Báo cáo thực tập điện thân xe huyndai sonata ( kèm file full ảnh)

Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun CHƯƠNG 2: CHỨC NĂNG VÀ CÁC NGÕ RA VÀO CỦA TỪNG MÔ ĐUN 2.1 MÔ ĐUN ĐIỀU KHIỂN THÂN XE (BCM) Một số tính điều khiển thân xe dùng xe YF, điều kiện hoạt động hay trật tự điều khiển thay đổi số chức Bảng sau cho thấy thông số kỹ thuật thiết bị điện điều khiên BCM xe YF 2.1.1 Các chức Điều khiển cần gạt nước Int wiper (Công tắc chính) Núm ghế tài Gạt sương mù xế Nhắc nhở Nhắc nhở thắt an toàn thắt an toàn Điều khiển ghế tài xế báo động (chuông ngoài) Đóng/mở cửa Cần gạt nước Cảnh báo không rút chìa khóa Khóa Mở Khóa Núm ghế Điều khiển hành khách Mở đóng/ mở cửa Dây nóng hẹn kính Điều khiển thời gian Điều khiển đèn nội thất Điều khiển đèn ngoại thất chắn gió phía trước/ Khóa ghế sau Nguồn an toàn Thiết bị bấm cửa sổ tài xế nguồn Đèn chân Đèn soi lỗ khóa Đèn bàn (mờ dần) Sơ đồ đèn (mờ dần) Đèn đuôi OFF Khóa Mở Khóa ghế hành khách Khóa Mở chìa khóa mở cửa 10 Mở khóa cửa cố 11 Điều khiển Remote (TX) Tần số (Hz) RKE (tiết kiệm lượng) Bảo vệ đèn đầu Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Đèn đuôi (trong/ngoài) Đèn đầu Đèn báo an ninh Báo động khẩn cấp Pha/ code Điều khiển đèn sương Âm khóa RKE (còi) mù phía trước Điều khiển đèn sáng tự Liên kết MTS (NAVI bản) động 12 RPAS Sáng tự động Tự động Sáng tự động (đường liên lạc Điều khiển cảnh báo lùi Sáng tự động liên kết LIN) 13 Chẩn đoán Thiết bị liên lạc chẩn đoán lỗi (đường K) với đèn đuôi AV Điều khiển khóa đóng mở cửa (Liên quan tới Điều khiển mở khóa tốc độ xe) 2.1.2 Vị trí lắp đặt cấu trúc sản phẩm Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun ※ Các chức Thông tin CAN với SJB / mô đun RPAS lắp bên Gắn sẵn thiết bị RKE(an ten nhận bên trong) Chuông cài bên BCM Hình 2.1 Vị trí lắp đặt BCM ô tô 2.1.3 Sơ đồ /vào Ngõ đèn đuôi AV Mục BCM Ngõ nguồn sáng tự động Tín hiệu vào (kỹ thuật số) Nguồn điện Đèn báo dây an toàn ghế hành ACC khách IGN1 Đèn báo an ninh IGN2 Công tắc phanh Công tắc cần gạt nước Công tắc đèn code BCM Ngõ cửa số nguồn an toàn Ngõ tình trạng khóa - IMS Ngõ đèn phòng Ngõ đèn xông chân Công tắc đèn pha Công tắc đèn sương mù phía trước Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang Công tắc đèn sương mù phía sau Công tắc chuyển R Phần Bsang – Chương Chức ngõ vào mô đun Công tắc khóa Công tắc chuyển đổi khóa Công tắc đèn đuôi Công tắc dây nhiệt cản gió trước Công tắc sáng tự động Tín hiệu vào (số) Công tắc dây nhiệt cản gió sau Điều chỉnh cần gạt nước Ngõ vào cảm biến quang Ngõ cuộn dây ATM Ngõ đèn soi ổ khóa Ngõ tốc độ động - IMS Ngõ tình trạng P - IMS Ngõ tốc độ động - IMS Tín hiệu vào PWM Tín hiệu mở khóa cố Relay gạt nước Re lay đèn sương mù phía trước Relay lau kín phía trước Đường liên lạc Liên lạc LIN (RPAS) Đường K(thiết bị liên lạc chẩn đoán) Đường liên lạc CAN 2.2 KHÓA THÔNG MINH (SMK ECU) 2.2.1 Các chức Mục Chức Khóa nút điều khiển khởi động động Kích hoạt an ten để tìm kiếm khóa bên bên xe Các chức Khóa tiếp nhận tín hiệu việc nhận dạng riêng biệt bên Chuyển đổi nguồn yêu cầu điều khiển relay → giao tiếp CAN với PDM Liên lạc với ECU động (nút lệnh/bắt đầu từ lệnh cho phép ) CAN giao tiếp với mô đun