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Tài liệu thiết kế lái xe sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu Honda, EMC

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Số trang 98
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Nội dung

はじめに 1.この車は競技専用車ですので、製作及び使用する場合は使用者の責任で安全 の確保をして下さい。 2.この車はホンダエコノパワー燃費競技の専用車ですので他の目的には使用し 作る前に 1.この組立マニュアルは基本的な組立方を示していますが、ユーザーの皆さん   のセンスやアイデアを活かして個性的な車造りをお楽しみ下さい。 2.マニュアルを予め最後まで良く読んで、全体の作業の流れをつかんで下さい。   ないで下さい。  3.マニュアルに出てくるマークやネジの種類をマニュアルの表で確認して下さい。 3.この車は道路及び一般の交通の用に供する場所での走行はできません。 4.製作に必要な工具や防塵眼鏡などの保護具を準備して下さい。 4.この車は用途が特殊な為、ハンドルブレーキの効きや視界など通常の自動車   と大きく違いますので、無理な運転はしないで下さい。 5.エンジンの調整、整備についてはホンダサービスマニュアルを参照下さい。    50cc→「スーパーカブ」  100cc→「カブ100EX」 5.車輪、チェーン等の回転部に身体、髪、衣服等が巻き込まれないように充分 お近くのホンダ販売店又はホンダサービスセンターでお求め下さい。   注意をして下さい。 6.自転車部品の取り扱いについては、お近くの自転車店ご相談下さい。 6.エンジン、マフラー等は高温になりますので火傷に注意して下さい。 7.バッテリーの取り扱いはバッテリーに付属している説明書を良くお読み下さい。 7.電装部には高電圧の部分があります。絶縁不良や、濡れていたりすると   ショートや感電することがありますので注意して下さい。   8.走行前には充分に点検整備を行って下さい。 9.運転するときはヘルメット、手袋等の保護具を着け運転に適した服装で乗車   して下さい 10. 製 作 に あ た っ て は 電 動 工 具 や 刃 物 を 使 用 し ま す 。 ま た 、 加 工 中 に 材 料 や 部 品   に鋭いエッジが出来る事がありますので、怪我のない様に注意して下さい。 11. こ の 車 は 充 電 回 路 が あ り ま せ ん の で 、 始 動 用 バ ッ テ リ ー は 走 行 前 に 充 電 器 で   充電して下さい 工程8 フェンダーを 組 む 80101-GCT-J10 ステー リヤフェンダー NH5 JP5-15 2個 WL5 61102-GCT-J10 フィキシング プレート H014−M028 フェンダーステー JP5−15 JP5−15 WL5 NH5 80100-GCT-J10 フェンダー 工程7 ドライブ スプロケット、エアクリーナ チューブ、エンジン サスペンダーを 組 む BH6-25 エンジンに つ い て い る ボルトを 外 し て 使 用 す る WP6 WL6 NH6 17253-GB4-000 エアクリーナ チューブ 23802-041-010 プレート ドライブスプロケット フィキシング H014-M013 ドライブスプロケット 90084-041-000 ボルト ドライブスプロケット フィキシング 工程6 エンジンをフレームに組む ○ 必ず2人以上で作業すること ○ エンジンの雌ねじを壊さないように注意!(必ず手でボルトを仮組すること) C50 エンジン H014-M003 エンジンベース 上面、下面 向きに注意 フレーム エンジン取付プレート WP8 4個 WL8 4個 BH8−30 4個 工程5 フロントホイルを組む ○   F ホ イ ル Assyに タ イ ヤ ・ チ ュ ー ブ を 組 む ( 経 験 の あ る 人 に 相 談 し ま し ょ う ) 空 気 圧 5 . 6 k g / C㎡ 以 下 ○ 本図は、左側のみを示すが右側も同様に組み立てる FホイルAssy ・H014−M036 Fハブ ・ ベアリング 6 0 0 1 L L B 2 個 ・ H 0 1 4 − M 0 3 7 F ディスタンスカラー UNH12 08E80-GBT-000スピードメーター 付属の取り扱い説明書をよく読む WP12 ☆ 走行抵抗に関わることなので注意して下さい このWP12の場合は、丸みのある方を内側に向けて組みます ☆通常の組み方 ナット こ の 角 が ベアリングの アウターレースと 接 触 す る ため抵抗になる 丸い 平ワッシャ 丸い(Rがついている) 工程4 タイロッドを組む ○ 本図は、左側のみを示すが右側も同様に組み立てる NH8 WP8 RBL8D 左ネジ 右ネジ 黄色のマーキングのある方 N H 8 L (左 ネ ジ )小 袋 に 入 っ て い る NH8 R B L 8 D L (左 ネ ジ ) 黄色のマーキングのある方 H014-M004 タイロッド 右ネジと左ネジを注意 RBL8D、RBL8DL ともに、一番奥までねじ込んでおく WP8 NH8 工程3 ナックルを組む ○ 本図は、左側のみをを示すが右側も同様に組み立てる フレーム ナックル ブラケット H014-M023 キングピン 組順 3 グリス H014-M005 ナ ッ ク ル L 組順 2 UNH8 組順 4 グリス H014-M022 キングピンブッシュ 組順 1 グリス 工程25 エンジンの試運転と走行  1,シャーシを安定のよい台の上に水平にのせて前後の車輪を浮かせる。    ※ エンジン運転時の振動で落下しないように注意する。 側面  2,テスト用の燃料タンク(工程14参照)にガソリンを注入する。    ※ 火気厳禁  3,バッテリーにバッテリーコネクターを接続する。  4,エンジンのキャブレターについている燃料コックをONにする。 ※ キャブレターに充分燃料が入りビニールホースの気泡が なくなった事を確認する。 OFF ON 燃料コック  5,キャブレターのチョークレバーを右へ回して閉じる。(チョークON) チョークレバー  6,ハンドルについているイグニッションスタータースイッチ(トグルスイッチ)を    中間の位置にする。 START ※ 後輪、チェーン等の回転部に身体や物が   触れないように注意する。 ON  7,イグニッションスタータースイッチを上に上げてスターターモーターを回し    エンジンが始動したらスイッチから手を離す。    ※ エンジンが始動しない場合でも連続5秒以上スターターを回さないこと。 ON OFF OFF 工程24 ホイルアライメント フロント トーイン調整をする ○ 工程4参照 ○ 3 人 で の 作 業 が 望 ま し い ( 乗 車 し ステアリングを 固 定 す る 人 (ドライバー)、 寸 法 を 測 り タイロッドを 調 整 す る 人 2 人 ) ○ ま ず タイロッドが RBL8D、RBL8DLそ れ ぞ れ の 奥 ま で ね じ 込 ん で あ る か 確 認 す る ○ 左右2本のタイロッドを均等に回転させ規定の寸法に調整する   規定の寸法は、1例であり 前寸法=後ろ寸法が最も走行抵抗が少ないが、 操 舵 系 の 強 度 、 ハンドリング等 に 違 い が 現 れ る ○ 調 整 が 終 わ り 、 ナ ッ ト を 固 定 す る と き タイロッドが 回 転 し な い よ う に 注 意 す る 前寸法 進行方向 後寸法=(前寸法+5mm) タイロッド 真上から見たところ 工程23 フロントゼッケンプレートを組む JP3−10 2個 フロントゼッケンプレート 型紙にて製作 塩ビ板厚み1mm黒 WL3 2個 ステアリング ポスト NH3 2個 ゴムスポンジ チューブを ステアリング ポストに は め 込 み 結 束 バンド等 で 固 定 す る カッター等 で 切 断 す る 個数  1  1  1  2 LR各  1  2  1  1  1  1  2  1  1  1  1 各1  1  1  1  1  2  2  1  1  1  1  1  1  2  2  2  1  1  1  2  2 4 or2 53168 GWO 305 L,ハンドルグリップセット 17910 GB4 770 と同形状 53140 53167 GWO GN2 020 000 スロットルグリップCOMP アンダースロットルハウジング JP 5-22 53168 27 GN2 L=1800 020 アッパースロットルハウジング ガスケット マフラー ジョイント用 WL BHC NH 6 6-45 6 4 2 ポップナット 21 M6-薄頭 JT 6-15 6 L=10 WP 6 ポップナット 10 M6-薄頭 WL 6 2 08E80 GBT JT 6-25 24 000 リベット アルミφ2.3 マフラーステー 18291 94001 06000 HB2 900 OS 9 スピードメーター 焼きナット イグニッションコイル 50 30510 GK4 800 BH 6-20 BH 6-15 NH 6 リベット アルミφ2.3 L=10 アルミカバーステー 25 M6-薄頭 WL BH 6-15 ポップナット 12 6 2 ホイルASSY バンド OGK WP 10 20"#16HE 3/8 14 26 26T ナット リヤネジ 平面 アジャスター 40550 GCT J01 NH 8L NH 8 WL 8 RBL RBL 8DL 8D 2 4 53175 GCT 003 スターターサスペンション 53180 GCT 003 LレバーASSY RレバーASSY スターターリレー 38506 MY2 691 CDIクッション Rアクスル 33 34 35 HF 16 ワンウェイホルダー 30410 GK4 761 CDIユニット Rディスタンスカラー NTN 6000LLU φ10 NH 10 760 38501 GAM 007 Rハブ 30401 GK4 ドリブンスプロケット 17 #35 23,26,30T 3520 NTN ロック タイト 塗布 六角穴付 皿ボルト M6-10 #35 110 リンク イ、ロ、ハ WP 10 No35 軸用 C型止め輪 #35 オフセットリンク ジョイントリンク含む クラッチスプリング 4or2 32100 ワイヤーハーネス