trình bày cách tính thay đổi đơn vị đo lường.Bảng phân cấp kỹ thuật đường thủy nội địa.Cách tính dầm giản đơn bản tăng cường bằng tăng đơ 2 chốt.Chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của ô tô.Bảng trọng lượng tương đương của đoàn xe ô tô
TÍNH ĐỔI ĐƠN VỊ ĐO LƯỜNG QUỐC TẾ ĐẠI LƯNG Độ dài (Length) HỆ ANH inch (in) HỆ MÉT 2.54 cm foot (ft ) = 12 in 0.305 m yard (yd) = ft 0.91 m mile (ml) = 1760 yd 1.61 Km in2 6.45 cm2 ft2 = 144 in2 0.09 m2 yd2 = ft2 0.84 m2 in3 16.39 cm3 yd3 = 27 ft3 0.77 m3 Trọng lượng (Weight) grain (gr) 0.0648 g Khối lượng (Mass) dram = 27.34 gr 1.77 g ounce (oz) = 437.5 gr 28.35 g pound (lb) = 16 oz 0.45 Kg stone = 14 lb 6.35 Kg Diện tích (Area) Thể tích (Volume) kps = 1000 lb Lực - Áp lực (Stress) MN = 1000 KN 100 Tấn MN/m2 = MPa 100T/m2 = 10 Kg/cm2 Pa = 0.00001 Kg/cm2 Psi = 0.07 Kg/cm2 Ksf = 0.49 Kg/cm2 TSF = Kg/cm2 Số đặc biệt Số Pi ( p ) 3,1416 Cơ số tự nhiên : e 2,7182818 Gia tốc trọng trường : g 9.81 m/s2 Phương BẢNG PHÂN CẤP KỸ THUẬT ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐIẠ Theo TCVN 5664 - 1992 Cấp Cấp quản KÍCH THƯỚC LUỒNG LẠCH Sông thiên nhiên lý Chiều Chiều Kinh đào Chiều Chiều Điạ phương Trung ương sâu nước rộng đáy sâu nước rộng đáy KÍCH THƯỚC CÔNG TRÌNH Bán kính Cầu Khẩu độ Tónh không dây điện Tónh cong Sông Kinh Không I >3.0 > 90 > 4.0 > 50 > 700 80 50 10 12 II 2.0-:-3.0 70-:-90 3-:-4 40-:-50 500-:-700 60 40 11 III 1.5-:-2.0 50-:-70 2.5-:-3 30-:-40 300-:-500 50 30 IV 1.2-:-1.5 30-:-50 2-:-2.5 20-:-30 200-:-300 40 25 (5) V 1.0-:-1.2 20-:-30 1.2-:-2 10-:-20 100-:-200 25 20 3,5 VI < 1.0 10-:-20 < 1.2 < 10 60-:-150 15 10 2,5 Chú thích : Trò số ( ) phép dùng có đồng ý cuả quan có thẩm quyền Đơn vò tính mét BẢNG KÍCH THƯỚC PHƯƠNG TIỆN THUỶ NỘI ĐIẠ Phương Trọng Sà lan Ghe tiện chưa kể an toàn Kích thước ( m ) tải (T) Dài ( L ) Rộng(B) Cao (H) Trọng Kích thước ( m ) tải (T) Dài ( L ) Rộng(B)Cao (H) 12,4 2,45 0,8 80 19 5,2 2,1 10 11,3 2,9 1,05 100 20,5 5,9 2,1 15 13 3,1 1,1 110 20,6 6,1 2,2 20 13 3,75 1,25 120 20,7 5,9 2,3 25 15,5 3,6 1,6 170 23,3 6,2 30 15 1,6 190 24,58 6,5 3,1 50 16,5 4,8 1,8 350 33 7,58 3,5 60 15 5,1 100 32 1,95 200 24 7,9 1,8 250 38 2,2 600 38 10 TRỌNG LƯƠNG ĐƠN VỊ MỘT SỐ LOẠI VẬT LIỆU XÂY DỰNG (TRỊ SỐ TIÊU CHUẨN) TT Tên vật liệu ,sản phẩm Đơn vò Trong lượng(Kg) Thép m 7850 Gang " 7200 Chì " 11400 Nhôm " 2700 Xăng " 0,7 Dầu hoả " 0,8 Đá granite " 2700 Đá cát kết " 2400 Đất hữu " 1300 10 Đất rời " 1800 1000 v 1200 12 Gạch 20 x 20 x cm nt 1800 13 Gạch men 15 x 15 x cm nt 1000 14 Ngói máy loại 13 v/m2 nt 3100 15 Ngói máy loại 22 v/m3 nt 2100 11 Gạch nem nung 20 x 20 x cm 16 Khối xây gạch đặc m 1800 17 Khối xây gạch có lỗ " 1500 18 Khối xây đá hộc " 2400 19 Khối xây gạch xỉ than " 1300 20 Đất pha cát " 2000 21 Đất pha sét " 2200 22 Vữa ximăng - cát " 1600 23 Vữa vôi tam hợp " 1650 24 Cát khô " 1500 25 Cát ướt " 2000 26 Đá dăm khô ( 2x4 , 1x2 , 0.5 x ) " 1500 -:-1550 27 Xi măng " 1700 28 Vôi bột " 1450 29 Vôi nhuyễn " 1350 30 Bê tông không thép " 2200 31 Bê tông cốt thép " 2500 32 Bê tông gạch vỡ " 1600 33 Bê tông Atphan hạt mòn " 2000 34 Bê tông Atphan hạt thô " 2300 TT Tên vật liệu ,sản phẩm Đơn vò Trong lượng(Kg) 35 Gỗ nhóm I - II " 800 - 1400 36 Gỗ nhóm III - IV - V " 600 - 800 37 Tường 10 gạch thẻ m 200 38 Tường 10 gạch ống " 180 39 Tường 20 gạch thẻ " 400 40 Tường 20 gạch ống " 330 41 Máí FBXM đòn tay gỗ " 25 42 Máí FBXM đòn tay thép hình " 30 43 Máí ngói đòn tay gỗ " 60 44 Máí tole đòn tay gỗ " 15 45 Máí tole thiếc đòn tay thép hình " 20 46 Trần ván ép dầm gỗ " 30 47 Trần gỗ dán dầm gỗ " 20 48 Trần lưới sắt tô hồ " 90 49 Cửa kính khung gỗ " 25 50 Cửa kính khung