Bài 25: Hệ thống bôi trơn

I ,Nhiệm vụ và phân loại II,Hệ thống bôi trơn cưỡng bức II, Hệ II, Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức 1. Nhieäm vuï: I,Nhiệm vụ và phân loại Hệ thống bơi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bơi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tuổi thọ các chi tiết Ngồi ra ,còn có tác dụng :làm mát ,chống gỉ , bao kín và tẩy rửa Tại sao cần phải có hệ thống bôi trơn? 1. Nhiệm vụ: Hệ thống bơi trơn được phân loại theo phương pháp bơi trơn : _Bơi trơn bằng vung té _Bơi trơn cưỡng bức _Bơi trơn bằng pha dầu bơi trơn vào nhiên liệu 2, Phân loại : NEXT II, Hệ II, Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức  1,Cấu tạo 1,Cấu tạo  _Hệ thống bôi trơn cưỡng bưc gồm các bộ _Hệ thống bôi trơn cưỡng bưc gồm các bộ phận chính là :Cácte chứa dầu ,bơm dầu , phận chính là :Cácte chứa dầu ,bơm dầu , bầu lọc dầu và các đường ống dẫn dầu . bầu lọc dầu và các đường ống dẫn dầu .  _Ngoài ra trong hệ thống còn có : Van an _Ngoài ra trong hệ thống còn có : Van an toàn ,van khống chế, két làm mát , đồng toàn ,van khống chế, két làm mát , đồng hồ báo áp suát dầu…… hồ báo áp suát dầu…… SÔ ÑOÀ HEÄ THOÁNG BOÂI TRÔN NEXT _bầu lọc dầu _bầu lọc dầu _Van quá tải _Van quá tải _ _ Bơm dầu nhớt Bơm dầu nhớt -Két làm mát -Két làm mát [...]...2,Nguyên tắc hoạt động • Trường hợp làm việc bình thương : Khi động cơ làm việc , dầu bôi trơn được bơm dâù hút từ cácte và được lọc sạch ở bầu lọc, qua van khống chế tới đường dầu chính để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ ,sau đó trở về cácte Các trường hợp khác   Nếu áp suất dầ trên các đường vượt quá trị số cho phép, van an toàn . II ,Hệ thống bôi trơn cưỡng bức II, Hệ II, Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức 1. Nhieäm vuï: I,Nhiệm vụ và phân loại Hệ thống bơi trơn. bơi trơn vào nhiên liệu 2, Phân loại : NEXT II, Hệ II, Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức  1,Cấu tạo 1,Cấu tạo  _Hệ thống bôi trơn