Đồ án Tốt nghiệp Bơm nước

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 LỜI NÓI ĐẦU Vào năm 1885 ô tô chạy động xăng chế tạo kỹ sư người Đức Carl Benz, qua 200 năm hình thành, ngành công nghiệp ô tô cho đời 70 triệu xe tính riêng năm 2013 Như đủ cho thấy phát triển tầm quan trọng ngành công nghiệp ô tô Không nằm xu hướng chung giới, ngành công nghiệp chế tạo sửa chữa ô tô nước ta ngày phát triển, đóng góp phần không nhỏ vào nguồn thu nhập GDP đất nước Để đáp ứng nhu cầu phát triển ngành công nghiệp ô tô, đòi hỏi trình độ chuyên môn đội ngũ cán bộ, công nhân ngày cao Từ đưa ngành công nghiệp chế tạo sửa chữa ô tô Việt Nam ngang bằng, sánh vai với giới Đó điều mong mỏi tất Là học sinh trường nghề, nhận thức tầm quan trọng kỹ nghề nghiệp công việc sau Ngoài kiến thức tảng học trường, qua thời gian thực tập Garage Tý, em tiếp xúc, thực hành, tham gia bảo dưỡng sửa chữa trực tiếp ô tô Cộng với truyền đạt, hướng dẫn tận tình anh, Garage, em tích lũy không kinh nghiệm kỹ thực tế Và hành trang quý báu cho nghề nghiệp sau Báo cáo thực tập tốt nghiệp ghi lại kỹ bảo dưỡng sửa chữa, công nghệ ô tô mà thời gian vừa qua em trực tiếp quan sát, tìm hiểu, tham gia sửa chữa Gia Lai, ngày 24 tháng 08 năm 2013 Học sinh thực Nguyễn Văn Tân ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 LỜI CẢM ƠN Trong thời gian thực tập vừa qua, em tích lũy nhiều kinh nghiệm, kỹ năng, tác phong làm việc Giúp em củng cố kiến thức học trường, từ làm tảng, hành trang cho công việc nghề nghiệp sau Em xin chân thành cảm ơn Chủ Garage Tý tạo điều kiện cho em làm việc học hỏi thời gian vừa qua Em xin cảm ơn cho phép từ phía Nhà trường, quan tâm giúp đỡ từ Khoa khí động lực giúp em thực tập, cọ xát thực tế, học hỏi thêm nhiều kiến thức kinh nghiệm quý báu qua thời gian thực tập vừa qua Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình thầy Phan Duy Tuấn người trực tiếp dẫn em suốt trình thực tập Em xin cảm ơn quý thầy cô khoa khí quý thầy cô trường Trung cấp nghề số 15 – Binh đoàn 15 giảng dạy kiến thức tảng cho em suốt thời gian vừa qua Báo cáo thực tập kiến thức nhỏ em học hỏi trình làm việc Em mong nhận ý kiến đóng góp từ phía thầy cô Em xin chân thành cảm ơn! Gia Lai, ngày 24 tháng 08 năm 2013 Học sinh thực Nguyễn Văn Tân ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Gia Lai, ngày 24 tháng 08 năm 2013 Giáo viên hướng dẫn ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Gia Lai, ngày ……tháng năm 2013 Giáo viên phản biện ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 MỤC LỤC  DANH MỤC Lời nói đầu TRANG Lời cảm ơn Nhận xét giáo viên hướng dẫn Nhận xét giáo viên phản biện Mục lục Giới thiệu sở thực tập Trang thiết bị xưởng Nội quy xưởng Các công việc làm PHẦN I: BÁO CÁO QUÁ TRÌNH THỰC TẬP 11 Tuần I 11 Tuần II 14 Tuần III 16 Tuần IV 18 Tuần V 19 Tuần VI 20 PHẦN II: 21 A- GIỚI THIỆU HỆ THỐNG LÀM MÁT 21 B- THÁO LẮP, KIỂM TRA BƠM NƯỚC 34 Kết Luận Và Kiến Nghị 36 ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ GARAGE Garage 369 Lê Thánh Tôn Với đội ngũ nhân viên thơ bậc cao lành nghề, có xưởng sơn garage sửa chữa cộng với máy móc, trang thiết bị đại Garage có đủ khả đáp ứng nhu cầu sửa chữa xe tải xe khách địa bàn I CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ Chức Garage 369 Lê Thánh Tôn chuyên bảo dưỡng sửa chữa xe tải, xe khách, thay phụ tùng ô tô linh kiện phụ trợ Xác định giá hợp lý theo thị trường đồng thời đảm bảo lợi nhuận kinh doanh Nhiệm vụ Hoạt động kinh doanh theo ngành nghề, mục đích hoạt động Garage Đảm bảo phát triển vốn, lợi nhuận trình kinh doanh Thực đầy đủ nghĩa vụ Nhà nước Thực phân phối theo lao động, chăm lo cải thiện đời sống vật chất, tinh thần nâng cao trình độ văn hóa chuyên môn lẫn nghiệp vụ cho công nhân viên II CÁC DỊCH VỤ Sữa chữa, bảo dưỡng định kỳ xe xe tải, xe khách, thay phụ tùng ô tô linh kiện phụ trợ Thay phụ tùng hãng (bảo hành) Sơn, sửa, đổi màu sơn loại xe xe tải, xe khách Đánh bóng bề mặt xe ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 THIẾT BỊ TRONG XƯỞNG THIẾT BỊ CƠ BẢN Các thiết bị chung: - Bàn nguội, bàn rà - Máy ép, máy khoan, máy mài, máy nén khí - Bồn rửa dầu - Các thiết bị khác Các thiết bị cố định: - Hệ thống điện chiếu sáng phục vụ sửa chữa - Hệ thống đường ống khí nén - Hầm xe, cầu cạn Các thiết bị an toàn: THIẾT BỊ CÔNG NGHỆ Thiết bị kiểm tra chẩn đoán - Thiết bị thử hệ thống phanh, hệ thống treo độ trượt ngang - Thiết bị kiểm tra công suất ô tô - Thiết bị kiểm tra cân chỉnh đèn - Máy kiểm tra cân động bánh xe - Các thiết bị khác Thiết bị sửa chữa - Máy thử áp lực kim phun dầu - Thiết bị kiểm tra làm vòi phun - Bình chữa cháy - Máy nạp điện bình ắc quy - Các thiết bị chữa cháy khác - Máy vào lốp xe Các thiết bị nâng hạ: - Giá đỡ xe, kích xe, pa lăng, cầu nâng hạ - Các thiết bị khác ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC - Máy nạp ga hệ thống điều hòa - Máy hàn điện - Các thiết bị khác Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 NỘI QUI XƯỞNG THỰC HÀNH SỬA CHỮA ÔTÔ Gồm 10 điều: Điều 1: Học sinh đến xưởng lần đầu phải nghe phổ biến qui tắc an toàn lao động phòng cháy chữa cháy Điều 2: Học sinh học giờ, mặc trang phục bảo hộ theo qui định nhà trường Không mang giày hoặc dép có đế trơn, phải có tập ghi chép đầy đủ Điều 3: Phải chấp hành nghiêm chỉnh kỹ luật lao động, qui định an toàn lao động vệ sinh công nghiệp Điều 4: Phải chấp hành theo hướng dẫn giáo viên Không tự tiện sử dụng máy móc, thiết bị vật xưởng thực tập Đặc biệt máy công cụ, thiết bị có khí nén thiết bị có sử dụng điện Điều 5: Học sinh phải làm theo vị trí thực hành xưởng giáo viên phân công Không tự ý thay đổi công việc vị trí nơi làm việc Điều 6: Nghiêm cấm học sinh đùa giỡn xưởng hoặc có hành động vô ý thức, gây hậu nghiêm trọng Điều 7: Nơi làm việc học sinh phải xếp ngăn nắp Không vứt bừa bãi chi tiết, dụng cụ đồ nghề, … Cấm để dầu, mỡ đổ hoặc dính xưởng làm trơn trợt gây nguy hiểm Điều 8: Cấm hút thuốc sử dụng lửa xưởng thực hành Chấp hành nghiêm qui định