ĐỊA LÍ GIAO THÔNG VẬN TẢI

BÁO CÁO Học phần : Địa lí kinh tế - xã hội đại cương II GVHD : Ts Đoàn Thị Thơng Nhóm thực hành: Nhóm 14 Lớp : 13SDL Danh sánh thành viên nhóm Nguyễn Khái quát nội dung I Những vấn đề chung ngành giao thông vận tải biển II Thực trạng ngành giao thông vận tải biển giới III Ngành giao thông vận tải biển Việt Nam Phần mở đầu • Vận tải biển đời sớm so với phương thức vận tải khác Ngay từ kỷ thứ V trước công nguyên người biết lợi dụng biển làm tuyến đường giao thông để giao lưu vùng miền, quốc gia với giới Cho đến vận tải biển phát triển mạnh trở thành ngành vận tải đại hệ thống vận tải quốc tế I Tổng quan ngành giao thông vận tải biển Khái niệm Vận tải biển hoạt động vận tải có liên quan đến việt sử dụng kết cấu hạ tầng phương tiện vận tải biển, việc sử dụng khu đất, khu nước gắn liền với tuyến đường biển nối liền quốc gia, vùng lãnh thổ khu vực phạm vi quốc gia, việc sử dụng tầu biển, thiết bị xếp dỡ… để phục vụ việc dịch chuyển hành khách hàng hóa tuyến đường biển Trong thương mại quốc tế, vận tải biển đóng vai trị đặc biệt quan trọng, khoảng 80% hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển (do đặc thù ngành vận tải biển tạo lợi cạnh tranh phạm vi vận tải rộng, sức chuyên chở lớn chi phí vận chuyển thấp) Do ngành vận tải biển trở thành ngành kinh doanh dịch vụ tiềm 1.2 Vai trị giao thơng vận tải biển Giao thoa, phát triển nên văn hóa giới Khai thác hiệu nguồn tài nguyên Vai trò Cầu nối sản xuất tiêu dùng Thúc đẩy kinh tế phát triển 1.3 Lịch sử hình thành phát triển Trong lịch sử phát triển loài người, giao thông vận tải đường thủy sớm phát triển Ngay từ ngày đầu, người biết sử dụng thuyền để chuyển sông, hồ để đánh bắt cá - Giai đoạn sau, hoạt động sản xuất nông nghiệp loài người phát triển, người sử dụng thuyền để vận chuyển hàng hóa, sinh hoạt… + Cũng từ gian đoạn này, hoạt động đường thủy văn sông có kết hợp với hoạt động đường biển ven bờ Sự kết hợp giúp nối liền lưu vực sông thành hệ thống 1.3 Lịch sử hình thành phát triển Magenlăng với chuyến hải hành vòng quanh giới lịch sử lồi người, khơi nguồn cho việc thơng thương buôn bán tàu viễn dương phạm vi toàn giới Đến kỉ XV – XVI, lãnh chúa Bồ Đào Nha Tây Ban Nha tiếng hành thám hiểm hàng hải, để vượt qua biển đại dương giới 1.3 Lịch sử hình thành phát triển • Bước sang thời kì đại cơng nghiệp, khoa học công nghệ phát triển, tàu thuyền buồn viễn dương thay tàu thủy chạy máy cỡ lớn • Con người với máy móc đại tiến hành đào kênh đào quan việc thông thương hàng hải giới ( kênh đào Xuyê, kênh đào Panama…) Từ tuyến đường hàng hải quốc tế, nối liền quốc gia có biển giới hình thành 1.3 Lịch sử hình thành phát triển • Từ sau chiến tranh giới thứ hai (1995), Nhật Bản đóng tàu vận tải khổng lồ có khả vận chuyển 2-5 vạn hàng hóa, tàu container trọng tải 10 vạn tấn, tàu chở dầu 20-30 vạn • Tiếp bước Nhật Bản, Mỹ, nước châu Âu, Liên