thép " 40 51 Cửa ván gỗ(pano) " 30 52 Cửa thép khung thép " 45 53 Sàn dầm gỗ,ván sàn gỗ " 40 54 Sàn dầm BTCT với cm chiều dày " 25 TÍNH DẦM GIẢN ĐƠN TĂNG CƯỜNG BẰNG TĂNGĐƠ HAI CHỐT EJ k1 = EJ E F1 h EJ k2 = E1 F2 a k3 = j cos j h E1F2 E1F1 E1F2 a L-a a Tính toán nội lực theo công thức bảng đây,với A hệ số đặc trưng cho hình dạng cuả kết cấu khả chòu lực cuả dầm chính, không phụ thuộc vào loại tải trọng toạ độ điểm tác dụng cuả lực A= Khi A = L / : L3 1,33L2 k1k3 +12h2 k2 +1,11L2 h + 0,67L2 k1 L3 0,75L2k1k3 +12h2k2 + L2h + 0,75L2k1 L3 A= 0,48L2k1k3 +12h2k2 + 0,88L2h + 0,72L2k1 A= Khi A = L / : Khi A = L / : Khi A = L / : A= Trong : J = m4 ; L3 0,33L k1k3 + 12h k + 0,78L2 h + 0,67L2 k1 2 h = m ; F = m2 ; E = T/m2 BẢNG TÍNH NỘI LỰC TRONG TĂNG ĐƠ Tải trọng tập trung x Tải trọng rải đối xứng P q X 0.05 a=L/3 0,03340 x 0.05 X = A g q.l b L 0,00084 x 0.1 g L 0,02240 0,10 0,06600 0,10 0,00333 0,20 0,04198 0,15 0,09710 0,15 0,00741 0,30 0,06172 0,20 0,12600 0,20 0,01299 0,33 0,06812 0,25 0,15190 0,25 0,01994 0,40 0,07998 0,30 0,17400 0,30 0,02809 0,50 0,09628 0,33 0,18520 0,33 0,03402 0,60 0,11018 0,35 0,19120 0,35 0,03722 0,70 0,12134 0,40 0,20370 0,40 0,04709 0,80 0,12950 0,45 0,21120 0,45 0,05746 0,90 0,13448 0,50 0,21370 0,50 0,06808 1,0 0,13616 0.05 a=L/4 X X = A b q.l a L q X X=AaP x Tải rải không đối xứng L 0,02800 0.05 L 0,00070 0.1 L 0,01710 0,10 0,05530 0,10 0,00278 0,20 0,03382 0,15 0,08100 0,15 0,00619 0,30 0,04978 0,20 0,10450 0,20 0,01083 0,40 0,06462 0,25 0,12500 0,25 0,01657 0,50 0,07792 0,30 0,14190 0,30 0,02324 0,60 0,08944 0,35 0,15500 0,35 0,03066 0,70 0,09872 a=L/5 0,40 0,16640 0,40 0,03864 0,80 0,10554 0,45 0,1700 0,45 0,04700 0,90 0,10970 1,0 0,11510 0,50 0,17190 0,50 0,05555 0.05 L 0,02390 0.05 L 0,00060 0,10 0,04700 0,10 0,00237 0,20 0,02794 0,15 0,06860 0,15 0,00526 0,30 0,04116 0,20 0,08800 0,20 0,00918 0,40 0,05348 0,25 0,10450 0,25 0,01399 0,50 0,06460 0,30 0,11800 0,30 0,01955 0,60 0,07422 0,35 0,12850 0,35 0,02571 0,70 0,08206 0,40 0,13600 0,40 0,03232 0,80 0,08784 0,45 0,14050 0,45 0,03923 0,90 0,09138 0,50 0,14200 0,50 0,04629 1,0 0,09258 0.05 a=L/6 L 0,02070 0.05 L 0,00052 0.1 0.1 L L 0,01412 0,01238 0,10 0,04070 0,10 0,00206 0,20 0,02450 0,15 0,06220 0,15 0,00463 0,30 0,03616 0,17 0,06900 0,17 0,00576 0,40 0,04706 0,20 0,07950 0,20 0,00820 0,50 0,05696 0,25 0,09350 0,25 0,01253 0,60 0,06562 0,30 0,10450 0,30 0,01748 0,67 0,07052 0,35 0,11350 0,35 0,02293 0,70 0,07276 0,40 0,11950 0,40 0,02876 0,80 0,07790 0,45 0,12300 0,45 0,03482 0,90 0,08098 0,50 0,12450 0,50 0,04101 1,0 0,08512 CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA ÔTÔ số thứ Các tiêu Đơn vò H -30 Xe Xe thường nặng Loại xe T 30 30 Trọng lượng xe T 30 30 Số xe đoàn xe vô số Trọng lượng trục sau T x 12 x 12 Trọng lượng trục trước T 6 Bề rộng bánh sau m 0,6 0,7 Bề rộng bánh trước m 0,3 0,3 Chiều dài vệt tiếp xúc dọc cầu m 0,2 0,2 Khoảng cách tim trục xe m 6.0+1.6 6,8 Bề rộng thùng xe m 2,9 2,9 Khoảng cách tim bánh xe trục m 1,9 1,9 tự 10 11 H -18 Xe thường 18 18 vô số 12 0,7 0,3 0,2 6,0 2,9 1,9 Tải trọng tiêu chuẩn H - 13 Xe Xe nặng thường 16,9 13 16,9 13 vô số 12,35 9,1 4,55 3,9 0,6 0,4 0,25 0,2 0,2 0,2 4,0 4,0 2,7 2,7 1,7 1,7 CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA XE ĐẶC BIỆT NGANG CẦU H - 10 thứ tự Tên tiêu kỹ thuật Loại tải trọng Trọng lượng xe Áp lực trục bánh xe Áp lực mét dài bánh xích Chiều dài xích tiếp xúc với đất Chiều rộng bánh hay đai xích Chiều dài tiếp xúc với đất dọc cầu Khoảng cách trục theo chiều dọc Cự ly bánh đai xích Đơn vò XB-80 T 80 T 80 T 20 T m m 0,8 m 0,2 m 1,2 m 2,7 X-60 60 60 H - 10 Xe thường 10 10 