Báo cáo thực tập điện thân xe huyndai sonata ( kèm file full ảnh)

CHƯƠNG 2: CHỨC NĂNG VÀ CÁC NGÕ RA VÀO CỦA TỪNG MÔ ĐUN 2.1 MÔ ĐUN ĐIỀU KHIỂN THÂN XE BCM Một số tính năng mới về điều khiển thân xe được dùng trên xe YF, điều kiện hoạt động hay trật tự đ

Trang 1

CHƯƠNG 2: CHỨC NĂNG VÀ CÁC NGÕ RA VÀO

CỦA TỪNG MÔ ĐUN

2.1 MÔ ĐUN ĐIỀU KHIỂN THÂN XE (BCM)

Một số tính năng mới về điều khiển thân xe được dùng trên xe YF, điều kiện hoạt động hay trật tự điều khiển được thay đổi ở một số chức năng Bảng sau đây cho thấy các thông số kỹ thuật chính của thiết bị điện điều khiên bởi BCM trên xe YF

2.1.1 Các chức năng chính

1 Điều khiển

cần gạt nước

Cần gạt nước

8 Điều khiển đóng/ mở cửa

Đóng/mở cửa chính (Công tắc chính)

xế

Khóa

2 Nhắc nhở

thắt an toàn

Nhắc nhở thắt an toàn

ở ghế tài xế

Núm dưới ghế hành khách

Khóa

3 Điều khiển

báo động

(chuông ngoài)

Cảnh báo khi không rút

4 Điều khiển

thời gian

Dây nóng hẹn giờ kính chắn gió phía trước/

sau

Khóa dưới ghế tài xế

Khóa

Thiết bị bấm giờ cửa sổ

hành khách

Khóa

5 Điều khiển

đèn nội thất

Đèn soi lỗ khóa 9 chìa khóa mở cửa Đèn bàn (mờ dần) 10 Mở khóa cửa sự cố

Sơ đồ đèn (mờ dần) 11 Điều khiển

RKE

Remote (TX)

6 Điều khiển

đèn ngoại thất

Đèn đuôi OFF (tiết kiệm năng lượng)

Tần số (Hz)

Bảo vệ đèn đầu

Trang 2

Phần B – Chương 2 Chức năng và các ngõ ra vào của từng mô đun

Đèn đuôi (trong/ngoài) Đèn báo an ninh Đèn đầu

Điều khiển đèn sương

Điều khiển đèn sáng tự

7 Sáng tự

động

Sáng tự động

12 RPAS (đường liên lạc LIN)

Điều khiển cảnh báo lùi

Sáng tự động liên kết với đèn đuôi AV

13 Chẩn đoán lỗi

Thiết bị liên lạc chẩn đoán (đường K)

8 Tự động

đóng mở cửa

(Liên quan tới

tốc độ xe)

Điều khiển khóa

Điều khiển mở khóa

2.1.2 Vị trí lắp đặt và cấu trúc sản phẩm

Trang 3

Hình 2.1 Vị trí lắp đặt BCM trên ô tô

2.1.3 Sơ đồ ra /vào

<Phóng to>

<Trên bàn đạp phanh gần ghế tài xế>

※ Các chức năng chính

1 Thông tin CAN với SJB / mô đun RPAS được lắp bên trong

2 Gắn sẵn thiết bị RKE(an ten nhận bên trong)

3 Chuông được cài bên trong BCM

Ngõ ra đèn đuôi AV Ngõ ra nguồn sáng tự động Đèn báo dây an toàn ghế hành khách

Đèn báo an ninh Ngõ ra cửa số nguồn an toàn Ngõ ra tình trạng khóa - IMS Ngõ ra đèn phòng

Ngõ ra đèn xông chân

Nguồn điện

ACC

IGN1

IGN2

Công tắc phanh

Công tắc cần gạt nước

Công tắc đèn code

Công tắc đèn pha

Công tắc đèn sương mù phía trước

BCM

Trang 4

2.2 KHÓA THÔNG MINH (SMK ECU)

1 Khóa chính và nút điều khiển khởi động động cơ

2 Kích hoạt an ten để tìm kiếm khóa bên trong và bên ngoài xe Các chức năng

chính

3 Khóa chính tiếp nhận tín hiệu bằng việc nhận dạng riêng biệt bên ngoài

4 Chuyển đổi nguồn và yêu cầu điều khiển relay → giao tiếp CAN với PDM

5 Liên lạc với ECU động cơ (nút lệnh/bắt đầu từ lệnh cho phép )

6 CAN giao tiếp với mô đun tổng( dữ liệu điều kiện động cơ)

7 Điều khiển đèn báo và âm thanh

Ngõ ra cuộn dây ATM Ngõ ra đèn soi ổ khóa

Ngõ ra tốc độ động cơ - IMS Ngõ ra tình trạng P - IMS Ngõ ra tốc độ động cơ - IMS Relay gạt nước