GBJ 730 タイヤ エアクリーナチューブ 20-1.75 17253 GB4 000 BH 8-30 17256 20-1.75 エアクリーナチューブバンド 88110-GB4-000 バックミラーAssy追加工 7 ホイルASSY O G K 20"#16HE フロント 30700 プラグキャップ 152 163 キングピン ブッシュ ナックル L,R 8 V150 WP 3 耐油 ビニール ホース L=700 23 2 UNH 8 29 JP 3-10 NH 3 WP 3 WL 3 6 WL 6 BH 6-15 ジュビリー グリップ φ22用 WL 3 NH 3 4 95002 20 02080 相手φ6 ホースクリップ WP 6 BH 6-25 3 C50 エンジン 11 フェンダー プレートフィキシング ステーリヤフェンダー 80100 61102 80101 GCT GCT J10 J10 GCT J10 キングピン 22 5 053 010 エコパ タンク 3 Oリング タンクステー WL 6 #35 19T 13 チューブ JF NH 6 38 フェンダースタッド アルミカバー取り付け用 JT JP 5-10 5-20 日開 蝶ナット S429 M5 NH WL 5 5 2 NH8 バックミラー ニツイテクル 36 37 P=1.25 NTN 6001LLU φ12 UNH WP 12 12 2 2.7 Fディスタンスカラー φ1 Fハブ t1 正面 O ND A H 側面 部 品 番 号   部  品  名  称 H014 1 フレーム      2 ステップ      3 エンジンベース C50      4 タイロッド      5 ナックルL,R           6 ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト Assy      7 バックミラー追加工図      8 燃料タンクステー      9 マフラーC50     10 マフラーステー     11 エンジンサスペンダー     12 エンジンカバーステー     13 ドライブスプロケット     14 Rタイヤ追加工図     15 駆動アウタースリーブ     16 ワンウェイホルダー         1 7 ド リ ブ ン ス プ ロ ケ ッ ト イ、ロ、ハ     18 駆動スラストカラー     19 駆動ロックカラー     20 タンクサスペンション     21 ステップフロア型紙     22 キングピンブッシュ     23 キングピン     24 アルミカバー     25 シート     26 Rカラー     27 アクセルワイヤー     28 フェンダーステー     29 Fゼッケン     30 点検窓         3 1 アルミカバー点 検 窓 保 護 プレート     32 ブレーキワイヤー     33 Rハブ     34 Rディスタンスカラー     35 Rアクスル     36 Fハブ     37 Fディスタンスカラー     38 クラッチスプリング シート 25 1 ポップナット M6-薄頭 WL NH 5 5 JT 5-15 28 自転車用 JT 6-25 YTR 4A−BS 電解液含む ヒューズ ホルダー付 カプラ ベルクロ YUASA 住友電装 (名古屋電気経由) L=450 キャリパーASSYフロント 45100 GCT 003 OGK 純正 ブレーキシュー ブレーキ ワイヤ L=1700mm アウター 尺 度 設 計 検 図 承    認 A 1/5 川崎 HM エコパ   名      称 エコパ車両 50ccAssy 葉 数 ASSY 図   番 H014−A 最後に ○ 今回の組立マニュアルについては製作途中であり不完全な箇所が多々御座います。ご不明な点については、 下記までお問い合わせ下さいますようお願いいたします。 記 本キットに関してのお問い合わせは、 株式会社 鈴鹿 サーキット ランド 企画開発部 技術課 TEL (0593) 70−0070 FAX (0593) 70−0077 ○ ユーザーの皆様のご拳闘をお祈りいたします。 符号 記        事 新  規  発  行 設 計 年月日 署名 作 成 98,7,1 川崎 承 認 工 事 番 号 川崎 100c c 40−3−02 1/ 1 HM C100 購 入 部 品 表 名       称 エコパ 図  番 H014 見    積 部  品  番  号 30401−GK8−000 30410−GB6−921 30500−GN5−900 30700−GN5−900 32100−GN5−981 38501−KG8−004 38506−KG8−004 08E80−GBT−000 53168−GWO−305 53140−GWO−000 53167−GN2−020 53168−GN2−020 53175−GCT−003 53180−GCT−003 45100−GCT−003 30510−GK4−800 30700−152−163 17256−053−010 17253−GB4−000 18291−HB2−900 94001-06000-OS 40550−GCT−J01 80100−GCT−J10 61102−GCT−J10 