phòng cháy chữa cháy Điều 9: Hết thực tập phải vệ sinh nơi làm việc, thiết bị dụng cụ đồ nghề Bàn giao trang thiết bị dụng cụ đồ nghề cho giáo viên hướng dẫn Điều 10: Ngắt tất thiết bị điện trước khỏi xưởng thực hành ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 CÁC CÔNG VIỆC ĐÃ LÀM Kiểm tra béc phun Kiểm tra thứ tự đánh lửa Quan sát quy trình đồng sơn xe Deawoo Laceeti 2006 Kiểm tra cảm biến thông qua đèn check engine Quan sát bố trí cảm biến xe Kia Pride Quan sát, phân biệt loại bugi khác bugi thường, bugi có điện cực platinum số hang NGK, DENSO, AUTOLITE, BOSCH, EUQUEM, LANCIA CHAMPION Súc bình dầu, cháy bóng đèn pha bên phải, thay lọc gió, thay bạc đạn máy nén Kiểm tra bơm xăng, vệ sinh Kiểm tra servo trợ lực thắng, thay dầu thắng Thay bóng đèn sương mù bị cháy Kiểm tra chốt cửa Kiểm tra, vệ sinh hệ thống diều hoà không khí: vệ sinh giàn quạt lồng sóc, kiểm tra lượng gas, kiểm tra rò rỉ Làm đồng sơn, tân trang cản trước cản sau Vệ sinh, kiểm tra motor đề Kiểm tra còi xe, thay cầu chì công tắc còi bị đứt Vệ sinh dàn quạt lồng sóc, kiểm tra motor quạt lồng sóc Nạp ga máy lạnh Kiểm tra công tắc nâng hạ kính cửa xe Kiểm tra đèn lái (đèn hậu) Kiểm tra máy nén (có tiếng khua) Thay dàn nóng (dàn ngưng tụ) Kiểm tra quạt làm mát, hư chổi than, đề nghị thay Kiểm tra phao dầu Phao báo dầu bị rỉ chổi than, vệ sinh, cạo rỉ Đo kiểm tra cầu chì loại, kiểm tra hộp cầu chì chân tài xế Đo kiểm dây cao áp loại Dây cao áp từ bobbin không đạt yêu cầu Đề nghị thay dây Đo kiểm cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến không hoạt động Đề nghị thay Vệ sinh kiểm tra quạt lồng sóc, motor quạt lồng sóc ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 Vệ sinh kiểm tra máy nén Thay dàn ngưng tụ Kiểm tra bổ sung ga máy lạnh Bọc lại màng loa tappi Tháo ráp, kiểm tra, vệ sinh motor chỉnh hướng ghế tài xế Đo thử lửa bobin – xe dùng bobbin đơn, bugi có bobin – hư bobbin Thay bobbin bị hư ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 10 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 Bảng phân loại xe Hiace theo thân tiêu chuẩn hay thân dài: Kích thước Xe vừa chở khách vừa chở hàng Thân tiêu chuẩn Thân dài Xe chở khách Thân tiêu chuẩn Thân dài Chiều dài toàn mm 4570 4830 4570 4830 Chiều rộng toàn mm 1690 1690 1690 1690 1945(3) Chiều cao toàn mm 1935(3) 1945(1) 1955(4) 1935(1) 1960(4) 1955(2) 2235(5) 1960(2) 2225(5) 2245(6) 2250(6) Chiều dài sở mm 2330 2590 2330 2590 Vệt bánh xe trước mm 1450 1450 1450 1450 Vệt bánh xe sau mm 1430 1430 1430 1430 Ghi chú: (1) (2) (3) (4) (5) (6) Kiểu xe lắp lốp hướng kính Kiểu xe không lắp lốp hướng kính Kiểu xe mui tiêu chuẩn lắp lốp hướng kính Kiểu xe mui tiêu chuẩn không lắp lốp hướng kính Kiểu xe mui cao lắp lốp hướng kính Kiểu xe mui cao không lắp lốp hướng kính Ví dụ: Xe Hiace thân dài ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 22 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 23 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 Một hình ảnh xe Hiace thực tế Chỉ dẫn chung sửa chữa: 2.1/ Khi sửa chữa nên sử dụng bọc ghế,tấm phủ sàn xe che thành bên để giữ xe tránh bị bong tróc ,xước sơn 2.2/ Khi tháo chi tiết phải ý theo thứ tự để dễ lắp lại 2.3/ Phải tuân thủ điều sau: a.Trước tiến hành công tác điện, phải tháo đầu dây cáp bình điện b.Nếu phải tháo dây cáp bình điện để sửa chữa hoặc kiểm tra phải tháo đầu dây mát (-) trước c.