vô số 0,3 0,15 0,2 4,0 2,7 1,7 Xe nặng 13 13 9,5 3,5 0,4 0,2 0,2 4,0 2,7 1,7 2.7 H - 18 2.7 1.7 1.1 1.7 0.5 0,7 H - 30 2.9 2.9 1.9 1.1 1.9 0.5 XB-80 2,6 20 20 20 80T 1.2 0.8 1.9 0.8 DỌC CẦU 1.2 1.2 2.7 H-10 H-13 60T 6T/m 0.7 4m 3T 8m 4m 7T 3T 8m 5.0m 0.7 2.6 4m 3T 7T 1.9 7T H-18 10m 6m 6T 6m 6T 12T 10m 12T 6m 6T 1.6m 10m 12T 12T 6m 6T 12T H-30 6m 6T 1.6m 12T 12T 10m 6m 6T 1.6m 12T 12T 10m 6m 6T 1.6m 12T 12T 10m 6m 6T 1.6m 12T 12T 20 MOMEN DO HOẠT TẢI TIÊU CHUẨN PHÁT SINH Ở ĐƯỜNG NGÀM BẢN HẪNG KHI CÓ DẦM DỌC PHỤ Ở ĐẦU BẢN Mđ Lh 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Momen 1m dọc đường ngàm (Tm/m) Không có lớp mặt đường Có lớp mặt đường dày 10 cm H-10 H-13 H-18 X-60 XB-80 H-10 H-13 H-18 X-60 XB-80 0,51 0,42 0,37 0,42 0,26 0,25 0,22 0,25 0,87 0,75 0,63 0,71 0,46 0,45 0,39 0,45 1,23 1,07 0,89 1,00 0,68 0,66 0,58 0,67 1,54 1,40 1,16 1,07 1,31 0,92 0,89 0,77 0,82 1,04 1,76 1,72 1,43 1,55 1,87 1,16 1,13 0,97 1,22 1,50 1,00 2,01 1,70 2,10 2,54 1,37 1,36 1,25 1,62 2,04 2,00 2,23 2,06 2,70 3,34 1,54 1,60 1,54 2,11 2,66 2,16 2,41 2,39 3,30 4,17 1,68 1,83 1,85 2,67 3,37 2,24 2,56 2,67 3,90 5,00 1,80 2,20 2,15 3,30 4,17 MOMEN DO HOẠT TẢI TIÊU CHUẨN PHÁT SINH Ở ĐƯỜNG NGÀM BẢN HẪNG KHÔNG CÓ DẦM DỌC PHỤ Ở ĐẦU BẢN Mđ Lh 20 30 40 50 60 70 80 100 Momen 1m dọc đường ngàm (Tm/m) Không có lớp mặt đường Có lớp mặt đường dày 10 cm H-10 H-13 H-18 X-60 XB-80 H-10 H-13 H-18 X-60 XB-80 0,77 0,67 0,56 0,63 0,34 0,33 0,29 0,33 1,39 1,21 1,00 1,13 0,66 0,64 0,56 0,64 2,06 1,79 1,48 1,66 1,03 1,00 0,87 1,00 2,32 2,39 1,99 2,24 1,43 1,39 1,21 1,39 2,47 3,01 2,50 2,82 1,85 1,80 1,56 1,80 2,58 3,21 3,03 2,10 3,41 2,06 2,22 1,93 1,92 2,23 2,64 3,33 3,20 2,70 4,00 2,20 2,87 2,72 2,67 3,37 2,75 3,51 3,38 2,90 5,00 2,41 3,01 2,86 3,30 4,17 HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH MOMEN TRONG BẢN DẦM Hình thức Vò trí mặt cắt tính toán Momen tính toán n kết cấu Nhỏ Từ 30 Lón 30 đến 100 100 Bản có nhiều a)- Ở dầm bên (tức gối nhòp gối liên bản) tục M lón 0.25 Mo 0.25 Mo 0.25 Mo M nhỏ -0.8 Mo -0.8 Mo -0.8 Mo b) Ở dầm biên (tức gối biên) 0.8 Mo 0.65 Mo 0.5 Mo c) Ở nhòp M lón 0.5 Mo 0.6 Mo 0.7 Mo M nhỏ -0.25 Mo -0.25 Mo -0.5 Mo Bản có a)Ở dầm (mép gối bản) -0.8 Mo -0.65 Mo -0.5 Mo nhòp b) Ở nhòp 0.5 Mo 0.6 Mo 0.7 Mo Ghi : n = 001 Trong : D= Dl b3 GI x Ehc 12(1 - u ) - Độ cứng hình trụ ,kG/cm E - Modyn đàn hồi bêtông , kG/cm2 G = 0.435 E kG/cm2 u = 0.15 - Hệ số Poisson cuả bê tông a I x = S( - 0.63)d cm4 d a d - Chiều dài chiều rộng cuả tiết diện chữ nhật , cm (nếu khác hình chữ nhật thay hình chữ nhật tương đương) BẢNG TẢI TRỌNG TƯƠNG ĐƯƠNG ĐOÀN XE ÔTÔ H-10 (T/m) Chiều dài Với đường ảnh hưởng tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) Với đường ảnh hưởng Chiều dài tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) 19,00 19,00 19,00 22 1,41 1,49 1,62 9,50 9,50 9,50 24 1,35 1,44 1,57 6,33 6,33 6,33 26 1,33 1,38 1,51 4,75 4,75 4,75 28 1,30 1,34 1,45 3,82 3,80 4,08 30 1,26 1,32 1,47 3,17 3,30 3,56 32 1,23 1,29 1,37 2,71 2,95 3,14 36 1,19 1,22 1,32 2,38 2,67 2,81 40 1,15 1,16 1,27 2,27 2,43 2,65 50 1,09 1,09 1,19 10 2,16 2,23 2,54 60 1,05 1,05 1,18 11 2,05 2,05 2,42 70 1,01 1,02 1,08 12 1,94 1,99 2,31 80 0,99 1,00 1,05 13 1,85 1,93 2,20 90 0,97 0,97 1,03 14 1,76 1,86 2,08 100 0,96 0,96 1,01 15 1,67 1,79 2,00 120 0,94 0,94 0,98 16 1,59 1,73 1,91 140 0,92 0,92 0,96 18 1,54 1,65 1,78 160 0,91 0,91 0,94 20 1,48 1,57 1,67 BẢNG TẢI TRỌNG TƯƠNG ĐƯƠNG ĐOÀN XE ÔTÔ H-18 (T/m) Chiều dài Với đường ảnh hưởng tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) Với đường ảnh hưởng Chiều dài tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) 24,00 