Re lay đèn sương mù phía trước

Relay lau kín phía trước

Công tắc đèn sương mù phía sau

Công tắc chuyển sang R

Công tắc khóa

Công tắc chuyển đổi khóa

Công tắc đèn đuôi

Công tắc dây nhiệt cản gió trước

Công tắc sáng tự động

Công tắc dây nhiệt cản gió sau

Điều chỉnh cần gạt nước

Ngõ vào cảm biến quang

Tín hiệu vào (số)

Tín hiệu vào PWM

Tín hiệu mở khóa sự cố

Đường liên lạc

Liên lạc LIN (RPAS)

Đường K(thiết bị liên lạc chẩn đoán)

Đường liên lạc CAN

Trang 5

8 Cổng thông tin giữa PDm với thiết bị chẩn đoán

Hình 2.2 Vị trí lắp SMK ECU trên ô tô

2.3 BỘ CHIA NGUỒN (PDM)

※ Trên nhãn YF,SMK và PDM được gắn phía sau

hộp găng tay ghế hành khách

Trang 6

Các chức năng

chính

1 Liên lạc hệ thống khóa chính

2 Nút khởi động liên quan tới relay điều khiển (ACC/IG1/IG2/ST)

3 Đèn sáng khởi động động cơ (SSB) và điều khiển đèn sáng

4 Ngõ vào công tắc tín hiệu số 1 SSB

5 Khóa chính điều khiển chiếu sáng

6 Tốc độ xe (← ABS ECU) và đông cơ RPM (← EMS) tín hiệu vào (trở lại)

7 IC được lắp trong mạch giao tiếp CAN (Bộ phận liên lạc thân xe CAN)

2.4 HỘP NỐI THÔNG MINH (SJB)

Thiết bị thu ngoài

Mô đun chia nguồn PDM ※ Trên nhãn YF, SMK và PDm được gắn phía sau hộp

găng tay ghế hành khách

Trang 7

Các chức năng

chính

1 Điều khiển đèn và bảo vệ dây sử dụng IPS

2 Truyền tín hiệu đầu ra của CAN tới mô đun BCM

3 IC được lắp trong mạch giao tiếp CAN

4 Chẩn đoán lỗi sử dụng CAN (dây hỏng/ngắn mạch)

5 Điều khiển đèn không an toàn

Hình 2.4 Vị trí lắp SJB trên ô tô

2.4.3 Sơ đồ SJB

IPS 2 Đèn code (phải)

IPS 5 Đèn pha (phải) IPS 8 Đèn nội thất phía

đuôi IPS 1 Đèn code (Trái) IPS 4 Đèn pha (Phải) IPS 7, IPS 6 Đèn nội thất đuôi

(Trái/Phải)

2 kênh

IPS 9 Đèn tín hiệu rẽ 4 kênh

Relay 2 Khóa/mở cửa đôi

Relay 4 Âm thanh đèn rẽ Đơn Micom (uC) Người điều khiển

micro

Điều khiển

Relay IC Relay điều khiển 8 kênh

SW IC Công tắc ngõ vào 24 kênh

Mô đun SJB

Trang 8

Hình 2.5 Sơ đồ SJB

2.4.4 Sơ đồ mạch và các ngõ ra vào

Trang 9

2.4.5 Vị trí giắc nối và sự sắp xếp chân

Công tắc cửa ghế tài xế

Công tắc cửa ghế hành

khách

Công tắc cửa trái phía sau

Công tắc cửa phải phía sau

Công tắc khóa/mở ghế tài

xế

Công tắc khóa/mở ghế

hành khách

Công tắc mui

Công tắc phát hành chính

Công tắc cửa chính

Công tắc đóng/mở cửa

nguồn

Trạng thái mở ghế tài xế và

ghế hành khách

Trạng thái mở cửa sau trái

và phải

Công tắc dây an toàn ghế

hành khách

Công tắc đèn hazard

Công tắc đèn rẽ trái/phải

HID tùy chọn

Relay phát hành Relay cửa sổ nguồn

Relay còi chống trộm Relay chống trộm Relay dây nhiệt kính gió sau Relay dây nhiệt kính gió trước