Để tránh làm hỏng cọc bình điện , tháo đầu dây phải nới lỏng đai ốc nhấc đầu boọc lên , tránh để dây cáp bị xoắn d.Lau cọc bình điện đầu bọc rẻ Không dùng dũa hoặc vật sắc để cạo e.Lắp đầu boọc cáp điện vào cọc bình điện sau xiết đai ốc đầu bọc Không dùng búa hay vật nặng để đóng đầu bọc vào cọc f.Nắp che cọc dương (+) bình điện phải lắp vị trí 2.4/ Kiểm tra đường dây, đầu nối xem chúng nối chắn , an toàn chưa? 2.5/ Các chi tiết không dùng lại: a.Phải thay toàn chốt chẻ, đệm, vòng đệm, phớt chắn dầu… b.Các chi tiết không dùng lại rõ hình vẽ ký hiệu “♦” 2.6/ Chi tiết phủ keo Các chi tiết phủ keo bao gồm bu lông đai ốc…mà bôi lớp keo làm kín nhà máy a.Khi chi tiết phủ keo xiết thêm vào hoặc nới lỏng ra, phải bôi lại lớp keo đặc biệt ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 24 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 b Bôi lại lớp keo cho chi tiết -Làm lớp keo cũ khỏi phần ren lắp bu lông đai ốc -Thổi khô khí nén -Bôi keo đặc biệt lên bề mặt ren bu lông, đai ốc 2.7/ Khi cần, phải bôi keo lên bề mặt đệm để làm kín 2.8/ Phải tuân thủ quy định mômen xiết bu lông Phải sử dụng cờ lê ngẫu lực 2.9/ Phải sử dụng dụng cụ chuyên dụng (SST) vật tư chuyên dụng (SSM) tuỳ theo nội dung sửa chữa Sử dụng SST vật tư SSM theo dẫn quy trình 2.10/ Khi thay cầu chì phải dùng loại theo trị số ampe KHÔNG DÙNG cầu chì có trị số ampe lớn hoặc nhỏ quy định 2.11/ Phải cẩn thận kích xe lên Phải đặt kích vào điểm khung xe a Nếu phải kích đầu hoặc đuôi xe , ý hãm ,chèn bánh xe cách b Sau xe nâng lên , phải kiểm tra chắn xe nâng an toàn Vô nguy hiểm làm việc xe nâng kích ,ngay việc làm xong cách nhanh chóng 12/ Phải tuân thủ quy định sau để tránh làm hỏng chi tiết a.Khi tháo đường ống chân kéo đầu dây , không kéo dây b.Khi tháo đầu nối điện, kéo phích cắm không kéo dây c.Chú ý không đánh rơi chi tiết điện rơle, đầu cảm ứng, bị rơi xuống cứng hỏng không dùng lại d.Khi dùng nước rửa động phải bảo vệ chia điện, tăng điện, bầu lọc gió van công tắc chân không khỏi bị dính nước e.Không dùng cờlê xung lực để tháo công tắc , đầu cảm ứng nhiệt f.Khi cắm đầu đo đồng hồ điện vạn vào giắc cắm vào giắc cắm để kiểm tra thông mạch, phải giữ cho đầu giắc khỏi bị cong g.Khi dùng đồng hồ đo chân không, không cố lồng đầu ống chân không vào đầu giắc có đồng hồ to Phải dùng đầu nối phụ hai bậc Một đầu ống chân không bị giãn không giữ độ kín 2.13 /Đánh dấu ống trước tháo: a.Khi tháo ống chân buộc thẻ để đánh dấu mối nối với ống khác ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 25 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 b.Sau