80101−GCT−J10 名          称 C , D , I ユニットクッション C , D , I ユニット  C , D , I イグニッションコイルASSY ノイズプレッサーキャップAssy ワイヤーハーネス スターターリレーCOMP スターターリレーサスペンション スピードメータ L , ハンドルグリップセット スロットルグリップCOMP アンダースロットルハウジング アッパースロットルハウジング L , レ バ ー Assy R , レ バ ー Assy キ ャ リ パ ー Assyフ ロ ン ト イグニッションコイル プラグキャップ エアクリナチューブバンド エアクリーナチューブ ガスケット M6ナット アジャスター フェンダー フィキシングプレート ステーリヤフェンダー 95002-02080 ホースクリップ 8 8 1 1 0 − G B 4 − 0 0 0 バックミラーAssy 2 4 7 0 1 − G N 5 − 9 3 0 ギヤーチェンジペダル C 1 0 0 エ ン ジ ン ASSY 個 数 記        事  1  1  1  1  1  1  1  1  1  1  1  1  1  1  2  1  1  1  1  1  2  2  1  1  1  2  2  1  1 HMより供給 単 価 合  計 実   績 発  注  先 納 期 納入日 単 価 台 数 合 計 月 度 図中のマーク説明 マーク 意味 オイルを塗る OIL 仮組立 後の工程で調整を 行ってから工具にて しっかり締める グリス グリスを塗る マーク ネジの種類と略号    図 スプリング ワッシャー 六角ナット WL NH UNH 平ワッシャー WP 2 3 5 5 0 mm (左 に 回 す と 締 ま る ネ ジ ) 6mmのボルトに合う 左ネジ六角ナット NH6L の場合 6mmのボルトに合う六角ナット NH6 の場合 mm mm mm 5 mm 2 10 1 mm 6mmのボルトに合うスプリングワッシャー WL6 の場合 6mmのボルトに合う平ワッシャー WP6 の場合 JF3−30 の場合 1 5 緩み止め付 UNH6 の場合 六 角 ナ ッ ト 6mmのボルトに合う緩み止め付六角ナット 十字穴付皿子ネジ 十字穴付トラス子ネジJT6−25 の場合 JT JF 十字穴付ナベ子ネジ JP6−25 の場合 JP BHF6−10 の場合 六角穴付皿ボルト BHF BH6−15 の場合 例 六 角 穴 付 ボ ル ト BHC6−15 の場合 六角ボルト 名称 BHC BH 略号 mm 6 φ mm 6 φ mm mm 6 φ 3 mm φ 6 mm 6 φ 製作に必要な工具の例 1.一般の機械分解組立工具 一式 2.カッターナイフ 3.ハンドドリル又は電動ドリル 諸元表 全     長        2 6 7 5 mm 全     幅         9 7 8 mm 全     高         8 1 4 mm ホイルベース       1 7 3 0 mm フロントトレッド         8 2 0 mm 乾燥重量 4 . ド リ ル   刃                 2 4 mm  、   7 mm 5.金切り鋏         直線切り用  曲線切り用  6.金鋸 7.センターポンチ 8.組やすり         平、 丸、 半丸、 等   9.サンドペーパー      #240程度            4 5 kg キャスター角  3゚ キングピン角 10゚ トーイン 0 ∼ 5 mm エンジンの形式 C50E 排  気  量 0 . 0 4 9 リットル 燃料の種類 無鉛ガソリン 乗     員 1  名 舵取り装置 アッカーマン式 ブレーキ キャリパー式 クラッチ 自動遠心 変  速  機 1 次 4 0 5 8 ドライバー乗車状態で調整 クラッチフリースプリングを2本に変更 1 速 3 2 7 2 2 速 1 8 2 3 10. ハ ン ド リ ベ ッ タ ー 3 速 1 1 9 0 最 終 23T− 1.211 26T− 1.368 始動用バッテリー 1 2 V   2 3 A ユアサ YTR4A−BS タイヤ 前後 2 0 インチ− 1.75 12. 自 転 車 用 空 気 入 れ 走行に必要な物 1.テスト用の燃料タンク   油差し等を加工して使用して下さい。 2.燃料           無鉛ガソリン 3 . 充 電 器                     1 2 V   0 3 A ∼ 3 A 30T− 1.590 工程9 ブレーキ キャリパー、 フェンダーを 組 む ○ ブ レ ー キ シ ュ ー を キ ャ リ パ ー Assyか ら 取 外 し 保 管 す る ○ 本図に記載のワッシャー、ナット類はキャリパーAssyに含まれている 45100-GCT-003 キ ャ リ パ ー Assy アルミワッシャ アルミ波形ワッシャ アルミ波形ワッシャ UNH6 WP6 アルミ波 形 ワッシャ WP6 UNH6 アルミ波 形 ワッシャ アルミワッシャ 45100-GCT-003 キ ャ リ パ ー Assy

Ngày đăng: 10/12/2016, 20:42

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