Đèn code (Phải)

Đèn đuôi (Trái/Phải) Đèn nội thất đuôi Đèn sương mù SJB

Công tắc áp lực

B ＋

ACC

IG1

IG2

IPS

ON/OFF ON/OFF ON/OFF

TR TR TR TR

TR

Công tắc IC

IPS (2k)

SMK

CLUM

Mach an toàn H/W

PWM

Tùy chọn

ổn áp

B+IG2

5 V

IG2

Công tắc

chuyển

A/D

A/D A/D

A/D A/D A/D

Relay khóa cửa Relay mở cửa

CAN Thiết

bị thu phát

Đèn code (Trái) Đèn pha (Trái) Đèn pha (Phải)

PDM

BCM

IPS

Điều khiển đèn code

Bộ chia điện

B ＋ IG1 IG2

SPI thông tin

Ngõ ra nguồn

Đèn tín hiệu rẽ (trước trái/phải, sau trái/phải) IPS

(4k) A/D

Relay IC

A/D

B+

PWM PWM

PWM

ON/OFF ON/OFF FE

T

Điều khiển đèn đuôi

IPS

Relay âm thanh của đèn tín hiệu rẽ

Hình 2.6 Sơ đồ mạch SJB

Trang 10

Hình 2.7 Sơ đồ nhìn từ phía sau của giắc nối SJB

2.5 MÔ ĐUN TỔNG (CLUM)

Giắc C Giắc nguồn

Giắc E

Giắc G

Giắc F

Giắc B

Trang 11

Vị trí lắp Bên trong bảng táp lô

Thành phần sản

phẩm

Lắp IC bên trong mạch giao tiếp CAN Tiết bị dò tìm lắp trong máy tính

Các chức năng

chính

Điều khiển đèn báo trong bảng táp lôl (điều khiển trực tiếp & điều khiển tín hiệu vào CAN)

Điều khiển dò tìm trên máy tính Điều khiển hiển thị báo động cụm văn bản Cổng liên lạc giữa bộ phận của CAN & nguồn điện CAN

2.5.3 Chân giắc nối và các ngõ ra vào

STD (loại thông thường) – màn hình VFD(DOT)

SVC (loại cao cấp) - màn hình TFD

Hình II.6 Sơ đồ mạch SJB Hình 2.8 Hình dạng mô đun tổng (CLUM)

Trang 12

Hình 2.9 Sơ đồ chân CLUM

1 Đèn phanh đậu xe 21 Ngõ vào tín hiệu số N (truyền thông

thường)

(truyền tự động )

5 Công tắc áp lực 25 Âm cảm biến trạng thái nhiên liệu

9 Đèn báo nước lau kín cạn 29 IGN1

10 Tín hiệu hai chiều ( truyền

12 Ngõ ra đèn chiếu sáng (-) 32 CAN-thấp (nguồn điện)

13 Ngõ vào công tắc tín hiệu rẽ

-14 Ngõ vào công tắc tín hiệu rẽ

15 Ngõ ra tốc độ động cơ 35 CAN-thấp (bộ phận chính)

-40 P

Số 1

Số 20

Trang 13

17 Đèn vị trí truyền tự động P 37 Ngõ vào công tắc chế độ, khởi động

lại

18 Đèn vị trí truyền tự động R 38 Âm công tắc chế độ, khởi động lại

19 Đèn vị trí truyền tự động N 39 Công tắc tăng biến trở

20 Đèn vị trí truyền tự động D 40 Công tắc giảm biến trở

2.5.4 Đèn báo trên bảng cụm

STT Ký hiệu

Hình xuất hiện

1 Đèn rẽ (Trái) Xanh lá Dây vào Đèn tín hiệu rẽ trái

2 Đèn rẽ (Phải) Xanh lá Dây vào Đèn tín hiệu rẽ phải

3 Đèn sương

4 Đèn sương

6

Đèn nhắc nhở

thắt dây an

toàn

Đỏ B-CAN Đèn nhắc nhở thắt dây an

toàn

7 Đèn báo cửa

8 Đèn báo mở

Trang 14

C-CAN B-CAN Dây vào

Đèn báo hệ thống phanh lỗi Đèn báo đậu xe (công tắc mực dầu phanh)