làm việc xong , phải kiểm tra lại xem nối chưa? Dưới nắp ca bô có bảng sơ đồ đường ống chân không II/THÔNG SỐ KIỂM TRA ĐIỀU CHỈNH CỦA HỆ THỐNG LÀM MÁT: Bảng thông số Két làm mát nước Van nhiệt Áp suất mở van: tiêu chuẩn 0.75-1.05kG/cm2 tối đa 0.6kG/cm2 Nhiệt độ mở van nhiệt 80-840C Độ nâng van 950C (2050F) 8mm (0.31inch) hoặc lớn Nước làm mát:loại êtylen-glycôn chống đông chống gỉ Dung lượng nước làm mát toàn Hộp số khí Hộp số tự động Có sưởi trước sau 10 l 9.7 l Có sưởi trước 9l 8.7 l Không có sưởi 8l 7.7 l III/ MÔ TẢ VỀ HỆ THỐNG LÀM MÁT: ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 26 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 Hệ thống làm mát xe Toyota Hiace nước kiểu kín, tuần hoàn cưỡng bức, bao gồm áo nước, xy lanh nắp máy, két nước, bơm nước, van nhiệt, quạt gió, đường ống nước Hệ thống làm mát sử dụng nước có pha phụ gia chống đông , chống gỉ… Nước từ két làm mát sưởi qua van nhiệt vào bơm nước Tiếp theo, nước từ bơm vào thân máy , áo nước quanh xy lanh, lên nắp máy làm mát cho chi tiết quanh buồng vào lại két làm mát sưởi Két làm mát nắp đầu xe Két làm mát gồm hai ngăn chứa nước phải, trái dàn ống nước làm mát Ngăn chứa nước bên phải có đường nước vào từ áo nước, có cổ rót, có nắp chịu áp suất, van xả Dàn ống làm mát dàn ống có nắp cánh tản nhiệt Ngăn chứa nước bên trái có đường dẫn nước bơm Trên xe có lắp hộp số tự động, có thêm bình làm mát dầu thuỷ lực hộp số (lắp ngăn trái két nước) Bơm nước ly tâm dẫn động dây đai từ puly đầu trục khuỷu Bơm đưa nước tuần hoàn hệ thống Quạt gió cưỡng dẫn động thẳng từ trục bơm nước (lắp qua bích hoặc ly hợp dầu silicon) Van nhiệt có tác dụng dẫn lưu nước nóng , điều hoà chế độ nhiệt làm việc động Bình rót nước (bình giãn nở) dùng để chứa nước tràn từ hệ thống làm mát bị hâm nóng động làm việc để kiểm tra mức nước hệ thống làm mát Riêng động 1Rz 2Rz nước làm mát đưa qua cụm ống nạp không khí để tăng cường khả thích ứng động sau khởi động lạnh ( cụm ống nạp có van nhiệt riêng điều khiển dòng nước làm mát qua cụm ống nạp) Nước bị đun nóng áo nước động sau đẩy két nước Tại két nước , nhờ có luồng gió quạt tốc độ xe chạy , nước làm nguội Sau làm nguội nước lại bơm trở lại vào làm mát động Áo nước hệ thống kênh dẫn thân máy nắp máy mà nước chảy qua Các kênh dẫn thiết kế để đảm bảo làm mát xy lanh , buồng cháy phần chịu nhiệt cao động làm việc 3.1 KÉT NƯỚC Két nước có chức làm nguội nước nóng sau chảy qua áo nước, két nước nắp phía đầu xe Két nước gồm có bầu bên phải , bầu bên trái dàn ống tản nhiệt nối liền hai bầu dẹt Bầu bên phải có cửa nước vào từ áo nước động miệng đổ nước (có nắp két nước) Ngoài có ống dẫn nước thừa nút xả nước bên Bầu bên trái có cửa nước bơm Dàn tản nhiệt gồm nhiều ống tản nhiệt có nhiệm vụ dẫn nước bị đun nóng động từ bầu bên phải qua bầu bên trái Tại dàn tản nhiệt nước làm nguội nhờ luồng gió quạt luồng gió tạo xe chạy Loại xe có hộp số tự động có két làm mát dầu hộp số tự động , két lắp bên bầu bên trái ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 27 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 3.2 NẮP KÉT NƯỚC Nắp két nước loại chịu áp suất , có tác dụng đậy kín két nước, tạo nên áp suất dư két nước nước làm mát dãn nở nhiệt Nhờ có áp suất dư mà nước làm mát không bị sôi nhiệt độ nước lên 100 0C (2120F) Trong nắp két nước có van xả ( van áp suất ) van chân không Khi áp suất hệ thống làm mát vượt giới hạn (0.3-1.0 kG/cm2 nhiệt độ 110-1200C) van xả mở tác dụng áp lực nước Van chân nhiệm vụ mở cho không khí lọt vào làm giảm độ chân không tạo két nước sau tắt máy nhiệt độ nước giảm 3.3 BÌNH DỰ TRỮ (BÌNH GIÃN NỞ) Bình dự trữ dùng để thu nhận toàn nước bị đun nóng giãn nở trào Khi nhiệt độ nước bị giảm xuống , nước từ bình dự trữ lại quay trở két nước làm két làm mát đầy nước, tránh tổn thất nước Chỉ cần kiểm tra mức nước bình dự trữ để biết có cần phải bổ xung nước cho hệ thống làm mát hay không 3.5 VAN HẰNG NHIỆT Van nhiệt kiểu van tiết lưu có dùng sáp, lắp cút dẫn nước vào bơm Van nhiệt van tự động đóng mở đường nước tác dụng thay đổi nhiệt độ (nước) Khi nhiệt độ nước làm mát thấp , van nhiệt đóng đường két làm mát cho phép nước tuần hoàn thân máy , làm động chóng làm nóng Khi nhiệt độ nước làm mát lên cao, van nhiệt mở đường két làm mát đưa nước tuần hoàn qua két làm mát Sáp van nhiệt nhiệt độ tăng nở nhiệt độ giảm co lại Khi bị đun nóng sáp nở thắng lực lò xo , làm mở van Còn nguội sáp co lại , lực lò xo giữ van trạng thái đóng Van nhiệt Toyota Hiace bắt đầu mở nhiệt độ 820C (1800F) 3.4 BƠM NƯỚC Bơm nước có nhiệm vụ tạo tuần hoàn cưỡng cho nước làm mát hệ thống Bơm nước lắp hộp bọc xích cam dẫn động dây đai từ trục khuỷu ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 28 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 IV/ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Hiện tượng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục Động Chất lượng nước làm mát Thay nước nóng Dây đai máy phát tuột hoặc Điều chỉnh hoặc thay đai trùng Kiểm tra két nước hoặc nắp Két nước tắc hoặc hỏng nắp Ống nước két bị tắc hoặc Thay ống mục hỏng Làm két nước hoặc bình Két nước hoặc bình ngưng có ngưng cặn bẩn hoặc vật lạ Sửa chữa tuỳ mức độ cần thiết Hở nước đường ống, bơm nước,của nước ra( cút nước), két nước,lò sưởi, nút xả nước hoặc đệm nắp máy Kiểm tra van Van nhiệt hỏng Thay khớp chất lỏng Hỏng khớp chất lỏng dẫn động quạt gió Thay bơm Hỏng bơm nước Đặt lại lửa Thời điểm đánh lửa muộn Sửa chữa theo mức độ cần thiết Nắp máy, thân máy nứt vờ hoặc đóng cặn nhiều IV.I /KIỂM TRA VÀ THAY THẾ NƯỚC LÀM MÁT 1/KIỂM TRA LƯỢNG NƯỚC Mức nước làm mát phải nằm hai vạch “FULL” “LOW”.Nếu mức nước thấp , kiểm tra khắc phục rò rỉ bổ xung nước vừa tới vạch “FULL” 2/KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG NƯỚC Không có nhiều rỉ sắt hoặc cáu bẩn đóng xung quanh nắp hoặc miệng đổ nước.Nếu nước đục phải thay nước 3/THAY NƯỚC LÀM MÁT a/Tháo nắp két nước b/Mở khoá xả nước két nước thân máy c/Vặn chặt khoá xả nước