1.7 Cách tính toán lý thuyết về ứng suất, biến dạng, độ võng:
1.7.1 Chuyển vị tại các nút đồng hồ đo theo kết quả tính sap2000:
1.7.2 Biến dạng tại các điểm dựa vào kết quả bài toán SAP
1.8 Mối quan hệ P- tại vị trí đồng hồ
1.9 Mối quan hệ của P- tại các vị trí biến trở
CHƯƠNG 2 DẦM BÊTÔNG CỐT THÉP CHỊU TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG TĨNH
2.1 Mục đích thí nghiệm:
2.2 Cấu tạo, kích thước dầm bê tông cốt thép và sơ đồ thí nghiệm:
2.2.1 Cấu tạo:
2.2.2 Kích thước:
2.2.3 Sơ đồ thí nghiệm:
2.3 Thiết bị thí nghiệm:
2.4 Quy trình tiến hành thí nghiệm:
2.5 Vẽ đồ thị quan hệ giữa P và chuyển vị giữa dầm 2
2.5.1 Kết quả thí nghiệm:
2.5.2 Vẽ đồ thị P- :
2.5.3 Tính các thông số đặc trưng của tiết diện
2.5.4 Đồ thị P- B: (theo TCVN 356 - 2005 )
2.5.5 Đồ thị P- B
2.5.6 Tính toán chuyển vị theo lý thuyết SBVL
2.5.7 Đồ thị P- B
2.6 So sánh với kết quả lý thuyết tính toán SBVL, lý thuyết BTCT và số liệu thực đo. Khi tải trọng tăng kết quả lý thuyết nào phù hợp với kết quả thực nghiệm hơn? Giải thích tại sao?
2.7 So sánh với thực nghiệm từ đồ thị:
2.8 Khi tải trọng tăng kết quả lý thuyết nào phù hợp với kết quả thực nghiệm hơn? Giải thích tại sao?