24,00 24,00 22 2,37 2,37 2,68 12,00 12,00 14,00 24 2,13 2,22 2,55 8,00 10,30 11,74 26 2,03 2,14 2,46 7,20 8,80 9,60 28 1,93 2,06 2,36 6,53 7,55 8,06 30 1,84 1,98 2,27 5,87 6,58 6,93 32 1,76 1,94 2,18 5,29 5,81 6,07 36 1,70 1,83 2,07 4,80 5,20 5,47 40 1,68 1,74 1,98 4,39 4,70 5,07 50 1,58 1,60 1,80 10 4,03 4,29 4,70 60 1,48 1,48 1,69 11 3,73 4,03 4,38 70 1,43 1,43 1,60 12 3,47 3,80 4,10 80 1,40 1,40 1,55 13 3,31 3,59 3,85 90 1,36 1,36 1,50 14 3,16 3,40 3,62 100 1,34 1,34 1,46 15 3,02 3,23 3,42 120 1,30 1,30 1,41 16 2,89 3,08 3,24 140 1,27 1,27 1,37 18 2,66 2,80 2,96 160 1,25 1,25 1,34 20 2,45 2,58 2,82 BẢNG TẢI TRỌNG TƯƠNG ĐƯƠNG ĐOÀN XE ÔTÔ H-30 (T/m) Chiều dài Với đường ảnh hưởng tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) Với đường ảnh hưởng Chiều dài tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) 7,20 8,80 9,60 32 1,76 2,06 2,46 6,53 7,55 8,06 40 1,76 1,90 2,29 5,87 6,58 6,93 50 1,76 1,79 2,17 4,80 3,20 5,47 60 1,76 1,75 2,08 10 4,03 4,29 4,70 70 1,74 1,74 2,02 12 3,47 3,80 4,10 80 1,74 1,74 2,09 14 3,16 3,40 3,62 90 1,74 1,74 1,97 16 2,89 3,08 3,24 100 1,72 1,74 1,93 20 2,45 2,57 2,87 120 1,72 1,72 1,90 24 2,13 2,22 2,75 140 1,70 1,71 1,86 28 1,93 2,13 2,60 160 1,70 1,71 BẢNG TẢI TRỌNG TƯƠNG ĐƯƠNG ĐOÀN XE ĐẶC BIỆT XB-80 (T/m) Chiều dài Với đường ảnh hưởng tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) Với đường ảnh hưởng Chiều dài tam giác đặt tải a = 0.5 a = 0.25 a = (m) 18,00 22,00 20 7,04 7,28 16,64 20,50 22 6,48 6,67 16,00 18,67 24 6,00 6,17 15,02 16,97 26 5,58 5,73 14,00 15,50 28 5,22 5,33 13,04 14,22 30 4,91 5,01 10 12,15 13,12 32 4,62 4,74 11 11,37 12,15 36 4,15 4,22 12 10,67 11,33 40 3,76 3,82 14 9,47 9,95 50 3,05 3,08 16 8,50 8,67 60 2,56 2,59 18 7,70 8,00 70 2,21 2,22 80 1,94 1,95 TẢI TRỌNG TƯƠNG ĐƯƠNG (T/m ) CUẢ MỘT LÀN XE ÔTÔ H-30 CHO ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG CÓ DẠNG CONG e) a) b) c) l g =0,75-:-0.85 0.5l g =0,75-:-0.85 Chiều dài d) 0.25l 0.5l g =1.05-:-1.75 0.75l l g = 1.3-:-1.5 g = 1.1-:-1.2 Dạng cuả Đường ảnh hưởng đặt tải (m) Hình a Hình b Hình c Hình d Hình e 16 3,00 2,60 3,20 3,80 3,60 18 2,50 2,40 2,90 3,40 3,30 20 2,30 2,20 2,70 3,20 3,10 24 2,30 1,90 2,40 2,70 3,00 28 2,30 1,80 2,10 2,50 2,80 32 2,20 1,70 1,90 2,30 2,60 36 2,20 1,70 1,90 2,20 2,50 40 2,10 1,70 1,90 2,10 2,40 50 1,80 1,70 1,00 2,00 23,00 60 1,70 1,70 1,80 1,90 2,20 80 1,70 1,70 1,80 1,80 2,00 100 1,70 1,70 1,70 1,80 2,00 TẢI TRỌNG TƯƠNG ĐƯƠNG (T/m ) CUẢ XE ĐẶC BIỆT XB-80 CHO ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG CÓ DẠNG CONG Chiều dài Chiều dài Dạng cuả Đường ảnh hưởng đặt tải Dạng cuả Đường ảnh hưởng đặt tải (m) Hình b Hình c Hình d Hình e (m) Hình b Hình c Hình d Hình e 16,20 18,60 19,40 22,90 16 7,60 9,40 10,60 9,90 16,10 17,30 17,80 21,40 18 6,80 8,50 9,70 8,90 16,00 16,50 17,40 19,50 20 6,20 7,80 9,00 8,30 14,80 15,60 16,80 18,10 22 5,70 7,10 8,30 7,50 13,30 14,70 16,10 16,60 24 5,20 6,70 7,70 7,00 12,30 13,80 15,30 15,40 28 4,50 5,90 6,80 6,00 10 11,40 13,00 14,30 14,30 32 3,90 5,30 6,50 3,40 12 9,90 11,20 12,90 12,50 36 3,50 4,70 5,50 4,80 14 8,70 10,30 11,60 11,10 40 3,20 4,30 5,00 4,40 TẢI TRỌNG VÀ HỆ SỐ TẢI TRỌNG I/- TĨNH TẢI : - Hệ số vượt tải lớn : + Lớp phủ mặt cầu : nt = 1.5 + Các kết cấu khác : nt = 1.1 - Hệ số vượt tải khi nhỏ : nt = 0.9 II/- HOẠT TẢI : - Hệ số xe b : Số đường đặt tải hay số xe Hệ số - Hệ số vượt tải 0,9 0,8 trở lên 0,7 nh : + Ô tô người : 1.4 + Xe đặc biệt : 1.1 - Hệ số xung kích 1+ m : + Cầu BTCT đường ô tô:khi chiều dài đặt tải l < 5m 1.30 ; l > 45m 1.0 + Cầu thép cầu thép liên hợp : 15 * Đường ôtô : + m = + 50 37.5 + l 1+ m = 1+ * Đường