BÀI TẬP CÁ NHÂN TẾN MÔN HỌC: QUẢN TRỊ HÀNH VI TỔ CHỨC Đề bài: “Nghiên cứu chuyển đổi mô hình tổ chức quản lý nhân Tổng Công ty XDCT GT 5- Cienco5 - trực thuộc Bộ Giao thông vận tải ” I PHẦN MỞ ĐẦU: Từ Việt Nam bắt đầu xóa bỏ dần kinh tế bao cấp bước vào xây dựng kinh tế thị trường theo định hướng XHCN tinh thần tiếp thu có chọn lọc thành tựu văn minh nhân loại, phát huy vai trò tích cực kinh tế thị trường việc thúc đẩy phát triển sức sản xuất, xã hội hóa lao động, cải tiến kỹ thuật – công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm, tạo nhiều cải, góp phần làm giàu cho xã hội cải thiện đời sống nhân dân; đồng thời phải có biện pháp hữu hiệu nhằm hạn chế mặt tiêu cực kinh tế thị trường, chạy theo lợi nhuận đơn thuần, cạnh tranh khốc liệt, bóc lột phân hóa giàu nghèo đáng, quan tâm giải vấn đề xã hội Cho đến khẳng định hướng đắn chừng mực Việt Nam vươn lên trở thành nước phát triển, có kinh tế, trị, xã hội tương đối ổn định bước thoát khỏi tình trạng lạc hậu so với giới Vị Việt Nam trường quốc tế ngày rõ nét gia nhập khẳng định vai trò Tổ chức kinh tế, trị, xã hội mà Việt Nam tham gia Góp phần phát triển chung đóng góp không nhỏ ngành Giao thông vận tải nói chung Tổng Công ty Công trình Giao thông nói riêng với ghi nhận đóng góp không nhỏ cán công nhân viên việc xây dựng phát triển sở hạ tầng giao thông Đây tiền đề cho phát triển ngành nghề kinh tế khác xã hôị Tổng Công ty công trình Giao thông thành lập thay mặt Bộ GTVT làm đại diện Chủ đầu tư hầu hết dự án xây dựng công trình đường xá, cầu cống, bất động sản Tỉnh nước như: Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh, Quảng Ninh, Vũng tàu, Cần Thơ, Đà Nẵng …Với cấu Tổ chức nhiệm vụ giao Tổng Công ty Công trình Giao thông hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vai trò nêu Tuy nhiên chế Nhà đầu tư, Nhà tài trợ vào Việt Nam ngày nhiều có nhiều nguồn tài trợ khác nhiều mô hình hợp tác khác đến lúc cần phải nhìn nhận lại đề biện pháp thay đổi cách thức tổ chức cách điều hành dự án cho phù hợp với yêu cầu thực tế đặt Vì nội dung nghiên cứu Bài tập gói gọn nội dung “Nghiên cứu chuyển đổi mô hình tổ chức quản lý nhân Tổng Công ty Công trình Giao thông - trực thuộc Bộ Giao thông vận tải ” với số nội dung sau: Thực trạng mô hình tổ chức Tổng Công ty Công trình Giao thông tính cấp bách cần thiết việc chuyển đổi Phân tích số vấn đề hành vi tổ chức trọng điểm: - Vấn đề quản lý Lãnh đạo - Vấn đề Văn hóa địa lý - Vấn đề quyền lợi–xung đột & khuyến khích người lao động II NỘI DUNG NGHIÊN CỨU: 1.Thực trạng mô hình tổ chức Tổng Công ty Công trình Giao thông tính cấp bách cần thiết việc chuyển đổi: Trong sơ đồ tổ chức Tổng Công ty Công trình Giao thông bao gồm Công ty đặt Tỉnh, Thành phố phụ trách dự án khác nhau, có Công ty vừa phụ trách xây dựng cầu đường vừa bất động sản mô hình theo Cấu trúc thực chức phân không rõ ràng không theo nhiệm vụ Bộ giao Theo cấu trúc nhân viên vừa người thuộc Tổng Công ty điều hành dự án đồng thời người trực thuộc phòng chức liên quan, nhiên họ biệt phái nằm dự án Công ty điều hành dự án hoạt động không