tổng( liệu điều kiện động cơ) Điều khiển đèn báo âm Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Cổng thông tin PDm với thiết bị chẩn đoán 2.2.2 Vị trí lắp đặt cấu trúc sản phẩm Khóa SMK ECU Thiết bị thu ※ Trên nhãn YF,SMK PDM gắn phía sau hộp găng tay ghế hành khách Hình 2.2 Vị trí lắp SMK ECU ô tô 2.3 BỘ CHIA NGUỒN (PDM) 2.3.1 Các chức Mục Báo cáo thực tập tốt nghiệp Chi tiết Trang 10 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Liên lạc hệ thống khóa Nút khởi động liên quan tới relay điều khiển (ACC/IG1/IG2/ST) Đèn sáng khởi động động (SSB) điều khiển đèn sáng Các chức Ngõ vào công tắc tín hiệu số SSB Khóa điều khiển chiếu sáng Tốc độ xe (← ABS ECU) đông RPM (← EMS) tín hiệu vào (trở lại) IC lắp mạch giao tiếp CAN (Bộ phận liên lạc thân xe CAN) 2.3.2 Vị trí lắp đặt cấu trúc sản phẩm Thiết bị thu Mô đun chia nguồn PDM ※ Trên nhãn YF, SMK PDm gắn phía sau hộp găng tay ghế hành khách Hình 2.3 Vị trí lắp PDM ô tô 2.4 HỘP NỐI THÔNG MINH (SJB) 2.4.1 Các chức Mục Báo cáo thực tập tốt nghiệp Chi tiết Trang 11 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Điều khiển đèn bảo vệ dây sử dụng IPS Các chức Truyền tín hiệu đầu CAN tới mô đun BCM IC lắp mạch giao tiếp CAN Chẩn đoán lỗi sử dụng CAN (dây hỏng/ngắn mạch) Điều khiển đèn không an toàn 2.4.2 Vị trí lắp đặt cấu trúc sản phẩm Mô đun SJB Hình 2.4 Vị trí lắp SJB ô tô 2.4.3 Sơ đồ SJB Báo cáo thực tập tốt nghiệp Phân loại IPS IPS IPS IPS Mô tả Đèn code (phải) Đèn sương mù Đèn pha (phải) Đèn nội thất phía Ghi IPS IPS IPS 7, IPS đuôi Đèn code (Trái) Đèn pha (Phải) Đèn nội thất đuôi kênh IPS Relay Relay Relay Relay Micom (uC) (Trái/Phải) Đèn tín hiệu rẽ Cửa sổ nguồn Khóa/mở cửa Nắp thân Âm đèn rẽ Người điều khiển kênh đôi đôi đơn Đơn Điều khiển Relay IC SW IC micro Relay điều khiển Công tắc ngõ vào kênh Trang 12 24 kênh Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Hình 2.5 Sơ đồ SJB 2.4.4 Sơ đồ mạch ngõ vào Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang 13 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun SJB B＋ ACC IG1 IG2 Công tắc chuyển Bộ chia điện Điều khiển đèn code Điều khiển đèn đuôi IG2 Mach an toàn H/W B+IG2 B+ ổn áp V Tùy chọn SMK PDM BCM CAN Thiết bị thu phát CLUM TR IPS PWM A/D TR IPS PWM A/D TR IPS PWM A/D TR IPS PWM A/D TR IPS PWM A/D Đèn code (Phải) Đèn code (Trái) ON/OFF A/D ON/OFF A/D ON/OFF Công tắc áp lực Công tắc cửa ghế tài xế Công tắc cửa ghế hành khách Công tắc cửa trái phía sau Công tắc cửa phải phía sau Công tắc khóa/mở ghế tài xế Công tắc khóa/mở ghế hành khách Công tắc mui Công tắc phát hành Công tắc cửa Công tắc đóng/mở cửa nguồn Trạng thái mở ghế tài xế ghế hành khách Trạng thái mở cửa sau trái phải Công tắc dây an toàn ghế hành khách Công tắc đèn hazard Công tắc đèn rẽ trái/phải HID tùy chọn Ngõ nguồn B ＋ IG1 IG2 Đèn pha (Trái) Đèn pha (Phải) Đèn sương mù Đèn nội thất đuôi IPS Đèn đuôi (Trái/Phải) IPS (2k) A/D ON/OFF A/D ON/OFF Công tắc IC Đèn tín hiệu rẽ (trước trái/phải, sau trái/phải) IPS (4k) Relay âm đèn tín hiệu rẽ FE T Relay phát hành Relay cửa sổ nguồn Relay khóa cửa SPI thông tin Relay mở cửa Relay IC Relay còi chống trộm Relay chống trộm Relay dây nhiệt kính gió sau Relay dây nhiệt kính gió