d/Đổ nước làm mát vào két ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 29 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 Nước làm mát : sử dụng ethylene-glycol loại tốt hoặc nước làm mát Toyota, pha theo hướng dẫn nhà sản xuất Nước loại ethylene-glycol có đặc tính chống rỉ chống đông lạnh Nước làm mát Toyota có đặc tính chống rỉ CHÚ Ý:   làm mát Không dùng loại nước làm mát có cồn Phải dùng nước cất nước khử muối khoáng để pha dung dịch Dung tích nước làm mát: Xe sưởi: Hộp số khí: 8.0 lít Hộp số tự động:7.7 lít Xe có sưởi phía trước: Hộp số khí:9.0 lít Hộp số tự động:8.7 lít Xe có sưởi phía trước phía sau: Hộp số khí:10.0 lít Hộp số tự động: 9.7 lít e/Lắp két nước f/Nổ máy, kiểm tra rò rỉ g/Kiểm tra lại mực nước làm mát bổ xung cần IV.II/ KIỂM TRA DÂY ĐAI: 1/ Kiểm tra mắt thường xem dây đai có bị mòn, đứt sợi không? Nếu cần , phải thay dây đai Nếu dây đai có vết nứt, gãy mặt có gân, dây đai coi dùng Còn bề mặt gân có nhiều đoạn gân bị sứt, mẻ phải thay dây đai ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 30 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 2/ Kiểm tra độ căng dây đai cách tác dụng lên điểm có mũi tên hình bên lực10kG, đo độ trùng Độ trùng dây đai: Dây :5-7 mm Dây dùng rồi: 7-8mm Nếu cần, phải căng lại dây đai Dùng lực kế chuyên dụng SST 09216-00020, kiểm tra lực căng dây đai.Lực căng dây đai Dây :70-80 kG Dây dùng rồi: 30-45Kg Nếu cần phải căng lại dây đai GHI CHÚ: “Dây đai mới” dây đai sử dụng không phút động có làm việc “Dây đai dùng rồi” dây đai sử dụng lâu phút động có làm việc Sau lắp dây đai vào động cơ, phải xem dây đai lọt vào rãnh chưa? Dùng tay xác định chắn dây đai không bị trượt khỏi rãnh bánh đai trục khuỷu V/KIỂM TRA KÉT NƯỚC 1/RỬA KÉT NƯỚC: Dùng nước có sục nóng rửa cặn bẩn bụi bặm giàn tản nhiệt két nước CHÚ Ý: phải cẩn thận dùng dụng cụ súc rửa áp suất cao để tránh làm biến dạng ống két nước,ví dụ , dùng vòi rửa có áp suất 3035kG/cm2 phải để vòi phun cách két nước 40-50 cm 2/KIỂM TRA NẮP KÉT NƯỚC: Dùng dụng cụ thử nắp két nước cho van xả mở Kiểm tra áp suất mở van Áp suất phải nằm khoảng từ 0.75kG/cm2 đến 1.05kG/cm2 Theo dõi kim đồng hồ áp suất , áp suất tác động lên nắp két nước 0.6kG/cm2 kim đồng hồ không tụt Nếu hai phép thử không cho kết theo tiêu chuẩn quy định phải thay nắp két nước ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 31 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 3/KIỂM TRA RÒ RỈ CỦA HỆ THỐNG LÀM MÁT Đổ nước làm mát vào két nắp dụng cụ thử nắp két nước Nổ máy hâm nóng động Bơm dụng cụ thử để tạo áp suất tới 1.2 kG/cm2 theo dõi kim đồng hồ Khi áp suất không tụt Nếu áp suất tụt, phải kiểm tra rò rỉ đường ống, két nước hoặc bơm nước Nếu khống phát rò rỉ hệ thống bên , phải kiểm tra giàn tản nhiệt lò sưởi, thân máy cụm hút ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 32 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 VI - VAN HẰNG NHIỆT 1/THÁO VAN HẰNG NHIỆT a/Tháo hai đai ốc, tháo cút dẫn nước vào