độc lập phụ thuộc vào phòng ban chức Với hình thức tổ chức phát huy tác dụng tương đối tốt trình độ quản lý thấp phân chia lợi nhuận thu nhập “cào bằng” Các nhân viên thuộc Tổng Công ty tham gia nhiều vào hoạt động chung phòng chức trực thuộc Công ty điều hành dự án mà họ tham gia Tuy nhiên mức độ tham gia thành viên đa số không sâu, không chủ chốt vị trí họ thay thời điểm Như không phát huy tối đa mạnh nhân viên mức độ rủi ro việc hay nói cách khác độ an toàn việc bảo đảm vị trí không cao Đồng thời với cách tổ chức nhu thành viên dù làm việc hay nhiều, quan trọng hay không quan trọng nhận thu nhập dù rõ ràng thực tế có khác biệt lớn Ví dụ: Một nhân viên làm việc Quảng Ninh khu vực dự án cách trung tâm Hà nội 170km, hàng ngày phải công trường làm việc, chịu tác động thời tiết khắc nghiệt, không gần gũi gia đình, không hưởng ích lợi công cộng, trả cho chi phí phát sinh khác chi phí lại, chi phí đau ốm thay đổi khí hậu điều kiện sống… lại có thu nhập nhân viên tương tự làm việc Văn phòng Hà nội thừa hưởng điều kiện nêu trên, nhân viên Công ty Tổng có khoản trợ cấp vùng miền nhiên không đáng kể lựa chọn đa số nhân viên chọn phương án Hà nội Điều ảnh hưởng tới động làm việc, quyền lợi nhân viên, dẫn mẫu thuẫn nêu “thuyết nhu cầu Maslow”, “Lý thuyết hai nhân tố Herzberg” hay “Thuyết kỳ vọng Victor Vroom” Đó lý cần thiết phải có thay đổi thực tế Và mô hình hợp lý Tổng Công ty Công trình Giao thông xem xét đến mô hình Cấu trúc theo Công ty thực theo chức phụ trách dự án kết hợp theo khu vực Với mô hình ta dễ dàng nhận thấy mối quan hệ Công ty Con Tổng Công ty mối quan hệ tương hỗ, Công ty phụ trách dự án hoạt động độc lập trực thuộc Tổng giám đốc phó Tổng phụ trách, Công ty làm công tác theo phân đoạn dự án thân nhân viên chịu quản lý trực tiếp người Lãnh đạo phòng giám đốc điều hành dự án, vai trò nhân viên rõ ràng hơn, họ phải chịu trách nhiệm lớn với công việc mình, toàn quyền chủ động đến mức tối đa công việc giao có sáng kiến đề xuất phương án tối ưu đem lại hiệu thiết thực quan trọng họ có hội thăng tiến, có môi trường làm việc thúc đẩy đồng lực để đạt mục đích dẫn đến tưởng thưởng xứng đáng với kết mà đạt Phân tích số vấn đề hành vi tổ chức trọng điểm: 2.1 Vấn đề quản lý Lãnh đạo: Khác biệt lớn lãnh đạo quản lý nằm biện pháp thúc đẩy nhân viên quyền Rất nhiều người lãnh đạo nhà quản lý ngược lại, song hai vị trí lúc song hành - Nhà quản lý có nhân viên thuộc cấp, doanh nghiệp trao quyền giao việc cho nhân viên Phương pháp quản lý trao đổi, nhà quản lý giao việc nhân viên thực hiện, nhân viên trả công khoản lương họ Tập trung vào công việc Nhà quản lý trả lương để hoàn thành sứ mạng cụ thể, với nguồn nhân lực nguồn vốn hữu hạn Sau đó, nhà quản lý phân sứ mạng thành nhiệm vụ cụ thể, giao lại cho cấp Tìm kiếm thoải mái Kết nghiên cứu thú vị cho thấy nhà quản lý thường xuất thân từ gia đình có tảng vững thường sống sống bình thường thoải mái Điều khiến cho họ không chấp nhận mạo hiểm họ tìm kiếm biện pháp để tránh xung đột - Người Lãnh đạo có người thừa hành mà nhân viên quyền Việc chấp hành lệnh việc