Công tắc âm mực dầu phanh

lỗi

15 Đèn báo dầu

B - CAN: Bộ phận liên lạc của CAN

C - CAN: Nguồn liên lạc của CAN

STT Ký hiệu Hình xuất

Tín hiệu

quy

17 Kiểm tra

Đèn báo kiểm tra động cơ

18 Đèn báo

Báo sắp hết nhiên liệu

Đặt tốc độ động

cơ ở chế độ cruise

21 Đèn báo

Trang 15

22 Đèn đuôi Xanh Dây vào Đèn nội thất

đuôi mở

Báo quá tốc độ (chỉ ở vùng Trung Đông)

ECO ECO ECO

Xanh Trắng Đỏ

C-CAN Lái xe tiết kiệm

26

Đèn báo nước rửa kính cạn

Vàng Dây vào Đèn báo nước

rửa kính cạn

Chớp sáng nếu không có khóa trong ổ khóa

28 Nhiệt độ

Nhiệt độ động cơ

30 Đèn báo

Đèn báo thiếu nhiên liệu

※ B - CAN : Bộ phận liên lạc của CAN

C - CAN : Nguồn liên lạc của CAN

2.5.5 Chế độ menu UMS

Trên xe YF, người sử dụng có thể cài đặt hoặc thay đổi chức năng sử dụng UMS của cụm trên BCM

Nút chuyển và nút khởi động lại có thể sử dụng để thay đổi 4 loại cài đặt hoặc thay đổi bao gồm cả việc khóa cửa tự động, mở cửa tự động, cài đặt báo động khóa và bảo vệ đèn đầu Máy quét có thể sử dụng để thiết lập hoặc thay đổi lựa chọn trong BCM, giống tương tự như các xe hiện có

Trang 16

1 Điều kiện vào và phương pháp

- Dưới vị trí P & IGN1 & tốc độ xe dưới 1 km/h ,

- Nếu công tắc chuyển bật trong 2 giây hoặc hơn, hệ thống chuyển mạch sang chế độ USM

2 Chi tiết menu UMS

Khóa cửa

tự động

Tắt

□ Tắt

▣ Liên kết tốc độ xe

□ Mức cần truyền

Tốc độ xe:

15km/h

Đặc điểm kỹ thuật cơ bản

Tốc độ xe(15Km/h) Cần gạt

Mở cửa tự

động

□ Liên kết rút khóa

□ Mức cần truyền

□ liên kết với ghế tài xế

Cần rút khóa

Rút khóa Núm gặt ghế tài xế Cần gạt

Cài báo

động khóa

Đặc điểm kỹ thuật cơ bản Mở

Bảo vệ đèn

đầu

Mở

2.6 CẢM BIẾN KỸ THUẬT SỐ RPAS

Cảm biến kỹ thuật số được áp dụng trên xe YF chỉ khi hệ thống hỗ trợ đậu xe phía sau

(RPAS) được thêm vào, mô đun chính BCM và mô đun cảm biến kỹ thuật số phụ được kết nối với nhau để trao đổi dữ liệu hai chiều (Hệ thống liên lạc LIN được áp dụng trên xe có thiết bị RPAS)

Trang 17

Các chức năng

chính

1.Truyền dữ liệu về khoảng cách tới các chướng ngại theo yêu cầu đo khoảng cách của BCM (như là mô đun phụ)

2 Truyền dữ liệu lỗi tới BCM

3 IGN bật, vị trí R và yêu cầu đo khoảng cách của BCM  bắt đầu hệ

thống liên lạc LIN

2.6.2 Vị trí lắp cảm biến kỹ thuật số

Hình 2.10 Vị trí lắp RPAS trên ô tô

2.6.3 Cách sắp xếp chân cảm biến

ST

vào ASIC)

1 (Liên lạc

LIN)

Cảm biến số 1 Khoảng trắng Khoảng trắng Khoảng trắng 111

2 LID1 Cảm biến số 2 Khoảng trắng GND Khoảng trắng 101

3 LID2 Cảm biến số 3 Khoảng trắng Khoảng trắng GND 110

Cảm biến số

1 (RL)

Cảm biến số 2 (RCL)

Cảm biến số 3 (RCR)

Cảm biến số 4 (RR)

Trang 18

2.6.4 Giao diện mạch và sơ đồ khối

①Cấu hình và chức năng chân cảm biến kỹ thuật số

Hình 2.11 Sơ đồ chân cảm biến RPAS

Định dạng
Số trang	18
Dung lượng	4,93 MB
File đính kèm	bao cao DIEN THAN XE HYUNDAI SONATA.rar (26 MB)