sắt : 70 + l 18 * Cầu treo : + m = + 30 + l + Xe đặc biệt người : 1.0 + Hoạt tải nằm ngang áp lực ngang hoạt tải thẳng đứng gây : 1.0 - Lực hãm xe : * Cầu ôtô : 0.3P ; 0.6P 0.9P chiều dài đặt tải tương ứng 25m trở xuống; lớn 25m đến 50m 50m - Với P trọng lượng xe nặng đoàn xe * Cầu đường sắt : lấy 10% trọng lượng hoạt tải tiêu chuẩn - Lực va tàu : Tải trọng tính Dọc theo tim cầu Ngang tim cầu toàn phần từ phía nhòp từ phiá cuả tàu Không ( Tấn ) Có thông Thượng Hạ lưu,hay thượng lưu thuyền thông thuyền lưu nước không chảy 50 100 12.000 100 125 40 70 8.000 70 90 35 65 4.000 65 80 30 55 2.000 55 70 15 25 500 25 30 10 15 250 15 20 100 10 15 10 Trọng tải KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CUẢ GỐI CAO SU Kích thước Ký hiệu Tải trọng gối cầu tác động Dài Rộng Cao (kN) (mm) (mm) (mm) 1-Gối cao su cầu có đệm thép GCS 20 500 GCS 25 650 GCS 33 1000 Số lượng chiều Số lượng chiều dày lớp thép dày lớp cao su 350 + 150 + 50 + 2 lớp biên d = 5mm lớp biên d = 8mm lớp d = 3mm lớp d = 7mm 360 + 200 + 50 + 2 lớp biên d = 5mm lớp biên d = 5mm lớp d = 3mm lớp d = 3mm 500 + 300 + 65 + lớp thép d = 3mm lớp biên d = 5mm lớp d = 10mm 2-Gối cao su cầu không đệm thép GCS 15 200 360 + 160 + 40 + DIỆN TÍCH TIẾT DIỆN VÀ TRỌNG LƯNG 1M CỐT THÉP Đường Diện tích Trọng Đường Diện tích Trọng Đường Diện tích Trọng kính tiết diện lượng kính tiết diện lượng kính tiết diện lượng (mm) ( cm2) (kg/m) (mm) ( cm2) (kg/m) (mm) ( cm2) (kg/m) 6,5 10 12 14 16 18 0,20 0,28 0,33 0,50 0,64 0,79 1,13 1,54 2,01 2,54 0,154 0,222 0,260 0,395 0,499 0,617 0,888 1,208 1,578 1,998 20 22 23 24 25 26 28 30 32 34 3,14 3,80 4,15 4,52 4,91 5,31 6,16 7,07 8,04 9,08 2,466 2,984 3,261 3,551 3,853 4,168 4,834 5,549 6,313 7,127 35 36 38 40 42 45 46 48 50 52 9,62 10,18 11,34 12,57 13,85 15,90 16,62 18,10 19,64 21,24 7,553 7,990 8,903 9,865 10,876 12,485 13,046 14,205 15,413 16,671 BẢNG TÍNH DIỆN TÍCH CỐT THÉP ĐƠN HOẶC KÉP CHỊU UỐN VÀ CHỊU KÉO,NÉN LỆCH TÂM a ro go Ao a ro go Ao 0,01 10 0,995 0,010 0,29 2,01 0,855 0,248 0,02 7,12 0,990 0,020 0,30 1,98 0,850 0,255 0,03 5,82 0,985 0,030 0,31 1,95 0,845 0,262 0,04 5,05 0,980 0,039 0,32 1,93 0,840 0,269 0,05 4,53 0,975 0,048 0,33 1,90 0,835 0,275 0,06 4,15 0,970 0,058 0,34 1,88 0,830 0,282 0,07 3,85 0,965 0,067 0,35 1,86 0,825 0,289 0,08 3,61 0,960 0,077 0,36 1,84 0,820 0,295 0,09 3,41 0,955 0,085 0,37 1,82 0,815 0,301 0,1 3,24 0,950 0,095 0,38 1,80 0,810 0,309 0,11 3,11 0,945 0,104 0,39 1,78 0,805 0,314 0,12 2,98 0,940 0,113 0,40 1,77 0,800 0,320 0,13 2,88 0,935 0,121 0,41 1,75 0,795 0,326 0,14 2,77 0,930 0,13 0,42 1,74 0,790 0,332 0,15 2,68 0,925 0,139 0,43 1,72 0,785 0,337 0,16 2,61 0,920 0,147 0,44 1,71 0,780 0,343 0,17 2,53 0,915 0,155 0,45 1,69 0,775 0,349 0,18 2,47 0,910 0,164 0,46 1,68 0,770 0,354 0,19 2,41 0,905 0,172 0,47 1,67 0,765 0,359 0,2 2,36 0,900 0,18 0,48 1,66 0,760 0,365 0,21 2,31 0,895 0,188 0,49 1,64 0,755 0,370 0,22 2,26 0,890 0,195 0,50 1,63 0,750 0,375 0,23 2,22 0,885 0,203 0,51 1,62 0,745 0,38 0,24 2,18 0,880 0,211 0,52 1,61 0,740 0,385 0,25 2,14 0,875 0,219 0,53 1,60 0,735 0,390 0,26 2,10 0,870 0,226 0,54 1,59 0,730 0,394 0,27 2,07 0,865 0,234 0,55 1,58 0,725 0,400 0,28 2,04 0,860 0,241 M = mA0 bh02 Ru ; a= x mt Rt Ft = ; h0 Ru bh0 h = r0 Ft = M ; mR u b M m tg h0 R t A0 = a(1 - 0.5a); Ft = a bh Ru m t Rt Ghi : Trò số bảng tương ứng với a > 0.46 không dùng cho tiết diện có cốt thép sợi kéo nguội có Þ < 5.5mm CƯỜNG ĐỘ TÍNH TOÁN CUẢ BÊ TÔNG TT Loại cường độ Ký Điều hiệu kiện chế Số hiệu bê tông theo cường độ chòu nén 200 250 300 400 500 600 Cường độ tính toán cuả bê tông ( kG/cm ) tạo a)Bê tông thường ứng suất trước : Nén