Xơ… đóng đưa vào sử dụng tàu có khả vận chuyển hàng chục vạn hàng hóa • Ngày nay, giao thơng vận tải biển chiếm ưu hệ thống ngành giao thông vận tải ngày phát triển mạnh mẽ 2.2 Hệ thống cảng biển • Cảng biển có hai chức chính: - Phục vụ tàu biển - Phục vụ hàng hóa • Đối với địa lí vận tải biển,mạng lưới cảng biển có ý nghĩa bản.Trên giới có khoảng 6.000-7.000 cảng hoạt động,nhưng có chưa đến 100 cảng có ý nghĩa tồn cầu.Trong khu vực cảng họa động tấp nập chủ yếu tập trung châu Âu,châu Mĩ số cảng châu Á Mười cảng có lượng hàng hóa thơng qua lớn giới năm 2009 Cảng biển Busan Hồng Kơng Đảo Tần Hồng Thanh Đào Quảng Châu Thiên Tân Rốtxtecđam Xingabo Ninh Ba Chu Sơn Thượng Hải Triệu TEU 10 15 20 25 30 Mười cảng container có lượng hàng hóa thơng qua cảng lớn giới năm 2011 Đơn vị: Triệu TEU TT Tên cảng Nước Năm 2011 Thượng Hải Trung Quốc 31,5 Xingapo Xingapo 29,9 Hồng Kông Trung Quốc 24,4 Thâm Quyến Trung Quốc 22,6 Busan Hàn Quốc 16,2 Chu Sơn Trung Quốc 14,6 Quảng Châu Trung Quốc 14,4 Dubai 13,0 Thanh Đảo Các tiểu vương quốc Arap thống ( UAE ) Trung Quốc 10 Rốttecđam Hà Lan 11,9 13,0 Nguồn:Port of Rotterdam Biểu đồ thay đổi lượng hàng hóa thơng qua cảng cảng biển Xingapo, Thượng Hải, Hồng Kông giai đoạn 2007 - 2011 Triệu TEU 35 30 25 Xingapo Thượng Hải Hồng Kông 20 15 Năm 10 Năm 2007 Năm 2008 Năm 2011 2.3 Hoạt động đội tàu bn giới • Hiện nay,khoảng 85.000 tàu biển có trọng tải 100 hoạt động khắp nơi giới,trong khoảng 1/2 làm nhiệm vụ vận tải,1/2 làm nhiệm vụ dịch vụ • Trên giới việc xây dựng phát triển tàu container nước trọng nhằm tăng lực hoạt động cảng biển, đồng thời giúp cho việc bốc dỡ hàng nhanh hơn,chuyên chở an toàn dễ dàng tập kết phân phối hàng Quốc gia Philippin Libêria Xingapo Hàn Quốc Liên Bang Nga Trung Quốc ĐỒ 10 NƯỚC CÓ ĐỘI TÀU BN LỚN NHẤT THẾ GIỚI Inđơnêxia Năm 2007 Hoa Kì Nhật Bản Panama Nghìn III Ngành giao thông vận tải biển Việt Nam 3.1 Lịch sử phát triển • Từ xa xưa, giao lưu buôn bán quốc tế đường biển Đại Việt nước khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc, số nước châu Âu hành thành phát triển • Đến thập niên cuối kỉ XIX • Thời kì chiến tranh • Hiện nay, xu hội nhập giới ngành giao thông vận tải đường biển ngày phát triển mạnh mẽ giữ vai trị ngày quan trọng hệ thống giao thơng vận tải Việt Nam ... chung ngành giao thông vận tải biển II Thực trạng ngành giao thông vận tải biển giới III Ngành giao thông vận tải biển Việt Nam Phần mở đầu • Vận tải biển đời sớm so với phương thức vận tải khác... thông vận tải biển phận ngành giao thông vận tải, nên giao thông vận tải biển mang đặc điểm chung ngành giao thông vận tải, Bên cạnh đặc điểm chung, ngành giao thông vận tải biển mang nhiều đặc điểm... tuyến đường giao thông để giao lưu vùng miền, quốc gia với giới Cho đến vận tải biển phát triển mạnh trở thành ngành vận tải đại hệ thống vận tải quốc tế I Tổng quan ngành giao thông vận tải biển