bơm đệm van nhiệt khỏi bơm b/Tháo đệm khỏi van nhiệt 2/KIỂM TRA VAN HẰNG NHIỆT GHI CHÚ: Mỗi van nhiệt đánh số tuỳ theo nhiệt độ mở van a/Nhúng van nhiệt vào chậu nước đun nóng lên từ từ b/ Kiểm tra nhiệt độ mở van độ nâng van Nếu nhiệt độ mở van độ nâng van không đạt tiêu chuẩn quy định phải thay van nhiệt: Nhiệt độ mở van: 80-84oC Độ nâng van: >8mm 95oC c/ Kiểm tra lò xo van Khi van đóng hoàn toàn lò xo phải chặt Nếu cần phải thay lò xo 3/LẮP VAN HẰNG NHIỆT a/ Lắp đệm vào van nhiệt b/ Lắp van nhiệt cút nước vào bơm, ý quay chiều van Lắp hai đai ốc xiết chặt Mômen xiết: 120kG.cm ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 33 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 B - THÁO LẮP, KIỂM TRA BƠM NƯỚC 1/CẤU TẠO: 2/THÁO BƠM NƯỚC 2.1/Tháo khớp chất lỏng dẫn động quạt gió (hoặc trục giàn nóng) với quạt gió puli (bánh đai bơm nước) a/ Kéo căng dây đai để hãm nới lỏng hàng đai ốc bắt puli cánh quạt b/ Nới lỏng đai ốc chốt xoay bulông điều chỉnh gỡ dây đai c/ Tháo đai ốc, khớp (trục) dẫn động quạt gió với cánh quạt puli bơm nước 2.2/ Tháo bơm nước Tháo 10 bulông lấy bơm đệm làm kín 3/KIỂM TRA BƠM NƯỚC 3.1/kiểm tra vòng bi bơm nước Quay thử bơm nước để kiểm tra hoạt động vòng bi Vòng bi phải quay nhẹ nhàng êm 3.2/Kiểm tra khớp li hợp chất lỏng dẫn động quạt gió Kiểm tra xem khớp dẫn động có bị hư hỏng hay rò rỉ dầu silicôn không ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 34 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 4/LẮP BƠM NƯỚC 4.1/ Lắp bơm nước Gá đệm bơm nước lên động bắt chặt 10 bulông Mômen xiết : A 200kG.cm B 90 kG.cm 4.2/Lắp puli bơm nước, khớp (hoặc trục) dẫn động quạt gió dây đai máy phát a/ Lắp puli bơm nước , khớp chất lỏng (trục) dẫn động quạt gió với cánh quạt bắt đai ốc b/ Quàng dây đai máy phát lên puli c/ Kéo căng dây đai bắt chặt đai ốc Mômen xiết: 210kG.cm d/ Điều chỉnh độ căng dây đai ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 35 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Qua thời gian tìm hiểu thực tế, nghiên cứu tài liệu, với kiến thức học trường, nỗ thân giúp đỡ thầy môn ô tô đặc biệt hướng dẫn tận tình thầy Phan Duy Tuấn giúp đỡ em nhiều trình làm Chuyên đề, đến em hoàn thành chuyên đề Trên toàn nội dung chuyên đề mà em thực Sau thực xong đề tài “Quy trình tháo lắp, kiểm tra sửa chữa bơm nước Toyota Hiace” giúp em hiểu rõ bơm nước hư hỏng biện pháp sửa chữa hư hỏng xe Toyota Hiace nói riêng hệ thống bơm nước dòng xe khác nói chung Về bản, đề tài nêu chức chi tiết bơm nước xe Toyota Hiace, hư hỏng biện pháp sửa chữa hư hỏng Trong trình thực đề tài điều kiện chưa đầy đủ, kiến thức hạn chế tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận bảo thầy cô môn góp ý bạn để đề tài em hoàn thiện Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy môn ô tô, cảm ơn thầy Phan Duy Tuấn toàn thể bạn đồng nghiệp giúp đỡ em hoàn thành chuyên đề giao Gia Lai, ngày 24 tháng 08 năm 2013 Học sinh thực Nguyễn Văn Tân ĐỒ ÁN : BƠM NƯỚC Trang: 36