dọc trục Rit Nén uốn Ru A B A B 78 72 97 90 100 95 125 115 125 115 150 140 165 150 205 190 205 190 155 140 245 225 205 280 b)Bê tông cốt thép ứng suất trước Nén dọc trục RNit A B - - 125 125 190 175 245 225 295 275 Nén uốn RNu A B - - 165 155 235 215 310 285 365 335 ng suất nén RTnc A B - - 105 100 140 130 175 160 210 190 ng suất kéo RTkc A B - - 20 24 27 28,5 Kéo R Tk A B - - 13,5 16 18 19 Cắt uốn Rc A B 32 38 44 53 65 70 ƯS kéo quy ước Rokc A B 24 28 32 37 42 46 Kéo dọc trục Rok A B 6,5 9,5 11 12,5 13,5 Rit Ru B 65 - 105 135 - - B 80 - 125 170 - - c)Với Bê tông cốt thép thường 10 d)Với kết cấu bê tông 11 Nén dọc trục 12 Nén uốn Chú thích : 1- Khi tính cấu kiện chòu tải thi công,cường độ tính toán cuả bê tông theo mục 1,2,11,12 tăng 10% 2- Khi tính cường độ chòu tónh tải giai đoạn khai thác,cường độ tính toán cuả bê tông giảm 20% 3- Cường độ RNit RNu dùng để tính chống nứt dọc (toác) tạo dự ứng lực hay lắp ráp Cường độ RTk RTkc dùng để tính chống nứt cho tiết diện thẳng góc tiết diện nghiêng 4- Nếu tính snc < 0.8R snc = R T nc T nc trò số R T kc mục lấy với hệ số mk = 0.7; tính với hệ số mk = 0.5(đối với bê tông số hiệu 300 400); mk = 0.55(đối với bê tông số hiệu 500 600) 5- Khi tính với tải trọng XB-80 tải trọng thi công trò số RTnc phép tăng lên Rit 6- Khi kiểm tra cắt theo mặt tiếp xúc bt toàn khối với bê tông DƯL,nhân Rc với m2 = 0.5 MO DUN ĐÀN HỒI CUẢ BÊ TÔNG VÀ CỐT THÉP MO DUN ĐÀN HỒI BAN ĐẦU Eb VÀ MO ĐUN CHỐNG TRƯT Gb CUẢ BÊ TÔNG (Tính theo kG/cm2 , sb < 0.2 Rit ) Số hiệu 150 200 250 300 400 500 600 bê tông Eb Gb 230.000 265.000 290.000 315.000 350.000 380.000 400.000 92.000 105.000 115.000 125.000 140.000 150.000 160.000 MO DUN ĐÀN HỒI CUẢ CỐT THÉP 1- Cốt thép cán nóng thép loại : A-I A-II , Et = 2,1 106 kG/cm2 A-III A-IV , Et = 2,0 106 kG/cm2 2- Sợi thép cường độ cao(trơn có gờ),các bó thép cường độ cao tao sợi : Ed = 1,8 106 kG/cm2 CƯỜNG ĐỘ TIÊU CHUẨN Rct VÀ CƯỜNG ĐỘ TÍNH TOÁN Rt CUẢ CỐT THÉP THƯỜNG KHI TÍNH VỀ CƯỜNG ĐỘ (KÉO VÀ NÉN ) kG/cm2 Dạng cốt thép Loại A-I:Cốt trơn,cán nóng ,bằng thép số hiệu BMCT3 Loại A-II:Có gờ,cán nóng ,bằng thép số hiệu BMCT5 (Þ < 40mm) và18 G2C (Þ45mm-:-Þ90mm) Loại A-III:Có gờ,cán nóng ,bằng thép số hiệu 25G2C 35G2C(Þ < 40mm) 18G2C (Þ6mm-:-Þ8mm) Rct Rt 2400 1900 3000 2400 4000 3000 Chú thích : * Khi tính với tải trọng thi công,cường độ tính toán cuả cốt thép tăng thêm 10%, tính với tónh tải phải giảm 20% * Trong cốt thép có mối hàn cần phải xem xét yêu cầu đặc biệt CƯỜNG ĐỘ CHỊU KÉO TIÊU CHUẨN Rcd VÀ TÍNH TOÁN (Rd1 VÀ Rd2) CUẢ CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC KHI TÍNH VỀ CƯỜNG ĐỘ Dạng cốt thép Đường kính ( mm) Cường độ tiêu chuẩn c 1.Sợi thép trơn cường độ cao 2.Sợ thép cường độ cao có gờ 3.Các tao sợi ,trong ngoặc (0.226) đơn diện tích tiết diện tao 7.5 (0.354) (tính cm2) 4.Cốt thép cán nóng có gờ loại A-IV (0.509) 12 (0.908) 12 (1.415) 12 - 18 Cường độ chòu nén tính toán Giai đoạn thi công Giai đoạn sử dụng R d (kG/cm ) 19000 18000 17000 15000 14000 18000 17000 16000 15000 14000 18000 18000 Rd1 (kG/cm ) 12400 11700 11000 9800 9100 11700 11000 10400 9800 9100 11500 11300 Rd2 (kG/cm2) 11000 10400 9800 8600 8000 10400 9800 9200 8600 8000 10300 10200 17000 16000 15000 6000 10700 10100 9500 5100 9600 9100 8500 4600 BẢNG TUNG ĐỘ NỘI LỰC CUẢ DẦM LIÊN TỤC NHỊP 10 20 l1 = l2 = 1.2 : 1.2 : Tung độ đường ảnh hưởng momen cuả mặt cắt (Hệ số theo chiều dài l 1) Điểm lực 30 l1 = ĐAH Lực cắt ĐAH phản lực 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Qo Q10 Ao A1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,000 1,000 0,0876 0,0751 0,0627 0,0503 0,0379 0,0254 0,0130 0,0006 -0,0119 -0,0243 -0,0212 -0,0181 -0,0150 -0,0119 -0,0088 -0,0057 -0,0027 0,0004 0,0035 0,0066 0,8757 0,0258 0,8757 0,1501 0,0753 0,1506 0,1259 0,1011 0,0764 0,0517 0,0270 0,0023 -0,0224 -0,0471 -0,0411 -0,0351 -0,0291 -0,0231 -0,0171 -0,0111 -0,0051 0,0009 0,0069 0,0129 0,7529 0,0500 0,7529 0,2971 0,0633 0,1266 0,1899 0,1532 0,1165 0,0798 0,0431 0,0064 -0,0303 -0,0067 -0,0585 -0,0500 -0,0414 -0,0329 -0,0244 -0,0158 -0,0073 0,0012 0,0097 0,0183 0,6330 0,0711 0,6330 0,4381 0,0518 0,1035 0,1553 0,2070 0,1588 0,1105 0,0623 0,0140 -0,0343 -0,0825 -0,0720 -0,0615 -0,0510 -0,0405 -0,0300 -0,0195 -0,0090 0,0015 0,0120 0,0225 0,5175 0,0875 0,5175 0,5700 0,0408 0,0816 0,1224 0,1632 0,2040 0,1448 0,0855 0,0263 -0,0329 -0,0921 -0,0804 -0,0686 -0,0569 -0,0452 -0,0335 -0,0218 -0,0100 0,0017 0,0134 0,0251 0,4079 0,0977 0,4079 0,6897 0,0306 0,0611 0,0917 0,1223 0,1529 0,1834 0,1140 0,0446 -0,0249 -0,0943 -0,0823 -0,0703 -0,0583 -0,0463 -0,0343 -0,0223 -0,0103 0,0017 0,0137 0,0257 0,3057 0,1000 0,3057 0,7943 0,0212 0,0425 0,0637 0,0849 0,1062 0,1274 0,1486 0,0699 -0,0089 -0,0877 -0,0765 -0,0653 -0,0542 -0,0430 -0,0319 -0,0207 -0,0096 0,0016 0,0128 0,0239 0,2124 0,0930 0,2124 0,8806 0,0129 0,0259 0,0388 0,0517 0,0646 0,0776 0,0905 0,1034 0,0164 -0,0707 -0,0617 -0,0527 -0,0437 -0,0347 -0,0257 -0,0167 -0,0077 0,0013 0,0103 0,0193 0,1293 0,0750 0,1293 0,9457 0,0058 0,0116 0,0174 0,0232 0,0290 0,0348 0,0406 0,0464 0,0522 -0,0420 -0,0366 -0,0313 -0,0260 -0,0206 -0,0153 -0,0099 -0,0046 0,0008 0,0061 0,0115 0,0580 0,0445 0,0580 0,9865 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,000 1,000 11 -0,0051 -0,0102 -0,0153 -0,0204 -0,0255 -0,0305 -0,0356 -0,0407 -0,0458 -0,0509 0,0603 0,0515 0,0428 0,0340 0,0253 0,0165 0,0078 -0,0010 -0,0098 -0,0185 -0,0509 0,9270 -0,0509 0,9779 12 -0,0083 -0,0167 -0,0250 -0,0333 -0,0417 -0,0500 -0,0583 -0,0667 -0,0750 -0,0833 0,0170 0,1173 0,0976 0,0780 0,0583 0,0386 0,0189 -0,0008 -0,0204 -0,0401 -0,0833 0,8360 -0,0833 0,9193 13 -0,0100 -0,0200 -0,0300 -0,0400 -0,0500 -0,0599 -0,0699 -0,0799 -0,0899 -0,0999 -0,0121 0,0757 0,1634 0,1312 0,0990 0,0668 0,0346 0,0023 -0,0299 -0,0621 -0,0999 0,7323 -0,0999 0,8322 14 -0,0103 -0,0207 -0,0310 -0,0413 -0,0517 -0,0620 -0,0724 -0,0827 -0,0930 -0,1034 -0,0292 0,0450 0,1191 0,1933 0,1474 0,1016 0,0558 0,0099 -0,0359 -0,0818 -0,1034 0,6180 -0,1034 0,7214 15 -0,0096 -0,0193 -0,0289 -0,0386 -0,0482 -0,0579 -0,0675 -0,0771 -0,0868 -0,0964 -0,0364 0,0236 0,0836 0,1436 0,2036 0,1436 0,0836 0,0236 -0,0364 -0,0964 -0,0964 0,5000 -0,0964 0,5964 16 -0,0082 -0,0164 -0,0245 -0,0327 -0,0409 -0,0491 -0,0572 -0,0654 -0,0736 -0,0818 -0,0359 0,0099 0,0558 0,1016 0,1474 0,1933 0,1191 0,0450 -0,0292 -0,1034 -0,0818 0,3820 -0,0818 0,4638 17 -0,0062 -0,0124 -0,0186 -0,0248 -0,0311 -0,0373 -0,0435 -0,0497 -0,0559 -0,0621 -0,0299 0,0023 0,0346 0,0668 0,0990 0,1312 0,1634 0,0757 -0,0121 -0,0999 -0,0621 0,2678 -0,0621 0,3299 18 -0,0040 -0,0080 -0,0120 -0,0160 -0,0201 -0,0241 -0,0281 -0,0321 -0,0361 -0,0401 -0,0204 -0,0008 0,0189 0,0386 0,0583 0,0780 0,0976 0,1173 0,0170 -0,0833 -0,0401 0,1640 -0,0401 0,2041 19 -0,0019 -0,0037 -0,0056 -0,0074 -0,0093 -0,0111 -0,0130 -0,0148 -0,0167 -0,0185 -0,0098 -0,0010 0,0078 0,0165 0,0253 0,0340 0,0428 0,0515 0,0603 -0,0509 -0,0185 0,0703 -0,0185 0,0915 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 0,0011 0,0023 0,0034 0,0046 0,0057 0,0069 0,0080 0,0092 0,0103 0,0115 0,0061 0,0008 -0,0046 -0,0099 -0,0153 -0,0206 -0,0260 -0,0313 -0,0366 -0,0420 0,0115 -0,0445 0,0115 -0,0560 22 0,0019 0,0039 0,0058 0,0077 0,0096 0,0116 0,0135 0,0154 0,0174 0,0193 0,0103 0,0013 -0,0077 -0,0167 -0,0257 -0,0347 -0,0437 -0,0527 -0,0617 -0,0707 0,0193 -0,0750 0,0193 -0,0943 23 0,0024 0,0048 0,0072 0,0096 0,0120 0,0143 0,0167 0,0191 0,0215 0,0239 0,0127 0,0016 -0,0096 -0,0207 -0,0319 -0,0430 -0,0542 -0,0653 -0,0765 -0,0877 0,0239 -0,0930 0,0239 -0,1169 24 0,0026 0,0051 0,0077 0,0103 0,0129 0,0154 0,0180 0,0206 0,0231 0,0257 0,0137 0,0017 -0,0103 -0,0223 -0,0343 -0,0463 -0,0583 -0,0703 -0,0823 -0,0943 0,0257 -0,1000 0,0257 -0,1257 25 0,0025 0,0050 0,0075 0,0100 0,0126 0,0151 0,0176 0,0201 0,0226 0,0251 0,0134 0,0017 -0,0100 -0,0218 -0,0335 -0,0452 -0,0569 -0,0686 -0,0804 -0,0921 0,0251 -0,0977 0,0251 -0,1228 26 0,0023 0,0045 0,0068 0,0090 0,0113 0,0135 0,0158 0,0180 0,0203 0,0225 0,0120 0,0015 -0,0090 -0,0195 -0,0300 -0,0405 -0,0510 -0,0615 -0,0720 -0,0825 0,0225 -0,0875 0,0225 -0,1100 27 0,0018 0,0037 0,0055 0,0073 0,0091 0,0110 0,0128 0,0146 0,0165 0,0183 0,0097 0,0012 -0,0073 -0,0158 -0,0244 -0,0329 -0,0414 -0,0500 -0,0585 -0,0670 0,0183 -0,0711 0,0183 -0,0894 28 0,0013 0,0026 0,0039 0,0051 0,0064 0,0077 0,0090 0,0103 0,0116 0,0129 0,0069 0,0009 -0,0051 -0,0111 -0,0171 -0,0231 -0,0291 -0,0351 -0,0411 -0,0471 0,0129 -0,0500 0,0129 -0,0629 29 30 0,0007 0,0013 0,0020 0,0027 0,0033 0,0040 0,0046 0,0053 0,0060 0,0066 0,0035 0,0004 -0,0027 -0,0057 -0,0088 -0,0119 -0,0150 -0,0181 -0,0212 -0,0243 0,0066 -0,0258 0,0066 -0,0324 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 MOMEN VÀ PHẢN LỰC TRONG KHUNG VÂY DO TẢI TRỌNG HÌNH TAM GIÁC MOMEN VÀ PHẢN LỰC ( Tính SƠ ĐỒ A A= L x PL PL B = Khix = 0.577L B cho đơn vò chiều rộng) M max = P P L A B A A PL 10 A = L x PL 15 B = Khix = 0.447 L B PL M MB = max = PL 33 PL 15 P A= a B= P (2L + aL- a2 ) 6L A L x P(L + a2 ) 6L Khix = - a + ( L + a ) B L+a 3L M max = Ax - P(a + x) 6( a + L ) P a A P C 40 L ( L + a ) B= M Pa = 6(a + L ) MB = - L x A= B A P Khi x = - a + Với a L x B A A= P(L + a) -A P (8 L3 + 15 aL - 10 a ) 120 ( a + L ) C 5L M max = Ax - C = 4L3 + 15aL2 + 20a L + 3a P (4 L4 - 11aL3 + 9a L2 - a L - a ) 40 L3 MB = - B= (L - a)P -A P (8 L4 - aL - a L2 + a L + a ) 120 L2 P Khi x = 2( L - a) A a+ P M max = Ax - P( x - a)3 6( L - a) P(a + x) 6( a + L ) TÍNH MOMEN VÀ PHẢN LỰC CHỐNG ĐỢ TRONG KHUNG VÂY HỆ SỐ d SƠ ĐỒ B AB AB A H H H A HỆ SỐ b A E D B 0,1667 - - 0,500 0,06415 0,167 - - 0,333 0,01786 - - 0,318 0,182 0,06667 0,100 - - 0,400 0,01753 - - 0,283 0,217 0,0147 0,028 - 0,321 0,151 0,00696 - 0,144 0,274 0,109 0,01212 0,034 - 0,283 0,183 0,00616 - 0,141 0,227 0,132 B H A 0.475H D 0.525H B H A B H A 0.472H D 0.528H B A 0.567H H D 0.433H H B A 0.347H E 0.359H 0.294H D B H A 0.574H D 0.426H H B A 0.332H E 0.375H 0.293H D B Momen lớn 1m chiều rộng j M = dg tg ( 45 o - ) H Phản lực điểm chống đỡ j R = bg tg ( 45 o - ) H TÍNH MOMEN TRONG KHUNG CHỐNG VÒNG VÂY NHIỀU NGĂN SƠ ĐỒ MẶT BẰNG l1 l2 l2 = K l1 l1 l1 l1 MB MC MB' K3 +1 K +1 2K + 2K + 1+ 3K - K 2K +1 K3 +1 K +1 + 3K - K 2( K + 1) 5K + 5K + 3 + 6K - K 5K + 2K + 3K - 2(K + 1) MC' Hệ số - Wl 12 - Wl1 12 - Wl 12 - Wl 12 2 l2 l2 l2 l1 MA l1 l1 l2 l1 l2 l2 l1 l1 l1 ... 1+ m : + Cầu BTCT đường ô tô:khi chiều dài đặt tải l < 5m 1.30 ; l > 45m 1.0 + Cầu thép cầu thép liên hợp : 15 * Đường ôtô : + m = + 50 37.5 + l 1+ m = 1+ * Đường sắt : 70 + l 18 * Cầu treo :... 20 gạch ống " 330 41 Máí FBXM đòn tay gỗ " 25 42 Máí FBXM đòn tay thép hình " 30 43 Máí ngói đòn tay gỗ " 60 44 Máí tole đòn tay gỗ " 15 45 Máí tole thiếc đòn tay thép hình " 20 46 Trần ván ép... TIÊU CHUẨN PHÁT SINH Ở ĐƯỜNG NGÀM BẢN HẪNG KHÔNG CÓ DẦM DỌC PHỤ Ở ĐẦU BẢN Mđ Lh 20 30 40 50 60 70 80 100 Momen 1m dọc đường ngàm (Tm/m) Không có lớp mặt đường Có lớp mặt đường dày 10 cm H-10 H-13