trước Hình 2.6 Sơ đồ mạch SJB 2.4.5 Vị trí giắc nối xếp chân Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang 14 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Giắc nguồn Giắc C Giắc E Giắc A Giắc B Giắc D Giắc G Giắc F Hình 2.7 Sơ đồ nhìn từ phía sau giắc nối SJB 2.5 MÔ ĐUN TỔNG (CLUM) Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang 15 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun 2.5.1 Các chức Mục Vị trí lắp Thành phần sản phẩm Các chức Chi tiết Bên bảng táp lô Lắp IC bên mạch giao tiếp CAN Tiết bị dò tìm lắp máy tính Điều khiển đèn báo bảng táp lôl (điều khiển trực tiếp & điều khiển tín hiệu vào CAN) Điều khiển dò tìm máy tính Điều khiển hiển thị báo động cụm văn Cổng liên lạc phận CAN & nguồn điện CAN 2.5.2 Vị trí lắp đặt cấu trúc sản phẩm STD (loại thông thường) – hình VFD(DOT) SVC (loại cao cấp) - hình TFD Hình 2.8 Hình dạng mô đun tổng (CLUM) 2.5.3 Chân giắc nối ngõ vào Báo cáo thực tập tốt nghiệp Hình II.6 Sơ đồ mạch SJB Trang 16 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Số Số 21 Số 20 40 P Số 40 Hình 2.9 Sơ đồ chân CLUM STT Tên STT Đèn phanh đậu xe 21 Đèn cố định 22 Túi khí (+) 23 10 11 12 13 14 15 16 Công tắc áp lực Đèn kiểm tra động Đèn báo accu Đèn báo nước lau kín cạn Tín hiệu hai chiều ( truyền thông thường) Ngõ đèn chiếu sáng (-) Ngõ vào công tắc tín hiệu rẽ (Phải) Ngõ vào công tắc tín hiệu rẽ (Trái) Ngõ tốc độ động Ngõ biến trở max Báo cáo thực tập tốt nghiệp 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Tên Ngõ vào tín hiệu số N (truyền thông thường) Ngõ vào tốc độ xe (truyền thông thường) Tín hiệu trạng thái nhiên liệu Ngõ vào đèn chế độ thể thao (truyền tự động ) Âm cảm biến trạng thái nhiên liệu Tín hiệu âm Nguồn accu IGN1 CAN-cao (nguồn điện) CAN-thấp (nguồn điện) - 34 CAN-cao (bộ phận chính) 35 36 CAN-thấp (bộ phận chính) Trang 17 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun 17 Đèn vị trí truyền tự động P 37 18 19 20 Đèn vị trí truyền tự động R Đèn vị trí truyền tự động N Đèn vị trí truyền tự động D 38 39 40 Ngõ vào công tắc chế độ, khởi động lại Âm công tắc chế độ, khởi động lại Công tắc tăng biến trở Công tắc giảm biến trở 2.5.4 Đèn báo bảng cụm Hình STT Ký hiệu xuất Màu Tín hiệu vào Mô tả Đèn rẽ (Trái) Xanh Dây vào Đèn tín hiệu rẽ trái Đèn rẽ (Phải) Xanh Dây vào Đèn tín hiệu rẽ phải Xanh B-CAN Đèn sương mù phía trước Vàng B-CAN Đèn sương mù phía sau B-CAN Mở đèn pha Đèn sương mù trước Đèn sương mù sau Đèn pha Xanh da trời Đèn nhắc nhở thắt dây an B-CAN - B-CAN Cửa mở Vàng B-CAN Mở mui sau toàn Đèn báo cửa mở Đèn báo mở mui sau Đèn nhắc nhở thắt dây an Đỏ toàn Đèn báo khóa Vàng Dây vào Đèn khóa 10 ABS fault Vàng C-CAN Hệ thống ABS lỗi Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang 18 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Đèn báo hệ thống phanh lỗi 11 Phanh đậu xe Đỏ C-CAN Đèn báo đậu xe (công tắc B-CAN mực dầu phanh) Dây vào Công tắc âm mực dầu phanh 12 ESC Vàng C-CAN Đèn hoạt động 13 ESC tắt Vàng C-CAN ESC tắt, đèn báo lỗi 14 Túi khí Đỏ C-CAN Đỏ Dây vào Đèn báo dầu 15 động thiếu Đèn báo hệ thống túi khí bị lỗi Dầu động thiếu B - CAN: Bộ phận liên lạc CAN C - CAN: Nguồn liên lạc CAN STT 16 17 18 19 Ký hiệu