làm tự nguyện, người lãnh đạo giao việc mà không truyền cảm hứng cho người thừa hành Phương pháp quản lý cảm hóa, người lãnh đạo cần rõ việc thực theo yêu cầu đem lại lợi ích người thừa hành Tập trung vào người Mặc dù nhiều người lãnh đạo có sức lôi quần chúng, song chưa phải phẩm chất bật họ Họ đối xử tốt với người; người lãnh đạo vĩ đại tạo niềm tin cách nâng cao uy tín người khác tự gánh lấy trích Tuy nhiên, họ lại không thân thiện với người thừa hành để tạo nghiêm nghị cần thiết Việc tập trung vào yếu tố người nghĩa người quản lý không quan tâm tới công việc, ngược lại họ thường tập trung vào kết quả; thực tế, họ nhận tầm quan trọng việc khuyến khích người khác làm việc theo định hướng họ Tìm kiếm mạo hiểm Cũng theo nghiên cứu cho thấy nhà quản lý muốn tránh mạo hiểm, người lãnh đạo thường tìm kiếm mạo hiểm, họ liều lĩnh Trong trình đạt tới mục tiêu, người lãnh đạo coi việc vấp phải khó khăn vượt qua việc tự nhiên Do họ thoải mái việc chấp nhận rủi ro thường coi việc khó khăn mà người khác tránh hội tốt sẵn sàng phá vỡ quy luật để chinh phục Hiện Tổng Công ty Công trình Giao thông đơn vị trực thuộc Bộ thực chức quản lý dự án theo phân công Bộ sở thực thi quản lý Nhà nước lĩnh vực xây dựng Do Tổng giám đốc chủ yếu thực nhiệm vụ quản lý đôi lúc đồng hóa việc quản lý theo phân công Nhà nước với vị trí Lãnh đạo Để tạo thay đổi Tổng Công ty trước hết phải nhận thức vai trò người Lãnh đạo Tổng Công ty Cần phải tách biệt việc quản lý vai trò Lãnh đạo Với tư cách Lãnh đạo, việc hoàn thành nhiệm vụ giao, anh phải biết vận dụng mô hình tổ chức cách hợp lý, biết phân chia công việc, hoạch định công việc cách có chiều sâu, kêu gọi thu hút nhiều dự án Tổng Công ty dựa uy tín thành công dự án thực Sự thành công có có đóng góp tích cực nhân viên với động mạnh mẽ nhiệt huyết công việc Và điều xảy động cơ, kết hội nhân viên đáp ứng cách ổn định có khuynh hướng phát triển Người Lãnh đạo Tổng Công ty phải nhiều thời gian đầu tư nhiều mặt cho vấn đề này, chừng mực gây e ngại thực việc tách bạch thay đổi, nhiên khẳng định phương án tốt để đưa đơn vị ngày phát triển, đem lại lợi ích cho người lao động nâng cao uy tín, thương hiệu Tổng Công ty trình chuyển đổi mô hình tổ chức tiến dần đến mô hình có tính khoa học tương lai 2.2 Vấn đề Văn hóa địa lý: Văn hóa doanh nghiệp coi yếu tố chiến lược cho việc hoàn thành mục tiêu doanh nghiệp Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu, văn hóa thực trở thành sức mạnh quan trọng cá nhân, doanh nghiệp Doanh nghiệp chủ yếu tham gia vào hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm mục đích kiếm lời Một tổ chức kinh doanh hình thành điều hành nhóm cá nhân Khi hợp tác với nhau, cá nhân thực quyền nghĩa vụ theo luật Nhưng cá nhân có trình độ văn hóa khác nảy sinh mâu thuẫn hay gọi xung đột văn hóa Đây vấn đề quan trọng triển khai mô hình tổ chức Có thể xác định số đặc điểm tạm gọi đặc điểm văn hóa Tổng Công ty - Nhân viên hầu hết xuất thân từ Đà Nẵng - Miền Trung Việt Nam - Đa số có trình độ cao từ đại học trở lên có chung hệ ý thức trị - Phần lớn cán trẻ có độ tuổi