Ắc quy Kiểm tra động Đèn báo nhiên liệu Cruise Hình xuất Màu Tín hiệu vào Đỏ Dây vào Vàng Dây vào Vàng Điện trở vào Xanh C-CAN Mô tả Đèn báo sạc ắc quy Đèn báo kiểm tra động Báo hết nhiên liệu Đèn cruise mở Đặt tốc độ động 20 SET Xanh C-CAN chế độ cruise 21 Đèn báo TPMS Báo cáo thực tập tốt nghiệp Vàng C-CAN Báo áp suất lốp Trang 19 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun 22 23 Đèn đuôi EPS (MDPS) Xanh Dây vào Đỏ C-CAN Đèn nội thất đuôi mở Lái điện tử Báo tốc độ 24 Quá tốc độ vàng Cầu chì vào (chỉ vùng Trung Đông) 25 ECO ECO Xanh ECO Trắng ECO Đỏ C-CAN Đèn báo 26 nước rửa Vàng Dây vào kính cạn 27 28 30 Khóa KEY OUT Nhiệt độ làm lạnh Đèn báo nhiên liệu Lái xe tiết kiệm Đèn báo nước rửa kính cạn Chớp sáng Đỏ Đỏ Vàng B-CAN C-CAN Điện trở vào khóa ổ khóa Nhiệt độ động Đèn báo thiếu nhiên liệu ※ B - CAN : Bộ phận liên lạc CAN C - CAN : Nguồn liên lạc CAN 2.5.5 Chế độ menu UMS Trên xe YF, người sử dụng cài đặt thay đổi chức sử dụng UMS cụm BCM Nút chuyển nút khởi động lại sử dụng để thay đổi loại cài đặt thay đổi bao gồm việc khóa cửa tự động, mở cửa tự động, cài đặt báo động khóa bảo vệ đèn đầu Máy quét sử dụng để thiết lập thay đổi lựa chọn BCM, giống tương tự xe có Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang 20 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun Điều kiện vào phương pháp - Dưới vị trí P & IGN1 & tốc độ xe km/h , - Nếu công tắc chuyển bật giây hơn, hệ thống chuyển mạch sang chế độ USM Chi tiết menu UMS Tùy chọn Khóa cửa tự động Mở cửa tự Chi tiết Tắt Tốc độ xe(15Km/h) Cần gạt Tắt Rút khóa Núm gặt ghế tài xế động Cần gạt Màn hình LCD □ Tắt ▣ Liên kết tốc độ xe □ Mức cần truyền Giá trị ban đầu Ghi Tốc độ xe: Đặc điểm kỹ 15km/h thuật Cần rút Đặc điểm kỹ khóa thuật ▣ Tắt □ Liên kết rút khóa □ Mức cần truyền □ liên kết với ghế tài xế ▣ Mở Cài báo Tắt động khóa Bảo vệ đèn Mở Tắt □ Tắt ▣ Mở đầu Mở □ Tắt Cài đặt Giải phóng Đặc điểm kỹ thuật Đặc điểm kỹ thuật 2.6 CẢM BIẾN KỸ THUẬT SỐ RPAS Cảm biến kỹ thuật số áp dụng xe YF hệ thống hỗ trợ đậu xe phía sau (RPAS) thêm vào, mô đun BCM mô đun cảm biến kỹ thuật số phụ kết nối với để trao đổi liệu hai chiều (Hệ thống liên lạc LIN áp dụng xe có thiết bị RPAS) 2.6.1 Các chức Mục Báo cáo thực tập tốt nghiệp Chi tiết Trang 21 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun 1.Truyền liệu khoảng cách tới chướng ngại theo yêu cầu đo khoảng cách BCM (như mô đun phụ) Các chức Truyền liệu lỗi tới BCM IGN bật, vị trí R yêu cầu đo khoảng cách BCM  bắt đầu hệ thống liên lạc LIN 2.6.2 Vị trí lắp cảm biến kỹ thuật số Cảm biến số Cảm biến số (RL) (RCL) Cảm biến số Cảm biến số (RCR) (RR) Hình 2.10 Vị trí lắp RPAS ô tô 2.6.3 Cách xếp chân cảm biến ST T Chức Vị trí LID3 LID2 Cảm biến số Khoảng trắng Khoảng trắng Khoảng trắng 111 (Liên lạc LIN) LID1 Cảm biến số Khoảng trắng GND Khoảng trắng 101 LID2 Cảm biến số Khoảng trắng Khoảng trắng GND 110 Báo cáo thực tập tốt nghiệp LID1 GPIO tiếp nhận (ngõ vào ASIC) Trang 22 Phần B – Chương Chức ngõ vào mô đun GND LID1 Vbat Cảm biến số Khoảng trắng GND GND 100 2.6.4 Giao diện mạch sơ đồ khối ① Cấu hình chức chân cảm biến kỹ thuật số Hình 2.11 Sơ đồ chân cảm biến RPAS Báo cáo thực tập tốt nghiệp Trang 23